- - La présente invention concerne un dispositif permettant la protection- - The present invention relates to a device for the protection
de l'habitacle d'une voiture contre la chaleur après une exposition au soleil ainsi que la protection contre la neige et le gel l'hiver des vitres, des pare-brise et du toit. Les protections existantes sous forme de pare-soleil se plaçant à l'intérieur de la voiture, se fixent mal sous le pare-brise et n'évitent pas le contact des rayons du soleil avec ce dernier, surtout son réchauffement et par conséquent celui de l'habitacle. En outre le système existant ne permet pas de protéger l'arrière de la voiture ainsi que les parties latérales. Par ailleurs, aucun système ne permet la protection des pare-brise et des fenêtres contre le gel et la neige. Le dispositif selon l'invention permet de protéger l'ensemble de la voiture ; dessus, devant, derrière et les parties latérales en évitant le contact des rayons du soleil avec l'habitacle et par conséquent son réchauffement durant les périodes de chaleur. En outre, ce dispositif permet la protection de la voiture l'hiver contre le gel et la neige. Pour permettre cela, le dispositif est composé d'un matériau isolant: et réfléchissant qui s'installe directement sur le toit et se fixe par l'intermédiaire de sangles à l'intérieur de l'habitacle et à l'extérieur au-dessus du toit. Il est facile à installer et ne nécessite aucun accessoire ; il suffit d'étaler les différents éléments sur les parties à protéger de la voiture pour l'installer et de les rabattre les uns après les autres dans l'ordre pour le défaire ou le désinstaller. Le dispositif comporte : des ouvertures sur l'élément de base, qui se pose sur le toit, afin de laisser passer antennes et barres de galeries pour certains véhicules ; - des parties aimantées pour une meilleure fixation des éléments ; - les éléments 2 et 3 sont souples pour permettre leur rabattage sur l'élément de base. Ces éléments sont reliés entre eux d'une manière souple afin de faciliter leur rabattage les uns sur les autres. the cabin of a car against heat after sun exposure and the protection against snow and winter frost windows, windshields and roof. The existing protections in the form of sunshades placed inside the car, attach themselves poorly under the windshield and do not avoid the contact of the sun with the latter, especially its warming and therefore that of the cockpit. In addition the existing system does not protect the rear of the car and the side parts. Moreover, no system allows the protection of windshields and windows against frost and snow. The device according to the invention makes it possible to protect the whole of the car; above, in front, behind and the side parts avoiding the contact of the sun's rays with the cockpit and consequently its warming during periods of heat. In addition, this device allows the protection of the car in winter against frost and snow. To allow this, the device is composed of an insulating material: reflective that installs directly on the roof and is fixed by means of straps inside the cockpit and outside over the roof. It is easy to install and requires no accessories; simply spread the various items on the parts to protect the car to install and fold them one after the other in order to undo or uninstall. The device comprises: openings on the base element, which is installed on the roof, in order to let antennas and bars galleries for certain vehicles; - magnetized parts for better fixing of the elements; - The elements 2 and 3 are flexible to allow their folding on the base element. These elements are connected together in a flexible manner to facilitate their folding over each other.
Les dimensions du dispositif seront variables et dépendront des catégories des voitures existantes sur le marché et de l'évolution technologique. Des variantes de ce dispositif peuvent évoluer pendant la durée de la procédure de protection en fonction des recherches, des coûts, des besoins des automobilistes et des progrès dans l'industrie automobile et des matériaux utilisés. The dimensions of the device will vary and will depend on the categories of existing cars on the market and technological developments. Variations of this device may evolve during the duration of the protection procedure depending on the research, costs, needs of motorists and progress in the automotive industry and materials used.
Le dispositif peut comporter en outre des particularités : deux pare-soleil à l'arrière de la voiture fixés sur l'élément 3, qui peuvent servir de protection quand l'ensemble du dispositif est rabattu et que la voiture circule à une vitesse limitée ; les éléments (2) et (3) peuvent servir de supports publicitaires. The device may further include features: two sun visors at the rear of the car fixed on the element 3, which can serve as protection when the entire device is folded down and the car is traveling at a limited speed; elements (2) and (3) can serve as advertising media.
Les dessins annexés illustrent l'invention : -2- - La figure 1 représente l'ensemble des éléments du dispositif déballé (cinq) reliés entre eux ; -La figure 2 représente l'ensemble du dispositif opérationnel attaché, par des sangles, à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture ; - La figure 3 représente l'ensemble du dispositif avec les parties de l'élément 2 rabattues ; - La figure 4 représente l'ensemble du dispositif attaché de l'intérieur et de l'extérieur avec les parties des éléments 2 et 3 rabattues. Cette figure indique aussi la configuration que peut prendre le dispositif non fonctionnel (éléments rabattus), quand il est installé sur la voiture roulant à vitesse limitée. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 represents all the elements of the unpacked device (five) connected to one another; FIG. 2 represents the entire operational device attached, by straps, inside and outside the car; - Figure 3 shows the entire device with the parts of the element 2 folded; - Figure 4 shows the entire device attached from the inside and outside with the parts of the elements 2 and 3 folded. This figure also indicates the configuration that can take the non-functional device (folded elements), when it is installed on the car driving at limited speed.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte : l'élément (1) : le protège toit, qui se pose directement sur le toit et qui constitue le socle du dispositif auquel sont reliés tous les autres éléments, est destiné à protéger le toit de la voiture. Particularités : cet élément contient des parties aimantées sur les quatre côtés pour une meilleure fixation et une protection contre le vent. Il comporte aussi des ouvertures (6) sur les côtés et le milieu afin de laisser la place au passage de l'antenne et des barres de galeries pour certains véhicules ; l'élément (2) : les protections de pare-brise (il en existe deux ; une pour le pare-brise avant et l'autre pour le pare-brise arrière) permettent de protéger les pare-brise et se fixent sur la carrosserie (capot et coffre) à l'aide des parties aimantées. Particularité : cette partie peut servir de support publicitaire ; l'élément (3) : les protections latérales (il en existe deux ; une de chaque côté) protègent les vitres latérales et se fixent sur les portières par un système aimanté installé sur la partie inférieure. Particularité : cette partie peut servir de support publicitaire. Autre particularité : des pare-soleil peuvent être fixés sur la partie arrière des protections latérales ; l'élément 4 (il s'agit de quatre sangles) : système permettant de protéger l'ensemble du dispositif (voiture stationnée) contre le vol et le vent et se place à l'intérieur du véhicule. Les sangles, reliées au socle, passent par les fontes des portières et se fixent entre elles (deux à deux) par le biais d'un système de clic (7) ; - l'élément 5 (il s'agit de quatre sangles) : système permettant de protéger l'ensemble du dispositif (voiture stationnée ou roulant à vitesse limitée avec éléments 2 et 3 rabattus) contre le vent, se place à l'extérieur sur le toit du véhicule. Les sangles; reliées au socle, se fixent entre elles (deux à deux) par le biais d'un système de clic (7). Tous les éléments sont articulés d'une manière souple afin de faciliter leur rabattage et leur pliage. Pour installer le dispositif, il suffit de : - placer l'ensemble du dispositif sur le toit ; - attacher les sangles intérieures (4) entre elles dans l'habitacle ; - étaler les parties de l'élément (3) : protections latérales ; - étaler les parties de l'élément (2) : protections pare-brise ; - attacher les sangles extérieures (5) entre elles sur le toit. With reference to these drawings, the device comprises: element (1): the roof protector, which is placed directly on the roof and which constitutes the base of the device to which all the other elements are connected, is intended to protect the roof from the car. Special features: This element contains magnetic parts on all four sides for better fixation and protection against the wind. It also has openings (6) on the sides and the middle in order to leave room for the passage of the antenna and gallery bars for certain vehicles; Element (2): Windshield protectors (there are two, one for the front windshield and the other for the rear windshield) to protect the windshields and attach to the bodywork (hood and trunk) using magnetic parts. Particularity: this part can serve as an advertising medium; the element (3): the side protections (there are two, one on each side) protect the side windows and attach to the doors by a magnet system installed on the lower part. Particularity: this part can serve as an advertising medium. Another special feature: sun visors can be attached to the rear part of the side guards; Element 4 (four straps): system to protect the entire device (parked car) against theft and wind and is placed inside the vehicle. The straps, connected to the base, pass through the fonts of the doors and are fixed together (two by two) by means of a click system (7); - Element 5 (it is four straps): system to protect the entire device (car parked or rolling at limited speed with elements 2 and 3 folded) against the wind, is placed on the outside on the roof of the vehicle. Straps; connected to the base, are fixed between them (two by two) by means of a click system (7). All the elements are articulated in a flexible way to facilitate their folding and folding. To install the device, simply: - place the entire device on the roof; - attach the inner straps (4) between them in the cockpit; - spread the parts of the element (3): side protections; - spread the parts of the element (2): windshield protections; - attach the outer straps (5) to each other on the roof.
Afin d'éviter l'installation du dispositif plusieurs fois sur des déplacements courts avec une vitesse limitée, le dispositif peut rester sur le toit. II suffit de détacher les sangles extérieures et de rabattre d'abord les parties de 1 `élément (2), ensuite celles de l'élément (3) et de rattacher les sangles extérieures (5). Les sangles intérieures (4) doivent rester attachées. Quand le dispositif reste sut le toit, véhicule roulant, toutes les sangles doivent être 1 o attachées. Pour désinstaller l'ensemble du dispositif, il suffit de détacher les sangles extérieures, de rabattre tous les éléments, de détacher les sangles intérieures et de plier l'ensemble du dispositif Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à protéger les voitures contre la surchauffe de leur habitacle et contre la neige et le gel. In order to avoid the installation of the device several times on short displacements with a limited speed, the device can remain on the roof. It suffices to detach the outer straps and first to fold down the parts of the element (2), then those of the element (3) and to reattach the outer straps (5). The inner straps (4) must remain attached. When the device remains on the roof, with the vehicle running, all the straps must be fastened. To uninstall the entire device, simply detach the outer straps, fold down all the elements, detach the inner straps and fold the entire device The device according to the invention is particularly intended to protect cars against the overheating of their cabin and against snow and frost.