FR2953174A1

FR2953174A1 - Ensemble de vitrage pour vehicule automobile.

Info

Publication number: FR2953174A1
Application number: FR0958463A
Authority: FR
Inventors: Jerome David
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-11-30
Filing date: 2009-11-30
Publication date: 2011-06-03
Anticipated expiration: 2029-11-30
Also published as: FR2953174B1

Abstract

L'invention porte sur un ensemble de vitrage pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, comportant un élément vitré (1), notamment du type formant pare-brise et/ou pavillon de toit, et un enjoliveur (2) fixé sur ledit élément vitré (1), remarquable en ce que l'enjoliveur (2) comporte un corps (3) réalisé dans un matériau transparent au rayonnement lumineux et une paroi (4) partiellement opaque s'étendant au moins en partie le long du corps (3), ladite paroi (4) présentant une pluralité de zones transparentes (40) au rayonnement lumineux. La présente invention trouve une application dans le domaine des véhicules automobiles.

Description

ENSEMBLE DE VITRAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention se rapporte à un ensemble de vitrage pour véhicule comportant un élément vitré et un enjoliveur fixé sur ledit élément vitré, et à un procédé de fabrication d'un tel élément vitré. Elle se rapporte plus particulièrement à un ensemble de vitrage pour véhicule automobile, comportant un élément vitré du type formant pare-brise et/ou pavillon de toit, et un enjoliveur fixé sur ledit élément vitré. Dans le domaine automobile, il est connu d'augmenter la surface des éléments vitrés, et en particulier la surface vitrée du pare-brise et/ou du pavillon de toit. Par exemple, certains véhicules comportent des éléments vitrés présentant une partie formant pare-brise prolongée par une partie formant une portion de pavillon de toit, tandis que d'autres véhicules comportent des pavillons de toit intégralement vitrés indépendants du pare- brise. Pour des raisons esthétiques, il est parfois envisagé de disposer des enjoliveurs sur ces éléments vitrés, de manière à appliquer un motif voire un volume sur les éléments vitrés en question. Il est ainsi d'usage de disposer des enjoliveurs entièrement opaques reprenant généralement le coloris de la carrosserie du véhicule. Ce type d'enjoliveur opaque présente l'inconvénient de nuire à la visibilité intérieure, autrement dit de dégrader le clair de baie et donc le confort et l'ambiance interne dans l'habitacle du véhicule. La présente invention a pour but de proposer un ensemble de vitrage pourvu d'un enjoliveur répondant toujours aux attentes esthétique, tout en offrant une visibilité améliorée. A cet effet, elle propose un ensemble de vitrage pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, comportant un élément vitré, notamment du type formant pare-brise et/ou pavillon de toit, et un enjoliveur fixé sur ledit élément vitré, remarquable en ce que l'enjoliveur comporte un corps réalisé dans un matériau transparent au rayonnement lumineux et une paroi partiellement opaque s'étendant au moins en partie le long du corps, ladite paroi présentant une pluralité de zones transparentes au rayonnement lumineux.

Ainsi, l'enjoliveur crée le volume et/ou le motif esthétiques souhaités sur l'élément vitré tout en laissant partiellement passer la lumière.

De façon préférentielle, ces zones transparentes présentent des dimensions relativement réduites comparativement aux dimensions de l'enjoliveur, comme par exemple des dimensions inférieures à au moins un cinquième de la plus petite dimension de l'enjoliveur ou des dimensions de l'ordre du millimètre voire du micromètre. De cette manière, l'enjoliveur présente de loin un aspect opaque, avec la couleur, le motif et la texture désirés, tandis que pour les occupants du véhicule, cet enjoliveur laisse passer la lumière en donnant à la zone concernée de l'élément vitré un aspect de verre teinté.

Dans une réalisation particulière, le corps est réalisé en vitrage organique, avec l'avantage de pouvoir réaliser ce corps par injection. Selon une première réalisation, la paroi est réalisée dans un matériau opaque, notamment un matériau rigide tel que l'acier ou le plastique, et est pourvue d'une pluralité de perforations formant les zones transparentes au rayonnement lumineux. Selon une seconde réalisation, la paroi est réalisée sous la forme d'un film coloré et souple posé sur le corps de l'enjoliveur, ledit film présentant des zones transparentes au rayonnement lumineux cernées de zones de couleur foncée.

La paroi est soit intercalée entre l'élément vitré et le corps de l'enjoliveur, soit disposée sur une surface du corps opposée à l'élément vitré. De façon préférentielle, l'ensemble comprend en outre un joint disposé au moins partiellement sur la périphérie du corps de l'enjoliveur, entre ledit corps et l'élément vitré, afin de maintenir un jeu entre le corps de l'enjoliveur et l'élément vitré, et ainsi éviter que le corps ne raye ou n'abîme l'élément vitré. Selon une caractéristique, l'enjoliveur s'étend le long d'une partie médiane de l'élément vitré, par exemple selon la direction longitudinale du véhicule une fois l'ensemble de vitre en place sur le véhicule.

Selon une autre caractéristique, l'enjoliveur est fixé sur l'élément vitré par collage ou vissage. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un élément vitré conforme à l'invention, comprenant les étapes suivantes : - disposer la paroi partiellement opaque dans un moule d'injection ; - injecter du vitrage organique dans le moule pour réaliser le corps de l'enjoliveur ; - retirer du moule l'ensemble corps et paroi formant l'enjoliveur ; - fixer l'enjoliveur, notamment par collage ou vissage, sur l'élément vitré. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, de plusieurs exemples de mise en oeuvre non limitatifs, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une carrosserie de véhicule automobile équipée d'un premier ensemble de vitrage conforme à l'invention ; - la figure 2 une vue schématique en perspective d'une carrosserie de véhicule automobile équipée d'un second ensemble de vitrage conforme à l'invention ; - la figure 3 est une vue schématique de dessus d'un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré du type pavillon de toit et un premier type d'enjoliveur ; - la figure 4 est une vue schématique de dessus d'un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré du type pavillon de toit et un second type d'enjoliveur ; - la figure 5 est une vue schématique de dessus d'un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré du type formant pare-brise et pavillon de toit et le second type d'enjoliveur ; - les figures 6 à 9 sont des vues schématiques en coupe transversale de quatre modes de réalisation distincts d'un ensemble de vitrage conforme à l'invention.

Les figures 1 et 2 illustrent des carrosseries de véhicule automobile équipées respectivement d'un premier ensemble de vitrage et d'un second ensemble de vitrage conformes à l'invention. Le premier ensemble de vitrage comporte un élément vitré 1 du type formant pare-brise et pavillon de toit, c'est-à-dire un élément vitré présentant une partie formant pare-brise prolongée par une partie formant une portion de pavillon de toit vitré. Le second ensemble de vitrage comporte un élément vitré 1 du type formant pavillon de toit, en l'occurrence un pavillon de toit vitré 1. Ces ensembles de vitrage comportent en outre un enjoliveur 2 fixé sur l'élément vitré 1 correspondant, s'étendant le long d'une partie médiane ou centrale de l'élément vitré 1 dans une direction longitudinale du véhicule automobile.

La figure 3 illustre un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré 1 du type formant pavillon de toit, et un enjoliveur 2 fixé sur cet élément vitré 1, où ledit enjoliveur 2 présente une forme oblongue et pleine, par exemple une forme trapézoïdale.

La figure 4 illustre un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré 1 du type formant pavillon de toit, et un enjoliveur 2 fixé sur cet élément vitré 1, où ledit enjoliveur 2 présente une forme en arche ou une forme générale en « U ». La figure 5 illustre un ensemble de vitrage conforme à l'invention, comportant un élément vitré 1 du type formant pare-brise et pavillon de toit, et un enjoliveur 2 fixé sur cet élément vitré 1, où ledit enjoliveur 2 présente une forme en arche ou une forme générale en « U » ; l'extrémité recourbé de cet enjoliveur 2 étant disposée sur la partie formant pare-brise de l'élément vitré 1. Les figures 6 à 9 illustrent de façon détaillée plusieurs enjoliveurs 2 conformes à l'invention, où chaque enjoliveur 2 comporte : - un corps 3 réalisé dans un matériau transparent au rayonnement lumineux, comme du vitrage organique ; et - une paroi 4 partiellement opaque s'étendant au moins en partie le long du corps 3 et présentant une pluralité de zones transparentes 40 au rayonnement lumineux. Le corps 3 en vitrage organique peut être réalisé par injection dans un moule d'injection. Le vitrage organique présente l'avantage d'autoriser des formes très variées, telles que les formes décrites ci-dessus oblongue et pleine ou en arche, du fait de la grande souplesse du procédé d'injection. Les techniques de réalisation autorisent également des teintes ou motifs très variés, comme par exemple l'obtention d'une couleur similaire à celle de la carrosserie, une texture type inox brossé, une image, etc. Cet enjoliveur 2 conforme à l'invention permet ainsi de générer un volume d'épaisseur non négligeable sur l'élément vitré 1, contrairement aux autres solutions du type sérigraphie ou simple film de décoration qui présentent une épaisseur négligeable. Un tel enjoliveur 2 permet également de déborder ou dépasser de l'élément vitré 1, en adaptant en conséquence la forme de l'enjoliveur 2, ce dernier venant par exemple en appui sur un élément vitré adjacent.

De plus, cet enjoliveur 2 peut présenter une forme aérodynamique prédéterminée, voire supporter des éléments aérodynamiques adaptés.

Les zones transparentes 40 présentent des dimensions relativement réduites comparativement aux dimensions de l'enjoliveur 2, comme par exemple des dimensions de l'ordre du millimètre voire du micromètre, de sorte que l'enjoliveur 2 vu de loin aura un aspect opaque mais, pour les occupants du véhicule, l'enjoliveur 2 laissera passer la lumière en donnant un aspect de verre teinté. Dans les modes de réalisation des figures 6 et 7, la paroi 4 est réalisée sous la forme d'un film coloré et souple posé sur le corps 3 de l'enjoliveur 2, où le film 4 présente des zones transparentes 40 au rayonnement lumineux cernées de zones de couleur foncée. Par exemple, ce film 4 est de couleur générale foncée et comporte des zones non colorées formant les zones transparentes 40 au rayonnement lumineux. Ce film 4 est disposée sur une surface du corps 3 opposée à l'élément vitré 1 Ce film 4 peut être placé dans un moule d'injection, avant l'injection de vitrage organique dans ce moule pour réaliser le corps 3. Dans les modes de réalisation des figures 8 et 9, la paroi 4 est réalisée sous la forme d'un insert en matériau opaque et rigide, tel que l'acier ou le plastique, et qui est pourvu d'une pluralité de perforations 40 formant les zones transparentes au rayonnement lumineux. Cet insert 4 est intercalé entre l'élément vitré 1 et le corps 3 de l'enjoliveur 2. Cet insert 4 peut être placé dans un moule d'injection, avant l'injection de vitrage organique dans ce moule pour réaliser le corps 3. Il est avantageux de travailler dans un environnement sain afin de ne pas exposer cet insert 4 aux impuretés avant l'étape d'injection du vitrage organique dans le moule. En effet, il est préférable d'éviter ces impuretés pour que les perforations 40 ménagées dans l'insert 4 ne soient pas obstruées par des impuretés car ces perforations doivent être remplies par le vitrage organique, et pour contribuer à la durabilité de l'enjoliveur car le vitrage organique protège l'insert 4 des agressions du type rayures, etc.

Dans les modes de réalisation des figures 6 et 7, l'enjoliveur 2 est fixé sur l'élément vitré 1 par collage, en employant un ou plusieurs cordons de colle 5 disposés dans des rainures 30 adéquates ménagées dans le corps 3. Cette solution est la plus simple en termes d'implantation car elle nécessite aucun perçage de l'élément vitré 1.

Pour éviter que le ou les cordons de colle 5 ne soient visibles de l'intérieur du véhicule, l'élément vitré 1 supporte des caches 6, réalisés de préférence par sérigraphie, le long du ou des cordons de colle 5. Dans le cas de la figure 6, l'enjoliveur 2 est collé via deux cordons de colle 5 disposés de chaque côté du corps 3, tandis que dans le cas de la figure 7, et si la forme de l'enjoliveur 2 le permet, l'enjoliveur 2 est collé via un seul cordon de colle 5 placé selon l'axe médian de l'enjoliveur 2. L'enjoliveur 2 peut être collé avant ou après collage de l'élément vitré 1 sur la carrosserie du véhicule.

Dans le mode de réalisation de la figure 8, l'enjoliveur 2 est fixé sur l'élément vitré 1 par vissage, en employant une vis 60 coopérant avec un insert taraudé 61. La vis 60 traverse un orifice 10 ménagé dans l'élément vitré 1 et coopère avec l'insert 61 qui est disposé dans le corps 3 de l'enjoliveur 2. Dans le mode de réalisation de la figure 9, la partie formant une vis 60 traverse, comme dans l'exemple précédant, un orifice 10 ménagé dans l'élément vitré 1. Cette vis 60 est solidaire de la paroi 4, son maintien étant assuré grâce à un écrou 61 disposé dans l'habitacle du véhicule, à l'opposé de l'enjoliveur 2. Une telle solution par vissage nécessite de percer l'élément vitré 1, mais présente l'avantage de pouvoir profiter de cet orifice 10 pour permettre le passage d'un faisceau électrique, par exemple pour alimenter une antenne ou un éclairage montés sur l'enjoliveur 2. Dans ce cas, il est possible d'intégrer des fonctions, tels que des fonctions de fixation, d'éclairage, etc., sur l'insert 4 avant de le placer dans le moule d'injection pour réaliser l'enjoliveur 2 final. Du fait que cette solution implique la présence d'une vis 60 ou d'un écrou 61 dans l'habitacle du véhicule, il est préférable de dissimuler ou cacher ces éléments de fixation 60, 61, par exemple en prévoyant des caches en plastique ou en caoutchouc, des traitements de surface et/ou de peinture, etc. Dans les modes de réalisation des figures 6 à 9, l'ensemble de vitrage comporte en outre un joint 7 disposé sur la périphérie du corps 3, entre l'enjoliveur 2 et l'élément vitré 1, afin de maintenir un jeu entre le corps 3 de l'enjoliveur 2 et l'élément vitré 1. Ce joint 7 permet d'éviter toute nuisance sonore ou toute usure que pourrait causer le contact direct du corps 3 sur l'élément vitré 1, tout en assurant une qualité perçue satisfaisante.

Ce joint 7 peut être rapporté sur l'enjoliveur 2 après injection, ou réalisé par injection bi-matière dans le même moule d'injection.

Dans la solution de fixation par vissage de l'enjoliveur 2 sur l'élément vitré 1, comme illustré sur les figures 8 et 9, ce joint 7 servira également à garantir l'étanchéité, avec l'ajout si nécessaire de barrières 70, notamment du type lèvre ou tube.

Dans la solution de fixation par collage de l'enjoliveur 2 sur l'élément vitré 1, comme illustré sur les figures 6 et 7, le ou les cordons de collage 5 peuvent assurer seuls l'étanchéité, de sorte que le joint 7 peut se limiter à réaliser la fonction d'écartement et de garantie du jeu entre le corps 3 de l'enjoliveur 2 et l'élément vitré 1.

Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres améliorations et détails peuvent être apportés à l'ensemble de vitrage selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes du corps et/ou de paroi partiellement opaque de l'enjoliveur peuvent par exemple être réalisées.15

Claims

REVENDICATIONS1. Ensemble de vitrage pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, comportant un élément vitré (1), notamment du type formant pare-brise et/ou pavillon de toit, et un enjoliveur (2) fixé sur ledit élément vitré (1), caractérisé en ce que l'enjoliveur (2) comporte un corps (3) réalisé dans un matériau transparent au rayonnement lumineux et une paroi (4) partiellement opaque s'étendant au moins en partie le long du corps (3), ladite paroi (4) présentant une pluralité de zones transparentes (40) au rayonnement lumineux.
2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le corps (3) est réalisé en vitrage organique.
3. Ensemble selon les revendications 1 ou 2, dans lequel la paroi (4) est réalisée dans un matériau opaque, notamment un matériau rigide tel que l'acier ou le plastique, et est pourvue d'une pluralité de perforations (40) formant les zones transparentes au rayonnement lumineux.
4. Ensemble selon les revendications 1 ou 2, dans lequel la paroi (4) est réalisée sous la forme d'un film coloré et souple posé sur le corps (3) de l'enjoliveur (2), ledit film présentant des zones transparentes (40) au rayonnement lumineux cernées de zones de couleur foncée.
5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la paroi (4) est soit intercalée entre l'élément vitré (1) et le corps (3) de l'enjoliveur (2), soit disposée sur une surface du corps (3) opposée à l'élément vitré (1).
6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'enjoliveur (2) est fixé sur l'élément vitré (1) par collage ou vissage.
7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant en outre un joint (7) disposé au moins partiellement sur la périphérie du corps (3) de l'enjoliveur (2), entre ledit corps (3) et l'élémentvitré (1), afin de maintenir un jeu entre le corps (3) de l'enjoliveur (2) et l'élément vitré (1).
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l'enjoliveur (2) s'étend le long d'une partie médiane de l'élément vitré (1).
9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel les zones transparentes (40) présentent des dimensions relativement réduites comparativement aux dimensions de l'enjoliveur (2), comme par exemple des dimensions de l'ordre du millimètre voire du micromètre.
10. Procédé de fabrication d'un élément vitré (1) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes : - disposer la paroi (4) partiellement opaque dans un moule d'injection ; - injecter du vitrage organique dans le moule pour réaliser le corps (3) de l'enjoliveur (2) ; - retirer du moule l'ensemble corps (3) et paroi (4) formant l'enjoliveur (2) ; - fixer l'enjoliveur (2), notamment par collage ou vissage, sur l'élément vitré (1).