FR2925649A3 - Raccord enliquetable notamment pour conduites de carburant - Google Patents

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Abstract

L'invention propose un dispositif de raccord (1) d'une conduite sur un boîtier, comportant une un premier élément (5) qui présente une partie principale (3), un embout de connexion à une conduite (4) et un embout mâle (6) apte à être emmancher dans un perçage ajusté (7) d'un boîtier (2) comportant un élément de maintien élastique 13 coopérant avec une rainure périphérique (10) de l'embout mâle (6) de manière bloquer le raccord (1) sur le boîtier (2).Selon l'invention, le raccord (1) comprend un second élément mobile (20) apte à déverrouiller par déformation de l'élément de maintien élastique (13).

Description

Raccord encliquetable notamment pour conduites de carburant La présente invention concerne un raccord encliquetable pour conduites et notamment pour conduites de carburant d'un moteur à combustion interne. L'invention concerne plus précisément les raccords encliquetables utilisés pour le raccordement d'un boîtier tel qu'un injecteur de carburant à un circuit de carburant. Ce type de raccords comportent généralement un embout mâle qui s'enfiche dans un alésage ménagé dans le boîtier en réalisant une liaison étanche par un joint porté par l'embout mâle par exemple, et qui est maintenu en position dans l'alésage par un moyen de blocage élastiquement déformable supporté par le boîtier comme par exemple une agrafe de fixation. De tels raccords sont par exemple décrits dans les documents FR2797916 ou EP0886065. Cependant le démontage de ces raccords est souvent difficile car l'agrafe doit être écartée avec un outil et risque d'être déformée ne pouvant plus assurer à nouveau le maintien de l'embout. De plus, lors du démontage, l'agrafe peut être délogée du boîtier et peut tomber dans le compartiment moteur nécessitant alors son remplacement. Le document FR2771472 propose un raccord encliquetable comportant des pattes de fixation élastiques permettant d'assembler le raccord sur le boîtier en clippant les pattes sur la paroi extérieure du boîtier afin de ne plus utiliser d'agrafe.
Cependant, un tel raccord est encombrant et nécessite un volume libre important autours du boîtier. La présente invention a donc pour objet de pallier aux inconvénients des raccords connus, en proposant un raccord amélioré, permettant un montage et démontage simple dans un environnement restreint du moteur.
A cet effet l'invention propose un dispositif de raccord d'une conduite sur un boîtier, comportant une un premier élément qui présente un embout mâle apte à être emmancher dans un perçage ajusté d'un boîtier comportant un élément de maintien élastique coopérant avec une rainure périphérique de l'embout mâle de manière bloquer le raccord sur le boîtier, le raccord comprenant un second élément mobile apte à déverrouiller par déformation de l'élément de maintien élastique. Selon d'autres caractéristique de l'invention, le second élément mobile peut comporter au moins un doigt qui coulisse dans une rainure longitudinale du premier élément du raccord entre une première position dans laquelle le doigt est situé dans la rainure au niveau de la partie principale et une seconde position dans laquelle le doigt se situe dans la rainure au niveau de l'embout mâle et qui est apte à déloger l'élément de maintien élastique de la rainure périphérique. La hauteur de la rainure longitudinale au niveau de l'embout mâle peut être inférieure à la hauteur du doigt coulissant dans ladite rainure. L'extrémité du doigt du coté de l'embout mâle peut être biseautée. Le second élément mobile peut comporter une portion de liaison à partir des bords de laquelle deux doigts parallèles s'étendent dans deux rainures longitudinales du premier élément du raccord. Le premier élément peut comporter deux ailettes s'étendant de part et d'autre d'un coté de la partie principale et entre lesquelles la portion de liaison peut coulisser.
Un ressort peut être placé entre la partie principale du premier élément et la portion de liaison du second élément du raccord. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple qui va maintenant en être faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective d'un éclaté du raccord de l'invention; La figure 2 est une vue en coupe transversale selon l'axe II-II du raccord de la figure 1; Les figures 3A et 3B sont des vues en coupe selon l'axe III-III de la figure 2 respectivement en position verrouiller du raccord et en position de déverrouillage ; La figure 4 est une vue en coupe de l'injecteur selon l'axe IV-IV de la figure 2. En référence aux figures, un raccord 1 permet de relier une conduite de carburant non représentée à un injecteur 2 pour un véhicule automobile.
L'injecteur 2 comprend une arrivée de carburant définie par un perçage 7 ajusté dans le corps de l'injecteur. Le bord de l'orifice d'entrée du perçage 7 comprend un élément élastique 13 comportant une portion 17 faisant sailli dans le perçage 7 et pouvant être écarter de manière à ne plus faire sailli dans le perçage 7. Dans cet exemple, l'élément élastique 13 est une agrafe en forme d'un filament métallique. L'agrafe 13 en forme de U comprend une première partie placée dans un passage 18 perpendiculaire à l'axe du perçage 7, une seconde partie longeant le bord de l'injecteur 2 et une troisième partie placée dans une rainure 19. La première et la troisième partie comporte chacune une portion 17 faisant sailli dans le perçage 7. Selon l'invention, l'agrafe 13 est avantageusement maintenu au corps de l'injecteur 2 afin d'éviter la perte de ladite agrafe 13 dans le compartiment moteur du véhicule. Le raccord 1 comprend un premier élément 5 présentant un corps principal 3 cylindrique à partir duquel un embout d'arrivée de carburant 4 apte à recevoir une conduite de carburant s'étend perpendiculairement à l'axe principal du corps 3. Cet embout d'arrivée de carburant 4 présente un épaulement afin de maintenir la conduite emmanchée sur cet embout d'arrivée de carburant 4.
Le premier élément 5 du raccord 1 présente aussi une partie s'étendant suivant l'axe du corps principale 3 de manière à former un embout mâle 6 apte à s'introduire dans le perçage 7 correspondant de l'injecteur 2 de carburant. Cet embout mâle 6 s'étend à partir du corps principal 3 tout d'abord par une première portion intermédiaire 11 cylindrique dont le diamètre est inférieur à celui du corps principale 3, puis par seconde portion cylindrique 12 formant l'extrémité libre de l'embout mâle 6 dont le diamètre est inférieur à celui de la portion intermédiaire 11. La portion intermédiaire 11 et l'extrémité libre 12 de l'embout mâle 6 sont reliées par un épaulement incliné.
L'extrémité libre 12 comporte une première rainure périphérique 8 dans laquelle est placé un joint d'étanchéité 9 permettant d'éviter les fuites de carburant entre le raccord 1 et l'injecteur 2 lorsque l'embout mâle 6 est inséré dans le perçage 7 correspondant de l'injecteur. Une seconde rainure périphérique 10 dite rainure de blocage est située sur la portion intermédiaire 11. Cette rainure de blocage 10 est apte à recevoir l'élément élastique 13 afin de bloquer axialement le raccord 1 dans l'alésage 7 de l'injecteur 2. Le premier élément 5 du raccord 1 présente également deux rainures longitudinales 14 à fond plat diamétralement opposées sur la surface extérieure du raccord 1 et s'étendant parallèlement à l'axe principal de raccord sur toute la longueur du corps principal 3 et de la portion intermédiaire 11. Le premier élément 5 du raccord 1 comprend aussi deux ailettes 15 s'étendant à partir du corps principal 3 du coté opposé à l'embout mâle 6, de part et d'autre des deux rainures longitudinales 14. Le bord extrémal de chacune de ces ailettes 15 comprend un retour 16 dirigé vers l'intérieur c'est-à-dire vers l'axe principal du raccord 1 et s'étendant sur une longueur de quelques millimètres par exemple sur une longueur comprise entre 1 et 5 millimètres.
Selon l'invention, le premier élément 5 du raccord 1 décrit précédemment est apte à recevoir un second élément du raccord 1 appelé élément poussoir 20, mobile par rapport au premier élément. Cet élément poussoir 20 comporte une portion de liaison 21 sensiblement parallélépipédique à partir des extrémités de laquelle s'étendent deux doigts 22. Ces deux doigts 22 s'étendent parallèlement l'un de l'autre et perpendiculairement à la portion de liaison 21.
La largeur de la portion de liaison 21 est sensiblement égale à la distance entre les deux ailettes 15 de manière à pouvoir coulisser entre ces deux ailettes 23. De plus les arêtes 23 de la portion de liaison 21 situées entre les deux doigts 22 sont biseautées afin de permettre l'introduction de la portion de liaison 21 dans entre les ailettes 15 en poussant les retour 16 et faisant légèrement fléchir les ailettes 15 vers l'extérieur. Les faces internes des deux doigts 22 en regard l'une de l'autre sont sensiblement planes et parallèles. La distance entre ses deux faces est égale à l'écartement entre les deux fonds plats des rainures longitudinales 14 et la largeur de chaque doigt 22 est sensiblement égale à la largeur des rainures longitudinales 14 de manière à ce que les doigts 22 puissent s'engager et coulisser dans les rainures longitudinales 14. La hauteur de chaque doigt 22 est au moins égale à la hauteur de la rainure longitudinale 14 au niveau de la portion intermédiaire 11 de l'embout mâle 6, et la face extérieure de l'extrémité libre de chaque doigt 22 est biseautée de manière à ce que la hauteur de chaque doigt 22 augmente régulièrement depuis l'extrémité libre. L'élément poussoir 20 est ainsi monté dans le premier élément 5 du raccord 1, avec ses deux doigts 22 positionnés dans les rainures longitudinales 14 correspondantes, et la portion de liaison 21 positionnée entre les deux ailettes 15, et coulisse entre une première position, dite de verrouillage, dans laquelle la portion de liaison 21 est en butée contre les retour 16 de ailettes 15, et une seconde position, dite de déverrouillage, dans laquelle la portions de liaison 21 est en butée contre le corps principal 3 du premier élément 5 du raccord 1. Un ressort 24 peut être placé entre la portion de liaison 21 et le corps principal 3 du premier élément 5 du raccord 1 de manière à ramener l'élément poussoir 20 dans sa position de repos qui est la position de verrouillage. Dans la position de verrouillage, l'extrémité libre de chaque doigt 22 est située dans les rainures longitudinales 14 au niveau du corps principal 3.
Lorsque l'embout mâle est emmanché dans le perçage 7 de l'injecteur 2, une portion de l'agrafe 13 se positionne dans la seconde rainure périphérique 10 bloquant axialement le raccord 1 dans le perçage 7 de l'injecteur 2. Dans la position de déverrouillage, l'extrémité libre de chaque doigt 22 est située dans les rainures longitudinales 14 au-delà de la seconde rainure périphérique 10. Lors du passage à cette position, les extrémités biseautées des doigts 22 désengagent l'agrafe 13 de la seconde rainure périphérique 10. En effet, les doigts 22 font sailli des rainures longitudinales 14 au niveau de la portion intermédiaire 11, la hauteur des doigts 22 étant supérieure ou égale à la hauteur des rainures longitudinales 14 à ce niveau. Le démontage du raccord 1 peut ainsi être effectué lorsque l'agrafe 13 est désengagée de la seconde rainure périphérique 10 par l'élément poussoir 20. Cette invention permet avantageusement de ne nécessiter aucun outil pour le démontage du support. De plus l'écartement de l'agrafe 13 est limité par déplacement induit par le coulissement du poussoir 20 empêchant ainsi toute déformation définitive de l'agrafe. Enfin, cette invention propose un raccord permettant un montage et 20 démontage simple dont l'encombrement est réduit.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de raccord (1) d'une conduite sur un boîtier, comportant une un premier élément (5) qui présente une partie principale (3), un embout de connexion à une conduite (4) et un embout mâle (6) apte à être emmancher dans un perçage ajusté (7) d'un boîtier (2) comportant un élément de maintien élastique (13) coopérant avec une rainure périphérique (10) de l'embout mâle (6) de manière bloquer le raccord (1) sur le boîtier (2), caractérisé en ce que le raccord (1) comprend un second élément mobile (20) apte à déverrouiller par déformation de l'élément de maintien élastique (13).
2. Dispositif de raccord (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second élément mobile (20) comporte au moins un doigt (22) qui coulisse dans une rainure longitudinale (14) du premier élément (5) du raccord (1) entre une première position dans laquelle le doigt (22) est situé dans la rainure au niveau de la partie principale et une seconde position dans laquelle le doigt se situe dans la rainure au niveau de l'embout mâle (6) et est apte à déloger l'élément de maintien élastique (13) de la rainure périphérique (10).
3. Dispositif de raccord (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la hauteur de la rainure longitudinale (14) au niveau de l'embout mâle est inférieure à la hauteur du doigt (22) coulissant dans ladite rainure (14).
4. Dispositif de raccord (1) selon une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que l'extrémité du doigt (22) du coté de l'embout mâle est biseautée.30
5. Dispositif de raccord (1) selon une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le second élément mobile (20) comporte une portion de liaison (21) à partir des bords de laquelle deux doigts parallèles (22) s'étendent dans deux rainures longitudinales du premier élément (5) du raccord (1).
6. Dispositif de raccord (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier élément comporte deux ailettes (15) s'étendant de part et d'autre d'un coté de la partie principale (3) et entre lesquelles la portion de liaison (21) coulisse.
7. Dispositif de raccord (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un ressort est placé entre la partie principale (3) du premier élément (5) et la portion de liaison (21) du second élément (20) du raccord (1).
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