FR2921640A1 - Vacuum pump packaging and transporting pallet for use during manufacturing of automobile, has separator extending above vacuum pumps and maintaining Oldham's joints of pumps of each level in angular position due to similarity of shapes - Google Patents

Abstract

The pallet has levels (Ni) for receiving vacuum pumps (P) with Oldham's joints (J) in an upper position. Each level includes a support plate (10) on which the vacuum pumps are placed, where the support plate retains the vacuum pumps in a stable manner. Each level includes a separator (20) extending above the vacuum pumps and made of a foam material. The separator maintains the Oldham's joints of the vacuum pumps of each level in an angular position due to similarity of shapes, where the separator is parallel to the support plate.

Description

PALETTE DE CONDITIONNEMENT ET DE TRANSPORT DE POMPES A VIDE A MONTER SUR DES VEHICULES, PERMETTANT UNE LIMITATION DU DEBATTEMENT ANGULAIRE DES JOINTS DE OLDHAM DES POMPES. PALLET FOR PACKAGING AND TRANSPORTING VACUUM PUMPS TO BE MOUNTED ON VEHICLES, PERMITTING LIMITATION OF THE ANGULAR DEBATMENT OF THE OLDHAM JOINTS OF THE PUMPS.

La présente invention concerne une palette de conditionnement et de transport de pompes à vide à monter sur des véhicules, en particulier des véhicules automobiles, qui permet une limitation du débattement angulaire des joints de Oldham des pompes à vide. Un joint de Oldham est un élément de machine permettant la transmission d'un mouvement de rotation entre deux arbres parallèles. Ce joint fait partie de la famille des joints homocinétiques (même vitesse instantanée de rotation des deux arbres). La présente invention s'applique à l'assemblage d'un joint de Oldham sur une source de puissance motrice. Sur une ligne de fabrication automobile, lors du montage de la pompe à vide sur le moteur, le joint de Oldham de la pompe à vide doit être engagé dans la rainure de l'arbre à cames qui est pigé. Si le joint de Oldham n'est pas d'emblée bien orienté pour son positionnement sur le moteur (bon positionnement angulaire), l'opérateur de montage, en bord de la ligne de montage moteur, est obligé de repositionner manuellement le joint avant de l'engager sur le moteur. Ces manoeuvres de repositionnement constituent une opération supplémentaire pour l'opérateur de montage. De plus, cette opération supplémentaire de repositionnement du joint de Oldham présente un inconvénient : elle peut engendrer l'expulsion d'une partie de l'huile contenue à l'intérieur de la pompe à vide, et cette huile peut alors se retrouver au sol en bord de ligne ou bien couler sur le moteur, une fois le montage de la pompe à vide effectué. The present invention relates to a pallet for packaging and transporting vacuum pumps for mounting on vehicles, in particular motor vehicles, which makes it possible to limit the angular movement of the Oldham seals of the vacuum pumps. An Oldham seal is a machine element that transmits rotational movement between two parallel shafts. This seal is part of the family of homokinetic joints (same instantaneous speed of rotation of the two shafts). The present invention is applicable to the assembly of an Oldham seal on a source of motive power. On an automotive production line, when mounting the vacuum pump on the engine, the Oldham seal of the vacuum pump must be engaged in the groove of the camshaft that is pinned. If the Oldham seal is not immediately well oriented for its positioning on the engine (good angular positioning), the assembly operator, at the edge of the motor assembly line, is obliged to manually reposition the seal before engage it on the engine. These repositioning maneuvers are an additional operation for the mounting operator. In addition, this additional operation of repositioning the seal Oldham has a disadvantage: it can cause the expulsion of a portion of the oil contained inside the vacuum pump, and this oil can then end up on the ground at the edge of the line or flow on the motor, once the vacuum pump has been installed.

Il y a, par conséquent, en bord de ligne de montage moteur automobile, nécessité de bien maîtriser la position angulaire entre le joint de Oldham et la bride de pompe à vide. There is, therefore, at the edge of automotive engine assembly line, need to properly control the angular position between the Oldham seal and the vacuum pump flange.

Mais pour maîtriser la position angulaire du joint en bord de ligne de montage, il faut qu'elle soit maîtrisée au départ même de l'usine fournisseur de la pompe à vide et pendant tout le transport entre l'usine fournisseur et le bord de ligne de montage moteur. En effet, en raison des vibrations subies pendant le transport, la position angulaire du joint est soumise à des variations et ne peut pas être garantie en bord de ligne de montage en l'absence de moyens de blocage angulaire spécifiques. But to control the angular position of the joint at the edge of the assembly line, it must be controlled at the very start of the supplier plant of the vacuum pump and during all transport between the supplier plant and the line edge engine mounting. Indeed, due to the vibrations experienced during transport, the angular position of the seal is subject to variations and can not be guaranteed at the edge of the assembly line in the absence of specific angular locking means.

On connaît déjà différents types de conditionnements en palettes d'organes mécaniques avec des cloisonnements qui permettent une stabilité positionnelle au transport, et qui permettent, de surcroît, un gain de temps et de coût pour la préparation des palettes. Ainsi, à titre d'exemple, on connaît déjà, selon le document US 5 080 023, une palette d'approvisionnement en pièces mécaniques, qui comprend : - un élément de palette, qui présente une plaque 25 inférieure plate formant un évidement pour recevoir une pluralité de pièces mécaniques, et - une pluralité de cloisonnements qui font saillie vers le haut à partir de la plaque inférieure pour séparer les pièces mécaniques reçues dans l'évidement. 30 Dans cette palette d'approvisionnement, les cloisonnements situés au centre de la plaque inférieure plate ont une forme polygonale et sont disposés selon des espacements sensiblement uniformes, tandis que les cloisonnements situés dans les zones des bords de la 35 plaque inférieure plate, à l'exclusion des zones des coins, ont une forme obtenue en divisant en deux parties la forme des cloisonnements situés au centre. Various types of packaging are already known in pallets of mechanical members with partitions which allow a positional stability to transport, and which allow, in addition, a saving of time and cost for the preparation of pallets. Thus, by way of example, according to US Pat. No. 5,080,023, a pallet for the supply of mechanical parts is already known, which comprises: a pallet element, which has a flat bottom plate forming a recess for receiving a plurality of mechanical parts, and - a plurality of partitions which protrude upwards from the lower plate to separate the mechanical parts received in the recess. In this supply pallet, the partitions located in the center of the flat bottom plate have a polygonal shape and are arranged in substantially uniform spacings, while the partitions in the edge regions of the flat bottom plate, in the Excluding corner areas, have a shape obtained by dividing into two parts the shape of the partitions located in the center.

Toutefois, un tel type de palette n'est pas adapté au conditionnement et au transport de pompes à vide. Le but de la présente invention est de fournir une palette de conditionnement et de transport de pompes à vide à monter sur des véhicules, qui permette une limitation du débattement angulaire des joints de Oldham, de manière à maîtriser la stabilité de cette position angulaire de l'usine du fournisseur de pompes jusqu'au bord de la ligne de montage des moteurs des véhicules. However, such a type of pallet is not suitable for packaging and transport of vacuum pumps. The object of the present invention is to provide a pallet for packaging and transport of vacuum pumps for mounting on vehicles, which allows a limitation of the angular deflection of Oldham seals, so as to control the stability of this angular position of the vehicle. factory from the pump supplier to the edge of the vehicle engine assembly line.

Un autre but de la présente invention est de fournir une telle palette de conditionnement et de transport, qui assure, parfaitement ou à quelques degrés près, la position angulaire du joint de Oldham de la pompe à vide en bord de ligne de montage et évite, de cette façon, des manoeuvres supplémentaires de repositionnement à l'opérateur de montage. Un autre but de la présente invention est de fournir une telle palette de conditionnement et de transport, qui permette de gagner en temps de montage en usine de montage des moteurs des véhicules. C'est également un but de la présente invention de fournir une telle palette de conditionnement et de transport, qui évite d'avoir à réaliser un élément spécifique de positionnement angulaire sur chaque pompe à vide, élément spécifique qui devrait ensuite être retiré avant le montage de la pompe à vide et enfin recyclé ou jeté. Enfin, c'est aussi un but de la présente invention de fournir une telle palette, qui soit de conception simple, de fabrication aisée, qui soit d'utilisation pratique et simple, qui soit robuste, fiable et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention propose une nouvelle palette de conditionnement et de transport de pompes à vide à monter sur des véhicules, en particulier des véhicules automobiles, qui permet une limitation du débattement angulaire des joints de Oldham des pompes à vide. Cette nouvelle palette comprend plusieurs étages - ou niveaux - pour la réception de pompes à vide avec le joint de Oldham en position supérieure, caractérisée en ce que chaque niveau comporte : - une plaque support, sur laquelle sont disposées les pompes à vide et qui est configurée pour maintenir ces dernières en position, de manière stable, et - une plaque supérieure, qui s'étend au dessus des pompes à vide et qui est configurée pour maintenir en position angulaire, par concordance de formes, tous les joints de Oldham des pompes à vide du niveau. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, la plaque supérieure qui s'étend au dessus de la partie supérieure des pompes à vide d'un niveau donné est la plaque support des pompes à vide de niveau immédiatement supérieur au niveau donné. Cette plaque de support de niveau supérieur est pourvue d'éléments de cloison, qui font saillie de sa surface inférieure et qui sont configurés pour maintenir en position angulaire, de manière stable, tous les joints de Oldham des pompes à vide du niveau. Selon un second mode de réalisation de l'invention, la plaque supérieure qui s'étend au dessus de la partie supérieure des pompes à vide est une plaque intercalaire, sensiblement parallèle à la plaque support. Dans tous les modes de réalisation, la plaque support comporte des éléments de cloison, qui font saillie vers le haut à partir de sa surface supérieure et sont configurés pour maintenir en position, de manière stable, les pompes à vide. La plaque intercalaire, mentionnée ci-dessus en regard du second mode de réalisation, comporte des formes de logements, aménagés en creux, qui reçoivent les joints de Oldham, de manière à les maintenir, de façon stable, en position angulaire. Another object of the present invention is to provide such a pallet of packaging and transport, which ensures, perfectly or to some degree, the angular position of the Oldham seal of the vacuum pump at the edge of the mounting line and avoids, in this way, additional repositioning maneuvers to the mounting operator. Another object of the present invention is to provide such a pallet of packaging and transport, which allows to gain in assembly time in the engine assembly plant of the vehicles. It is also an object of the present invention to provide such a pallet of packaging and transport, which avoids having to make a specific angular positioning element on each vacuum pump, specific element which should then be removed before assembly of the vacuum pump and finally recycled or discarded. Finally, it is also an object of the present invention to provide such a pallet, which is simple in design, easy to manufacture, easy to use and simple, that is robust, reliable and economical. To achieve these goals, the present invention provides a new pallet for packaging and transporting vacuum pumps for mounting on vehicles, particularly motor vehicles, which permits limitation of the angular clearance of the Oldham seals of the vacuum pumps. This new pallet comprises several stages - or levels - for the reception of vacuum pumps with the Oldham seal in the upper position, characterized in that each level comprises: - a support plate, on which the vacuum pumps are arranged and which is configured to maintain them in position, stably, and - an upper plate, which extends above the vacuum pumps and which is configured to angularly maintain, by shape concordance, all Oldham seals of the pumps empty level. According to a first embodiment of the invention, the upper plate which extends above the upper part of the vacuum pumps of a given level is the support plate of the vacuum pumps of level immediately higher than the given level. This upper level support plate is provided with wall elements, which project from its bottom surface and are configured to angularly maintain, in a stable manner, all Oldham seals of the vacuum pumps of the level. According to a second embodiment of the invention, the upper plate which extends above the upper part of the vacuum pumps is a spacer plate substantially parallel to the support plate. In all embodiments, the support plate has partition members, which protrude upwardly from its upper surface and are configured to stably maintain the vacuum pumps in position. The interposed plate, mentioned above with respect to the second embodiment, comprises recessed housing shapes, which receive the Oldham seals, so as to maintain them stably in angular position.

En variante, la plaque intercalaire peut comporter des fentes pour recevoir et maintenir, de façon stable, les joints de Oldham en position angulaire. La plaque intercalaire vient, de préférence, 5 s'appuyer sur l'extrémité supérieure d'éléments de cloison de la plaque support. La plaque intercalaire est réalisée, de préférence, dans un matériau de type mousse . D'autres buts, avantages et caractéristiques de 10 l'invention apparaîtront dans la description qui suit de plusieurs modes de réalisation, non limitatifs de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - les figures 1A et 1B sont, respectivement, des 15 vues longitudinale et latérale montrant un exemple de positionnement d'un joint de Oldham, - la figure 2 représente, de manière schématique, le principe du dispositif de conditionnement de la présente invention, qui assure le maintien de la pompe à 20 vide et celui de l'angle du joint de Oldham, et - la figure 3 représente, de manière schématique, une variante du principe du dispositif de conditionnement de la présente invention. En référence aux dessins des figures 1A et 1B, on a 25 représenté, de manière schématique, un joint de Oldham J d'une pompe à vide P. Il s'agit, pour les raisons mentionnées précédemment, d'avoir une position angulaire bien maîtrisée entre le joint J et la bride B de la pompe à vide P, avant de réaliser le montage de la pompe à vide 30 sur le moteur en ligne de montage moteur d'une unité de fabrication automobile. Ce montage est effectué en engageant le joint dans la rainure de l'arbre à cames du moteur. Le dispositif décrit ci-après permet de garantir la 35 position angulaire du joint de Oldham. Le principe de ce dispositif consiste à assurer la position angulaire du joint de Oldham de la pompe à vide par l'intermédiaire du conditionnement des pompes à vide. Plus précisément, le principe du dispositif consiste à utiliser, à chaque étage - ou niveau - Ni de chargement de la palette, une plaque supérieure, qui s'étend au dessus des pompes à vide et qui est configurée pour maintenir en position angulaire, par concordance de formes, tous les joints de Oldham J des pompes à vide P du niveau Ni. Cette plaque supérieure présente une forme spécifique dans laquelle on peut venir engager tous les joints de Oldham du niveau de la palette. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté schématiquement sur le dessin de la figure 2, le principe de l'invention consiste, pour chaque niveau Ni de la palette de conditionnement des pompes à vide P, à utiliser le support d'un niveau Ni+l de la palette pour garantir l'arrêt en rotation des joints de Oldham J des pompes à vide P du niveau Ni immédiatement inférieur. Chaque niveau Ni est constitué d'une plaque support 10 sur laquelle sont disposées des pompes à vide P avec leur joint de Oldham J en position supérieure (tourné vers le haut). A titre d'exemple pour illustrer le principe de l'invention, on a représenté deux niveaux Ni et Ni+i. avec trois pompes à vides P par niveau. La plaque support 10 comporte des éléments de cloison, référencés 13 et 14, qui font saillie vers le haut à partie de sa surface supérieure 10S et sont configurés, en largeur et en hauteur, pour maintenir en position, de manière stable, les pompes à vide P. Les éléments de cloison 13, 14 coopèrent avec les cloisons latérales 11, 12 de la palette pour maintenir les pompes à vide P situées près des bords de la palette. La plaque de support, également référencée 10, mais de niveau supérieur Ni+l est pourvue d'éléments de cloison, référencés 15 et 16, qui font saillie vers le bas à partir de sa surface inférieure 101 et qui sont configurés, en largeur et en longueur, pour maintenir en arrêt en rotation tous les joints de Oldham J (trois dans l'exemple de la figure 3) des pompes à vide P du niveau Ni. Les éléments de cloison 15, 16 peuvent être situées de part et d'autre de l'extrémité de chaque joint J pour réaliser la limitation de l'angle de débattement possible de ce dernier. En référence au dessin de la figure 3, on a représenté un autre mode de réalisation de la présente invention. Alternatively, the spacer plate may include slots to stably receive and hold the Oldham seals in angular position. The spacer plate preferably abuts on the upper end of partition members of the support plate. The intermediate plate is preferably made of a foam material. Other objects, advantages and features of the invention will appear in the following description of several embodiments, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which: FIGS. 1A and 1B are respectively longitudinal and lateral views showing an example of positioning an Oldham seal; FIG. 2 schematically represents the principle of the packaging device of the present invention, which provides the maintaining the vacuum pump and that of the Oldham joint angle, and - Figure 3 schematically shows a variation of the principle of the conditioning device of the present invention. With reference to the drawings of FIGS. 1A and 1B, there is shown, schematically, an Oldham J seal of a vacuum pump P. It is, for the reasons mentioned above, to have an angular position well controlled between the seal J and the flange B of the vacuum pump P, before carrying out the mounting of the vacuum pump 30 on the motor in a motor assembly line of an automobile production unit. This assembly is performed by engaging the seal in the groove of the camshaft of the engine. The device described hereinafter makes it possible to guarantee the angular position of the Oldham seal. The principle of this device is to ensure the angular position of the Oldham seal of the vacuum pump through the vacuum pump packaging. Specifically, the principle of the device is to use, at each stage - or level - Ni pallet loading, an upper plate, which extends above the vacuum pumps and is configured to maintain angular position, by Shape match, all Oldham J joints of the Ni level P vacuum pumps. This upper plate has a specific shape in which all Oldham joints can be engaged from the pallet level. According to a first embodiment of the invention, shown diagrammatically in the drawing of FIG. 2, the principle of the invention consists, for each level Ni of the pallet of packaging of the vacuum pumps P, to use the support of a level Ni + 1 of the pallet to guarantee the rotation stop of the Oldham J joints of the vacuum pumps P of the level Ni immediately lower. Each level Ni consists of a support plate 10 on which vacuum pumps P with their Oldham J seal are positioned in the upper position (facing upwards). By way of example to illustrate the principle of the invention, two levels Ni and Ni + i have been represented. with three P vacuum pumps per level. The support plate 10 comprises partition elements, referenced 13 and 14, which project upwards from its upper surface 10S and are configured, in width and height, to maintain in position, stably, the pumps. P. The partition members 13, 14 cooperate with the side walls 11, 12 of the pallet to maintain the vacuum pumps P located near the edges of the pallet. The support plate, also referenced 10, but of higher level Ni + 1 is provided with partition elements, referenced 15 and 16, which project downwards from its lower surface 101 and which are configured, in width and in length, to maintain in rotation stop all joints of Oldham J (three in the example of Figure 3) vacuum pumps P level Ni. The partition elements 15, 16 may be located on either side of the end of each joint J to achieve the limitation of the possible deflection angle of the latter. Referring to the drawing of Figure 3, there is shown another embodiment of the present invention.

Le principe de ce second mode de réalisation de palette consiste à utiliser, à chaque niveau Ni de la palette, des intercalaires permettant de limiter les déplacements angulaires des joints de Oldham J. A cette fin, les intercalaire présentent une forme spécifique dans laquelle on peut venir engager tous les joints de Oldham J du même niveau Ni de la palette. De préférence, comme représenté sur le dessin de la figure 3, un seul intercalaire 20 peut servir pour tout un niveau Ni de la palette de conditionnement. The principle of this second embodiment of pallet consists in using, at each level Ni of the pallet, spacers to limit the angular displacements of the joints of Oldham J. For this purpose, the spacers have a specific shape in which one can come engage all Oldham J joints of the same level Ni of the pallet. Preferably, as shown in the drawing of FIG. 3, only one spacer 20 can be used for a whole level Ni of the conditioning pallet.

L'intercalaire 20 comporte des formes de logements 21, aménagés en creux, qui reçoivent les joints de Oldham J, de manière à les maintenir, de façon stable, en position angulaire. De préférence également, comme représenté aussi sur le dessin de la figure 3, l'intercalaire 20 vient s'appuyer sur les extrémités des éléments de cloison 14, dont la hauteur est adaptée pour permettre la bonne position de l'intercalaire 20 sur les joints de Oldham J. Le matériau et la forme de l'intercalaire 20 sont choisis de manière à optimiser son coût et son procédé de réalisation, et permettre son retrait facile du niveau de la palette. Par exemple, l'intercalaire peut être réalisé dans un matériau de type mousse avec des formes en creux, comme déjà mentionné précédemment, ou bien des fentes débouchantes pour l'emplacement des joints de Oldham J. The spacer 20 comprises recessed housing shapes 21, which receive the Oldham J seals, so as to hold them stably in an angular position. Also preferably, as also shown in the drawing of Figure 3, the spacer 20 abuts on the ends of the partition elements 14, the height is adapted to allow the correct position of the spacer 20 on the joints The material and shape of the spacer 20 are chosen so as to optimize its cost and manufacturing method, and allow its easy removal from the pallet level. For example, the interlayer may be made of a foam-like material with recessed shapes, as already mentioned above, or open slots for the location of Oldham J joints.

La présente invention, dans ses différents modes de réalisation, présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : - elle permet d'assurer un arrêt en rotation de 5 chaque joint de Oldham de pompe pendant le transport des palettes de pompes à vide, - elle permet de gagner en temps de montage en usine de montage des moteurs automobile, et elle évite d'avoir à réaliser un élément 10 spécifique de positionnement angulaire sur chaque pompe à vide, qui devrait ensuite être retiré avant le montage de la pompe à vide et enfin recyclé ou jeté. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés 15 ci-dessus à titre d'exemples ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. The present invention, in its various embodiments, has many advantages, among which the following advantages: it makes it possible to ensure a rotation stop of each pump Oldham seal during the transport of the vacuum pump pallets, it makes it possible to save assembly time in automobile engine assembly plants, and it avoids having to make a specific angular positioning element on each vacuum pump, which should then be removed before the pump is mounted. empty and finally recycled or thrown away. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and shown above as examples; other embodiments may be devised by those skilled in the art without departing from the scope and scope of the present invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Palette de conditionnement et de transport de pompes à vide à monter sur des véhicules, en particulier des véhicules automobiles, qui permet une limitation du débattement angulaire des joints de Oldham desdites pompes à vide, comprenant plusieurs niveaux (Ni) pour la réception de pompes à vide (P) avec le joint de Oldham (J) en position supérieure, caractérisée en ce que chaque niveau (Ni) comporte : une plaque support (10) sur laquelle sont disposées les pompes à vide (P) et qui est configurée pour maintenir ces dernières en position, de manière stable, et - une plaque supérieure, qui s'étend au dessus des pompes à vide et qui est configurée pour maintenir en position angulaire, par concordance de formes, tous les joints de Oldham (J) des pompes à vide (P) du niveau (Ni). Pallet for packaging and transporting vacuum pumps for mounting on vehicles, in particular motor vehicles, which makes it possible to limit the angular clearance of the Oldham seals of said vacuum pumps, comprising several levels (Ni) for the reception of vacuum pumps (P) with the Oldham seal (J) in the upper position, characterized in that each level (Ni) comprises: a support plate (10) on which the vacuum pumps (P) are arranged and which is configured to maintain them in position, stably, and - an upper plate, which extends above the vacuum pumps and which is configured to maintain in angular position, by shape concordance, all the joints of Oldham (J) vacuum pumps (P) of the level (Ni). 2. Palette de conditionnement et de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite plaque supérieure qui s'étend au dessus de la partie supérieure des pompes à vide (P) d'un niveau donné (Ni) est la plaque support (10) des pompes à vide de niveau immédiatement supérieur (Ni+i) 2. Packaging and transport pallet according to claim 1, characterized in that said upper plate which extends above the upper part of the vacuum pumps (P) of a given level (Ni) is the support plate ( 10) next higher vacuum pumps (Ni + i) 3. Palette de conditionnement et de transport selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite plaque de support (10) de niveau supérieur (Ni+l) est pourvue d'éléments de cloison (15, 16), qui font saillie de sa surface inférieure (101) et qui sont configurés pour maintenir en position angulaire, de manière stable, tous les joints de Oldham (J) des pompes à vide du niveau (Ni). 3. Packaging and transport pallet according to claim 2, characterized in that said support plate (10) of upper level (Ni + 1) is provided with partition elements (15, 16), which project from its lower surface (101) and configured to angularly maintain, in a stable manner, all Oldham joints (J) of the vacuum pumps of the (Ni) level. 4. Palette de conditionnement et de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite plaque supérieure qui s'étend au dessus de la partie supérieure des pompes à vide (P) est une plaque intercalaire (20), sensiblement parallèle à la plaque support (10). 4. Packaging and transport pallet according to claim 1, characterized in that said upper plate which extends above the upper part of the vacuum pumps (P) is an intermediate plate (20), substantially parallel to the plate support (10). 5. Palette de conditionnement et de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ladite plaque support (10) comporte des éléments de cloison (13, 14), qui font saillie de sa surface supérieure (10S) et sont configurés pour maintenir en position, de manière stable, les pompes à vide (P). 5. Packaging and transport pallet according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said support plate (10) comprises partition elements (13, 14), which project from its upper surface (10S). and are configured to stably maintain the vacuum pumps (P). 6. Palette de conditionnement et de transport selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite plaque intercalaire (20) comporte des formes de logements (21), aménagés en creux, qui reçoivent les joints de Oldham (J), de manière à les maintenir, de façon stable, en position angulaire. 6. pallet packaging and transport according to claim 4, characterized in that said intermediate plate (20) comprises recessed housing forms (21), which receive the seals of Oldham (J), so as to maintain, stably, in angular position. 7. Palette de conditionnement et de transport selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite plaque intercalaire (20) comporte des fentes, qui reçoivent les joints de Oldham (J), de manière à les maintenir, de façon stable, en position angulaire. 7. Packaging and transport pallet according to claim 4, characterized in that said intermediate plate (20) has slots, which receive Oldham joints (J), so as to hold them stably in angular position. . 8. Palette de conditionnement et de transport selon l'une quelconque des revendications 4, 6 et 7, caractérisée en ce que la plaque intercalaire (20) vient s'appuyer sur l'extrémité supérieure d'éléments de cloison (14) de la plaque support (10). 8. Pallet conditioning and transport according to any one of claims 4, 6 and 7, characterized in that the spacer plate (20) abuts on the upper end of partition elements (14) of the support plate (10). 9. Palette de conditionnement et de transport selon l'une quelconque des revendications 4, 6, 7 et 8, caractérisée en ce que ladite plaque intercalaire (20) est réalisée dans un matériau de type mousse . 9. Pallet packaging and transport according to any one of claims 4, 6, 7 and 8, characterized in that said intermediate plate (20) is made of a foam material.