FR2977213A1

FR2977213A1 - Agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux electriques

Info

Publication number: FR2977213A1
Application number: FR1155826A
Authority: FR
Inventors: Gilles Lepioufle; Christian Fouquet
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2011-06-29
Filing date: 2011-06-29
Publication date: 2013-01-04
Anticipated expiration: 2031-06-29
Also published as: FR2977213B1

Abstract

L'invention propose un agencement (10) pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques (12, 14, 20, 22, 24, 26) de puissance dans un habitacle de véhicule automobile, dont au moins un (34, 36, 38) est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur, l'habitacle (16) du véhicule comportant au moins une traverse (40) de réception d'une planche (42) de bord, dont les extrémités transversales opposées comportent des flasques (44) dont chacun comporte au moins deux perçages (46) de mise en position de la planche de bord (42), caractérisé en ce que le connecteur (34, 36, 38) est fixé sur un des flasques (44) par l'intermédiaire d'une platine (50), ladite platine (50) comportant au moins un moyen (54, 56, 58) de support dudit connecteur et au moins deux moyens (52) de fixation destinés à coopérer avec les perçages (46) du flasque (44).

Description

i "Agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques" L'invention concerne un agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques dans un habitacle de s véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques dans un habitacle de véhicule automobile, notamment deux faisceaux électriques de puissance dont l'un est issu d'un compartiment io moteur du véhicule et dont l'autre est issu d'une planche de bord du véhicule, les faisceaux étant reliés par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires mâles/femelles dont au moins un est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur. ls On connaît de nombreux exemples d'agencements de raccordement de ce type. Il s'agit pour la plupart d'agencements destinés à permettre le raccordement du faisceau électrique du moteur avec celui de l'habitacle afin de contrôler le fonctionnement du moteur et/ou de permettre l'affichage 20 d'informations relatives au moteur sur la planche de bord. Conventionnellement, un tel raccordement s'effectue dans une zone localisée au niveau d'un pied avant du véhicule, ce qui correspond en pratique à la base d'un des montants de la cellule du véhicule situé sous la planche de bord. 25 Or, Le raccordement implique de disposer d'une zone permettant une latitude de mouvements minimale pour pouvoir emboîter l'un dans l'autre les connecteurs issus de chacun des faisceaux. Cet emplacement est généralement d'un accès malaisé et 30 ne permet par forcément de disposer du dégagement nécessaire à l'emboîtement des connecteurs. Pour remédier à cet inconvénient, il est possible de proposer un raccordement des faisceaux à l'extrémité d'une 2 traverse de l'habitacle qui est par ailleurs destinée à recevoir une planche de bord du véhicule. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le connecteur est fixé s sur un des flasques par l'intermédiaire d'une platine, ladite platine comportant au moins un moyen de support dudit connecteur et au moins deux moyens de fixation destinés à coopérer avec les perçages du flasque. Selon d'autres caractéristiques de l'invention io - la platine comporte au moins deux perçages d'entraxe correspondant à ceux du flasque, qui sont susceptibles de recevoir deux moyens de verrouillage axiaux destinés chacun à traverser un perçage de la platine et le perçage correspondant du flasque, et à y être immobilisés pour verrouiller la platine sur le ls flasque, - chaque moyen de support d'un connecteur comporte une plaquette plane fixée à la platine parallèlement au plan de ladite platine, qui est destinée à recevoir une glissière complémentaire formée dans une face inférieure du connecteur associé. 20 - chaque plaquette comporte au moins une patte flexible qui s'étend dans le plan de la plaquette, et dont l'extrémité comporte un ergot qui est susceptible d'être reçu dans une lumière complémentaire de face inférieure du connecteur pour immobiliser ledit connecteur sur la plaquette, 25 - la platine comporte au moins un guide en forme de "L" dont une extrémité est alignée sensiblement dans le prolongement d'un support de connecteur et dont l'extrémité opposée est orientée vers le compartiment moteur du véhicule pour guider le faisceau issu du compartiment moteur, 30 - le guide présente la forme d'une gouttière dont les flancs s'étendent perpendiculairement au plan de la platine. - la platine comporte au moins deux moyens de support associés à deux connecteurs, 3 - les moyens de support sont orientés sensiblement parallèlement l'un à l'autre et sensiblement en direction de l'extrémité du guide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention s apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en bout d'un agencement selon l'invention, io - la figure 2 est une vue en perspective d'une platine pour un agencement selon l'invention, - la figure 3 est une vue de face de la platine de la figure 2. Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence ls identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté sur la figure 1 un agencement 10 pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques 12, 14 dans un habitacle 16 de véhicule automobile. 20 L'agencement 10 concerne le raccordement de deux faisceaux électriques 12, 14 de puissance dont l'un est issu d'un compartiment moteur du véhicule et dont l'autre est issu d'une planche de bord 42 du véhicule. Sur la figure 1, on a représenté trois série des faisceaux 25 12, 14 20, 22, 24, 26 reliés deux à deux par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires mâles 28, 30, 32 et femelles 34, 36, 38, mais cette configuration n'est pas limitative de l'invention, l'agencement 10 pouvant en effet comporter un nombre supérieur ou inférieur de faisceaux. 30 De manière connue, au moins un des connecteurs 28, 30, 32, 34, 36, 38 est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur. 4 Par exemple, les connecteurs 34, 36, 38 associés aux faisceaux issus du compartiment moteur sont destinés à être préalablement fixés à un élément de l'habitacle tandis que les connecteurs 28, 30, 32 sont destinés à être emboîtés sur lesdits s connecteurs lors du branchement des faisceaux. De manière connue, l'habitacle 16 du véhicule comporte au moins une traverse 40 destinée à recevoir une planche 42 de bord du véhicule recevant par exemple un volant 43. Des extrémités transversales opposées de la traverse 40 comportent des io flasques 44 dont chacun comporte au moins deux perçages 46 de mise en position de la planche de bord 42. Les perçages 46, dont un seul a été représenté à la figure 1, peuvent notamment constituer des éléments de repérage du positionnement de la planche de bord, indépendamment de sa fixation sur la traverse ls 40. Conformément à l'invention, chacun des connecteurs 34, 36, 38 est fixé le flasque 44 par l'intermédiaire d'une platine 50, ladite platine 50 comportant au moins un moyen de support des connecteurs 34, 36, 38 et au moins deux moyens 52 de fixation 20 destinés à coopérer avec les perçages 46 du flasque 44. Dans le cas de la platine qui a été représentée aux figures 2 et 3, il sera compris que la platine 50 comporte au moins deux moyens de support 54, 56, 58 associés à deux connecteurs 34, 36, 38. 25 Comme l'illustre la figure 2, la platine 50 comporte au moins deux perçages 52 d'entraxe correspondant à ceux du flasque (non représentés). Ces perçages 52 sont susceptibles de recevoir deux moyens de verrouillage axiaux (non représentés) destinés chacun 30 à traverser un perçage 52 de la platine 50 et le perçage 46 correspondant du flasque 44, et à y être immobilisés pour verrouiller la platine 50 sur le flasque 44.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, chaque moyen de support d'un connecteur 34, 36, ou 38 comporte une plaquette plane 54, 56 ou 58 fixée à la platine 50 parallèlement au plan "P" de ladite platine, qui est destinée à recevoir une 5 glissière complémentaire (non représentée) formée dans une face inférieure du connecteur associé. De préférence, comme l'illustre le détail de la plaquette 54, chaque plaquette comporte au moins une patte flexible 60 qui s'étend dans le plan de la plaquette, et dont l'extrémité comporte io un ergot 62 qui est susceptible d'être reçu dans une lumière complémentaire (non représentée) de la face inférieure (non représentée) du connecteur 34 pour immobiliser ledit connecteur sur la plaquette 54. Par ailleurs, la platine 50 comporte au moins un guide 64 15 dont en forme de "L" dont une extrémité 66 est alignée sensiblement dans le prolongement d'un support 54, 56, 58 de connecteur et dont l'extrémité opposée 68 est orientée vers le compartiment moteur du véhicule pour guider le faisceau 14, 22 26 issu du compartiment moteur.

20 Avantageusement, comme l'illustre la figure 2, le guide 64 présente la forme d'une gouttière dont les flancs 70, 72 s'étendent perpendiculairement au plan "P" de la platine 50. Enfin de préférence on remarquera que les moyens de support 54, 56, 58 sont orientés sensiblement parallèlement l'un à 25 l'autre et sensiblement en direction de l'extrémité 66 du guide 64. Une fois montée et les connecteurs 28, 30, 32, 34, 36, 38 branchés, la platine peut avantageusement être recouverte par une joue d'habillage de la planche de bord. L'invention permet donc de faciliter l'assemblage des 30 faisceaux de puissance à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile, en proposant une accessibilité accrue, gage de fiabilité des connexions.

Claims

REVENDICATIONS1. Agencement (10) pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques (12, 14, 20, 22, 24, 26) dans un habitacle de véhicule automobile, notamment deux faisceaux (12, 14) s électriques de puissance dont l'un (14, 22, 26) est issu d'un compartiment moteur du véhicule et dont l'autre (12, 20, 24) est issu d'une planche (42) de bord du véhicule, les faisceaux (12, 14, 20, 22, 24, 26) étant reliés par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires mâle/ femelles (28, 30, 32, 34, 36, 38) dont au io moins un (34, 36, 38) est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur, l'habitacle (16) du véhicule comportant au moins une traverse (40) destinée à recevoir une planche (42) de bord, dont ls les extrémités transversales opposées comportent des flasques (44) dont chacun comporte au moins deux perçages (46) de mise en position de la planche de bord (42), caractérisé en ce que le connecteur (34, 36, 38) est fixé sur un des flasques (44) par l'intermédiaire d'une platine (50), 20 ladite platine (50) comportant au moins un moyen (54, 56, 58) de support dudit connecteur et au moins deux moyens (52) de fixation destinés à coopérer avec les perçages (46) du flasque (44).
2. Agencement (10) selon la revendication précédente, 25 caractérisé en ce que la platine (50) comporte au moins deux perçages (52) d'entraxe correspondant à ceux du flasque, qui sont susceptibles de recevoir deux moyens de verrouillage axiaux destinés chacun à traverser un perçage (52) de la platine (50) et le perçage correspondant du flasque (44), et à y être immobilisé 30 pour verrouiller la platine (50) sur le flasque (44).
3. Agencement (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque moyen de support d'un connecteur (34, 36, 38) comporte une plaquette plane (54,7 56, 58) fixée à la platine (50) parallèlement au plan de ladite platine (50), qui est destinée à recevoir une glissière complémentaire formée dans une face inférieure du connecteur associé. s
4. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque plaquette (54, 56, 58) comporte au moins une patte flexible (60) qui s'étend dans le plan de la plaquette (54, 56, 58), et dont l'extrémité comporte un ergot (62) qui est susceptible d'être reçu dans une lumière complémentaire io de face inférieure du connecteur (34, 36, 38) pour immobiliser ledit connecteur (34, 36, 38) sur la plaquette (54, 56, 58).
5. Agencement (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine (50) comporte au moins un guide (64) en forme de "L" dont une extrémité (66) est ls alignée sensiblement dans le prolongement d'un support (54, 56, 58) de connecteur et dont l'extrémité opposée est orientée vers le compartiment moteur du véhicule pour guider le faisceau (14, 22, 26) issu du compartiment moteur.
6 Agencement (10) selon la revendication précédente, 20 caractérisé en ce que le guide (64) présente la forme d'une gouttière dont les flancs (70, 72) s'étendent perpendiculairement au plan (P) de la platine.
7. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine (50) 25 comporte au moins deux moyens de support (54, 56, 58) associés à deux connecteurs (34, 36, 38).
8. Agencement (10) selon la revendication précédente, prise en combinaison avec l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de support (54, 56, 58) sont 30 orientés sensiblement parallèlement l'un à l'autre et sensiblement en direction de l'extrémité (66) du guide.