TABLE À LANGER POUR UN TABLEAU DE BORD DE VÉHICULE L'invention concerne les équipements (ou accessoires) optionnels qui équipent certains véhicules, éventuellement automobiles, et plus précisément les tables à langer. Afin de permettre aux parents de laver et/ou changer leurs enfants en bas âge pendant un voyage qu'ils effectuent avec leur véhicule, il a été proposé des tables à langer amovibles. The invention relates to optional equipment (or accessories) that are fitted to certain vehicles, possibly automobiles, and more precisely to changing tables. In order to allow parents to wash and / or change their toddlers during a trip they make with their vehicle, it has been proposed removable changing tables.
Ainsi, certaines tables à langer sont de type gonflable et peuvent être stockées dans le coffre du véhicule après avoir été dégonflées. D'autres tables à langer comprennent une toile souple qui peut être enroulée et déroulée manuellement et qui comprend des moyens de fixation avant et arrière destinés à permettre sa solidarisation temporaire à des éléments de l'habitacle du véhicule, comme par exemple les dossiers de siège et/ou les appuis-tête. Ce type de table à langer est notamment décrit dans les documents brevet US 6,421,856 et US 6,327,726. Encore d'autres tables à langer comprennent un plateau rigide qui est solidarisé à rotation sur la face arrière d'un dossier de siège avant, et qui peut être entraîné en rotation soit sur environ 90° afin d'être déployé derrière le siège avant, soit sur environ 270° afin d'être déployé devant le siège avant. Ce type de table à langer est notamment décrit dans les documents brevet US 2004/099186 et US 2006/150324. L'invention a pour but de proposer une table à langer alternative pouvant être implantée dans le tableau de bord d'un véhicule, éventuellement automobile. Elle propose plus précisément une table à langer, destinée à équiper un véhicule, éventuellement automobile, comportant un tableau de bord, et comprenant : - un élément de support comportant un premier bord solidarisé au tableau de bord au niveau d'un logement prédéfini de ce dernier et agencé de manière à supporter un enfant une fois déployé et à être logé dans ce logement prédéfini lorsqu'il n'est pas déployé, et - des moyens de fixation comprenant au moins une première extrémité solidarisée à une partie avant de l'élément de support, opposée au premier bord, et au moins une seconde extrémité propre à être solidarisée temporairement à un élément du véhicule pour maintenir l'élément de support dans une position déployée. La table à langer selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son élément de support peut être agencé sous la forme d'un plateau rigide propre à coulisser dans le logement prédéfini entre une position dite rétractée dans laquelle il ne peut pas être utilisé et la position déployée dans laquelle il peut être utilisé ; - le plateau peut par exemple être de type télescopique ; - elle peut comprendre une plaque, solidarisée à un second bord de l'élément de support qui est sensiblement parallèle au premier bord de ce dernier, et agencée de manière à être solidarisée au tableau de bord lorsque l'élément de support est dans sa position rétractée ; • la plaque peut comprendre une face arrière munie de premiers moyens de verrouillage propres à coopérer avec des seconds moyens de verrouillage, définis sur le tableau de bord, de manière à solidariser la plaque au tableau de bord lorsque l'élément de support est dans sa position rétractée ; o la plaque peut par exemple obturer l'accès au logement prédéfini lorsqu'elle est solidarisée au tableau de bord ; - dans une variante de réalisation, son élément de support peut être agencé sous la forme d'une toile souple propre à être enroulée afin d'être logée dans une position rétractée dans le logement prédéfini, et à être déroulée hors de ce logement prédéfini afin d'être placée dans la position déployée ; - elle peut comprendre un enrouleur monté à rotation dans le logement prédéfini et sur lequel peut s'enrouler l'élément de support sous une force de rappel élastique ; - ses moyens de fixation peuvent par exemple comprendre au moins un cordon souple. L'invention propose également un tableau de bord de véhicule équipé d'une table à langer du type de celle présentée ci-avant. Thus, some changing tables are inflatable type and can be stored in the trunk of the vehicle after being deflated. Other changing tables comprise a flexible fabric that can be rolled up and unrolled manually and which comprises front and rear attachment means intended to temporarily secure it to elements of the passenger compartment of the vehicle, such as, for example, the seat backs. and / or the headrests. This type of changing table is described in particular in US patent 6,421,856 and US 6,327,726. Still other changing tables comprise a rigid tray which is rotatably secured to the rear face of a front seat backrest, and which can be rotated about 90 ° in order to be deployed behind the front seat, or about 270 ° to be deployed in front of the front seat. This type of changing table is described in particular in documents US 2004/099186 and US 2006/150324. The invention aims to provide an alternative changing table that can be implanted in the dashboard of a vehicle, possibly automotive. It proposes more precisely a changing table, intended to equip a vehicle, possibly automotive, comprising a dashboard, and comprising: - a support member having a first edge secured to the dashboard at a predefined housing of this last and arranged to support a child once deployed and to be housed in this predefined housing when not deployed, and - fixing means comprising at least a first end secured to a front portion of the element support, opposed to the first edge, and at least a second end adapted to be temporarily secured to an element of the vehicle to maintain the support member in an extended position. The changing table according to the invention may comprise other features that may be taken separately or in combination, and in particular: its support element may be arranged in the form of a rigid plate capable of sliding in the predefined housing between a so-called retracted position in which it can not be used and the deployed position in which it can be used; the tray may for example be of the telescopic type; it may comprise a plate, secured to a second edge of the support element which is substantially parallel to the first edge of the latter, and arranged so as to be secured to the dashboard when the support element is in its position retracted; • the plate may comprise a rear face provided with first locking means adapted to cooperate with second locking means, defined on the dashboard, so as to secure the plate to the dashboard when the support member is in its retracted position; o the plate can for example close the access to the predefined housing when it is secured to the dashboard; in an alternative embodiment, its support element may be arranged in the form of a flexible cloth capable of being wound in order to be housed in a retracted position in the predefined housing, and to be unrolled out of this predefined housing in order to to be placed in the deployed position; it may comprise a reel rotatably mounted in the predefined housing and on which the support element can be wound under an elastic return force; - Its attachment means may for example comprise at least one flexible cord. The invention also provides a vehicle dashboard equipped with a changing table of the type shown above.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie d'un tableau de bord de véhicule automobile équipée d'un premier exemple de table à langer selon l'invention, placée dans une position rétractée, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la partie du tableau de bord de la figure 1, avec la table à langer placée dans une position déployée mais pas encore solidarisée à un élément du véhicule, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue de côté, la partie du tableau de bord de la figure 1, avec la table à langer placée dans une position déployée et solidarisée à un élément du véhicule, et - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue de côté, la partie du tableau de bord de la figure 1, avec un second exemple de table à langer placée dans une position déployée et solidarisée à un élément du véhicule. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir une table à langer (TL) destinée à être implantée dans le tableau de bord (TB) d'un véhicule, éventuellement automobile. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule, en particulier terrestre, comprenant un tableau de bord (TB) dans lequel peut être (ou est) défini au moins un logement prédéfini (LP). On a schématiquement représenté sur la figure 1 une partie d'un tableau de bord TB de véhicule automobile, équipée d'un exemple de table à langer TL selon l'invention dans une position rétractée (ou rangée ou encore non déployée). Comme cela est mieux illustré sur les figures 2 et 3, une table à langer TL selon l'invention comprend au moins un élément de support ES et 5 des moyens de fixation MF. L'élément de support ES est chargé de supporter un enfant (ou éventuellement un objet) une fois qu'il a été déployé et solidarisé à un élément du véhicule via ses moyens de fixation MF (voir figure 3). Cet élément de support ES comprend un premier bord transversal Ti (c'est-à-dire 10 sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du véhicule) qui est solidarisé au tableau de bord TB au niveau d'un logement prédéfini LP de ce dernier (TB). Il est destiné à être logé dans ce logement prédéfini LP lorsqu'il n'est pas déployé (et donc lorsqu'il n'est pas utilisé). Dans le premier exemple de réalisation, non limitatif, illustré sur les 15 figures 1 à 3, le logement prédéfini LP est un logement dédié qui est défini dans le tableau de bord TB au dessus de la boîte à gants BG (située devant le siège avant passager SI). Dans le second exemple de réalisation, non limitatif, illustré sur la figure 4, le logement prédéfini LP est la boîte à gants BG précitée. 20 Les moyens de fixation MF comprennent au moins une première extrémité qui est solidarisée à une partie avant de l'élément de support ES et au moins une seconde extrémité propre à être solidarisée temporairement à un élément du véhicule pour maintenir l'élément de support ES dans une position déployée illustrée sur les figures 3 et 4. 25 On entend ici par partie avant la partie qui comprend un second bord B2 de l'élément de support ES qui est sensiblement parallèle au premier bord B1 de ce dernier (ES), qui est solidarisé au tableau de bord TB. Les moyens de fixation MF peuvent par exemple comprendre au moins un cordon souple, de préférence non élastique. Mais, comme illustré 3o non limitativement sur la figure 2, et pour une question de stabilité, il est préférable que les moyens de fixation MF comprennent deux cordons souples solidarisés par leurs premières extrémités aux deux bords longitudinaux de l'élément de support ES qui sont sensiblement perpendiculaires aux premier B1 et second B2 bords. Dans ce cas, les secondes extrémités des deux cordons MF sont par exemple munies de moyens de blocage MB destinés à coopérer ensemble pour solidariser lesdites secondes extrémités. Ces moyens de blocage MB peuvent se présenter sous toute forme connue de l'homme de l'art, et notamment sous la forme de bandes de type Velcro (ou scratch ) complémentaires, ou de boucles complémentaires, ou encore de clips complémentaires. On comprendra qu'en réunissant les moyens de blocage MB des secondes extrémités des cordons derrière le dossier DS du siège avant passager SI, ou derrière l'appui-tête AT de ce dernier (SI), on solidarise la partie avant de l'élément de support ES audit siège avant passager SI (qui est un élément du véhicule), et l'on maintient ainsi l'élément de support ES dans sa position déployée. Dans une variante, les secondes extrémités des cordons MF pourraient être pourvues de moyens de blocage sensiblement identiques, non coopérants, et destinés à assurer la solidarisation de leurs cordons respectifs à des éléments différents du véhicule (par exemple les deux appuis-tête AT des sièges avant, ou les deux points de fixation hauts des ceintures de sécurité associées aux sièges avant, ou encore l'appui-tête AT du siège avant passager SI et le point de fixation haut de la ceinture de sécurité associée au siège avant passager SI). L'élément de support ES peut se présenter sous au moins deux formes différentes. Ainsi, et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 3, l'élément de support ES peut être agencé sous la forme d'un plateau rigide propre à coulisser dans le logement prédéfini LP entre une position dite rétractée dans laquelle il ne peut pas être utilisé (illustrée sur la figure 1) et la position déployée dans laquelle il peut être utilisé (illustrée sur la figure 3). Le logement LP peut par exemple comprendre deux faces internes longitudinales munies respectivement de rails parallèles dans lesquels peuvent coulisser les deux bords longitudinaux de l'élément de support ES. On notera que lorsque l'on ne dispose pas d'une place importante pour définir le logement LP dans le tableau de bord TB suivant la direction longitudinale du véhicule, il est possible d'utiliser un plateau de type télescopique. Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, le second bord B2 de l'élément de support ES peut être solidarisé à une plaque PL qui est agencée de manière à être solidarisée au tableau de bord TB lorsque l'élément de support ES est dans sa position rétractée. Cette plaque PL peut par exemple constituer un insert décoratif qui prolonge un éventuel insert décoratif voisin ID (voir figure 1) et qui présente par exemple sensiblement le même aspect extérieur que celui de cet éventuel insert décoratif voisin ID. Par ailleurs, cette plaque PL peut par exemple comprendre une face arrière, opposée à sa face avant FV qui est orientée vers l'habitacle du véhicule, et munie de premiers moyens de verrouillage MV1 propres à coopérer avec des seconds moyens de verrouillage MV2 qui sont définis sur le tableau de bord TB de part et d'autre du logement prédéfini LP. Cette coopération des premiers MV1 et seconds MV2 moyens de verrouillage est destinée à permettre la solidarisation de la plaque PL au tableau de bord TB lorsque l'élément de support ES est dans sa position rétractée. Par exemple, les premiers MV1 et seconds MV2 moyens de verrouillage sont des parties complémentaires de mécanismes de verrouillage de type touch latch ou push-push . Other characteristics and advantages of the invention will appear on examining the following detailed description, and the accompanying drawings, in which: FIG. 1 schematically illustrates, in a perspective view, a part of a table of a motor vehicle equipped with a first example of a changing table according to the invention, placed in a retracted position, - Figure 2 schematically illustrates, in a perspective view, the part of the dashboard of Figure 1, with the changing table placed in an extended position but not yet secured to an element of the vehicle, - Figure 3 schematically illustrates, in a side view, the part of the dashboard of Figure 1, with the changing table placed in an extended position and secured to an element of the vehicle, and - Figure 4 schematically illustrates, in a side view, the part of the dashboard of Figure 1, with a second example of a changing table. er placed in a deployed position and secured to an element of the vehicle. The attached drawings may not only serve to complete the invention, but also contribute to its definition, if any. The invention aims to provide a changing table (TL) intended to be implanted in the dashboard (TB) of a vehicle, possibly automotive. In the following, we consider, by way of non-limiting example, that the vehicle is automotive type, such as a car. But, the invention is not limited to this type of vehicle. It concerns indeed any type of vehicle, in particular terrestrial, including a dashboard (TB) in which can be (or is) defined at least one predefined housing (LP). FIG. 1 schematically shows a part of a motor vehicle dashboard TB equipped with an example of a changing table TL according to the invention in a retracted position (or row or not yet deployed). As best illustrated in FIGS. 2 and 3, a changing table TL according to the invention comprises at least one support member ES and attachment means MF. The support element ES is responsible for supporting a child (or possibly an object) once it has been deployed and secured to an element of the vehicle via its attachment means MF (see Figure 3). This support element ES comprises a first transverse edge Ti (that is to say substantially perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle) which is secured to the dashboard TB at a predefined housing LP of the latter (TB ). It is intended to be housed in this predefined housing LP when it is not deployed (and therefore when it is not used). In the first exemplary embodiment, not limiting, illustrated in Figures 1 to 3, the predefined housing LP is a dedicated housing which is defined in the TB instrument panel above the BG glove box (located in front of the front seat passenger SI). In the second exemplary embodiment, not limiting, illustrated in Figure 4, the predefined housing LP is the BG glove box above. The fixing means MF comprise at least one end which is secured to a front part of the support element ES and at least one second end adapted to be temporarily secured to a vehicle element to hold the support element ES. in an extended position illustrated in FIGS. 3 and 4. Here, the front part is understood to mean the part which comprises a second edge B2 of the support element ES which is substantially parallel to the first edge B1 of the latter (ES), which is secured to the TB dashboard. The fixing means MF may for example comprise at least one flexible cord, preferably non-elastic. But, as illustrated 3o nonlimitingly in Figure 2, and for a question of stability, it is preferable that the MF attachment means comprise two flexible cords secured by their first ends to the two longitudinal edges of the support member ES which are substantially perpendicular to the first B1 and second B2 edges. In this case, the second ends of the two MF cords are for example provided with blocking means MB for cooperating together to secure said second ends. These blocking means MB may be in any form known to those skilled in the art, and especially in the form of complementary Velcro (or scratch) type strips, or complementary loops, or complementary clips. It will be understood that by bringing together the locking means MB of the second ends of the cords behind the backrest DS of the passenger front seat S1, or behind the headrest AT of the latter (S1), the front part of the element is secured. ES support to said front passenger seat SI (which is an element of the vehicle), and thus maintains the support member ES in its deployed position. In a variant, the second ends of the MF cords could be provided with substantially identical, non-cooperating locking means intended to ensure the fastening of their respective cords to different elements of the vehicle (for example the two AT headrests of the seats front, or the two upper attachment points of the safety belts associated with the front seats, or the AT head restraint of the front passenger seat SI and the upper fastening point of the seat belt associated with the front passenger seat SI). The support element ES can be in at least two different forms. Thus, and as illustrated without limitation in FIGS. 2 and 3, the support element ES can be arranged in the form of a rigid plate adapted to slide in the predefined housing LP between a so-called retracted position in which it can not be used (illustrated in Figure 1) and the deployed position in which it can be used (illustrated in Figure 3). The housing LP may for example comprise two longitudinal inner faces respectively provided with parallel rails in which can slide the two longitudinal edges of the support member ES. Note that when there is not an important place to define the LP housing in the TB dashboard along the longitudinal direction of the vehicle, it is possible to use a telescopic type plate. As illustrated without limitation in FIGS. 1 to 3, the second edge B2 of the support element ES may be secured to a plate PL which is arranged to be secured to the TB dashboard when the support element ES is in its retracted position. This PL plate may for example be a decorative insert which extends a possible decorative insert neighbor ID (see Figure 1) and which has for example substantially the same external appearance as that of this possible decorative insert ID neighbor. Furthermore, this plate PL may for example comprise a rear face, opposite to its front face FV which is oriented towards the passenger compartment of the vehicle, and provided with first locking means MV1 adapted to cooperate with second locking means MV2 which are defined on the TB dashboard on either side of the predefined LP housing. This cooperation of the first MV1 and second MV2 locking means is intended to allow the fastening of the plate PL to the dashboard TB when the support member ES is in its retracted position. For example, the first MV1 and second MV2 locking means are complementary parts latch-type latch or push-push mechanisms.
Dans ce cas, la plaque PL obture l'accès au logement prédéfini LP lorsqu'elle est solidarisée au tableau de bord TB via les premiers MV1 et seconds MV2 moyens de verrouillage, ce qui permet de rendre invisible la table à langer TL. On noter que lorsque l'on ne veut plus utiliser la table à langer TL, celle-ci peut être désolidarisée de son logement LP et éventuellement remplacée par un insert ou cache. Dans la variante de réalisation qui est illustrée non limitativement sur la figure 4, l'élément de support ES est agencé sous la forme d'une toile souple qui peut être soit enroulée afin d'être logée dans une position rétractée 3o dans le logement prédéfini LP (ici la boîte à gants BG), soit déroulée hors du logement prédéfini LP afin d'être placée dans sa position déployée (illustrée sur la figure 4). Cet enroulement peut se faire soit manuellement à partir du second bord B2, soit automatiquement grâce à un enrouleur EN de la table à langer TL qui est monté à rotation dans le logement prédéfini LP et auquel est solidarisé le premier bord B1 de l'élément de support ES. On comprendra qu'en tirant sur le second bord B2 de l'élément de support ES on vient placer ce dernier (ES) dans sa position déployée (sous réserve de le solidariser ensuite à au moins un élément du véhicule grâce à ses moyens de fixation MF), et en désolidarisant les moyens de fixation MF de l'élément du véhicule on provoque l'enroulement automatique de l'élément de support ES sur l'enrouleur EN du fait que ce dernier est soumis à une force de rappel 1 o élastique. On notera qu'au moins dans cette variante de réalisation, et comme illustré non limitativement, l'élément de support ES peut par exemple comporter au niveau de son premier bord B1 un tube TR destiné à loger les cordons souples MF lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Par exemple, lorsque les 15 secondes extrémités des cordons MF sont libres (non solidarisées), les cordons MF peuvent être quasi intégralement rétractés automatiquement à l'intérieur du tube TR sous l'action d'une force de rappel élastique. A cet effet, les premières extrémités des cordons MF peuvent par exemple être fixées respectivement à des ressorts qui sont logés fixement à l'intérieur du tube TR.In this case, the plate PL closes the access to the predefined housing LP when it is secured to the TB dashboard via the first MV1 and second MV2 locking means, which makes invisible the changing table TL. Note that when you no longer want to use the changing table TL, it can be detached from its LP housing and possibly replaced by an insert or cover. In the variant embodiment which is illustrated in non-limiting manner in FIG. 4, the support element ES is in the form of a flexible fabric that can be wound so as to be housed in a retracted position 3o in the predefined housing. LP (here the glove box BG), is unrolled out of the predefined housing LP to be placed in its deployed position (illustrated in Figure 4). This winding can be done either manually from the second edge B2, or automatically through a winder EN of the changing table TL which is rotatably mounted in the predefined housing LP and which is secured to the first edge B1 of the element of ES support. It will be understood that by pulling on the second edge B2 of the support member ES is placed the latter (ES) in its extended position (subject to then attach to at least one element of the vehicle through its fastening means MF), and by separating the attachment means MF of the vehicle element is caused to automatically winding the support member ES on the winder EN because the latter is subjected to a restoring force 1 o elastic . It will be noted that, at least in this embodiment variant, and as illustrated without limitation, the support element ES may for example comprise, at its first edge B1, a tube TR intended to house the flexible cords MF when they are not not used. For example, when the 15 second ends of the MF cords are free (not secured), the MF cords can be almost completely retracted automatically inside the tube TR under the action of an elastic restoring force. For this purpose, the first ends of the MF cords may for example be fixed respectively to springs which are fixedly housed inside the tube TR.
20 On notera également que dans une autre variante la toile souple ES pourrait ne pas être enroulée sur elle-même ou sur un enrouleur automatique EN, mais simplement logée en vrac ou repliée dans son logement prédéfini LP. Par ailleurs, dans le cas d'un élément de support ES agencé sous la 25 forme d'une toile souple, le logement prédéfini LP n'est pas forcément un rangement ou compartiment du tableau de bord TB destiné à recevoir des objets. Il peut s'agir, comme dans le premier exemple de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, d'un logement dédié destiné spécifiquement à loger intégralement l'élément de support ES lorsqu'il est dans sa position rétractée 30 (ou repliée). L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de table à langer décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des 8 It will also be noted that in another variant the flexible fabric ES may not be wound on itself or on an automatic winder EN, but simply housed in bulk or folded in its predefined housing LP. On the other hand, in the case of a support element ES arranged in the form of a flexible cloth, the predefined housing LP is not necessarily a storage or compartment of the control panel TB intended to receive objects. It may be, as in the first embodiment illustrated in Figures 1 to 3, a dedicated housing specifically intended to fully accommodate the support member ES when in its retracted position 30 (or folded) . The invention is not limited to the embodiments of changing table described above, only by way of example, but it encompasses all the variants that may be considered by those skilled in the art within the framework of the 8