FR2922499A1 - Dispositif d'association reversible d'un ensemble de cloisonnement de bagages d'un vehicule automobile sur un support - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) d'association réversible d'un ensemble (2) de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile sur un support (3) solidaire de la caisse du véhicule, ledit ensemble comprenant une nappe dont un bord est solidaire d'un élément rigide (5), ledit élément s'étendant selon un axe transversal (6), ledit dispositif comprenant un moyen d'association (7), un moyen d'association réciproque (8) et un moyen de contrainte (11) élastique agencé pour plaquer les moyens de blocage l'un contre l'autre lorsqu'ils sont en regard, de sorte à bloquer la rotation desdits moyens d'association entre eux et à assurer leur verrouillage, lesdits moyens de blocage étant agencés de sorte à pouvoir se désengager l'un de l'autre sous l'effet d'un couple seuil appliqué selon un deuxième sens de rotation (S2), ledit moyen de contrainte comprend au moins une cale (15) élastiquement déformable.
Description
L'invention concerne un dispositif d'association réversible d'un ensemble de cloisonnement des bagages, tel qu'un cache bagages ou un filet de sécurité, d'un véhicule automobile sur un support, tel que une ébénisterie, solidaire de la caisse du véhicule, ainsi qu'un ensemble et un support intervenant dans un tel dispositif.
Il est connu, notamment du document FR-2 877 622 de réaliser un dispositif d'association réversible d'un ensemble de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile sur un support solidaire de la caisse du véhicule, ledit ensemble comprenant une nappe dont un bord est solidaire d'un élément rigide, ledit élément s'étendant selon un axe transversal, ledit dispositif comprenant un moyen d'association et un moyen d'association réciproque, lesdits moyens d'association : • comprenant respectivement un moyen de blocage et un moyen de blocage réciproque respectivement solidaire desdits moyens d'association et d'association réciproque, • étant agencés pour être emboîtables l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire audit axe transversal, et pour pouvoir être mis en rotation relative selon un axe de rotation parallèle audit axe transversal, et selon un premier sens de rotation, de sorte à mettre en regard l'un de l'autre lesdits moyens de blocage, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de contrainte élastique agencé pour plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre, une fois la rotation effectuée, de sorte à bloquer la rotation desdits moyens d'association entre eux et à assurer leur verrouillage, lesdits moyens de blocage étant agencés de sorte à pouvoir se désengager l'un de l'autre sous l'effet d'un couple seuil, appliqué par les mains de l'utilisateur, appliqué selon un deuxième sens de rotation.
L'invention a pour but de proposer une alternative de réalisation qui combine une grande simplicité de réalisation, une tenue efficace de l'ensemble une fois monté sur le support et une très bonne absorption des vibrations.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif d'association réversible d'un ensemble de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile sur un support solidaire de la caisse du véhicule, ledit ensemble comprenant une nappe dont un bord est solidaire d'un élément rigide, ledit élément s'étendant selon un axe transversal, ledit dispositif comprenant un moyen d'association et un moyen d'association réciproque, lesdits moyens d'association : • comprenant respectivement un moyen de blocage et un moyen de blocage réciproque respectivement solidaire desdits moyens d'association et d'association réciproque, • étant agencés pour être emboîtables l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire audit axe transversal, et pour pouvoir être mis en rotation relative selon un axe de rotation parallèle audit axe transversal, et selon un premier sens de rotation, de sorte à mettre en regard l'un de l'autre lesdits moyens de blocage, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de contrainte élastique agencé pour plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre, une fois la rotation effectuée, de sorte à bloquer la rotation desdits moyens d'association entre eux et à assurer leur verrouillage, lesdits moyens de blocage étant agencés de sorte à pouvoir se désengager l'un de l'autre sous l'effet d'un couple seuil appliqué selon un deuxième sens de rotation, ledit moyen de contrainte comprenant au moins une cale élastiquement déformable.
L'emploi d'une telle cale présente une grande simplification par rapport aux réalisations de l'art antérieur. En outre, elle permet une tenue efficace de l'ensemble une fois monté sur le support et une très bonne absorption des vibrations
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, latéral,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.
Selon d'autres aspects, l'invention propose un ensemble et un support intervenant dans un tel dispositif.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 est une vue schématique latérale d'un dispositif selon une réalisation, • la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un ensemble de cloisonnement des bagages comprenant une partie du dispositif de la figure 1.
En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 d'association réversible d'un ensemble 2 de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile, ici sous forme d'un cache bagages, sur un support 3, ici sous forme d'une ébénisterie, solidaire de la caisse du véhicule, ledit ensemble comprenant une nappe, notamment sous forme d'un rideau, dont un bord est solidaire d'un élément 5 rigide, ici sous forme d'un carter de réception du rideau à l'état enroulé autour d'un axe, ledit élément s'étendant selon un axe 6 transversal, de sorte à occuper notamment la largeur du compartiment bagages, ledit dispositif comprenant un moyen d'association 7 et un moyen d'association réciproque 8, destinés à être respectivement solidaires d'une extrémité dudit élément et dudit support, lesdits moyens d'association : • comprenant respectivement un moyen de blocage 9 et un moyen de blocage réciproque 10 respectivement solidaire desdits moyens d'association et d'association réciproque, • étant agencés pour être emboîtables l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire audit axe transversal, et pour pouvoir être mis en rotation relative selon un axe de rotation parallèle audit axe transversal, et selon un premier sens SI de rotation, de sorte à mettre en regard l'un de l'autre lesdits moyens de blocage, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de contrainte 11 élastique agencé pour plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre lorsqu'ils sont en regard, de sorte à bloquer la rotation desdits moyens d'association entre eux et à assurer leur verrouillage, lesdits moyens de blocage étant agencés de sorte à pouvoir se désengager l'un de l'autre sous l'effet d'un couple seuil, appliqué par les mains de l'utilisateur, appliqué selon un deuxième sens de rotation S2, ledit moyen de contrainte comprenant au moins une cale 15 élastiquement déformable, par exemple en caoutchouc.
De façon non représentée, la cale 15 peut se présenter sous forme d'une patte élastique issue de matière du moyen d'association 7 ou du moyen d'association réciproque 8.
Selon la réalisation proposée, le moyen d'association 7 présente une partie d'enveloppe sensiblement cylindrique, le moyen d'association réciproque 8 étant sous forme d'une cavité de géométrie complémentaire, de sorte à permettre une rotation relative desdits moyens d'association entre eux, ladite cavité présentant une ouverture latérale, non visible, et une ouverture 12 comprise entre deux de ses génératrices, de sorte à permettre un emboîtement desdits moyens d'association l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire à l'axe transversal 6.
Sur les figures, les moyens de blocage 9,10 comprennent respectivement une saillie 13 radiale, par rapport à l'axe transversal 6, et un logement 14 de forme complémentaire.
Selon la réalisation proposée, la saillie 13 est issue du moyen d'association 7, le logement 14 étant prévu dans le moyen d'association réciproque 8.
Dans le mode de réalisation représenté, la saillie 13 présente une forme incurvée, ici en V arrondi, de sorte à permettre son dégagement du logement 14 sous l'effet du couple seuil appliqué selon le deuxième sens de rotation S2. Selon la réalisation proposée, la cale 15 est sous forme d'un bourrelet saillant radialement du moyen d'association 7 û ou du moyen d'association réciproque 8 en variante non représentée -, ladite cale étant disposée de façon30 diamétralement opposée au moyen de blocage 9 û ou au moyen de blocage réciproque 10 en variante non représentée -, ledit bourrelet étant en compression contre un bossage 17 radial lorsque lesdits moyens de blocage sont disposés en regard l'un de l'autre, de sorte à plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre.
On notera que la présence d'un bossage 17 localisé permet d'assurer une rotation sans frottement lors du montage/démontage de l'ensemble 2.
Selon une réalisation, le dispositif 1 comprend en outre une cale 16 antibruit, notamment en caoutchouc, disposée entre le moyen de contrainte 11 et le moyen de blocage 9 - ou le moyen de blocage réciproque 10 en variante non représentée. De même que précédemment, un bossage 18 localisé est prévu pour coopérer avec la cale 16.
On décrit à présent, en référence à la figure 2, un ensemble 2 de cloisonnement des bagages, ici un cache bagages, d'un véhicule automobile comprenant au moins un - et notamment deux - moyen d'association 7 d'un dispositif 1, ledit moyen d'association étant solidaire d'une - et notamment de deux - extrémité de l'élément 5.
On décrit aussi, en référence à la figure 1, un support 3 de réception d'un ensemble 2 de cloisonnement des bagages comprenant au moins un moyen d'association réciproque 8 d'un dispositif 1, ledit moyen d'association réciproque comprenant un moyen de blocage réciproque.
Claims (9)
1. Dispositif (1) d'association réversible d'un ensemble (2) de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile sur un support (3) solidaire de la caisse du véhicule, ledit ensemble comprenant une nappe dont un bord est solidaire d'un élément rigide (5), ledit élément s'étendant selon un axe transversal (6), ledit dispositif comprenant un moyen d'association (7) et un moyen d'association réciproque (8), lesdits moyens d'association : • comprenant respectivement un moyen de blocage (9) et un moyen de blocage réciproque (10) respectivement solidaire desdits moyens d'association et d'association réciproque, • étant agencés pour être emboîtables l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire audit axe transversal, et pour pouvoir être mis en rotation relative selon un axe de rotation parallèle audit axe transversal, et selon un premier sens (Si) de rotation, de sorte à mettre en regard l'un de l'autre lesdits moyens de blocage, ledit dispositif comprenant en outre un moyen de contrainte (11) élastique agencé pour plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre lorsqu'ils sont en regard, de sorte à bloquer la rotation desdits moyens d'association entre eux et à assurer leur verrouillage, lesdits moyens de blocage étant agencés de sorte à pouvoir se désengager l'un de l'autre sous l'effet d'un couple seuil appliqué selon un deuxième sens de rotation (S2), ledit dispositif étant caractérisé en ce que ledit moyen de contrainte comprend au moins une cale (15) élastiquement déformable.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'association (7) présente une partie d'enveloppe sensiblement cylindrique, le moyen d'association réciproque (8) étant sous forme d'une cavité de géométrie complémentaire, de sorte à permettre une rotation relative desdits moyens d'association entre eux, ladite cavité présentant une ouverture latérale et une ouverture (12) comprise entre deux de ses génératrices, de sorte à permettre un emboîtement desdits moyens d'association l'un dans l'autre, selon une direction perpendiculaire à l'axe (6) transversal.
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de blocage (9,10) comprennent respectivement une saillie (13) radiale et un logement (14) de forme complémentaire.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la saillie (13) est issue du moyen d'association (7), le logement (14) étant prévu dans le moyen d'association réciproque (8). 10
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la saillie (13) présente une forme incurvée de sorte à permettre son dégagement du logement (14) sous l'effet du couple seuil appliqué selon le deuxième sens de rotation (S2). 15
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la cale (15) est sous forme d'un bourrelet saillant radialement du moyen d'association (7) û ou du moyen d'association réciproque (8) -, ladite cale étant disposée de façon diamétralement opposée au moyen de blocage (9) û ou au moyen de blocage réciproque (10) -, ledit bourrelet étant en compression contre 20 un bossage (17) radial lorsque lesdits moyens de blocage sont disposés en regard l'un de l'autre, de sorte à plaquer lesdits moyens de blocage l'un contre l'autre.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en 25 ce qu'il comprend en outre une cale antibruit (16) disposée entre le moyen de contrainte (11) et le moyen de blocage (9) - ou le moyen de blocage réciproque(10).
8. Ensemble (2) de cloisonnement des bagages d'un véhicule automobile 30 comprenant au moins un moyen d'association (7) d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit moyen d'association étant solidaire d'une extrémité de l'élément (5).5
9. Support (3) de réception d'un ensemble (2) de cloisonnement des bagages comprenant au moins un moyen d'association réciproque (8) d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit moyen d'association réciproque comprenant un moyen de blocage réciproque (10).5
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| FR0707348A FR2922499A1 (fr) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | Dispositif d'association reversible d'un ensemble de cloisonnement de bagages d'un vehicule automobile sur un support |
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| FR0707348A FR2922499A1 (fr) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | Dispositif d'association reversible d'un ensemble de cloisonnement de bagages d'un vehicule automobile sur un support |
Publications (1)
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|---|---|
| FR2922499A1 true FR2922499A1 (fr) | 2009-04-24 |
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| FR0707348A Pending FR2922499A1 (fr) | 2007-10-19 | 2007-10-19 | Dispositif d'association reversible d'un ensemble de cloisonnement de bagages d'un vehicule automobile sur un support |
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| FR (1) | FR2922499A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3010668A1 (fr) * | 2013-09-18 | 2015-03-20 | Cera | Systeme de recouvrement d’un compartiment a bagages de vehicule automobile |
| ES2554704A1 (es) * | 2014-10-03 | 2015-12-22 | Seat, S.A. | Dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil |
| JP2019199137A (ja) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | 林テレンプ株式会社 | 巻取り装置及び巻取り構造 |
-
2007
- 2007-10-19 FR FR0707348A patent/FR2922499A1/fr active Pending
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| ES2554704A1 (es) * | 2014-10-03 | 2015-12-22 | Seat, S.A. | Dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil |
| JP2019199137A (ja) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | 林テレンプ株式会社 | 巻取り装置及び巻取り構造 |
| JP7043340B2 (ja) | 2018-05-15 | 2022-03-29 | 林テレンプ株式会社 | 巻取り装置及び巻取り構造 |
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