FR2920783A1 - Installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine vegetale et/ou animale - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine végétale et/ou animale.Cette installation est caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une enceinte (1) de stockage à l'état liquide des produits à valoriser, un moteur (2) et un circuit (3) de circulation des produits à valoriser entre l'enceinte (1) de stockage et le moteur (2), ledit circuit (3) comportant au moins, outre une entrée (4) principale raccordée à l'enceinte (1) de stockage, au moins une entrée (5) de fluide auxiliaire pour l'alimentation du circuit (3) au moins en eau et en alcool et/ou dérivé d'alcool, au moins un mélangeur (26) statique alimenté, par pompage, en fluides issus desdites entrées (4, 5, 6, 7) de circuit, ce mélangeur (26) statique étant disposé en série avec au moins un réservoir (8) de collecte de l'émulsion combustible issue du mélangeur (26), ce réservoir (8), interposé entre la sortie du mélangeur (26) statique et l'entrée (16) d'alimentation en combustible du moteur (2) formant un volume tampon apte à pallier les variations de consommation en combustible du moteur.
Description
La présente invention concerne une installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine végétale ou animale.
De nombreuses industries, en particulier les industries agroalimentaires, produisent, au cours de leur activité, des graisses et/ou huiles d'origine animale ou végétale qualifiées de déchets dont elles doivent se débarrasser. Tel est le cas, par exemple, des abattoirs ou des charcuteries industrielles. Pendant longtemps, ces déchets ou résidus d'animaux ont été utilisés pour la fabrication des aliments desdits animaux. Cette pratique est désormais interdite. Les graisses ou huiles, connues pour leur aptitude à la combustion, ont amené les industriels à utiliser ces produits comme combustible dans des chaudières. La combustion permet d'éliminer ces sous-produits en produisant de la chaleur. Toutefois, une combustion propre nécessite l'ajout de produits onéreux. De plus, l'énergie thermique produite en valorisant la totalité des graisses d'un industriel de l'agroalimentaire dépasse fréquemment les besoins réels d'où des problèmes de dimensionnement ou de revente de l'énergie. Les autres voies industrielles utilisées sont la méthanisation qui valorise les déchets gras en gaz combustible mais n'élimine pas ses co-produits car le substrat obtenu doit être par la suite épandu. Enfin, la bio-digestion est une solution d'élimination des déchets gras mais ne valorise pas ces déchets. Si la voie de l'utilisation des graisses ou huiles en tant que combustible, en particulier comme carburant liquide, apte à se substituer au gazole, n'a pas été largement utilisée, c'est notarnment parce que les propriétés rhéologiques (viscosité, point d'écoulement, etc.) des graisses ou huiles rendent impossible leur utilisation directe dans un moteur diesel. En effet, de nombreuses études ont montré que la combustion de graisse animale pure, même de courte durée, provoque de sérieux encrassements du moteur qui peuvent conduire à son endommagement.
Pour s'affranchir des mauvaises prédispositions des graisses animales à se substituer au gazole, il a été proposé une voie chimique qui utilise un procédé de transformation des graisses en bio diesel par transestérification des acides gras. Cette voie chimique, bien que fournissant de bons résultats, reste très onéreuse en raison de l'équipement nécessaire et exclut toute possibilité d'une installation in situ, c'est-à-dire sur le site de production des déchets en raison de son prix. Les voies physiques donnent des résultats acceptables. Ces voies physiques consistent en la dilution des graisses par une fraction de carburant diesel et en l'émulsion du produit obtenu par une fraction d'eau.
Une autre technique consiste à émulsifier les graisses en présence d'eau et d'alcool. Ces techniques permettent d'obtenir un combustible sans ajout de produits de synthèse complexes et sans réaction chimique complexe. À ce jour, io la production d'un tel combustible a été développée en laboratoire en utilisant des solutions complexes à l'aide de mélangeurs dynamiques.
Un but de la présente invention est donc de proposer une installation du type précité dont la conception permet à la fois une élimination et une valorisation, is en particulier énergétique, des graisses et/ou huiles à valoriser.
Un autre but de l'invention est de proposer une installation de conception extrêrnement simple permettant une valorisation in situ, c'est-à-dire sur le site de production des graisses et/ou huiles à valoriser, cette valorisation pouvant 20 s'opérer en ligne et de manière continue.
À cet effet l'invention a pour objet une installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine végétale et/ou animale, caractérisée en ce que ladite installation comprend au moins une enceinte de stockage à l'état liquide des 25 graisses et/ou huiles à valoriser, un moteur à combustion interne et un circuit de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser entre l'enceinte de stockage et le moteur, ledit circuit comportant au moins, outre une entrée de fluide principale raccordée à l'enceinte de stockage, au moins une entrée de fluide auxiliaire pour l'alimentation au moins un eau et en alcool et/ou dérivé d'alcool 30 dudit circuit, au moins un mélangeur statique alimenté, par pompage, en fluides issus desdites entrées de circuit, ce mélangeur statique, apte à former à partir des composants introduits dans ledit circuit une émulsion du type eau dans l'huile utilisable comme combustible liquide, étant disposé en série avec au moins un réservoir de collecte de l'émulsion combustible, ce réservoir, interposé entre la sortie du mélangeur statique et l'entrée d'alimentation en combustible du moteur formant un volume tampon apte à pallier les variations de consommation en combustible du moteur.
L'utilisation d'un mélangeur statique permet l'obtention en ligne d'une émulsion à moindre coût à partir des graisses et/ou huiles circulant dans ladite installation.
L'utilisation d'un mélangeur statique permet en outre une production en continu io de combustible liquide utilisable comme carburant du moteur intégré à ladite installation. De même, la présence d'un réservoir de collecte formant volume tampon et situé, en aval du mélangeur statique, sur le circuit de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, entre l'enceinte de stockage et le moteur, permet une adaptation en continu aux variations de consommation en 15 combustible du moteur. En effet, il est connu que le moteur, en fonction de sa charge, consomme plus ou moins de carburant. Grâce à la présence du réservoir de collecte formant volume tampon, il est possible, quel que soit le niveau de consommation du moteur, d'alimenter de manière optimale ce dernier. 20 Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, l'installation est équipée de moyens qui asservissent le fonctionnement de la ou des pompes d'alimentation en fluides du mélangeur statique au niveau de remplissage du réservoir de collecte. 25 Grâce à la présence de ces moyens d'asservissement, la ou les pompe(s) d'alimentation en fluide du mélangeur ne fonctionne(nt) que lorsque le réservoir de collecte n'atteint pas son niveau de remplissage maximal. A nouveau, cette disposition permet de produire de manière quasi continue du carburant et de 30 s'assurer en toutes circonstances d'une possibilité d'alimentation en carburant du moteur sans risque de débordement de ladite installation.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence à la figure unique qui représente, sous forme simplifiée, les éléments constitutifs d'une installation conforme à invention.
Comrne mentionné ci-dessus, la présente invention concerne une installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine végétale et/ou animale. Même si de nombreux domaines industriels peuvent être visés, l'invention vise plus particulièrement les abattoirs qui produisent des co-produits graisseux crus, les charcuteries industrielles qui produisent des co-produits graisseux cuits et, plus généralement, toute industrie agro-alimentaire qui produit des io graisses de flottation. Bien évidemment, même si l'invention est décrite ci-après plus particulièrement clans le cas d'une application à des graisses animales, l'invention peut s'appliquer de manière analogue aux huiles d'origine végétale ou à un mélange graisse animale û huile végétale. Dans le cas précis des coproduits crus d'abattage, une fonte, c'est-à-dire un broyage et une cuisson des 15 co-produits, est effectuée et une séparation triphasique est appliquée audit produit afin de dissocier des graisses pures les protéines et l'eau présentes dans les déchets. Seules les graisses pures sont utilisées dans l'installation objet de l'invention.
20 Concernant les graisses de cuisson et les graisses de flottation, une extraction de la fraction grasse peut être effectuée directement au moyen d'un procédé qui permet une séparation entre liquide-liquide ou liquide-solide. Ces graisses peuvent donc être des graisses animales constituées par la phase liquide résultant de la séparation liquide-solide à température élevée des déchets 25 agroalimentaires issus des abattoirs. À chaque fois, les traitements préalables de ces graisses ont pour but d'éliminer l'eau et les impuretés solides présentes dans le déchet. Ce traitement préalable est nécessaire surtout dans le cas de déchets issus d'abattoirs. Une fois la fraction grasse de ces déchets obtenue, les graisses et/ou huiles à valoriser sont stockées dans une enceinte 1 de 30 stockage et maintenues dans ladite enceinte à l'état liquide. À cet effet, l'enceinte 1 de stockage est équipée de moyens de chauffage, tels qu'une résistance, disposés, de préférence, à l'extérieur de l'enceinte 1 de stockage. Outre l'enceinte 1 de stockage, l'installation comprend encore un moteur 2 à combustion interne et un circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser entre l'enceinte 1 de stockage et le moteur 2. Ce circuit 3 comporte au moins, outre une entrée 4 de fluide principale raccordée à l'enceinte 1 de stockage et permettant l'alimentation du circuit 3 en graisses et/ou huiles à valoriser, au moins une entrée 5 de fluide auxiliaire pour l'alimentation du circuit au moins en eau et en alcool et/ou en dérivé d'alcool.
Le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser peut comporter une ou plusieurs entrées auxiliaires. En effet, il peut comporter soit une entrée io auxiliaire raccordée à une source d'alimentation du circuit en fluide aqueux contenant au moins de l'eau et un alcool et/ou un dérivé d'alcool, soit deux entrées auxiliaires raccordées l'une à une source d'alimentation du circuit en fluide aqueux, en particulier en eau, une autre à une réserve de stockage d'alcool ou d'un dérivé d'alcool. Tel est le cas de l'exemple représenté où le 15 circuit comporte deux entrées auxiliaires représentées l'une en 5 et raccordée à une source 15A d'alimentation du circuit en fluide aqueux, en l'occurrence en eau, l'autre en 6 et raccordée à une réserve 15B de stockage d'alcool et/ou d'un clérivé d'alcool.
20 Dans les exemples représentés, le circuit 3 de circulation comporte en outre une entrée 7 auxiliaire supplémentaire raccordée à une réserve 15C d'agent tensioactif. Bien évidemment, cette entrée 7 auxiliaire supplémentaire n'est pas obligatoire. On note que, dans les exemples représentés, le circuit est, dans un premier temps, alimenté en alcool puis en agent tensioactif puis en eau. 25 L'alcool ou le dérivé d'alcool est donc introduit dans le circuit 3 avant l'eau. Tous les composants nécessaires à la production d'une émulsion sont introduits dans le circuit 3 sous forme fluide.
Grâce aux composants retenus, le combustible, obtenu à partir desdits 30 composants, peut présenter une composition exprimée en volume par rapport au volume total de ladite composition, tel que suit : - huiles ou graisses : 68 - 90 % - eau : 5 - 15 % - alcool et/ou dérivé d'alcool : 5 - 15 % -agents tensioactifs : C) - 2 %.
Outre son entrée principale et son ou ses entrées auxiliaires, le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser entre l'enceinte 1 de stockage et le moteur 2 comporte au moins un mélangeur 26 statique. Ce mélangeur 26 statique est alimenté en fluides issus desdites entrées de circuit par pompage. En effet, de préférence, l'installation comporte, pour chaque fluide à introduire dans le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, une pompe doseuse d'amenée dudit fluide dans le circuit. Ainsi, comme l'illustre la figure lo unique, la pompe 11 permet l'amenée dans le circuit 3 des graisses et/ou huiles à valoriser, la pompe 12 permet l'introduction d'eau dans le circuit, la pompe 13 l'introduction d'alcool et/ou d'un dérivé d'alcool dans le circuit et la pompe 14 l'introduction d'agent tensioactif dans ledit circuit.
15 De manière caractéristique à l'invention, l'installation est équipée de moyens 27,28 qui asservissent le fonctionnement de la ou des pompe(s) 11,12, 13,14 d'alimentation en fluide du mélangeur 26 statique au niveau de remplissage du réservoir 8 de collecte. Ces pompes fonctionnent généralement en synchronisme. Ce réservoir 8 de collecte, qui est disposé en série avec le 20 mélangeur 26 statique, est interposé entre la sortie du mélangeur 26 statique et l'entrée 16 d'alimentation en combustible du moteur 2. Il permet ainsi la formation d'un volume tampon en amont de l'entrée 16 d'alimentation en combustible ou carburant du moteur de sorte que le moteur peut, quelle que soit la charge demandée, être alimenté de manière optimale. 25 Dans les exemples représentés, ce réservoir 8 de collecte est formé d'une cuve 9 de stockage de l'émulsion combustible alimentée en combustible par au moins une entrée 8A raccordée à la sortie du mélangeur 26 statique. Cette cuve 9 est munie intérieurement d'au moins un organe 10 mobile d'agitation du 30 contenu de la cuve 9. Le réservoir 8 forme alors un mélangeur dynamique. Cet organe 10 mobile est ici formé d'un arbre à pales rotatif. Des capteurs de niveau détectant l'un, 28, le niveau minimal de remplissage du réservoir 8 de collecte, l'autre, 27, le niveau maximal de remplissage du réservoir 8 de collecte, sont également disposés à l'intérieur de ce réservoir 8 de collecte 27, 6 28. Ces capteurs émettent un signal en direction d'un relais de commande des pompes 11 à 14 perrnettant l'alimentation en fluides du circuit 3 lorsque le niveau en combustible du réservoir 8 de collecte est inférieur au niveau maxirnal. Ces capteurs de niveau constituent donc des moyens qui asservissent le fonctionnement de la ou des pompe(s) d'alimentation en fluide du mélangeur 26 statique au niveau du remplissage du réservoir 8 de collecte. Lorsque le réservoir 8 de collecte est équipé d'un organe d'agitation mobile, il fait office en outre de mélangeur dynamique venant compléter et renforcer l'action du mélangeur statique 26 pour la formation de l'émulsion. i0 L'avantage de l'utilisation d'un mélangeur statique permet d'obtenir une production en ligne de l'émulsion. Ce mélangeur statique 26 affecte généralement la forme d'un conduit muni intérieurement de parties en creux ou en saillie, telles que pales, ailettes, stationnaires assurant un mélange du 15 contenu du conduit au cours de son déplacement axial à l'intérieur dudit conduit. Bien que le mélangeur statique 26 ait ici été représenté sous forme d'un conduit orienté horizontalement, de préférence, le conduit constitutif du mélangeur statique est orienté verticalement avec son ou ses entrée(s) d'alimentation en fluide située(s) à un niveau supérieur à sa ou ses sorties) 20 d'évacuation de fluide de manière à favoriser en outre une circulation par gravité du fluide à l'intérieur dudit mélangeur.
De préférence, dans l'exemple représenté, le mélangeur statique utilisé est un mélangeur connu de type tubulaire fabriqué par la Société Verder. L'utilisation 25 en série d'un mélangeur statique et d'un mélangeur dynamique permet la formation d'une fine émulsion homogène. Le combustible liquide ou biocarburant issu de ces étapes de mélange est ensuite utilisé pour alimenter en continu le moteur 2 à combustion interne.
30 L'installation est de préférence une installation, du type dans laquelle au moins une partie du combustible alimentant le moteur 2, en particulier le circuit 23 d'injection du moteur 2, est refoulée par l'intermédiaire d'une conduite 19 appropriée, dite conduite de refoulement. De préférence, le réservoir 8 de collecte comporte une deuxième entrée 8B d'alimentation en combustible liquide, ladite entrée 8B étant raccordée au débouché de la conduite 19 de refoulement du moteur activée lors de l'alimentation du moteur en combustible issu du circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser.
s Le moteur 2 est de préférence un moteur hybride fonctionnant alternativement à partir de l'une ou l'autre de deux sources 3, 18 d'alimentation en combustible liquide sélectivement activables, l'une 3 des sources 3, 18 étant formée par le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, l'autre par une réserve 18 de fioul ou de gazole. 10 Ainsi, la réserve 18 de fioul ou de gazole est plus particulièrement utilisée lors de la phase de démarrage du moteur 2 et après arrêt de production du combustible liquide à base de graisses et/ou huile à valoriser. Le moteur est donc alimenté par son carburant de référence, tel que fioul ou gazole, avant et 15 après toute utilisation ciu combustible liquide obtenu à partir des graisses et/ou huiles à valoriser.
L'installation est, dans ce cas particulier, équipée d'un organe 17 de commutation, tel qu'une vanne, disposé à, ou au voisinage de, l'entrée 16 20 d'alimentation en combustible du moteur 2 pour le passage d'une source d'alimentation en combustible à une autre en fonction du carburant souhaité pour l'alimentation du moteur.
Lorsque l'installation est du type dans lequel au moins une partie du 25 combustible alimentant le moteur 2, en particulier le circuit 23 d'injection du moteur 2, est refoulée par l'intermédiaire d'une conduite à 19 appropriée, dite conduite de refoulement, l'installation est de préférence équipée d'au moins deux conduites 19, 20 de refoulement du combustible liquide du moteur, lesdites conduites 19, 20 étant sélectivement activables en fonction de la 30 source d'alimentation en combustible activée. Ainsi, lorsque la source d'alimentation en combustible est formée par le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles valorisées, c'est la conduite 19 de refoulement qui est activée. À l'inverse, lorsque c'est la réserve 18 de fioul qui est utilisée, c'est la conduite 20 de refoulement qui est activée. À nouveau, il est prévu un organe de commutation 21, tel qu'une vanne, permettant le passage d'un conduit de refoulement à un autre. De préférence, les vannes 17 et 21 fonctionnent en synchronisme et sont commandées à partir d'un même organe de commande. On note que l'organe de commutation 21, entre les deux conduites de refoulement, est situé entre le système 23 d'injection du moteur et la chambre 22 de combustion du moteur 2.
Dans le mode de réalisation particulier de l'invention, dans lequel au moins une partie du combustible alimentant le moteur 2, en particulier le circuit 23 io d'injection du moteur 2, est refoulée par l'intermédiaire d'une conduite 19 appropriée, dont le débouché est raccordé à la deuxième entrée 8b d'alimentation en combustible liquide du réservoir 8 de collecte lors de l'activation de la source d'alimentation en combustible formée par le circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, le combustible refoulé par le is moteur 2 est directement réintroduit dans le réservoir 8 de collecte formant volume tampon. Ce combustible liquide peut ensuite être réintroduit, à tout moment, dans le moteur 2 par l'entrée 16 d'alimentation en combustible du moteur 2. On établit ainsi un circuit en boucle fermée d'au moins une partie du carburant nécessaire au fonctionnement du moteur 2 entre le réservoir 8 de 20 collecte et le moteur 2. Le réservoir 8 de collecte a donc deux fonctions : l'une consistant à servir de volume tampon permettant d'adapter la quantité de biocarburant produit à la consommation effective du moteur, l'autre de récupération du biocarburant refoulé par le moteur lorsque celui-ci ne fonctionne pas à pleine charge. Le moteur 2 peut être ensuite utilisé à diverses 25 applications.
Dans l'exemple représenté à la figure unique, ce moteur 2, représenté sous forme d'un bloc à l'aide de pointillés, est un moteur de co-génération associé au moins d'une part à une génératrice 24, d'autre part à un échangeur 25 de 30 chaleur en vue de la production d'énergies électrique et thermique. En effet, ce moteur est relié à un alternateur qui convertit le travail mécanique en électricité. De plus, une récupération de la chaleur est possible sur les gaz d'échappement et sur le système de refroidissement du moteur. i0 Le rendement électrique (rapport entre la puissance électrique produite et le pouvoir calorifique du combustible consommé) de l'installation est compris entre 25 et 35 %. Le rendement thermique (rapport entre l'énergie thermique utile produite et le pouvoir calorifique du combustible consommé) peut atteindre s 45 % si des échangeurs de chaleur appropriés sont utilisés. Bien évidemment, il est également possible de supprimer les échangeurs de chaleur représentés.
L'installation est une Installation de production d'électricité dont le moteur 2 forme l'un des éléments d'un générateur électrique. Cette application est io préférée.
Le procédé d'émulsification des graisses et/ou d'huile en ligne utilise un mélangeur statique associé ou non à un mélangeur dynamique. Le système de mélange comprenant le mélangeur statique seul ou l'ensemble mélangeur 15 statique et mélangeur dynamique est conçu pour réduire le diamètre moyen des gouttelettes d'eau en dessous de 100 m. L'alcool ou dérivé d'alcool additionné dans le circuit est de préférence un alcool inférieur en C1-C10, de préférence un alcool en C1-C4, tel que le méthanol ou l'éthanol. De même, l'agent tensioactif, lorsqu'il est présent, présente un nombre HLB inférieur à 10, 20 de préférence compris entre 3 et 6.
Pour éviter tout endommagement de l'installation, et en particulier tout figeage des graisses et/ou huiles dans le circuit 3 de l'installation, il est prévu, sur au moins une partie du circuit 3 de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, 25 des moyens de chauffage du contenu du circuit, lesdits moyens de chauffage étant de préférence disposés à l'extérieur du circuit 3. Ces moyens de chauffage se présentent généralement sous forme de résistance électrique ou d'un circuit de circulation d'eau chaude, l'eau ayant été chauffée à partir de la chaleur dégagée par le moteur 2. Le but de ces moyens de chauffage est de 30 maintenir à l'intérieur du circuit 3 de circulation et des différents éléments constituant ce circuit une température généralement comprise entre 35°C et 40°C. Dans sa version de base, l'installation telle que décrite ci-dessus, peut il comporter simplement une cuve 1 de stockage des huiles et/ou graisses à valoriser, un circuit de circulation des graisses et/ou huiles jusqu'à un moteur avec une entrée principale et une entrée auxiliaire d'alimentation en fluide, ledit fluide se présentant sous forme d'un mélange contenant au moins de l'eau et de l'alcool et/ou un dérivé d'alcool, un mélangeur statique et un réservoir de stockage du combustible issu du mélangeur disposés sur ledit circuit et un moteur alimenté à partir du combustible constituant carburant du moteur contenu dans le réservoir 8 formant volume tampon. Il en résulte une installation de conception extrêmement simple. io
Claims (12)
1. Installation de valorisation de graisses et/ou d'huiles d'origine végétale et/ou animale, caractérisée en ce que ladite installation comprend au moins une enceinte (1) de stockage à l'état liquide des graisses et/ou huiles à valoriser, un moteur (2) à combustion interne et un circuit (3) de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser entre l'enceinte (1) de stockage et le moteur (2), ledit circuit (3) comportant au moins, outre une entrée (4) de fluide principale raccordée à l'enceinte (1) de stockage, au moins une entrée (5, 6, 7) de fluide auxiliaire pour l'alimentation au moins en eau et en alcool et/ou dérivé d'alcool dudit circuit (3), au moins un mélangeur (26) statique alimenté, par pompage, en fluides issus desdites entrées (4, 5, 6, 7) de circuit, ce mélangeur (26) statique, apte à former à partir des composants introduits dans ledit circuit (3) une émulsion du type eau dans l'huile utilisable comme combustible liquide, étant disposé en série avec au moins un réservoir (8) de collecte de l'émulsion combustible, ce réservoir (8), interposé entre ;a sortie du mélangeur (26) statique et l'entrée (16) d'alimentation en combustible du moteur (2) formant un volume tampon apte à pallier les variations de consommation en combustible du moteur.
2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est équipée de moyens (27, 28) qui asservissent le fonctionnement de la ou des pompes (11, 12, 13, 14) d'alimentation en fluide du mélangeur (26) statique au niveau de remplissage du réservoir (8) de collecte.
3. Installation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le circuit (3) de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser comporte au moins deux entrées auxiliaires raccordées l'une (5), à une source (15A) d'alimentation du circuit en fluide aqueux, une autre (6), à une réserve (15B) de stockage d'alcool et/ou d'un dérivé d'alcool, et éventuellement une entrée (7) auxiliaire supplémentaire raccordée à une réserve (15C) d'agent tensioactif. 12
4. Installation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'installation comporte, pour chaque fluide à introduire dans le circuit (3) de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, une pompe doseuse d'amenée dudit fluide dans le circuit, lesdites pompes (12, 13, 14) asservies en fonctionnement au niveau de remplissage du réservoir (8) de collecte, fonctionnant en synchronisme.
5. Installation selon l'une des revendications 1 à 4, lo caractérisée en ce qu'il est prévu, sur au moins une partie du circuit (3) de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, des moyens de chauffage du contenu du circuit, lesdits moyens de chauffage étant de préférence disposés à l'extérieur du circuit (3). 15
6. Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le réservoir (8) de collecte est formé d'une cuve (9) de stockage de l'émulsion combustible munie intéi ieurement d'au moins un organe (10) mobile d'agitation du contenu de la cuve (9). 20
7. Installation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le réservoir (8) de collecte comporte une deuxième entrée (8B) d'alimentation en combustible liquide, ladite entrée (8B) étant raccordée au débouché de la conduite (19) de refoulement du moteur activée lors de l'alimentation du moteur en combustible issu du circuit (3) de circulation 25 des graisses et/ou huiles à valoriser.
8. Installation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le moteur (2) est un moteur hybride fonctionnant alternativement à pal-tir de l'une ou l'autre de deux sources (3, 18) 30 d'alimentation en combustible liquide sélectivement activables, l'une (3) des sources (3, 18) étant formée par le circuit (3) de circulation des graisses et/ou huiles à valoriser, l'autre par une réserve (18) de fioul ou de gazole.
9. Installation selon la revendication 8,caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un organe (17) de commutation, tel qu'une vanne, disposé à, ou au voisinage de, l'entrée (16) d'alimentation en combustible du moteur (2) pour le passage d'une source d'alimentation en combustible à une autre en fonction des besoins du moteur. s
10. Installation selon l'une des revendications 8 ou 9, du type dans lequel au moins une partie du combustible alimentant le moteur (2), en particulier le circuit (23) d'injection du moteur (2), est refoulée par l'intermédiaire d'une conduite (19) appropriée, dite conduite de refoulement, 10 caractérisée en ce qu'elle est équipée d'au moins deux conduites (19, 20) de refoulement du combustible liquide du moteur, lesdites conduites (19, 20) étant sélectivement activables en fonction de la source d'alimentation en combustible activée. ls
11. Installation selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que ladite installation est une installation de production d'électricité dont le moteur (2) forme l'un des éléments d'un générateur électrique. 20
12. Installation selon la revendication 11, caractérisée en ce que le moteur (2) de l'installation est un moteur de cogénération associé au moins d'une part à une génératrice (24), d'autre part à un échangeur (25) de chaleur en vue de la production d'énergies électrique et thermique. 25
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Effective date: 20150529 |