FR2919537A1 - Ensemble d'appui-tete pour siege de vehicule - Google Patents
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Abstract
Ensemble (1) d'appui-tête pour siège (10) de véhicule comprenant :- une structure (2) comprenant une broche (4) et présentant des encoches (6) comportant chacune un épaulement (5),- une gaine (8) présentant un alésage (14) destiné à recevoir ladite broche (4),- un moyen de verrouillage (18) mobile entre une position active dans laquelle il vient au contact de l'épaulement (5) de l'une des encoches (6) de la broche (4) et une position escamotée,- un moyen de pression (24) sollicitant le moyen de verrouillage (18) vers sa position active, et- un bouton d'actionnement (26) distinct du moyen de verrouillage (18) et apte à amener le moyen de verrouillage (18) dans sa position escamotée, ledit bouton d'actionnement (26) présentant une langue d'appui (28) n'autorisant le moyen de verrouillage (18) à venir au contact qu'avec l'épaulement (5) des encoches (6) de la broche (4).
Description
1 Ensemble d'appui-tête pour siège de véhicule
L'invention concerne un ensemble d'appui-tête pour siège de véhicule automobile. Le document US 2003/0222491 décrit un premier 5 ensemble de ce type comprenant : - une structure destinée à être recouverte d'un rembourrage et comprenant au moins une broche s'étendant suivant un axe d'allongement et présentant des encoches comportant chacune un épaulement s'étendant suivant une 10 direction transversale à l'axe d'allongement, -au moins une gaine destinée à être fixée dans un dossier du siège, ladite gaine présentant un alésage s'étendant suivant l'axe d'allongement destiné à recevoir ladite broche et un logement traversé par l'alésage, 15 - un moyen de verrouillage mobile suivant la direction transversale, dans un sens de verrouillage vers une position active dans laquelle le moyen de verrouillage vient au contact de l'épaulement de l'une des encoches de la broche pour empêcher le déplacement de la broche par 20 rapport à la gaine suivant l'axe d'allongement, et dans un sens de libération opposé au sens de verrouillage vers une position escamotée dans laquelle le moyen de verrouillage autorise le déplacement de la broche par rapport à la gaine suivant l'axe d'allongement, 25 - un moyen de pression sollicitant le moyen de verrouillage vers sa position active, et - un bouton d'actionnement distinct du moyen de verrouillage et disposé dans le logement de la gaine et apte à être déplacé par un utilisateur suivant la direction 30 transversale pour amener le moyen de verrouillage dans sa position escamotée. Cette solution offre un verrouillage et une robustesse satisfaisante. Toutefois, le moyen de verrouillage métallique provoque des rayures et du bruit lorsqu'il frotte contre la broche métallique, lors du déplacement de la broche suivant l'axe d'allongement par rapport à la gaine.
Le document US 2003/0222491 décrit un deuxième ensemble pour éviter de générer des rayures et du bruit. Pour ce faire, une portion d'appui du bouton poussoir en plastique fait office de moyen de verrouillage. Mais, le bouton de verrouillage en plastique présentant une moindre Io résistance mécanique que le moyen de verrouillage métallique, la suppression des rayures et du bruit s'effectue au détriment de la robustesse de l'ensemble. Le deuxième ensemble décrit dans le document US 2003/0222491 n'est par conséquent pas non plus satisfaisant. 15 L'invention vise à pallier l'ensemble des inconvénients précités. Pour ce faire, conformément à l'invention, l'ensemble se distingue du premier ensemble décrit dans le document US 2003/0222491 en ce que le bouton d'actionnement présente une langue d'appui interposée entre 20 le moyen de verrouillage et la broche suivant la direction transversale, de sorte à n'autoriser le moyen de verrouillage à venir au contact qu'avec l'épaulement des encoches de la broche. Ainsi, le moyen de verrouillage peut être réalisé 25 dans un matériau très résistant, les rayures qu'il est susceptible d'occasionner sur la broche sont circonscrites aux épaulements et le bruit se limite tout au plus au choc du moyen de verrouillage contre l'épaulement, ce qui est moins gênant qu'un crissement dû au frottement du moyen de 30 verrouillage contre la tige. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence le moyen de verrouillage comprend une lame présentant un bord libre venant au contact de l'épaulement de l'une des encoches de la broche 35 lorsque le moyen de verrouillage est en position active, la lame étant inclinée vers le fond de l'encoche en direction de son bord libre par rapport à l'axe d'allongement. Ainsi, le moyen de verrouillage offre une meilleure résistance au déplacement de la broche par rapport à la gaine et la profondeur de l'encoche peut être réduite. De préférence, la lame est inclinée vers le fond de l'encoche en direction de son bord libre d'un angle compris entre 10 et 30 degrés par rapport à l'axe d'allongement. Selon une variante de réalisation conforme à l'invention, le moyen de verrouillage comprend une lame présentant un bord libre venant au contact de l'épaulement de l'une des encoches de la broche lorsque le moyen de verrouillage est en position active, la lame étant parallèle à l'axe d'allongement.
Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence le moyen de verrouillage est réalisé en métal et la langue d'appui du bouton d'actionnement est réalisée en plastique. Selon encore une autre caractéristique conforme à 20 l'invention, le moyen de verrouillage et le moyen de pression sont intégrés dans un élément ressort unique. Le coût de l'ensemble est ainsi réduit. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description 25 détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un siège équipé d'un ensemble d'appui-tête conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue à échelle agrandie de la 30 zone repérée II à la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble d'appui-tête, - la figure 4 est une vue en perspective du bouton d'actionnement et de l'élément ressort de l'ensemble appui-tête, -la figure 5 est une vue partielle en coupe 5 médiane de l'ensemble appui-tête en position verrouillée, - la figure 6 est une vue partielle conformément à la figure 5 de l'ensemble appui-tête en position déverrouillée, - la figure 7 illustre une variante de réalisation 10 conformément à la figure 5. La figure 1 illustre un siège 10 de véhicule automobile comprenant une assise 11 et un dossier 12 présentant une armature 9 à la partie supérieure de laquelle est fixé un ensemble 1 d'appui-tête. Tel 15 qu'illustré aux figures 2 à 6, l'ensemble 1 comprend essentiellement une structure 2, une gaine 8, un élément ressort 20 et un bouton d'actionnement 26. La structure 2 est recouverte d'un rembourrage 3 avantageusement en mousse et d'un revêtement. Elle présente 20 deux broches 4 faisant saillie à l'extérieur du rembourrage 3 et s'étendant suivant un axe d'allongement X. Avantageusement, la structure 2 est réalisée en acier recouvert de peinture ou chromé. La gaine 8 est insérée dans une portion tubulaire 25 de l'armature 9 du siège. Elle comporte à son extrémité inférieure des pattes 30 venant s'encliqueter sur l'armature 9 du siège. Elle présente intérieurement un alésage 14 s'étendant suivant l'axe d'allongement X et un logement 16 traversé par l'alésage 14 et s'étendant suivant 30 une direction transversale Y s'étendant perpendiculairement à l'allongement X. L'alésage 14 est destiné à recevoir la broche 4, de sorte que ladite broche 4 présente une périphérie 7 dont la section correspond sensiblement à celle de l'alésage 14.
Le bouton d'actionnement 26 s'étend en partie à l'intérieur du logement 16 de la gaine 8. Il présente sensiblement la forme d'un cadre délimitant un passage 25 le traversant et destiné à recevoir la broche 4. Le bouton d'actionnement 26 comprend en outre une partie externe 27 destinée à être actionnée par l'utilisateur, ainsi qu'une langue d'appui 28, une fente 23 et un plot 29 disposés du côté opposé à la partie externe 27 par rapport au passage 25. La langue d'appui 28 présente une surface 28a s'étendant suivant la direction d'allongement X et délimitant le passage 25. Dans la réalisation illustrée, cette surface 28a est sensiblement plane, s'étendant perpendiculairement à la direction transversale Y, du fait que la broche 4 présente ici une section sensiblement rectangulaire. La fente 23 sépare le plot 29 de la langue d'appui 28 et reçoit une portion de verrouillage 18 de l'élément ressort 20. L'élément ressort 20 est sensiblement disposé tout autour du plot 29 et présente des pattes flexibles 24 prenant appui au fond du logement 16 pour pousser la portion de verrouillage 18 dans un sens de verrouillage 21, tel qu'illustré à la figure 5. La pression exercée par les pattes flexibles 24 sur la portion de verrouillage 18 tendent à l'insérer dans des encoches 6 creusées dans la broche 4 et se succédant suivant l'axe d'allongement X. Les encoches 6 présentent un fond 6a suivant la direction transversale Y et un épaulement 5 s'étendant sensiblement perpendiculairement à la direction d'allongement X et contre laquelle vient en butée le bord libre 19a d'une lame plane 19 de la portion de verrouillage 18. La lame 19 forme un angle alpha a avantageusement compris entre 10 et 30 par rapport à la direction d'allongement X. Lorsque la portion de verrouillage 18 est dans sa position active illustrée à la figure 5 dans laquelle le bord libre 19a de la lame 19 vient en butée contre
6 l'épaulement 5 de la broche 4, elle empêche la broche 4 de s'enfoncer à l'intérieur de la gaine 8. En effet, la portion de verrouillage 18 étant étroitement reçue dans la fente 23 du bouton d'actionnement 26, le mouvement de la portion de verrouillage 18 est empêché par le bouton d'actionnement 26 venant en appui sur la surface inférieure du logement 16 de la broche 8. Par ailleurs, la langue d'appui 28 du bouton d'actionnement 26 vient en appui contre le fond 6a de l'encoche 6, s'interposant ainsi entre le bord libre 19a et le fond 6a de l'encoche 6, de sorte qu'il empêche le bord libre 19a d'entrer en contact avec le fond 6a de l'encoche 6. Lorsque l'utilisateur veut enfoncer les broches 4 à l'intérieur de la gaine 8 pour régler la hauteur de l'appui-tête, il exerce une pression sur la partie externe 27 du bouton d'actionnement 26 à l'encontre de la pression exercée par les pattes flexibles 24. Il déplace ainsi le bouton d'actionnement 26 et entraîne la portion de verrouillage 18 qui lui est liée dans un sens de libération 22 opposé au sens de verrouillage 21. La portion de verrouillage 18 se trouve alors dans une position inactive, illustrée à la figure 6. La portion de verrouillage 18 et la langue d'appui 28 se trouvent alors dégagées de l'encoche 6, permettant alors le libre coulissement de la broche 4 dans l'alésage 14. Le bord libre 19a se trouve maintenu à l'écart de la périphérie 7 de la broche 7, malgré la pression exercée par les pattes flexibles 24, y compris si l'utilisateur a cessé d'exercer une pression sur la partie externe 27 du bouton d'actionnement 26. En effet, tel qu'illustré à la figure 6, la langue d'appui 28 interposée entre la portion de verrouillage 18 et la périphérie 7 de la broche 4 empêche le bord libre 19a de venir en appui contre la périphérie 7 de la broche 4.
Le bouton d'actionnement 26 est avantageusement réalisé en polyoxyméthylène de façon à offrir une bonne résistance mécanique tout en étant pas agressif vis-à-vis de la périphérie 7 de la broche 4 ni du fond 6a de l'encoche 6 contre lesquelles sa surface 26a vient frotter. La figure 7 illustre une variante de réalisation se distinguant de la réalisation illustrée aux figures 2 à 6 uniquement en ce que la lame 19 s'étend parallèlement à l'axe d'allongement X, autrement dit l'angle a est alors nul.
Claims (8)
1. Ensemble (1) d'appui-tête pour siège (10) de véhicule comprenant : -une structure (2) destinée à être recouverte d'un 5 rembourrage (3) et comprenant au moins une broche (4) s'étendant suivant un axe d'allongement (X) et présentant des encoches (6) comportant chacune un épaulement (5) s'étendant suivant une direction transversale (Y) à l'axe d'allongement (X), - au moins une gaine (8) destinée à être fixée dans un dossier (12) du siège, ladite gaine (8) présentant un alésage (14) s'étendant suivant l'axe d'allongement (X) destiné à recevoir ladite broche (4) et un logement (16) traversé par l'alésage (14), - un moyen de verrouillage (18) mobile suivant la direction transversale (Y), dans un sens de verrouillage (21) vers une position active dans laquelle le moyen de verrouillage (18) vient au contact de l'épaulement (5) de l'une des encoches (6) de la broche (4) pour empêcher le 20 déplacement de la broche (4) par rapport à la gaine (8) suivant l'axe d'allongement (X), et dans un sens de libération (22) opposé au sens de verrouillage (21) vers une position escamotée dans laquelle le moyen de verrouillage (18) autorise le déplacement de la broche (4) 25 par rapport à la gaine (8) suivant l'axe d'allongement (X), - un moyen de pression (24) sollicitant le moyen de verrouillage (18) vers sa position active, et - un bouton d'actionnement (26) distinct du moyen de verrouillage (18) et disposé dans le logement (16) de la 30 gaine (8) et apte à être déplacé par un utilisateur suivant la direction transversale (Y) pour amener le moyen de verrouillage (18) dans sa position escamotée, 10 15 9 ledit ensemble étant caractérisé en ce que le bouton d'actionnement (26) présente une langue d'appui (28) interposée entre le moyen de verrouillage (18) et la broche (4) suivant la direction transversale (Y), de sorte à n'autoriser le moyen de verrouillage (18) à venir au contact qu'avec l'épaulement (5) des encoches (6) de la broche (4).
2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le moyen de verrouillage (18) comprend une lame (19) Io présentant un bord libre (19a) venant au contact de l'épaulement (5) de l'une des encoches (6) de la broche (4) lorsque le moyen de verrouillage (18) est en position active, la lame (19) étant inclinée vers le fond (6a) de l'encoche (6) en direction de son bord libre (19a) par 15 rapport à l'axe d'allongement (X).
3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la lame (19) est inclinée vers le fond (6a) de l'encoche (6) en direction de son bord libre (19a) d'un angle (a) compris entre 10 et 30 degrés par rapport à l'axe 20 d'allongement. (X).
4. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le moyen de verrouillage (18) comprend une lame (19) présentant un bord libre (19a) venant au contact de l'épaulement (5) de l'une des encoches (6) de la broche (4) 25 lorsque le moyen de verrouillage (18) est en position active, la lame (19) étant parallèle à l'axe d'allongement (X).
5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de 30 verrouillage (18) est réalisé en métal et la langue d'appui (28) du bouton d'actionnement (26) est réalisée en plastique.10
6.Eiisemble selon la revendication 5, dans lequel la langue d'appui (28) du bouton d'actionnement (16) est réalisée en polyoxyméthylène.
7. Ensemble selon la revendication 5 ou la 5 revendication 6, dans lequel le moyen de verrouillage (18) est réalisé en acier peint ou chromé.
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de verrouillage (20) et le moyen de pression (24) sont Io intégrés dans un élément ressort (20) unique.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11142108B2 (en) | 2018-04-20 | 2021-10-12 | Daimay North America Automotive, Inc. | Bushing arrangement for headrest assembly |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19632560A1 (de) * | 1996-08-13 | 1998-02-19 | Grammer Ag | Kopfstützen-Arretiereinrichtung |
US20030222491A1 (en) | 2002-05-29 | 2003-12-04 | Centura Group, Inc. | Head restraint assembly for motor vehicle |
US20060119159A1 (en) * | 2004-12-06 | 2006-06-08 | Honda Motor Co., Ltd | Locking headrest assembly |
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2007
- 2007-07-31 FR FR0705599A patent/FR2919537B1/fr not_active Expired - Fee Related
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