FR2946380A1

FR2946380A1 - Hinge for connecting opening frame i.e. lateral door, to body shell of motor vehicle, has locking unit that immobilizes position of pivoting axles with respect to fixed knuckle in opening phase of opening frame

Info

Publication number: FR2946380A1
Application number: FR0953759A
Authority: FR
Inventors: Camus Cedric Le
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-06-05
Filing date: 2009-06-05
Publication date: 2010-12-10

Abstract

The hinge has a fixed knuckle (1) that is fixed at a body shell of a motor vehicle, and a movable knuckle (3) fixed at an opening frame i.e. lateral door (4). The knuckles respectively have pivoting axles (5, 6) that are connected by a connecting rod (7). A pivoting unit pivots the opening frame around one of the axles to a blocking position in an opening phase of the opening frame. A locking unit immobilizes a position of the axles with respect to the fixed knuckle in the opening phase of the opening frame. The locking unit has an element (8) extended towards the fixed knuckle.

Description

CHARNIERE A DEUX AXES DE PIVOTEMENT POUR OUVRANT DE VEHICULE NOTAMMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET OUVRANT EQUIPE D'UNE TELLE CHARNIERE. HINGE WITH TWO AXIS OF PIVOTING FOR A VEHICLE OPENING IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE AND OPENING EQUIPPED WITH SUCH HINGE.

La présente invention concerne une charnière d'ouvrant notamment de porte latérale pour véhicule automobile. Les portes latérales des véhicules automobiles sont reliées à la caisse du véhicule par une charnière supérieure et une charnière inférieure. Chacune des charnières comprend un charnon fixe relié à la caisse et un charnon mobile relié à la porte. Le charnon fixe est relié au charnon mobile par un axe vertical de pivotement. Chaque porte est également reliée à la caisse par un dispositif d'arrêt permettant de bloquer la porte en deux positions angulaires d'ouverture. The present invention relates to an opening hinge including side door for a motor vehicle. The side doors of motor vehicles are connected to the vehicle body by an upper hinge and a lower hinge. Each of the hinges includes a fixed knuckle connected to the body and a movable knuckle connected to the door. The fixed knuckle is connected to the movable knuckle by a vertical axis of pivoting. Each door is also connected to the body by a stop device for locking the door in two angular opening positions.

Dans la plupart des véhicules, ce dispositif est indépendant des charnières et est fixé entre la charnière supérieure et la charnière inférieure. Un premier inconvénient de ce dispositif d'arrêt est qu'il constitue une pièce supplémentaire à monter sur le véhicule, ce qui a une incidence sur les coûts. Un second inconvénient est qu'il encombre l'espace déjà très encombré notamment à l'intérieur de la porte. On connaît par ailleurs, selon le document FR 2 542 796 une charnière de porte pour véhicule automobile comprenant deux axes de pivotement. Dans cette charnière le charnon mobile comporte un premier axe de pivotement et le charnon fixe comporte un second axe de pivotement parallèle au premier axe de pivotement, le premier et le second axes étant reliés par une bielle. Des moyens sont prévus pour permettre, dans une première phase d'ouverture de l'ouvrant, le pivotement autour de l'axe de pivotement porté par le charnon fixe, jusqu'à une première position de blocage, puis dans une seconde phase d'ouverture, le pivotement de l'ouvrant autour de l'autre axe de pivotement jusqu'à une seconde position de blocage. L'inconvénient de cette charnière est que sa construction est à la fois complexe et encombrante. In most vehicles, this device is independent of the hinges and is attached between the upper hinge and the lower hinge. A first disadvantage of this stop device is that it constitutes an additional piece to be mounted on the vehicle, which has an impact on costs. A second disadvantage is that it clutters the already very congested space including inside the door. Furthermore, according to FR 2 542 796, a door hinge for a motor vehicle comprising two pivot axes is known. In this hinge the movable knuckle comprises a first pivot axis and the fixed knuckle has a second pivot axis parallel to the first pivot axis, the first and second axes being connected by a connecting rod. Means are provided to allow, in a first opening phase of the opening, pivoting about the pivot axis carried by the fixed knuckle, to a first locking position, then in a second phase of opening, the pivoting of the opening around the other pivot axis to a second locking position. The disadvantage of this hinge is that its construction is both complex and cumbersome.

En particulier, le charnon fixe et le charnon mobile comportent des extensions qui augmentent fortement leur encombrement. Par ailleurs, le pivotement de la porte est réalisé, dans la première phase d'ouverture autour de l'axe le plus éloigné du jeu compris entre la porte et la caisse, ce qui n'est pas favorable pour la réduction et l'optimisation de ce jeu. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint selon l'invention, grâce à une charnière d'ouvrant pour véhicule automobile comportant un charnon fixe destiné à être fixé à la caisse du véhicule, un charnon mobile destiné à être fixé à l'ouvrant, ce charnon mobile comportant un premier axe de pivotement et le charnon fixe comportant un second axe de pivotement parallèle au premier axe de pivotement, le premier et le second axes étant reliés par une bielle, des moyens étant prévus pour permettre, dans une première phase d'ouverture de l'ouvrant, le pivotement autour de l'un des deux axes de pivotement jusqu'à une première position de blocage, puis dans une seconde phase d'ouverture, le pivotement de l'ouvrant autour de l'autre des deux axes de pivotement jusqu'à une seconde position de blocage, caractérisée en ce qu'elle comprend un moyen de verrouillage destiné à immobiliser la position des deux axes de pivotement par rapport au charnon fixe dans la première phase d'ouverture de l'ouvrant. In particular, the fixed knuckle and the movable knuckle have extensions that greatly increase their size. Furthermore, the pivoting of the door is performed in the first phase of opening around the axis furthest from the clearance between the door and the body, which is not favorable for reduction and optimization. The object of the present invention is to overcome this disadvantage. This object is achieved according to the invention, thanks to an opening hinge for a motor vehicle comprising a fixed knuckle intended to be fixed to the vehicle body, a movable knuckle intended to be fixed to the opening, said movable knuckle comprising a first pivot axis and the fixed knuckle having a second pivot axis parallel to the first pivot axis, the first and second axes being connected by a connecting rod, means being provided to allow, in a first phase of opening of the opening, pivoting about one of the two pivot axes to a first locking position, then in a second opening phase, the pivoting of the opening around the other of the two pivot axes up to a second locking position, characterized in that it comprises a locking means for immobilizing the position of the two pivot axes relative to the fixed knuckle in the first opening phase of the opening ant.

Dans une version préférée, ledit moyen de verrouillage comprend un élément porté par ladite bielle et s'étendant vers le charnon fixe, l'élément comportant un premier organe de verrouillage coopérant avec un organe complémentaire agencé sur le charnon fixe pour verrouiller ledit élément par rapport au charnon fixe, lorsque l'ouvrant est fermé, pour permettre le pivotement de l'ouvrant autour du premier axe jusqu'à ladite première position de blocage. Le fait que le verrouillage de l'élément porté par la bielle soit réalisé directement sur le charnon fixe permet de simplifier la réalisation de la charnière et d'obtenir un encombrement réduit facilitant l'intégration de la charnière entre l'ouvrant et la caisse du véhicule. In a preferred version, said locking means comprises an element carried by said connecting rod and extending towards the fixed knuckle, the element comprising a first locking member cooperating with a complementary member arranged on the fixed knuckle to lock said member relative to fixed knuckle, when the opening is closed, to allow the pivoting of the opening around the first axis to said first locking position. The fact that the locking of the element carried by the rod is performed directly on the fixed knuckle simplifies the realization of the hinge and to obtain a small footprint facilitating the integration of the hinge between the opening and the body of the vehicle.

Par ailleurs, le fait que le pivotement soit réalisé, lors de la première phase, sur l'axe du charnon mobile permet de réduire et d'optimiser le jeu entre la porte et la caisse. Furthermore, the fact that the pivoting is performed in the first phase on the axis of the moving knuckle reduces and optimizes the clearance between the door and the body.

De préférence, la charnière comprend un deuxième organe de verrouillage solidaire en rotation du charnon mobile coopérant avec un organe complémentaire prévu sur ledit élément pour obtenir ladite première position de blocage afin de permettre le pivotement de l'ouvrant autour du second axe de pivotement jusqu'à la seconde position de blocage. De préférence également, la charnière comprend un troisième organe de verrouillage prévu sur ledit élément coopérant avec un organe prévu sur le charnon fixe pour obtenir ladite seconde position de blocage. Le fait que l'organe ci-dessus soit prévu sur la charnière fixe permet également d'obtenir une réalisation très compacte de la charnière. Dans un mode de réalisation, ledit premier organe de verrouillage est un crochet prévu sur l'extrémité dudit élément opposée à ladite bielle, ce crochet pouvant s'engager dans un évidement réalisé sur le charnon fixe et s'accrocher sur un bord de cet évidement, lorsque l'ouvrant est fermé. Preferably, the hinge comprises a second locking member integral in rotation with the movable knuckle cooperating with a complementary member provided on said member to obtain said first locking position to allow the pivoting of the opening around the second pivot axis until at the second locking position. Also preferably, the hinge comprises a third locking member provided on said member cooperating with a member provided on the fixed knuckle to obtain said second locking position. The fact that the above member is provided on the fixed hinge also provides a very compact embodiment of the hinge. In one embodiment, said first locking member is a hook provided on the end of said element opposite to said connecting rod, said hook being engageable in a recess formed on the fixed knuckle and hooked on an edge of this recess. , when the opening is closed.

De préférence ledit élément est fixé de façon pivotante à ladite bielle et est poussé par un ressort vers le bord dudit évidement pour que le crochet puisse s'accrocher à ce bord. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le deuxième organe de verrouillage est une extension du charnon mobile portant un galet pouvant s'engager dans une encoche complémentaire réalisée dans ledit élément. De préférence, ledit galet est porté par un axe engagé dans une lumière allongée réalisée dans ladite extension, cet axe étant poussé par un ressort. De préférence également, ledit troisième organe de verrouillage comprend une butée rétractable montée pivotante sur ledit élément entre une première position dans laquelle elle est en butée contre une surface du charnon fixe et une seconde position dans laquelle elle est rétractée et engagée dans ledit évidement du charnon fixe. A cet effet, ladite butée rétractable est montée pivotante contre l'action d'un ressort de rappel. Preferably said member is pivotally attached to said link and is urged by a spring toward the edge of said recess so that the hook can hook onto that edge. In an advantageous embodiment of the invention, the second locking member is an extension of the movable knuckle carrying a roller engageable in a complementary notch made in said element. Preferably, said roller is carried by an axis engaged in an elongate slot made in said extension, this axis being pushed by a spring. Also preferably, said third locking member comprises a retractable abutment pivotally mounted on said element between a first position in which it abuts against a surface of the fixed knuckle and a second position in which it is retracted and engaged in said recess of the knuckle. fixed. For this purpose, said retractable stop is pivotally mounted against the action of a return spring.

Dans un mode de réalisation, ladite butée rétractable comporte une encoche pouvant s'accrocher sur un bord de l'évidement du charnon fixe. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ouvrant de véhicule automobile comportant au moins une charnière selon l'invention. In one embodiment, said retractable stop has a notch that can catch on an edge of the recess of the fixed knuckle. According to another aspect, the invention also relates to an opening of a motor vehicle comprising at least one hinge according to the invention.

D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 est une vue en perspective d'une charnière selon l'invention, - la figure 2 montre la charnière selon l'invention montée entre la caisse et une porte d'un véhicule automobile, cette porte étant fermée, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la porte étant partiellement ouverte et verrouillée dans sa première position de blocage, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, la porte étant complètement ouverte et verrouillée dans sa seconde position de blocage, - la figure 5 est une vue schématique en coupe montrant le bord d'une porte et le bord de la caisse et la position de l'axe d'une charnière à un seul axe, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5 montrant la position des deux axes d'une charnière selon l'invention. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: - Figure 1 is a perspective view of a hinge according to the invention - Figure 2 shows the hinge according to the invention mounted between the body and a door of a motor vehicle, this door being closed, - Figure 3 is a view similar to Figure 2, the door being partially open and locked in its first locking position, - Figure 4 is a view similar to Figure 3 the door being completely open and locked in its second locking position, - Figure 5 is a schematic sectional view showing the edge of a door and the edge of the box and the position of the axis of a hinge to only one axis, - Figure 6 is a view similar to Figure 5 showing the position of the two axes of a hinge according to the invention.

Les figures 1 à 4 représentent une charnière de porte latérale pour véhicule automobile comportant un charnon fixe 1 qui dans le cas des figures 2 à 4 est fixé à la caisse 2 du véhicule et un charnon mobile 3 qui est fixé à la porte 4. Le charnon mobile 3 comporte un premier axe de pivotement 5 et le charnon fixe 1 comporte un second axe de pivotement 6 parallèle au premier axe de pivotement 5. Ces deux axes 5, 6 sont reliés entre eux par une bielle 7. Des moyens qui seront détaillés plus loin sont prévus pour permettre, dans une première phase d'ouverture de la porte 4 (voir figure 3), le pivotement autour du premier axe de pivotement 5 jusqu'à une première position de blocage, puis dans une seconde phase d'ouverture (voir figure 4), le pivotement de la porte 4 autour du second axe de pivotement 6 jusqu'à une seconde position de blocage. Comme montré par les figures 2 à 4, la bielle 7 porte un élément 8 s'étendant vers le charnon fixe 1 et comportant un premier organe de verrouillage 9 coopérant avec un organe complémentaire 10 agencé sur le charnon fixe 1 pour verrouiller l'élément 8 par rapport au charnon fixe 1, lorsque la porte 4 est fermée, comme montré sur la figure 2. Ce verrouillage permet le pivotement de la porte 4 autour du premier axe 5 jusqu'à la première position de blocage représentée sur la figure 3. Figures 1 to 4 show a side door hinge for a motor vehicle having a fixed knuckle 1 which in the case of Figures 2 to 4 is fixed to the body 2 of the vehicle and a movable knuckle 3 which is fixed to the door 4. The movable knuckle 3 comprises a first pivot axis 5 and the fixed knuckle 1 has a second pivot axis 6 parallel to the first pivot axis 5. These two axes 5, 6 are interconnected by a connecting rod 7. Means which will be detailed further are provided to allow, in a first phase of opening the door 4 (see Figure 3), the pivoting about the first pivot axis 5 to a first locking position, and then in a second opening phase (see Figure 4), the pivoting of the door 4 about the second pivot axis 6 to a second locking position. As shown in Figures 2 to 4, the rod 7 carries an element 8 extending towards the fixed knuckle 1 and having a first locking member 9 cooperating with a complementary member 10 arranged on the fixed knuckle 1 to lock the element 8 relative to the fixed knuckle 1, when the door 4 is closed, as shown in Figure 2. This locking allows the pivoting of the door 4 about the first axis 5 to the first locking position shown in Figure 3.

La charnière comprend un deuxième organe de verrouillage 11 solidaire en rotation du charnon mobile 3 coopérant avec un organe complémentaire 12 prévu sur l'élément 8 pour obtenir la première position de blocage ci-dessus afin de permettre le pivotement de la porte 4 autour du second axe de pivotement 6 jusqu'à la seconde position de blocage, montrée sur la figure 4. La charnière selon l'invention comprend en outre un troisième organe de verrouillage 13 prévu sur l'élément 8 coopérant avec un organe prévu sur le charnon fixe 1 pour obtenir la seconde position de blocage, représentée sur la figure 4. The hinge comprises a second locking member 11 integral in rotation with the movable knuckle 3 cooperating with a complementary member 12 provided on the element 8 to obtain the first locking position above in order to allow the pivoting of the door 4 around the second pivot axis 6 to the second locking position, shown in Figure 4. The hinge according to the invention further comprises a third locking member 13 provided on the element 8 cooperating with a member provided on the fixed knuckle 1 to obtain the second locking position, shown in Figure 4.

Dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 4, le premier organe de verrouillage est un crochet 9 prévu sur l'extrémité de l'élément 8 opposée à la bielle 7. Ce crochet 9 peut s'engager dans un évidement 10 réalisé sur le charnon fixe 1 et s'accrocher sur un bord 10a de cet évidement 10, lorsque la porte est fermée, comme montré sur la figure 2. Par ailleurs, l'élément 8 est fixé de façon pivotante suivant un axe 14 à la bielle 7 et est poussé dans le sens de la flèche F (voir figure 2) par un ressort (non représenté) vers le bord 10a de l'évidement 10 pour que le crochet 9 de l'élément 8 puisse s'accrocher sur ce bord 10a. In the example shown in Figures 1 to 4, the first locking member is a hook 9 provided on the end of the element 8 opposite the rod 7. This hook 9 can engage in a recess 10 made on the fixed knuckle 1 and hook on an edge 10a of this recess 10, when the door is closed, as shown in Figure 2. Furthermore, the element 8 is pivotally attached along an axis 14 to the rod 7 and is pushed in the direction of the arrow F (see Figure 2) by a spring (not shown) to the edge 10a of the recess 10 so that the hook 9 of the element 8 can hook on this edge 10a.

Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 4, le deuxième organe de verrouillage est une extension 11 du charnon mobile 3 portant un galet 15 pouvant s'engager dans une encoche complémentaire 12 réalisée dans l'élément 8. Le galet 15 est porté par un axe 16 engagé dans une lumière allongée 17 réalisée dans l'extension 11. L'axe 16 du galet 15 est poussé par un ressort (non représenté) vers l'extrémité de la lumière 17 opposée à l'axe 5 du charnon mobile 3. Le troisième organe de verrouillage comprend une butée rétractable 13 montée pivotante sur l'élément 8 autour d'un axe 18 entre une première position (voir figures 2 et 3) dans laquelle elle est en butée contre une surface 19 du charnon fixe 1 et une seconde position (voir figure 4) dans laquelle elle est rétractée c'est-à-dire rabattue vers l'élément 8 et engagée dans l'évidement 10 du charnon fixe 1. In the embodiment shown in Figures 1 to 4, the second locking member is an extension 11 of the movable knuckle 3 carrying a roller 15 engageable in a complementary slot 12 formed in the element 8. The roller 15 is carried by an axis 16 engaged in an elongated slot 17 made in the extension 11. The axis 16 of the roller 15 is pushed by a spring (not shown) towards the end of the light 17 opposite the axis 5 of the knuckle mobile 3. The third locking member comprises a retractable abutment 13 pivotally mounted on the element 8 about an axis 18 between a first position (see Figures 2 and 3) in which it abuts against a surface 19 of the fixed knuckle 1 and a second position (see Figure 4) in which it is retracted that is to say folded towards the element 8 and engaged in the recess 10 of the fixed knuckle 1.

La butée rétractable 13 est montée pivotante contre l'action d'un ressort de rappel (non représenté) qui rappelle cette butée vers la position non rétractée. Par ailleurs, la butée rétractable 13 comporte une encoche 13a pouvant s'accrocher (voir figure 4) sur un bord de l'évidement 10 du charnon fixe 1 pour verrouiller cette butée dans la position montrée sur la figure 4. Pour une raison d'économie, seule l'une des deux charnières de la porte d'un véhicule automobile peut être conforme à celle décrite ci-dessus. L'autre charnière peut être simplifiée et être dépourvue du galet rotatif 15 et de la butée rétractable 13. The retractable stop 13 is pivotally mounted against the action of a return spring (not shown) which recalls this stop towards the non-retracted position. Furthermore, the retractable stop 13 comprises a notch 13a that can hook (see Figure 4) on an edge of the recess 10 of the fixed knuckle 1 to lock this stop in the position shown in Figure 4. For a reason of economy, only one of the two hinges of the door of a motor vehicle can be consistent with that described above. The other hinge can be simplified and be devoid of the rotary roller 15 and the retractable stop 13.

La charnière décrite ci-dessus fonctionne comme expliqué ci-après. Lorsque la porte 4 est fermée, comme montré sur la figure 1, l'élément 8 est verrouillé dans l'évidement 10 du charnon fixe 1. La butée rétractable 13 est en appui sur la surface 19 du charnon fixe 1 et le crochet 9 de l'élément 8 est en prise avec le bord 10a de l'évidement 10. The hinge described above operates as explained below. When the door 4 is closed, as shown in Figure 1, the element 8 is locked in the recess 10 of the fixed knuckle 1. The retractable stop 13 bears on the surface 19 of the fixed knuckle 1 and the hook 9 of the element 8 is engaged with the edge 10a of the recess 10.

La bielle 7 est bloquée en rotation par rapport au charnon fixe 1 et ne peut pas pivoter par rapport à l'axe 6. Ainsi, lorsqu'on ouvre la porte 4, dans une première phase d'ouverture, le charnon mobile 3 pivote autour du premier axe 5, comme montré sur la figure 3, en entraînant dans son mouvement l'extension 11 portant le galet 15. The connecting rod 7 is locked in rotation relative to the fixed knuckle 1 and can not pivot relative to the axis 6. Thus, when the door 4 is opened, in a first opening phase, the movable knuckle 3 pivots around of the first axis 5, as shown in FIG. 3, driving in its movement the extension 11 carrying the roller 15.

En fin de course, le galet 15 de l'extension 11 s'engage dans l'encoche 12 réalisée dans l'élément 8, comme indiqué sur la figure 3, ce qui a pour effet de repousser le galet 15 contre l'action du ressort de rappel. La porte 4 se trouve ainsi bloquée dans la première position de blocage, l'élément 8 étant toujours verrouillé dans l'évidement 10 du charnon fixe 1. At the end of the stroke, the roller 15 of the extension 11 engages in the notch 12 made in the element 8, as indicated in FIG. 3, which has the effect of pushing the roller 15 against the action of the spring. The door 4 is thus locked in the first blocking position, the element 8 always being locked in the recess 10 of the fixed knuckle 1.

En poussant la porte 4 pour l'ouvrir davantage, le galet 15 engagé dans l'encoche 12 de l'élément 8 exerce sur celui-ci un effort qui fait pivoter l'élément 8 autour de son axe 14 contre l'action de son ressort de rappel, qui pousse l'élément 8 dans l'évidement 10 du charnon fixe 1 et fait basculer (voir figure 4) la butée rétractable 13 vers l'élément 8, contre l'action du ressort de rappel qui sollicite la butée 13. Par ailleurs, l'effort exercé sur la porte fait pivoter la bielle 7 autour du second axe 6. By pushing the door 4 to open it further, the roller 15 engaged in the notch 12 of the element 8 exerts on it a force which pivots the element 8 about its axis 14 against the action of its return spring, which pushes the element 8 in the recess 10 of the fixed knuckle 1 and tilts (see Figure 4) the retractable stop 13 to the element 8, against the action of the return spring which urges the stop 13 Furthermore, the force exerted on the door rotates the connecting rod 7 about the second axis 6.

En fin de course, l'encoche 13a portée par la butée rétractable 13 s'accroche sur le bord de l'évidement 10 comme montré sur la figure 4. L'ouverture de la porte 4 se trouve ainsi bloquée dans la seconde position de blocage. At the end of the stroke, the notch 13a carried by the retractable stop 13 hooks on the edge of the recess 10 as shown in FIG. 4. The opening of the door 4 is thus locked in the second locking position .

En poussant la porte 4 vers la position de fermeture, les différentes pièces de la charnière se déplacent dans le sens inverse de celui décrit ci-dessus. Les principaux avantages de la charnière que l'on vient de décrire sont les suivants. L'intégration des organes de blocage en deux positions d'ouverture n'augmente pas significativement l'encombrement de la charnière, puisque d'une part, le nombre de ces organes est réduit (la bielle 7, l'élément 8, l'extension 11, la butée rétractable 13) et d'autre part tous ces organes sont disposés dans un espace compris entre les deux charnons 1 et 3 de la charnière. Par ailleurs, les figures 5 et 6 schématisant une charnière à un seul axe (figure 5) et une charnière à deux axes selon l'invention, montrent que dans le cas de l'invention, on peut réduire le jeu j existant entre le bord 4a de la porte 4 et le bord adjacent 2a de la caisse. En effet, lors de la rotation autour de l'axe 5 de la charnière selon l'invention, le bord 4a de la porte 4 décrit un cercle C dont le rayon r est plus petit que dans le cas d'une charnière à un seul axe 6a (voir figure 5). Cette réduction du jeu j obtenue grâce à l'invention est favorable à l'égard de l'esthétique recherchée par les utilisateurs. By pushing the door 4 towards the closed position, the different parts of the hinge move in the opposite direction to that described above. The main advantages of the hinge just described are as follows. The integration of the locking members in two open positions does not significantly increase the size of the hinge, since on the one hand, the number of these members is reduced (the rod 7, the element 8, the extension 11, the retractable stop 13) and on the other hand all these organs are arranged in a space between the two knuckles 1 and 3 of the hinge. Moreover, FIGS. 5 and 6 schematizing a hinge with a single axis (FIG. 5) and a hinge with two axes according to the invention show that in the case of the invention, it is possible to reduce the clearance j existing between the edge. 4a of the door 4 and the adjacent edge 2a of the body. Indeed, during rotation around the axis 5 of the hinge according to the invention, the edge 4a of the door 4 describes a circle C whose radius r is smaller than in the case of a hinge to a single axis 6a (see Figure 5). This reduction of the game j obtained thanks to the invention is favorable with regard to the aesthetics sought by the users.

Claims

REVENDICATIONS1. Charnière d'ouvrant de véhicule, notamment de véhicule automobile, comportant un charnon fixe (1) destiné à être fixé à la caisse (2) du véhicule, un charnon mobile (3) destiné à être fixé à l'ouvrant (4), ce charnon mobile (3) comportant un premier axe de pivotement (5) et le charnon fixe (1) comportant un second axe de pivotement (6) parallèle au premier axe de pivotement (5), le premier (5) et le second (6) axes étant reliés par une bielle (7), des moyens étant prévus pour permettre, dans une première phase d'ouverture de l'ouvrant (4), le pivotement autour de l'un des deux axes de pivotement (5, 6) jusqu'à une première position de blocage, puis dans une seconde phase d'ouverture, le pivotement de l'ouvrant (4) autour de l'autre des deux axes de pivotement (5, 6) jusqu'à une seconde position de blocage, caractérisée en ce qu'elle comprend un moyen de verrouillage destiné à immobiliser la position des deux axes de pivotement (5, 6) par rapport au charnon fixe (1) dans la première phase d'ouverture de l'ouvrant (4). REVENDICATIONS1. Opening hinge for a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising a fixed knuckle (1) intended to be fixed to the body (2) of the vehicle, a movable knuckle (3) intended to be fixed to the opening (4), said movable knuckle (3) having a first pivot axis (5) and the fixed knuckle (1) having a second pivot axis (6) parallel to the first pivot axis (5), the first (5) and the second ( 6) axes being connected by a connecting rod (7), means being provided to allow, in a first opening phase of the opening (4), the pivoting around one of the two pivot axes (5, 6). ) to a first locking position, then in a second opening phase, the pivoting of the opening (4) around the other of the two pivot axes (5, 6) to a second position of blocking, characterized in that it comprises a locking means for immobilizing the position of the two pivot axes (5, 6) relative to the hinge pin xe (1) in the first opening phase of the opening (4).

2. Charnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit moyen de verrouillage comprend un élément (8) porté par ladite bielle (7) et s'étendant vers le charnon fixe (1), l'élément (8) comportant un premier organe de verrouillage (9) coopérant avec un organe complémentaire (10) agencé sur le charnon fixe (1) pour verrouiller ledit élément (8) par rapport au charnon fixe (1), lorsque l'ouvrant (4) est fermé, pour permettre le pivotement de l'ouvrant (4) autour du premier axe (5) jusqu'à ladite première position de blocage. 2. Hinge according to claim 1, characterized in that said locking means comprises a member (8) carried by said connecting rod (7) and extending towards the fixed knuckle (1), the element (8) comprising a first locking member (9) cooperating with a complementary member (10) arranged on the fixed knuckle (1) to lock said member (8) relative to the fixed knuckle (1), when the opening (4) is closed, to allow the pivoting of the opening (4) around the first axis (5) to said first locking position.

3. Charnière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend un deuxième organe de verrouillage (11) solidaire en rotation du charnon mobile (3) coopérant avec un organe complémentaire (12) prévu sur ledit élément (8) pour obtenir ladite première position de blocage afin de permettre le pivotement de l'ouvrant (4) autour du second axe de pivotement (6) jusqu'à la seconde position de blocage. 3. Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a second locking member (11) integral in rotation with the movable knuckle (3) cooperating with a complementary member (12) provided on said element (8) for obtaining said first locking position to allow the opening (4) to pivot about the second pivot axis (6) to the second locking position.

4. Charnière selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce qu'elle comprend un troisième organe de verrouillage (13) prévu sur ledit élément (8) coopérant avec un organe prévu sur le charnon fixe (1) pour obtenir ladite seconde position de blocage. 4. Hinge according to claim 2 or 3, characterized in that it comprises a third locking member (13) provided on said member (8) cooperating with a member provided on the fixed knuckle (1) to obtain said second position of blocking.

5. Charnière selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que ledit premier organe de verrouillage est un crochet (9) prévu sur l'extrémité dudit élément (8) opposée à ladite bielle (7), ce crochet (9) pouvant s'engager dans un évidement (10) réalisé sur le charnon fixe (1) et s'accrocher sur un bord (10a) de cet évidement (10), lorsque l'ouvrant (4) est fermé. 5. Hinge according to one of claims 2 to 4, characterized in that said first locking member is a hook (9) provided on the end of said element (8) opposite said connecting rod (7), this hook (9). ) can engage in a recess (10) formed on the fixed knuckle (1) and hook on an edge (10a) of the recess (10), when the opening (4) is closed.

6. Charnière selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit élément (8) est fixé de façon pivotante à ladite bielle (7) et est poussé par un ressort vers le bord (10a) dudit évidement (10) pour que le crochet (9) puisse s'accrocher à ce bord. 6. Hinge according to claim 5, characterized in that said element (8) is pivotally attached to said connecting rod (7) and is urged by a spring towards the edge (10a) of said recess (10) so that the hook ( 9) can hang on this edge.

7. Charnière selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que le deuxième organe de verrouillage est une extension (11) du charnon mobile (3) portant un galet (15) pouvant s'engager dans une encoche complémentaire (12) réalisée dans ledit élément (8). 7. Hinge according to one of claims 3 to 6, characterized in that the second locking member is an extension (11) of the movable knuckle (3) carrying a roller (15) engageable in a complementary slot (12). ) made in said element (8).

8. Charnière selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit galet (15) est porté par un axe (16) engagé dans une lumière allongée (17) réalisée dans ladite extension (11), cet axe (16) étant poussé par un ressort. 8. Hinge according to claim 7, characterized in that said roller (15) is carried by an axis (16) engaged in an elongated slot (17) formed in said extension (11), this axis (16) being pushed by a spring.

9. Charnière selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisée en ce que ledit troisième organe de verrouillage comprend une butée rétractable (13) montée pivotante sur ledit élément (8) entre une première position dans laquelle elle est en butée contre une surface (19) du charnon fixe (1) et une seconde position dans laquelle elle est rétractée et engagée dans ledit évidement (10) du charnon fixe (1). 9. Hinge according to one of claims 5 to 8, characterized in that said third locking member comprises a retractable stop (13) pivotally mounted on said member (8) between a first position in which it abuts against a surface (19) of the fixed knuckle (1) and a second position in which it is retracted and engaged in said recess (10) of the fixed knuckle (1).

10. Charnière selon la revendication 9, caractérisée en ce que ladite butée rétractable (13) est montée pivotante contre l'action d'un ressort de rappel. 10. Hinge according to claim 9, characterized in that said retractable stop (13) is pivotally mounted against the action of a return spring.

11. Charnière selon l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que ladite butée rétractable (13) comporte une encoche (13a) pouvant s'accrocher sur un bord de l'évidement (10) du charnon fixe (1). 11. Hinge according to one of claims 9 or 10, characterized in that said retractable stop (13) comprises a notch (13a) engageable on an edge of the recess (10) of the fixed knuckle (1).

12. Ouvrant de véhicule automobile comportant au moins une charnière selon l'une des revendications 1 à 11.30 12. Opening of a motor vehicle comprising at least one hinge according to one of claims 1 to 11.30.