FR2888537A1 - Motor vehicle seat fixation device, has clamp movably mounted on support between retracted position in which clamp moves axle between opened and closed ends of groove and active position in which clamp retains axle in groove - Google Patents

Abstract

The device has a locking assembly (2) having a support (21) with a groove (22) that receives a fixation axle (1). A clamp (25) is movably mounted on the support between a retracted position in which the clamp moves the axle between opened and closed ends (23, 24) of the groove and an active position in which the clamp retains the axle in the groove. The groove is adapted so that the movement of the axle from the opened end to an intermediate zone (7) moves the clamp to its retracted position, and the movement of the axle from the zone to the closed end moves the clamp to its active position. The assembly comprises an elastomer pad carried by the clamp and inserted between the clamp and the axle when the axle is at the closed end. An independent claim is also included for a motor vehicle seat comprising fixation devices.

Description

Dispositif de fixation automatique pour siège de véhiculeAutomatic fastening device for vehicle seat

automobile et siège de véhicule comportant un tel dispositif La présente invention est relative à la fixation de sièges de véhicule relativement au plancher dudit véhicule.  The present invention relates to the attachment of vehicle seats relative to the floor of said vehicle.

Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif de fixation automatique pour siège de véhicule et un siège équipé d'un tel dispositif.  More particularly, the invention relates to an automatic attachment device for a vehicle seat and a seat equipped with such a device.

Il est notamment connu de fixer les sièges au Io plancher d'un véhicule par vissage à l'aide d'une visseuse. Cependant l'architecture intérieure de certains véhicules ne laisse pas toujours assez de place pour permettre à une visseuse d'accéder aux éléments à visser.  It is in particular known to fix the seats Io floor of a vehicle by screwing with a screwdriver. However, the interior architecture of some vehicles does not always leave enough room to allow a screwdriver to access the elements to be screwed.

La présente invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif comprenant un axe destiné à être fixé au plancher du véhicule et un ensemble de verrouillage solidaire du siège, ledit ensemble de verrouillage comportant: - un support présentant une fente destinée à 20 recevoir l'axe, ladite fente s'étendant entre une extrémité ouverte et une extrémité fermée, et - un étrier monté mobile sur le support entre: É une position escamotée dans laquelle l'étrier autorise le déplacement de l'axe entre l'extrémité ouverte et l'extrémité fermée de la fente, et É une position active dans laquelle l'étrier vient en regard de l'extrémité ouverte de la fente pour empêcher l'axe de se déplacer de l'extrémité fermée jusqu'à l'extrémité ouverte et ainsi retenir l'axe dans ladite fente, dans lequel dispositif, la fente présente une zone intermédiaire disposée entre l'extrémité ouverte et l'extrémité fermée, la fente étant adaptée pour que le déplacement de l'axe de l'extrémité ouverte jusqu'à la zone intermédiaire engendre le déplacement de l'étrier jusqu'à sa position escamotée et le déplacement de l'axe de la zone intermédiaire jusqu'à l'extrémité fermée engendre le déplacement de l'étrier jusqu'à sa position active.  The present invention is intended in particular to remedy this drawback by proposing a device comprising an axis intended to be fixed to the floor of the vehicle and a locking assembly integral with the seat, said locking assembly comprising: a support having a slot intended for 20 receive the axis, said slot extending between an open end and a closed end, and - a stirrup mounted movably on the support between: E a retracted position in which the stirrup allows the displacement of the axis between the open end and the closed end of the slot, and E an active position in which the yoke comes opposite the open end of the slot to prevent the axis from moving from the closed end to the open end and thus retain the axis in said slot, wherein device, the slot has an intermediate zone disposed between the open end and the closed end, the slot adapted so that the movement of the axis of the open end to the intermediate zone causes the movement of the stirrup to its retracted position and the displacement of the axis of the intermediate zone to the closed end causes the stirrup to move to its active position.

Ainsi, le dispositif de fixation permet un montage simple et automatique d'un siège en verrouillant l'ensemble de verrouillage lorsque l'axe est amené à l'extrémité fermée de la fente. On se dispense ainsi de moyen de fixation annexe tel qu'une visseuse.  Thus, the attachment device allows a simple and automatic mounting of a seat by locking the locking assembly when the axis is brought to the closed end of the slot. This eliminates ancillary attachment means such as a screwdriver.

Selon une caractéristique avantageuse conforme à l'invention, le dispositif comprend en outre un moyen de rappel tendant à amener l'étrier en position active.  According to an advantageous characteristic according to the invention, the device further comprises a return means tending to bring the stirrup into the active position.

Ainsi, dès que l'axe cesse d'agir sur l'étrier, ce dernier revient automatiquement en position active.  Thus, as soon as the axis stops acting on the caliper, the latter automatically returns to the active position.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'ensemble de verrouillage comprend en outre un tampon élastiquement déformable, porté par l'étrier, s'intercalant entre l'étrier et l'axe, lorsque l'axe est à l'extrémité fermée de la fente.  According to another characteristic according to the invention, the locking assembly further comprises an elastically deformable pad, carried by the stirrup, interposed between the stirrup and the axis, when the axis is at the end. closed the slot.

On évite ainsi que l'étrier endommage l'axe en venant le percuter du fait des vibrations du véhicule et on réduit le bruit généré par le dispositif.  This avoids the stirrup damages the axis by coming to hit it because of the vibrations of the vehicle and reduces the noise generated by the device.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, la fente comprend: une première portion sensiblement rectiligne s'étendant sensiblement entre l'extrémité ouverte et la zone intermédiaire, et une deuxième portion sensiblement rectiligne s'étendant sensiblement entre la zone intermédiaire et l'extrémité fermée, sensiblement perpendiculairement à la première portion.  According to another characteristic according to the invention, the slot comprises: a first substantially rectilinear portion extending substantially between the open end and the intermediate zone, and a second substantially rectilinear portion extending substantially between the intermediate zone and the closed end, substantially perpendicular to the first portion.

Cette réalisation simple permet aisément de déplacer l'étrier jusqu'à sa position escamotée lorsque 35 l'axe se déplace de l'extrémité ouverte jusqu'à la zone intermédiaire engendre et de déplacer l'étrier jusqu'à sa position active lorsque l'axe se déplace de la zone intermédiaire jusqu'à l'extrémité fermée. De plus, la manipulation du dispositif par un opérateur pour lui imprimer ces déplacements est aisée.  This simple embodiment makes it easy to move the stirrup to its retracted position as the shaft moves from the open end to the intermediate zone generated and to move the stirrup to its active position when the axis moves from the intermediate zone to the closed end. In addition, the manipulation of the device by an operator to print these movements is easy.

Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, l'étrier est monté pivotant sur le support.  According to another characteristic according to the invention, the stirrup is pivotally mounted on the support.

Le guidage de l'étrier entre ses positions active et escamotée est ainsi aisément réalisé et de manière robuste.  The guide of the stirrup between its active and retracted positions is thus easily made and robustly.

L'invention concerne en outre un siège de véhicule comportant deux dispositifs de fixation automatique, ledit siège comprenant en outre un levier reliant les deux étriers, afin de permettre de man uvrer simultanément les deux étriers.  The invention further relates to a vehicle seat comprising two automatic attachment devices, said seat further comprising a lever connecting the two stirrups, to allow simultaneous maneuvering the two stirrups.

L'escamotage simultané des deux étriers est ainsi facilité.  The simultaneous retraction of the two stirrups is thus facilitated.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un mode de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints sur lesquels: la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un siège comprenant deux dispositifs conformes à l'invention, la figure 2 est une vue en perspective des deux dispositifs de la figure 1, la figure 3 est une vue de côté selon la flèche repérée III à la figure 2 d'un des dispositifs de la figure 1, la figure 4 est une vue en perspective selon la flèche repérée IV à la figure 2 du dispositif de la figure 3, avant fixation du siège, la figure 5 est une vue en perspective du dispositif conformément à la figure 4, pendant la fixation du siège, la figure 6 est une vue en perspective du 5 dispositif conformément à la figure 4, après la fixation du siège, Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.  Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of an embodiment, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation in perspective of a seat comprising two devices in accordance with the invention, FIG. 2 is a perspective view of the two devices of FIG. 1, FIG. 3 is a side view along the arrow marked III in FIG. FIG. 4 is a perspective view along the arrow marked IV in FIG. 2 of the device of FIG. 3, before attachment of the seat, FIG. 5 is a perspective view of the device according to FIG. 4. 6 is a perspective view of the device according to FIG. 4, after the attachment of the seat, in the various figures, the same references denote elements identical or similar.

La figure 1 illustre un siège 3 de véhicule automobile comprenant essentiellement une structure d'assise 18 et deux dispositifs de fixation 10 décalés l'un par rapport à l'autre suivant une direction transversale T sensiblement horizontale. Chaque dispositif de fixation 10 comprend un axe de fixation 1 et un ensemble de verrouillage 2 coopérant ensemble. Les axes de fixation 1 s'étendent suivant la direction transversale T et sont fixés au plancher 5 du véhicule.  FIG. 1 illustrates a seat 3 of a motor vehicle essentially comprising a seat structure 18 and two fastening devices 10 offset with respect to each other in a substantially horizontal transverse direction T. Each fixing device 10 comprises a fixing pin 1 and a locking assembly 2 cooperating together. The fixing pins 1 extend in the transverse direction T and are fixed to the floor 5 of the vehicle.

Chaque ensemble de verrouillage 2 comprend essentiellement un support 21 et un étrier 25. Les supports 21 sont fixés à la structure d'assise 18 du siège 3 par l'intermédiaire de rivets 12. Chaque support 21 présente une fente 22 destinée à recevoir l'axe de fixation 1 correspondant. Chaque fente 22 s'étend entre une extrémité ouverte 23 une extrémité fermée 24. Elle forme une boutonnière ouverte à l'extrémité ouverte 23 et présente plus précisément une première portion 7 sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction Dl et une deuxième portion 8 sensiblement rectiligne s'étendant suivant une direction D2. La direction Dl est perpendiculaire à la direction transversale T et sensiblement verticale. La direction D2 est sensiblement horizontale et, perpendiculaire à la direction transversale T et à la direction Dl.  Each locking assembly 2 essentially comprises a support 21 and a stirrup 25. The supports 21 are fixed to the seat structure 18 of the seat 3 by means of rivets 12. Each support 21 has a slot 22 intended to receive the fixing pin 1 corresponding. Each slot 22 extends between an open end 23 and a closed end 24. It forms an open buttonhole at the open end 23 and more precisely has a first substantially rectilinear portion 7 extending in a direction D1 and a second portion 8 substantially rectilinear extending in a direction D2. The direction D1 is perpendicular to the transverse direction T and substantially vertical. The direction D2 is substantially horizontal and perpendicular to the transverse direction T and to the direction D1.

La première portion 7 s'étend entre l'extrémité ouverte 23 et une zone intermédiaire 29 de la fente 22. La deuxième portion 8 s'étend entre la zone intermédiaire 29 et l'extrémité fermée 24 de la fente 22. L'étrier 25 est monté pivotant sur le support 21, pour tourner autour d'un axe d'articulation 14 s'étendant parallèlement à la direction transversale T. L'étrier 25 peut ainsi pivoter entre une position active représentée en trait fantôme à la figure 3 et illustrée aux figures 1, 2, 4 et 6, et une position escamotée illustrée en trait fort à la figure 3 et représentée à la figure 5. Lorsque l'étrier 25 est dans la position escamotée, il s'étend sensiblement à l'écart de la fente 22 et permet un libre coulissement de l'axe de fixation 1 dans la fente 22 entre l'extrémité ouverte 23 et l'extrémité fermée 24. Lorsque l'étrier 25 est en position active, une partie de l'étrier 25 formant butée 16 s'étend en regard de la première portion 7 de la fente 22, au moins dans la zone intermédiaire 29.  The first portion 7 extends between the open end 23 and an intermediate zone 29 of the slot 22. The second portion 8 extends between the intermediate zone 29 and the closed end 24 of the slot 22. The stirrup 25 is pivotally mounted on the support 21, to rotate about an axis of articulation 14 extending parallel to the transverse direction T. The stirrup 25 can thus pivot between an active position shown in phantom in Figure 3 and illustrated 1, 2, 4 and 6, and a retracted position illustrated in solid lines in FIG. 3 and shown in FIG. 5. When the stirrup 25 is in the retracted position, it extends substantially away from the slot 22 and allows free sliding of the fixing pin 1 in the slot 22 between the open end 23 and the closed end 24. When the stirrup 25 is in the active position, a portion of the stirrup 25 forming stop 16 extends next to the first portion 7 of the f 22, at least in the intermediate zone 29.

Un ressort de rappel 26, plus précisément ici un ressort de torsion, exerce une pression tendant à amener l'étrier 25 en position active. Ce ressort de rappel 26 pourrait également être constitué par un ressort de traction ou de compression, voire être omis dans la mesure où la force de pesanteur remplirait la même fonction.  A return spring 26, more precisely here a torsion spring, exerts a pressure tending to bring the stirrup 25 into the active position. This return spring 26 could also be constituted by a tension spring or compression, or omitted to the extent that the force of gravity would perform the same function.

Afin de fixer le siège 3 sur le plancher 5 du véhicule par l'intermédiaire des dispositifs 10 de fixation automatique, un opérateur doit engager les axes de fixation 1 dans les fentes 22 par leur extrémité ouverte 23 jusqu'à leur extrémité fermée 24. Pour ce faire, l'opérateur amène le siège dans une position où les axes de fixation 1 sont sensiblement à l'extrémité ouverte 23 des fentes 22, tel qu'illustré en trait fantôme à la figure 3 et représenté à la figure 4, puis l'opérateur déplace (abaisse) le siège 3 suivant la direction Dl pour amener les axes de fixation 1 dans la zone intermédiaire 7, tel qu'illustré en trait fort à la figure 3 et représenté à la figure 5. Ceci induit un déplacement des axes de fixation 1 de l'extrémité ouverte 23 jusqu'à la zone intermédiaire 7 au cours duquel les axes de fixation 1 poussent sur la partie formant butée 16 de l'étrier 25, provoquant ainsi la rotation de l'étrier 25 de sa position active à sa position escamotée. Le siège 3 repose alors par l'intermédiaire des supports 21 sur les axes de fixation 1.  In order to secure the seat 3 to the floor 5 of the vehicle via the automatic fastening devices 10, an operator must engage the fastening pins 1 in the slots 22 from their open end 23 to their closed end 24. this, the operator brings the seat to a position where the fixing pins 1 are substantially at the open end 23 of the slots 22, as shown in phantom in Figure 3 and shown in Figure 4, then the The operator moves (lowers) the seat 3 in the direction D1 to bring the fixing pins 1 into the intermediate zone 7, as shown in solid lines in FIG. 3 and represented in FIG. 5. This induces a displacement of the axes fastening 1 from the open end 23 to the intermediate zone 7 during which the attachment pins 1 push on the abutment portion 16 of the stirrup 25, thereby causing the stirrup 25 to rotate from its active position to his positi we retracted. The seat 3 then rests via the supports 21 on the fixing pins 1.

Puis, l'opérateur déplace (fait coulisser vers l'avant du véhicule) le siège 3 suivant la direction D2 pour amener les axes de fixation 1 de la zone intermédiaire 7 jusqu'à l'extrémité fermée 24, tel qu'illustré en trait fantôme à la figure 3 et représenté à la figure 6. Ceci induit un déplacement relatif des axes de fixation 1 dans la deuxième portion 8 des fentes 22 de la zone intermédiaire 7 vers l'extrémité fermée 24, au cours duquel les étriers 25 pivotent autour des axes d'articulation 14 de leur position escamotée vers leur position active pour se rabattre dans la zone intermédiaire 7 et plus généralement dans la première portion 6 des fentes 22 lorsque les axes de fixation 1 les ont quittées. Ainsi, les axes de fixation 1 cessent d'agir sur les étriers 25 lorsqu'ils arrivent à l'extrémité fermée 24 de la fente 22.  Then, the operator moves (slides towards the front of the vehicle) the seat 3 in the direction D2 to bring the attachment pins 1 of the intermediate zone 7 to the closed end 24, as shown in the line 3, and shown in FIG. 6. This induces a relative displacement of the fixing pins 1 in the second portion 8 of the slots 22 of the intermediate zone 7 towards the closed end 24, during which the stirrups 25 pivot around hinge pins 14 from their retracted position to their active position to fall back into the intermediate zone 7 and more generally into the first portion 6 of the slots 22 when the attachment pins 1 have left. Thus, the fixing pins 1 cease to act on the stirrups 25 when they arrive at the closed end 24 of the slot 22.

La butée 16 présente une forme telle que lorsque les axes de fixation 1 tendent à se déplacer de l'extrémité fermée 24 vers l'extrémité ouverte 23, ils ne provoquent pas une rotation des étriers 25 vers leur position escamotée mais au contraire, un maintien des étriers 25 dans leur position active. Les axes de fixation 1 sont alors emprisonnés dans les fentes 22 à leur extrémité fermée 24.  The abutment 16 has a shape such that when the fastening pins 1 tend to move from the closed end 24 towards the open end 23, they do not cause the stirrups 25 to rotate towards their retracted position but, on the contrary, maintain stirrups 25 in their active position. The fixing pins 1 are then imprisoned in the slots 22 at their closed end 24.

Afin d'amortir les chocs entre les étriers 25 et les axes de fixation 1, l'ensemble de verrouillage 2 comprend en outre un tampon 27 élastiquement déformable porté par chacun des étriers 25 et s'intercalant entre l'étrier 25 et l'axe de fixation 1 lorsque l'axe de fixation 1 est à l'extrémité fermée 23 de la fente 22. Ce tampon 27 est avantageusement constitué d'un matériau élastiquement déformable tel qu'un élastomère.  In order to damp the shocks between the stirrups 25 and the fixing pins 1, the locking assembly 2 further comprises an elastically deformable buffer 27 carried by each of the stirrups 25 and interposed between the stirrup 25 and the spindle 25. 1 when the attachment pin 1 is at the closed end 23 of the slot 22. This buffer 27 is advantageously made of an elastically deformable material such as an elastomer.

Le siège 3 présentant à l'avant deux pieds 4 en complément des deux dispositifs 10 de fixation automatique disposés à l'arrière du siège, l'opérateur peut venir terminer la fixation du siège 3 au plancher 5 du véhicule en fixant les pieds 4 notamment par vissage sur la plancher 5 du véhicule.  The seat 3 having at the front two feet 4 in addition to the two automatic fixing devices 10 arranged at the rear of the seat, the operator can come to complete the attachment of the seat 3 to the floor 5 of the vehicle by fixing the feet 4 including by screwing on the floor 5 of the vehicle.

Inversement, pour libérer le siège 3 du plancher 5 du véhicule, l'opérateur peut faire pivoter manuellement les étriers 25 autour des axes d'articulation 14 de leur position active vers leur position escamotée, puis déplacer le siège 3 de manière à amener les axes de fixation 1 de l'extrémité fermée 24 à l'extrémité ouverte 23, en procédant en sens inverse des déplacements décrits précédemment. Pour faire pivoter les étriers 25 de leur position active vers leur position escamotée, le dispositif 10 comprend en outre un levier 28 reliant rigidement les deux étriers 25, afin de pouvoir les faire pivoter simultanément.  Conversely, to release the seat 3 of the floor 5 of the vehicle, the operator can manually rotate the stirrups 25 about the hinge pins 14 from their active position to their retracted position, then move the seat 3 to bring the axes fastening 1 of the closed end 24 to the open end 23, proceeding in the opposite direction of the movements described above. To rotate the stirrups 25 from their active position to their retracted position, the device 10 further comprises a lever 28 rigidly connecting the two stirrups 25, in order to be able to rotate them simultaneously.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (10) de fixation automatique pour siège (3) de véhicule automobile, comprenant un axe (1) destiné à être fixé au plancher (5) du véhicule et un ensemble de verrouillage (2) solidaire du siège (3), ledit ensemble de verrouillage (2) comportant: un support (21) présentant une fente (22) destinée à recevoir l'axe (1), ladite fente (22) s'étendant entre une extrémité ouverte (23) et une extrémité fermée (24), et un étrier (25) monté mobile sur le support (21) entre: É une position escamotée dans laquelle l'étrier (25) autorise le déplacement de l'axe (1) 15 entre l'extrémité ouverte (23) et l'extrémité fermée (24) de la fente (22), et É une position active dans laquelle l'étrier (25) vient en regard de l'extrémité ouverte (23) de la fente (22) pour empêcher l'axe (1) de se déplacer de l'extrémité fermée (24) jusqu'à l'extrémité ouverte (23) et ainsi retenir l'axe (1) dans ladite fente (22), dans lequel dispositif, la fente (22) présente une zone intermédiaire (7) disposée entre l'extrémité ouverte (23) et l'extrémité fermée (24), la fente (22) étant adaptée pour que le déplacement de l'axe (1) de l'extrémité ouverte (23) jusqu'à la zone intermédiaire (7) engendre le déplacement de l'étrier (25) jusqu'à sa position escamotée et le déplacement de l'axe (1) de la zone intermédiaire (7) jusqu'à l'extrémité fermée (24) engendre le déplacement de l'étrier (25) jusqu'à sa position active.  1. Device (10) for automatically fixing for a seat (3) of a motor vehicle, comprising an axle (1) intended to be fixed to the floor (5) of the vehicle and a locking assembly (2) integral with the seat (3), said locking assembly (2) comprising: a support (21) having a slot (22) for receiving the shaft (1), said slot (22) extending between an open end (23) and a closed end ( 24), and a stirrup (25) movably mounted on the support (21) enters: E a retracted position in which the stirrup (25) allows the displacement of the axis (1) 15 between the open end (23) and the closed end (24) of the slot (22), and E an active position in which the yoke (25) faces the open end (23) of the slot (22) to prevent the axis (1) to move from the closed end (24) to the open end (23) and thereby retain the axis (1) in said slot (22), wherein device, the pre-slot (22) an intermediate region (7) disposed between the open end (23) and the closed end (24), the slot (22) being adapted for the displacement of the axis (1) of the open end (23). ) to the intermediate zone (7) causes the stirrup (25) to move to its retracted position and the displacement of the axis (1) of the intermediate zone (7) to the closed end (24) causes the stirrup (25) to move to its active position. 2. Dispositif de fixation automatique selon la revendication 1, comprenant en outre un moyen de rappel (26) tendant à amener l'étrier (25) en position active.  2. Automatic fixing device according to claim 1, further comprising a return means (26) tending to bring the stirrup (25) into the active position. 3. Dispositif de fixation automatique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'ensemble de verrouillage (2) comprend en outre un tampon (27) élastiquement déformable, porté par l'étrier, s'intercalant entre l'étrier (25) et l'axe (1), lorsque l'axe (1) est à l'extrémité fermée (24) de la fente (22).  3. An automatic fixing device according to claim 1 or 2, wherein the locking assembly (2) further comprises a buffer (27) elastically deformable, carried by the stirrup, interposed between the stirrup (25). and the axis (1), when the axis (1) is at the closed end (24) of the slot (22). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la fente (22) comprend: une première portion (6) sensiblement rectiligne s'étendant sensiblement entre l'extrémité ouverte (23) et 15 la zone intermédiaire (7), et une deuxième portion (8) sensiblement rectiligne s'étendant sensiblement entre la zone intermédiaire (7) et l'extrémité fermée (24), sensiblement perpendiculairement à la première portion (6).  4. Device according to any one of the preceding claims, wherein the slot (22) comprises: a first portion (6) substantially rectilinear extending substantially between the open end (23) and the intermediate zone (7), and a substantially straight second portion (8) extending substantially between the intermediate zone (7) and the closed end (24), substantially perpendicular to the first portion (6). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étrier (25) est monté pivotant sur le support (21) .  5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the stirrup (25) is pivotally mounted on the support (21). 6. Siège (3) de véhicule comportant deux dispositifs (10) de fixation automatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit siège (3) comprenant en outre un levier (28) reliant les deux étriers (25) , afin de permettre de man uvrer simultanément les deux étriers (25).  Vehicle seat (3) comprising two automatic fixing devices (10) according to any one of the preceding claims, said seat (3) further comprising a lever (28) connecting the two stirrups (25), in order to allow simultaneously operate the two stirrups (25).