FR2968120A1 - Electric contactor for controlling opening and closing of electric circuit used to control operation of horn in e.g. car, has flexible protrusions whose ends are placed to allow contact of points to close circuit when body is axially pushed - Google Patents
Electric contactor for controlling opening and closing of electric circuit used to control operation of horn in e.g. car, has flexible protrusions whose ends are placed to allow contact of points to close circuit when body is axially pushed Download PDFInfo
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Abstract
Description
CONTACTEUR ÉLECTRIQUE À PROTUBÉRANCES FLEXIBLES ESPACÉES POUR LE CONTRÔLE DE LA FERMETURE D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE L'invention concerne les contacteurs électriques qui sont destinés à contrôler l'ouverture et la fermeture d'un circuit électrique, faisant éventuellement partie d'un véhicule. Comme le sait l'homme de l'art, certains contacteurs électriques, parfois appelés "boutons poussoirs", comportent un corps qui, lorsqu'il est poussé vers deux points de contact de polarités différentes d'un circuit électrique, provoque la fermeture (électrique) de ce dernier. Pour ce faire, le corps comprend sur une face arrière une pièce métallique terminée par une face d'extrémité large et plane, destinée à venir contacter simultanément les deux points de contact du circuit électrique. Par ailleurs, une partie du corps est généralement entourée d'un ressort spiral qui est destiné à permettre son replacement automatique dans une position initiale dans laquelle la pièce métallique n'est plus au contact des points de contact afin que le circuit électrique soit ouvert. The invention relates to electric contactors which are intended to control the opening and closing of an electrical circuit, possibly forming part of a vehicle. As known to those skilled in the art, some electrical contactors, sometimes called "pushbuttons", have a body which, when pushed to two points of contact of different polarities of an electrical circuit, causes the closing ( electric) of the latter. To do this, the body comprises on a rear face a metal piece terminated by a broad and flat end face, intended to come simultaneously contact the two points of contact of the electrical circuit. Furthermore, a part of the body is generally surrounded by a spiral spring which is intended to allow its automatic replacement in an initial position in which the metal piece is no longer in contact with the contact points so that the electrical circuit is open.
Lorsque les deux points de contact du circuit électrique sont décalés axialement (c'est-à-dire suivant la direction axiale selon laquelle on exerce une poussée sur le corps) suite à un mauvais positionnement et/ou lorsque le corps est légèrement incliné par rapport à la direction axiale en raison du jeu dont il dispose dans son logement, la face d'extrémité de la pièce métallique ne peut pas contacter simultanément les deux points de contact, et donc le circuit électrique ne peut pas être fermé. Cette situation peut par exemple survenir lorsque le circuit électrique contrôle le fonctionnement d'un avertisseur sonore, que ses points de contact sont placés dans la partie centrale d'un volant contre le sac de sécurité gonflable (ou "airbag"), et que le contacteur électrique est placé entre le capot avant qui referme cette partie centrale et les points de contact. On comprendra que dans ce cas il arrive que l'on ne puisse pas faire fonctionner l'avertisseur sonore au moment où on en a besoin, ce qui peut nuire (gravement) à la sécurité. En outre cela peut nécessiter l'intervention d'un technicien pour replacer correctement le contacteur électrique par rapport aux points de contact. When the two points of contact of the electrical circuit are axially offset (that is to say in the axial direction in which one exerts a thrust on the body) following a bad positioning and / or when the body is slightly inclined relative in the axial direction due to the play in its housing, the end face of the metal part can not simultaneously contact the two points of contact, and therefore the electrical circuit can not be closed. This situation can occur, for example, when the electrical circuit controls the operation of a buzzer, its points of contact are placed in the central part of a steering wheel against the airbag, or the airbag. electrical contactor is placed between the front cover which closes this central part and the points of contact. It will be understood that in this case it happens that we can not operate the buzzer when it is needed, which can (seriously) affect safety. In addition, it may require the intervention of a technician to correctly replace the electric switch with respect to the contact points.
L'invention a pour but d'éviter qu'un décalage axial des points de contact d'un circuit électrique et/ou une inclinaison trop importante du corps d'un contacteur électrique associé empêche(nt) la fermeture de ce circuit électrique. Elle propose notamment à cet effet un contacteur électrique, destiné à contrôler l'ouverture et la fermeture d'un circuit électrique comportant des premier et second points de contact espacés l'un de l'autre et de polarités différentes, et comprenant un corps muni sur une face arrière de première et deuxième protubérances flexibles, conductrices électriquement, comportant des premières extrémités reliées entre elles et des secondes extrémités opposées aux premières extrémités et destinées à être respectivement placées devant les premier et second points de contact de manière à venir contacter ces derniers pour fermer le circuit électrique lorsque l'on pousse sensiblement axialement ledit corps. Grâce à l'indépendance et à la flexibilité de ces première et deuxième protubérances il est désormais possible de fermer le circuit électrique lorsque les premier et second points de contact sont décalés axialement et/ou lorsque le corps est légèrement incliné par rapport à la direction axiale. Le contacteur électrique selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - les première et deuxième protubérances peuvent être des lames métalliques; - les lames métalliques peuvent présenter une courbure; - les lames métalliques peuvent être deux parties d'une même pièce métallique; - son corps peut comprendre sur sa face arrière une troisième protubérance longiligne, intercalée au moins partiellement entre les première et deuxième protubérances, et de faible épaisseur de manière à être placée de façon permanente entre les premier et second points de contact; - la troisième protubérance peut être flexible; - la troisième protubérance peut être conductrice électriquement. - la troisième protubérance peut constituer une autre partie de la pièce métallique; - dans une variante, la troisième protubérance peut être réalisée dans un matériau isolant électriquement; - il peut comprendre un ressort spiral qui entoure une partie de son corps et qui est propre à permettre le replacement automatique de ce dernier dans une position initiale dans laquelle le circuit électrique est ouvert lorsqu'il n'est plus poussé sensiblement axialement. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un contacteur électrique du type de celui présenté ci-avant. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue de côté, un premier exemple de réalisation de contacteur électrique selon l'invention placé au dessus de points de contact d'un circuit électrique afin de laisser ce dernier dans un état ouvert, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue de côté, le contacteur électrique de la figure 1 au contact des points de contact du circuit électrique afin de placer ce dernier dans un état fermé, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une autre vue de côté, un premier exemple de réalisation de la pièce métallique du contacteur électrique des figures 1 et 2, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue de côté, un second exemple de réalisation de contacteur électrique selon l'invention placé au dessus de points de contact d'un circuit électrique afin de laisser ce dernier dans un état ouvert, - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue de côté, le contacteur électrique de la figure 4 au contact des points de contact du circuit électrique afin de placer ce dernier dans un état fermé, et - la figure 6 illustre schématiquement, dans une autre vue de côté, un exemple de réalisation de la pièce métallique du contacteur électrique des figures 4 et 5. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir un contacteur électrique (D) destiné à 1 o contrôler l'ouverture et la fermeture d'un circuit électrique pouvant être implanté dans un dispositif ou appareil ou encore système. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le circuit électrique contrôle le fonctionnement d'un avertisseur sonore et qu'il est placé dans la partie centrale d'un volant de véhicule automobile, contre le sac 15 de sécurité gonflable (ou "airbag"). Par conséquent, le contacteur électrique (D) est destiné à être placé entre le capot avant qui referme la partie centrale du volant et deux points de contact (PC1, PC2) du circuit électrique. Mais, l'invention n'est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout type de circuit électrique comportant deux points de contact (PC1, PC2) pouvant 20 être couplés électriquement, temporairement, par un contacteur électrique (D). On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de réalisation non limitatif d'un contacteur électrique D selon l'invention. Comme illustré, un contacteur électrique D, selon l'invention, 25 comprend au moins un corps CP comprenant une face avant FV, sur laquelle on peut exercer une pression (ou poussée) sensiblement axiale (c'est-à-dire sensiblement suivant une direction axiale DA), et une face arrière FR, opposée à la face avant FV. Ce corps CP peut, par exemple, être réalisé dans un matériau 30 plastique ou synthétique, isolant électriquement. Il peut, comme illustré, traverser une paroi au niveau d'une ouverture qui est sensiblement perpendiculaire à la direction axiale DA. The invention aims to prevent an axial shift of the contact points of an electrical circuit and / or excessive inclination of the body of an associated electric switch prevents (s) closing of the electric circuit. It proposes for this purpose an electrical contactor, intended to control the opening and closing of an electrical circuit comprising first and second contact points spaced from one another and of different polarities, and comprising a body provided with on a rear face of first and second flexible protuberances, electrically conductive, having first ends connected together and second ends opposite to the first ends and intended to be respectively placed in front of the first and second contact points so as to contact them to close the electrical circuit when substantially axially pushing said body. Thanks to the independence and flexibility of these first and second protuberances it is now possible to close the electrical circuit when the first and second contact points are offset axially and / or when the body is slightly inclined relative to the axial direction . The electrical contactor according to the invention may comprise other characteristics that may be taken separately or in combination, and in particular: the first and second protuberances may be metal blades; the metal blades may have a curvature; the metal blades may be two parts of the same metal part; - Its body may comprise on its rear face a third protuberance elongate, interposed at least partially between the first and second protuberances, and of small thickness so as to be permanently placed between the first and second contact points; the third protuberance can be flexible; the third protuberance may be electrically conductive. the third protuberance may constitute another part of the metal part; in a variant, the third protuberance may be made of an electrically insulating material; it may comprise a spiral spring which surrounds a part of its body and which is adapted to allow the automatic replacement of the latter in an initial position in which the electric circuit is open when it is no longer pushed substantially axially. The invention also proposes a vehicle, possibly of automobile type, and comprising at least one electric contactor of the type of that presented above. Other characteristics and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the attached drawings, in which: FIG. 1 schematically illustrates, in a side view, a first exemplary embodiment of FIG. electrical contactor according to the invention placed above points of contact of an electric circuit in order to leave the latter in an open state; FIG. 2 schematically illustrates, in a side view, the electric contactor of FIG. contact points of the electric circuit in order to place it in a closed state, - Figure 3 schematically illustrates, in another side view, a first embodiment of the metal part of the electric contactor of Figures 1 and 2, - FIG. 4 schematically illustrates, in a side view, a second embodiment of an electric contactor according to the invention placed above contact points of a circuit. electrical circuit to leave it in an open state, - Figure 5 schematically illustrates, in a side view, the electric contactor of Figure 4 in contact with the contact points of the electric circuit to place the latter in a closed state, and FIG. 6 schematically illustrates, in another side view, an exemplary embodiment of the metal part of the electric contactor of FIGS. 4 and 5. The appended drawings may serve not only to complete the invention, but also to contribute to its definition, if any. The object of the invention is to provide an electric contactor (D) intended to control the opening and closing of an electrical circuit that can be implanted in a device or apparatus or system. In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the electrical circuit controls the operation of a horn and that it is placed in the central portion of a motor vehicle steering wheel, against the bag 15 inflatable safety device (or "airbag"). Therefore, the electric switch (D) is intended to be placed between the front cover which closes the central part of the steering wheel and two points of contact (PC1, PC2) of the electrical circuit. But, the invention is not limited to this application. It concerns indeed any type of electrical circuit comprising two contact points (PC1, PC2) that can be electrically coupled, temporarily, by an electric contactor (D). FIGS. 1 and 2 show schematically an exemplary non-limiting embodiment of an electric contactor D according to the invention. As illustrated, an electric contactor D, according to the invention, comprises at least one body CP comprising a front face FV, on which it is possible to exert a substantially axial pressure (or thrust) (that is to say substantially according to a axial direction DA), and a rear face FR, opposite to the front face FV. This CP body may, for example, be made of a plastic or synthetic material, electrically insulating. It can, as illustrated, pass through a wall at an opening that is substantially perpendicular to the axial direction DA.
Par ailleurs, ce corps CP comprend, sur sa face arrière FR, au moins des première PR1 et deuxième PR2 protubérances qui sont flexibles et conductrices électriquement. Ces première PR1 et deuxième PR2 protubérances comportent des premières extrémités E1 qui sont reliées (électriquement et physiquement) entre elles, et des secondes extrémités E2 qui sont opposées aux premières extrémités E1 et destinées à être respectivement placées devant des premier PC1 et second PC2 points de contact qui font partie d'un circuit électrique (non représenté), qui sont espacés l'un de l'autre d'une distance d choisie et qui ont des polarités différentes (c'est-à-dire qui sont placés à des potentiels électriques de signes opposés). Par exemple, les premier PC1 et second PC2 points de contact sont deux portions de fils électriques. Mais, il pourrait également s'agir de deux bornes ou deux plots terminaux, par exemple installés sur une carte (éventuellement de circuits imprimés). Grâce à ce positionnement des premières extrémités E1 en regard respectivement des premier PC1 et second PC2 points de contact, lorsque l'on pousse sensiblement axialement le corps CP les première PR1 et deuxième PR2 protubérances peuvent venir respectivement contacter les premier PC1 et second PC2 points de contact afin de fermer le circuit électrique (voir figures 2 et 5). On comprendra que la flexibilité des première PR1 et deuxième PR2 protubérances combinée à leur indépendance partielle permet de contacter simultanément les premier PC1 et second PC2 points de contact même lorsque ces derniers sont décalés axialement et/ou lorsque le corps CP se retrouve légèrement incliné par rapport à la direction axiale DA du fait du jeu au niveau de l'ouverture de la paroi qu'il traverse. Comme illustré sur les figures 1, 2, 4 et 5, le contacteur électrique D peut avantageusement comprendre un ressort spiral RS autour d'une partie de son corps CP. Cela permet en effet de le replacer automatiquement dans une position initiale dans laquelle le circuit électrique est ouvert lorsqu'il n'est plus poussé sensiblement axialement (c'est-à-dire lorsque les première PR1 et deuxième PR2 protubérances ne contactent plus les premier PC1 et second PC2 points de contact (voir figures 1 et 4)). On notera qu'il est avantageux que les première PC1 et deuxième PC2 protubérances soient des lames métalliques. Cela leur permet d'être encore plus flexibles et donc de rattraper des décalages axiaux de position plus importants entre les premier PC1 et second PC2 points de contact, tout en demeurant résistantes. On notera également, comme illustré sur les figures 3 et 6, qu'il est avantageux que les lames métalliques PC1 et PC2 présentent une courbure, éventuellement identique. Cela leur permet d'être encore plus flexibles et donc de rattraper des décalages axiaux de position encore plus importants entre les premier PC1 et second PC2 points de contact. Dans les exemples illustrés sur les figures 3 et 6, les lames métalliques PC1 et PC2 sont courbées de manière à présenter une forme générale de demi-cercle. Mais, d'autre courbures, éventuellement plus complexes, peuvent être envisagées. Moreover, this body CP comprises, on its rear face FR, at least first PR1 and second PR2 protrusions which are flexible and electrically conductive. These first PR1 and second PR2 protuberances comprise first ends E1 which are connected (electrically and physically) to each other, and second ends E2 which are opposed to the first ends E1 and intended to be respectively placed in front of first PC1 and second PC2 points. which are part of an electrical circuit (not shown), which are spaced from each other by a distance d chosen and which have different polarities (that is to say which are placed at potentials electrical signs of opposite signs). For example, the first PC1 and second PC2 contact points are two portions of electrical wires. But, it could also be two terminals or two terminal pads, for example installed on a card (possibly printed circuit boards). By virtue of this positioning of the first ends E1 facing respectively the first PC1 and the second PC2 contact points, when the CP body is pushed substantially axially, the first PR1 and second PR2 protrusions can come respectively to contact the first PC1 and the second PC2 points. contact to close the electrical circuit (see Figures 2 and 5). It will be understood that the flexibility of the first PR1 and second PR2 protrusions combined with their partial independence makes it possible to simultaneously contact the first PC1 and second PC2 contact points even when these are axially offset and / or when the CP body is slightly inclined relative to in the axial direction DA due to the play at the opening of the wall through which it passes. As illustrated in Figures 1, 2, 4 and 5, the electric switch D may advantageously comprise a spiral spring RS around a portion of its body CP. This makes it possible to automatically return it to an initial position in which the electrical circuit is open when it is no longer pushed substantially axially (that is to say when the first PR1 and second PR2 protuberances no longer contact the first PC1 and second PC2 contact points (see Figures 1 and 4)). Note that it is advantageous that the first PC1 and second PC2 protuberances are metal blades. This allows them to be even more flexible and thus catch up with larger axial position offsets between the first PC1 and second PC2 contact points, while remaining resilient. It will also be noted, as illustrated in FIGS. 3 and 6, that it is advantageous that the PC1 and PC2 metal strips have a curvature, possibly identical. This allows them to be even more flexible and therefore catch up even larger axial position offsets between the first PC1 and second PC2 touch points. In the examples illustrated in FIGS. 3 and 6, the PC1 and PC2 metal strips are curved so as to have a generally semicircular shape. But, other curvatures, possibly more complex, can be considered.
Par ailleurs, et comme illustré sur les figures 1 et 4, les lames métalliques PC1 et PC2 peuvent être deux parties d'une même pièce métallique PM, qui est découpée (ou attaquée chimiquement) et éventuellement conformée pour leur conférer leurs courbures. Cette pièce métallique PM est alors solidarisée à la face arrière FR du corps CP par tout moyen connu de l'homme de l'art, comme par exemple par collage ou soudage ou clippage ou vissage. Comme illustré sur les figures 4 à 6, le corps CP peut également (et éventuellement) comprendre sur sa face arrière FR une troisième protubérance PR3 longiligne, intercalée au moins partiellement entre les première PR1 et deuxième PR2 protubérances. Cette troisième protubérance (ou doigt) PR3 présente en outre une faible épaisseur (strictement inférieure à la distance choisie d qui sépare les premier PC1 et second PC2 points de contact) afin de pouvoir être placée de façon permanente entre ces derniers (PC1 et PC2). Moreover, and as illustrated in Figures 1 and 4, the PC1 and PC2 metal blades may be two parts of the same PM metal part, which is cut (or chemically etched) and optionally shaped to give them their curvatures. This metal piece PM is then secured to the rear face FR of the CP body by any means known to those skilled in the art, such as by gluing or welding or clipping or screwing. As illustrated in FIGS. 4 to 6, the body CP may also (and possibly) comprise on its rear face FR a third protrusion PR3 elongated, at least partially interposed between the first PR1 and second PR2 protuberances. This third protuberance (or finger) PR3 also has a small thickness (strictly less than the chosen distance d between the first PC1 and second PC2 contact points) in order to be permanently placed between them (PC1 and PC2). .
Par exemple, la troisième protubérance (ou doigt) PR3 est sensiblement parallèle à la direction axiale DA, comme illustré. Cette troisième protubérance (ou doigt) PR3 étant constamment intercalée entre les premier PC1 et second PC2 points de contact, elle évite que le corps CP ne puisse se retrouver trop fortement incliné par rapport à la direction axiale DA. En outre, elle permet d'assurer que les secondes extrémités E2 des première PR1 et deuxième PR2 protubérances soient toujours situées sensiblement devant les premier PC1 et second PC2 points de contact, respectivement, y compris lorsque le corps CP est légèrement incliné et/ou lorsque les premier PC1 et second PC2 points de contact se retrouvent légèrement décalés latéralement par rapport au corps CP. On notera que la troisième protubérance PR3 peut être éventuellement flexible afin d'éviter qu'elle ne se retrouve coincée lorsque le corps CP est incliné et qu'on le pousse pour fermer le circuit électrique. On notera également que la troisième protubérance PR3 peut être éventuellement conductrice électriquement. Dans ce cas, elle peut constituer une autre partie de la pièce métallique PM (laquelle présente alors une forme générale en E et non plus en U (comme dans le premier exemple des figures 1 à 3)). Cela est avantageux car cela évite d'avoir à rapporter une pièce supplémentaire sur la face arrière FR du corps CP. Mais, dans une variante, la troisième protubérance PR3 pourrait être réalisée dans un matériau isolant électriquement, afin d'éviter qu'elle ne se retrouve accidentellement en contact simultanément avec les premier PC1 et second PC2 points de contact, alors même que le circuit électrique devrait être ouvert. Cette situation pourrait survenir si le corps CP se retrouvait très incliné par rapport à la direction axiale DA. Dans cette variante, la troisième protubérance PR3 doit être solidarisée soit à la pièce métallique PM soit au corps CP, par tout moyen connu de l'homme de l'art, comme par exemple par (sur)moulage ou collage ou soudage ou clippage ou vissage. Grâce à l'invention, la fermeture d'un circuit électrique à deux points de contact est assurée (quasiment) en toute circonstance, ce qui évite des interventions de techniciens consécutivement à une première installation. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de contacteur électrique et de véhicule décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. For example, the third protuberance (or finger) PR3 is substantially parallel to the axial direction DA, as illustrated. This third protuberance (or finger) PR3 is constantly inserted between the first PC1 and second PC2 contact points, it prevents the CP body can be too strongly inclined with respect to the axial direction DA. In addition, it ensures that the second ends E2 of the first PR1 and second PR2 protuberances are always located substantially in front of the first PC1 and second PC2 contact points, respectively, including when the body CP is slightly inclined and / or when the first PC1 and second PC2 contact points are slightly offset laterally relative to the CP body. Note that the third protrusion PR3 may be possibly flexible to prevent it from being stuck when the body CP is inclined and pushed to close the electrical circuit. It will also be noted that the third protrusion PR3 may possibly be electrically conductive. In this case, it may constitute another part of the metal piece PM (which then has a general shape E instead of U (as in the first example of Figures 1 to 3)). This is advantageous because it avoids having to bring an additional piece on the rear face FR of the CP body. But, in a variant, the third protrusion PR3 could be made of an electrically insulating material, in order to prevent it from accidentally coming into contact simultaneously with the first PC1 and second PC2 contact points, even though the electrical circuit should be open. This situation could occur if the CP body was very inclined with respect to the axial direction DA. In this variant, the third protrusion PR3 must be secured to either the metal piece PM or to the body CP, by any means known to those skilled in the art, such as for example by (on) molding or gluing or welding or clipping or screwing. Thanks to the invention, the closure of an electrical circuit with two contact points is ensured (almost) in all circumstances, which avoids the intervention of technicians after a first installation. The invention is not limited to the embodiments of electric switch and vehicle described above, only by way of example, but it encompasses all the variants that may be considered by those skilled in the art within the scope of the claims below.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
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PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
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CA | Change of address |
Effective date: 20180312 |
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CD | Change of name or company name |
Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR Effective date: 20180312 |
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PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
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ST | Notification of lapse |
Effective date: 20200910 |