FR2890014A1

FR2890014A1 - Thin seat`s base/backrest forming trimming element for motor vehicle, has foam body with upper and lower surfaces, and air distribution channel extending in body, where channel is in communication with shafts distributed under support zone

Info

Publication number: FR2890014A1
Application number: FR0552602A
Authority: FR
Inventors: Patrick Samy
Original assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Current assignee: Cera TSC
Priority date: 2005-08-30
Filing date: 2005-08-30
Publication date: 2007-03-02
Anticipated expiration: 2025-08-30
Also published as: FR2890014B1

Abstract

The element has a foam body (2) having upper and lower surfaces (5, 6) and provided with a lining (3) partially permeable to air at the level of a support zone (4) of the surface (5). A fabric suspension ply (7) is associated to the lower surface, and the body has a housing (8) which receives a ventilation device (9) in a sealed manner, where the housing is spaced longitudinally from the zone. The housing is in communication with an air distribution channel (10) extending in the body, where the channel is in communication with a set of ventilation shafts (11) distributed under the zone.

Description

L'invention concerne un élément de garnissage destiné à former l'assise ouThe invention relates to a packing element intended to form the seat or

le dossier d'un siège de véhicule automobile, ainsi qu'un siège comprenant un tel élément. the back of a motor vehicle seat, and a seat comprising such an element.

En particulier, l'invention se rapporte à un élément de garnissage destiné à former l'assise ou le dossier d'un siège dit mince . Dans de tels sièges, l'élément de garnissage comprend généralement un corps en mousse de faible épaisseur, par exemple inférieure à 60 mm, disposé sur une nappe de suspension textile destinée à améliorer le confort de l'élément de garnissage. i0 In particular, the invention relates to a lining element intended to form the seat or the back of a so-called thin seat. In such seats, the lining element generally comprises a thin foam body, for example less than 60 mm, disposed on a textile suspension web intended to improve the comfort of the lining element. i0

Dans les sièges classiques, c'est-à-dire non minces, l'épaisseur du corps en mousse permet de disposer un système de ventilation à l'opposé de la surface d'appui sans que le passager ne ressente la présence de ce système. On prévoit alors des puits de ventilation entre le système de ventilation et la surface d'appui du siège de sorte à permettre la ventilation de cette surface. Dans un siège mince, tout élément dur placé dans le corps en mousse sous la surface d'appui de ce corps en mousse est ressenti par le passager et rend le siège inconfortable du fait de la faible épaisseur de ce corps en mousse. De plus, la nappe de suspension textile n'est pas suffisamment perméable au passage de l'air pour permettre une ventilation efficace de la surface d'appui si un système de ventilation est placé sous cette nappe de suspension. Ainsi, dans un siège mince, il n'est pas possible de prévoir un système de ventilation disposé à l'opposé de la surface d'appui dans le corps en mousse. In conventional seats, that is to say not thin, the thickness of the foam body allows to have a ventilation system opposite the support surface without the passenger feels the presence of this system . Ventilation shafts are then provided between the ventilation system and the seating surface of the seat so as to allow the ventilation of this surface. In a thin seat, any hard element placed in the foam body under the bearing surface of the foam body is felt by the passenger and makes the seat uncomfortable due to the small thickness of the foam body. In addition, the textile suspension ply is not sufficiently permeable to the passage of air to allow effective ventilation of the support surface if a ventilation system is placed under this slick. Thus, in a thin seat, it is not possible to provide a ventilation system disposed opposite the bearing surface in the foam body.

L'invention vise à pallier cet inconvénient en proposant un élément de garnissage destiné à former l'assise ou le dossier d'un siège mince dans lequel un logement destiné à recevoir un système de ventilation est écarté de la surface d'appui. L'élément comprend en outre des canaux permettant d'amener l'air de ce logement à la surface d'appui. The invention aims to overcome this disadvantage by providing a packing element for forming the seat or back of a thin seat in which a housing for receiving a ventilation system is spaced from the support surface. The element further comprises channels for bringing air from this housing to the support surface.

A cet effet et selon un premier aspect, l'invention concerne un élément de garnissage destiné à former l'assise ou le dossier d'un siège de véhicule automobile, ledit élément comprenant un corps en mousse présentant une surface supérieure et une surface inférieure, ledit corps en mousse étant pourvu d'un revêtement au moins partiellement poreux à l'air au niveau d'une zone d'appui de la surface supérieure, ledit élément comprenant une nappe de suspension textile associée à la surface inférieure du corps en mousse à l'opposé de la zone d'appui, le corps en mousse comprenant au moins un logement destiné à recevoir de façon étanche un dispositif de ventilation, ledit logement étant écarté longitudinalement de la zone d'appui, ledit logement étant en communication avec au moins un canal de distribution s'étendant dans le corps en mousse, ledit canal étant en communication avec au moins un puit de ventilation s'étendant sensiblement du canal de distribution à la zone d'appui. For this purpose and according to a first aspect, the invention relates to a lining element intended to form the seat or back of a motor vehicle seat, said element comprising a foam body having an upper surface and a lower surface, said foam body being provided with a coating at least partially porous in air at a bearing area of the upper surface, said element comprising a textile suspension ply associated with the lower surface of the foam body; the opposite of the bearing zone, the foam body comprising at least one housing for sealingly receiving a ventilation device, said housing being spaced apart longitudinally from the bearing zone, said housing being in communication with at least a distribution channel extending into the foam body, said channel being in communication with at least one ventilation well extending substantially from the distribution channel to the support zone.

Ainsi, le système de ventilation n'est pas placé sous la surface d'appui du corps en mousse et le passager ne sent pas sa présence. Le confort du siège est ainsi maintenu et même accru du fait de la ventilation de la surface d'appui qui se produit de la même façon que pour un siège non mince. Thus, the ventilation system is not placed under the support surface of the foam body and the passenger does not feel his presence. The comfort of the seat is thus maintained and even increased because of the ventilation of the support surface which occurs in the same way as for a non-thin seat.

Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, l'assise et/ou le dossier comprenant un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus, au moins un dispositif de ventilation étant disposé dans le logement. According to a second aspect, the invention relates to a motor vehicle seat comprising a seat and a backrest, the seat and / or the backrest comprising a lining element as described above, at least one ventilation device being disposed in housing.

D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, faite en référence à la figure 1 annexée qui est une représentation schématique en coupe d'un élément de garnissage selon l'invention, un système de ventilation étant disposé dans le logement. Other aspects and advantages of the invention will appear on reading the description which follows, with reference to the appended FIG. 1, which is a diagrammatic representation in section of a packing element according to the invention, a ventilation system. being arranged in the housing.

Dans la description, le terme longitudinal est défini selon un plan sensiblement horizontal correspondant au plan d'assise des passagers d'un véhicule automobile. Le terme transversal est défini selon la direction perpendiculaire au plan longitudinal. Les termes avant et arrière sont définis par rapport au plan longitudinal et selon la direction avant-arrière d'un véhicule automobile. In the description, the term longitudinal is defined in a substantially horizontal plane corresponding to the seating plane of the passengers of a motor vehicle. The term transversal is defined in the direction perpendicular to the longitudinal plane. The terms front and rear are defined with respect to the longitudinal plane and in the front-rear direction of a motor vehicle.

En référence à la figure 1, on décrit un élément de garnissage 1 comprenant un corps en mousse 2 présentant une surface supérieure 5 et une surface inférieure 6. Le corps en mousse 2 est pourvu d'un revêtement 3. La surface supérieure 5 du corps en mousse 3 définit une zone d'appui 4 pour un passager du siège. Le corps en mousse 2 présente une faible épaisseur, inférieure à 60 mm et par exemple sensiblement comprise entre 35 mm et 60 mm. Referring to Figure 1, there is disclosed a packing member 1 comprising a foam body 2 having an upper surface 5 and a lower surface 6. The foam body 2 is provided with a coating 3. The upper surface 5 of the body foam 3 defines a support zone 4 for a seat passenger. The foam body 2 has a small thickness, less than 60 mm and for example substantially between 35 mm and 60 mm.

Le revêtement 3 est au moins partiellement poreux à l'air au niveau de la zone d'appui 4 de l'élément 1. Le reste du revêtement 3 enrobant le corps en mousse 2 peut être poreux ou non. Selon une réalisation non représentée, le revêtement 3 comprend une couche textile d'aspect et une sous-couche souple de maintien io et de confort. La couche textile d'aspect est par exemple un textile poreux ou un cuir perforé et la souscouche souple de maintien et de confort est par exemple une couche fine de mousse poreuse. The coating 3 is at least partially porous in the air at the bearing zone 4 of the element 1. The remainder of the coating 3 coating the foam body 2 may be porous or not. According to an embodiment not shown, the coating 3 comprises a textile layer of appearance and a flexible sub-layer of maintenance io and comfort. The textile layer of appearance is for example a porous textile or a perforated leather and the soft underlayment for maintenance and comfort is for example a thin layer of porous foam.

Une nappe de suspension textile 7 est associée à la surface inférieure 6 du corps en mousse 2 à l'opposé de la zone d'appui 4. La nappe de suspension 7 permet de préserver le confort du siège, tout en réduisant l'épaisseur du coussin en mousse. La nappe textile 7 s'étend en regard d'au moins la zone d'appui 4, mais peut ne pas occuper pas toute la surface inférieure 6 du corps en mousse 4, comme représenté sur la figure. A textile suspension ply 7 is associated with the lower surface 6 of the foam body 2 opposite the bearing zone 4. The suspension ply 7 makes it possible to preserve the comfort of the seat while reducing the thickness of the seat. foam cushion. The textile ply 7 extends opposite at least the bearing zone 4, but may not occupy the entire lower surface 6 of the foam body 4, as shown in the figure.

Le corps en mousse 2 comprend au moins un logement 8 destiné à recevoir de façon étanche un dispositif de ventilation 9. Par de façon étanche, on entend que le dispositif de ventilation 9 n'envoie de l'air qu'à l'intérieur du corps en mousse. Le logement 8 est écarté longitudinalement de la zone d'appui 4. Selon la réalisation représentée, le logement est également écarté longitudinalement de la nappe de suspension 7. Selon une autre réalisation, le logement 8 peut être prévu au-dessus de la nappe de suspension 7. Le logement 8 est placé dans une zone où un passager du siège n'est pas susceptible de sentir la présence du dispositif de ventilation 9 lorsqu'il repose sur la zone d'appui 4. The foam body 2 comprises at least one housing 8 for sealingly receiving a ventilation device 9. By sealing means that the ventilation device 9 sends air only inside the foam body. The housing 8 is spaced longitudinally from the bearing zone 4. According to the embodiment shown, the housing is also spaced longitudinally from the suspension web 7. In another embodiment, the housing 8 can be provided above the web of suspension 7. The housing 8 is placed in an area where a passenger seat is not likely to feel the presence of the ventilation device 9 when it rests on the support zone 4.

Ainsi, selon la réalisation représentée, le logement 8 est disposé dans la partie extrême avant du corps en mousse 2, à proximité de sa surface inférieure 6. Thus, according to the embodiment shown, the housing 8 is disposed in the front end portion of the foam body 2, close to its lower surface 6.

Selon une réalisation, le corps en mousse 2 comprend un deuxième logement destiné à recevoir de façon étanche un autre dispositif de ventilation. Ce logement est également écarté de la zone d'appui 4. On prévoit par exemple de disposer ce logement dans la partie extrême avant du corps en mousse 2, les deux logements étant disposés de part et d'autre du corps en mousse 2. La suite de la description se fera en référence au logement 8, il est entendu que pour le deuxième logement, la réalisation est similaire. In one embodiment, the foam body 2 comprises a second housing for sealingly receiving another ventilation device. This housing is also spaced from the bearing zone 4. For example, it is provided to arrange this housing in the front end portion of the foam body 2, the two housings being disposed on either side of the foam body 2. The Following the description will be made with reference to the housing 8, it is understood that for the second housing, the realization is similar.

Le logement 8 est en communication avec au moins un canal de distribution de l'air 10 permettant d'amener l'air vers la zone d'appui 4. Le canal de distribution 10 s'étend dans le corps en mousse 2 du logement 8 jusqu'à une zone en io regard de la zone d'appui 4. Selon la réalisation représentée, le canal 10 s'étend sensiblement longitudinalement à partir du logement 8 le long de la surface inférieure 6 du corps en mousse 2 et passe au-dessus de la nappe de suspension 7. The housing 8 is in communication with at least one air distribution channel 10 for bringing air to the support zone 4. The distribution channel 10 extends into the foam body 2 of the housing 8 up to an area facing the bearing zone 4. According to the embodiment shown, the channel 10 extends substantially longitudinally from the housing 8 along the lower surface 6 of the foam body 2 and passes above the suspension ply 7.

Un film d'étanchéité 12 peut être prévu le long d'au moins une partie de la surface inférieure 6 du corps en mousse 2 de sorte à fermer le canal de distribution 10 et à assurer que l'air ne s'échappe pas de ce canal. A sealing film 12 may be provided along at least a portion of the lower surface 6 of the foam body 2 so as to close the distribution channel 10 and to ensure that air does not escape from this channel.

Le canal de distribution 10 est en communication avec au moins un puit de ventilation 11 s'étendant sensiblement du canal de distribution 10 à la zone d'appui 4. Selon la réalisation représentée sur la figure, le puit de ventilation 11 s'étend sensiblement transversalement du canal de distribution 10 à la zone d'appui 4. Le canal de distribution 10 peut être en communication avec une pluralité de puits 11 répartis sous la zone d'appui 4 afin d'assurer une ventilation de toute la zone d'appui. The distribution channel 10 is in communication with at least one ventilation well 11 extending substantially from the distribution channel 10 to the support zone 4. According to the embodiment shown in the figure, the ventilation well 11 extends substantially transversely of the distribution channel 10 to the support zone 4. The distribution channel 10 can be in communication with a plurality of wells 11 distributed under the support zone 4 to ensure ventilation of the entire support zone .

Dans le cas d'un deuxième logement, celui-ci est également relié à un canal de distribution et à des puits de ventilation. In the case of a second housing, it is also connected to a distribution channel and ventilation shafts.

Le logement 8, le canal de distribution 10 et le puit de ventilation 11 sont moulés dans le corps en mousse lors de la réalisation de celui-ci. The housing 8, the distribution channel 10 and the ventilation well 11 are molded into the foam body during the production thereof.

Une couche de répartition d'air 13 s'étend entre au moins une partie de la surface supérieure 5 du corps en mousse et le revêtement 3, en regard d'au moins un puit de ventilation 11 afin d'assurer une répartition de l'air dans la zone d'appui 4. Selon la réalisation représentée, la couche de répartition d'air 13 est disposée en regard de tous les puits de ventilation 11 afin de permettre à l'air de circuler d'un puit à l'autre par cette couche de répartition 13. La couche de répartition d'air 13 peut être formée d'une couche fibreuse comprenant un réseau de pores communiquant longitudinalement et transversalement. La couche fibreuse s'étend en volume et présente par exemple une épaisseur d'environ 5 mm. Une telle couche fibreuse permet à l'air de circuler selon les directions transversale et longitudinale afin d'assurer une répartition efficace de io l'air sous la surface d'appui 4. La couche de répartition 13 est agencée pour permettre la circulation de l'air tout en étant relativement incompressible afin d'éviter que le réseau de pores ne s'obstrue sous la charge de l'occupant. An air distribution layer 13 extends between at least a portion of the upper surface 5 of the foam body and the coating 3, opposite at least one ventilation well 11 to ensure a distribution of the 4. In the embodiment shown, the air distribution layer 13 is arranged facing all the ventilation shafts 11 to allow air to flow from one well to the other by this distribution layer 13. The air distribution layer 13 may be formed of a fibrous layer comprising a pore network communicating longitudinally and transversely. The fibrous layer extends in volume and has for example a thickness of about 5 mm. Such a fibrous layer allows the air to flow in the transverse and longitudinal directions in order to ensure an effective distribution of the air under the bearing surface 4. The distribution layer 13 is arranged to allow the circulation of the air. air while being relatively incompressible to prevent the network of pores from becoming clogged under the load of the occupant.

On décrit à présent un siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier. L'assise et/ou le dossier comprennent un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus. Au moins un dispositif de ventilation 9 est disposé dans le logement 8. Le dispositif de ventilation 9 comprend un ventilateur soufflant selon une direction sensiblement longitudinale dans au moins un canal de distribution 10 comme représenté par les flèches A de la figure. L'air passe ensuite dans les puits de ventilation 11 (flèches B) vers la zone d'appui 4. We now describe a motor vehicle seat comprising a seat and a backrest. The seat and / or the backrest comprise a packing element as described above. At least one ventilation device 9 is disposed in the housing 8. The ventilation device 9 comprises a fan blowing in a substantially longitudinal direction in at least one distribution channel 10 as represented by the arrows A of the figure. The air then passes into the ventilation shafts 11 (arrows B) towards the support zone 4.

Lorsque l'élément de garnissage 1 sert à former le dossier du siège, il convient d'adapter la description ci-dessus aux contraintes d'un dossier de siège. When the lining element 1 serves to form the seat back, it is appropriate to adapt the description above to the constraints of a seat back.

Claims

REVENDICATIONS

1. Elément de garnissage destiné à former l'assise ou le dossier d'un siège de véhicule automobile, ledit élément comprenant un corps en mousse (2) présentant une surface supérieure (5) et une surface inférieure (6), ledit corps en mousse étant pourvu d'un revêtement (3) au moins partiellement poreux à l'air au niveau d'une zone d'appui (4) de la surface supérieure (5), ledit élément comprenant une nappe de suspension textile (7) associée à la surface inférieure (6) du corps en mousse (2) à l'opposé de la zone d'appui io (4), ledit élément de garnissage étant caractérisé en ce que le corps en mousse (2) comprend au moins un logement (8) destiné à recevoir de façon étanche un dispositif de ventilation (9), ledit logement étant écarté longitudinalement de la zone d'appui (4), ledit logement étant en communication avec au moins un canal de distribution (10) s'étendant dans le corps en mousse (2), ledit canal étant en communication avec au moins un puit de ventilation (11) s'étendant sensiblement du canal de distribution (10) à la zone d'appui (4). A packing element for forming the seat or back of a motor vehicle seat, said element comprising a foam body (2) having an upper surface (5) and a lower surface (6), said body being foam being provided with a coating (3) at least partially porous in air at a bearing zone (4) of the upper surface (5), said element comprising an associated textile suspension ply (7) at the bottom surface (6) of the foam body (2) opposite the bearing zone (4), said packing element being characterized in that the foam body (2) comprises at least one housing (8) for sealingly receiving a ventilation device (9), said housing being spaced longitudinally from the bearing zone (4), said housing being in communication with at least one distribution channel (10) extending in the foam body (2), said channel being in communication with at least one well ventilation device (11) extending substantially from the distribution channel (10) to the support zone (4).

2. Elément de garnissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (8) est disposé dans la partie extrême avant du corps en mousse (2) à proximité de la surface inférieure (6) dudit corps, le canal de distribution (10) s'étendant sensiblement longitudinalement à partir dudit logement le long de la surface inférieure (6) du corps en mousse (2) , le puit de ventilation (11) s'étendant sensiblement transversalement du canal de distribution (10) à la zone d'appui (4). Filling element according to claim 1, characterized in that the housing (8) is arranged in the front end portion of the foam body (2) close to the lower surface (6) of said body, the dispensing channel ( 10) extending substantially longitudinally from said housing along the lower surface (6) of the foam body (2), the ventilation well (11) extending substantially transversely from the distribution channel (10) to the zone support (4).

3. Elément de garnissage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend une couche de répartition d'air (13) s'étendant entre au moins une partie de la surface supérieure (6) du corps en mousse (2) et le revêtement (3), en regard d'au moins un puit de ventilation (11). 3. Packing element according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises an air distribution layer (13) extending between at least a portion of the upper surface (6) of the foam body (2). ) and the coating (3) facing at least one ventilation shaft (11).

4. Elément de garnissage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le corps en mousse (2) comprend un deuxième logement destiné à recevoir de façon étanche un dispositif de ventilation, ledit logement étant écarté longitudinalement de la zone d'appui (4), ledit logement étant disposé dans la partie extrême avant du corps en mousse (2), les deux logements étant disposés de part et d'autre du corps en mousse (2), ledit deuxième logement étant en communication avec au moins un deuxième canal de distribution s'étendant sensiblement longitudinalement à partir dudit deuxième logement le long de la surface inférieure (6) du corps en mousse (2), ledit canal étant en communication avec au moins un deuxième puit de ventilation s'étendant sensiblement transversalement du deuxième canal de distribution à la zone d'appui (4). 4. Packing element according to claim 2 or 3, characterized in that the foam body (2) comprises a second housing for sealingly receiving a ventilation device, said housing being spaced longitudinally from the bearing zone ( 4), said housing being disposed in the front end portion of the foam body (2), the two housings being disposed on either side of the foam body (2), said second housing being in communication with at least one second distribution channel extending substantially longitudinally from said second housing along the lower surface (6) of the foam body (2), said channel being in communication with at least one second ventilation well extending substantially transversely of the second distribution channel at the support zone (4).

5. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un film d'étanchéité (12) s'étend le long d'au moins une partie de la surface inférieure (6) du corps en mousse (2) de sorte à fermer le canal de distribution (10). 5. Packing element according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a sealing film (12) extends along at least a portion of the lower surface (6) of the body. foam (2) so as to close the dispensing channel (10).

6. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le corps en mousse (2) présente une épaisseur sensiblement comprise entre 35 mm et 60 mm. 6. Packing element according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the foam body (2) has a thickness substantially between 35 mm and 60 mm.

7. Elément de garnissage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps en mousse (2) comprend une pluralité de puits de ventilation (11), lesdits puits étant reliés à au moins un canal de distribution (10), lesdits puits étant répartis sous la zone d'appui (4). Packing element according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the foam body (2) comprises a plurality of ventilation shafts (11), said shafts being connected to at least one distribution channel ( 10), said wells being distributed under the bearing zone (4).

8. Siège de véhicule automobile comprenant une assise et un dossier, ledit siège étant caractérisé en ce que l'assise et/ou le dossier comprennent un élément de garnissage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, au moins un dispositif de ventilation (9) étant disposé dans le logement (8). Motor vehicle seat comprising a seat and a backrest, said seat being characterized in that the seat and / or the backrest comprise a lining element (1) according to any one of claims 1 to 7, at least one ventilation device (9) being arranged in the housing (8).

9. Siège selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de ventilation (9) comprend un ventilateur soufflant selon une direction sensiblement longitudinale dans au moins un canal de distribution (10). 9. Seat according to claim 8, characterized in that the ventilation device (9) comprises a fan blowing in a substantially longitudinal direction in at least one distribution channel (10).