FR2891711A1

FR2891711A1 - Sac a dos a module lateral coulissant

Info

Publication number: FR2891711A1
Application number: FR0510334A
Authority: FR
Inventors: Antoine Lafoux; Vincent Chiffoleau; Matthieu Froidevaux; David Boulange
Original assignee: Promiles SNC
Current assignee: Promiles SNC
Priority date: 2005-10-10
Filing date: 2005-10-10
Publication date: 2007-04-13
Anticipated expiration: 2025-10-10
Also published as: GB0620051D0; ES2318996B1; DE102006048185A1; ITMI20061930A1; GB2430866A; ES2318996A1; CN1977736A; FR2891711B1; US20070080183A1

Abstract

Sac à dos (1) comportant au moins un module déplaçable entre une première position de rangement dans laquelle son contenu est difficilement accessible à l'utilisateur ayant le sac sur le dos et une seconde position d'utilisation dans laquelle ledit contenu est facilement accessible, à l'utilisateur ayant le sac (1) sur le dos.Le module (9) est monté coulissant, entre la première et la seconde positions, sur au moins un rail (10) s'étendant latéralement depuis une zone arrière (11) du sac (2) jusqu'à l'avant du sac, éventuellement jusqu'à l'ensemble ceinture (4).De préférence, pour chaque module (9), il comporte un panneau support (15) de rail, dont le bord arrière (16) est fixé latéralement sur le sac proprement dit (2) et dont le bord avant (17) s'étend jusqu'à l'avant du sac.

Description

SAC A DOS A MODULE LATERAL COULISSANT La présente invention concerne un

sac à dos, plus particulièrement un sac à dos équipé de moyens extérieurs de rangement accessibles à l'utilisateur, y compris lorsque celui-ci porte encore le sac sur le dos.

Les fabricants de sacs proposent à leur clientèle une grande variété de modèles qui se différencient notamment par le nombre, la taille et le positionnement de poches de rangement fixées extérieurement sur le corps principal du sac. Tout naturellement, l'utilisateur a en quelque sorte spécialisé une poche déterminée pour le rangement de tels types d'articles, de sorte que lorsqu'il aura à rechercher cet article il saura précisément dans quelle poche il se trouve. Ceci étant, se pose le problème du rangement des articles dont l'utilisateur peut avoir un besoin fréquent alors qu'il a encore le sac sur le dos. Si cet article se trouve dans une poche qui ne lui est pas accessible, il doit nécessairement s'arrêter et poser le sac à terre, ce qui peut dans certains cas être un inconvénient majeur. Pour éviter cette pose du sac, les fabricants ont proposé aux utilisateurs des poches qui sont fixées sur l'ensemble ceinture du sac ou encore des poches indépendantes du sac qui sont montées sur un élément du type ceinture. Ces solutions sont certes satisfaisantes en ce qui concerne la possibilité pour l'utilisateur d'avoir un accès facile aux articles dont il a besoin, sans avoir à déposer le sac. Cependant elles présentent un inconvénient majeur qui est de constituer un encombrement supplémentaire autour de la taille de l'utilisateur, qui constitue une gêne notamment en ce qui concerne le balancement naturel des bras lors de la marche.

On a déjà proposé par le document FR.2.717.992 une solution ne présentant pas cet inconvénient complémentaire. Dans ce document, il est question de rendre mobile un module qui fait office de poche de rangement entre une position dorsale de rangement et une position ventrale dans laquelle le contenu du module est accessible à l'utilisateur. Pour ce faire, le module est associé à son support d'une part par des moyens de fixation amovibles c'est-à-dire des moyens qui peuvent permettre à l'utilisateur de dissocier le module dudit support pour le faire passer de la position dorsale à la position ventrale. D'autre part le sac cornprend des moyens de solidarisation qui autorisent le déplacement du module entre les deux positions. Dans les modes de réalisation qui sont très succinctement évoqués dans ce document, il est question de moyens de solidarisation souples tels que pans de tissus, sangles, bretelles ou équivalents ou encore de moyens de solidarisation rigides tels que fermetures à glissière, charnières ou équivalents. Les seuls exemples illustrés, qui sont très succinctement décrits, présentent en pratique des inconvénients majeurs. Dans un de ces exemples (figures 3B et 3C), les moyens de solidarisation consistent dans un jeu de deux ;sangles que l'utilisateur doit venir refermer sur elles-mêmes autour de la poitrine, sangles sur lesquelles une poche latérale peut se déplacer. Ces deux sangles enserrant la poitrine de l'utilisateur sont à l'évidence une gêne très importante qui n'est pas supportable. Selon un autre exemple illustré à la figure 4, le moyen de solidarisation est un pan de tissu qui relie le module à la partie supérieure du corps du sac, pan de tissu dans lequel est formé un jour tel que, lors du passage du module de la position dorsale à la position ventrale, la tête de l'utilisateur puisse y être enfilée. Cette solution semble totalement irréaliste. Dans ce cas, compte tenu de la présence de ce jour pour le passage de la tête, le pan de tissu doit avoir une longueur telle que le module, en position dorsale, repose sur l'arrière du sac, ce qui doit nécessairement le rendre très difficilement accessible à l'utilisateur pour qu'il s'en saisisse pour le faire passer par-dessus la tête jusqu'à la position ventrale. Le but visé par le demandeur est de proposer un sac à dos qui mette en 25 oeuvre de manière simple et efficace le principe décrit dans le document FR.2.717.992. Il s'agit d'un sac à dos comportant de manière connue un sac proprement dit, un ensemble bretelles, éventuellement un ensemble ceinture et au moins un module déplaçable entre une première position de rangement dans 30 laquelle son contenu est difficilement accessible à l'utilisateur ayant le sac sur le dos et une seconde position d'utilisation dans laquelle ledit contenu est facilement accessible à l'utilisateur ayant le sac sur le dos. De manière caractéristique, selon la présente invention, le module est monté coulissant, entre la première et la seconde positions, sur au moins un rail s'étendant latéralement depuis une zone arrière du sac jusqu'à l'avant du sac proprement dit, éventuellement jusqu'à l'ensemble ceinture. Ainsi il suffit à l'utilisateur de se saisir directement ou indirectement du module lorsqu'il est dans sa première position et de le faire coulisser jusqu'à l'avant du sac où il est accessible.

Selon une variante de réalisation, pour chaque module, le sac à dos de la présente invention comporte un panneau support de rail, dont le bord arrière est fixé latéralement sur le sac proprement dit et dont le bord avant s'étend jusqu'à l'avant du sac. Dans un mode de réalisation d'un sac, notamment exempt d'ensemble ceinture, le sac comporte deux modules et deux panneaux supports de rail équipés, vers leurs bords avant, de moyens amovibles de solidarisation par exemple boucles à encliquetage. Ainsi les deux panneaux supports peuvent être refermés autour de la taille de l'utilisateur. Dans un autre mode de réalisation d'un sac comportant un ensemble ceinture, comportant une portion centrale et deux portions latérales, notamment garnies de rembourrage, pour venir en appui autour de la partie lombaire de l'utilisateur, le bord avant du panneau support de rail est solidarisé à l'ensemble ceinture, notamment selon le bord avant d'une portion latérale. Ainsi, selon cette configuration particulière, le rail est supporté par un panneau qui est rapporté en sorte de s'étendre entre le côté du sac proprement dit et l'ensemble ceinture. De préférence, le panneau support est renforcé par une plaque semi-rigide. Selon une variante de réalisation, le rail est formé d'un élément cylindrique semi-rigide, notamment un câble métallique, un cordon tressé, un arceau plastique, ledit élément cylindrique semi-rigide étant inséré dans la lisière d'une bande formant un rabat, l'autre lisière dudit rabat étant cousue sur le sac proprement dit depuis la zone arrière de celui-ci et sur le panneau support, de préférence selon un bord latéral dudit panneau support. Grâce à la présence de cette bande formant rabat, le rail est disposé à une certaine distance de la paroi extérieure du sac proprement dit et du panneau support, distance qui est mise à profit lorsqu'il s'agit de module ayant un certain volume, comme cela apparaîtra plus explicitement dans la description qui sera faite ci-dessous. Selon une variante de réalisation, le module se présente comme une poche, notamment allongée, sur laquelle est fixée au moins une pièce d'attache 10 coulissante pour un rail déterminé. Avantageusement, chaque poche comporte quatre pièces d'attaches coulissantes et est montée coulissante entre deux rails. De préférence, dans ce cas, les deux rails, dans la zone arrière du sac et éventuellement vers le bord avant du panneau support ont une direction 15 convergente, apte à réaliser le blocage du sac dans la première et éventuellement dans la seconde positions, entre les deux rabats. Selon une variante de réalisation, le sac à dos comporte des moyens amovibles de solidarisation du module dans sa première position, de manière à éviter tout risque de coulissement non souhaité du module vers l'avant du sac 20 au cours de la marche. Ces moyens amovibles de solidarisation peuvent consister dans des systèmes à bouton-pression ou auto agrippants à crochets et à boucles. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple préféré de réalisation d'un sac à dos équipé 25 d'une poche montée coulissante sur deux rails de guidage s'étendant latéralement depuis une zone arrière du sac jusqu'à l'ensemble ceinture, illustré par le dessin annexé dans lequel : La figure 1 est une représentation schématique de côté de ce sac à dos, La figure 2 est une représentation schématique du dos du sac de la figure 1, 30 La figure 3 est une vue schématique partielle montrant la fixation coulissante de la poche sur le rail à l'aide d'une pièce d'attache et La figure 4 est une vue de côté de la pièce d'attache coulissante de la figure 3. De manière conventionnelle un sac à dos 1 comporte un sac proprement dit 2, un ensemble bretelles 3 et un ensemble ceinture 4. Cet ensemble ceinture 4 comporte généralement une portion centrale 5 et deux portions latérales 6 qui sont garnies de rembourrage, l'ensemble venant en appui autour de la partie lombaire de l'utilisateur. Les parties latérales 6 sont terminées par des sangles 7 équipées de moyens d'attache amovible 8. Le sac à dos 1 comporte un module 9 qui est monté coulissant sur un rail 10 qui s'étend latéralement depuis une zone arrière 11 du sac proprement dit jusqu'à l'ensemble ceinture 4, étant déplaçable entre une première position de rangement dans laquelle son contenu est difficilement accessible à l'utilisateur ayant le sac 1 sur le dos et une seconde position d'utilisation dans laquelle le contenu du module 9 est accessible à l'utilisateur ayant le sac sur le dos. Dans l'exemple préféré de réalisation qui est illustré à la figure 1, le module 9 se présente sous la forme d'une poche allongée fermée par une fermeture à glissière 12 dont le curseur 13 est assorti d'une pièce de préhension 14. Cette poche 9 est montée coulissante sur un rail supérieur 10 grâce à deux pièces d'attache 22 qui, en l'occurrence, sont fixées vers les deux extrémités de la poche 9.

Le rail 10 s'étend depuis la zone arrière 11 du sac proprement dit jusqu'à l'extrémité avant 6a d'une portion latérale 6 de l'ensemble ceinture 4. Le rail 10 est constitué d'un élément cylindrique semi-rigide tel qu'un câble métallique, un cordon tressé ou un arceau plastique. Cette semi rigidité est nécessaire pour que le rail puisse se conformer aux différents mouvements de l'ensemble ceinture, notamment lorsque l'utilisateur ajuste ledit ensemble autour de sa taille. De préférence, le sac à dos 1 comporte un panneau support 15, pour le rail 10, dont le bord arrière 16 est fixé latéralement sur le sac proprement dit 2 et dont le bord avant 10 est solidarisé à l'ensemble ceinture 4. Dans l'exemple illustré à la figure 2, cette solidarisation est réalisée grâce à un passant 18 monté selon le bord avant 17 de la plaque support 15, la sangle 7 de l'ensemble ceinture 4 étant enfilée dans ledit passant 18. Ce panneau support 15 peut être renforcé par une plaque semi rigide. De même la poche 9 peut elle-même comporter une plaque semi rigide de rigidification qui se trouve placée dans le fond de la poche, c'est-à-dire la paroi de la poche qui est à l'opposé de la fermeture 12. Le rail 10 est inséré dans la lisière 19 d'une bande formant un rabat 20, dont l'autre lisière 21 est cousue sur le sac proprement dit 2 puis sur le panneau support 15, de préférence selon un bord latéral 15a dudit panneau. Ce montage est notamment visible sur la figure 3, de même que la pièce d'attache 22, qui réalise la solidarisation de la poche 9 au rail 10 avec capacité de coulissement. Cette pièce d'attache 22 est cousue sur la poche 9 par l'intermédiaire d'une portion de sangle 23. Elle comporte (figure 4) une tête 24, percée latéralement d'un trou débouchant 25, surmonté d'une fente 26 dont l'écartement est inférieur au diamètre du rail 10 tout en étant supérieur à l'épaisseur du rabat 20. Ainsi il est possible d'enfiler le rail 10 à travers le trou 25 tout en laissant passer le rabat 20 à travers la fente 26. Comme cela apparaît clairement sur la figure 3, la poche 9 vient en quelque sorte s'encastrer sous le rabat 20, ce qui améliore le guidage de ladite poche lors du coulissement de celle-ci le long du rail 10.

Dans le mode préféré de réalisation qui est illustré à la figure 1, le sac 1 comporte deux rails 10, 10', montés sur deux rabats 20, 20' grâce à quatre pièces d'attache 22 fixées sur la poche 9 selon les deux extrémités avant et arrière, supérieure et inférieure de ladite poche 9. Sur la figure 1, la poche 9 se trouve dans la première position de rangement, dans laquelle son contenu est difficilement accessible à l'utilisateur ayant le sac 1 sur le dos. Il s'agit donc de la position normale de la poche 9 lors de la marche. Lorsque l'utilisateur a besoin d'un objet se trouvant dans la poche 9, il lui suffit de se saisir de la partie avant 9a de ladite poche et de tirer celle-ci vers l'avant , selon la flèche F pour entraîner la poche 9 à coulisser selon les rails 10, 10' jusqu'à ce que la partie avant 9a de la poche 9 atteigne sensiblement l'ensemble ceinture 4, plus précisément le bord avant 17 de la plaque support 15 qui est solidarisée à l'extrémité avant 6a de la portion latérale 6 de l'ensemble ceinture 4. Dans cette seconde position, l'utilisateur peut se saisir de la pièce de préhension 14, ouvrir la poche 9 et prendre l'objet qu'il recherche. Une fois ceci fait et la poche 9 refermée, il suffit à l'utilisateur de repousser la poche 9 dans le sens inverse de la flèche F jusqu'à ce que celle-ci revienne dans sas première position telle qu'illustrée à la figure 1. Comme cela apparaît sur la figure 1, les deux rails 10 et 11 ont, dans la zone arrière 11 du sac proprement dit 2 et vers le bord avant 17 du panneau support 15, une direction convergente, ce qui permet de réaliser en grande partie le blocage de la poche 9 dans la première et dans la seconde position, entre les deux rabats 20, 20'. On obtient en effet un certain coincement de ladite poche 9. L'efficacité de ce coincement est cependant fonction du volume de la poche et du poids des objets qu'elle contient. Il peut être nécessaire de compléter le blocage de la poche 9 dans la première position, notamment lorsque de préférence comme dans l'exemple illustré à la figure 1, le rail 10 a une inclinaison descendante de l'arrière vers l'avant d'un angle a de l'ordre de 30 . Une telle inclinaison permet de faire remonter la poche 9 au-dessus de la zone de fond du sac proprement dit 2 et donc éventuellement de permettre d'aménager une ouverture d'accès 27 sur l'arrière du sac proprement dit 2. Sur la figure 2 on a représenté le sac 1 avec deux poches déplaçables, montées de manière symétrique comme cela a été expliqué ci-dessus. Ceci n'est pas totalement indispensable mais permet d'avoir un meilleur équilibrage du sac.

La solidarisation amovible de la poche 9 dans la première position de rangement peut être obtenue par tout moyen, notamment un système de bouton pression ou d'attache auto agrippante à crochets et à boucles. S'agissant d'un système de bouton pression 28, l'un des éléments se trouve fixé sur le panneau support 15 et l'autre sur la face de la poche 9 qui se trouve en contact avec ledit panneau support 15 ou de préférence, comme illustré sur la figure 1, sur une languette 29, fixée sur la partie avant 9a de la poche 9.

La poche 9 est confectionnée à partir de matériaux textiles traditionnels dans le domaine des sacs à dos de sorte qu'en fonction de la quantité et du volume des objets qu'elle contient, cette poche 9 va se déformer. C'est également l'intérêt des rabats 20, 20' de permettre au rail 10, 10' d'adopter une position adéquate en fonction de cette variation d'encombrement du sac 9. La présente invention n'est pas limitée à l'exemple précis de réalisation qui vient d'être décrit à titre non exhaustif. En particulier, le rail pourrait être monté directement sur l'ensemble ceinture 4, plus particulièrement sur la face extérieure de la portion latérale 6. Notamment dans ce cas, le rail pourrait être constitué de deux tronçons indépendants, l'un monté sur la portion latérale 6 de l'ensemble ceinture et l'autre monté sur la paroi extérieure du sac proprement dit 2, ces deux tronçons pouvant d'ailleurs ne pas être strictement dans le même alignement.

Claims

REVENDICATIONS

1. Sac à dos (1) comportant : - un sac proprement dit (2), un ensemble bretelles (3), éventuellement un ensemble ceinture (4) et au moins un module déplaçable entre une première position de rangement dans laquelle son contenu est difficilement accessible à l'utilisateur ayant le sac sur le dos et une seconde position d'utilisation dans laquelle ledit contenu est facilement accessible, à l'utilisateur ayant le sac (1) sur le dos caractérisé en ce que le module (9) est monté coulissant, entre la première et la seconde positions, sur au moins un rail (10) s'étendant latéralement depuis une zone arrière (11) du sac proprement dit (2) jusqu'à l'avant du sac, éventuellement jusqu'à l'ensemble ceinture (4).

2. Sac à dos selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour chaque module (9), il comporte un panneau support (15) de rail, dont le bord arrière (16) est fixé latéralement sur le sac proprement dit (2) et dont le bord avant (17) s'étend jusqu'à l'avant du sac.

3. Sac à dos selon la revendication 2, notamment exempt d'ensemble ceinture, caractérisé en ce qu'il comporte deux modules et deux panneaux supports de rail équipés, vers leurs bords avant, de moyens amovibles de solidarisation, aptes à refermer les panneaux supports autour de la taille de l'utilisateur.

4. Sac à dos selon la revendication 2, équipé d'un ensemble ceinture, caractérisé en ce que le bord avant (17) du panneau support (15) de rail est solidarisé à l'ensemble ceinture, notamment vers l'avant (6a) d'une portion latérale (6).

5. Sac à dos selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le panneau support est renforcé par une plaque semi-rigide.

6. Sac à dos selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le rail (10) est formé d'un élément cylindrique semi rigide notamment câblemétallique, cordon tressé, arceau plastique, inséré dans la lisière (19) d'une bande formant rabat (20), l'autre lisière (21) dudit rabat (20) étant cousue sur le sac proprement dit (2) et sur le panneau support (15), de préférence selon un bord latéral (15a) dudit panneau (15).

7. Sac à dos selon la revendication 1, équipé d'un ensemble ceinture, caractérisé en ce que le rail (10) est fixé sur l'ensemble ceinture (4), notamment sur la portion latérale (6) dudit ensemble ceinture (4).

8. Sac à dos selon la revendication 7, caractérisé en ce que le rail (10) est en deux tronçons, l'un fixé sur le sac proprement dit (2) et l'autre sur la portion latérale (6) de l'ensemble ceinture (4).

9. Sac à dos selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le module (9) se présente comme une poche notamment allongée sur laquelle sont fixée, au moins une pièce d'attache coulissante (22) pour un rail (10) ou un tronçon de rail.

10. Sac à dos selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque module (9) est monté coulissant entre deux rails (10, 10'), ledit module comportant quatre pièces d'attache coulissantes (22).

11. Sac à dos selon la revendication 10, caractérisé en ce que les deux rails (10, 10') dans la zone arrière (11) du sac proprement dite et éventuellement vers le bord avant du panneau support, ont une direction convergente, apte à réaliser le blocage du module (9) dans la première et éventuellement dans la seconde position.