FR2944751A1 - LUGGAGE COMPARTMENT SYSTEM OF A VEHICLE - Google Patents

Abstract

Un système de compartiment à bagages de véhicule 10 comporte une cassette 12 contenant un écran souple rétractable 14. La cassette a deux éléments de montage 16 ou plus pour un engagement avec des unités de montage 18 correspondantes dans le véhicule afin de maintenir, de manière amovible, la cassette en position. Le système comprend deux ensembles ou plus d'unités de montage 18 pour permettre le montage de la cassette dans une gamme d'emplacements et/ou d'orientations différents dans un compartiment à bagages de véhicule. Une extrémité libre 20 de l'écran 14 peut avoir également des éléments de montage 16 configurés pour un engagement sur les unités de montage 18 dans l'un quelconque des ensembles pour fixer l'extrémité libre de l'écran dans un état déployé. Le système 10 peut être utilisé dans une variété de différentes configurations de sorte que l'écran agisse comme diviseur pour le compartiment à bagages, comme filet de retenue de bagages, ou comme couvercle pour protéger le pare-choc arrière du véhicule.A vehicle baggage compartment system 10 includes a cassette 12 containing a retractable flexible screen 14. The cassette has two or more mounting members 16 for engagement with corresponding mounting units 18 in the vehicle to removably maintain , the cassette in position. The system includes two or more sets of mounting units 18 for mounting the cassette at a range of locations and / or orientations in a vehicle luggage compartment. A free end 20 of the screen 14 may also have mounting members 16 configured for engagement with the mounting units 18 in any one of the assemblies to secure the free end of the screen in an expanded state. The system 10 can be used in a variety of different configurations such that the screen acts as a divider for the luggage compartment, as a luggage net, or as a cover to protect the rear bumper of the vehicle.

Description

Système de compartiment à bagages de véhicule Domaine technique de l'invention La présente invention concerne des systèmes pour 5 compartiments à bagages de véhicule. Arrière-plan de l'invention On connaît l'installation de filets à bagages pour usage dans le compartiment à bagages de véhicule afin d'empêcher les divers bagages de bouger dans le 10 compartiment. De manière typique, ces filets sont aménagés pour être fixés à des fixations, telles que des crochets, dans le compartiment du véhicule de manière à s'étendre généralement parallèlement au plancher du compartiment et à proximité étroite de celui-ci de 15 manière à retenir en position des bagages quelconques placés en dessous du filet. On connaît également des filets à bagages montés de manière à s'étendre généralement verticalement (c'est-à-dire dans une direction générale perpendiculaire au plan du plancher) 20 afin d'empêcher les bagages d'effectuer un mouvement dans une direction longitudinale du véhicule. Cet aménagement peut être utilisé particulièrement dans des véhicules familiaux pour empêcher les bagages du compartiment à bagages d'entrer dans le compartiment passagers. 25 On connaît également des filets à bagages qui sont montés de manière rétractable sur un rouleau dans une cassette. La cassette est montée dans le compartiment à bagages de sorte que le filet puisse être tiré hors de la cassette et l'extrémité libre fixée à des fixations 30 appropriées lorsque cela s'avère nécessaire. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le filet est libéré des fixations et rétracté dans la cassette pour stockage. Les compartiments à bagages sont parfois pourvus d'écrans ou de couvercles de dissimulation souples et qui peuvent être déployés afin de dissimuler des objets se trouvant dans le compartiment pour des raisons de sécurité. Ces couvercles sont les plus courants dans les voitures familiales ou les hayons arrière, où le compartiment à bagages est visible par les vitres arrière du véhicule en usage normal. Dans certains cas, les couvercles se présentent sous la forme d'un store roulant rétractable dans une cassette. La cassette se trouve dans le véhicule et le couvercle est tiré hors de la cassette et l'extrémité libre fixée au moyen de crochets pour maintenir le couvercle en position. Souvent les stores seront aménagés afin de se déployer en général horizontalement, c'est-à-dire généralement parallèlement au plancher du compartiment, mais on connaît également des stores s'étendant verticalement. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to systems for five vehicle baggage compartments. BACKGROUND OF THE INVENTION The installation of luggage nets for use in the vehicle baggage compartment is known to prevent the various baggage from moving in the compartment. Typically, these nets are arranged to be attached to fasteners, such as hooks, in the vehicle compartment so as to extend generally parallel to the floor of the compartment and in close proximity to it so as to retain in position of any luggage placed below the net. Luggage nets are also known to be mounted to extend generally vertically (i.e., in a general direction perpendicular to the plane of the floor) to prevent luggage from moving in a longitudinal direction. of the vehicle. This arrangement can be used especially in family vehicles to prevent baggage baggage from entering the passenger compartment. Baggage nets are also known which are retractably mounted on a roll in a cassette. The cassette is mounted in the luggage compartment so that the net can be pulled out of the cassette and the free end secured to appropriate fasteners when necessary. When not in use, the net is released from the fasteners and retracted into the cassette for storage. Luggage compartments may have flexible screens or covers that can be deployed to conceal objects in the compartment for security reasons. These lids are most common in family cars or rear hatches, where the luggage compartment is visible through the rear windows of the vehicle in normal use. In some cases, the covers are in the form of a retractable roller blind in a cassette. The cassette is in the vehicle and the lid is pulled out of the cassette and the free end secured by hooks to hold the lid in position. Often the blinds will be arranged to deploy in general horizontally, that is to say, generally parallel to the floor of the compartment, but there are also known blinds extending vertically.

Si les aménagements connus à filet et écran pour les bagages fonctionnent bien, ils n'offrent chacun qu'une plage limitée de fonctionnalité et d'ajustement. Lorsque les filets ou les écrans sont aménagés dans une cassette, la cassette se trouve souvent en permanence dans le véhicule, occupant un espace à bagages précieux lorsqu'elle n'est pas utilisée. Il existe donc un besoin d'un système à bagages amélioré pour un véhicule, qui soit plus souple et plus facile à utiliser que les aménagements connus. While the known net and screen arrangements for luggage work well, they each offer only a limited range of functionality and fit. When the nets or screens are arranged in a cassette, the cassette is often permanently in the vehicle, occupying a valuable luggage space when not in use. There is therefore a need for an improved luggage system for a vehicle that is more flexible and easier to use than known amenities.

Résumé de l'invention Un premier aspect de 1' invention vise un système de compartiment à bagages pour véhicule comprenant une cassette contenant un élément écran souple rétractable, la cassette ayant deux éléments de montage ou plus pour un engagement avec des unités de montage correspondantes sur le véhicule afin de maintenir la cassette en position de manière amovible, dans lequel il est prévu un certain nombre d'ensembles d'unités de montage pour permettre le montage de la cassette dans une plage d'emplacements et/ou d'orientations différents. Une extrémité libre de l'élément écran peut être également munie d'un nombre correspondant des éléments de montage configurés pour un engagement avec les unités de montage de l'un quelconque des ensembles pour fixer l'extrémité libre de l'écran dans un état déployé. Chacune des unités de montage peut comprendre un mécanisme de verrouillage amovible et chacun des éléments de montage peut comprendre un élément de verrouillage qui peut être inséré dans l'une des unités de montage pour un engagement avec le mécanisme de verrouillage. Lorsqu'une extrémité libre de l'élément écran est également pourvue d'un nombre correspondant des éléments de montage, le système peut avoir au moins deux ensembles d'unités de montage, un premier ensemble étant situé dans un plancher du compartiment à bagages ou adjacent à celui-ci, les unités du premier ensemble étant espacées dans une direction latérale du compartiment, un deuxième ensemble d'unités de montage sensiblement situées au- dessus du premier ensemble de sorte que l'élément écran puisse être configuré pour diviser le compartiment dans une direction généralement verticale en fixant un élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le premier ensemble d'unités de montage et en fixant l'autre élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le deuxième ensemble d'unités de montage. Le système peut comprendre au moins un autre ensemble d'unités de montage décalé du premier ensemble dans une direction longitudinale du compartiment, l'autre ensemble d'unités de montage étant situé dans le plancher du compartiment ou près de celui-ci, l'aménagement étant tel que l'élément écran puisse être configuré pour se déployer en direction longitudinale du véhicule généralement parallèlement au plancher du compartiment en fixant un élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le premier ensemble d'unités de montage et en fixant l'autre élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant l'autre ensemble d'unités de montage. Au moins un ensemble d'unités de montage est situé adjacent à un bord inférieur d'une ouverture du compartiment, l'aménagement étant tel qu'avec la cassette montée sur le véhicule en utilisant l'autre ensemble d'unités de montage, l'élément écran puisse être déployé sur le bord inférieur de l'ouverture. Le compartiment à bagages peut être un coffre, 25 auquel cas l'autre ensemble d'unités de montage peut se trouver sur la semelle du coffre. L'élément écran peut être un store. Un deuxième aspect de l'invention vise un véhicule ayant un système de compartiment à bagages pour véhicule 30 selon le premier aspect. SUMMARY OF THE INVENTION A first aspect of the invention is a vehicle luggage compartment system comprising a cassette containing a retractable flexible screen member, the cassette having two or more mounting members for engagement with corresponding mounting units on the vehicle for holding the cassette in a detachable position, wherein a number of sets of mounting units are provided to permit mounting of the cassette in a range of locations and / or orientations. A free end of the screen element may also be provided with a corresponding number of mounting elements configured for engagement with the mounting units of any one of the assemblies to secure the free end of the screen in a state. deployed. Each of the mounting units may include a removable locking mechanism and each of the mounting members may include a locking member that can be inserted into one of the mounting units for engagement with the locking mechanism. When a free end of the screen element is also provided with a corresponding number of mounting elements, the system may have at least two sets of mounting units, a first assembly being located in a floor of the luggage compartment or adjacent thereto, the units of the first set being spaced apart in a lateral direction of the compartment, a second set of mounting units substantially located above the first set so that the screen member can be configured to divide the compartment in a generally vertical direction by affixing a selected one of the cassette and the free end of the screen member to the vehicle using the first set of mounting units and securing the other one selected from the cassette and the end free of the screen element to the vehicle using the second set of mounting units. The system may comprise at least one other set of mounting units offset from the first set in a longitudinal direction of the compartment, the other set of mounting units being located in or near the floor of the compartment. arrangement being such that the screen element can be configured to deploy in the longitudinal direction of the vehicle generally parallel to the floor of the compartment by fixing a member selected from the cassette and the free end of the screen member to the vehicle using the first set mounting units and securing the other one selected from the cassette and the free end of the screen member to the vehicle using the other set of mounting units. At least one set of mounting units is located adjacent a lower edge of an opening of the compartment, the arrangement being such that with the cassette mounted on the vehicle using the other set of mounting units, the screen element can be deployed on the lower edge of the opening. The luggage compartment may be a trunk, in which case the other set of mounting units may be on the boot sole. The screen element can be a blind. A second aspect of the invention is a vehicle having a vehicle luggage compartment system 30 according to the first aspect.

Description détaillée de l'invention On décrira à présent une forme de réalisation de l'invention à titre d'exemple uniquement en se référant aux dessins ci-annexés, dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un compartiment à bagages d'un véhicule illustrant un système de compartiment à bagages de véhicule selon l'invention aménagé dans une première configuration ; les Fig. 2 à 4 sont des vues similaires à celle de la Fig. 1, illustrant le système de compartiment à bagages de véhicule dans un deuxième, une troisième et une quatrième configurations, respectivement ; les Fig. 5a et 5b sont des vues en perspective de l'intérieur d'un véhicule ayant un compartiment à bagages illustrant un système de compartiment à bagages aménagé dans la première configuration, l'élément écran se trouvant en position rétractée et en position déployée, respectivement ; les Fig. 6a et 6b sont des vues en perspective de l'intérieur d'un véhicule ayant un compartiment à bagages illustrant un système de compartiment à bagages aménagé dans la troisième configuration, l'élément écran se trouvant en position rétractée et en position déployée, respectivement ; la Fig. 7 est une vue en perspective d'une région terminale de l'extrémité libre d'un élément écran faisant partie d'un système de compartiment à bagages de véhicule selon l'invention ; la Fig. 8 est une vue en perspective de l'intérieur 30 d'un véhicule ayant un compartiment à bagages représentant une cassette d'élément écran faisant partie d'un système de compartiment à bagages de véhicule selon l'invention détachée du véhicule ; la Fig. 9a est une vue en perspective d'une unité de montage et d'un élément de montage faisant partie d'un système de bagages de véhicule selon l'invention, montrant comment l'élément de montage est inséré dans l'unité et fixé à celle-ci ; et la Fig. 9b est une vue en perspective d'une partie de l'unité de montage de la Fig. 9a, montrant comment 10 l'élément de montage est libéré de l'unité de montage. Un système de compartiment à bagages de véhicule 10 comprend une cassette 12 logeant un élément écran souple rétractable 14 de manière connue. La disposition détaillée de l'aménagement de montage de l'écran dans la 15 cassette ne fait pas partie de la présente invention et ne sera donc pas décrite en détail. Toutefois, en résumé, l'élément écran est monté sur un rouleau (non illustré) qui est logé dans la cassette. Le rouleau est sollicité par un ressort de manière à enrouler l'élément écran sur 20 le rouleau pour rétracter l'élément écran si l'extrémité libre de l'écran n'est pas fixée. La cassette 12 est montée dans le véhicule au moyen de deux éléments de montage 16, un à chaque extrémité, qui peuvent être engagés de manière amovible sur des 25 unités de montage correspondantes 18 intégrées au compartiment à bagages 19. Pour pouvoir fixer la cassette 12 sélectivement au véhicule dans une variété d'emplacements et d'orientations, il est prévu un nombre d'unités de montage appropriées 18 dans le compartiment. 30 Les unités de montage 18 sont aménagées en ensembles de deux, les unités de chaque ensemble étant espacées de manière appropriée et orientées pour recevoir les éléments de montage 16 aux extrémités de la cassette. Dans la présente forme de réalisation, il y a trois ensembles d'unités de montage 18a, 18b, 18c de sorte que la cassette puisse être fixée au véhicule en trois positions. Un premier ensemble 18a se trouve dans le plancher du compartiment 19 en partie sur sa longueur. Les deux unités de montage de cet ensemble sont espacées dans une direction latérale du véhicule. Un deuxième ensemble d'unités de montage 18b se trouve sensiblement au-dessus du premier ensemble, dans l'alignement avec celui-ci. Le deuxième ensemble 18b peut se trouver dans une surface supérieure du compartiment ou à proximité étroite de celle-ci, laquelle surface peut être formée par une étagère à colis. Un troisième ensemble d'unités de montage 18c est fixé à une semelle 22 juste en dessous d'un bord inférieur de l'ouverture 24 du compartiment. Les unités de montage 18c du troisième ensemble sont espacées latéralement dans l'alignement avec les unités 18a, 18b des deux autres ensembles. L'extrémité libre 20 de l'élément écran 14 comprend une tige 26 qui est maintenue dans une boucle du matériau de l'écran. Deux autres éléments de montage 16 sont montés sur la tige, un à chaque extrémité. Chacun des autres éléments de montage 16 est configuré de façon à pouvoir être engagé de manière amovible sur les unités de montage 18. Les deux autres éléments de montage 16 sont espacés de la même distance que les éléments de montage 16 sur la cassette 12 de sorte que l'extrémité libre de l'écran puisse être fixée de manière amovible au véhicule en utilisant les mêmes ensembles d'unités de montage 18a, 18b, 18c que ceux utilisés pour fixer la cassette 12. Les éléments de montage 16 peuvent être montés à rotation sur la tige 26 et/ou la tige peut être rotative dans la boucle de matériau de sorte que l'orientation des éléments de montage puisse être ajustée pour un engagement sur les unités de montage 18. L'utilisation des mêmes points de fixation pour la cassette 12 et l'extrémité libre 20 de l'élément écran 14 augmente la souplesse du système, ce qui permet à l'élément écran d'être situé dans différentes positions à l'intérieur du compartiment et dans un certain nombre de différentes configurations. Les Fig. 1 à 4 illustrent schématiquement quatre configurations différentes qui sont obtenues en utilisant les trois ensembles d'unités de montage 18a, 18b, 18c. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION An embodiment of the invention will now be described by way of example only with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of a luggage compartment of a vehicle illustrating a vehicle baggage compartment system according to the invention arranged in a first configuration; Figs. 2 to 4 are views similar to that of FIG. 1, illustrating the vehicle luggage compartment system in a second, third and fourth configurations, respectively; Figs. 5a and 5b are perspective views of the interior of a vehicle having a luggage compartment illustrating a luggage compartment system arranged in the first configuration, the screen member being in the retracted position and in the extended position, respectively; Figs. 6a and 6b are perspective views of the interior of a vehicle having a luggage compartment illustrating a luggage compartment system arranged in the third configuration, the screen member being in the retracted position and in the extended position, respectively; FIG. 7 is a perspective view of an end region of the free end of a screen element forming part of a vehicle baggage compartment system according to the invention; FIG. 8 is a perspective view of the interior of a vehicle having a luggage compartment showing a screen element cassette forming part of a vehicle baggage compartment system according to the invention detached from the vehicle; FIG. 9a is a perspective view of a mounting unit and a mounting member forming part of a vehicle baggage system according to the invention, showing how the mounting member is inserted into the unit and attached to this one; and FIG. 9b is a perspective view of a portion of the mounting unit of FIG. 9a, showing how the mounting member is released from the mounting unit. A vehicle baggage compartment system 10 includes a cassette 12 housing a retractable flexible screen member 14 in a known manner. The detailed layout of the display mounting arrangement in the cassette is not part of the present invention and will therefore not be described in detail. However, in summary, the screen element is mounted on a roll (not shown) which is housed in the cassette. The roll is biased by a spring so as to wind the screen member onto the roll to retract the screen member if the free end of the screen is not secured. The cassette 12 is mounted in the vehicle by means of two mounting members 16, one at each end, which can be removably engaged on corresponding mounting units 18 integrated with the luggage compartment 19. In order to secure the cassette 12 selectively to the vehicle in a variety of locations and orientations, there is provided a number of appropriate mounting units 18 in the compartment. The mounting units 18 are arranged in sets of two, the units of each assembly being appropriately spaced and oriented to receive the mounting members 16 at the ends of the cassette. In the present embodiment, there are three sets of mounting units 18a, 18b, 18c so that the cassette can be attached to the vehicle in three positions. A first assembly 18a is in the floor of the compartment 19 in part along its length. The two mounting units of this set are spaced apart in a lateral direction of the vehicle. A second set of mounting units 18b is substantially above the first set, in alignment therewith. The second assembly 18b may be in an upper surface of the compartment or in close proximity thereto, which surface may be formed by a parcel shelf. A third set of mounting units 18c is attached to a sole 22 just below a lower edge of the compartment opening 24. The mounting units 18c of the third set are spaced laterally in alignment with the units 18a, 18b of the other two sets. The free end 20 of the screen element 14 comprises a rod 26 which is held in a loop of the screen material. Two other mounting members 16 are mounted on the rod, one at each end. Each of the other mounting members 16 is configured to be detachably engaged to the mounting units 18. The two other mounting members 16 are spaced the same distance as the mounting members 16 on the cassette 12 so that that the free end of the screen can be removably attached to the vehicle using the same sets of mounting units 18a, 18b, 18c as those used to secure the cassette 12. The mounting members 16 can be mounted to rotation on the rod 26 and / or the rod can be rotatable in the material loop so that the orientation of the mounting members can be adjusted for engagement on the mounting units 18. The use of the same attachment points for the cassette 12 and the free end 20 of the screen element 14 increases the flexibility of the system, which allows the screen element to be located in different positions within the screen. compartment and in a number of different configurations. Figs. 1 to 4 schematically illustrate four different configurations that are obtained using the three sets of mounting units 18a, 18b, 18c.

Les Fig. 1 à 4 illustrent schématiquement le volume d'un compartiment à bagages 19 qui se présente sous la forme d'un coffre ou d'un coffre à bagages à l'arrière d'un véhicule. Par souci de clarté, seul le volume du coffre est illustré, mais il est entendu que le coffre 19 se trouvera typiquement derrière les sièges arrière du véhicule. Au moins une partie avant de l'espace du coffre peut se trouver en dessous d'une étagère à colis dont la surface supérieure est accessible de l'intérieur de l'espace passagers du véhicule. Figs. 1 to 4 schematically illustrate the volume of a luggage compartment 19 which is in the form of a trunk or luggage compartment at the rear of a vehicle. For the sake of clarity, only the trunk volume is shown, but it is understood that the trunk 19 will typically be behind the rear seats of the vehicle. At least a front portion of the trunk space may be below a parcel shelf whose upper surface is accessible from inside the passenger compartment of the vehicle.

La Fig. 1 illustre une première configuration, dans laquelle la cassette 12 est montée sur le deuxième ensemble supérieur d'unités de montage 18b et l'extrémité libre 20 de l'écran est fixée au premier ensemble d'unités de montage 18a dans le plancher. Dans cette configuration, l'écran 14 se déploie dans une direction généralement verticale en travers du compartiment, en le divisant en sections avant et arrière 19a, 19b, et peut être utilisé comme écran de dissimulation afin d'empêcher que des objets placés dans la section avant (c'est-à-dire dans la section la plus proche de l'avant du véhicule) soient vus par l'ouverture 24 du compartiment, comme illustré sur les Fig. 5a et 5b. L'écran peut être également utilisé pour raccourcir l'espace de charge pour de petits objets placés dans l'une des sections avant ou arrière 19a, 19b. Dans le présent contexte, toute référence à l'expression "généralement vertical" désigne l'élément écran 14 qui se déploie dans un plan généralement perpendiculaire au plancher du compartiment, qui sera sensiblement horizontal lorsque le véhicule se trouve sur une surface plate horizontale. Il est entendu toutefois que l'élément écran 14 ne doit pas se déployer strictement perpendiculairement au plancher, mais pourrait former un angle avec l'un des côtés de la perpendiculaire et l'expression "généralement vertical" sera interprétée en conséquence. Fig. 1 illustrates a first configuration, in which the cassette 12 is mounted on the second upper set of mounting units 18b and the free end 20 of the screen is attached to the first set of mounting units 18a in the floor. In this configuration, the screen 14 extends in a generally vertical direction across the compartment, dividing it into front and rear sections 19a, 19b, and can be used as a concealment screen to prevent objects placed in front section (i.e., in the section closest to the front of the vehicle) are seen through the compartment opening 24, as shown in Figs. 5a and 5b. The screen can also be used to shorten the load space for small objects placed in one of the front or rear sections 19a, 19b. In the present context, any reference to the term "generally vertical" refers to the screen element 14 which extends in a plane generally perpendicular to the floor of the compartment, which will be substantially horizontal when the vehicle is on a horizontal flat surface. However, it is understood that the screen element 14 should not be deployed strictly perpendicular to the floor, but could form an angle with one of the sides of the perpendicular and the expression "generally vertical" will be interpreted accordingly.

L'avantage de la fixation, de. la cassette au deuxième ensemble supérieur d'unités de montage 18b est que tout le plancher de l'espace de charge est disponible lorsque l'élément écran 14 est rétracté, comme illustré sur la Fig. 5a. Cela permet de glisser des objets lourds vers l'extrémité avant 19a du compartiment sans devoir les soulever sur la cassette. Toutefois, dans certaines circonstances, il peut être préférable d'inverser l'aménagement et de fixer la cassette 12 au plancher en utilisant le premier ensemble d'unités de montage 18a tout en maintenant l'extrémité libre de l'élément écran 14 sur l'ensemble supérieur 18b, comme illustré sur la Fig. 2. Dans cette deuxième configuration, l'écran a de nouveau pour effet de diviser le compartiment 19 en deux et peut être utilisé comme écran de dissimulation. Toutefois, dans cette configuration, la cassette 12 peut également fonctionner comme diviseur de bas niveau pour empêcher des objets de glisser entre les sections avant et arrière du compartiment 19, même lorsque l'élément écran 14 est rétracté. Dans une troisième configuration, la cassette 12 est fixée au plancher du compartiment en utilisant le premier ensemble d'unités de montage 18a et l'extrémité libre de l'élément écran 14 est fixée au troisième ensemble d'unités de montage 18c dans la semelle en dessous de l'ouverture 24 du compartiment. Dans cette configuration, l'élément écran 14 se déploie en général horizontalement sensiblement parallèlement au plancher du compartiment et peut être utilisé comme filet à bagages pour retenir des bagages placés entre lui et le plancher, comme illustré sur les Fig. 6a et 6b. L'élément écran 14 est placé sous tension par le mécanisme qui enroule l'élément écran sur le rouleau dans la cassette 12 de manière à retenir des bagages placés en dessous de celui-ci en contact étroit avec le plancher. Dans une quatrième configuration comme illustré sur la Fig. 4, la cassette 12 est fixée au troisième ensemble d'unités de montage 18c dans une semelle de coffre en dessous de l'ouverture 24 du compartiment. L'ouverture de la cassette 12 d'où est retiré l'élément écran est tournée vers le haut de sorte que l'élément écran 14 puisse être déployé hors de l'ouverture 24 du compartiment sur la semelle et le pare-choc arrière du véhicule. Dans cette position, l'élément écran 14 agit comme couvercle pour la semelle et le pare-choc pour les protéger de tous dommages lorsque des objets sont chargés dans le compartiment à bagages. L'élément écran 14 sert également à protéger contre les taches les vêtements d'un utilisateur qui charge des objets dans le compartiment si la semelle et/ou le pare-choc sont sales. Un mécanisme de verrouillage actionné à la main (non illustré) est aménagé sur la cassette 12 pour pouvoir être sélectivement actionné par l'utilisateur afin d'empêcher l'élément écran 14 d'être rétracté dans la cassette. The advantage of fixing, of. the cassette at the second upper assembly unit assembly 18b is that the entire floor of the load space is available when the screen member 14 is retracted, as shown in FIG. 5a. This allows heavy objects to slide towards the front end 19a of the compartment without having to lift them on the cassette. However, in some circumstances, it may be preferable to reverse the arrangement and secure the cassette 12 to the floor using the first set of mounting units 18a while keeping the free end of the display member 14 on the floor. upper assembly 18b, as illustrated in FIG. 2. In this second configuration, the screen again has the effect of dividing the compartment 19 in two and can be used as a concealment screen. However, in this configuration, the cassette 12 may also function as a low level divider to prevent objects from sliding between the front and rear sections of the compartment 19, even when the screen member 14 is retracted. In a third configuration, the cassette 12 is secured to the floor of the compartment using the first set of mounting units 18a and the free end of the shield member 14 is attached to the third set of mounting units 18c in the sole. below the opening 24 of the compartment. In this configuration, the shield element 14 generally extends horizontally substantially parallel to the floor of the compartment and can be used as a luggage net to retain luggage placed between it and the floor, as shown in Figs. 6a and 6b. The shield member 14 is energized by the mechanism which winds the screen member on the roll in the cassette 12 so as to retain luggage placed beneath it in close contact with the floor. In a fourth configuration as illustrated in FIG. 4, the cassette 12 is attached to the third set of mounting units 18c in a boot flange below the compartment opening 24. The opening of the cassette 12 from which the screen element is withdrawn is turned upward so that the screen element 14 can be deployed out of the compartment opening 24 on the sole and the rear bumper of the compartment. vehicle. In this position, the shield member 14 acts as a cover for the soleplate and the bumper to protect them from damage when objects are loaded into the luggage compartment. The screen member 14 also serves to protect the clothes of a user who is loading objects in the compartment against stains if the soleplate and / or the bumper is dirty. A hand-operated locking mechanism (not shown) is provided on the cassette 12 to be selectively actuated by the user to prevent the screen member 14 from being retracted into the cassette.

Comme cela peut ressortir de ce qui précède, l'installation d'un système de compartiment à bagages, dans lequel la cassette 12 et l'extrémité libre de l'élément écran 14 peuvent être raccordés de manière interchangeable à l'un quelconque d'un certain nombre d'ensembles d'unités de montage 18a, 18b, 18c fournit un système souple, dans lequel l'écran peut être aménagé dans différentes configurations pour remplir différentes fonctions. Le système permet également de détacher la cassette 12 du véhicule, comme illustré sur la Fig. 8, lorsqu'elle n'est pas utilisée. La cassette 12 peut être retirée du compartiment à bagages pour un stockage si on le souhaite. De quelconques unités de montage 18 et éléments de montage 16 appropriés peuvent être utilisés pour fixer la cassette 12 et l'extrémité libre de l'élément écran 14 au véhicule. Toutefois, dans une forme de réalisation avantageuse, les unités de montage 18 sont des unités de verrouillage et les éléments de montage 16 sont des éléments de verrouillage ou des pinces configurés pour pouvoir être insérés dans les unités de verrouillage et verrouillés en place automatiquement. Cela permet de raccorder la cassette 12 et l'extrémité libre de l'écran 14 au véhicule simplement en n'utilisant qu'une seule main. Les Fig. 9a et 9b illustrent la manière dont un élément de verrouillage 16 est fixé à une unité de verrouillage 18 et en est libéré selon une forme de réalisation. L'unité de verrouillage 18 est un assemblage comprenant un verrou (non illustré) monté à coulissement dans un boîtier 30 fixé au véhicule. Le verrou est mobile entre une position verrouillée et une position déverrouillée et est sollicité vers la position verrouillée. Une surface supérieure du boîtier 30 a une douille de verrou 32 dans laquelle une languette 34 de l'élément de verrouillage 16 est insérée. La languette 34 a une ouverture de verrou 36, dans laquelle le verrou s'engage pour verrouiller l'élément de verrouillage dans l'unité de verrouillage 18 lorsqu'il se trouve en position verrouillée. Le verrou a une surface de came (non illustrée) qui vient en contact avec l'extrémité de la languette 34 lorsque l'élément de verrouillage 16 est inséré dans l'unité de verrouillage. La pression exercée sur la surface de came par l'élément de verrouillage 16 déplace le verrou de sa position verrouillée sollicitée dans une position déverrouillée permettant au ressaut 34 de passer plus loin dans l'unité de verrouillage. Une fois que l'élément de verrouillage 16 a été complètement inséré, le verrou s'aligne sur l'ouverture de verrou 36 et la force de sollicitation déplace le verrou en arrière vers la position verrouillée de sorte que le verrou entre dans l'ouverture de verrou 36 pour verrouiller l'élément de verrouillage 16 sur l'unité de verrouillage. Un bouton ou levier de dégagement 38 est fixé en service au verrou ou peut faire partie intégrante du verrou. Le bouton de dégagement 38 peut être déplacé par un utilisateur, comme indiqué sur la Fig. 9b, pour déplacer le verrou de la position verrouillée à la position dégagée afin de pouvoir retirer l'élément de verrouillage 16 de l'unité de verrouillage. L'aménagement de verrouillage décrit ci-dessus permet de fixer rapidement et aisément la cassette 12 et l'extrémité libre 20 de l'élément écran en poussant simplement les éléments de verrouillage 16 dans les unités de verrouillage 18. Le retrait de la cassette et de l'extrémité libre de l'élément écran peut être également effectué aisément en utilisant les boutons de dégagement 38. De manière typique, la cassette peut être maintenue d'une seule main, tandis que les boutons sont actionnés de l'autre. Si de quelconques unités 18 et éléments 16 de verrouillage appropriés peuvent être utilisés, les unités de verrouillage peuvent incorporer une configuration à verrou coulissant magnétique de la manière décrite dans la demande de brevet RU de la Demanderesse déposée en même temps sous le n° GB 0 907 045, dont le contenu est incorporé à la présente demande en référence. Dans les unités de verrouillage décrites dans la demande déposée en même temps, un aimant permanent est monté dans le boîtier et une plaque en acier est fixée à une partie du verrou. L'aimant attire la plaque pour déplacer le verrou dans la position verrouillée et l'y maintenir en usage normal. De manière avantageuse, les unités de verrouillage 18, ou d'autres unités de montage, sont aménagées de manière à être sensiblement de niveau avec les surfaces dans lesquelles elles sont montées. As may be apparent from the foregoing, the installation of a luggage compartment system, in which the cassette 12 and the free end of the shield member 14 can be interchangeably connected to any one of a number of sets of mounting units 18a, 18b, 18c provide a flexible system, wherein the screen can be arranged in different configurations to perform different functions. The system also makes it possible to detach the cassette 12 from the vehicle, as illustrated in FIG. 8, when not in use. The cassette 12 can be removed from the luggage compartment for storage if desired. Any suitable mounting units 18 and mounting members 16 may be used to secure the cassette 12 and the free end of the shield member 14 to the vehicle. However, in one advantageous embodiment, the mounting units 18 are locking units and the mounting members 16 are locking members or clamps configured to be insertable into the lock units and locked in place automatically. This makes it possible to connect the cassette 12 and the free end of the screen 14 to the vehicle simply by using only one hand. Figs. 9a and 9b illustrate how a locking member 16 is attached to and released from a locking unit 18 according to one embodiment. Locking unit 18 is an assembly comprising a latch (not shown) slidably mounted in a housing 30 attached to the vehicle. The lock is movable between a locked position and an unlocked position and is biased to the locked position. An upper surface of the housing 30 has a lock socket 32 in which a tab 34 of the locking member 16 is inserted. The tab 34 has a latch opening 36, in which the latch engages to lock the latch member in the latch unit 18 when in the locked position. The lock has a cam surface (not shown) that comes into contact with the end of the tongue 34 when the locking member 16 is inserted into the locking unit. The pressure exerted on the cam surface by the locking member 16 moves the latch from its latched position biased into an unlocked position allowing the projection 34 to pass further into the locking unit. Once the locking member 16 has been fully inserted, the lock aligns with the latch opening 36 and the biasing force moves the latch back to the locked position so that the latch enters the opening. lock 36 to lock the locking member 16 on the locking unit. A release button or lever 38 is operatively attached to the latch or may be integral with the latch. The release button 38 can be moved by a user as shown in FIG. 9b, to move the lock from the locked position to the disengaged position in order to be able to remove the locking member 16 from the locking unit. The locking arrangement described above enables the cassette 12 and the free end 20 of the screen element to be quickly and easily attached by simply pushing the locking elements 16 into the locking units 18. The removal of the cassette and The free end of the screen element can also be easily performed using the release buttons 38. Typically, the cassette can be held with one hand, while the buttons are operated with the other. If any suitable locking units 18 and locking members 16 may be used, the locking units may incorporate a magnetic slide lock configuration as described in the applicant's UK patent application filed at the same time as GB 0. 907 045, the contents of which are incorporated herein by reference. In the locking units described in the application filed at the same time, a permanent magnet is mounted in the housing and a steel plate is attached to a portion of the latch. The magnet attracts the plate to move the latch into the locked position and hold it there in normal use. Advantageously, the locking units 18, or other mounting units, are arranged to be substantially level with the surfaces in which they are mounted.

Le compartiment à bagages 19 peut être un type quelconque de compartiment à bagages, notamment un coffre ou un coffre à bagages. L'élément écran 14 peut se présenter sous la forme d'un filet, mais se présente avantageusement sous la forme d'un store de manière à pouvoir être utilisé comme écran de dissimulation. Divers changements et diverses modifications peuvent être apportés aux aménagements décrits ci-dessus sans s'écarter de la portée de la présente invention, telle que définie dans les revendications. Par exemple, si la présente forme de réalisation comporte trois ensembles d'unités de montage 18, il est entendu que plus de trois ensembles peuvent être mis en oeuvre pour assurer une souplesse supplémentaire. Il est également entendu que de nombreux avantages du système peuvent être obtenus en employant seulement deux ensembles d'unités de montage. En fait, on peut obtenir de nombreux avantages en utilisant un système n'ayant qu'un ensemble d'unités de verrouillage 18 pour pouvoir monter rapidement et simplement la cassette 12 dans le véhicule et l'en retirer. The luggage compartment 19 can be any type of luggage compartment, including a trunk or luggage compartment. The screen element 14 may be in the form of a net, but is advantageously in the form of a blind so that it can be used as a concealment screen. Various changes and modifications may be made to the arrangements described above without departing from the scope of the present invention as defined in the claims. For example, if the present embodiment includes three sets of mounting units 18, it is understood that more than three sets can be implemented to provide additional flexibility. It is also understood that many of the advantages of the system can be achieved by employing only two sets of mounting units. In fact, many advantages can be obtained by using a system having only one set of locking units 18 to be able to quickly and simply mount the cassette 12 in the vehicle and remove it.

Claims (11)

REVENDICATIONS1. Système de compartiment à bagages pour véhicule comprenant une cassette contenant un élément écran souple rétractable, la cassette ayant deux éléments de montage ou plus pour un engagement avec des unités de montage correspondantes sur le véhicule afin de maintenir la cassette en position de manière amovible, dans lequel il est prévu un certain nombre d'ensembles d'unités de montage pour permettre le montage de la cassette dans une plage d'emplacements et/ou d'orientations différents. REVENDICATIONS1. A vehicle baggage compartment system comprising a cassette containing a retractable flexible screen member, the cassette having two or more mounting members for engagement with corresponding mounting units on the vehicle to hold the cassette in a detachable position, in a wherein a number of sets of mounting units are provided for mounting the cassette in a range of locations and / or orientations. 2. Système de compartiment à bagages de véhicule selon la revendication 1, dans lequel une extrémité libre de l'élément écran est également muni d'un nombre correspondant des éléments de montage configurés pour un engagement sur les unités de montage dans l'un quelconque des ensembles pour fixer l'extrémité libre de l'écran dans un état déployé. The vehicle baggage compartment system according to claim 1, wherein a free end of the shield member is also provided with a corresponding number of mounting members configured for engagement on the mounting units in any one of sets for fixing the free end of the screen in an expanded state. 3. Système de compartiment à bagages de véhicule selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel chacune des unités de montage comprend un mécanisme de verrouillage apte à être dégagé et chacun des éléments de montage comprend un élément de verrouillage qui peut être inséré dans une des unités de montage pour un engagement sur le mécanisme de verrouillage. A vehicle baggage compartment system according to claim 1 or claim 2, wherein each of the mounting units comprises an unlockable locking mechanism and each of the mounting members comprises a locking member which can be inserted into one of the mounting units for engagement on the locking mechanism. 4. Système de compartiment de bagages pour véhicule selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le système comprend au moins deux ensembles d'unités de montage, un premier ensemble étant situé dans un plancher du compartiment à bagages ou adjacent à celui-ci, les unités du premier ensemble étant espacées dans une direction latérale du compartiment, un deuxième ensemble d'unités de montage sensiblement situées au-dessus du premier ensemble de sorte que l'élément écran puisse être configuré pour diviser le compartiment dans une direction généralement verticale en fixant un élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le premier ensemble d'unités de montage et en fixant l'autre élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le deuxième ensemble d'unités de montage. A vehicle luggage compartment system according to claim 2 or claim 3, wherein the system comprises at least two sets of mounting units, a first assembly being located in or adjacent to a floor of the luggage compartment. ci, the units of the first set being spaced in a lateral direction of the compartment, a second set of mounting units substantially located above the first set so that the screen element can be configured to divide the compartment in a generally direction vertically by attaching a selected one of the cassette and the free end of the screen member to the vehicle using the first set of mounting units and securing the other one selected from the cassette and the free end of the screen element to the vehicle using the second set of mounting units. 5. Système de compartiments de bagages pour véhicule selon la revendication 4, dans lequel le système comprend au moins un autre ensemble d'unités de montage décalé du premier ensemble dans une direction longitudinale du compartiment, l'autre ensemble d'unités de montage étant situé dans le plancher du compartiment ou près de celui-ci, l'aménagement étant tel que l'élément écran puisse être configuré pour se déployer en direction longitudinale du véhicule généralement parallèlement au plancher du compartiment en fixant un élément choisi parmi la cassette et l'extrémité libre de l'élément écran au véhicule en utilisant le premier ensemble d'unités de montage et en fixant l'autre élément choisi parmi la et l'extrémité libre de l'élément écran en utilisant l'autre ensemble d'unités cassette véhicule montage. A vehicle baggage compartment system according to claim 4, wherein the system comprises at least one further set of mounting units offset from the first set in a longitudinal direction of the compartment, the other set of mounting units being located in the floor of the compartment or near it, the arrangement being such that the screen element can be configured to deploy in the longitudinal direction of the vehicle generally parallel to the floor of the compartment by fixing a selected element from the cassette and the free end of the screen member to the vehicle using the first set of mounting units and securing the other selected one of the one and the free end of the screen member using the other set of cassette units vehicle fitting. 6. Système de compartiment à bagages de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un ensemble d'unités de montage est situé adjacent à un bord inférieur d'une ouverture du au de compartiment, l'aménagement étant tel qu'avec lacassette montée sur le véhicule en utilisant l'autre ensemble d'unités de montage, l'élément écran puisse être déployé sur le bord inférieur de l'ouverture. A vehicle baggage compartment system according to any one of the preceding claims, wherein at least one set of mounting units is located adjacent a lower edge of a compartment opening, the arrangement being such that With the cartridge mounted on the vehicle using the other set of mounting units, the shield element can be deployed on the lower edge of the opening. 7. Système de compartiment à bagages de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le compartiment à bagages est un coffre. A vehicle baggage compartment system according to any one of the preceding claims, wherein the luggage compartment is a boot. 8. Système de compartiment à bagages de véhicule selon la revendication 7 lorsqu'elle dépend de la revendication 6, dans lequel l'autre ensemble d'unités de montage se trouve sur la semelle du coffre. A vehicle baggage compartment system according to claim 7 when dependent on claim 6, wherein the other set of mounting units is on the boot sole. 9. Système de compartiment à bagages de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément écran est un store. Vehicle baggage compartment system according to any one of the preceding claims, wherein the screen element is a blind. 10. Système de compartiment à bagages de véhicule sensiblement comme décrit précédemment, en se référant aux dessins ci-annexés et comme illustré dans ceux-ci. 10. Vehicle baggage compartment system substantially as described above, with reference to the accompanying drawings and as illustrated therein. 11. Véhicule comprenant un système de compartiment à bagages de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes. A vehicle comprising a vehicle baggage compartment system according to any of the preceding claims.