FR2943423A1 - Procede et dispositif pour estimer sur un aeronef au moins une caracteristique du vent. - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Procédé pour estimer automatiquement à bord d'un aéronef (AC) au moins une caractéristique du vent existant à l'extérieur dudit aéronef (AC), procédé selon lequel, au cours d'un vol dudit aéronef (AC), on réalise de façon automatique les opérations suivantes : a) on reçoit une première information de vitesse relative à la vitesse de l'aéronef (AC) dans un référentiel terrestre, qui est exprimée en un premier point (G) de l'aéronef (AC) ; b) on reçoit une seconde information de vitesse (Vair) relative à la vitesse de l'aéronef (AC) dans l'air, qui est exprimée en un second point (A) de l'aéronef (AC) ; et c) on détermine, au moins à partir desdites première et seconde informations de vitesse, ladite caractéristique du vent dans ledit référentiel terrestre, caractérisé en ce que l'on détermine, de plus, un terme correctif qui est représentatif d'un vent apparent créé lors d'une rotation de l'aéronef (AC), et en ce qu'à l'étape c), on détermine ladite caractéristique du vent en tenant compte dudit terme correctif.
- 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on calcule ledit terme correctif TC à l'aide de l'expression suivante : TC = AGA dans laquelle : ù A représente le produit vectoriel ; SZ représente le taux de rotation de l'aéronef (AC) dans un référentiel inertiel ; G représente un point de référence de l'aéronef (AC), correspondant audit premier point ; etù A représente la position sur l'aéronef (AC) d'au moins une sonde anémométrique, dont les mesures sont utilisées pour déterminer ladite seconde information de vitesse, cette position A correspondant audit second point.
- 3. Procédé selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'à l'étape c), on calcule, comme caractéristique du vent, un vecteur vitesse Vv dudit vent, en utilisant l'expression suivante : Vv = Vgs ù Vair + S2 A GA dans laquelle : 1 o Vgs représente ladite première information de vitesse ; Vair représente ladite seconde information de vitesse ; ù A représente le produit vectoriel ; S2 représente le taux de rotation de l'aéronef (AC) dans un référentiel inertiel ; 15 G représente un point de référence de l'aéronef (AC), correspondant audit premier point ; et A représente la position sur l'aéronef (AC) d'au moins une sonde anémométrique, dont les mesures sont utilisées pour déterminer ladite seconde information de vitesse, cette position A correspondant audit 20 second point.
- 4. Méthode pour engendrer automatiquement à bord d'un aéronef (AC) au moins une caractéristique du vent existant à l'extérieur dudit aéronef (AC), caractérisée en ce que, au cours d'un vol dudit aéronef (AC), on réalise de 25 façon automatique les opérations suivantes : ù on détermine sur l'aéronef (AC) une première information de vitesse ; - on détermine sur l'aéronef (AC) une seconde information de vitesse ; et on estime ladite caractéristique du vent à l'aide desdites première et seconde informations de vitesse, en mettant en oeuvre le procédé spécifié sous l'une quelconque des revendications 1 à 3 .
- 5. Dispositif pour estimer automatiquement à bord d'un aéronef (AC) au moins une caractéristique du vent existant à l'extérieur dudit aéronef (AC), ledit dispositif (1) étant embarqué sur l'aéronef (AC) et comprenant : des premiers moyens (2) pour recevoir une première information de vitesse relative à la vitesse de l'aéronef (AC) dans un référentiel terrestre, 1 0 qui est exprimée en un premier point (G) de l'aéronef (AC) ; des deuxièmes moyens (3) pour recevoir une seconde information de vitesse (Vair ) relative à la vitesse de l'aéronef (AC) dans l'air, qui est exprimée en un second point (A) de l'aéronef (AC) ; et des troisièmes moyens (4) pour déterminer, au moins à partir desdites 15 première et seconde informations de vitesse, ladite caractéristique du vent dans le référentiel terrestre, caractérisé en ce que : ledit dispositif (1) comporte, de plus, des moyens auxiliaires (7) pour déterminer un terme correctif qui est représentatif d'un vent apparent 20 créé lors d'une rotation de l'aéronef (AC) ; et lesdits troisièmes moyens (4) sont formés de manière à déterminer la-dite caractéristique du vent en tenant compte dudit terme correctif.
- 6. Système pour engendrer automatiquement à bord d'un aéronef (AC) au moins une caractéristique du vent existant à l'extérieur dudit aé- 25 ronef (AC), caractérisé en ce qu'il est embarqué sur l'aéronef (A) et comporte : û des moyens (13) pour engendrer une première information de vitesse ; - des moyens (Il) pour engendrer une seconde information de vitesse ; et un dispositif (1) tel que celui spécifié sous la revendication 5, pour estimer ladite caractéristique du vent à l'aide desdites première et seconde informations de vitesse.
- 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte, de plus, des moyens (15) pour fournir à un membre d'équipage de l'aéronef (AC) la caractéristique du vent estimée par ledit dispositif (1).
- 8. Aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (1) tel que celui spécifié sous la revendication 5.
- 9. Aéronef, caractérisé en ce qu'il comporte un système (10) tel que celui spécifié sous l'une des revendications 6 et 7.
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