FR2883608A1 - Motor casing for e.g. window regulator module, has housing receiving rod of clamping bolt and comprising retention units retaining bolt in housing, where units have tulip with petals exerting force around upper section of rod to clamp rod - Google Patents
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Abstract
Description
PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN MODULE DE LEVE-VITREMETHOD FOR ASSEMBLING A WINDOW LIFTER MODULE
La présente invention concerne un carter moteur de dispositif de lèvevitre et un procédé d'assemblage d'un module de lève-vitre comprenant un tel carter moteur. The present invention relates to a crankcase motor and a method of assembling a window lifter module comprising such a crankcase.
Un dispositif de lève-vitre est destiné à être disposé dans un ouvrant de véhicule par exemple dans une portière de voiture ou dans une zone du toit d'un véhicule, ou dans un élément de carrosserie telle qu'une custode de véhicule. La description qui suit relative à un ouvrant de véhicule peut être transposée au cas d'une custode. A window regulator device is intended to be arranged in a vehicle door, for example in a car door or in a roof area of a vehicle, or in a bodywork element such as a vehicle quarter end. The following description relating to a vehicle opening can be transposed to the case of a custode.
Un lève-vitre de portière est décrit par exemple dans le document US-A- 6 141 910. Un tel lève-vitre comprend un moteur entraînant un tambour par le biais d'une vis sans fin et d'un engrenage. Le tambour entraîne le mouvement d'un câble qui entraîne des curseurs pour actionner le mouvement d'une vitre le long de rails de guidage. Une unité électronique peut également être associée au moteur. A door window lift is described for example in US-A-6 141 910. Such a window lifter comprises a motor driving a drum through a worm and a gear. The drum causes the movement of a cable which causes sliders to actuate the movement of a window along guide rails. An electronic unit may also be associated with the engine.
On définit dans un ouvrant de véhicule deux zones séparées par une paroi de support. Une zone dite humide, vers l'extérieur du véhicule, délimitée par la carrosserie et la paroi de support, et une zone sèche, vers l'intérieur du véhicule, délimitée par le garnissage de portière et ladite paroi de support. Two zones separated by a support wall are defined in a vehicle opening. A so-called wet zone, towards the outside of the vehicle, delimited by the bodywork and the support wall, and a dry zone, towards the inside of the vehicle, delimited by the door lining and said support wall.
Un ouvrant de véhicule, tel qu'une portière, contient de nombreux éléments électroniques et mécaniques, dont un dispositif de lève-vitre, une serrure, un équipement audio et autres. Ces éléments sont disposés dans l'ouvrant et sont généralement fixés sur la paroi de support soit du côté de la zone sèche, en particulier pour les éléments électroniques, soit du côté de la zone humide, par exemple les rails de guidage et le câble d'actionnement de la vitre. A vehicle door, such as a door, contains many electronic and mechanical elements, including a window lifter device, a lock, audio equipment and the like. These elements are arranged in the opening and are generally fixed on the support wall either on the dry zone side, in particular for the electronic elements, or on the wet zone side, for example the guide rails and the cable. actuation of the window.
Pour un dispositif de lève-vitre, il est préférable dans certains cas que le moteur d'entraînement et l'unité électronique soient disposés dans la zone sèche alors que le tambour et le câble d'entraînement de la vitre sont disposés dans la zone humide de l'ouvrant. Cet agencement du dispositif de lève-vitre est en particulier décrit dans le brevet US-A-6 427 386. For a window lift device, it is preferable in some cases that the drive motor and the electronic unit are arranged in the dry zone while the drum and the drive cable of the window are arranged in the wet zone. of the opening. This arrangement of the window regulator device is in particular described in US-A-6,427,386.
Il est alors nécessaire de prévoir deux parties au dispositif de lèvevitre, à savoir d'une part le tambour, le câble avec les rails et la vitre à disposer dans la zone humide, et d'autre part le moteur et l'unité électronique à disposer dans la zone sèche, le moteur devant néanmoins être en mesure d'entraîner le tambour du lève-vitre. It is then necessary to provide two parts to the lever device, namely on the one hand the drum, the cable with the rails and the window to be arranged in the wet area, and on the other hand the engine and the electronic unit to in the dry zone, the motor must nevertheless be able to drive the window regulator drum.
Cette contrainte d'agencement entre les éléments du lève-vitre complique le montage du dispositif de lève-vitre dans l'ouvrant. This constraint of arrangement between the elements of the window regulator complicates the mounting of the power window device in the opening.
Selon les modèles de véhicules, le dispositif de lève-vitre peut être monté directement sur la paroi de support de l'ouvrant ou sur une plaque de module qui est R:\Brevets\22900\22917-04AR14200.doc - 07/03/05 -16:03 1/10 ensuite inséré dans l'ouvrant. Un tel module de lève-vitre comprend principalement une plaque de support sur laquelle sont disposés les différents éléments du lève-vitre. Cette plaque de module peut éventuellement servir à délimiter la zone humide de la zone sèche lorsque le module de lève-vitre est ensuite agencé dans la portière ou la custode ou venir obturer une ouverture de la paroi de support de l'ouvrant séparant la zone sèche de la zone humide. Depending on the vehicle model, the window lift device may be mounted directly on the sash support wall or on a module plate which is R: \ Patents \ 22900 \ 22917-04AR14200.doc - 07/03 / 05 -16: 03 1/10 then inserted into the opening. Such a window regulator module mainly comprises a support plate on which are arranged the different elements of the window lifter. This module plate may optionally serve to delimit the wet zone of the dry zone when the window regulator module is then arranged in the door or the quarter panel or come close an opening of the support wall of the opening separating the dry zone of the wetland.
La contrainte précitée de répartition entre les éléments du lève-vitre en zone humide et en zone sèche se répercute donc sur la répartition des éléments sur la plaque de support du module. Ainsi, les rails de guidage, le câble et le tambour sont- il fixés d'un côté de cette plaque alors que le moteur et l'unité électronique sont fixés de l'autre côté de la plaque. The above-mentioned distribution constraint between the elements of the window regulator in a wet zone and in a dry zone therefore has repercussions on the distribution of the elements on the support plate of the module. Thus, the guide rails, the cable and the drum are fixed on one side of this plate while the motor and the electronic unit are fixed on the other side of the plate.
La prise en sandwich de la paroi de support de l'ouvrant ou de la plaque de support du module complique l'assemblage du dispositif de lève-vitre. The sandwiching of the support wall of the opening or the support plate of the module complicates the assembly of the window lifter device.
Par ailleurs, pour simplifier l'approvisionnement des pièces du véhicule, il est avantageux de fournir une plaque de support comportant les éléments pré-montés du côté de la zone humide, à savoir les rails, les câbles et le tambour; et d'assembler ultérieurement le moteur et l'unité électronique du côté de la zone sèche. Furthermore, to simplify the supply of the vehicle parts, it is advantageous to provide a support plate comprising the elements pre-mounted on the side of the wet area, namely the rails, the cables and the drum; and subsequently assembling the motor and the electronic unit on the dry zone side.
L'invention propose de simplifier l'assemblage d'un dispositif de lèvevitre sur un module ou sur une paroi de support dans un ouvrant de véhicule. The invention proposes to simplify the assembly of a lever device on a module or on a support wall in a vehicle opening.
L'invention propose ainsi un carter moteur pour dispositif d'entraînement d'ouvrant comprenant un logement tubulaire adapté à recevoir une tige de vis de fixation, ledit logement comprenant des moyens de retenue de la vis dans le logement. The invention thus proposes a motor housing for an opening drive device comprising a tubular housing adapted to receive a fixing screw rod, said housing comprising means for retaining the screw in the housing.
Selon un mode de réalisation, les moyens de retenue de la vis comprennent une tulipe placée à l'intérieur du logement tubulaire et dont les pétales sont adaptés à enserrer la tige de la vis. According to one embodiment, the retaining means of the screw comprise a tulip placed inside the tubular housing and whose petals are adapted to grip the rod of the screw.
Selon un mode de réalisation, les extrémités des pétales de la tulipe sont adaptées à venir en butée dans une rainure circulaire de la tige de la vis. According to one embodiment, the ends of the petals of the tulip are adapted to abut in a circular groove of the shank of the screw.
Selon un autre mode de réalisation, les extrémités des pétales de la tulipe sont adaptées à venir en butée contre au moins un bourrelet circulaire de la tige de la vis. Selon une caractéristique, le logement tubulaire est perpendiculaire à l'axe d'entraînement du moteur. According to another embodiment, the ends of the petals of the tulip are adapted to abut against at least one circular bead of the shank of the screw. According to one characteristic, the tubular housing is perpendicular to the drive shaft of the motor.
L'invention concerne aussi un module de lève-vitre comprenant un carter moteur selon l'invention; un boîtier de tambour d'entraînement adapté à être entraîné par le moteur; et une plaque de support du carter moteur et du boîtier de tambour. The invention also relates to a window lifter module comprising a crankcase according to the invention; a drive drum housing adapted to be driven by the motor; and a support plate for the motor housing and the drum housing.
Selon une caractéristique, le carter moteur est fixé sur la plaque de support par la vis retenue dans le logement tubulaire du carter. According to one characteristic, the crankcase is fixed on the support plate by the screw retained in the tubular housing of the housing.
R:\Brevets\22900\22917-04ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 2/10 Selon une caractéristique, la vis retenue dans le logement tubulaire du carter moteur pénètre dans un alésage du boîtier du tambour d'entraînement. According to one characteristic, the screw retained in the tubular housing of the crankcase penetrates into a bore of the drum housing. training.
L'invention propose en outre un procédé d'assemblage d'un module de lèvevitre selon l'invention, ledit procédé comprenant les étapes consistant à : - fixer un boîtier de tambour d'entraînement de câble à un premier côté d'une plaque de support; - positionner un carter moteur selon l'invention sur un second côté de la plaque de support; - enfoncer la vis retenue dans le logement tubulaire du carter moteur dans un alésage du boîtier de tambour à travers une ouverture de la plaque de support. The invention further provides a method of assembling a lift module according to the invention, said method comprising the steps of: - attaching a cable drive drum housing to a first side of a drive plate; support; positioning a crankcase according to the invention on a second side of the support plate; - push the retaining screw into the tubular housing of the motor housing into a bore of the drum housing through an opening in the support plate.
Selon une caractéristique, l'enfoncement de la vis comprend une étape de centrage consistant à enfoncer une section inférieure de la vis dans une section supérieure de l'alésage, la section supérieure de l'alésage présentant un diamètre supérieur au diamètre de la section inférieur de la vis. According to one feature, the depression of the screw includes a centering step of driving a lower section of the screw into an upper section of the bore, the upper section of the bore having a diameter greater than the diameter of the lower section. of the screw.
Selon une caractéristique, l'enfoncement de la vis comprend en outre une étape de fixation consistant à enfoncer la section inférieure de la vis dans une section inférieure de l'alésage et à faire pénétrer une section supérieure de la vis dans la section supérieure de l'alésage, les sections inférieures de l'alésage et de la vis présentant un diamètre inférieur à leur section supérieure respective. According to one feature, the depressing of the screw further comprises a securing step of driving the lower section of the screw into a lower section of the bore and engaging an upper section of the screw into the upper section of the bore. boring, the lower sections of the bore and the screw having a diameter smaller than their respective upper section.
Selon une caractéristique, les diamètres des sections inférieure et supérieure de l'alésage sont respectivement sensiblement égaux aux diamètres des sections inférieure et supérieure de la vis. According to one characteristic, the diameters of the lower and upper sections of the bore are respectively substantially equal to the diameters of the lower and upper sections of the screw.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent: figure 1, une vue partielle d'un carter moteur selon l'invention avec la vis de fixation sortie; - figure 2, une vue partielle du carter moteur selon l'invention avec la vis de fixation retenue sur le carter; figures 3a à 3c, des vues des étapes d'assemblage d'un module de lève-vitre selon l'invention. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description of the embodiments of the invention, given by way of example only and with reference to the drawings which show: FIG. 1, a partial view a crankcase according to the invention with the fastening screw out; - Figure 2, a partial view of the crankcase according to the invention with the fastening screw retained on the housing; FIGS. 3a to 3c, views of the assembly steps of a window regulator module according to the invention.
Selon l'invention, un carter moteur comprend un logement tubulaire adapté à recevoir une vis de fixation. Ce logement comprend des moyens de retenue de la vis dans le logement. Le carter peut ainsi être livré avec une vis de fixation qui peut être utilisée pour l'assemblage du carter sur un module de lève-vitre. La vis de fixation R:\Brevets\22900\2291704ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 3110 est donc livrée avec le carter moteur, ce qui simplifie l'approvisionnement des pièces du module de lèvevitre. According to the invention, an engine casing comprises a tubular housing adapted to receive a fixing screw. This housing comprises means for retaining the screw in the housing. The housing can thus be delivered with a fixing screw which can be used for the assembly of the housing on a window regulator module. The fixing screw R: \ Patents \ 22900 \ 2291704ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 3110 is therefore delivered with the crankcase, which simplifies the supply of parts of the module of the lévitre.
L'invention est décrite en référence à un dispositif d'entraînement d'ouvrant, tel qu'un lève-vitre ou un dispositif d'ouvrant de toit ou de portière coulissante. Un tel dispositif d'entraînement d'ouvrant comporte un moteur engrenant un tambour d'entraînement d'un câble actionnant le déplacement de l'ouvrant. Le moteur est logé dans un carter moteur et le tambour est Iogé dans un boîtier. Le carter moteur et le boîtier tambour sont assemblés pour permettre l'entraînement en rotation du tambour par le moteur. The invention is described with reference to an opening drive device, such as a window regulator or a sliding roof or sliding door device. Such an opening drive device comprises a motor meshing a drive drum of a cable actuating the movement of the opening. The motor is housed in a crankcase and the drum is mounted in a housing. The crankcase and the drum housing are assembled to allow the drum to be rotated by the motor.
Le carter moteur va être décrit en détail en référence aux figures 1 et 2. The crankcase will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2.
La figure 1 montre le carter moteur 10 selon l'invention et une vis de fixation 30 destinée à être insérée dans un logement tubulaire 15 du carter moteur 10. FIG. 1 shows the crankcase 10 according to the invention and a fastening screw 30 intended to be inserted into a tubular housing 15 of the crankcase 10.
La vis de fixation 30 présente une tête 31 et une tige 32, la tige peut présenter un épaulement 33 qui délimite une première section supérieure et une seconde section inférieure, la section supérieure ayant un diamètre supérieur à la section inférieure. Ces sections de diamètres différents permettent un centrage et une solidarisation de la vis dans un alésage du boîtier tambour tel que cela sera décrit plus en détails en référence aux figures 3a à 3c. The fixing screw 30 has a head 31 and a rod 32, the rod may have a shoulder 33 which defines a first upper section and a second lower section, the upper section having a diameter greater than the lower section. These sections of different diameters allow centering and securing of the screw in a bore of the drum housing as will be described in more detail with reference to Figures 3a to 3c.
La vis de fixation 30 présente en outre une rainure 36 s'étendant de manière circulaire sur la tige 32. Cette rainure 36 est destinée à coopérer avec des moyens de retenue prévus dans le logement tubulaire 15 du carter moteur 10 comme cela sera expliqué plus en détails en référence à la figure 2. The fixing screw 30 also has a groove 36 extending in a circular manner on the rod 32. This groove 36 is intended to cooperate with retaining means provided in the tubular housing 15 of the crankcase 10 as will be explained further in details with reference to Figure 2.
Le logement tubulaire 15 peut être monobloc avec le carter moteur 10, par exemple en plastique moulé, ou être collé ou soudé sur le carter moteur. Le logement tubulaire 15 est illustré perpendiculaire à l'axe d'entraînement du moteur, mais cette disposition dépend surtout des modèles du carter et du boîtier tambour. Le logement 15 est dit tubulaire car il forme un cylindre creux ouvert aux deux extrémités. La longueur du logement tubulaire 15 est inférieure à la longueur de la tige 32 de la vis de fixation, par exemple le logement peut avoir une longueur comprise entre 15 mm et 17 mm pour une vis de fixation ayant une tige de longueur comprise entre 35 mm et 40 mm. The tubular housing 15 may be integral with the crankcase 10, for example molded plastic, or be glued or welded to the crankcase. The tubular housing 15 is shown perpendicular to the drive shaft of the engine, but this arrangement depends mainly on the models of the housing and the drum housing. The housing 15 is tubular because it forms a hollow cylinder open at both ends. The length of the tubular housing 15 is less than the length of the rod 32 of the fixing screw, for example the housing may have a length of between 15 mm and 17 mm for a fastening screw having a rod of length of between 35 mm. and 40 mm.
Le logement tubulaire 15 comprend des moyens de retenue 16 destinés à maintenir la vis de fixation 30 dans le logement. Sur la figure 1, les moyens de retenue sont constitués d'une tulipe 16 à quatre pétales. Chaque pétale forme un ressort à lame s'étendant vers l'intérieur du logement tubulaire 15 en l'absence de contraintes. Une extrémité des pétales de la tulipe 16 est fixée à la paroi interne du logement tubulaire 15 alors que l'autre extrémité est libre et fait saillie vers l'intérieur du logement. The tubular housing 15 includes retaining means 16 for holding the fixing screw 30 in the housing. In Figure 1, the retaining means consist of a tulip 16 with four petals. Each petal forms a leaf spring extending inwardly of the tubular housing 15 in the absence of stresses. One end of the petals of the tulip 16 is fixed to the inner wall of the tubular housing 15 while the other end is free and protrudes inwardly of the housing.
R:\13revets\22900\22917-04ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 4/10 Ainsi, lorsque la vis de fixation est insérée dans le logement tubulaire, la section inférieure de la vis de plus petit diamètre traverse la tulipe 16 sans écarter les pétales, puis l'épaulement 33 écarte les pétales de la tulipe 16 en les rabattant vers la paroi interne du logement et la section supérieure de diamètre plus élevé exerce une contrainte sur les moyens de retenue. Les pétales de la tulipe 16 exercent alors une force d'enserrement autour de la section supérieure de la tige 32 de la vis 30. Lorsque la vis 30 est suffisamment insérée dans le logement tubulaire 15 pour que la rainure 36 arrive au niveau de la tulipe 16, les extrémités libres des pétales de la tulipe viennent en butée dans cette rainure 36. R: \ 13revets \ 22900 \ 22917-04ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 4/10 Thus, when the fixing screw is inserted in the tubular housing, the lower section of the smaller diameter screw crosses the tulip 16 without spreading the petals, then the shoulder 33 spreads the petals of the tulip 16 by folding them towards the inner wall of the housing and the upper section of greater diameter exerts a constraint on the retaining means. The petals of the tulip 16 then exert a squeezing force around the upper section of the rod 32 of the screw 30. When the screw 30 is sufficiently inserted into the tubular housing 15 so that the groove 36 reaches the level of the tulip 16, the free ends of the petals of the tulip abut in this groove 36.
Le diamètre de la section supérieure de la vis 30 est plus grand que l'ouverture laissée par la tulipe hors contrainte, par exemple entre 5 mm et 6 mm alors que le diamètre de la section inférieure de la vis peut être plus petit que cette ouverture, par exemple compris entre 4 mm et 5 mm. Le diamètre du logement tubulaire 15, hors moyens de retenue peut être compris entre 5 mm et 6 mm avec un jeu adapté. La figure 2 montre la vis de fixation insérée dans le logement 15. On voit bien sur la figure 2 que la vis est retenue dans le logement et ne peut glisser d'elle-même hors du logement, par exemple lors du transport du carter moteur 10. The diameter of the upper section of the screw 30 is greater than the opening left by the tulip out of stress, for example between 5 mm and 6 mm while the diameter of the lower section of the screw may be smaller than this opening , for example between 4 mm and 5 mm. The diameter of the tubular housing 15, excluding retaining means may be between 5 mm and 6 mm with a suitable clearance. FIG. 2 shows the fastening screw inserted in the housing 15. It can clearly be seen in FIG. 2 that the screw is retained in the housing and can not slide of itself out of the housing, for example during the transport of the crankcase 10.
Le maintien de la vis 30 dans le logement tubulaire 15 est assuré par les moyens de retenue 16. En particulier, dans le mode de réalisation illustré, les extrémités libres des pétales de la tulipe 16 sont en butées à l'intérieure de la rainure circulaire 36. Il est à noter que la rainure pourrait être remplacée par un ou deux bourrelets circulaires (non illustré). La rainure peut avoir une profondeur d'environ 0.2 mm à 0. 5 mm (cette valeur étant applicable à l'épaisseur du bourrelet le cas échéant) pour assurer une butée suffisante de l'extrémité des pétales de la tulipe. Maintaining the screw 30 in the tubular housing 15 is provided by the retaining means 16. In particular, in the illustrated embodiment, the free ends of the petals of the tulip 16 are abutted within the circular groove 36. It should be noted that the groove could be replaced by one or two circular beads (not shown). The groove can have a depth of about 0.2 mm to 0.5 mm (this value being applicable to the thickness of the bead if necessary) to ensure sufficient stop of the end of the petals of the tulip.
Ainsi, dans la position illustrée sur la figure 2, la vis 30 ne peut être retirée, par traction de la tête de vis 31, car les extrémités des pétales de la tulipe 16 butent contre le bord inférieur de la rainure (ou contre un premier bourrelet). En revanche, la vis 30 peut être enfoncée plus en avant dans le logement 15 avec un effort limité permettant au bord supérieur de la rainure (ou un second bourrelet) d'écarter les pétales en les repoussant vers la paroi intérieure du logement afin de faire glisser la tige de la vis à travers la tulipe. Le fait de pouvoir enfoncer la vis plus en avant ne supprime pas la retenue de la vis 30 dans le logement tubulaire 15 car la tête de vis 31 peut aussi assurer la retenue de la vis in fine par butée contre une surface d'appui du carter moteur. Thus, in the position illustrated in Figure 2, the screw 30 can not be removed by pulling the screw head 31, because the ends of the petals of the tulip 16 abut against the lower edge of the groove (or against a first bead). On the other hand, the screw 30 can be pushed further forward in the housing 15 with a limited force allowing the upper edge of the groove (or a second bead) to spread the petals by pushing them towards the inner wall of the housing to make slide the stem of the screw through the tulip. The fact of being able to drive the screw further forward does not remove the retention of the screw 30 in the tubular housing 15 because the screw head 31 can also ensure the retaining of the screw in fine by abutment against a bearing surface of the housing engine.
On préférera maintenir la vis avec la tulipe en butée dans une rainure ou entre deux bourrelets pour éviter que la vis ne glisse en mouvement de va et vient dans le logement 15. En effet, si les extrémités des pétales de la tulipe ne sont en butée que R'.\Brevets\22900\22917-04ARM200.doc 07/03/05 - 16:03 - 5/10 contre un seul bourrelet, qui évite le retrait de la vis par traction sur la tête de vis, la vis peut quand même glisser entre une position de butée de la tête de vis contre le carter et une position de butée du bourrelet contre les pétales de la tulipe. Une butée des pétales de la tulipe 16 dans une rainure ou entre deux bourrelets assure en revanche un maintien de la vis 30 sans mouvement de va et vient dans le logement 15. It will be preferred to hold the screw with the tulip abutting in a groove or between two beads to prevent the screw from sliding back and forth in the housing 15. Indeed, if the ends of the petals of the tulip are not in abutment that R '. \ Brevets \ 22900 \ 22917-04ARM200.doc 07/03/05 - 16:03 - 5/10 against a single bead, which avoids the removal of the screw by traction on the screw head, the screw can still slip between an abutment position of the screw head against the housing and an abutment position of the bead against the petals of the tulip. A stop of the petals of the tulip 16 in a groove or between two beads ensures, on the other hand, a retention of the screw 30 without any movement back and forth in the housing 15.
Le carter moteur selon l'invention 10 peut ainsi être livré avec une vis de fixation 30 retenue sur le carter moteur. L'assemblage du carter moteur sur un module de lève-vitre est ainsi simplifié. The crankcase according to the invention 10 can thus be delivered with a fixing screw 30 retained on the crankcase. The assembly of the crankcase on a window lifter module is thus simplified.
L'assemblage d'un module de lève-vitre comportant un carter moteur selon l'invention va maintenant être décrit. The assembly of a window lifter module comprising a crankcase according to the invention will now be described.
La série des figures 3a à 3c illustre schématiquement un mode de réalisation de l'assemblage du carter moteur selon l'invention avec une plaque 100 de module de lève-vitre comprenant un boîtier 20 de tambour de câble. The series of FIGS. 3a to 3c schematically illustrates an embodiment of the crankcase assembly according to the invention with a window lifter module plate 100 comprising a cable drum housing 20.
Pour un montage rapide et efficace, le moteur carter moteur 10 comprend une vis 30 retenue dans un logement 15 du carter. Cette vis 30 est destinée à fixer le carter moteur sur la plaque support 100 du module de lève-vitre et à coopérer avec un écrou 21 du boîtier tambour 20. For quick and efficient mounting, the crankcase motor 10 includes a screw 30 retained in a housing 15 of the housing. This screw 30 is intended to fix the motor housing on the support plate 100 of the window regulator module and to cooperate with a nut 21 of the drum housing 20.
La plaque support 100 peut être une plaque de module destinée à être intégrée dans une portière de véhicule ou une paroi de séparation de la portière elle-même séparant une zone sèche d'une zone humide. La plaque support 100 peut être en métal ou en plastique moulé et comporte des ouvertures destinées à faire passer des éléments du dispositif de lèvevitre de part et d'autre, comme par exemple la vis de fixation 30 ou l'engrenage du moteur sur le tambour, les ouvertures de la plaque support 100 étant généralement entourées de joints d'étanchéité. The support plate 100 may be a module plate intended to be integrated in a vehicle door or a partition wall of the door itself separating a dry zone from a wet zone. The support plate 100 may be of metal or molded plastic and has openings for passing elements of the lifting device on either side, such as, for example, the fixing screw 30 or the gear of the motor on the drum. , the openings of the support plate 100 being generally surrounded by seals.
La vis de fixation 30, retenue au carter moteur 10 par la tulipe, comprend une tête et une tige, la tige présentant un épaulement 33 qui délimite une première section supérieure 34 en partant de la tête et une seconde section inférieure 35, la section supérieure ayant un diamètre supérieur à la section inférieure. The fixing screw 30, retained at the crankcase 10 by the tulip, comprises a head and a rod, the rod having a shoulder 33 which delimits a first upper section 34 starting from the head and a second lower section 35, the upper section. having a diameter greater than the lower section.
Conjointement, le boîtier de tambour 20, préalablement fixé sur la plaque support 100 par vissage ou clippage, comporte un écrou muni d'un alésage 21 faisant face à une ouverture dans la plaque support. At the same time, the drum casing 20, previously fixed on the support plate 100 by screwing or clipping, comprises a nut provided with a bore 21 facing an opening in the support plate.
L'alésage 21 comprend une première section supérieure 24 en partant de l'ouverture de la plaque support 100 et une seconde section inférieure 25, les deux 35 sections 24, 25 étant délimitées par un épaulement 23. The bore 21 comprises a first upper section 24 starting from the opening of the support plate 100 and a second lower section 25, the two sections 24, 25 being delimited by a shoulder 23.
Les premières sections supérieures 24, 34 de la vis et de l'alésage constituent des sections de centrage. La vis de fixation 30 pénètre dans l'alésage 21 par sa partie inférieure 35 qui a un diamètre plus faible que le diamètre de la section supérieure 24 R:\Brevets\22900\2291704ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 6/10 de l'alésage 21 et l'extrémité inférieure 35 de la vis de fixation 30 arrive en butée contre l'épaulement 23 de l'alésage 21 (figure 3b). Le centrage initial n'a donc pas à être parfait car le centrage se fait par l'intermédiaire de la vis 30 à posteriori. The first upper sections 24, 34 of the screw and the bore form centering sections. The fastening screw 30 enters the bore 21 through its lower portion 35 which has a smaller diameter than the diameter of the upper section 24 R: - Patent pending. - 6/10 of the bore 21 and the lower end 35 of the fixing screw 30 abuts against the shoulder 23 of the bore 21 (Figure 3b). The initial centering does not have to be perfect because the centering is done through the screw 30 a posteriori.
La seconde section inférieure 35 de la vis 30 constitue une section de fixation. The second lower section 35 of the screw 30 constitutes a securing section.
La tête de vis 31 est enfoncée plus en avant (figure 3c) et la section inférieure 35 de vissage pénètre dans la section inférieure 25 de vissage de l'alésage 21, jusqu'à la butée de la tête de vis 31 sur une face d'appui du carter moteur 10. Il est à noter que les diamètres des sections inférieure 25 et supérieure 24 de l'alésage 21 sont respectivement sensiblement égaux aux diamètres des sections inférieure 35 et supérieure 34 de la vis 30. The screw head 31 is depressed further forward (FIG. 3c) and the lower screwing section 35 enters the lower screwing section of the bore 21, to the stop of the screw head 31 on one side of the screw. It should be noted that the diameters of the lower 25 and upper 24 sections of the bore 21 are respectively substantially equal to the diameters of the lower 35 and upper 34 sections of the screw 30.
Eventuellement, les secondes sections de vissage 25, 35 peuvent être munies de pas de vis complémentaires sur l'intérieur de l'alésage 21 et l'extérieur de la vis de fixation 30, mais la seule diminution de diamètre de la section inférieure de vissage suffit à assurer le bon maintient de la vis 30 dans l'alésage 21. Optionally, the second screwing sections 25, 35 may be provided with additional threads on the inside of the bore 21 and the outside of the fixing screw 30, but the only reduction in diameter of the lower screwing section. is sufficient to ensure the proper maintenance of the screw 30 in the bore 21.
On a ainsi obtenu un module de lève-vitre avec un carter moteur 10 fixé sur la plaque de support 100 par la vis 30 retenue dans le logement tubulaire 15 du carter, cette vis 30 assurant en outre la fixation du carter moteur 10 au boîtier 20 du tambour d'entraînement. A window lifter module was thus obtained with a crankcase 10 fixed on the support plate 100 by the screw 30 retained in the tubular housing 15 of the housing, this screw 30 further ensuring the fixing of the crankcase 10 to the housing 20 drive drum.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits à titre d'exemple; ainsi, la forme des moyens de retenue peuvent différer de la tulipe 16 illustrée, ces moyens de retenue devant produire une effet ressort enserrant la vis pour la retenir dans le logement 15 du carter moteur 10. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described by way of example; thus, the shape of the retaining means may differ from the illustrated bell 16, these retaining means having to produce a spring effect enclosing the screw to retain it in the housing 15 of the crankcase 10.
R:\Brevets\22900\22917-04ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 7/10 R: \ Patents \ 22900 \ 22917-04ARM200.doc - 07/03/05 - 16:03 - 7/10
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0502801A FR2883608A1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | Motor casing for e.g. window regulator module, has housing receiving rod of clamping bolt and comprising retention units retaining bolt in housing, where units have tulip with petals exerting force around upper section of rod to clamp rod |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0502801A FR2883608A1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | Motor casing for e.g. window regulator module, has housing receiving rod of clamping bolt and comprising retention units retaining bolt in housing, where units have tulip with petals exerting force around upper section of rod to clamp rod |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2883608A1 true FR2883608A1 (en) | 2006-09-29 |
Family
ID=35079207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0502801A Pending FR2883608A1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | Motor casing for e.g. window regulator module, has housing receiving rod of clamping bolt and comprising retention units retaining bolt in housing, where units have tulip with petals exerting force around upper section of rod to clamp rod |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2883608A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6141910A (en) | 1997-05-28 | 2000-11-07 | Dura Global Technologies, Inc. | Door module having a windowpane which includes brackets for attaching the windowpane to the door module and for moving the windowpane |
| US6427386B1 (en) | 1997-02-27 | 2002-08-06 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Engine-gearbox unit for adjustment devices in motor vehicles |
| EP1484830A1 (en) * | 2002-03-11 | 2004-12-08 | Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. | Device for mounting a window regulator motor |
| US20050016069A1 (en) * | 2003-07-25 | 2005-01-27 | Jean-Pierre Doux | Housing for a window regulator actuating device |
-
2005
- 2005-03-22 FR FR0502801A patent/FR2883608A1/en active Pending
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