FR2973851A1 - Fixation device for fixing ammonia cartridge on e.g. frame of car, has cradle associated with U-shaped stop and provided with set of pillars, where each pillar comprises support ramp for cartridge that is equipped with radial legs - Google Patents

Abstract

The device (13) has a cradle (14) associated with a U-shaped stop (22) and provided with a set of pillars. Each pillar comprises a support ramp for an ammonia cartridge (10). The cartridge is equipped with a set of radial legs (18), which form thrusts against the pillars. The radial legs and the pillars are placed according to respective planes, which are orthogonal with an extension axis of the cartridge. The stop comprises a supporting wedge (26) against an external surface of the cartridge. A drum (25) is placed inside each pillar of the cradle.

Description

Dispositif de fixation d'une cartouche contenant de l'ammoniac sur un châssis d'un véhicule automobile Device for fixing a cartridge containing ammonia on a chassis of a motor vehicle

L'invention relève du domaine des dispositifs de fixation d'une cartouche contenant de l'ammoniac sur un châssis d'un véhicule automobile. Elle a pour objet un tel dispositif. Elle a aussi pour objet un véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de fixation. The invention relates to the field of devices for fixing a cartridge containing ammonia on a chassis of a motor vehicle. Its object is such a device. It also relates to a motor vehicle equipped with such a fixing device.

Le document FR 2,945,962 (Peugeot Citroën Automobiles SA et Centre National de la Recherche Scientifique) décrit un système d'alimentation en ammoniac équipant une ligne d'échappement d'un véhicule automobile. Le système d'alimentation permet de délivrer de l'ammoniac à l'intérieur de la ligne d'échappement. L'ammoniac réagit avec des oxydes d'azote présents dans des gaz d'échappement circulant à l'intérieur de la ligne d'échappement, les oxydes d'azote étant réduits en azote et en eau. Document FR 2,945,962 (Peugeot Citroën Automobiles SA and National Center for Scientific Research) describes an ammonia supply system fitted to an exhaust line of a motor vehicle. The feed system delivers ammonia inside the exhaust line. Ammonia reacts with nitrogen oxides present in exhaust gas circulating inside the exhaust line, the nitrogen oxides being reduced to nitrogen and water.

Le système d'alimentation en ammoniac comprend une cartouche d'ammoniac équipée d'un injecteur qui est pourvu d'un débouché disposé à l'intérieur de la ligne d'échappement. The ammonia feed system comprises an ammonia cartridge equipped with an injector which is provided with an outlet disposed within the exhaust line.

Un problème général posé réside dans des modalités de fixation de la cartouche d'ammoniac sur le véhicule automobile. En effet, de telles modalités doivent satisfaire des contraintes de températures auxquelles il est préférable de maintenir la cartouche d'ammoniac. De plus, de telles modalités doivent satisfaire des contraintes dimensionnelles en raison du fait que la cartouche d'ammoniac est susceptible d'être d'un volume et de dimensions variés. A general problem posed lies in the method of fixing the ammonia cartridge on the motor vehicle. Indeed, such modalities must meet temperature constraints to which it is preferable to maintain the ammonia cartridge. In addition, such modalities must satisfy dimensional constraints because the ammonia cartridge is likely to be of varying volume and size.

Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de fixation simple, robuste, efficace et facile d'emploi, un tel dispositif étant néanmoins peu coûteux à fabriquer, un tel dispositif de fixation permettant de fixer sur un élément du véhicule automobile une cartouche de dimension et de forme relativement quelconque, un tel dispositif de fixation étant agencé pour permettre un refroidissement de la cartouche. The object of the present invention is to propose a simple, robust, effective and easy-to-use fastening device, such a device nevertheless being inexpensive to manufacture, such a fastening device making it possible to fix on a motor vehicle element a cartridge relatively dimension and shape, such a fixing device being arranged to allow cooling of the cartridge.

Un dispositif de la présente invention est un dispositif de fixation d'une cartouche sur un élément d'un véhicule automobile. A device of the present invention is a device for fixing a cartridge on an element of a motor vehicle.

Selon la présente invention, le dispositif de fixation comprend un berceau associé à au moins un cavalier. According to the present invention, the fixing device comprises a cradle associated with at least one rider.

Le berceau est avantageusement muni d'au moins un couple de pieds. The cradle is advantageously provided with at least a couple of feet.

Chaque pied comporte avantageusement une rampe de soutien de la cartouche. Each foot advantageously comprises a support ramp of the cartridge.

La cartouche est préférentiellement équipée d'au moins un couple de pattes radiales qui constituent des butées à l'encontre des pieds. The cartridge is preferably equipped with at least one pair of radial tabs which constitute stops against the feet.

De préférence, les pattes radiales et les pieds sont ménagés selon des plans respectifs qui sont orthogonaux à un axe d'extension générale de la cartouche. Preferably, the radial tabs and the feet are formed in respective planes which are orthogonal to a general axis of extension of the cartridge.

De préférence encore, les pieds comportent des faces internes respectives et en vis-à-vis qui sont distantes l'une de l'autre d'un espacement qui correspond à une distance entre des faces externes que comportent les pattes radiales. More preferably, the feet have respective inner faces and vis-à-vis which are spaced apart from each other by a spacing which corresponds to a distance between external faces that comprise the radial tabs.

Le cavalier comporte avantageusement des jambes équipées de moyens de fixation au berceau. The rider advantageously comprises legs equipped with fixing means to the cradle.

Le cavalier comporte préférentiellement au moins une cale d'appui contre une surface extérieure de la cartouche. The jumper preferably comprises at least one support wedge against an outer surface of the cartridge.

Un véhicule automobile de la présente invention est principalement reconnaissable en ce que le véhicule automobile comprend un élément sur lequel est rapportée une cartouche par l'intermédiaire d'un tel dispositif de fixation. A motor vehicle of the present invention is mainly recognizable in that the motor vehicle comprises an element on which a cartridge is attached by means of such a fixing device.

La cartouche est préférentiellement constituée d'une première cartouche en relation avec un injecteur d'ammoniac à l'intérieur d'une ligne d'échappementque comporte le véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va en être faite d'exemples de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : The cartridge preferably consists of a first cartridge in connection with an ammonia injector inside an exhaust line comprises the motor vehicle. Other characteristics and advantages of the present invention will become apparent on reading the description which will be given of exemplary embodiments, in relation to the figures of the appended plates, in which:

10 La fig.1 est une illustration schématique d'une ligne d'échappement d'un véhicule automobile équipée d'une cartouche d'ammoniac qui est rapportée sur le véhicule automobile par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation selon la présente invention. La fig.2 est une vue schématique partielle en coupe du dispositif représenté 15 sur la figure précédente. La fig.3 est une vue schématique partielle de face du dispositif représenté sur la fig.1. La fig.4 est une vue schématique partielle de côté du dispositif représenté sur la fig.1. 20 La fig.5 est une vue schématique en coupe radiale de la cartouche d'ammoniac représentée sur les figures précédentes. La fig.6 est une vue schématique partielle en coupe radiale de la cartouche d'ammoniac représentée sur la fig.5 équipée partiellement dudit dispositif. La fig.7 est une vue schématique partielle en coupe transversale de la 25 cartouche d'ammoniac représentée sur la fig.5 équipée partiellement dudit dispositif, la coupe transversale étant effectuée selon un plan P1 représenté sur la fig.6. La fig.8 est une vue schématique éclatée de face de la cartouche d'ammoniac représentée sur la fig.5 équipée dudit dispositif. 30 Les fig.9, fig.11 et fig.13 sont des vues schématiques respectives de face de la cartouche d'ammoniac représentée sur la fig.5 équipée dudit dispositif.5 Les fig.10, fig.12 et fig.14 sont des vues schématiques respectives de côté de la cartouche d'ammoniac représentée sur la fig.5 équipée dudit dispositif. 1 is a schematic illustration of an exhaust line of a motor vehicle equipped with an ammonia cartridge which is attached to the motor vehicle by means of a fastening device according to the present invention. . Fig.2 is a partial schematic sectional view of the device shown in the previous figure. FIG. 3 is a partial diagrammatic front view of the device shown in FIG. Fig.4 is a partial schematic side view of the device shown in Fig.1. Fig. 5 is a schematic radial sectional view of the ammonia cartridge shown in the preceding figures. FIG. 6 is a partial diagrammatic view in radial section of the ammonia cartridge represented in FIG. 5 partially equipped with said device. FIG. 7 is a partial schematic cross-sectional view of the ammonia cartridge shown in FIG. 5 partially equipped with said device, the cross-section being taken along a plane P1 shown in FIG. FIG. 8 is an exploded schematic front view of the ammonia cartridge shown in FIG. 5 equipped with said device. FIGS. 9, 11 and 13 are respective schematic front views of the ammonia cartridge shown in FIG. 5 equipped with said device. FIGS. 10, FIG. 12 and FIG. respective schematic side views of the ammonia cartridge shown in Fig.5 equipped with said device.

Sur la fig.1, un véhicule automobile est équipé d'un moteur thermique 1 pourvu d'une ligne d'échappement 2 qui est destinée à canaliser la circulation de gaz d'échappement 3 produits par le moteur thermique 1. Les gaz d'échappement 3 circulent à l'intérieur de la ligne d'échappement 2 depuis une extrémité amont 4 qui est en relation avec le moteur thermique 1 vers une extrémité aval 5 qui est en communication aéraulique avec un environnement extérieur 6 au véhicule automobile. Les gaz d'échappement 3 contiennent des oxydes d'azote qu'il est souhaitable de ne pas rejeter vers l'environnement extérieur 6. A cet effet, la ligne d'échappement 2 est pourvu d'un catalyseur de réduction SCR, d'après l'acronyme anglais « Selective Catalytic Reduction », à l'intérieur duquel se produit la réduction des oxydes d'azote. La ligne d'échappement 2 est également pourvue d'un injecteur d'ammoniac 7 qui est apte à délivrer de l'ammoniac à l'intérieur de la ligne d'échappement 2 par l'intermédiaire d'un débouché 8. Ce dernier est placé en amont du catalyseur de réduction SCR selon un sens d'écoulement 9 des gaz d'échappement 3 à l'intérieur de la ligne d'échappement 2. L'injecteur d'ammoniac 7 est en relation avec une première cartouche 10 qui est destinée à stocker de l'ammoniac préalablement à sa délivrance à l'intérieur de la ligne d'échappement 2. La première cartouche 10 est plus particulièrement prévue pour délivrer de l'ammoniac lors du démarrage du moteur thermique 1. En conséquence, la première cartouche 10 est couramment dénommée selon l'expression anglaise « cartouche START-UP ». La première cartouche 10 est en relation avec au moins une deuxième cartouche 11 qui est destinée à recharger en ammoniac la première cartouche 10. En conséquence, la deuxième cartouche 11 est couramment dénommée selon l'expression anglaise « cartouche MAIN ». Préférentiellement, la première cartouche 10 est en relation avec deux deuxièmes cartouches 11. In Fig.1, a motor vehicle is equipped with a heat engine 1 provided with an exhaust line 2 which is intended to channel the circulation of exhaust gas 3 produced by the engine 1. The gases of exhaust 3 circulate inside the exhaust line 2 from an upstream end 4 which is in relation with the heat engine 1 to a downstream end 5 which is in aeraulic communication with an external environment 6 to the motor vehicle. The exhaust gases 3 contain nitrogen oxides which it is desirable not to discharge to the outside environment 6. For this purpose, the exhaust line 2 is provided with a reduction catalyst SCR, after the acronym "Selective Catalytic Reduction", within which the reduction of oxides of nitrogen occurs. The exhaust line 2 is also provided with an ammonia injector 7 which is capable of delivering ammonia inside the exhaust line 2 via an outlet 8. placed upstream of the reduction catalyst SCR in a direction of flow 9 of the exhaust gas 3 inside the exhaust line 2. The ammonia injector 7 is in relation with a first cartridge 10 which is intended to store ammonia prior to its delivery inside the exhaust line 2. The first cartridge 10 is more particularly intended to deliver ammonia when starting the heat engine 1. Accordingly, the first cartridge 10 is commonly referred to as "START-UP cartridge". The first cartridge 10 is in relation to at least one second cartridge 11 which is intended to reload the first cartridge 10 with ammonia. Consequently, the second cartridge 11 is commonly referred to as "MAIN cartridge". Preferably, the first cartridge 10 is in relation with two second cartridges 11.

La première cartouche 10 est fixée sur un élément 12 du véhicule automobile par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation 13. L'élément 12 est indifféremment constitué d'un châssis du véhicule automobile ou d'un support rapporté sur le châssis du véhicule automobile. Le dispositif de fixation 13 est éventuellement utilisé pour la fixation de la deuxième cartouche 11 sur ledit élément 12 mais le dispositif de fixation 13 de la présente invention est plus particulièrement prévu pour la fixation de la première cartouche 10. The first cartridge 10 is fixed on an element 12 of the motor vehicle by means of a fixing device 13. The element 12 is indifferently constituted by a chassis of the motor vehicle or a support attached to the chassis of the vehicle automobile. The fixing device 13 is optionally used for fixing the second cartridge 11 to said element 12, but the fixing device 13 of the present invention is more particularly intended for fixing the first cartridge 10.

Sur les fig.2 à fig.4, le dispositif de fixation 13 comprend un berceau 14 qui est prévu pour porter la première cartouche 10 sous le simple effet du poids de cette dernière. Autrement dit, le berceau 14 reçoit par gravité la première cartouche 10. In Fig.2 to Fig.4, the fixing device 13 comprises a cradle 14 which is provided to carry the first cartridge 10 under the simple effect of the weight of the latter. In other words, the cradle 14 receives by gravity the first cartridge 10.

Le berceau 14 comprend un cadre 15 pourvu d'une pluralité de pieds 16. Les pieds 16 sont préférentiellement répartis par couple de pieds, deux pieds 16 d'un même couple de pieds étant répartis sur le cadre 15 en étant disposés en vis-à-vis l'un de l'autre sur des bords opposés du cadre 15. Préférentiellement, les pieds 16 sont placés sur des bords de grande dimension du cadre 15. Les bords de grande dimension du cadre 15 sont préférentiellement parallèles à un axe d'extension générale A de la première cartouche 10. Cette dernière est par exemple de conformation cylindrique. The cradle 14 comprises a frame 15 provided with a plurality of feet 16. The feet 16 are preferably distributed by pairs of feet, two feet 16 of the same pair of feet being distributed on the frame 15 while being arranged in facing each other on opposite edges of the frame 15. Preferably, the feet 16 are placed on large-sized edges of the frame 15. The large-dimensioned edges of the frame 15 are preferably parallel to an axis of general extension A of the first cartridge 10. The latter is for example of cylindrical conformation.

Sur les fig.1 et fig.2 plus particulièrement, chaque pied 16 comporte une rampe 17 sur laquelle la première cartouche 10 vient prendre appui. Autrement dit, la première cartouche 10 repose par gravité sur les rampes 17 des pieds 16. In Fig.1 and Fig.2 more particularly, each foot 16 has a ramp 17 on which the first cartridge 10 comes to bear. In other words, the first cartridge 10 rests by gravity on the ramps 17 of the feet 16.

Sur les fig.5 et fig.6, la première cartouche 10 est pourvue de pattes radiales 18 ménagées à l'intérieur d'un plan radial P de la première cartouche 10, le plan radial P étant orthogonal à l'axe d'extension générale A de la première cartouche 10. Les pattes radiales 18 sont par exemple soudées sur la première cartouche 10. In FIGS. 5 and 6, the first cartridge 10 is provided with radial tabs 18 formed inside a radial plane P of the first cartridge 10, the radial plane P being orthogonal to the axis of extension. general A of the first cartridge 10. The radial tabs 18 are for example welded to the first cartridge 10.

Sur la fig.7, les pieds 16 constituent des butées latérales des pattes radiales 18 à l'encontre d'un déplacement en translation de la première cartouche 10 selon une direction parallèle à l'axe d'extension générale A de la première cartouche 10. Les pattes radiales 18 de la première cartouche 10 sont par exemple insérées entre les pieds 16, de telle sorte que des efforts d'appui antagonistes 19,19' sont fournis par les pattes radiales 18 à l'encontre des pieds 16. Ces dispositions visent à immobiliser la première cartouche 10 en translation sur le berceau 14 le long de son axe d'extension générale A. Ces dispositions permettent aussi la mise en place de premières cartouches 10 de dimensions différentes sur le berceau 14, les premières cartouches 10 pouvant par exemple présentées des longueurs L respectives distinctes les unes des autres à partir du moment où les premières cartouches 10 comportent un espacement E de leurs pattes radiales 18 identique entre elles. L'espacement E est pris entre des faces internes 20 en vis-à-vis des pieds 16. Un tel espacement E constitue également une distance prise entre des faces externes 21 opposées des pattes radiales 18, de telle sorte que la première cartouche 10 est maintenue en position à partir d'un contact étroit entre elles de la face interne 20 d'un pied 16 avec une face externe 21 de la patte radiale 18 qui lui est affectée. In FIG. 7, the feet 16 constitute lateral stops of the radial tabs 18 against a displacement in translation of the first cartridge 10 in a direction parallel to the general extension axis A of the first cartridge 10 The radial tabs 18 of the first cartridge 10 are for example inserted between the feet 16, so that antagonistic bearing forces 19, 19 'are provided by the radial lugs 18 against the feet 16. These provisions aim to immobilize the first cartridge 10 in translation on the cradle 14 along its axis of general extension A. These arrangements also allow the introduction of first cartridges 10 of different dimensions on the cradle 14, the first cartridges 10 can by example shown respective lengths L distinct from each other from the moment when the first cartridges 10 have a spacing E of their radial legs 18 identical between it s. The spacing E is taken between inner faces 20 opposite the feet 16. Such a spacing E also constitutes a distance between opposite external faces 21 of the radial tabs 18, so that the first cartridge 10 is held in position from a close contact between them of the inner face 20 of a foot 16 with an outer face 21 of the radial lug 18 which is assigned to it.

Sur les fig.8 à fig.10, le dispositif de fixation 13 comprend au moins un cavalier 22 qui est agencé en U. Préférentiellement, le dispositif de fixation 13 comprend deux cavaliers 22. Le cavalier 22 comporte deux jambes 23 qui sont agencées pour former un arceau de recouvrement partiel de la première cartouche 10. In FIGS. 8 to 10, the fixing device 13 comprises at least one jumper 22 which is arranged in a U. Preferably, the fixing device 13 comprises two jumpers 22. The jumper 22 comprises two legs 23 which are arranged to forming a partial arch of the first cartridge 10.

Chaque jambe 23 est apte à recevoir une vis 24 qui est destinée à être rapportée à l'intérieur d'un fût respectif 25, visible sur la fig.8. Le fût 25 est ménagé à l'intérieur du berceau 14, préférentiellement à l'intérieur d'un pied 16 qui lui est affecté. Le cavalier 22 est destiné à immobiliser la première cartouche 10 sur le dispositif de fixation 13. De manière équivalente, d'autres modalités d'assemblage du cavalier 22 sur le berceau 14 peuvent être envisagés telles que par emboitement, par clipage ou par clipsage. Le cavalier 22 est par exemple pourvu d'une cale 26 qui constitue un moyen d'appui du cavalier 22 contre la première cartouche 10. La cale 26 est par exemple une cale médiane agencée à égale distance des jambes 23. Each leg 23 is adapted to receive a screw 24 which is intended to be attached inside a respective shaft 25, visible in FIG. The shaft 25 is formed inside the cradle 14, preferably within a foot 16 which is assigned to it. The jumper 22 is intended to immobilize the first cartridge 10 on the fixing device 13. Equivalently, other arrangements for assembling the jumper 22 on the cradle 14 may be envisaged such as by interlocking, clipping or clipping. The jumper 22 is for example provided with a wedge 26 which constitutes a support means of the rider 22 against the first cartridge 10. The wedge 26 is for example a median wedge arranged equidistant from the legs 23.

Ces dispositions sont telles que le dispositif de fixation 13 permet d'une part une mise en position isostatique de la première cartouche 10 sur le berceau 14 et d'autre part un maintien en position de la première cartouche 10 par l'intermédiaire du cavalier 22 sur le berceau 14, ces deux fonctions étant dissociées l'une de l'autre. These arrangements are such that the fixing device 13 allows on the one hand an isostatic position of the first cartridge 10 on the cradle 14 and secondly a holding in position of the first cartridge 10 via the rider 22 on the cradle 14, these two functions being dissociated from one another.

Un tel dispositif de fixation 13 permet un rechargement efficace de la première cartouche 10 par l'intermédiaire de la deuxième cartouche 11. En effet, plus la température de première cartouche 10 est basse, meilleur est le rechargement en ammoniac de la première cartouche 10 par la deuxième cartouche 11. Or, en se reportant sur les fig.11 et fig.12, plus une surface extérieure de la première cartouche 10 est grande, meilleur est un échange thermique entre la surface extérieure S et un flux d'air 27 circulant au contact de la surface extérieure S. Le berceau 14, formé d'un cadre 15 muni de pieds 16, associé à un cavalier 22 confèrent au dispositif de fixation 13 une structure robuste mais dépouillée et légère qui offre une grande surface extérieure S au flux d'air 27. Une telle structure évite tout confinement de la première cartouche 10, pour permettre un léchage optimisé de la surface extérieure S par le flux d'air 27. Ce dernier est préférentiellement un flux d'air circulant en sous-caisse du véhicule automobile. Such a fastening device 13 enables the first cartridge 10 to be reloaded efficiently by means of the second cartridge 11. In fact, the lower the temperature of the first cartridge 10, the better is the recharging of the first cartridge 10 with ammonia. the second cartridge 11. However, referring to Fig.11 and Fig.12, plus an outer surface of the first cartridge 10 is large, better is a heat exchange between the outer surface S and a flow of air 27 flowing in contact with the outer surface S. The cradle 14, formed of a frame 15 provided with feet 16, associated with a jumper 22 give the fastener 13 a robust structure but stripped and lightweight which offers a large outer surface S to the stream This structure avoids any confinement of the first cartridge 10, to allow optimized licking of the outer surface S by the air stream 27. The latter is preferably a air flow circulating under the body of the motor vehicle.

Sur les fig.13 et fig.14, est illustré un même dispositif de fixation 13 de la présente invention avec des premières cartouches 10 de taille différente, la première cartouche 10 de la fig.14 comportant un diamètre supérieur à celui de la première cartouche 10 illustrée sur la fig.13. Un même dispositif de fixation 13 est apte à maintenir en position des premières cartouches 10 distinctes les unes des autres. In Fig.13 and Fig.14, there is shown a same fastener 13 of the present invention with first cartridges 10 of different size, the first cartridge 10 of Fig.14 having a diameter greater than that of the first cartridge 10 illustrated in Fig.13. The same fastening device 13 is able to maintain in position first cartridges 10 separate from each other.

Claims (1)

REVENDICATIONS1.- Dispositif de fixation (13) d'une cartouche (10,11) sur un élément (12) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (13) comprend un berceau (14) associé à au moins un cavalier (22). 1. A fixing device (13) for a cartridge (10,11) on a member (12) of a motor vehicle, characterized in that the fixing device (13) comprises a cradle (14) associated with the less a jumper (22). 2.- Dispositif de fixation (13) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le berceau (14) est muni d'au moins un couple de pieds (16). 2. Fastening device (13) according to the preceding claim, characterized in that the cradle (14) is provided with at least a pair of feet (16). 3.- Dispositif de fixation (13) selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque pied (16) comporte une rampe (17) de soutien de la cartouche (10,11). 3.- Fixing device (13) according to claim 2, characterized in that each foot (16) has a ramp (17) for supporting the cartridge (10,11). 4.- Dispositif de fixation (13) selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la cartouche (10,11) est équipée d'au moins un couple de pattes radiales (18) qui constituent des butées à l'encontre des pieds (16). 4. Fastening device (13) according to any one of claims 2 and 3, characterized in that the cartridge (10,11) is equipped with at least one pair of radial tabs (18) which constitute stops to against the feet (16). 5.- Dispositif de fixation (13) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les pattes radiales (18) et les pieds (16) sont ménagés selon des plans respectifs (P) qui sont orthogonaux à un axe d'extension générale (A) de la cartouche (10,11). 5.- Fixing device (13) according to claim 4, characterized in that the radial tabs (18) and the feet (16) are formed in respective planes (P) which are orthogonal to a general axis of extension ( A) of the cartridge (10,11). 6.- Dispositif de fixation (13) selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les pieds (16) comportent des faces internes (20) respectives et en vis-à-vis qui sont distantes l'une de l'autre d'un espacement (E) qui correspond à une distance entre des faces externes (21) que comportent les pattes radiales (18). 6. Fastening device (13) according to any one of claims 4 and 5, characterized in that the feet (16) have respective inner faces (20) and vis-à-vis which are distant one on the other a spacing (E) which corresponds to a distance between external faces (21) that comprise the radial tabs (18). 7.- Dispositif de fixation (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cavalier (22) comporte des jambes (23) équipées de moyens de fixation (24) au berceau (14). 8 7. Fastening device (13) according to any one of the preceding claims, characterized in that the rider (22) has legs (23) provided with fixing means (24) to the cradle (14). 8 8.- Dispositif de fixation (13) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le cavalier (22) comporte au moins une cale (26) d'appui contre une surface extérieure (S) de la cartouche (10,11). 8. Fastening device (13) according to claim 7, characterized in that the jumper (22) comprises at least one shim (26) bearing against an outer surface (S) of the cartridge (10,11). 9.- Véhicule automobile comprenant un élément (12) sur lequel est rapportée une cartouche (10,11) par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation (13) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10 9. A motor vehicle comprising an element (12) on which is reported a cartridge (10,11) via a fastening device (13) according to any one of the preceding claims. 10 10.- Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce que la cartouche (10,11) est constituée d'une première cartouche (10) en relation avec un injecteur d'ammoniac (7) à l'intérieur d'une ligne d'échappement (2) que comporte le véhicule automobile. 15 10. A motor vehicle according to claim 9, characterized in that the cartridge (10,11) consists of a first cartridge (10) in connection with an ammonia injector (7) inside a line. exhaust (2) that includes the motor vehicle. 15