FR2899162A1

FR2899162A1 - Motor vehicle`s front seat, has articulation mechanism including two rigid flanges, and neutralization mechanism maintaining drive shaft in actuating position, when backrest is in freely swinging angular section with respect to base

Info

Publication number: FR2899162A1
Application number: FR0602896A
Authority: FR
Inventors: Cedric Legras
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2006-04-03
Filing date: 2006-04-03
Publication date: 2007-10-05
Anticipated expiration: 2026-04-03
Also published as: FR2899162B1

Abstract

The seat has two seat elements including a base and a backrest, respectively, where the backrest is pivotally mounted with respect to each other around a rotation axis. An articulation mechanism (5) includes two rigid flanges that are integrated to the elements, respectively. A locking device is displaced between locked and unlocked positions. A neutralization mechanism (9) maintains a drive shaft (7a) in an actuating position, when the backrest is in a freely swinging angular section with respect to the base.

Description

Siège de véhicule équipé d'un mécanisme d'articulation. La présenteVehicle seat equipped with a hinge mechanism. The current

invention est relative aux sièges de véhicules équipés de mécanisme d'articulation... The invention relates to the seats of vehicles equipped with articulation mechanism ...

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant : - des premier et deuxième éléments de siège comprenant pour l'un des deux éléments une assise et pour l'autre un dossier montés pivotants l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation, au moins un mécanisme d'articulation qui comporte des premier et deuxième flasques rigides solidarisés respectivement avec les premier et deuxième éléments de siège et un dispositif de verrouillage déplaçable entre, d'une part, une position verrouillée interdisant le pivotement relatif entre le dossier et l'assise lorsque le dossier se trouve dans une plage angulaire dite de réglage par rapport à l'assise, et d'autre part, une position déverrouillée permettant un pivotement libre entre le dossier et l'assise, ce dispositif de verrouillage étant commandé par au moins un organe de manoeuvre, cet organe de manoeuvre étant sollicité vers une position de repos où ledit organe de manoeuvre place le dispositif de verrouillage dans sa position verrouillée, et l'organe de manoeuvre étant déplaçable vers une position d'actionnement où ledit organe de manoeuvre place le dispositif de verrouillage dans sa position déverrouillée. - et un dispositif de neutralisation adapté pour maintenir l'organe de manoeuvre dans sa position d'actionnement lorsque le dossier est dans une plage angulaire dite de basculement libre par rapport à l'assise, le dispositif de neutralisation comportant: • un guide solidaire du premier élément de siège, • et un premier organe suiveur en liaison mécanique 35 avec l'organe de manoeuvre et solidaire du deuxième élément More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising: - first and second seat elements comprising for one of the two elements a seat and for the other a backrest pivotally mounted relative to each other around an axis of rotation, at least one hinge mechanism which comprises first and second rigid flanges secured respectively to the first and second seat elements and a locking device movable between, on the one hand, a locked position prohibiting the relative pivoting between the backrest and the seat when the backrest is in a so-called angular range of adjustment relative to the seat, and on the other hand, an unlocked position allowing free pivoting between the backrest and the seat, this locking device being controlled by at least one actuating member, this actuating member being biased towards a rest position where said maneuvering member places the locking device in its locked position, and the operating member being movable to an actuating position wherein said operating member places the locking device in its unlocked position. and a neutralization device adapted to maintain the operating member in its actuated position when the backrest is in a so-called free tilting angular range relative to the seat, the neutralization device comprising: a guide integral with the first seat element, and a first follower member in mechanical connection with the actuating member and secured to the second element

2 de siège, le premier organe suiveur venant en appui radial contre le guide. Le document EP-A-O 770 514 décrit un siège de ce type, qui est destiné notamment à équiper les places avant des véhicules à deux portes latérales, et dans lequel les premier et deuxième éléments de siège sont par exemple respectivement l'assise et le dossier du siège. Les positions de repos et d'actionnement de l'organe de manoeuvre sont par ailleurs fixes par rapport au premier élément de siège. Ce siège de l'art antérieur est doté d'un mécanisme d'articulation qui inclut le dispositif de neutralisation, lequel comprend trois grains dentés de verrouillage jouant également le rôle d'organes suiveurs et adaptés pour coopérer avec trois guides en arc de cercle formés dans l'un des flasques du mécanisme: lorsque les grains sont en face du guide correspondant, ils sont maintenus en position déverrouillée et maintiennent à leur tour la came et l'arbre de commande du mécanisme en position de déverrouillage. Ce mécanisme permet donc: - de régler la position angulaire du dossier du siège, - et, par exemple lorsqu'on veut accéder aux places arrière du véhicule, de basculer vers l'avant le dossier du siège avec maintien du mécanisme d'articulation en position déverrouillée, puis de le reverrouiller automatiquement ensuite dans une position angulaire prédéterminée lorsque le dossier est relevé. Le mécanisme d'articulation de ce siège connu donne 30 toute satisfaction au plan de son fonctionnement, mais présente néanmoins les inconvénients suivants: - la somme des plages angulaires de réglage de confort et de basculement vers l'avant pour l'accès aux places arrière ne peut excéder 120 , ce qui peut s'avérer 35 dans certains cas insuffisant, notamment si l'on souhaite obtenir une plage de réglageangulaire de confort importante, par exemple pour pouvoir incliner le dossier assez largement vers l'arrière dans une position de repos du passager, et/ou si l'on souhaite rebattre le dossier vers l'avant sensiblement à l'horizontale en position de "tablette", - il est souhaite modifier dossier, de créer par exemple pour augmenter la valeur de la plage angulaire de réglage de confort dans certaines applications : on multiplie ainsi les modèles distincts de mécanismes d'articulation, ce qui complique et renchérit le processus de fabrication desdits mécanismes d'articulation. 2 seat, the first follower member bearing in radial support against the guide. EP-A-0 770 514 discloses a seat of this type, which is intended in particular to equip the front seats of vehicles with two side doors, and wherein the first and second seat elements are for example respectively the seat and the backrest from the headquarters. The positions of rest and actuation of the operating member are also fixed relative to the first seat member. This seat of the prior art is provided with a hinge mechanism which includes the neutralization device, which comprises three locking toothed grains also acting as follower members and adapted to cooperate with three formed arcuate guides. in one of the flanges of the mechanism: when the grains are in front of the corresponding guide, they are held in the unlocked position and maintain in turn the cam and the control shaft of the mechanism in the unlocked position. This mechanism thus makes it possible: - to adjust the angular position of the seat back, - and, for example, when you want to access the rear seats of the vehicle, to tilt forward the seat back with the articulation mechanism unlocked position, then automatically re-lock it to a predetermined angular position when the backrest is raised. The articulation mechanism of this known seat is satisfactory in terms of its operation, but nevertheless has the following drawbacks: the sum of the angular ranges of comfort adjustment and tilting forward for access to the rear seats can not exceed 120, which may be insufficient in some cases, especially if it is desired to obtain a range of regulageangulaire important comfort, for example to be able to tilt the backrest quite largely backwards in a rest position of the passenger, and / or if it is desired to rebate the backrest substantially horizontally in the "tablet" position, - it is desired to modify the file, to create for example to increase the value of the angular range of comfort adjustment in certain applications: the different models of articulation mechanisms are thus multiplied, which complicates and adds to the manufacturing process of said articulation mechanisms ation.

On connaît par ailleurs du document FR2811947 un siège comme celui décrit précédemment, et dans lequel le premier organe suiveur vient en appui radial contre le guide en arc de cercle lorsque le deuxième élément de siège est dans sa plage angulaire de basculement libre par 20 rapport au premier élément de siège. Par ailleurs le mécanisme de neutralisation est à l'extérieur du mécanisme d'articulation. Ce siège présente quant à lui l'inconvénient de nécessiter pour le dispositif de neutralisation un nombre 25 significatif de pièces, ce qui peut réduire sa durée de vie compte tenu du nombre de sollicitations. La présente invention a notamment pour but de pallier les inconvénients des sièges et mécanismes connus. A cet effet, selon l'invention, un siège du genre 30 en question est caractérisé en ce que le mécanisme de neutralisation comprend un deuxième organe suiveur solidaire de l'organe de manoeuvre, ledit second organe suiveur venant en appui radial contre le premier organe suiveur pour assurer la liaison mécanique entre le premier 35 organe suiveur et l'organe de manoeuvre lorsque le deuxième nécessaire, à chaque fois que l'on la plage angulaire de rabattement du un mécanisme d'articulation spécifique, Document FR2811947 also discloses a seat such as that described above, and in which the first follower member bears in radial abutment against the circular arc guide when the second seat element is in its free tilting angular range with respect to the first seat element. In addition, the neutralization mechanism is outside the articulation mechanism. This seat has the disadvantage of requiring for the neutralization device a significant number of parts, which can reduce its service life given the number of requests. The present invention is intended to overcome the disadvantages of known seats and mechanisms. For this purpose, according to the invention, a seat of the type 30 in question is characterized in that the neutralization mechanism comprises a second follower member secured to the actuating member, said second follower member bearing in radial abutment against the first member follower for ensuring the mechanical connection between the first follower member and the actuating member when the second necessary, each time the angular range of folding of a specific articulation mechanism,

4 élément de siège est dans sa plage angulaire de basculement libre par rapport au premier élément de siège. Grâce à ces dispositions, le mécanisme d'articulation du siège selon l'invention peut être de construction standard, ce qui permet notamment d'utiliser les mêmes mécanismes d'articulation pour sensiblement tous les types de sièges dont le dossier est réglable par action directe de l'utilisateur sur ledit dossier, que ce dossier soit rabattable ou non vers l'avant pour accéder aux places arrière du véhicule ou pour placer le dossier en position de tablette. Du fait de cette possibilité de standardisation, l'invention permet donc des gains de productivité élevés et par conséquent une diminution globale du coût des sièges. 4 seat member is in its angular range of free tilting relative to the first seat member. Thanks to these arrangements, the articulation mechanism of the seat according to the invention can be of standard construction, which allows in particular to use the same articulation mechanisms for substantially all types of seats whose backrest is adjustable by direct action of the user on said folder, whether the folder is foldable or not forward to access the rear seats of the vehicle or to place the folder in tablet position. Because of this possibility of standardization, the invention therefore allows high productivity gains and therefore an overall decrease in the cost of seats.

Par ailleurs, le dispositif de neutralisation présente un nombre réduit de pièces, ce qui facilite sa fabrication et son montage, et assure une durée de vie plus longue. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le guide présente une surface de guidage en arc de cercle centrée sur l'axe de rotation (X) au contact de laquelle le premier organe suiveur se déplace, - le premier organe suiveur comprend un levier de guidage monté pivotant autour d'un axe solidaire du premier élément de siège et parallèle à l'axe de rotation (X), ledit levier de guidage étant en appui dans sa position active sur le guide lorsque le dossier est sans la plage angulaire de basculement libre, - le levier de guidage présente la forme d'un croissant, et comprend un bord intérieur de rayon le plus grand et un bord extérieur de rayon inférieur, le bord intérieur étant en appui sur le guide dans la position active du levier de guidage, - le second organe suiveur est solidaire d'une poignée, ladite poignée étant solidaire de l'organe de manœuvre, - le second organe suiveur est un pion ou un téton, - le guide, le levier de commande et le second organe suiveur s'étendent au moins partiellement dans un même plan perpendiculaire à l'axe de rotation (X), - le bord intérieur du levier de guidage est en appui sur le guide lorsque le dossier est dans la plage angulaire de basculement libre, le bord extérieur dudit levier de guidage étant en contact avec le second organe suiveur pour maintenir l'organe de manœuvre dans sa position d'actionnement, - 1' organe suiveur est monté mobile sur le premier élément de siège entre une position active où ledit premier organe suiveur maintient l'organe de manoeuvre dans sa position d'actionnement et une position inactive où ledit premier organe suiveur autorise la position repos de l'organe de manoeuvre, le premier organe suiveur se trouvant dans sa position inactive lorsque le dossier se trouve dans ladite plage angulaire de réglage et le guide étant adapté pour maintenir le premier organe suiveur dans sa position active lorsque le dossier se trouve dans la plage angulaire de basculement libre. - le siège présente deux mécanismes d'articulation disposés symétriquement et respectivement sur un premier et un deuxième côtés dudit siège, le deuxième mécanisme d'articulation comportant un organe de manoeuvre qui est solidarisé en rotation avec l'organe de manoeuvre du premier mécanisme d'articulation, et le siège comportant un unique dispositif de neutralisation sur le premier côté, et, - les premier et deuxième éléments de siège sont respectivement une assise et un dossier, les premier et deuxième éléments de siège sont respectivement un dossier In addition, the neutralization device has a reduced number of parts, which facilitates its manufacture and assembly, and ensures a longer life. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following provisions may also be used: the guide has a guide surface in a circular arc centered on the axis of rotation (X) in contact with which the first follower member moves, - the first follower member comprises a guide lever pivotally mounted about an axis integral with the first seat member and parallel to the axis of rotation (X) said guide lever being supported in its operative position on the guide when the backrest is without the free tilt angular range; - the guide lever is in the form of a crescent, and includes an inner edge of the largest radius; and an outer edge of lower radius, the inner edge bearing on the guide in the active position of the guide lever, the second follower member is integral with a handle, said handle being integral with the operating member, the second follower member is a pin or a pin, the guide, the control lever and the second follower member extend at least partially in the same plane perpendicular to the axis of rotation, the inside edge the guide lever bears on the guide when the backrest is in the angular range of free tilting, the outer edge of said guide lever being in contact with the second follower member to hold the operating member in its actuated position - 1 'follower member is movably mounted on the first seat member between an active position where said first follower member maintains the operating member in its actuated position and an inactive position where said first follower member allows the rest position of the actuating member, the first follower member being in its inactive position when the file is in said angular range of adjustment and the guide being adapted to maintain the premie r follower member in its active position when the folder is in the free tilting angular range. - The seat has two articulation mechanisms disposed symmetrically and respectively on a first and second sides of said seat, the second hinge mechanism comprising an operating member which is secured in rotation with the actuating member of the first mechanism of articulation, and the seat having a single neutralizing device on the first side, and, - the first and second seat elements are respectively a seat and a backrest, the first and second seat elements are respectively a folder

6 et une assise. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques, respectivement de côté et d'arrière, d'un exemple de siège selon l'invention, - la figure 3 est une vue écorchée d'un des mécanismes d'articulation du siège des figures 1 et 2, - la figure 4 est une vue en perspective d'une partie du siège des figures 1 et 2, comportant un mécanisme de neutralisation montré dans la position normale d'utilisation du siège, - la figure 5 est une vue éclatée montrant notamment le mécanisme de neutralisation de la figure 4, - la figure 6 est une vue de face du mécanisme de neutralisation et d'un des mécanismes d'articulation du siège de la figure 4, en position normale d'utilisation, - la figure 7 montre le siège en cours de rabattement du dossier, et, - la figure 8 est une vue similaire à la vue de la figure 7, dans la position rabattue du dossier du siège. 6 and a sitting. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: - Figures 1 and 2 are diagrammatic views, respectively side and rear, of an exemplary seat according to the invention, - Figure 3 is a broken view of one of the articulation mechanisms 4 is a perspective view of a part of the seat of FIGS. 1 and 2, including a neutralization mechanism shown in the normal position of use of the seat, FIG. an exploded view showing in particular the neutralization mechanism of FIG. 4; FIG. 6 is a front view of the neutralization mechanism and of one of the articulation mechanisms of the seat of FIG. 4, in the normal position of use, - Figure 7 shows the seat being folded back, and - 8 is a view similar to the view of Figure 7, in the folded position of the seat back.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Comme représenté schématiquement sur les figures 1 et 2, l'invention concerne un siège de véhicule 1, notamment un siège avant de véhicule automobile, qui comporte, d'une part, une assise 2 montée sur le plancher 3 du véhicule, et d'autre part, un dossier 4 monté pivotant sur l'assise 2 autour d'un axe horizontal transversal X. Plus précisément, l'armature rigide 4a du dossier est reliée à l'armature rigide 2a de l'assise, de chaque côté du siège, par deux mécanismes d'articulation 5 symétriques In the different figures, the same references designate identical or similar elements. As shown schematically in Figures 1 and 2, the invention relates to a vehicle seat 1, including a front seat of a motor vehicle, which comprises, on the one hand, a seat 2 mounted on the floor 3 of the vehicle, and on the other hand, a backrest 4 pivotally mounted on the seat 2 around a transverse horizontal axis X. More specifically, the rigid frame 4a of the backrest is connected to the rigid frame 2a of the seat, on each side of the seat by two symmetrical articulation mechanisms 5

7 qui sont commandés par une même poignée 6. Cette poignée est solidaire d'une barre de liaison métallique rigide 7 qui relie l'un à l'autre les deux mécanismes d'articulation 5 et qui s'étend parallèlement à l'axe X. Eventuellement, le siège pourrait comporter un mécanisme d'articulation 5 d'un seul côté du siège, auquel cas la barre de liaison 7 serait supprimée. L'actionnement de la poignée 6 dans le sens angulaire 8 représenté sur la figure 1 permet de débloquer sensiblement simultanément les deux mécanismes d'articulation 5, de façon que l'utilisateur du siège puisse régler l'inclinaison du dossier 4 en agissant directement sur ce dossier, ledit dossier étant généralement sollicité vers l'avant par au moins un ressort (non représenté). De plus, l'un des deux mécanismes d'articulation 5 est associé à un mécanisme de neutralisation 9 qui est relié, par l'intermédiaire d'un câble métallique 10 ou autre liaison mécanique (par exemple, une tringle rigide), à une manette 11 généralement montée pivotante sur le dossier 4. Cette manette 11 peut éventuellement être sollicitée vers une position basse de repos par un ressort (non représenté), et elle peut être déplacée vers le haut par un utilisateur, dans le sens de la flèche 13. 7 which are controlled by the same handle 6. This handle is secured to a rigid metal connecting bar 7 which connects to one another the two articulation mechanisms 5 and which extends parallel to the X axis Optionally, the seat could include a hinge mechanism 5 on one side of the seat, in which case the connecting bar 7 would be omitted. The actuation of the handle 6 in the angular direction 8 shown in FIG. 1 makes it possible to substantially simultaneously unlock the two articulation mechanisms 5, so that the user of the seat can adjust the inclination of the backrest 4 by acting directly on this folder, said folder being generally biased forward by at least one spring (not shown). In addition, one of the two articulation mechanisms 5 is associated with a neutralization mechanism 9 which is connected, by means of a metal cable 10 or other mechanical connection (for example, a rigid rod), to a handle 11 generally pivotally mounted on the backrest 4. This lever 11 can optionally be biased to a low rest position by a spring (not shown), and it can be moved upwards by a user in the direction of arrow 13 .

Lors de l'actionnement de la manette 11 dans le sens de la flèche 13, comme il sera expliqué ci-après, les deux mécanismes d'articulation 5 sont débloqués en permettant le basculement du dossier 4 au maximum vers l'avant dans le sens de la flèche R, jusqu'à la position rabattue représentée en traits mixtes sur la Figure 1. Au cours de ce mouvement, le mécanisme de neutralisation 9 maintient alors les mécanismes d'articulation 5 dans leur position déverrouillée même après lâcher de la manette 11, tant que le dossier 4 se trouve dans une plage de rabattement libre, comme il sera When the lever 11 is actuated in the direction of the arrow 13, as will be explained below, the two articulation mechanisms 5 are unlocked by allowing the backrest 4 to tilt forward as far as possible. from the arrow R, to the folded position shown in phantom in Figure 1. During this movement, the neutralization mechanism 9 then maintains the articulation mechanisms 5 in their unlocked position even after release of the joystick 11 , as long as folder 4 is in a free drawdown range, as it will be

8 expliqué ci-après. Les moyens qui, dans l'exemple considéré, permettent de remplir ces fonctions, vont maintenant être décrits plus en détail ci-après. 8 explained below. The means which, in the example considered, make it possible to fulfill these functions will now be described in more detail below.

Tout d'abord, comme représenté sur la figure 3, chacun des deux mécanismes d'articulation 5 comporte, de façon connue en soi: - un flasque métallique 15 dit fixe, qui s'étend perpendiculairement à l'axe X et qui dans l'exemple considéré est solidarisé avec l'armature rigide 2a de l'assise, et comporte une couronne métallique 16 - un flasque métallique 14 dit mobile, qui s'étend perpendiculairement à l'axe X et qui dans l'exemple considéré est solidarisé avec l'armature 4a du dossier, les flasques fixes et mobiles délimitant entre eux un boîtier circulaire fermé, - et un dispositif de verrouillage à grains 17, qui est contenu dans ledit boîtier et qui est adapté pour immobiliser le flasque mobile 14 par rapport au flasque fixe 15 correspondant tant que la poignée 6 est dans sa position de repos. Le dispositif de verrouillage 17 comprend, dans l'exemple considéré: - trois grains métalliques de verrouillage 18, qui sont disposés à 120 les uns des autres et qui présentent chacun une denture extérieure 19 adaptée pour venir en prise avec une denture circulaire interne 20 ménagée dans la couronne métallique 16, chacun de ces grains étant monté coulissant radialement dans un guide 21 qui est solidaire du flasque mobile 14 correspondant, de façon que les grains soient déplaçables entre, d'une part, une position d'engagement où la denture 19 de ces grains est en prise avec la denture 20 du flasque fixe 15 correspondant pour bloquer le mécanisme d'articulation 5, et d'autre part, une position effacée où les grains 18 ne coopèrent pas avec la denture 20 du flasque fixe 15, chaque grain, comportant en outre un pion 22 qui fait saillie axialement vers le flasque fixe 15, - une came métallique 23 ou autre organe de manoeuvre, qui est solidarisée avec un arbre de commande ou organe de manœuvre 7a, lui-même solidaire de la barre de liaison 7, - des ressorts 24 qui sont montés sur le flasque mobile 14 et qui sollicitent la came 23 vers une position de repos où celle-ci place les grains 18 dans leur position d'engagement, ladite came pouvant pivoter dans la direction angulaire 8 en permettant aux grains 18 de coulisser vers leur position effacée en débloquant ainsi le mécanisme d'articulation 5, - et une plaquette métallique rigide 25 qui est liée rigidement à la came 23 et qui s'étend radialement entre ladite came et le flasque fixe 15 en recouvrant partiellement les grains 18, cette plaquette comportant trois découpes 26 dans lesquelles sont engagés les pions 22 des grains, chacun de ces pions coopérant avec un bord de came 27 qui délimite la découpe correspondante radialement vers l'extérieur et qui est conformé pour déplacer le grain correspondant radialement vers l'intérieur lorsque la came tourne dans la sens angulaire 8. Firstly, as shown in FIG. 3, each of the two articulation mechanisms 5 comprises, in a manner known per se: a fixed metal flange 15, which extends perpendicular to the axis X and which in example considered is secured to the rigid frame 2a of the seat, and comprises a metal ring 16 - a metal flange 14 said mobile, which extends perpendicularly to the axis X and which in the example considered is secured with the armature 4a of the backrest, the fixed and movable flanges delimiting between them a closed circular casing, - and a grain locking device 17, which is contained in said casing and which is adapted to immobilize the mobile flange 14 with respect to the flange fixed 15 corresponding as the handle 6 is in its rest position. The locking device 17 comprises, in the example under consideration: three metal locking grains 18, which are arranged at 120 from one another and which each have an external toothing 19 adapted to engage with an internal circular toothing 20 arranged in the metal ring 16, each of these grains being mounted sliding radially in a guide 21 which is integral with the corresponding mobile flange 14, so that the grains are movable between, on the one hand, an engagement position where the toothing 19 of these grains is engaged with the toothing 20 of the fixed flange 15 corresponding to block the hinge mechanism 5, and secondly, an erased position where the grains 18 do not cooperate with the toothing 20 of the fixed flange 15, each grain, further comprising a pin 22 which protrudes axially towards the fixed flange 15, - a metal cam 23 or other actuating member, which is secured to a compression shaft Mande or operating member 7a, itself secured to the connecting bar 7, - springs 24 which are mounted on the movable flange 14 and which bias the cam 23 to a rest position where it places the grains 18 in their engagement position, said cam being pivotable in the angular direction 8 allowing the grains 18 to slide to their erased position thus unlocking the articulation mechanism 5, - and a rigid metal plate 25 which is rigidly connected to the cam 23 and which extends radially between said cam and the fixed flange 15 partially covering the grains 18, this plate having three cuts 26 in which are engaged the pins 22 grains, each of these pins cooperating with a cam edge 27 which defines the corresponding cut radially outwardly and which is shaped to move the corresponding grain radially inwards when the cam rotates in the angular direction 8.

Ainsi, les grains de verrouillage 18 des deux mécanismes d'articulation 5 se trouvent simultanément, soit dans leur position d'engagement lorsque les cames 23 correspondantes se trouvent dans leur position de repos, soit dans leur position effacée lorsque les cames 23, la poignée 6 et la barre de liaison 7 ont pivoté dans le sens angulaire 8 à partir de la position de repos. Par ailleurs, s'agissant du mécanisme de neutralisation 9, on se référera tout d'abord aux figures 4 à 6, où ce mécanisme est bien visible dans sa position de repos. Thus, the locking grains 18 of the two articulation mechanisms 5 are simultaneously, either in their engagement position when the corresponding cams 23 are in their rest position, or in their erased position when the cams 23, the handle 6 and the connecting bar 7 have rotated in the angular direction 8 from the rest position. Moreover, with regard to the neutralization mechanism 9, reference is first made to FIGS. 4 to 6, where this mechanism is clearly visible in its rest position.

Comme visible aux figures 4 et 5, le siège de véhicule selon l'invention comprend successivement : - l'armature rigide 4a du dossier, - le mécanisme d'articulation 5, - l'armature rigide 2a de l'assise, - le mécanisme de neutralisation 9 comprenant un guide 31, un levier de guidage 35, et un levier de commande 41, qui correspond à la poignée 6. Ainsi, le mécanisme de neutralisation 9 est à l'extérieur du mécanisme d'articulation 5. La résistance mécanique du premier mécanisme d'articulation est ainsi indépendante de la présence ou non du dispositif de neutralisation. Comme représenté sur ces figures, le mécanisme de neutralisation 9 comporte en premier lieu un guide 31 porté par l'armature rigide 2a de l'assise et préférentiellement en arc de cercle. Ce guide fait saillie perpendiculairement à l'armature 2a. L'arc décrit par le guide 31 est centré sur l'arbre de commande 7a, et s'étend angul.airement entre deux extrémités 311 et 312. Le guide 31 est avantageusement compris dans un plan vertical, perpendiculaire à l'axe X. En second lieu, le mécanisme de neutralisation 9 comporte un premier organe suiveur qui se présente sous le forme d'un levier de guidage 35 en tôle disposé dans le même plan vertical que le guide 31, ce levier de guidage 35 étant monté pivotant autour d'un axe 39 solidaire de l'armature rigide 4a du dossier. Comme on peut le constater aux figures 4 et 5, l'axe 39 est préférentiellement positionné au voisinage du bord avant (faisant face à la direction de basculement du dossier vers l'avant dans le sens de la flèche R) de l'armature rigide 4a du dossier. Le levier de guidage 35 se présen:e de manière avantageuse sous la forme d'une portion de bague circulaire ou ovale ou plus précisément ici sensiblemer..t en forme de croissant. Ce levier 35 présente un bord intérieur 351 de rayon le plus grand et un bord extérieur 352 de rayon inférieur. Le levier de guidage 35 s'étend angulairement entre une première extrémité 354 du côté de l'axe 39, et une seconde extrémité libre 353. As can be seen in FIGS. 4 and 5, the vehicle seat according to the invention successively comprises: the rigid armature 4a of the backrest, the articulation mechanism 5, the rigid armature 2a of the seat, the mechanism of neutralization 9 comprising a guide 31, a guide lever 35, and a control lever 41, which corresponds to the handle 6. Thus, the neutralization mechanism 9 is outside the articulation mechanism 5. The mechanical resistance of the first articulation mechanism is thus independent of the presence or absence of the neutralization device. As shown in these figures, the neutralization mechanism 9 comprises in the first place a guide 31 carried by the rigid armature 2a of the seat and preferably in an arc. This guide protrudes perpendicularly to the frame 2a. The arc described by the guide 31 is centered on the control shaft 7a, and extends angularly between two ends 311 and 312. The guide 31 is advantageously included in a vertical plane perpendicular to the axis X. Second, the neutralization mechanism 9 comprises a first follower member which is in the form of a sheet metal guide lever disposed in the same vertical plane as the guide 31, this guide lever 35 being pivotally mounted around an axle 39 integral with the rigid frame 4a of the backrest. As can be seen in Figures 4 and 5, the axis 39 is preferably positioned in the vicinity of the front edge (facing the direction of tilting of the backrest in the direction of the arrow R) of the rigid frame 4a of the file. The guide lever 35 is advantageously in the form of a circular or oval ring portion or more precisely here sensiblemer..t crescent-shaped. This lever 35 has an inner edge 351 of largest radius and an outer edge 352 of smaller radius. The guide lever 35 extends angularly between a first end 354 on the side of the axis 39, and a second free end 353.

Lorsque le dossier 4 est dans sa plage angulaire de réglage, c'est-à-dire qu'il forme avec l'assise un angle légèrement obtus (entre 105 et 165 ), le bord intérieur 351 du levier de guidage est en simple appui sur l'extrémité 312 du guide 31, sous l'effet de son poids. Le levier 35 est ainsi dans une position de repos ou une position dite effacée dans laquelle il n'a aucune action directe ou indirecte sur l'arbre 7a. Par ailleurs, l'extrémité libre 353 du levier de guidage 35 est fixée à une extrémité du câble 10 susmentionné, lequel câble est monté coulissant dans une gaine 45 dont une extrémité 47 est attachée rigidement par l'intermédiaire d'un bras rigide 46 sur l'armature 4a du dossier et plus particulièrement au voisinage du bord arrière de l'armature 4a. Cette attache est préférentiellement à la verticale de l'extrémité libre 353 du levier de guidage 35 lorsque le dossier 4 est dans sa plage angulaire de réglage. L'autre extrémité (non représentée) du câble est fixée rigidement à l'armature 4a du dossier au voisinage de la manette 11. When the backrest 4 is in its angular range of adjustment, that is to say that it forms with the seat a slightly obtuse angle (between 105 and 165), the inner edge 351 of the guide lever is in simple support on the end 312 of the guide 31, under the effect of its weight. The lever 35 is thus in a rest position or a so-called erased position in which it has no direct or indirect action on the shaft 7a. Moreover, the free end 353 of the guide lever 35 is fixed to one end of the aforementioned cable 10, which cable is slidably mounted in a sheath 45, one end 47 of which is rigidly attached via a rigid arm 46 on the armature 4a of the backrest and more particularly in the vicinity of the rear edge of the armature 4a. This fastener is preferably vertical to the free end 353 of the guide lever 35 when the backrest 4 is in its angular range of adjustment. The other end (not shown) of the cable is fixed rigidly to the armature 4a of the backrest in the vicinity of the lever 11.

Enfin, en troisième lieu, le dispositif de neutralisation comprend la poignée 6, sous la forme d'un levier de commande 41, solidaire de l'arbre de commande 7a, et comprenant sur son extrémité libre un organe suiveur 34 orienté vers le dossier 4. L'organe suiveur 34 se présente avantageusement sous la forme d'un pion ou d'un téton, de manière à ce que il soit au moins en partie disposé dans le même plan vertical que le guide 31 et le levier de guidage 35. Ainsi le levier de guidage 35 est interposé entre le guide 31 et l'organe suiveur 34. Dans sa position effacée, le levier de guidage 35 n'interfère pas avec L'organe Finally, third, the neutralization device comprises the handle 6, in the form of a control lever 41, integral with the control shaft 7a, and comprising on its free end a follower member 34 facing the backrest 4 The follower member 34 is advantageously in the form of a pin or a pin, so that it is at least partly arranged in the same vertical plane as the guide 31 and the guide lever 35. Thus the guide lever 35 is interposed between the guide 31 and the follower member 34. In its erased position, the guide lever 35 does not interfere with the body.

12 suiveur 34. Lorsque le dossier 4 est dans sa plage angulaire de réglage, l'organe suiveur 34 du levier de commande 41 est à proximité du bord extérieur 352 du levier de guidage 35. 12 follower 34. When the backrest 4 is in its angular range of adjustment, the follower member 34 of the control lever 41 is close to the outer edge 352 of the guide lever 35.

L'organe suiveur rentre au mieux en contact avec ce dernier lorsque le dossier est à la limite avant de la plage angulaire de repos, sans pour autant qu'il y ait une action au niveau de l'arbre 7a. Lorsque la poignée 6 est actionnée dans le sens angulaire 8, l'organe suiveur 34, solidaire de l'arbre 7a, s'éloigne du levier de guidage 35. Le mécanisme de verrouillage est ainsi amené dans sa position déverrouillée, c'est-à-dire que l'inclinaison du siège peut être choisie dans la plage de réglage sans pour autant agir sur le mécanisme de neutralisation. Lorsque l'arbre de commande 7a est actionné, l'organe suiveur 34 solidaire de l'arbre via le levier 41 décrit une portion de cercle 340 centrée sur l'arbre 7a et représentée en tiret à la figure 6. The follower member comes into the best contact with the latter when the folder is at the front limit of the angular range of rest, without there being an action at the shaft 7a. When the handle 6 is actuated in the angular direction 8, the follower member 34, integral with the shaft 7a, moves away from the guide lever 35. The locking mechanism is thus brought into its unlocked position, that is, that is to say that the inclination of the seat can be chosen in the adjustment range without affecting the neutralization mechanism. When the control shaft 7a is actuated, the follower member 34 secured to the shaft via the lever 41 describes a circle portion 340 centered on the shaft 7a and shown in dash in FIG.

Dans le mécanisme de neutralisation 9, le levier de guidage 35 est mobile entre : - la première position effacée mentionnée précédemment, dans laquelle la partie en regard de l'organe suiveur 34 et son extrémité 353 sont à l'intérieur de la portion de cercle 340. Le levier 35 n'interfère pas avec l'organe suiveur 34, le dossier 4 étant dans sa plage de réglage, et, - une seconde position dite active dans laquelle le bord extérieur 352 tend à sortir dudit cercle, et le levier de guidage s'écarte radialement de l'arbre 7a, ce qui entraîne l'organe suiveur 34 et l'arbre 7a dans le sens angulaire 8. Dans sa position active, le levier 35 est en liaison mécanique avec l'arbre 7a, via l'organe suiveur 34 et le levier de commande 41, pour le maintenir dans sa position de déverrouillage. Le dossier 4 se trouve alors In the neutralization mechanism 9, the guide lever 35 is movable between: - the first erased position mentioned above, in which the part facing the follower member 34 and its end 353 are inside the circle portion 340. The lever 35 does not interfere with the follower member 34, the backrest 4 being in its adjustment range, and a second active position in which the outer edge 352 tends to emerge from said circle, and the lever guide moves radially from the shaft 7a, which causes the follower member 34 and the shaft 7a in the angular direction 8. In its active position, the lever 35 is in mechanical connection with the shaft 7a, via the follower member 34 and the control lever 41, to maintain it in its unlocked position. Folder 4 is then

13 dans la plage angulaire de basculement libre. Lorsque l'utilisateur du siège actionne la manette 11 pour rabattre le dossier vers l'avant, soit en vue d'accéder aux places arrière du véhicule, soit en vue de configurer le siège en position de "tablette", le câble fait pivoter le levier de guidage 35 dans le contraire du sens angulaire 8 vers sa position active. L'extrémité 353 du levier de commande 35 tourne autour de l'axe 39 en s'éloignant radialement de l'arbre de commande 7a. L'organe suiveur 34 entre dans un premier temps en contact avec le levier de commande 35 puis est entraîné par ce dernier en glissant sur le bord extérieur 352 vers l'extrémité libre 353. L'organe suiveur 34 vient alors en appui radial contre le levier de commande 35 pour assurer une liaison mécanique entre le levier 35 et l'organe de manœuvre 7a lorsque le dossier 4 est dans sa plage angulaire de basculement libre. Les deux mécanismes 5 solidaires par l'arbre 7 de la figure 2 sont ainsi déverrouillés. Les mécanismes 5 déverrouillés, le dossier 4 du siège peut basculer vers l'avant dans le sens angulaire R jusqu'à une plage angulaire de rabattement: libre où le levier de guidage 35 est en appui sur le guidage 31, et ainsi maintenu dans sa position active. La plage de rabattement libre est atteinte lorsque le guidage 31 entre en contact avec le levier de guidage 35 maintenu dans sa position active par l'action sur la manette 11, comme visible à la figure 7. En effet, lorsque le dossier 4 est basculé vers la plage de pivotement libre, le bord inférieur 351, éloigné radialement de l'arbre 7a et du guide 31 dans un premier temps sous l'action de la manette 11, tend à revenir en contact avec l'extrémité 312 du guide 31. Lorsque le contact est établi, l'action sur la manette 11 n'est plus nécessaire pour continuer le mouvement du dossier vers l'avant. La plage de basculement libre est atteinte. Au-delà de cette position dans le sens angulaire R, le guide 31 est adapté pour maintenir le levier 35 dans sa position active. Ce pivotement du dossier peut se faire par exemple sous l'action d'une barre de torsion ou d'autres moyens élastiques (non représentés) montés entre l'assise et le dossier. Lorsque le dossier 4 se trouve dans la plage angulaire de pivotement libre, comme visible à la figure 8, l'organe suiveur 34 reste en appui radial contre le bord extérieur 352 du levier 35, lui-même en appui sur le guide 31, ce qui maintient le levier 41 dans sa position d'actionnement et les deux mécanismes d'articulation 5 dans leur position déverrouillée, même une fois la manette 11 ou le levier de commande 41 relâchés. 13 in the angular range of free tilting. When the user of the seat actuates the lever 11 to fold the backrest forward, either to access the rear seats of the vehicle, or to configure the seat in the "tablet" position, the cable rotates the seat. guide lever 35 in the opposite of the angular direction 8 to its active position. The end 353 of the control lever 35 rotates about the axis 39 away from the control shaft 7a. The follower member 34 firstly comes into contact with the control lever 35 and then is driven by the latter by sliding on the outer edge 352 towards the free end 353. The follower member 34 then bears radially against the lever 35 to ensure a mechanical connection between the lever 35 and the maneuvering member 7a when the backrest 4 is in its angular range of free tilting. The two mechanisms 5 integral with the shaft 7 of Figure 2 are thus unlocked. With the mechanisms 5 unlocked, the backrest 4 of the seat can swing forward in the angular direction R to an angular range of folding: free where the guide lever 35 bears on the guide 31, and thus maintained in its active position. The free folding range is reached when the guide 31 comes into contact with the guide lever 35 held in its active position by the action on the lever 11, as can be seen in FIG. 7. Indeed, when the backrest 4 is tilted towards the free pivoting range, the lower edge 351, radially distant from the shaft 7a and the guide 31 at first under the action of the lever 11, tends to come into contact with the end 312 of the guide 31. When the contact is established, the action on the handle 11 is no longer necessary to continue the movement of the folder forward. The free tilt range is reached. Beyond this position in the angular direction R, the guide 31 is adapted to maintain the lever 35 in its active position. This pivoting of the backrest can be done for example under the action of a torsion bar or other elastic means (not shown) mounted between the seat and the backrest. When the backrest 4 is in the angular range of free pivoting, as shown in FIG. 8, the follower member 34 remains in radial abutment against the outer edge 352 of the lever 35, itself bearing on the guide 31, this which maintains the lever 41 in its actuated position and the two articulation mechanisms 5 in their unlocked position, even after the lever 11 or the control lever 41 is released.

Au cours du déplacement du dossier 4 dans la plage angulaire de pivotement libre, le levier de guidage 35, ainsi que l'arbre de rotation 7a et le levier de commande 41, se trouvent entraînés avec le dossier. Ceci est permis grâce à l'arbre de commande 7a qui est solidaire de la came 23 et de la plaquette rigide 25, l'ensemble étant fixe par rapport au flasque 14 une fois que la position de déverrouillage du mécanisme 5 est engagée. Le levier 35 étant en appui radial sur le guidage tout au long de la plage angulaire de pivotement libre, le maintien des positions relatives des leviers 35 et 41 est assuré, et par conséquent le déverrouillage des mécanismes d'articulation 5. En effet, lorsque le dossier 4 est basculé vers la plage de pivotement libre, le bord inférieur 351, éloigné radialement de l'arbre 7a et du guide 31 dans un premier temps sous l'action de la manette 11, tend à revenir en contact avec l'extrémité 312 du guide 31. Lorsque le contact est établi, l'action sur la manette 11 n'est plus nécessaire pour continuer le mouvement du dossier vers l'avant. La plage de basculement libre est atteinte. During the movement of the backrest 4 in the angular range of free rotation, the guide lever 35, and the rotation shaft 7a and the control lever 41, are driven with the folder. This is allowed thanks to the control shaft 7a which is integral with the cam 23 and the rigid plate 25, the assembly being fixed relative to the flange 14 once the unlocking position of the mechanism 5 is engaged. The lever 35 being in radial abutment on the guide all along the angular range of free pivoting, the relative positions of the levers 35 and 41 are maintained, and consequently the unlocking of the articulation mechanisms 5. Indeed, when the backrest 4 is tilted towards the free pivoting range, the lower edge 351, radially distant from the shaft 7a and the guide 31 at first under the action of the lever 11, tends to come into contact with the end 312 of the guide 31. When the contact is established, the action on the handle 11 is no longer necessary to continue the movement of the folder forward. The free tilt range is reached.

Pour remettre ensuite le dossier en position relevée d'utilisation, il suffit de commencer à relever manuellement le dossier 4, après quoi le guidage 31 maintient le levier de guidage 35 dans sa position active et par conséquent le mécanisme d'articulation 5 du siège en position déverrouillée sans action sur la manette 11 tant que le dossier est dans la plage de pivotement libre. L'utilisateur doit alors agir sur la manette 11 ou le levier de commande 41 pour maintenir le levier 35 dans sa position active lorsque le dossier est dans la plage angulaire de réglage, le guide 31 ne permettant plus de maintenir le mécanisme d'articulation 5 en position déverrouillée. Les deux mécanismes d'articulation 5 peuvent ensuite se verrouiller à nouveau, une fois la manette 11 et le levier de commande 41 relâchés, en ramenant l'organe suiveur 34 et son levier 41 dans leur position de repos représentée sur la figure 6, dans une position angulaire prédéterminée du dossier sous l'action des ressorts 24. On notera qu'il serait le cas échéant possible de supprimer la manette 11, le câble 10 et sa gaine 45, en actionnant alors directement la poignée 6 non seulement pour les réglages angulaires du dossier, mais également pour le rabattement du dossier vers l'avant. Dans un mode de réalisation alternatif du siège 25 selon l'invention, le mécanisme de neutralisation ainsi que le mécanisme d'articulation sont inversés. A cet effet, pour le mécanisme d'articulation, en se référant à La figure 3, le flasque métallique 14 est le flasque fixe, et solidarisé avec l'armature rigide 2a de 30 l'assise, alors que le flasque métallique 15 est le flasque mobile, solidarisé avec l'armature rigide 4a du dossier. La manette 11 étant toujours positionnée sur le dossier 4, la gaine 45 sera alors maintenue sur l'assise à proximité du levier de guidage 35, puis sur le dossier, une sur-longueur 35 de la gaine 45 permettant de suivre le mouvement entre le dossier 4 et l'assise 2. To then put the backrest in the raised position of use, it is sufficient to start manually raising the backrest 4, after which the guide 31 keeps the guide lever 35 in its active position and consequently the articulation mechanism 5 of the seat in position. unlocked position without action on the joystick 11 as the folder is in the free pivot range. The user must then act on the lever 11 or the control lever 41 to keep the lever 35 in its active position when the backrest is in the angular adjustment range, the guide 31 no longer allowing to maintain the articulation mechanism 5 in unlocked position. The two articulation mechanisms 5 can then lock again, once the lever 11 and the control lever 41 have been released, by bringing the follower member 34 and its lever 41 back to their rest position shown in FIG. a predetermined angular position of the backrest under the action of the springs 24. Note that it would be possible if necessary to remove the handle 11, the cable 10 and its sheath 45, then directly operating the handle 6 not only for the settings angle of the backrest, but also for folding the backrest forward. In an alternative embodiment of the seat 25 according to the invention, the neutralization mechanism and the hinge mechanism are reversed. For this purpose, for the articulation mechanism, with reference to FIG. 3, the metal flange 14 is the fixed flange, and secured to the rigid frame 2a of the seat, whereas the metal flange 15 is the mobile flange, secured to the rigid frame 4a of the folder. The handle 11 is always positioned on the backrest 4, the sheath 45 will then be held on the seat near the guide lever 35, then on the backrest, an over-length 35 of the sheath 45 to follow the movement between the back 4 and the seat 2.

Claims

REVENDICATIONS

1. Siège de véhicule comportant : - des premier et deuxième éléments de siège (2, 4) 5 comprenant pour l'un des deux éléments une assise et pour l'autre un dossier montés pivotants l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (X), - au moins un mécanisme d'articulation (5) qui comporte des premier et deuxième flasques rigides (14, 15) 10 solidarisés respectivement avec les premier et deuxième éléments de siège (2, 4) et un dispositif de verrouillage (17) déplaçable entre, d'une part, une position verrouillée interdisant le pivotement relatif entre le dossier (4) et l'assise (2) lorsque le dossier (4) se trouve dans une 15 plage angulaire dite de réglage par rapport à l'assise (2), et d'autre part, une position déverrouillée permettant un pivotement libre entre le dossier (4) et l'assise (2), ce dispositif de verrouillage étant commandé par au moins un organe de manœuvre (7a), cet organe de manoeuvre étant 20 sollicité vers une position de repos où ledit organe de manoeuvre place le dispositif de verrouillage (5) dans sa position verrouillée, et l'organe de manoeuvre étant déplaçable vers une position d'actionnement où ledit organe de manoeuvre place le dispositif de verrouillage dans sa 25 position déverrouillée, et un dispositif de neutralisation (9) adapté pour maintenir l'organe de manoeuvre (7a) dans sa position d'actionnement lorsque le dossier (4) est dans une plage angulaire dite de basculement libre par rapport à l'assise 30 (2), le dispositif de neutralisation comportant: • un guide (31) solidaire du premier élément de siège (2), • et un premier organe suiveur (35) en liaison mécanique avec l'organe de manoeuvre (7a) et solidaire du 35 deuxième élément de siège (4), ledit premier organe suiveurvenant en appui radial contre le guide (31), caractérisé en ce que le mécanisme de neutralisation comprend un deuxième organe suiveur (34) solidaire de l'organe de manoeuvre (7a), ledit second organe suiveur (34) venant en appui radial contre le premier organe suiveur (35) pour assurer la liaison mécanique entre le premier organe suiveur (35) et l'organe de manoeuvre (7a) lorsque le dossier (4) est dans sa plage angulaire de basculement libre par rapport à l'assise (2). A vehicle seat comprising: - first and second seat elements (2, 4) comprising for one of the two elements a seat and for the other a backrest pivotally mounted relative to each other around an axis of rotation (X), - at least one articulation mechanism (5) which comprises first and second rigid flanges (14, 15) secured respectively to the first and second seat elements (2, 4) and a locking device (17) movable between, on the one hand, a locked position preventing relative pivoting between the backrest (4) and the seat (2) when the backrest (4) is in a so-called angular range of adjustment relative to the seat (2), and secondly, an unlocked position allowing free pivoting between the backrest (4) and the seat (2), this locking device being controlled by at least one member operating device (7a), this actuating member being biased towards a rest position o said operating member places the locking device (5) in its locked position, and the actuating member being movable to an actuating position where said operating member places the locking device in its unlocked position, and a device of neutralization (9) adapted to maintain the operating member (7a) in its actuated position when the backrest (4) is in a so-called free tilting angular range relative to the seat (2), the device of neutralization comprising: • a guide (31) secured to the first seat member (2), • and a first follower member (35) in mechanical connection with the actuating member (7a) and integral with the second seat member ( 4), said first follower member bearing in radial abutment against the guide (31), characterized in that the neutralization mechanism comprises a second follower member (34) integral with the operating member (7a), said second member sui (34) bearing radially against the first follower member (35) to ensure the mechanical connection between the first follower member (35) and the operating member (7a) when the backrest (4) is in its angular range of free tilting with respect to the seat (2).

2. Siège selon la revendication 1, dans lequel le guide (31) présente une surface de guidage en arc de cercle centrée sur l'axe de rotation (X) au contact de laquelle le premier organe suiveur (35) se déplace. 2. Seat according to claim 1, wherein the guide (31) has an arcuate guide surface centered on the axis of rotation (X) in contact with which the first follower member (35) moves.

3. Siège selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le premier organe suiveur (35) comprend un levier de guidage (35) monté pivotant autour d'un axe (39) solidaire du premier élément de siège (2) et parallèle à l'axe de rotation (X), ledit levier de guidage (35) étant en appui dans sa position active sur le guide (31) lorsque le dossier est sans la plage angulaire de basculement libre. 3. Seat according to one of claims 1 or 2, wherein the first follower member (35) comprises a guide lever (35) pivotally mounted about an axis (39) integral with the first seat member (2) and parallel to the axis of rotation (X), said guide lever (35) being supported in its active position on the guide (31) when the backrest is without the free tilting angular range.

4. Siège selon la revendication 3, dans lequel le levier de guidage (35) présente la forme d'un croissant, et comprend un bord intérieur (351) de rayon le plus grand et un bord extérieur (352) de rayon inférieur, le bord intérieur (351) étant en appui sur le guide (31) dans la position active du levier de guidage (35). The seat according to claim 3, wherein the guide lever (35) has the shape of a crescent, and comprises an inner edge (351) of the largest radius and an outer edge (352) of a smaller radius, the inner edge (351) being supported on the guide (31) in the active position of the guide lever (35).

5. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le second organe suiveur (34) est solidaire d'une poignée (6), ladite poignée (6) étant solidaire de l'organe de manoeuvre (7a).35 5. Seat according to one of the preceding claims, wherein the second follower member (34) is integral with a handle (6), said handle (6) being integral with the actuating member (7a) .35

6. Siège selon la revendication précédente, dans lequel le second organe suiveur (34) est un pion ou un téton. 6. Seat according to the preceding claim, wherein the second follower member (34) is a pin or a pin.

7. Siège selon l'une des revendications précédentes 2 à 6, dans lequel le guide (31), le levier de commande (35) et le second organe suiveur (34) s'étendent au moins partiellement dans un même plan perpendiculaire à l'axe de rotation (X). 7. Seat according to one of the preceding claims 2 to 6, wherein the guide (31), the control lever (35) and the second follower member (34) extend at least partially in the same plane perpendicular to the axis of rotation (X).

8. Siège selon l'une des revendications précédentes 4 à 6, dans lequel le bord intérieur (351; du levier de guidage (35) est en appui sur le guide (31) lorsque le dossier est dans la plage angulaire de basculement libre, le bord extérieur (352) dudit levier de guidage (35) étant en contact avec le second organe suiveur (34) pour maintenir l'organe de manoeuvre (7a) dans sa position d'actionnement. 8. Seat according to one of the preceding claims 4 to 6, wherein the inner edge (351; of the guide lever (35) bears on the guide (31) when the backrest is in the angular range of free tilting, the outer edge (352) of said guide lever (35) being in contact with the second follower member (34) for holding the operating member (7a) in its actuated position.

9. Siège selon l'une des revendications precédentes, dans lequel ledit premier organe suiveur (35) est monté mobile sur le premier élément de siège (2) entre une position active où ledit premier organe suiveur maintient l'organe de manoeuvre (7a) dans sa position d'actionnement et une position inactive où ledit premier organe suiveur autorise la position repos de l'organe de manoeuvre, le premier organe suiveur (35) se trouvant dans sa position inactive lorsque le dossier (4) se trouve dans ladite plage angulaire de réglage et le guide (31) étant adapté pour maintenir le premier organe suiveur (35) dans sa position active lorsque le dossier (4) se trouve dans la plage angulaire de basculement libre, 9. Seat according to one of the preceding claims, wherein said first follower member (35) is movably mounted on the first seat member (2) between an active position where said first follower member maintains the operating member (7a). in its actuating position and an inactive position where said first follower member authorizes the rest position of the operating member, the first follower member (35) being in its inactive position when the backrest (4) is in said range angular adjustment and the guide (31) being adapted to maintain the first follower member (35) in its active position when the backrest (4) is in the angular range of free tilting,

10. Siège selon l'une des revendications précédentes, 35 dans lequel le siège présente deux mécanismesd'articulation disposés symétriquement et respectivement sur un premier et un deuxième côtés dudit siège, le deuxième mécanisme d'articulation comportant un organe de manoeuvre (7a) qui est solidarisé en rotation avec l'organe de manoeuvre (7a) du premier mécanisme d'articulation, et le siège comportant un unique dispositif de neutralisation (9) sur le premier côté. 10. Seat according to one of the preceding claims, wherein the seat has two articulation mechanisms disposed symmetrically and respectively on a first and second sides of said seat, the second hinge mechanism comprising an actuating member (7a) which is secured in rotation with the actuating member (7a) of the first hinge mechanism, and the seat having a single neutralizing device (9) on the first side.

11. Siège selon l'une des revendications précédentes, 10 dans lequel les premier et deuxième éléments de siège sont respectivement une assise (2) et un dossier (4). 11. Seat according to one of the preceding claims, wherein the first and second seat elements are respectively a seat (2) and a backrest (4).

12. Siège selon l'une des revendications précédentes 1 à 9, dans lequel les premier et deuxième éléments de 15 siège sont respectivement un dossier (4) et une assise (2). 12. Seat according to one of the preceding claims 1 to 9, wherein the first and second seat elements are respectively a backrest (4) and a seat (2).