FR2945094A3 - Hydraulic control system for automatic gear box of motor vehicle, has electromagnetic device arranged at end of one of housings by leak-flow through, where unique electromagnetic device communicates with distribution channels - Google Patents

Abstract

The system (1) has slides (10a, 10b) and cylindrical housings (9a, 9b) formed with annular grooves (18-27) based on the position of the slides to communicate a pipe (5) with a flow absorber (4) and a gear box receiver (8). Distribution pipes (7, 7a, 7b) connect ends of each housing. A variable controlling pressure is determined by fluid supply rate with pressure higher than return pressure emerging in the distribution channel, and by a leak-flow through an electromagnetic device (11) arranged at the end of the one of the two housings (9a, 9b) of slide and communicating with the channels.

Description

B08-2864FR û JK/EVH B08-2864EN - JK / EVH

Société par Actions Simplifiée dite : RENAULT s.a.s Système hydraulique de pilotage, notamment pour boîte automatique de véhicule. Invention de : BREMAUD Jean DEROME Antoine OLEJNICZAK Fabrice Système hydraulique de pilotage, notamment pour boîte automatique de véhicule. L'invention se rapporte au pilotage des boîtes de vitesses automatiques à rapports discrets, dont les différents rapports sont obtenus en serrant par des moyens hydrauliques, un ou plusieurs embrayages ou freins, constituant autant de récepteurs hydrauliques de commande des vitesses. Plus précisément, l'invention concerne le pilotage de la montée en pression du récepteur qui est serré lors d'un passage de vitesse. De tels dispositifs de pilotage sont décrits par exemple dans la demande de brevet européen EP 0 564 363 au nom de la Demanderesse, où deux électrovannes de séquence sont associées à un même récepteur hydraulique, ainsi qu'à un absorbeur de débit permettant de maîtriser la progressivité du serrage du récepteur. Lors des évolutions ou des déclinaisons d'une gamme de véhicule, on peut être amené à intégrer une fonction de progressivité qui n'avait pas été prévue lors du développement initial. A une électrovanne de séquence existante, on peut alors adjoindre une seconde électrovanne destinée à gérer la progressivité. On devra donc prévoir des connexions électriques et des logiciels de commande dédiés à la seconde électrovanne. Si les fonctionnements des deux électrovannes peuvent être rendus synchrones, on peut aussi envisager de développer une nouvelle électrovanne de séquence, regroupant sur un même tiroir les connexions hydrauliques des deux électrovannes précédentes. Le nouveau tiroir serait donc plus long, éventuellement incompatible avec l'encombrement autorisé pour le dispositif, et exigerait un usinage plus précis, donc nettement plus onéreux, qu'un tiroir court. Société par Actions Simplifiée known as: RENAULT s.a.s Hydraulic steering system, especially for automatic vehicle transmission. Invention of: BREMAUD Jean DEROME Antoine OLEJNICZAK Fabrice Hydraulic steering system, especially for automatic vehicle transmission. The invention relates to the control of automatic gearboxes with discrete ratios, the different ratios are obtained by clamping by hydraulic means, one or more clutches or brakes, constituting as many hydraulic receivers for speed control. More specifically, the invention relates to the control of the pressure rise of the receiver which is tightened during a passage of speed. Such piloting devices are described for example in the European patent application EP 0 564 363 in the name of the Applicant, where two sequential solenoid valves are associated with the same hydraulic receiver, and a flow absorber to control the progressiveness of the clamping of the receiver. During changes or variations of a vehicle range, it may be necessary to integrate a progressivity function that was not planned during the initial development. To an existing sequence solenoid valve, it is then possible to add a second solenoid valve intended to manage the progressivity. It will be necessary to provide electrical connections and control software dedicated to the second solenoid valve. If the operation of the two solenoid valves can be made synchronous, one can also consider developing a new solenoid valve sequence, grouping on the same drawer the hydraulic connections of the two previous solenoid valves. The new drawer would be longer, possibly incompatible with the size allowed for the device, and require a more precise machining, so much more expensive, a short drawer.

L'invention a pour but de proposer un dispositif de commande qui permet de réduire les coûts de développement de nouveaux systèmes, notamment lors de l'étape de réalisation des prototypes de ce système, de conserver au nouveau système un encombrement extérieur similaire au système dont il est dérivé, ce qui évite des réorganisations et/ou modifications des équipements entourant le dispositif. L'invention a aussi pour but de limiter le nombre de connexions électriques du système. L'invention doit ainsi permettre d'économiser à la fois sur le développement du système hydraulique lui-même, et sur le développement du moteur du véhicule dans son ensemble. L'invention a pour objet un système hydraulique, comportant deux tiroirs coulissant chacun dans un logement à alésage cylindrique. Les tiroirs et les logements sont pourvus de gorges annulaires aptes, suivant la position des tiroirs, à faire communiquer un ou plusieurs réseaux de fluide circulant à une ou plusieurs pressions de travail, avec au moins un organe commandé en pression. Deux premières extrémités de chaque logement de tiroir sont reliées entre elles par une première canalisation, et soumises à une même pression fluide de rappel sensiblement constante. Les deux secondes extrémités de chaque tiroir sont reliées entre elles par une canalisation de répartition leur imposant une même pression variable de pilotage. La pression variable de pilotage est déterminée, d'une part, par un débit d'alimentation en fluide à pression plus élevée que la pression de rappel, débouchant dans la canalisation de répartition, et d'autre part, par un débit de fuite au travers d'un dispositif électromagnétique unique disposé à l'extrémité de l'un des deux logements de tiroir, et communiquant avec la canalisation de répartition. Le dispositif électromagnétique peut comprendre une bille qui peut être maintenue sur un orifice de fuite par un électro-aimant. De manière préférentielle, le débit d'alimentation et le débit de fuite sont calculés pour obtenir instantanément, en fonction de l'ouverture ou de la fermeture du dispositif électromagnétique, une pression inférieure à la pression de rappel, ou une pression supérieure à la pression de rappel. La pression de rappel peut être comprise sensiblement entre 1 et 2 bars et la pression de pilotage peut osciller entre une première valeur basse comprise sensiblement entre 0 et 1 bar, et une deuxième valeur haute comprise sensiblement entre 2 et 3 bars. The aim of the invention is to propose a control device which makes it possible to reduce the costs of developing new systems, especially during the prototyping stage of this system, to keep the new system an external footprint similar to the system of which it is derived, which avoids reorganizations and / or modifications of equipment surrounding the device. The invention also aims to limit the number of electrical connections of the system. The invention must thus save both the development of the hydraulic system itself, and the development of the vehicle engine as a whole. The invention relates to a hydraulic system, comprising two drawers each sliding in a cylindrical bore housing. The drawers and the housings are provided with annular grooves adapted, depending on the position of the drawers, to communicate one or more networks of fluid circulating at one or more working pressures, with at least one member controlled under pressure. Two first ends of each drawer housing are interconnected by a first pipe, and subjected to a same substantially constant return fluid pressure. The two second ends of each drawer are interconnected by a distribution pipe imposing them the same variable control pressure. The variable control pressure is determined on the one hand by a feed rate of fluid at a pressure higher than the return pressure, opening into the distribution pipe, and on the other hand by a leakage flow at through a single electromagnetic device disposed at the end of one of the two drawer housings, and communicating with the distribution pipe. The electromagnetic device may include a ball that can be held on a leakage port by an electromagnet. Preferably, the feed rate and the leakage rate are calculated to obtain instantaneously, depending on the opening or closing of the electromagnetic device, a pressure lower than the return pressure, or a pressure greater than the pressure. recall. The return pressure may be substantially between 1 and 2 bar and the pilot pressure can oscillate between a first low value substantially between 0 and 1 bar, and a second high value substantially between 2 and 3 bar.

Un des organes commandé en pression peut être un récepteur d'embrayage ou un récepteur de frein d'une boîte de vitesse automatique de véhicule automobile. Une des pressions de travail peut être une pression variable. One of the pressure-controlled members may be a clutch receiver or a brake receiver of an automatic transmission of a motor vehicle. One of the working pressures can be a variable pressure.

Un des organes commandé en pression peut aussi être un absorbeur de débit, apte à développer une montée ou une descente progressive en pression du fluide qui l'alimente, en réponse à un débit d'alimentation donné. Dans un mode de réalisation préféré, au moins une gorge annulaire associée à un tiroir communique directement avec un récepteur d'embrayage ou un récepteur de frein de la boîte de vitesse automatique, des gorges annulaires associées à chaque tiroir communiquent directement avec un absorbeur de débit, et des gorges associées à chaque tiroir permettent une circulation de fluide directement de l'un des tiroirs à l'autre tiroir. Par communication directe entre une gorge et un organe hydraulique, on entend ici une communication d'une gorge d'un tiroir ou d'une gorge du logement du tiroir, à l'organe hydraulique (éventuellement un autre tiroir), au travers d'une canalisation, la communication ne passant pas par un autre dispositif à tiroir ou un autre organe hydraulique. Selon un autre aspect, l'invention a pour objet une boîte de vitesses automatique de véhicule automobile, équipée d'un système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes. One of the pressure-controlled members may also be a flow absorber, capable of developing a gradual rise or fall in pressure of the fluid supplying it, in response to a given feed rate. In a preferred embodiment, at least one annular groove associated with a spool communicates directly with a clutch receiver or a brake receiver of the automatic gearbox, annular grooves associated with each spool communicate directly with a flow absorber. and grooves associated with each drawer allow a flow of fluid directly from one of the drawers to the other drawer. By direct communication between a groove and a hydraulic member means here a communication of a groove of a drawer or a groove of the drawer housing, to the hydraulic member (possibly another drawer), through a pipe, the communication does not pass through another drawer device or another hydraulic device. According to another aspect, the invention relates to an automatic gearbox of a motor vehicle, equipped with a hydraulic system according to one of the preceding claims.

D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple nullement limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un système hydraulique de pilotage suivant l'invention; - la figure 2 est une autre vue schématique du système hydraulique de pilotage de la figure 2, dans une configuration différente. Other objects, features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description, given by way of non-limiting example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic view of a hydraulic steering system according to the invention; - Figure 2 is another schematic view of the hydraulic control system of Figure 2, in a different configuration.

Sur les figures 1 et 2, les flèches rectilignes symbolisent le sens de circulation d'un fluide hydraulique. Tel qu'illustré sur la figure 1, un système hydraulique de pilotage 1 comprend un premier dispositif hydraulique à tiroir 2, un deuxième dispositif hydraulique à tiroir 3, et un absorbeur de débit 4. Ce système de pilotage 1 comprend également un récepteur 8 d'une boîte de vitesse automatique de véhicule automobile (non représentée), ledit récepteur pouvant être par exemple un récepteur d'embrayage ou un récepteur de frein de la boîte de vitesses. Les dispositifs hydrauliques à tiroirs 2 et 3 comprennent respectivement un logement cylindrique 9a et 9b munis de gorges annulaires dans lequel coulisse un tiroir hydraulique 10a, respectivement 10b, également munis de gorges annulaires. Chacun des tiroirs l0a et l0b est soumis à une des ces extrémités 15a, 15b à une pression de rappel P2 imposée par un fluide arrivant par une conduite 6. Une canalisation 7 amène un fluide hydraulique qui arrive à une pression de commande P l en amont d'un gicleur 40, puis s'écoule en aval du gicleur 40 à une pression de pilotage PP vers les deux extrémités 16a et 16b du tiroir, par deux embranchements 7a et 7b de la canalisation 7. Les sections des canalisations 7a et 7b sont suffisantes pour que les pressions s'équilibrent entre les deux extrémités 16a et 16b des deux tiroirs. Les secondes extrémités 16a et 16b des deux tiroirs sont donc soumises à la pression de pilotage PP commune aux deux tiroirs. La pression à l'extrémité 16a du tiroir 10a, et, par répercussion, la pression à l'extrémité 16b du tiroir 10b, peut être mise à la bâche par un dispositif électromagnétique 11 installé à l'extrémité du logement 9a. Le dispositif électromagnétique de fuite 11 comporte de manière classique un électroaimant 12 permettant d'attirer une bille 13 de manière à ce que cette bille obture un orifice de fuite 14. La pression de pilotage PP peut donc varier rapidement entre une pression nulle, c'est-à-dire la pression du fluide s'écoulant à la bâche quand la bille 13 n'est pas plaquée contre l'orifice de fuite 14, et la pression de commande Pl qui s'établit dans les conduites 7a et 7b par écoulement du fluide au travers du gicleur 40 lorsque la bille 13 est plaquée contre l'orifice de fuite 14. Le passage de la pression nulle à la pression de commande Pl est instantané, c'est-à-dire qu'il s'effectue en un temps très inférieur à celui alloué pour serrer ou desserrer un récepteur. I1 peut par exemple s'effectuer en un temps inférieur au dixième de seconde. La pression Pl, par exemple de 3 bars, est supérieure à la pression P2 par exemple de 1,75 bar. Le logement cylindrique 9a est pourvu de gorges annulaires 18, 19 et 20. Le logement cylindrique 9b est pourvu de gorges annulaires 21, 22, 23 et 24. Nous désignons par gorge annulaire d'un corps cylindrique, une portion d'anneau ou un anneau inclus dans le volume globalement cylindrique de ce corps, affleurant à sa surface extérieure ou intérieure, et d'où la matière est du corps cylindrique est absente. Le tiroir l0a est pourvu d'une gorge annulaire 25 qui, suivant les positions haute ou basse du tiroir, peut mettre en communication les gorges 18 et 19 ou les gorges 19 et 20 du logement 9a. Le tiroir l0b est pourvu de gorges annulaires 26 et 27. Dans la position gauche du tiroir illustrée sur la figure, la gorge 26 met en relation les gorges 22 et 23 du logement 9b. In Figures 1 and 2, the straight arrows symbolize the direction of flow of a hydraulic fluid. As illustrated in FIG. 1, a hydraulic piloting system 1 comprises a first hydraulic drawer device 2, a second hydraulic drawer device 3, and a flow absorber 4. This control system 1 also comprises a receiver 8 an automatic transmission of a motor vehicle (not shown), said receiver can be for example a clutch receiver or a brake receiver of the gearbox. The hydraulic devices with drawers 2 and 3 respectively comprise a cylindrical housing 9a and 9b provided with annular grooves in which slides a hydraulic slide 10a, respectively 10b, also provided with annular grooves. Each of the drawers 10a and 10b is subjected to one of these ends 15a, 15b to a restoring pressure P2 imposed by a fluid arriving via a pipe 6. A pipe 7 brings a hydraulic fluid which arrives at a control pressure P 1 upstream of a nozzle 40, then flows downstream of the nozzle 40 at a pilot pressure PP towards the two ends 16a and 16b of the slide, by two branches 7a and 7b of the pipe 7. The sections of the pipes 7a and 7b are sufficient for the pressures to balance between the two ends 16a and 16b of the two drawers. The second ends 16a and 16b of the two drawers are therefore subjected to the pilot pressure PP common to the two drawers. The pressure at the end 16a of the slide 10a, and, consequently, the pressure at the end 16b of the slide 10b, can be put to the tarpaulin by an electromagnetic device 11 installed at the end of the housing 9a. The electromagnetic leakage device 11 conventionally comprises an electromagnet 12 making it possible to attract a ball 13 so that this ball closes a leakage orifice 14. The piloting pressure PP may thus vary rapidly between a zero pressure, that is to say the pressure of the fluid flowing to the sheet when the ball 13 is not pressed against the leakage orifice 14, and the control pressure P 1 which is established in the lines 7a and 7b by flow the fluid through the nozzle 40 when the ball 13 is pressed against the leakage orifice 14. The passage from the zero pressure to the control pressure P1 is instantaneous, that is to say that it takes place in a time much lower than that allowed to tighten or loosen a receiver. It can for example be performed in a time less than one-tenth of a second. The pressure P1, for example 3 bar, is greater than the pressure P2, for example 1.75 bar. The cylindrical housing 9a is provided with annular grooves 18, 19 and 20. The cylindrical housing 9b is provided with annular grooves 21, 22, 23 and 24. We designate by annular groove a cylindrical body, a portion of a ring or a ring included in the overall cylindrical volume of this body, flush with its outer or inner surface, and from which the material is cylindrical body is absent. The drawer 10a is provided with an annular groove 25 which, in the high or low positions of the drawer, can bring into communication the grooves 18 and 19 or the grooves 19 and 20 of the housing 9a. The drawer 10b is provided with annular grooves 26 and 27. In the left position of the drawer illustrated in the figure, the groove 26 connects the grooves 22 and 23 of the housing 9b.

Les gorges annulaires des logements 9a et 9b peuvent communiquer avec des canalisations amenant du fluide sous pression, par exemple avec une canalisation 5 amenant du fluide à une pression de travail P3 vers la gorge annulaire 20 du logement 9a. Les gorges annulaires des deux logements peuvent également communiquer avec des canalisations, par exemple une canalisation 30, reliant entre eux les deux logements 9a et 9b, ou avec des canalisations reliant un des logements, soit avec l'absorbeur de débit 4, soit avec le récepteur de boîte de vitesses 8. Enfin, certaines des gorges annulaires, par exemple les gorges 18 ou 24, peuvent permettre de mettre à la bâche le fluide hydraulique qui y transite, par exemple au travers d'un orifice de mise à la bâche 31 ou 32. La canalisation 30, en fonction de la position du tiroir 10a, peut se trouver à la pression de travail P3 ou être au contraire mise à la bâche. On remarque que cette canalisation 30 peut communiquer avec le récepteur 8, quand le tiroir l0b est en position "à droite", simultanément par une canalisation large 35 et une canalisation 34 munie d'un gicleur 33. Quand le tiroir l0b est en position "à gauche", elle communique avec le récepteur uniquement par la canalisation 34 munie du gicleur 33. On peut donc, au travers de la canalisation 35, effectuer une mise en pression ou au contraire une mise à la bâche quasi instantanée du récepteur 8, ou au contraire, au travers de la canalisation 34 isolée de la canalisation 35, effectuer une montée ou une descente progressive en pression du récepteur 38. The annular grooves of the housings 9a and 9b can communicate with pipes supplying fluid under pressure, for example with a pipe 5 bringing fluid to a working pressure P3 to the annular groove 20 of the housing 9a. The annular grooves of the two housings may also communicate with pipes, for example a pipe 30, interconnecting the two housings 9a and 9b, or with pipes connecting one of the housings, either with the flow absorber 4, or with the Transmission receiver 8. Finally, some of the annular grooves, for example the grooves 18 or 24, can be used to cover the hydraulic fluid that passes through it, for example through a tarpaulin port 31. or 32. The pipe 30, depending on the position of the slide 10a, can be at the working pressure P3 or be on the contrary put to the tarpaulin. Note that this pipe 30 can communicate with the receiver 8, when the slider 10b is in the "right" position, simultaneously by a wide pipe 35 and a pipe 34 provided with a nozzle 33. When the slider 10b is in position " left ", it communicates with the receiver only through the pipe 34 provided with the nozzle 33. It can therefore, through the pipe 35, perform a pressurization or on the contrary an almost instantaneous covering of the receiver 8, or on the contrary, through the pipe 34 isolated from the pipe 35, gradually raising or lowering the pressure of the receiver 38.

Les deux tiroirs l0a et l0b se déplacent simultanément entre leurs deux positions extrémales à l'intérieur de leurs logements respectifs 9a et 9b. Sur la figure 1, la bille 13 est plaquée contre l'orifice de fuite 14. Le tiroir l0a se trouve donc en position basse, mettant en communication la canalisation 5 et la canalisation 30. Le tiroir 15b se trouve en position à gauche , mettant en communication la canalisation 35 et une canalisation 41 reliant la gorge 24 du logement 9b à une chambre de volume variable 43 de l'absorbeur de débit 4. La chambre 43 est délimitée sur un côté par un piston 42 de l'absorbeur de débit 4. Le piston 42 s'appuie du côté opposé à la chambre, sur un ressort hélicoïdal 44. De ce fait, la pression à l'intérieur de la chambre 43 varie linéairement avec le volume de celle-ci. Dans la configuration décrite à la figure 1, le fluide arrivant à la pression de travail P3 au travers de la canalisation 5 transite ensuite par la canalisation 30, puis arrive par la gorge 21 et la canalisation 34 au gicleur 33. En amont du gicleur 33, la pression est égale à la pression de travail P3. En aval du gicleur 34, s'établit une pression d'actionnement PR qui est la pression du fluide se répartissant entre une chambre 47 définie à l'arrière d'un élément de commande 46 du récepteur 8, la chambre 43 de l'absorbeur de débit 4, et les canalisations 35 et 41. De par la construction de l'absorbeur de débit 4, cette pression PR appliquée au récepteur 8 va donc croître progressivement au fur et à mesure de l'écoulement du fluide au travers du gicleur 34, jusqu'à atteindre éventuellement la pression de travail P3. The two drawers 10a and 10b move simultaneously between their two end positions within their respective housings 9a and 9b. In FIG. 1, the ball 13 is pressed against the leakage orifice 14. The slide 10a is therefore in the low position, putting the pipe 5 into communication with the pipe 30. The slide 15b is in the left-hand position, in communication the pipe 35 and a pipe 41 connecting the groove 24 of the housing 9b to a variable volume chamber 43 of the flow absorber 4. The chamber 43 is bounded on one side by a piston 42 of the flow absorber 4 The piston 42 is supported on the opposite side of the chamber, on a helical spring 44. As a result, the pressure inside the chamber 43 varies linearly with the volume thereof. In the configuration described in Figure 1, the fluid arriving at the working pressure P3 through the pipe 5 then passes through the pipe 30, then arrives through the groove 21 and the pipe 34 to the nozzle 33. Upstream of the nozzle 33 , the pressure is equal to the working pressure P3. Downstream of the nozzle 34 is established an actuating pressure PR which is the pressure of the fluid being distributed between a chamber 47 defined at the rear of a control element 46 of the receiver 8, the chamber 43 of the absorber 4, and the pipes 35 and 41. By the construction of the flow absorber 4, this PR pressure applied to the receiver 8 will therefore gradually increase as the flow of fluid through the nozzle 34 , until possibly reaching the working pressure P3.

La figure 2 reprend le système hydraulique de pilotage de la figure 1 dans une configuration où l'orifice de fuite 14 est ouvert. Le tiroir l0a est amené par la pression P2 en position haute, mettant en communication la canalisation 30 avec la bâche par l'intermédiaire de l'orifice de mise à la bâche 31. Le tiroir l0b est amené par la pression P2 en position à droite , mettant en communication la conduite 41 et la chambre 43 avec la bâche par l'intermédiaire de l'orifice de mise à la bâche 32. Dans cette position, le tiroir l0b met également en communication la chambre 47 du récepteur 8 au travers de la canalisation 35 puis de la canalisation 30 avec l'orifice de mise à la bâche 31. Dans cette configuration, le récepteur 8 se retrouve donc instantanément à une pression PR d'actionnement nulle, tandis que la pression de travail P3 amenée par la canalisation 5 s'évacue par l'arrière du piston 42 de l'absorbeur de débit 4, par un orifice de mise à la bâche 45, et ramène ce faisant le volume de la chambre 43 à zéro. La pression du fluide s'évacuant par l'arrière du piston 42 est alors supérieure à celle du fluide dans la chambre 43, lui-même en communication avec l'orifice de mise à la bâche 32. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation décrit, et peut faire l'objet de nombreuses variantes. En particulier, les connexions à l'absorbeur de débit peuvent être agencées de manière à obtenir par exemple un serrage instantané du récepteur, et un desserrage progressif. Le système peut ne pas comporter d'absorbeur de débit, ou en comporter plusieurs. Le système peut également être relié à plusieurs récepteurs, et/ou alimentés par plusieurs réseaux de fluide distribuant chacun une pression différente. Chacune des pressions de travail peut être constante ou variable. On peut également envisager des variantes de l'invention où plus de deux tiroirs seraient ainsi pilotés par un seul orifice de fuite à fermeture électromagnétique. Le dispositif de pilotage suivant l'invention permet d'utiliser pour un nouveau moteur une géométrie de tiroir déjà éprouvée sur un moteur précédent : il permet alors d'économiser sur les coûts de prototypage du dispositif et sur les coûts de développement du moteur en général. Ce dispositif peut aussi être utilisé avec de nouvelles géométries de tiroirs, pour respecter des contraintes d'encombrement non satisfaites avec une électrovanne de séquence à un seul tiroir, et/ou pour limiter le nombre de connexions électriques et de dispositifs électromagnétiques. Figure 2 shows the hydraulic control system of Figure 1 in a configuration where the leakage orifice 14 is open. The slide 10a is brought by the pressure P2 in the up position, putting the pipe 30 into communication with the tarpaulin via the tarpaulin opening 31. The slide 10b is brought by the pressure P2 to the right-hand position. placing the pipe 41 in communication with the chamber 43 with the tarpaulin via the tarpaulin port 32. In this position, the slider 10b also communicates the chamber 47 of the receiver 8 through the and in this configuration, the receiver 8 is thus instantly found at a pressure PR of zero actuation, while the working pressure P3 brought by the pipe 5 is evacuated by the rear of the piston 42 of the flow absorber 4, by a tarp opening 45, and brings the volume of the chamber 43 to zero. The pressure of the fluid evacuating from the rear of the piston 42 is then greater than that of the fluid in the chamber 43, itself in communication with the tarp opening 32. The invention is not limited to the embodiment described, and may be subject to many variants. In particular, the connections to the flow absorber can be arranged so as to obtain, for example, instant clamping of the receiver, and progressive loosening. The system may not have a flow absorber, or may have more than one. The system can also be connected to several receivers, and / or fed by several fluid networks each distributing a different pressure. Each of the working pressures can be constant or variable. It is also possible to envisage variants of the invention where more than two drawers would thus be controlled by a single electromagnetically closed leakage orifice. The control device according to the invention makes it possible to use a drawer geometry already proven on a previous engine for a new motor: it then makes it possible to save on the prototyping costs of the device and on the costs of developing the engine in general. . This device can also be used with new geometries of drawers, to meet space constraints not met with a solenoid valve sequence with a single drawer, and / or to limit the number of electrical connections and electromagnetic devices.

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Système hydraulique (1), comportant deux tiroirs (10a, l0b) coulissant chacun dans un logement (9a, 9b) à alésage cylindrique, les tiroirs et les logements étant pourvus de gorges annulaires (18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27) aptes, suivant la position des tiroirs, à faire communiquer un ou plusieurs réseaux (5) de fluide circulant à une ou plusieurs pressions de travail, avec au moins un organe (4, 8) commandé en pression, deux premières extrémités de chaque logement de tiroir étant reliées entre elles par une première canalisation (6) et soumises à une même pression fluide de rappel sensiblement constante, caractérisé en ce que les deux secondes extrémités de chaque logement de tiroir sont reliées entre elles par une canalisation (7, 7a, 7b) de répartition leur imposant une même pression variable de pilotage, et en ce que la pression variable de pilotage est déterminée, d'une part, par un débit d'alimentation en fluide à pression plus élevée que la pression de rappel, débouchant dans la canalisation de répartition, et d'autre part, par un débit de fuite au travers d'un dispositif électromagnétique (11) unique disposé à l'extrémité de l'un des deux logements (9a, 9b) de tiroir, et communiquant avec la canalisation de répartition . REVENDICATIONS1. Hydraulic system (1), comprising two drawers (10a, 10b) each sliding in a cylindrical bore housing (9a, 9b), the drawers and the housings being provided with annular grooves (18, 19, 20, 21, 22, 23 , 24, 25, 26, 27) adapted, depending on the position of the drawers, to communicate one or more networks (5) of fluid flowing at one or more working pressures, with at least one member (4, 8) controlled by pressure, two first ends of each drawer housing being interconnected by a first pipe (6) and subjected to a same substantially constant return fluid pressure, characterized in that the two second ends of each drawer housing are interconnected by a distribution pipe (7, 7a, 7b) imposing them the same variable piloting pressure, and in that the variable piloting pressure is determined, on the one hand, by a higher pressure fluid supply flow rate. that the return pressure, opening into the distribution pipe, and secondly, a leakage flow through a single electromagnetic device (11) disposed at the end of one of the two housings (9a, 9b) of drawer, and communicating with the distribution pipe. 2. Système hydraulique suivant la revendication 1, dans lequel le dispositif électromagnétique (11) comprend une bille (13) qui peut être maintenue sur un orifice de fuite (14) par un électro-aimant (12). Hydraulic system according to claim 1, wherein the electromagnetic device (11) comprises a ball (13) which can be held on a leakage port (14) by an electromagnet (12). 3. Système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel le débit d'alimentation et le débit de fuite sont calculés pour obtenir instantanément, en fonction de l'ouverture ou de la fermeture du dispositif électromagnétique (11), une pression inférieure à la pression de rappel, ou une pression supérieure à la pression de rappel. 3. Hydraulic system according to one of the preceding claims, wherein the feed rate and the leakage rate are calculated to obtain instantaneously, depending on the opening or closing of the electromagnetic device (11), a lower pressure at the return pressure, or a pressure greater than the return pressure. 4. Système hydraulique suivant la revendication précédente, dans lequel la pression de rappel est comprise sensiblement entre 1 et 2 bars et la pression de pilotage oscille entre une première valeur basse comprise sensiblement entre 0 et 1 bar, et une deuxième valeur haute comprise sensiblement entre 2 et 3 bars. 4. Hydraulic system according to the preceding claim, wherein the return pressure is substantially between 1 and 2 bar and the pilot pressure oscillates between a first low value between substantially 0 and 1 bar, and a second high value substantially between 2 and 3 bars. 5. Système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel un des organes commandé en pression est un récepteur (8) d'embrayage ou un récepteur de frein d'une boîte de vitesse automatique de véhicule automobile. 5. Hydraulic system according to one of the preceding claims, wherein one of the pressure-controlled members is a clutch receiver (8) or a brake receiver of an automatic transmission of a motor vehicle. 6. Système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel une des pressions de travail est une pression variable. 6. Hydraulic system according to one of the preceding claims, wherein one of the working pressures is a variable pressure. 7. Système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel un des organes commandé en pression est un absorbeur de débit (4), apte à développer une montée ou une descente progressive en pression du fluide qui l'alimente, en réponse à un débit d'alimentation donné. 7. Hydraulic system according to one of the preceding claims, wherein one of the pressure-controlled members is a flow absorber (4), adapted to develop a progressive rise or fall in pressure of the fluid that feeds, in response to a given feed rate. 8. Système hydraulique suivant les revendications 5 à 7, dans lequel au moins une gorge annulaire (21, 22) associée à un tiroir communique directement avec un récepteur (8) d'embrayage ou un récepteur de frein de la boîte de vitesse automatique, des gorges annulaires (20, 23) associées à chaque tiroir communiquent directement avec un absorbeur de débit (4), et des gorges associées à chaque tiroir (19, 21) permettent une circulation de fluide directement de l'un des tiroirs à l'autre tiroir. 8. Hydraulic system according to claims 5 to 7, wherein at least one annular groove (21, 22) associated with a slide communicates directly with a receiver (8) clutch or brake receiver of the automatic gearbox, annular grooves (20, 23) associated with each slide communicate directly with a flow absorber (4), and grooves associated with each slide (19, 21) allow a flow of fluid directly from one of the drawers to the other drawer. 9. Boîte de vitesses automatique de véhicule automobile, équipée d'un système hydraulique suivant l'une des revendications précédentes. 9. Automatic transmission of a motor vehicle, equipped with a hydraulic system according to one of the preceding claims.