FR2952608A1

FR2952608A1 - Systeme d'antivol pour selle de velo avec reglage en hauteur

Info

Publication number: FR2952608A1
Application number: FR0905458A
Authority: FR
Inventors: Gilles Durand
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-11-13
Filing date: 2009-11-13
Publication date: 2011-05-20

Abstract

Dispositif de réglage en hauteur d'une selle de vélo avec fonction antivol. L'invention concerne un dispositif autorisant séparément le réglage manuel (sans outil spécifique) d'une selle de vélo et le verrouillage de celle-ci par rapport au cadre de vélo afin d'en empêcher l'extraction autrement qu'à l'aide d'un outil approprié. Dispositif ayant pour application essentiel les vélos en libre service (multiutilisateurs).

Description

La presente invention concerne, de façon générale, le domaine du vélo. Plus précisément, l'invention concerne un système d'antivol d'accessoires de vélos type selle, tout en préservant le réglage ou l'ajustement de cet accessoire à la morphologie de chaque utilisateur, sans équipement ou outillage particulier lié à cette dernière fonction. Le renforcement des normes de respect de l'environnement ont récemment conduit au développement exponentiel des parcs de location de vélos (parcs de location de vélos dans les collectivités principalement). Le principe même de la location génère une 15 exploitation à utilisateurs multiples. Ces exploitations permettant à toute personne d'emprunter ou de louer, à des conditions contractuelles prédéfinies, un véhicule, justifie la mise en place de systèmes de préservation sur les 20 produits mis à disposition afin de garantir l'intégrité de structures concernées. L'existant propose aujourd'hui des principes de réglage de hauteur de selle par emmanchement et coulissement du tube de selle dans le cadre du vélo, 25 lui-même fendu en extrémité pour assurer l'élasticité pour le serrage. Le dit serrage étant assuré à l'aide d'une bride élastique autour du tube de cadre de vélo, elle-même contrainte par le blocage d'une vis (justifiant un 30 outil type clé) ou par un levier avec excentrique (pouvant être manœuvré sans outillage).

Ce principe assure la possibilité d'adaptation à la morphologie de l'utilisateur mais n'interdit pas l'extraction aisée de l'ensemble selle/ tube de selle du cadre du vélo avec un outil classique ou sans outil. Un autre principe propose de remplacer la vis ou le levier par un composant « spécifique » du type vis (ou écrou) à tête avec empreinte personnalisée. Cette dernière solution assure le verrouillage 10 de l'ensemble selle/tube de selle (retardateur de vol) sur le cadre de vélo, sans en permettre le réglage autrement qu'à l'aide de l'outil spécifiquement adapté (clé avec empreinte personnalisée). Dans le contexte d'utilisateurs multiples, il ne 15 peut être envisagé de fournir à chaque utilisateur l'outil en question, bien que le réglage de la selle reste une fonction rendue indispensable pour le confort de l'utilisateur. L'invention, qui se situe dans ce contexte, a 20 pour but de proposer des éléments mécaniques additifs aux systèmes existants, en première monte ou en pièces de rechanges, afin d'assurer à la fois le réglage sans outil (ou avec outil standard) et le verrouillage de préservation (avec outil spécifique). 25 Le démontage pour entretien ou remplacement devant pouvoir être assuré. Pour ce faire, la fonction réglage et la fonction antivol sont distinctement séparées. La fonction réglage sera assurée par un serrage 30 sans outil ou avec outil standard et la fonction antivol sera assurée par un serrage avec outil standard ou outil personnalisé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins, dans lesquels : -la figure 1 est constituée par une vue en perspective du système à titre d'exemple, conforme à 10 l'invention. - la figure 2 est une représentation en coupe du système à titre d'exemple. - la figure 3 est une représentation en perspective du fourreau à titre d'exemple. 15 la figure 4 et la figure 5 représentent des variante du fourreau intégrant directement la fonction réglage. A cette fin, le principe de l'invention, conforme au préambule ci-dessus, est principalement 20 caractérisée par la réalisation d'une pièce nommée fourreau (1) qui comprendra une zone d'emmanchement rigide « Al » fig. 2 & 3 pénétrant à l'intérieur du tube de cadre (2) de vélo standard (ou non standard). L'adaptation aux différents diamètres de tubes de 25 cadres(2) utilisés pouvant justifier plusieurs variantes de diamètres sur ce fourreau (1). Ce fourreau (1), après montage dans le cadre (2) sera verrouillé par un collier de serrage (4) lui- même contraint par une vis (5) nécessitant un outil 30 spécifique ou non.

Ce fourreau(l) acceptera en coulissement, le tube de selle (3), et comportera une zone « A2 », fig.2 & fig.3, élastique, permettant la mise en place d'un collier (8) pour le serrage du tube de selle(3) à la hauteur désirée à l'aide du levier/ écrou à excentrique (7) et/ou tout autre système apparenté ou l'usage d'un outil standard (clé, pince, etc.). Cette fonction de serrage réalisée par la bague (8) pourra être intégrée d'une façon monobloc au fourreau (1) comme représenté sur les fig. 4 et fig. 5. La mise en place d'un élément, ici appelé butée (6), et représenté sous la forme d'une douille épaulée, rendu solidaire du tube de selle (3) par vissage, collage ou tout autre moyen de liaison rigide, interdira l'extraction de celui-ci du fourreau (1) rendant ainsi solidaire le tube de selle et la douille, elle-même rendu solidaire au cadre par l'intermédiaire du collier de serrage (4).

Tout argument tel que goupille, déformation locale du tube de selle, ou autre artifice pouvant assurer cette fonction de butée entre tube de selle(3) et fourreau (1) pourra être retenue. Selon un autre aspect important de l'invention, les matériaux choisis pour le fourreau (1) devront permettre le coulissement et le blocage du tube de selle (3) et la mise en place et le blocage /verrouillage dans les cadres standard ou non. Les matériaux choisis pour la fonction butée (6) devront présenter les caractéristiques mécaniques suffisantes pour garantir l'inviolabilité, même temporaire, du système. L'invention est particulièrement applicable pour le réglage des selles ou des guidons mais peut s'appliquer à toutes configurations justifiant un coulissement télescopique avec serrage en position intermédiaire et un besoin de verrouillage à l'extraction.

Claims

REVENDICATIONS1) Dispositif autorisant le réglage de la selle d'un vélo indépendamment du verrouillage de celle-ci caractérisé en ce qu'il est constitué d'un fourreau (1) autorisant le coulissement d'un élément ajustable (3)de maintien de selle, bloqué manuellement dans la position voulue par un collier (8) et son levier (7), et arrêté en translation par une butée (6), en étant conçu pour être assemblé et rendu solidaire du cadre du vélo (2) par l'intermédiaire d'un collier de serrage (4) muni lui-même d'un système vis/écrou inviolable (5).
2) Dispositif selon les revendications 2 & 3, caractérisé en ce que la fonction réglage de hauteur et la fonction verrouillage avec le cadre de vélo sont assurés séparément et manoeuvrés séparément.
3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fourreau (1) peut intégrer directement la fonction de serrage(8) du tube de selle.