FR2946933A1 - Object support e.g. roof rack, for use on pavilion trim of motor vehicle, has foot having removable plastic cover closing access to fixing body and closing access to housing adapted to receive trapdoor - Google Patents
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Abstract
Description
SUPPORT D'OBJETS DESTINE A ETRE FIXE SUR UN ENJOLIVEUR DE PAVILLON D'UN VEHICULE .AUTOMOBILE OBJECT HOLDER FOR FIXING ON A PAVILION TRIM OF A .AUTOMOBILE VEHICLE
La présente invention concerne un support d'objets destiné à être fixé sur au moins l'un des deux enjoliveurs de pavillon d'un véhicule automobile. Ces deux enjoliveurs sont disposés chacun entre l'un des deux bords longitudinaux du pavillon et l'un des côtés d'habitacle de la caisse d'un véhicule automobile. Dans une application préférée de l'invention, le support d'objets est une barre 10 transversale de toit, mais peut également être constitué par une barre longitudinale de toit, une galerie ou un coffre de toit. De tels supports d'objets comportent en particulier dans le cas des barres de toit au moins un pied adapté pour être fixé dans une cavité réalisée dans un enjoliveur de pavillon à l'aide d'organes de fixation, tels qu'une vis coopérant avec 15 un taraudage réalisé au fond de la cavité. Lorsque les supports d'objets ne sont pas montés sur le véhicule, les cavités ci-dessus peuvent être fermées par des trappes comportant une surface continue avec l'enjoliveur et réalisées de façon à ne pas nuire à l'esthétique et aux caractéristiques aérodynamiques du véhicule. 20 Dans certains cas, ces trappes sont articulées à la cavité, ce qui présente l'avantage de ne pas les perdre lorsque les supports d'objets sont montés sur le véhicule. De telles trappes articulées sont décrites par exemple dans le document EP 0 368 183. 25 Cependant, l'articulation de telles trappes est encombrante et complique la fabrication de celles-ci et celle des enjoliveurs et augmente les coûts. On connaît également selon le document FR 2 657 055 une trappe d'enjoliveur de pavillon qui peut être fixée par encliquetage sur le pied d'un porte-bagage lorsque celui-ci est monté sur le pavillon. 30 Ainsi, la trappe ne risque pas d'être perdue. Cependant, elle risque d'être arrachée par une personne malveillante ou de nuire à l'esthétique ou aux caractéristiques aérodynamiques du véhicule si elle n'est pas correctement positionnée. The present invention relates to an object holder intended to be fixed on at least one of the two hubcaps of a motor vehicle. These two hubcaps are each arranged between one of the two longitudinal edges of the roof and one of the interior sides of the body of a motor vehicle. In a preferred application of the invention, the object carrier is a roof cross bar, but may also be constituted by a longitudinal roof bar, a roof rack or a roof box. Such object holders comprise, in particular in the case of roof bars at least one foot adapted to be fixed in a cavity made in a roof trim using fasteners, such as a screw cooperating with A tapping performed at the bottom of the cavity. When the object supports are not mounted on the vehicle, the above cavities may be closed by hatches having a continuous surface with the hubcap and made in such a way as not to impair the aesthetics and aerodynamic characteristics of the vehicle. vehicle. In some cases, these hatches are articulated to the cavity, which has the advantage of not losing them when the object holders are mounted on the vehicle. Such articulated hatches are described for example in document EP 0 368 183. However, the articulation of such hatches is cumbersome and complicates the manufacture thereof and that of the hubcaps and increases costs. It is also known from document FR 2 657 055 a roof hatch cover which can be fixed by snapping on the foot of a luggage rack when it is mounted on the roof. Thus, the hatch is not likely to be lost. However, it may be ripped off by a malicious person or may affect the aesthetics or aerodynamic characteristics of the vehicle if it is not properly positioned.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un support d'objets destiné à être fixé sur au moins un enjoliveur de pavillon d'un véhicule automobile, ce support d'objets comportant au moins un pied adapté pour être fixé dans une cavité réalisée dans ledit enjoliveur de pavillon à l'aide d'un organe de fixation porté par ledit pied coopérant avec un organe de fixation complémentaire situé dans la cavité, ladite cavité pouvant être fermée par une trappe, lorsque le support d'objets n'est pas fixé sur l'enjoliveur, caractérisé en ce que ledit pied du support d'objets comporte un capot amovible adapté d'une part pour fermer l'accès audit organe de fixation du pied et d'autre part pour fermer l'accès à un logement adapté pour recevoir ladite trappe. La trappe ne risque ainsi pas d'être perdue, après son enlèvement de la cavité de l'enjoliveur de toit. De plus, lorsqu'elle est en place dans le logement du pied du support d'objets, elle est protégée à l'égard des personnes malveillantes et ne risque pas de nuire à l'esthétique et aux caractéristiques aérodynamiques du véhicule. De préférence, ledit logement comprend une surface de réception de ladite trappe, adaptée aux dimensions de celle-ci et faisant partie dudit pied. De préférence également, ledit pied comporte une semelle dont les dimensions sont complémentaires à celles de ladite cavité, cette semelle portant l'organe de fixation, la face supérieure de cette semelle constituant ladite surface de réception de ladite trappe. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le capot amovible comporte un bord qui entoure ladite semelle et qui est sensiblement en contact avec l'enjoliveur lorsque le support d'objets est fixé sur cet enjoliveur et deux bords qui s'ajustent respectivement sur deux bords latéraux du pied. Ainsi, la trappe est bien protégée par le capot et n'est pas accessible à des personnes malveillantes. Cette protection peut encore être renforcée au moyen d'une serrure pour 30 verrouiller le capot au pied du support d'objets. Le capot peut présenter une forme esthétique et adaptée pour améliorer les caractéristiques aérodynamiques et esthétiques du pied du support d'objets. The object of the present invention is to overcome the above disadvantages. This object is achieved, according to the invention, by means of an object support intended to be fixed on at least one roof trim of a motor vehicle, this object support having at least one foot adapted to be fixed in a cavity made in said roof cap using a fastener carried by said foot cooperating with a complementary fastener located in the cavity, said cavity can be closed by a hatch, when the object holder n ' is not fixed on the hubcap, characterized in that said foot of the object support comprises a removable cap adapted on the one hand to close access to said foot attachment member and on the other hand to close the access to a housing adapted to receive said trap. The hatch is not likely to be lost after removal from the cavity of the roof trim. In addition, when it is in place in the housing of the foot of the support objects, it is protected against malicious persons and does not risk to damage the aesthetics and aerodynamic characteristics of the vehicle. Preferably, said housing comprises a receiving surface of said trapdoor, adapted to the dimensions thereof and forming part of said foot. Also preferably, said foot comprises a sole whose dimensions are complementary to those of said cavity, this sole bearing the fixing member, the upper face of this sole forming said receiving surface of said door. In an advantageous embodiment of the invention, the removable cover has an edge which surrounds said sole and which is substantially in contact with the hubcap when the object carrier is fixed on the hubcap and two edges which adjust respectively on two lateral edges of the foot. Thus, the hatch is well protected by the hood and is not accessible to malicious people. This protection can be further enhanced by means of a lock to lock the hood at the foot of the object holder. The hood can have an aesthetic shape and adapted to improve the aerodynamic and aesthetic characteristics of the foot of the object holder.
Dans une version préférée de l'invention, ladite surface de réception de la trappe et la trappe comportent des moyens de fixation complémentaires pour maintenir ladite trappe lorsque le support d'objets est fixé sur l'enjoliveur. Ces moyens de fixation sont de préférence des moyens de fixation rapides 5 par coopération de formes ou de forces. Dans un mode de réalisation, lesdits moyens de fixation comprennent un aimant fixé sur la trappe, ladite surface de réception du pied étant en métal à base de fer. Dans un autre mode de réalisation, lesdits moyens de fixation comprennent 10 une bande de type Velcro fixée sur la trappe et une autre bande de ce type fixée sur ladite surface de réception du pied. La trappe peut également être reliée à la cavité de l'enjoliveur de pavillon par un lien souple. Dans ce cas, l'utilisateur ne risque pas d'oublier de placer la trappe dans le 15 logement du pied. Selon un mode de réalisation particulier, le support d'objets est constitué par une barre de toit. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. 20 Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : la figure 1 est une vue perspective montrant partiellement une barre de toit dont l'un des pieds est fixé sur un enjoliveur de pavillon d'un véhicule automobile, la figure 2 montre une trappe qui ferme la cavité de l'enjoliveur, lorsque la 25 barre de toit n'est pas montée, la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 montrant la position de la trappe sur le pied de la barre de toit avant la mise en place d'un capot, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, le capot étant en place sur le pied de la barre de toit, 30 la figure 5 est une vue analogue à la figure 1, la trappe portant un aimant, la figure 6 est une vue analogue à la figure 1, la trappe et la surface de réception de celle-ci sur le pied de la barre de toit comportant une bande du type Velcro . In a preferred version of the invention, said receiving surface of the hatch and the hatch comprise complementary fastening means for holding said hatch when the object holder is fixed on the trim. These fixing means are preferably fast fixing means 5 by cooperation of shapes or forces. In one embodiment, said fixing means comprise a magnet fixed on the hatch, said receiving surface of the foot being made of iron-based metal. In another embodiment, said securing means comprises a Velcro-type web attached to the hatch and another such web attached to said foot receiving surface. The hatch can also be connected to the cavity of the hubcap by a flexible link. In this case, the user will not forget to place the hatch in the housing of the foot. According to a particular embodiment, the object support is constituted by a roof bar. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 1 is a perspective view partially showing a roof bar, one of whose feet is fixed to a roof trim of a motor vehicle, FIG. shows a hatch which closes the cavity of the hubcap, when the roof bar is not mounted, Figure 3 is a view similar to Figure 1 showing the position of the hatch on the foot of the front roof bar 4 is a view similar to FIG. 3, the hood being in place on the foot of the roof bar, FIG. 5 is a view similar to FIG. Figure 6 is a view similar to Figure 1, the hatch and the receiving surface thereof on the foot of the roof bar having a Velcro-type strip.
La figure 1 représente, en tant que support d'objets, une barre transversale de toit 1 fixée sur deux enjoliveurs de pavillon 2 d'un véhicule automobile, dont l'un désigné par la référence 3 est représenté. La barre de toit 1 porte à chacune de ses extrémités un pied 4 adapté pour être fixé dans une cavité 5 réalisée dans l'enjoliveur de pavillon 3, à l'aide d'organes de fixation tels qu'une vis 6 portée par le pied 4 vissée dans un taraudage (non représenté) situé au fond de la cavité 5. Cette cavité 5 peut être fermée par une trappe 7 (voir figure 2) lorsque la barre de toit 1 n'est pas fixée sur l'enjoliveur 3. FIG. 1 represents, as a support for objects, a transverse roof bar 1 fastened to two hubcaps 2 of a motor vehicle, one of which is designated by reference numeral 3 is shown. The roof bar 1 carries at each of its ends a foot 4 adapted to be fixed in a cavity 5 made in the hubcap 3, using fasteners such as a screw 6 carried by the foot 4 screwed into a tapping (not shown) located at the bottom of the cavity 5. This cavity 5 can be closed by a hatch 7 (see Figure 2) when the roof bar 1 is not fixed on the hubcap 3.
Conformément à l'invention, le pied 4 de la barre de toit 1 comporte un capot amovible 8 (voir figure 4) adapté d'une part pour fermer l'accès à la vis 6 de fixation du pied 4 et d'autre part pour fermer l'accès à un logement compris entre le capot 8 et une partie rigide 9 par exemple en métal du pied 4. Ce logement est adapté pour recevoir la trappe 7. According to the invention, the foot 4 of the roof bar 1 comprises a removable cover 8 (see Figure 4) adapted on the one hand to close the access to the screw 6 for fixing the foot 4 and on the other hand to close access to a housing included between the cover 8 and a rigid portion 9 for example metal foot 4. This housing is adapted to receive the hatch 7.
Ce logement comprend une surface de réception 10 (voir figure 3) de la trappe 7, adaptée aux dimensions de celle-ci et faisant partie du pied 4 de la barre de toit 1. Dans l'exemple représenté sur la figure 3, le pied 4 comporte une semelle 10 dont les dimensions sont complémentaires à celles de la cavité 5. This housing comprises a receiving surface 10 (see Figure 3) of the hatch 7, adapted to the dimensions thereof and forming part of the foot 4 of the roof bar 1. In the example shown in Figure 3, the foot 4 comprises a sole 10 whose dimensions are complementary to those of the cavity 5.
Cette semelle 10 porte la vis 6 de fixation et la face supérieure de cette semelle 10 constitue la surface de réception de la trappe 7. Dans l'exemple représenté, la semelle 10 est une partie pliée de la partie rigide 9 du pied 4. Lorsque le capot 8 est en place, comme montré par la figure 4, le bord inférieur 8a de ce capot 8 entoure la trappe 7 et est en contact avec l'enjoliveur 3 et ses deux bords latéraux tels que 8b s'ajustent respectivement sur les deux bords latéraux 9a, 9b de la partie rigide 9 du pied. Dans l'exemple de la figure 4, le pied 4 comporte en outre une serrure 11 pour verrouiller le capot 8 à la partie rigide 9 du pied 4 à l'aide d'une clé 12. This sole 10 carries the fixing screw 6 and the upper face of this sole 10 constitutes the receiving surface of the hatch 7. In the example shown, the sole 10 is a folded part of the rigid part 9 of the foot 4. When the cover 8 is in place, as shown in Figure 4, the lower edge 8a of the cover 8 surrounds the hatch 7 and is in contact with the trim 3 and its two side edges such as 8b adjust respectively on both side edges 9a, 9b of the rigid part 9 of the foot. In the example of Figure 4, the foot 4 further comprises a lock 11 for locking the cover 8 to the rigid portion 9 of the foot 4 with a key 12.
De préférence, la surface de réception 10 de la trappe 7 comporte des moyens de fixation pour maintenir cette trappe 7 en position sur cette surface. Ces moyens de fixation peuvent être des moyens de fixation par coopération de formes ou de forces. Preferably, the receiving surface 10 of the hatch 7 comprises fastening means for holding the hatch 7 in position on this surface. These fixing means may be fixing means by cooperation of shapes or forces.
La trappe 7 peut à cet effet comporter des doigts en saillie pouvant s'encliqueter dans des trous prévus sur la surface de réception 10 du pied 4, c'est-à-dire sur la semelle de celui-ci. Dans l'exemple de la figure 5, ces moyens de fixation comprennent un 5 aimant 13 fixé par collage sur la face intérieure de la trappe 7. Cet aimant 13 permet de fixer la trappe 7 sur la semelle 10 du pied 4, ou toute autre partie en fer, ou alliage de fer de celui-ci. Dans l'exemple de la figure 6, les moyens de fixation de la trappe 7 comprennent une bande 14 de Velcro collée sur la trappe 7 et une autre bande 10 15 de ce type fixée sur la dite surface de réception du pied 4. Dans cet exemple, la surface de réception de la trappe 7 est située au-dessus de la semelle 10 sur la partie montante rigide 9 du pied 4. Dans tous les exemples décrits ci-dessus, la trappe 7 peut être reliée à la cavité 5 de fixation du pied 4 par un lien souple 16 qui évite la chute de cette 15 trappe 7 après son extraction de la cavité 5. La barre de toit que l'on vient de décrire présente les principaux avantages ci-après. Après extraction de la trappe 7 de la cavité 5 et fixation de la semelle 10 du pied 4 de la barre de toit dans cette cavité 5, l'utilisateur place la trappe 7 sur la 20 semelle 10 du pied 4 (voir figure 3) ou contre la partie rigide 9 de ce pied 4 (mode de réalisation de la figure 6) et fixe la trappe 7 pour la maintenir en place. La fixation de la trappe 7 sur la surface de réception du pied est effectuée par simple pression manuelle exercée sur elle par l'utilisateur grâce aux moyens d'encliquetage, à l'aimant 13 ou aux bandes Velcro 14, 15, décrits plus haut. 25 Ainsi, la trappe 7 est maintenue en position, ne risque pas de chuter et de gêner la mise en place du capot 8. Après la mise en place de ce capot 8 et verrouillage du capot 8, celui-ci masque complètement la partie rigide 9 du pied 4 et ferme complètement le logement dans lequel la trappe 7 est située. 30 Ainsi, cette trappe 7 ne risque pas d'être perdue ou dérobée par une personne malveillante, lorsque le véhicule muni de ses barres de toit est stationné sur la voie publique. The hatch 7 can for this purpose include projecting fingers that can snap into holes provided on the receiving surface 10 of the foot 4, that is to say on the sole thereof. In the example of FIG. 5, these fixing means comprise a magnet 13 fixed by gluing on the inside face of the hatch 7. This magnet 13 makes it possible to fix the hatch 7 on the sole 10 of the foot 4, or any other part of iron, or iron alloy thereof. In the example of FIG. 6, the fastening means of the hatch 7 comprise a Velcro strip 14 glued to the hatch 7 and another strip 15 of this type fastened to the said receiving surface of the foot 4. In this example, FIG. for example, the receiving surface of the hatch 7 is situated above the soleplate 10 on the rigid rising portion 9 of the foot 4. In all the examples described above, the hatch 7 can be connected to the fixing cavity 5 the foot 4 by a flexible link 16 which prevents the fall of the hatch 7 after its removal from the cavity 5. The roof bar that has just been described has the following main advantages. After extracting the hatch 7 from the cavity 5 and fixing the sole 10 of the foot 4 of the roof bar in this cavity 5, the user places the hatch 7 on the sole 10 of the foot 4 (see FIG. against the rigid portion 9 of the foot 4 (embodiment of Figure 6) and fixed the hatch 7 to hold it in place. The fixing of the flap 7 on the receiving surface of the foot is effected by simple manual pressure exerted on it by the user thanks to the latching means, the magnet 13 or the Velcro strips 14, 15, described above. 25 Thus, the hatch 7 is held in position, is not likely to fall and hinder the introduction of the cover 8. After the introduction of the cover 8 and hood lock 8, it completely masks the rigid part 9 of the foot 4 and completely closes the housing in which the hatch 7 is located. 30 Thus, this hatch 7 is not likely to be lost or stolen by a malicious person, when the vehicle with its roof bars is parked on public roads.
Bien entendu, le capot 8 peut être réalisé en matière plastique, présenter une forme esthétique et aérodynamique pour éviter tout bruit engendré par le flux de l'air lors de la circulation du véhicule. L'invention peut bien entendu s'appliquer à d'autres supports d'objets que les 5 barres de toit, tels que les galeries, les porte-bagages ou les coffres de toit. Of course, the cover 8 can be made of plastic, have an aesthetic and aerodynamic shape to avoid any noise generated by the flow of air during the movement of the vehicle. The invention can of course be applied to other objects carriers than roof bars, such as galleries, luggage racks or roof boxes.
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2009
- 2009-06-23 FR FR0954261A patent/FR2946933B1/en not_active Expired - Fee Related
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