FR2979874A1 - ICE WIPER WITH A SUPPORT ELEMENT PROVIDED WITH AN ELBOW CARRYING THE WIPING BLADE - Google Patents

Abstract

Essuie-glace (10) dont le balai (14) comporte une lame d'essuyage (40, 74) tenue par un élément de support (24, 54, 78) précintré de façon concave vers la lèvre d'essuyage (64), cet élément élastique comme du ressort étant formé à partir d'un rail élastique, l'extrémité de cet élément de support tourné vers l'entraînement d'essuie-glace est reliée solidairement au bras d'essuie-glace (12). L'extrémité de l'élément de support (24, 54, 78) tourné vers le bras d'essuie-glace (12) est formée par un coude (32) non tourné vers la lame d'essuyage (40), ce coude ayant une branche inférieure (28) dans le prolongement de l'élément de support (24, 54, 78) avec une branche supérieure (30), parallèle à celle-ci et dont l'extrémité libre est fixée à l'extrémité en regard du bras d'essuie-glace (12).Windscreen wiper (10) whose brush (14) has a wiper blade (40, 74) held by a support member (24, 54, 78) concavely precoated towards the wiping lip (64), this spring-like elastic member being formed from an elastic rail, the end of this support member facing the wiper drive is integrally connected to the wiper arm (12). The end of the support member (24, 54, 78) facing the wiper arm (12) is formed by a bend (32) not facing the wiper blade (40), this bend having a lower leg (28) in the extension of the support member (24, 54, 78) with an upper leg (30), parallel thereto and the free end of which is attached to the end facing the wiper arm (12).

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un essuie-glace dont le balai comporte une lame d'essuyage tenue par un élément de support pré-cintré de façon concave vers la lèvre d'essuyage, cet élément élas- tique comme un ressort étant formé à partir d'un rail élastique, et son extrémité tournée vers l'entraînement d'essuie-glace est reliée solidairement au bras d'essuie-glace. L'invention se rapporte également à un essuie-glace comportant un déflecteur guidé sur l'élément de support. Field of the Invention The present invention relates to a windscreen wiper whose wiper comprises a wiper blade held by a support member pre-bent concavely towards the wiping lip, this elastic element being spring being formed from an elastic rail, and its end facing the wiper drive is integrally connected to the wiper arm. The invention also relates to a wiper comprising a deflector guided on the support member.

Etat de la technique Selon le document EP 2 143 602 Al, on connaît un essuie-glace dont la lame est tenue par un élément de support sous la forme de deux bandes élastiques cintrées intégrées dans des rainures longitudinales latérales du longeron de tête de la lame d'essuyage et dont les extrémités extérieures sont maintenues réunies par un capu- chon d'extrémité. L'extrémité intérieure de l'élément de support est tenue dans un adaptateur enclipé par le côté frontal dans une pièce de fixation du bras d'essuie-glace. La pièce de fixation est montée sur un arbre d'entraînement qui déplace le balai d'essuie-glace sur la vitre. Le capuchon d'extrémité peut être remplacé par une pièce de liaison qui peut elle-même être réalisée en une seule pièce avec la bande en acier à ressort. Le document DE 100 38 395 Al décrit un essuie-glace dont le bras comporte une pièce de fixation et une pièce d'articulation, ces deux pièces étant reliées par une articulation rabattable, appliquée contre la vitre du véhicule avec une précontrainte exercée par un ressort de traction. L'extrémité libre de la pièce d'articulation porte un élément de support sous la forme de deux rails élastiques tenus par une liaison par la forme, par la force ou par le frottement. Les extrémités des rails élastiques comportent en outre une sorte de liaison inamovible, différente, et très durable, à savoir le soudage des extrémités libres des rails élastiques au segment de liaison de la pièce d'articulation. Selon un autre exemple de réalisation, les extrémités des rails élastiques non tournées vers le bras d'essuie-glace comportent une pièce de liaison pour relier les deux extrémités des rails élastiques. Ainsi, les deux ex- trémités libres des rails élastiques sont bloquées l'une par rapport à l'autre. Cette pièce de liaison améliore également la rigidité en torsion de la lame d'essuyage. Le document DE 196 509 29 C2 décrit un balai d'essuie- glace dont la lame d'essuyage est tenue par un profil de support dont l'extrémité est articulée à la pièce d'articulation d'un bras d'essuie-glace. Le profil de support va en diminuant de son extrémité intérieure voisine du bras d'essuie-glace vers l'extrémité extérieure, opposée. Le document DE 296 11 722 U 1 décrit un élément de support de balai d'essuie-glace composé d'un ruban élastique en une seule pièce. Celui-ci comporte en son milieu une fente longitudinale fermée vers les extrémités et au niveau d'au moins une extrémité, la fente a un élargissement pour enfiler le longeron de tête d'une lame d'essuyage sur l'élément de support. Le document EP 131 5644 B1 montre un élément de support analogue pour lequel la fente longitudi- nale présente à chaque extrémité un élargissement pour le montage d'une lame d'essuyage. Le document US 348 0986 A décrit un balai d'essuie- glace dont l'élément de support en forme de rail élastique simple est re- lié par son extrémité au bras d'essuie-glace. On enfile une lame d'essuyage dans l'élément de support qui va en diminuant de son extrémité côté bras d'essuie-glace vers l'extrémité extérieure de sorte qu'au niveau de la lame d'essuyage, l'élément de support se trouve dans le canal longitudinal de la lame d'essuyage. STATE OF THE ART According to the document EP 2 143 602 A1, a windscreen wiper is known whose blade is held by a support element in the form of two curved elastic bands integrated into lateral longitudinal grooves of the head spar of the blade. wipers and whose outer ends are held together by an end cap. The inner end of the support member is held in an adapter engaged by the front side in a fastener part of the wiper arm. The fastener is mounted on a drive shaft that moves the wiper blade on the window. The end cap can be replaced by a connecting piece which can itself be made in one piece with the spring steel band. Document DE 100 38 395 A1 describes a wiper whose arm comprises a fastener and a hinge part, these two parts being connected by a folding hinge, applied against the window of the vehicle with a preload exerted by a spring traction. The free end of the hinge part carries a support element in the form of two elastic rails held by a connection by shape, by force or by friction. The ends of the resilient rails further comprise a kind of irremovable connection, different, and very durable, namely the welding of the free ends of the elastic rails to the connecting segment of the articulation part. According to another exemplary embodiment, the ends of the elastic rails not turned towards the wiper arm comprise a connecting piece for connecting the two ends of the elastic rails. Thus, the two free ends of the elastic rails are locked relative to each other. This connecting piece also improves the torsional stiffness of the wiper blade. DE 196 509 29 C2 discloses a wiper blade whose wiper blade is held by a support profile whose end is articulated to the articulation part of a wiper arm. The support profile decreases from its inner end adjacent the wiper arm to the opposite outer end. DE 296 11 722 U1 discloses a wiper blade support member consisting of a one-piece elastic band. The latter has in its middle a longitudinal slot closed towards the ends and at at least one end, the slot has an enlargement for threading the head member of a wiper blade on the support member. EP 131 5644 B1 shows a similar support member for which the longitudinal slot has at each end an enlargement for mounting a wiper blade. US 348 0986 A discloses a windscreen wiper blade having a simple elastic rail support member which is connected at its end to the wiper arm. A wiper blade is threaded into the support member which tapers from its wiper arm end toward the outer end so that at the wiper blade the support member is in the longitudinal channel of the wiper blade.

Exposé et avantage _ le l'invention La présente invention a pour objet un essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que l'extrémité de l'élément de support tournée vers le bras d'essuie-glace est formée par un coude non tourné vers la lame d'essuyage, ce coude ayant une branche inférieure dans le prolongement de l'élément de support et une branche supé- rieure, parallèle à celle-ci et dont l'extrémité libre est fixée à l'extrémité correspondante du bras d'essuie-glace. L'extrémité libre peut être fixée à l'extrémité correspon- dante du bras d'essuie-glace de manière amovible sous la forme d'une liaison enclipée, par exemple avec un adaptateur ou une liaison par la forme, par la force ou la matière. Du fait de la courbure de la vitre, l'angle entre l'arbre d'entraînement et les normales à la vitre sur le cercle intérieur du balai d'essuie-glace change pendant le mouvement d'essuyage. Cette varia- tion entraîne à son tour la variation de l'angle entre le bras d'essuie-glace et la lame d'essuyage. Cette variation de l'angle entre le bras d'essuie-glace et le balai d'essuie-glace sera appelée ci-après angle de parcours. Comme le point de fixation du balai d'essuie-glace ne corn- u) porte pas d'articulation au niveau du cercle intérieur, l'évolution de l'angle de parcours génère un couple. Pour absorber ce couple, il faut allonger le rail élastique au niveau du cercle intérieur avant le début de la lame d'essuyage ce qui diminue l'influence sur la force d'application de la lame d'essuyage au niveau du cercle intérieur. Pour équilibrer 15 l'angle de parcours, on cintre fortement la jambe élastique dans la ré- gion de la fixation au cercle intérieur du balai d'essuie-glace, par exemple par une zone en coude, en forme de c ou de double coude, co. Cette forme fait que le couple ne changera que faiblement en fonction de l'angle de tracé. Pour adapter facilement les particularités d'un véhicule 20 automobile, il est avantageux que le coude soit appliqué contre le cercle intérieur de l'élément de support comme pièce distincte, par exemple en incluant un adaptateur servant au montage du balai d'essuie-glace. Selon un développement de l'invention, l'élément de support a une fente longitudinale fermée à au moins une extrémité réalisée 25 en une seule pièce. Il s'agit avantageusement de l'extrémité tournée vers le bras d'essuie-glace. L'autre extrémité peut fixer le capuchon d'extrémité de la fente formée par la branche. Pour des raisons de solidité et aussi à cause des vibrations, il est avantageux que la fente longitudinale soit décalée par rapport au plan médian de l'élément de 30 support. Des e _3 La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples d'essuie-glace selon l'invention, représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe longitudinale d'un essuie-glace selon l'invention, - la figure 2 est une vue de détail à échelle agrandie correspondant à la zone II de la figure 1, - la figure 3 est une vue de côté partielle d'un balai d'essuie-glace selon l'invention, - la figure 4 est une vue de dessus partielle d'un élément de support, - la figure 5 montre une variante de la figure 3, - la figure 6 montre une variante de la figure 4, - la figure 7 est une section correspondant à la ligne VII-VII de la fi- gure 3 - la figure 8 est une section correspondant à la ligne VIII-VIII de la figure 5, et - les figures 9 et 10 montrent des variantes de la figure 7. DESCRIPTION AND ADVANTAGE OF THE INVENTION The subject of the present invention is a windscreen wiper of the type defined above, characterized in that the end of the support element facing towards the wiper arm is formed by a elbow not facing towards the wiper blade, this elbow having a lower leg in the extension of the support member and an upper limb parallel thereto and the free end of which is attached to the corresponding end the wiper arm. The free end can be attached to the corresponding end of the wiper arm removably in the form of a clipped connection, for example with an adapter or a connection by the shape, force or material. Due to the curvature of the window, the angle between the drive shaft and the normal to the window on the inner circle of the wiper blade changes during the wiping motion. This variation in turn causes the variation of the angle between the wiper arm and the wiper blade. This variation of the angle between the wiper arm and the wiper blade will be referred to hereafter as the travel angle. Since the attachment point of the wiper blade does not have a hinge at the inner circle, the evolution of the travel angle generates a torque. To absorb this torque, it is necessary to lengthen the elastic rail at the inner circle before the start of the wiper blade which reduces the influence on the force of application of the wiper blade at the inner circle. To balance the angle of travel, the elastic leg is strongly hung in the region of attachment to the inner circle of the wiper blade, for example by an elbow, c-shaped or double-elbow area. , co. This shape means that the torque will change only slightly depending on the drawing angle. In order to easily adapt the features of a motor vehicle, it is advantageous for the bend to be applied against the inner circle of the support member as a separate piece, for example by including an adapter for mounting the wiper blade. . According to a development of the invention, the support member has a longitudinal slot closed at at least one end made in one piece. This is advantageously the end facing the wiper arm. The other end can attach the end cap of the slot formed by the branch. For reasons of strength and also because of vibrations, it is advantageous that the longitudinal slot is offset from the median plane of the support member. The present invention will be described in more detail below with the aid of examples of windscreen wipers according to the invention, shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a longitudinal section of FIG. a windscreen wiper according to the invention; FIG. 2 is an enlarged detail view corresponding to zone II of FIG. 1; FIG. 3 is a partial side view of a windscreen wiper blade; according to the invention, - Figure 4 is a partial top view of a support member, - Figure 5 shows a variant of Figure 3, - Figure 6 shows a variant of Figure 4, - Figure 7 is a section corresponding to line VII-VII of FIG. 3; FIG. 8 is a section corresponding to line VIII-VIII of FIG. 5; and FIGS. 9 and 10 show variants of FIG.

Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre un essuie-glace 10 installé par la pièce de fixation 16 de son bras 12 sur un arbre d'entraînement non représenté qui déplace l'essuie-glace 10 sur une vitre de véhicule non représentée. La pièce de fixation 16 est reliée de manière articulée à une pièce d'articulation 18 par l'intermédiaire d'une articulation rabattable 20. Un ressort de traction 22 dont les extrémités sont reliées d'une part à la pièce de fixation 16 et d'autre part à la pièce d'articulation 18, pousse le balai d'essuie-glace 14 fixé à l'extrémité libre de la pièce d'articulation 18 contre la vitre du véhicule. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION FIG. 1 shows a windscreen wiper 10 installed by the fastener 16 of its arm 12 on a not shown drive shaft which moves the windscreen wiper 10 on a vehicle window. not shown. The attachment piece 16 is hingedly connected to a hinge part 18 by means of a folding hinge 20. A tension spring 22 whose ends are connected on the one hand to the fastening piece 16 and on the other hand to the articulation piece 18, pushes the wiper blade 14 fixed to the free end of the articulation piece 18 against the vehicle window.

Le balai d'essuie-glace 14 comporte une lame d'essuyage 40 appliquée par sa lèvre 64 contre la vitre du véhicule. La lèvre 64 est reliée à un longeron de tête 68 par une nervure de basculement 66 ; le longeron de tête est lui-même tenu par un élément de support 24, 54, 78 ou un support de lame d'essuyage 82. L'élément de support 24 (fi- gure 3) a une fente longitudinale 46 dont l'extrémité 48 tournée vers le bras d'essuie-glace 12 est fermée en une seule pièce ; cela signifie que l'élément de support est embouti dans une tôle d'acier au cours d'une seule opération si bien que le nombre de pièces séparées est réduit et le montage simple. L'extrémité extérieure de l'élément de support 24 peut être couverte par un capuchon d'extrémité 44 qui fixe les deux branches 50, 52 l'une par rapport à l'autre à une distance prédéfinie. Cela garantit que le longeron de tête 68 qui reçoit les deux branches 50, 52 de l'élément de support 24 possèdent un jeu suffisant pour suivre facilement le tracé courbe des vitres de véhicule. Il est toutefois égale- ment possible comme le montre la figure 6 de réaliser l'extrémité exté- rieure 56 ou les deux extrémités 48, 56 en une seule pièce. Dans ce dernier cas, pour le montage de la lame d'essuyage 40, il est prévu au moins un élargissement à une extrémité de la fente longitudinale 46. L'extrémité 26 tournée vers le bras d'essuie-glace 12 est courbée et le coude 32 ainsi formé comporte une branche inférieure 28 dans le prolongement de l'élément de support 24 et une branche supérieure 30. La branche supérieure 30 est guidée dans un manchon de réception 34 tenu par le sertissage 36 de la pièce d'articulation 18. A la place du manchon de réception 34, on peut également prévoir un adap- tateur de structure différente fixé d'un côté à la branche supérieure 30 et de l'autre, à la pièce d'articulation 18 du bras d'essuie-glace 12 par enclipage. Le coude 32 permet de compenser l'angle de parcours. Le coude peut avoir une forme en C comme celle représentée aux figures 1 et 2 ou encore la forme d'un double coude, c'est-à-dire de la lettre w tournée de 90°dans le sens horaire. Pour permettre l'adaptation avec des moyens simples, il est avantageux que le coude 32 et ses branches 28, 30 soient réalisés comme pièces séparées, le cas échéant reliées à un adaptateur. Le bras d'essuie-glace 12 et le balai d'essuie-glace 14 constituent de manière simplifiée deux tiges reliées. Chaque tige a son centre de gravité. Les tiges peuvent vibrer par une excitation, ce qui n'est pas souhaitable. Pour réduire le centre de gravité du balai d'essuie-glace 14 et sa distance par rapport à sa fixation au bras d'essuie-glace 12, on réalise l'élément de support 24 dans la direction longitudinale de façon à ce que sa largeur diminue vers l'extrémité exté- rieure en lui donnant par exemple une forme trapézoïdale (figure 6). Si le balai d'essuie-glace 14 est équipé d'un déflecteur 42, 62 ou 70, il est avantageux que celui-ci présente la même forme dans la direction longitudinale, en particulier diminue en largeur et en hauteur vers son ex- trémité extérieure. The wiper blade 14 comprises a wiper blade 40 applied by its lip 64 against the window of the vehicle. The lip 64 is connected to a head spar 68 by a tipping rib 66; the head spar is itself held by a support member 24, 54, 78 or a wiper blade holder 82. The support member 24 (Fig. 3) has a longitudinal slot 46 whose end 48 facing the wiper arm 12 is closed in one piece; this means that the support member is stamped into a sheet of steel during a single operation so that the number of separate parts is reduced and the assembly simple. The outer end of the support member 24 may be covered by an end cap 44 which secures the two legs 50, 52 relative to each other at a predefined distance. This ensures that the head spar 68 which receives the two branches 50, 52 of the support member 24 have sufficient clearance to easily follow the curved path of the vehicle windows. However, it is also possible, as shown in FIG. 6, to make the outer end 56 or the two ends 48, 56 in one piece. In the latter case, for mounting the wiper blade 40, there is at least one enlargement at one end of the longitudinal slot 46. The end 26 facing the wiper arm 12 is curved and the elbow 32 thus formed comprises a lower branch 28 in the extension of the support member 24 and an upper branch 30. The upper branch 30 is guided in a receiving sleeve 34 held by the crimping 36 of the articulation piece 18. In place of the receiving sleeve 34, it is also possible to provide a different structural adapter fixed on one side to the upper branch 30 and, on the other side, to the articulation part 18 of the wiper arm. 12 by clipping. The elbow 32 makes it possible to compensate for the angle of travel. The elbow may have a C shape as that shown in Figures 1 and 2 or the shape of a double elbow, that is to say the letter w rotated 90 ° clockwise. To allow adaptation with simple means, it is advantageous that the elbow 32 and its branches 28, 30 are made as separate parts, if necessary connected to an adapter. The wiper arm 12 and the wiper blade 14 constitute, in a simplified manner, two connected rods. Each stem has its center of gravity. The stems may vibrate by excitation, which is undesirable. To reduce the center of gravity of the wiper blade 14 and its distance from its attachment to the wiper arm 12, the support element 24 is made in the longitudinal direction so that its width decreases toward the outer end giving it for example a trapezoidal shape (Figure 6). If the wiper blade 14 is equipped with a deflector 42, 62 or 70, it is advantageous that it has the same shape in the longitudinal direction, in particular decreases in width and height towards its end. exterior.

Les figures 7 à 10 montrent des sections de différents balais d'essuie-glace 14. La figure 7 montre un mode de réalisation qui correspond pour l'essentiel au mode de réalisation des figures 1 et 2 ; le mode de réalisation de la figure 8 correspond au mode de réalisation des figures 5 et 6 avec un balai d'essuie-glace 14 allant en diminuant vers l'extrémité extérieure. Il est intéressant que la fente longitudinale 46 de l'élément de support 54 soit fermée en une seule pièce à son extrémité extérieure également par une pièce 56 reliant les deux branches 58, 60. Figures 7 to 10 show sections of different wiper blades 14. Figure 7 shows an embodiment which essentially corresponds to the embodiment of Figures 1 and 2; the embodiment of Figure 8 corresponds to the embodiment of Figures 5 and 6 with a wiper blade 14 decreasing towards the outer end. It is interesting that the longitudinal slot 46 of the support element 54 is closed in one piece at its outer end also by a part 56 connecting the two branches 58, 60.

Selon le mode de réalisation de la figure 9, le déflecteur 70 a un canal longitudinal 72 recevant la lame d'essuyage 74 avec son longeron de tète 76. Le longeron de tête 76 a de son côté également un canal longitudinal pour recevoir l'élément de support 78 qui, dans ce cas, ne comporte pas de fente longitudinale. Les parties du déflecteur 70 qui entourent le longeron de tête 76 servent de support de lame d'essuyage 82 formé en une seule pièce avec le déflecteur 70. La figure 10 montre une réalisation analogue dans la- quelle le déflecteur 80 est également formé sur le support de lame d'essuyage 82, celle-ci ayant un longeron de tête 68 et le support 82 pénètre dans les rainures longitudinales du longeron de tête 68. L'élément de support en une matière élastique comme un ressort est logé dans le canal longitudinal au-dessus du longeron de tête 68 et produit le cintrage du balai d'essuie-glace 14 à l'état non sollicité.25 NOMENCLATURE 10 Essuie-glace 12 Bras d'essuie-glace 16 Pièce de fixation 18 Pièce d'articulation 20 Articulation rabattable 22 Ressort de traction 24 Elément de support 28 Branche inférieure 30 Branche supérieure 32 Coude 34 Manchon de réception 36 Sertissage 40 Lame d'essuyage 42 Déflecteur 44 Capuchon d'extrémité 46 Fente longitudinale 48 Extrémité fermée de la fente longitudinale 50 Branche 52 Branche 54 Elément de support 56 Extrémité extérieure 62 Déflecteur 64 Lèvre 66 Nervure de basculement 68 Longeron de tête 70 Déflecteur 72 Canal longitudinal 74 Lame d'essuyage 76 Longeron de tête 78 Elément de support 80 Déflecteur 82 Support de lame d'essuyage According to the embodiment of Figure 9, the deflector 70 has a longitudinal channel 72 receiving the wiper blade 74 with its head spar 76. The head spar 76 has on its side also a longitudinal channel to receive the element support 78 which, in this case, does not have a longitudinal slot. Parts of the baffle 70 surrounding the head spar 76 serve as a wiper blade support 82 integrally formed with the baffle 70. FIG. 10 shows a similar embodiment in which the baffle 80 is also formed on the baffle 70. wiper blade support 82, the latter having a head spar 68 and the support 82 penetrates into the longitudinal grooves of the head spar 68. The support member of a resilient material such as a spring is housed in the longitudinal channel above the head spar 68 and produces bending of the wiper blade 14 in an unsolicited state. 25 NOMENCLATURE 10 Windshield wiper 12 Wiper arm 16 Fastener 18 Knuckle 20 Folding joint 22 Tension spring 24 Support element 28 Bottom branch 30 Upper branch 32 Elbow 34 Receiving sleeve 36 Crimping 40 Wiper blade 42 Deflector 44 End cap 46 Longitudinal slot 48 Extremity Closed end of the longitudinal slot 50 Branch 52 Branch 54 Support element 56 External end 62 Deflector 64 Lip 66 Tipping rib 68 Head rail 70 Deflector 72 Longitudinal channel 74 Wiper blade 76 Head rail 78 Support element 80 Deflector 82 Wiper blade holder

Claims (1)

REVENDICATIONS1°) Essuie-glace (10) dont le balai (14) comporte une lame d'essuyage (40, 74) tenue par un élément de support (24, 54, 78) pré-cintré de façon concave vers la lèvre d'essuyage (64), cet élément élastique comme un ressort étant formé à partir d'un rail élastique, et son extrémité tournée vers l'entraînement d'essuie-glace est reliée solidairement au bras d'essuie-glace (12), essuie-glace caractérisé en ce que l'extrémité de l'élément de support (24, 54, 78) tournée vers le bras d'essuie-glace (12) est formée par un coude (32) non tourné vers la lame d'essuyage (40), ce coude ayant une branche inférieure (28) dans le prolongement de l'élément de support (24, 54, 78) avec une branche supérieure (30), parallèle à celle-ci et dont l'extrémité libre est fixée à l'extrémité en regard du bras d'essuie-glace (12). 2°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coude (32) est un coude simple en forme de c ou un coude double en forme de co. 3°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la branche supérieure libre (30) est guidée dans un manchon de réception (34) et est sertie à l'extrémité en tôle du bras d'essuie-glace (12). 4°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coude (32) est fixé à l'extrémité de l'élément de support (24, 54, 78) comme pièce séparée. 5°) Essuie-glace (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le coude (32) est intégré dans un adaptateur par lequel l'élément de support (24, 54, 78) est fixé au bras d'essuie-glace (12).356°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de support (24, 54, 78) comporte une fente longitudinale (46) dont au moins une extrémité (48, 56) est fermée en une seule pièce. 7°) Essuie-glace (10) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité (48) fermée en une seule pièce est tournée vers le bras d'essuie-glace (12) alors que l'autre extrémité comporte un capuchon d'extrémité (44) qui fixe l'une par rapport à l'autre les branches (50, 52) formées par la fente longitudinale (46). 8°) Essuie-glace (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la fente longitudinale (46) est décalée par rapport au plan médian longi- tudinal de l'élément de support (24, 54, 78). 9°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de support (24, 54, 78) va en diminuant vers son extrémité libre (56). 10°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, comportant un déflecteur (42, 62, 70, 80) installé sur l'élément de support (54), caractérisé en ce que le déflecteur (62) diminue en largeur et en hauteur vers son extrémité extérieure. 11°) Essuie-glace (10) selon la revendication 1, comportant un déflec- teur (42, 62, 70, 80) guidé sur l'élément de support (54), caractérisé en ce que l'élément de support (78) est prévu dans un canal longitudinal (72) du déflecteur (70, 80).3512°) Dispositif d'essuie-glace (10) selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de support (78) est entouré par un longeron de tête (76). 13°) Elément de support (24, 54, 78) de lame d'essuyage (40, 74) destiné à un essuie-glace (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que son extrémité tournée vers le bras d'essuie-glace (12) comporte au moins un coude (32) venant en saillie vers l'extérieur. 14°) Elément de support (24, 54, 78) selon la revendication 13, caractérisé par une fente longitudinale (46) qui est fermée en une seule pièce au moins à son extrémité (48) tournée vers le bras d'essuie-glace (12).15 CLAIMS 1 °) Windscreen wiper (10) whose brush (14) comprises a wiper blade (40, 74) held by a support member (24, 54, 78) pre-bent concavely towards the lip of wiping (64), said resilient member as a spring being formed from an elastic rail, and its end facing the wiper drive is integrally connected to the wiper arm (12), wiper characterized in that the end of the support member (24, 54, 78) facing the windscreen wiper arm (12) is formed by a bend (32) not facing the wiper blade ( 40), said bend having a lower leg (28) in the extension of the support member (24, 54, 78) with an upper leg (30), parallel thereto and whose free end is fixed to the opposite end of the wiper arm (12). 2) Windscreen wiper (10) according to claim 1, characterized in that the elbow (32) is a single elbow c-shaped or a double elbow in the form of co. Windscreen wiper (10) according to claim 1, characterized in that the upper free leg (30) is guided in a receiving sleeve (34) and is crimped to the sheet metal end of the wiper arm. ice cream (12). Windscreen wiper (10) according to claim 1, characterized in that the elbow (32) is attached to the end of the support element (24, 54, 78) as a separate piece. Windscreen wiper (10) according to Claim 4, characterized in that the elbow (32) is integrated in an adapter through which the support element (24, 54, 78) is attached to the wiper arm. Ice (12) .356 °) Wiper (10) according to Claim 1, characterized in that the support element (24, 54, 78) has a longitudinal slot (46), at least one end (48, 56) is closed in one piece. Windscreen wiper (10) according to claim 6, characterized in that the end (48) closed in one piece is turned towards the wiper arm (12) while the other end has a end cap (44) which fixes the branches (50, 52) formed by the longitudinal slot (46) relative to one another. The windscreen wiper (10) according to claim 7, characterized in that the longitudinal slot (46) is offset from the longitudinal center plane of the support member (24, 54, 78). 9 °) wiper (10) according to claim 1, characterized in that the support member (24, 54, 78) decreases towards its free end (56). Windscreen wiper (10) according to claim 1, comprising a deflector (42, 62, 70, 80) installed on the support element (54), characterized in that the deflector (62) decreases in width and in height towards its outer end. The windscreen wiper (10) according to claim 1, comprising a deflector (42, 62, 70, 80) guided on the support member (54), characterized in that the support member (78) ) is provided in a longitudinal channel (72) of the deflector (70, 80) .3512 °) Wiper device (10) according to claim 10, characterized in that the supporting element (78) is surrounded by a head spar (76). 13 °) Wiper blade support member (24, 54, 78) (40, 74) for a windscreen wiper (10) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the end thereof to the wiper arm (12) has at least one bend (32) projecting outwardly. 14 °) support element (24, 54, 78) according to claim 13, characterized by a longitudinal slot (46) which is closed in one piece at least at its end (48) facing the wiper arm (12) .15