FR2925418A1

FR2925418A1 - Signal light case for motor vehicle, has fixation and maintaining element i.e. nut, assuring maintenance of sealing joint against upper edge of circular central recess and pressing sealing joint against upper edge of recess

Info

Publication number: FR2925418A1
Application number: FR0760250A
Authority: FR
Inventors: Rodolphe Peron
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2007-12-21
Publication date: 2009-06-26
Anticipated expiration: 2027-12-21
Also published as: FR2925418B1

Abstract

The case has a circular central recess housing an elongated connector (1) and allowing the passage of electrical connections of a signal light of a motor vehicle. The recess supports a sealing joint (2) on its inner surface. A fixation and maintaining element i.e. nut (7), assures maintenance of the joint against an upper edge of the recess. The connector is surrounded by the element, where the element presses the joint against the edge of the recess. The nut is screwed on threadings of faces (5) and lateral surfaces (6) of the connector.

Description

1 Boîtier de feu de signalisation d'un véhicule automobile avec fixation centrale par le connecteur du porte-lampe La présente invention concerne, d'une façon générale, un boîtier de feu de signalisation d'un véhicule automobile avec une fixation centrale associée au connecteur du porte-lampe. La figure 1 montre un boîtier de feu de signalisation selon l'état de la technique. Un tel boîtier B connu de feu de signalisation présente des vis surmoulées 3 dans ce boîtier B qui coopèrent chacune avec un écrou papillon, soit à l'extérieur du véhicule ou soit à l'intérieur. En général, le boîtier B comprend au moins deux vis 3 et ces vis 3 sont disposées de part et d'autre de l'évidement prévu pour le passage des connexions du feu contenues dans une pièce nommée ci-après connecteur 1. La structure sur laquelle est fixé ce boîtier B de feu de signalisation recouvre partiellement le boîtier et est traversée par les vis, afin d'effectuer une fixation en deux points du boîtier B avec elle, ces deux points étant sensiblement opposés par rapport au centre du boîtier B, notamment quand l'évidement de passage des connexions est au centre de celui-ci. Bien que le serrage par ces deux vis 3 soit efficace, le fait de serrer le boîtier B du feu de signalisation sur deux axes peut engendrer un problème d'étanchéité au niveau du passage du connecteur 1. En effet, il convient de rendre étanche le passage des connexions, c'est à dire la zone s'étendant à l'intérieur du connecteur 1. Ceci est réalisé par l'intermédiaire d'un joint 2 d'étanchéité qui est comprimé autour du passage au moment du serrage. Le désavantage du serrage par deux vis est que ce serrage ne s'exerce pas directement sur le joint d'étanchéité. Ainsi, l'inconvénient majeur d'avoir un serrage non central par rapport au joint 2 est que l'uniformité de The present invention relates, in general, to a signal light housing of a motor vehicle with a central fastening associated with the connector. of the lamp holder. Figure 1 shows a traffic light box according to the state of the art. Such a known B traffic light box has molded screws 3 in this housing B which each cooperate with a wing nut, either outside the vehicle or inside. In general, the housing B comprises at least two screws 3 and these screws 3 are arranged on either side of the recess provided for the passage of fire connections contained in a room hereinafter called connector 1. The structure on which is fixed this housing B signal light partially covers the housing and is traversed by the screws, in order to fix two points of the housing B with it, these two points being substantially opposite to the center of the housing B, especially when the recess of passage of the connections is in the center of this one. Although the tightening by these two screws 3 is effective, the fact of tightening the housing B signal light on two axes may cause a sealing problem at the passage of the connector 1. In fact, it should be sealed passage of the connections, that is to say the area extending inside the connector 1. This is achieved by means of a seal 2 which is compressed around the passage at the time of tightening. The disadvantage of tightening by two screws is that this clamping is not exerted directly on the seal. Thus, the major disadvantage of having a non-central clamping with respect to the joint 2 is that the uniformity of

2 l'écrasement du joint n'est pas totalement garantie avec un tel serrage. En général, ce joint 2 d'étanchéité est retenu en place par des moyens amovibles de fixation, par exemple des clips 4 au nombre de deux, ce qui ne garantit pas un serrage régulier de ce joint 2 d'étanchéité contre le bord supérieur de l'évidement. Le document FR-A-2 749 239 décrit un projecteur de véhicule automobile avec notamment un porte-lampe. Il est prévu une bague autour de l'ouverture du porte-lampe, cette bague coopérant avec des moyens d'étanchéité. Cependant ni cette bague ni les autres moyens d'étanchéité décrits dans ce document n'ont pour fonction d'assurer simultanément à la fonction d'étanchéité la fonction de fixation de ce projecteur. 2 the crushing of the seal is not completely guaranteed with such a tightening. In general, this seal 2 is held in place by removable fixing means, for example two clips 4, which does not guarantee a regular tightening of the seal 2 against the upper edge of the seal. the recess. The document FR-A-2 749 239 describes a motor vehicle headlamp including a lamp holder. There is a ring around the opening of the lamp holder, this ring cooperating with sealing means. However, neither this ring nor the other sealing means described in this document have the function of simultaneously providing the sealing function with the fixing function of this projector.

Le but de la présente invention est de prévoir un moyen de fixation qui puisse aussi faire fonction de moyen de maintien en place du joint d'étanchéité en appliquant sur lui une force également répartie sur tout son contour. The object of the present invention is to provide a fixing means which can also act as means for holding the seal in place by applying to it a force equally distributed over its entire contour.

A cet effet, l'invention a pour objet un boîtier de feu de signalisation de véhicule automobile présentant des moyens de fixation sur une structure du véhicule automobile, ce boîtier comprenant un évidement central logeant un connecteur pour le passage des connexions électriques de ce feu, l'évidement supportant, sur sa face intérieure tournée vers la structure du véhicule portant ce boîtier, un joint d'étanchéité, caractérisé en ce que les moyens de fixation assurent le maintien du joint d'étanchéité (2) contre le bord supérieur de l'évidement, par l'intermédiaire d' un élément de fixation et de maintien (7) entourant le connecteur (1) et pressant le joint d'étanchéité (2) contre le bord supérieur de l'évidement. Selon des caractéristiques additionnelles de la 35 présente invention : For this purpose, the subject of the invention is a motor vehicle traffic light box having fastening means on a structure of the motor vehicle, this housing comprising a central recess housing a connector for the passage of the electrical connections of this lamp, the recess supporting, on its inner face facing the vehicle structure carrying this housing, a seal, characterized in that the fastening means ensure the maintenance of the seal (2) against the upper edge of the recess, through a fastening and holding member (7) surrounding the connector (1) and pressing the seal (2) against the upper edge of the recess. According to additional features of the present invention:

3 - les moyens de fixation du boîtier et de maintien du joint d'étanchéité comportent un élément de fixation et de maintien entourant le connecteur et pressant le joint d'étanchéité contre le bord supérieur de l'évidement, - le connecteur présente une section de forme allongée, chacune des faces latérales de ce connecteur étant munie d'un filetage extérieur coopérant avec l'élément de fixation et de maintien entourant le connecteur et réalisant ainsi les moyens associés de fixation de cet élément, - le connecteur comprend, au milieu de chacune de ses faces longitudinales, un pan faisant saillie de chaque face en s'étendant le long d'une partie de la hauteur de cette face longitudinale associée, la surface extérieure de chaque pan étant sensiblement dans un plan parallèle au plan des surfaces longitudinales du connecteur et munie d'un filetage coopérant avec l'élément de fixation et de maintien entourant le connecteur et réalisant ainsi les moyens associés de fixation de cet élément, - la longueur du connecteur est égale à la distance entre la face extérieure du premier pan et la face extérieure du second pan, afin que l'élément de fixation et de maintien se visse simultanément, d'une part, sur les pans et, d'autre part, sur les surfaces latérales du connecteur, - les dimensions des pans et des faces latérales sont déterminées pour que ceux-ci se logent dans un évidement central de l'élément de fixation et de maintien lors de la mise en place de celui-ci, cet évidement étant avantageusement circulaire, -l'élément de fixation et de maintien est un écrou se 30 vissant sur le connecteur, - le connecteur est issu directement du porte lampe par moulage, - le boîtier ne comprend pas d'autre moyen de fixation à la structure du véhicule. 35 The means for fastening the housing and for holding the seal comprise a fastening and holding element surrounding the connector and pressing the seal against the upper edge of the recess; the connector has a section of elongated shape, each of the lateral faces of this connector being provided with an external thread cooperating with the fastening and holding element surrounding the connector and thus achieving the associated means of fixing this element, - the connector comprises, in the middle of each of its longitudinal faces, a protruding panel of each face extending along a portion of the height of the associated longitudinal face, the outer surface of each panel being substantially in a plane parallel to the plane of the longitudinal surfaces of the connector and provided with a thread cooperating with the fastening and holding element surrounding the connector and thus realizing the associated means s of attachment of this element, - the length of the connector is equal to the distance between the outer face of the first pan and the outer face of the second pan, so that the fastening element and holding is screwed simultaneously, on the one hand , on the panels and, on the other hand, on the lateral surfaces of the connector, the dimensions of the panels and of the lateral faces are determined so that these are housed in a central recess of the fastening and holding element when of the establishment of the latter, this recess being advantageously circular, -the fastening and holding element is a nut 30 screwing on the connector, - the connector is directly from the lamp holder by molding, - the housing does not include any other means of attachment to the vehicle structure. 35

4 L'invention concerne aussi un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un tel boîtier de feu de signalisation. The invention also relates to a motor vehicle characterized in that it comprises such a signaling light box.

L'effet technique obtenu par la présente invention est une simplification du dispositif de serrage du boîtier de feu de signalisation, en même temps qu'une orientation de la force de serrage dans l'axe du connecteur et surtout dans l'axe du joint afin de garantir un écrasement uniforme de celui-ci, ce qui permet une répartition uniforme de l'effort de serrage sur tout le pourtour de ce joint. The technical effect obtained by the present invention is a simplification of the clamping device of the signal light box, at the same time as an orientation of the clamping force in the axis of the connector and especially in the axis of the joint so to guarantee a uniform crushing thereof, which allows a uniform distribution of the clamping force all around this joint.

L'invention va maintenant être décrite plus en détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue de dessus en perspective de la face supérieure d'un boîtier de feu de signalisation selon l'état de la technique, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue de côté en perspective d'un boîtier de feu de signalisation selon un mode de réalisation de la présente invention, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue de dessus présentant un boîtier de feu de signalisation selon un mode de réalisation de la présente invention, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un connecteur selon un mode de réalisation de la présente invention, - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue de dessus en perspective d'un connecteur avec un joint d'étanchéité maintenu selon un mode de réalisation de la présente invention. The invention will now be described in more detail but in a nonlimiting manner with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a perspective top view of the upper face of a firebox; 2 is a schematic representation of a perspective side view of a signaling light box according to one embodiment of the present invention, FIG. schematic representation of a top view having a signaling light box according to an embodiment of the present invention, - Figure 4 is a schematic representation of a perspective view of a connector according to an embodiment of the invention. FIG. 5 is a schematic representation of a perspective top view of a connector with a seal held in accordance with an embodiment of the invention. present invention.

La figure 1 a déjà été détaillée dans la partie introductive de la description de la présente demande. Figure 1 has already been detailed in the introductory part of the description of the present application.

La figure 2 est une représentation schématique d'une vue de côté en perspective d'un boîtier de feu de 5 signalisation selon un mode de réalisation de la présente invention tandis que la figure 3 est une vue de dessus présentant un boîtier de feu de signalisation selon le même mode de réalisation et la figure 4 une vue en perspective d'un connecteur selon le même mode de réalisation que pour les figures 2 et 3. Comparé au connecteur montré à la figure 1, le connecteur 1 selon la présente invention dépasse du plan du boîtier d'une plus grande hauteur, sa hauteur totale étant signalée à la figure 3 par la référence H. FIG. 2 is a schematic representation of a perspective side view of a signaling light box according to an embodiment of the present invention while FIG. 3 is a top view showing a signaling light box. according to the same embodiment and FIG. 4 a perspective view of a connector according to the same embodiment as for FIGS. 2 and 3. Compared with the connector shown in FIG. 1, the connector 1 according to the present invention goes beyond plan of the housing of a greater height, its total height being indicated in Figure 3 by the reference H.

Ce connecteur 1 traverse le boîtier du feu de signalisation par un évidement central aménagé dans ce boîtier, non visible aux figures 2 à 4. Un joint d'étanchéité, référencé 2 à la figure 1, est disposé en entourant ce connecteur 1 en étant appliqué contre le bord de l'évidement. Ce connecteur 1 présente aussi une forme allongée de longueur L, comme indiqué à la figure 4, ce qui n'était pas obligatoirement le cas pour le connecteur de la figure 1. Le connecteur 1 comprend des surfaces longitudinales et des surfaces latérales 6. Les surfaces latérales 6 du connecteur 1 présente des filetages extérieurs pour la réception d'un élément de fixation qui sera décrit ultérieurement. Chacune des surfaces longitudinales du connecteur 1, sensiblement dans la partie médiane de celles-ci, supporte un pan 5 dont un seul est visible à la figure 2, étant donné que cette figure est une vue de côté en perspective. Les deux pans 5 sont, par contre, visibles aux figures 3 et 4. Les pans 5 sont sensiblement rectangulaires et s'étendent dans le sens de la hauteur H du connecteur 1, sur une distance 1 montrée à la figure 4, le long de la surface longitudinale associée. This connector 1 passes through the housing of the traffic light by a central recess arranged in this housing, not visible in Figures 2 to 4. A seal, referenced 2 in Figure 1, is disposed by surrounding the connector 1 being applied against the edge of the recess. This connector 1 also has an elongate shape of length L, as shown in FIG. 4, which was not necessarily the case for the connector of FIG. 1. The connector 1 comprises longitudinal surfaces and lateral surfaces 6. The side surfaces 6 of the connector 1 has external threads for receiving a fastener which will be described later. Each longitudinal surface of the connector 1, substantially in the middle portion thereof, supports a pan 5 of which only one is visible in Figure 2, since this figure is a perspective side view. On the other hand, the two panels 5 are visible in FIGS. 3 and 4. The panels 5 are substantially rectangular and extend in the direction of the height H of the connector 1, over a distance 1 shown in FIG. the associated longitudinal surface.

6 A leur surface extérieure, contenue sensiblement dans un plan parallèle aux surfaces longitudinales ou présentant une légère courbure par rapport à ce plan, chacun des pans 5 est muni d'un filetage extérieur. L'utilisation de pans 5 permet de ne pas trop alourdir le connecteur ou de ne pas lui donner une forme trop massive. Conformément à la présente invention pour un boîtier de feu de signalisation de véhicule automobile, les moyens de fixation servent simultanément de moyens de maintien du joint d'étanchéité contre le bord supérieur de l'évidement. Dans le mode de réalisation de l'invention montré à la figure 2, les filetages extérieurs des faces latérales 6 du connecteur 1 ainsi que les filetages des faces extérieures des pans 5 permettent la réception d'un élément de fixation, non visible à cette figure, qui sert simultanément de moyen de maintien du joint d'étanchéité. Cet élément de fixation peut être vu à la figure 5, qui montre une vue de dessus en perspective d'un connecteur 1 avec un joint d'étanchéité 2 maintenu selon un mode de réalisation de la présente invention. L'élément de fixation du boîtier de feu de signalisation qui sert simultanément de moyen de maintien du joint d'étanchéité 2 est un écrou 7 vissé sur les filetages des pans 5 et des surfaces latérales 6 du connecteur 1, ces filetages étant suffisants pour pouvoir effectuer l'opération de vissage de l'écrou 7 autour du connecteur 1, étant donné que ces filetages sont disposés sur des éléments formant avantageusement une croix entre eux. Dans le cas de l'état de la technique, montré à la figure 1, une partie de la structure de support, sous forme d'une languette ou d'une plaque, recouvrait les vis du boîtier avec un évidement respectif pour le passage du filetage de chacune des vis, un élément de fixation étant vissé au-dessus de cette partie de structure. Cette partie de structure présentait aussi un évidement pour le passage 6 On their outer surface, contained substantially in a plane parallel to the longitudinal surfaces or having a slight curvature relative to this plane, each of the panels 5 is provided with an external thread. The use of panels 5 makes it possible not to overload the connector or to give it a too massive shape. According to the present invention for a motor vehicle traffic light box, the fastening means simultaneously serve as means for holding the seal against the upper edge of the recess. In the embodiment of the invention shown in Figure 2, the external threads of the side faces 6 of the connector 1 and the threads of the outer faces of the panels 5 allow the reception of a fastener element, not visible in this figure which simultaneously serves as a means for holding the seal. This fixing element can be seen in FIG. 5, which shows a top view in perspective of a connector 1 with a seal 2 maintained according to an embodiment of the present invention. The fixing element of the signal light box which serves simultaneously as a means for holding the seal 2 is a nut 7 screwed onto the threads of the panels 5 and the side surfaces 6 of the connector 1, these threads being sufficient to be able to perform the screwing operation of the nut 7 around the connector 1, since these threads are arranged on elements advantageously forming a cross between them. In the case of the state of the art, shown in FIG. 1, a portion of the support structure, in the form of a tongue or a plate, covered the screws of the housing with a respective recess for the passage of the threading each of the screws, a fastener being screwed over this part of the structure. This part of structure also had a recess for the passage

7 du connecteur. Selon la présente invention, la partie de structure de support ne présente qu'un seul évidement correspondant au connecteur, est appliquée contre le boîtier et l'écrou 7 est vissé au-dessus de cette partie de structure pour la solidarisation de cette partie de structure avec le boîtier. Cet écrou 7 est, de préférence, en plastique et comprend un évidement interne. Les dimensions des pans 5 et des faces latérales 6 sont avantageusement déterminées pour que le connecteur 1 et ses pans 5 soient inscrits dans l'évidement de passage de l'écrou 7, cet évidement étant avantageusement circulaire. Ainsi, les efforts de serrage sont dans l'axe du connecteur 1 et surtout dans l'axe du joint d'étanchéité 2 qui se trouve intercalé entre le porte lampe et la structure. Les avantages de la présente invention sont nombreux. On pourra citer, entre autres, la possibilité de supprimer deux écrous et deux vis surmoulées sur le boîtier de feu ainsi que la possibilité d'un montage plus rapide de l'ensemble, étant donné qu'il n'y a qu'un seul serrage central à effectuer. La présente invention permet aussi par le mode de compression de toute la zone d'appui du joint d'obtenir une 25 meilleure étanchéité. Un meilleur serrage du boîtier de feu de signalisation sur la structure porteuse du véhicule est obtenu suivant un seul axe central, ce qui évite les rotations intempestives du boîtier du feu de signalisation.7 of the connector. According to the present invention, the support structure portion has only one recess corresponding to the connector, is applied against the housing and the nut 7 is screwed above this part of the structure for securing this structural part with the case. This nut 7 is preferably made of plastic and comprises an internal recess. The dimensions of the panels 5 and the lateral faces 6 are advantageously determined so that the connector 1 and its panels 5 are inscribed in the recess for the passage of the nut 7, this recess being advantageously circular. Thus, the clamping forces are in the axis of the connector 1 and especially in the axis of the seal 2 which is interposed between the lamp holder and the structure. The advantages of the present invention are numerous. Among other things, the possibility of removing two nuts and two screws overmoulded on the firebox and the possibility of a faster assembly of all, since there is only one central clamping to be performed. The present invention also allows by the compression mode of the entire support zone of the seal to obtain a better seal. A better tightening of the signal light box on the carrier structure of the vehicle is obtained along a single central axis, which avoids unwanted rotation of the traffic light housing.

30 L'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. The invention is in no way limited to the embodiment described and illustrated which has been given by way of example only.

Claims

REVENDICATIONS

1. Boîtier de feu de signalisation de véhicule automobile, présentant des moyens de fixation (5 à 7) sur une structure de ce véhicule, ce boîtier comprenant un évidement central logeant un connecteur (1) pour le passage des connexions électriques de ce feu, l'évidement supportant, sur sa face intérieure tournée vers la structure du véhicule portant ce boîtier, un joint d'étanchéité (2), caractérisé en ce que les moyens de fixation (5 à 7) assurent le maintien du joint d'étanchéité (2) contre le bord supérieur de l'évidement, par l'intermédiaire d' un élément de fixation et de maintien (7) entourant le connecteur (1) et pressant le joint d'étanchéité (2) contre le bord supérieur de l'évidement. Motor vehicle signal light housing, having fixing means (5 to 7) on a structure of this vehicle, this housing comprising a central recess housing a connector (1) for the passage of the electrical connections of this lamp, the recess supporting, on its inner face facing the structure of the vehicle carrying this housing, a seal (2), characterized in that the fixing means (5 to 7) ensure the maintenance of the seal ( 2) against the upper edge of the recess, via a fastening and holding element (7) surrounding the connector (1) and pressing the seal (2) against the upper edge of the recess.

2. Boîtier de feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le connecteur (1) présente une section de forme allongée, chacune des faces latérales (6) de ce connecteur (1) étant munie d'un filetage extérieur coopérant avec l'élément de fixation et de maintien (7) entourant le connecteur (1) et réalisant ainsi les moyens associés de fixation de cet élément (7). Signal light box according to Claim 1, characterized in that the connector (1) has an elongate section, each of the lateral faces (6) of this connector (1) being provided with an external thread cooperating with the fastening and holding element (7) surrounding the connector (1) and thus providing the associated means for fixing this element (7).

3. Boîtier de feu de signalisation, selon la revendication 2, caractérisé en ce que le connecteur (1) comprend, au milieu de chacune de ses faces longitudinales, un pan (5) faisant saillie de chaque face en s'étendant le long d'une partie de la hauteur (H) de cette face longitudinale associée, la surface extérieure de chaque pan (5) étant sensiblement dans un plan parallèle au plan des surfaces longitudinales du connecteur (1) et munie d'un filetage coopérant avec l'élément de fixation et de maintien (7) entourant le connecteur (1) et réalisant ainsi les moyens associés de fixation de cet élément (7). 9 Signal light housing according to claim 2, characterized in that the connector (1) comprises, in the middle of each of its longitudinal faces, a projection (5) protruding from each face extending along a part of the height (H) of this associated longitudinal face, the outer surface of each panel (5) being substantially in a plane parallel to the plane of the longitudinal surfaces of the connector (1) and provided with a thread cooperating with the fastening and holding element (7) surrounding the connector (1) and thus providing the associated means for fixing this element (7). 9

4. Boîtier de feu de signalisation selon la revendication 3, caractérisé en ce que la longueur (L) du connecteur (1) est égale à la distance entre la face extérieure du premier pan (5) et la face extérieure du second pan (5), afin que l'élément de fixation et de maintien (7) se visse simultanément, d'une part, sur les pans (5) et, d'autre part, sur les surfaces latérales (6) du connecteur (1). Signal light box according to Claim 3, characterized in that the length (L) of the connector (1) is equal to the distance between the outer face of the first section (5) and the outer face of the second section (5). ), so that the fastening element and holding (7) is simultaneously screwed, on the one hand, on the panels (5) and, on the other hand, on the side surfaces (6) of the connector (1).

5. Boîtier de feu de signalisation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les dimensions des pans (5) et des faces latérales (6) sont déterminées pour que ceux-ci se logent dans un évidement central de l'élément de fixation et de maintien (7) lors de la mise en place de celui-ci, cet évidement étant avantageusement circulaire. Traffic light box according to Claim 4, characterized in that the dimensions of the panels (5) and the side faces (6) are designed so that they are housed in a central recess of the fastening element and holding (7) during the establishment of the latter, this recess being advantageously circular.

6. Boîtier de feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de fixation et de maintien est un écrou (7) se vissant sur le connecteur (1). 6. signal light box according to any one of the preceding claims, characterized in that the fastening element and holding is a nut (7) screwing on the connector (1).

7. Boîtier de feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le connecteur (1) est issu directement du porte lampe par moulage. 7. Signal light box according to any one of the preceding claims, characterized in that the connector (1) is directly from the lamp holder by molding.

8. Boîtier de feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il ne comprend pas d'autre moyen de fixation à la structure du véhicule. 8. Traffic light box according to any one of the preceding claims, characterized in that it does not include other fastening means to the vehicle structure.

9. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier de feu de signalisation selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Motor vehicle characterized in that it comprises a traffic light box according to any one of the preceding claims.