ENJOLIVEUR DE MONTANT DE BAIE DE PARE-BRISE COMPORTANT UNE GOUTTIERE POUR L'ECOULEMENT DE L'EAU ET VEHICULE DONT LES MONTANTS DE BAIE SONT EQUIPES D'UN TEL ENJOLIVEUR La présente invention concerne un enjoliveur de montant de baie, destiné à être fixé entre un bord latéral du pare-brise d'un véhicule automobile et le bord avant d'un vitrage latéral de ce véhicule. La figure 1 est une vue en perspective partielle d'un véhicule automobile comportant un enjoliveur 1 de montant de baie fixé entre un bord latéral du pare-brise 2 et le bord avant d'un vitrage latéral 3. The present invention relates to a bolster trim, intended to be fastened between the bonnet and the windshield. a side edge of the windshield of a motor vehicle and the front edge of a side window of the vehicle. FIG. 1 is a partial perspective view of a motor vehicle comprising a baystand trim 1 fixed between a lateral edge of the windshield 2 and the front edge of a side glazing unit 3.
Dans l'exemple montré sur la figure 1, la surface extérieure de l'enjoliveur 1 affleure la surface du pare-brise 2. Cet affleurement présente un effet esthétique particulièrement attrayant pour les utilisateurs. Cependant, en cas de pluie, l'eau balayée par l'essuie-glace 4 et chargée de saletés est évacuée latéralement sur le vitrage latéral 3 en formant sur celui-ci une zone 5 qui gène la visibilité du conducteur vers l'arrière par le biais du rétroviseur 6 qui se trouve devant la zone 5. La vue en coupe transversale d'un montant de baie de pare-brise représentée sur la figure 2 montre un enjoliveur 7 qui est monté de façon à créer 20 un épaulement 8 avec le pare-brise 9. Cet épaulement 8 forme une gouttière qui permet l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise 9 par le ou les essuie-glaces. Cette solution permet de remédier efficacement au problème évoqué plus haut, mais nuit à l'esthétique et aux caractéristiques aérodynamiques du véhicule. 25 Le document US 2005/151395 décrit un élément formant gouttière pour l'écoulement de l'eau compris entre le bord latéral du pare-brise et l'enjoliveur de montant de baie. Cet élément formant gouttière constitue une pièce supplémentaire qui augmente les coûts de fabrication des véhicules. 30 Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un enjoliveur de montant de baie destiné à être fixé entre un bord latéral du pare-brise d'un véhicule automobile et le bord avant d'un vitrage latéral, caractérisé en ce qu'il comporte une gouttière pour permettre l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise par le ou les essuie-glaces. Le fait que l'enjoliveur de montant de baie selon l'invention comporte une gouttière permet d'éviter les coûts d'un élément distinct formant gouttière. In the example shown in Figure 1, the outer surface of the trim 1 is flush with the surface of the windshield 2. This outcrop has a particularly attractive aesthetic effect for users. However, in case of rain, the water swept by the wiper 4 and loaded with dirt is discharged laterally on the side glazing 3 forming on it an area 5 which hinders the visibility of the driver by The view in cross-section of a windshield bay post shown in FIG. 2 shows a trim wheel 7 which is mounted so as to create a shoulder 8 with the windshield 9. This shoulder 8 forms a gutter that allows the flow of the swept water on the windshield 9 by the wiper or wipers. This solution effectively addresses the problem mentioned above, but affects the aesthetics and aerodynamic characteristics of the vehicle. US 2005/151395 discloses a gutter member for the flow of water between the side edge of the windshield and the mullion trim. This gutter element is an additional part that increases the manufacturing costs of vehicles. The object of the present invention is to overcome the above disadvantages. This object is achieved, according to the invention, thanks to a bolster trim intended to be fixed between a lateral edge of the windshield of a motor vehicle and the front edge of a side glazing, characterized in that it includes a gutter to allow the flow of water swept on the windshield by the wiper or wipers. The fact that the hubstand trim according to the invention comprises a gutter avoids the costs of a separate gutter element.
L'enjoliveur de montant de baie selon l'invention permet également de supprimer les inconvénients de la solution illustrée par la figure 2, dans la mesure où l'enjoliveur selon l'invention peut avec sa gouttière être monté en affleurement avec le pare-brise. De préférence, ladite gouttière s'étend sur toute la longueur de l'enjoliveur, ce qui lui permet de présenter l'efficacité optimale. De préférence également, ladite gouttière s'étend près d'un bord de l'enjoliveur qui est destiné à être raccordé à un bord latéral du pare-brise. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'enjoliveur comprend une peau extérieure adaptée pour être en affleurement avec le pare-brise et une doublure intérieure liée à la peau extérieure et adaptée pour être fixée sur le montant de baie. Dans une première version de l'invention, ladite gouttière est formée près du bord de la peau extérieure de l'enjoliveur. Dans cette version, ladite gouttière fait saillie sur la peau extérieure et présente une gorge de section transversale en U ouverte vers ledit bord de la peau extérieure. De préférence, l'une des ailes de la gorge de section en U est située dans le prolongement de la peau extérieure et est adaptée pour porter un joint apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral du pare-brise. The bolster trim according to the invention also makes it possible to eliminate the drawbacks of the solution illustrated in FIG. 2, insofar as the trim according to the invention can be flush with the windshield with its gutter. . Preferably, said channel extends over the entire length of the hubcap, which allows it to present the optimum efficiency. Also preferably, said gutter extends near an edge of the hubcap which is intended to be connected to a side edge of the windshield. In an advantageous embodiment of the invention, the hubcap includes an outer skin adapted to be flush with the windshield and an inner liner bonded to the outer skin and adapted to be fixed to the berry pillar. In a first version of the invention, said channel is formed near the edge of the outer skin of the hubcap. In this version, said gutter protrudes from the outer skin and has a U-shaped cross-sectional groove open to said edge of the outer skin. Preferably, one of the flanges of the U-section groove is located in the extension of the outer skin and is adapted to carry a seal capable of sealing with the side edge of the windshield.
Dans une seconde version de l'invention, la gouttière est formée près du bord de la doublure intérieure. Dans cette version, de préférence, la gouttière est formée sur une partie de la doublure intérieure qui fait saillie au-delà du bord de la peau extérieure et présente une gorge de section sensiblement en U, ouverte vers la peau extérieure. In a second version of the invention, the gutter is formed near the edge of the inner liner. In this version, preferably, the channel is formed on a portion of the inner liner which protrudes beyond the edge of the outer skin and has a substantially U-shaped groove, open to the outer skin.
Ladite gorge peut être partiellement recouverte par la peau extérieure de l'enjoliveur. Pour augmenter l'efficacité de l'écoulement de l'eau dans la gorge, le bord de la peau extérieure peut faire légèrement saillie vers l'extérieur. Said groove may be partially covered by the outer skin of the hubcap. To increase the efficiency of the flow of water in the groove, the edge of the outer skin may protrude slightly outwards.
De préférence, l'une des ailes de ladite gorge de section sensiblement en U s'étend au-delà du bord de la peau extérieure et est adaptée pour porter un joint apte à réaliser l'étanchéité avec le bord latéral du pare-brise. L'invention concerne également un véhicule automobile dans lequel chacun des deux montants de baie du pare-brise comporte un enjoliveur selon l'invention incluant une gouttière. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en coupe transversale d'un montant de baie du pare-brise montrant une première version de l'enjoliveur selon l'invention, - la figure 4 est une autre vue en coupe transversale d'un montant de baie de pare-brise, montrant une seconde version d'un enjoliveur selon l'invention. Dans l'exemple représenté sur la figure 3, le montant de baie 10 constitué par une structure en tôle comporte sur sa paroi avant 11 une première version d'un enjoliveur 12 selon l'invention. Cet enjoliveur 12 s'étend, comme dans le cas de la figure 1, le long du bord latéral 13a du pare-brise 13. Conformément à l'invention, l'enjoliveur 12 comporte une gouttière 14 pour permettre l'écoulement de l'eau balayée sur le pare-brise 13 par le ou les essuie- glaces du véhicule. Cette gouttière 14 s'étend sur toute la longueur de l'enjoliveur 12, près du bord 12a de l'enjoliveur 12 qui est raccordé au bord latéral 13a du pare-brise 13. L'enjoliveur 12 comprend une peau extérieure 15 qui est en affleurement avec le pare-brise 13 et une doublure intérieure 16 liée à la peau extérieure 15 et fixée sur la paroi avant 11 du montant de baie 10 par des moyens tels que des agrafes 17. La peau extérieure 15 ainsi que la doublure intérieure 16 de l'enjoliveur 12 sont de préférence moulés en matière plastique. Preferably, one of the flanges of said substantially U-shaped section groove extends beyond the edge of the outer skin and is adapted to carry a seal capable of sealing with the side edge of the windshield. The invention also relates to a motor vehicle in which each of the two windshield bay uprights comprises a hubcap according to the invention including a gutter. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of non-limiting example: FIG. 3 is a cross-sectional view of a windshield bay upright showing a first version of the hubcap according to the invention, FIG. 4 is another cross-sectional view of a windshield bay post, showing a second version of a hubcap according to the invention. In the example shown in Figure 3, the amount of rack 10 consisting of a sheet metal structure comprises on its front wall 11 a first version of a hubcap 12 according to the invention. This hubcap 12 extends, as in the case of Figure 1, along the side edge 13a of the windshield 13. According to the invention, the hubcap 12 comprises a channel 14 to allow the flow of the water swept on the windshield 13 by the wiper or wipers of the vehicle. This channel 14 extends over the entire length of the hubcap 12, near the edge 12a of the hubcap 12 which is connected to the side edge 13a of the windshield 13. The hubcap 12 comprises an outer skin 15 which is in flush with the windshield 13 and an inner liner 16 bonded to the outer skin 15 and secured to the front wall 11 of the berry pillar 10 by means such as staples 17. The outer skin 15 as well as the inner liner 16 of the the hubcap 12 are preferably molded of plastic.
La gouttière 14 est formée lors du moulage près du bord 12a de la peau extérieure 15 de l'enjoliveur 12. La gouttière 14 fait saillie sur la peau extérieure 15 et présente une gorge de section transversale en U ouverte vers le bord 12a de la peau extérieure 15. The channel 14 is formed during molding near the edge 12a of the outer skin 15 of the hubcap 12. The channel 14 protrudes from the outer skin 15 and has a U-shaped cross-section groove open towards the edge 12a of the skin outdoor 15.
L'une 15a des ailes de la gorge 14 de section en U est située dans le prolongement de la peau extérieure 15 et porte un joint 17 pour réaliser l'étanchéité avec le bord latéral 13a du pare-brise 13. Dans la seconde version représentée sur la figure 4, l'enjoliveur 22 est 5 comme dans le cas de la figure 3 formé d'une peau extérieure 25 et d'une doublure intérieure 26. Cependant, dans cette version, la gouttière 24 est formée par moulage près du bord 26a de la doublure 26 adjacent au bord latéral 13a du pare-brise 13. La gouttière 24 est formée sur une partie 26b de la doublure intérieure 26 qui 10 fait saillie au-delà du bord 25a de la peau extérieure 25 et présente une gorge de section sensiblement en U, ouverte vers la peau extérieure 25. La gorge 24 formant la gouttière est partiellement recouverte par la peau extérieure 25. Par ailleurs, le bord 25a de la peau extérieure 25 fait légèrement saillie vers 15 l'extérieur. Autrement dit, ce bord 25a s'étend au-delà de la ligne 27 en pointillés d'affleurement de la peau extérieure 25 de l'enjoliveur et du pare-brise 13. La figure 4 montre en outre que l'une 26c des ailes de la gorge 24 de section sensiblement en U s'étend au-delà du bord 25a de la peau extérieure 25 et porte 20 un joint 28 pour réaliser l'étanchéité avec le bord latéral 13a du pare-brise 13. Les enjoliveurs 12 et 22 décrits ci-dessus présentent en commun l'avantage d'être en affleurement avec le pare-brise 13, ce qui est favorable pour l'esthétique et l'aérodynamique. Dans les deux cas, la gouttière 14, 24 est moulée d'une seule pièce avec la 25 peau extérieure ou la doublure de l'enjoliveur 12 ou 22, ce qui est favorable sur le plan des coûts de fabrication et de montage. En cas de pluie, l'eau balayée par l'essuie-glace sur le pare-brise 13 est collectée par la gouttière 14 ou 24 et s'écoule vers le bas du véhicule, sans se disperser sur les vitres latérales c'est-à-dire sans nuire à la rétrovision par le biais 30 des rétroviseurs extérieurs. La version représentée sur la figure 4 présente l'avantage que la gouttière 24 ne fait pas saillie à l'extérieur de l'enjoliveur 22, ce qui est favorable pour l'esthétique. One 15a of the flanges of the groove 14 of U-section is located in the extension of the outer skin 15 and carries a seal 17 to seal with the side edge 13a of the windshield 13. In the second version shown in Figure 4, the hubcap 22 is 5 as in the case of Figure 3 formed of an outer skin 25 and an inner liner 26. However, in this version, the channel 24 is formed by molding near the edge 26a of the liner 26 adjacent to the side edge 13a of the windshield 13. The channel 24 is formed on a portion 26b of the inner liner 26 which protrudes beyond the edge 25a of the outer skin 25 and has a groove section substantially U-shaped, open to the outer skin 25. The groove 24 forming the gutter is partially covered by the outer skin 25. Furthermore, the edge 25a of the outer skin 25 protrudes slightly outwards. In other words, this edge 25a extends beyond the line 27 in dashed outlines of the outer skin 25 of the hubcap and the windshield 13. Figure 4 shows further that one 26c of the wings the groove 24 of substantially U-shaped section extends beyond the edge 25a of the outer skin 25 and carries a seal 28 to seal with the side edge 13a of the windshield 13. The hubcaps 12 and 22 described above have in common the advantage of being flush with the windshield 13, which is favorable for aesthetics and aerodynamics. In both cases, the channel 14, 24 is molded integrally with the outer skin or lining of the hubcap 12 or 22, which is favorable in terms of manufacturing and assembly costs. In the event of rain, the water swept by the wiper on the windshield 13 is collected by the trough 14 or 24 and flows towards the bottom of the vehicle, without dispersing on the side windows. that is, without hindering the retrovision through the exterior mirrors. The version shown in Figure 4 has the advantage that the channel 24 does not protrude outside the hubcap 22, which is favorable for aesthetics.
Par ailleurs, la partie 25a du bord de la peau extérieure 25 faisant saillie légèrement vers l'extérieur, constitue une barrière pour la pellicule d'eau qui est déplacée par l'essuie-glace qui favorise ainsi la collecte de cette eau par la gouttière, sans nuire à l'esthétique de l'enjoliveur 22.5 Furthermore, the portion 25a of the edge of the outer skin 25 projecting slightly outwardly, constitutes a barrier for the film of water which is displaced by the wiper which thus promotes the collection of this water by the gutter , without harming the aesthetics of the hubcap 22.5