FR2880649A1 - Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions - Google Patents

Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions Download PDF

Info

Publication number
FR2880649A1
FR2880649A1 FR0500241A FR0500241A FR2880649A1 FR 2880649 A1 FR2880649 A1 FR 2880649A1 FR 0500241 A FR0500241 A FR 0500241A FR 0500241 A FR0500241 A FR 0500241A FR 2880649 A1 FR2880649 A1 FR 2880649A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
piston
cylinders
solenoid valve
engine according
coils
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0500241A
Other languages
French (fr)
Inventor
Raymond Louis Espitalie
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0500241A priority Critical patent/FR2880649A1/en
Publication of FR2880649A1 publication Critical patent/FR2880649A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02—Engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
    • F01B1/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
    • F01B9/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with crankshaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

The engine has cylinders (2), each housing a piston (5) actuated by a connecting rod (7) connected to a crankshaft (6), where the engine has an electro-pneumatic operation. The cylinders have coils (11) for exciting the pistons towards upward and downward at two respective strokes. A solenoid valve (24) is connected to a rotary selector (12) which alternates electromagnetic and valve interventions.

Description

La présente invention concerne un dispositif hybride, générateur d'énergieThe present invention relates to a hybrid device, a generator of energy

motrice, utilisant alternativement l'excitation d'électro- aimants, et l'action d'un gaz propulseur à haute pression, pour un moteur à deux temps.  alternatively the excitation of electromagnets, and the action of a high-pressure propellant for a two-stroke engine.

Ce dispositif, selon l'invention, présente une simplification fonctionnelle et écologique, dans l'utilisation non polluante d'un gaz propulseur (azote ou air comprimé) en synchronisme avec l'action coordonnée d'électro-aimants.  This device, according to the invention, has a functional and ecological simplification, in the non-polluting use of a propellant gas (nitrogen or compressed air) in synchronism with the coordinated action of electromagnets.

Ce dispositif, selon les caractéristiques non limitatives de cette invention, comporte un bloc moteur (1) dans lequel est disposé un certain nombre de cylindres en ligne (2) (3 dans ce cas de figure). Entourant ces cylindres, un chemisage (3) permet le logement d'un bobinage (11) et l'accès au collecteur d'échappement (10).  This device, according to the non-limiting features of this invention, comprises an engine block (1) in which is disposed a number of cylinders in line (2) (3 in this case). Surrounding these cylinders, a liner (3) allows the housing of a coil (11) and access to the exhaust manifold (10).

Un piston (5) constitue le noyau en fer doux de l'électro-aimant et est raccordé par une bielle (7) à un vilebrequin (6) au moyen d'un maneton (26), placé en tête de bielle (7). L'étanchéité du piston (5) est assurée par deux joints (8) en caoutchouc synthétique à haute résistance.  A piston (5) constitutes the soft iron core of the electromagnet and is connected by a connecting rod (7) to a crankshaft (6) by means of a crank pin (26) placed at the end of the connecting rod (7) . The sealing of the piston (5) is provided by two seals (8) of high-strength synthetic rubber.

Fonctionnement du dispositif selon l'invention: Les pistons (5) reçoivent la poussée, de haut en bas, d'un gaz propulseur à haute pression (azote ou air comprimé), pulsé au moyen d'une électrovanne (24) à trois voies (dans les caractéristiques non limitatives de cette figure).  Operation of the device according to the invention: The pistons (5) receive the thrust, from top to bottom, of a propellant gas at high pressure (nitrogen or compressed air), pulsed by means of a solenoid valve (24) with three channels (in the non-limiting characteristics of this figure).

Cette électrovanne (24) est raccordée à la source de gaz propulseur au moyen de la tubulure d'admission (9) et est shuntée électriquement sur le circuit du sélecteur rotatif (12). Cette disposition, selon l'invention, permet une distribution séquentielle du gaz propulseur, sur la tête des pistons (5) qui, en descendant dans son cylindre (2) libère l'orifice (28) d'accès au collecteur d'échappement (10) tout en actionnant le vilebrequin (6) au moyen du tourillon (27) . La phase de décompression (deuxième temps)étant achevée, le sélecteur rotatif (12) met en contact la ou les bobines (selon l'une des variantes) (11) de l'électro-aimant (piston (5)+ bobine (11)). Les bobines (11) excitées attirent le piston (5) vers le haut, provoquant ainsi la rotation du vilebrequin (6), figure 7.  This solenoid valve (24) is connected to the source of propellant gas by means of the intake manifold (9) and is shunted electrically on the circuit of the rotary selector (12). This arrangement, according to the invention, allows a sequential distribution of the propellant gas, on the head of the pistons (5) which, while descending in its cylinder (2) releases the orifice (28) access to the exhaust manifold ( 10) while operating the crankshaft (6) by means of the journal (27). The decompression phase (second stage) being completed, the rotary selector (12) contacts the coil or coils (according to one of the variants) (11) of the electromagnet (piston (5) + coil (11). )). The excited coils (11) attract the piston (5) upwards, thereby causing the crankshaft (6) to rotate, FIG. 7.

A ce stade du cycle à deux temps, le sélecteur-programmateur (12) contacte l'électrovanne (24) qui libère, à nouveau, en tête de l'un des pistons, la poussée d'un gaz propulseur. Toutes ces actions alternatives sont synchronisées par le sélecteur (12) qui est alimenté électriquement par une batterie (23), figure 3.  At this stage of the two-stroke cycle, the selector-programmer (12) contacts the solenoid valve (24) which releases, again, at the head of one of the pistons, the thrust of a propellant. All these alternative actions are synchronized by the selector (12) which is electrically powered by a battery (23), FIG.

Selon des modes particuliers de réalisation, ce dispositif, selon l'invention, peut comporter deux bobinages (11) à actions inversées, l'attraction de l'un des bobinages s'effectuant alternativement vers le haut, et le deuxième vers le bas. Cette disposition peut modifier l'accès du gaz propulseur qui peut, dans ce cas de figure, être canalisé directement (9) sur la tête du premier piston (5), sans le secours d'une électrovanne (24), la répartition du gaz propulseur s'effectuant, suivant la position du piston (5) qui libère automatiquement la pression nécessaire au piston le jouxtant, tout en assurant la décompression et la ventilation de l'ensemble du dispositif.  According to particular embodiments, this device, according to the invention, may comprise two windings (11) with inverted actions, the attraction of one of the windings being effected alternately upwards, and the second downwards. This arrangement can modify the access of the propellant gas which can, in this case, be channeled directly (9) on the head of the first piston (5), without the help of a solenoid valve (24), the distribution of the gas thruster being effected, according to the position of the piston (5) which automatically releases the necessary pressure to the piston adjoining it, while ensuring the decompression and ventilation of the entire device.

Selon des modes particuliers de réalisation, le dispositif, selon l'invention, peut fonctionner uniquement par injection directe du gaz propulseur, en tête du premier cylindre en ligne (5) du dispositif, au moyen de la tubulure d'admission (9) qui, dans ce mode particulier de réalisation, est raccordée à un mano-détendeur, la répartition du gaz propulseur (azote ou air comprimé) s'effectuant alternativement par les chicanes (28) incorporées dans le chemisage (3) et actionnant ainsi le vilebrequin (6), qui effectue alors une rotation en deux temps.  According to particular embodiments, the device according to the invention can only be operated by direct injection of the propellant gas at the top of the first in-line cylinder (5) of the device, by means of the intake manifold (9) which in this particular embodiment, is connected to a pressure regulator, the distribution of the propellant gas (nitrogen or compressed air) being effected alternately by the baffles (28) incorporated in the liner (3) and thus actuating the crankshaft ( 6), which then rotates in two stages.

Nomenclature des figures illustrées Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure n*l représente, en coupe, le dispositif de l'invention.  Nomenclature of the Figures Illustrated The accompanying drawings illustrate the invention: Figure n * 1 shows, in section, the device of the invention.

La figure n 2 représente le schéma électrique du dispositif de l'invention.  FIG. 2 represents the electrical diagram of the device of the invention.

La figure n' 3 représente, en coupe, te sélecteur (12) du dispositif, selon l'invention.  Figure n '3 shows, in section, the selector (12) of the device according to the invention.

La figure n*4 représente en coupe une variante de ce dispositif.  Figure No. 4 shows in section a variant of this device.

IO La figure n*5 représente en coupe, une variante de ce dispositif.  Figure 5 shows in section a variant of this device.

La figure n*6 représente en coupe transversale la décomposition du premier temps de ce dispositif, selon l'invention, La figure n*7 représente ce dispositif au deuxième temps de son fonctionnement, Le dispositif, selon l'invention, est destiné à générer une force motrice, à caractéristiques hybrides, non polluantes.  FIG. 6 shows in cross section the decomposition of the first time of this device, according to the invention. FIG. 7 represents this device at the second stage of its operation. The device according to the invention is intended to generate a driving force, with hybrid, non-polluting characteristics.

Nomenclature numérotée des repères (1)- Carter (bloc moteur) (2)- Cylindre (3)- Chemisage (4)- Tubulure (5)- Piston (6)- Vilebrequin (7)- Bielle IO (8)- Joints d'étanchéité (9)- Tubulure d'admission (10)- Collecteur d'échappement (11)- Bobinage des cylindres (12)- Sélecteur rotatif (13)Platine isolante (14)- Interrupteur électrique (15)- Porte- charbon (16)Vis platinée (17)- Curseur rotatif (18)- Bague collectrice (19)- Bague de fixation sur vilebrequin (20)- Bague isolante (21)- Plots électriques (22)- Boîtier du sélecteur e.., (23)- Batteries (24)- Eleetrovanne (25)Pignon d'entraînement (26)- Maneton (2)- Tourillon (28) - Chicanes  Nomenclature numbered marks (1) - Carter (engine block) (2) - Cylinder (3) - Sleeve (4) - Manifold (5) - Piston (6) - Crankshaft (7) - Rod IO (8) - Seals seal (9) - Intake manifold (10) - Exhaust manifold (11) - Coil winding (12) - Rotary selector (13) Insulating plate (14) - Electric switch (15) - Coal holder ( 16) Platen screw (17) - Rotating slider (18) - Slip ring (19) - Crankshaft fixing ring (20) - Insulating ring (21) - Electric studs (22) - Selector box e .., (23) ) - Batteries (24) - Eleetrovanne (25) Drive Gear (26) - Crankpin (2) - Trunnion (28) - Baffles

Claims (14)

REVENDICATIONS 1) Moteur hybride à deux temps caractérisé en ce qu'il comporte un bloc moteur (1) dans lequel est disposé un certain nombre de cylindres en ligne (2), logeant chacun un piston (5) entraînant un vilebrequin (6) par l'intermédiaire d'une bielle (7), le moteur étant à fonctionnement électro-pneumatique et les pistons ayant un mouvement alternatif.  1) Hybrid two-stroke engine characterized in that it comprises an engine block (1) in which is disposed a number of in-line cylinders (2), each housing a piston (5) driving a crankshaft (6) by the intermediate of a connecting rod (7), the motor being electro-pneumatically operated and the pistons reciprocating. 2) Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un chemisage (3) des cylindres (2) permet le logement d'au moins une bobine (11) entourant chaque cylindre (2) et l'accès à un collecteur d'échappement (10) au moyen de chicanes (28).  2) Engine according to claim 1, characterized in that a lining (3) of the cylinders (2) allows the housing of at least one coil (11) surrounding each cylinder (2) and access to a collector of exhaust (10) by means of baffles (28). 3) Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque bobine (11) agit sur le piston (5) associé à la manière d'un électro- aimant, les pistons (5) étant en fer doux.  3) Engine according to claim 2, characterized in that each coil (11) acts on the piston (5) associated in the manner of an electromagnet, the pistons (5) being of soft iron. 4) Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque cylindre (2) ne comporte qu'une seule bobine (11) et que les bobines (11) ne sont pas alimentées pendant la propulsion vers le bas des pistons (5) due à l'injection d'un gaz propulseur à haute pression (azote ou air comprimé) dans les cylindres.  4) Engine according to claim 3, characterized in that each cylinder (2) comprises only one coil (11) and that the coils (11) are not energized during the propulsion down pistons (5) due to the injection of a propellant gas at high pressure (nitrogen or compressed air) into the cylinders. 5) Moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que lorsqu'un piston (5) arrive en fin de course de détente, un sélecteur rotatif (12) (temps n 2) alimente électriquement la bobine (11) associée pour entraîner le piston (5) vers le point haut du cylindre (temps n 1).  5) Engine according to claim 4, characterized in that when a piston (5) reaches the end of the expansion stroke, a rotary selector (12) (time n 2) electrically supplies the coil (11) associated to drive the piston (5) towards the high point of the cylinder (time n 1). 6) Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le gaz propulseur est distribué de façon séquentielle, au moyen d'une électrovanne (24) connectée au circuit électrique du sélecteur rotatif (12), dans les tubulures d'admission (9) du moteur. 20  6) Engine according to claim 5, characterized in that the propellant gas is sequentially distributed, by means of a solenoid valve (24) connected to the electrical circuit of the rotary selector (12), in the intake manifolds (9). of the motor. 20 7) Moteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que lorsque l'électrovanne (24) effectue l'injection de gaz propulseur dans l'une des tubulures (9) d'admission, et que le gaz propulseur exerce sa poussée sur la tête du piston concerné (5), celui-ci, en descendant, libère à une certaine hauteur l'orifice de l'une des chicanes (28) décomprimant le gaz propulseur qui est éjecté par le collecteur d'échappement (10).  7) Engine according to claim 6, characterized in that when the solenoid valve (24) performs the injection of propellant into one of the inlet manifolds (9), and the propellant exerts its thrust on the head of the piston concerned (5), the latter, in descending, releases at a certain height the orifice of one of the baffles (28) decompressing the propellant gas which is ejected by the exhaust manifold (10). 8) -MOTEUR selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le courant électrique nécessaire au 1 o fonctionnement de l'électrovanne (24) et des électro-aimants (5+11) est fourni par une batterie (23) raccordée sur le circuit électrique du sélecteur rotatif (12) et de l'électrovanne (24).  8) -MOTEUR according to any one of claims 6 and 7, characterized in that the electric current required for 1 o operation of the solenoid valve (24) and the electromagnets (5 + 11) is provided by a battery ( 23) connected to the electrical circuit of the rotary selector (12) and the solenoid valve (24). 9) Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque cylindre (2) comporte deux bobines (11).  9) Motor according to claim 2, characterized in that each cylinder (2) comprises two coils (11). 1 5  1 5 10) Moteur selon la revendication 9, caractérisé en ce que les bobines (11) ont des actions opposées, l'une attirant le piston associé (5) vers le haut au temps 1, et l'autre l'attirant vers le bas au temps 2, la synchronisation se faisant par un sélecteur rotatif (12).10) An engine according to claim 9, characterized in that the coils (11) have opposite actions, one attracting the associated piston (5) up to time 1, and the other drawing it down to time 2, the synchronization being done by a rotary selector (12). 11) Moteur selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que le gaz propulseur est injecté directement sur la tête de piston (5) du premier cylindre (2) en ligne, le gaz propulseur étant envoyé aux cylindres successifs par des chicanes (28) disposées dans le chemisage (3) des cylindres.  11) Engine according to any one of claims 9 and 10, characterized in that the propellant gas is injected directly on the piston head (5) of the first cylinder (2) in line, the propellant being sent to the successive cylinders by baffles (28) disposed in the liner (3) of the cylinders. 12) Moteur selon l'une quelconque des revendications 10 et 11, 2 5 caractérisé en ce que le courant électrique nécessaire au fonctionnement des électro-aimants (5+11) est fourni par une batterie (23) raccordée sur le circuit électrique du sélecteur rotatif (12).  12) Motor according to any one of claims 10 and 11, characterized in that the electric current required for the operation of the electromagnets (5 + 11) is provided by a battery (23) connected to the electrical circuit of the selector rotary (12). 13) Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'étanchéité de chaque piston (5) est assurée par deux joints circulaires (8) en caoutchouc synthétique à hautes performances.  13) Motor according to any one of the preceding claims, characterized in that the sealing of each piston (5) is provided by two circular seals (8) synthetic rubber high performance. 14)Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ventilation de sa structure interne se réalise automatiquement par le passage du gaz propulseur.  14) Motor according to any one of the preceding claims, characterized in that the ventilation of its internal structure is achieved automatically by passing the propellant.
FR0500241A 2005-01-07 2005-01-07 Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions Withdrawn FR2880649A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0500241A FR2880649A1 (en) 2005-01-07 2005-01-07 Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0500241A FR2880649A1 (en) 2005-01-07 2005-01-07 Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2880649A1 true FR2880649A1 (en) 2006-07-14

Family

ID=34955454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0500241A Withdrawn FR2880649A1 (en) 2005-01-07 2005-01-07 Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2880649A1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3704760A (en) * 1971-06-22 1972-12-05 Oscar Kogyo Kk Electropneumatic propelling system for vehicles
EP0569717A1 (en) * 1992-05-12 1993-11-18 Cosmoss Energy Japan Company Limited Magnet engine
US5375417A (en) * 1990-05-04 1994-12-27 Barth; Wolfgang Method of and means for driving a pneumatic engine
US5469004A (en) * 1994-05-13 1995-11-21 Jachim; Frank M. Electric vehicle solenoid motor
US20040231504A1 (en) * 2001-08-08 2004-11-25 Yury Bogomolov Method for operating and arrangement of a pneumatic piston engine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3704760A (en) * 1971-06-22 1972-12-05 Oscar Kogyo Kk Electropneumatic propelling system for vehicles
US5375417A (en) * 1990-05-04 1994-12-27 Barth; Wolfgang Method of and means for driving a pneumatic engine
EP0569717A1 (en) * 1992-05-12 1993-11-18 Cosmoss Energy Japan Company Limited Magnet engine
US5469004A (en) * 1994-05-13 1995-11-21 Jachim; Frank M. Electric vehicle solenoid motor
US20040231504A1 (en) * 2001-08-08 2004-11-25 Yury Bogomolov Method for operating and arrangement of a pneumatic piston engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7793634B2 (en) Electro-magnetic internal combustion engine
US20080122299A1 (en) Magnetic force reciprocating motor
US7105958B1 (en) Electro-magnetic engine
KR100917553B1 (en) linear generator system
US7334558B2 (en) Slide body internal combustion engine
JP6484624B2 (en) Piston machine
FR2880649A1 (en) Two-stroke hybrid engine, has cylinders with coils for exciting pistons towards upward and downward at two respective strokes, and rotary selector for alternating electromagnetic and solenoid valve interventions
US20110056444A1 (en) Polarity sequenced electro magnetic head gasket engine and replacement kit
US6976476B1 (en) Fuel pump drive system in an internal combustion engine
US8198761B1 (en) Magnet drive motor
KR101010664B1 (en) Pre-piston engine of linear generator system
RU2411379C2 (en) Linear electric hydrodynamic internal combustion engine by va kushchenko
RU112537U1 (en) ELECTRIC AC GENERATOR
EP0115257A1 (en) Caburating displacement engine with pistons arranged one within another and slide-valves
WO2009035229A2 (en) Engine
JP4927157B2 (en) Hybrid engine
US20130119675A1 (en) Electric power generator and motor assembly equipped therewith
KR100750829B1 (en) Engine with increasing device of power
AU762530B2 (en) Improvements to free-piston engines
WO2003069142A1 (en) Free piston internal combustion engine
US1152386A (en) Internal-combustion engine.
RU2578932C1 (en) Alternating current generator with free-piston motor compressor
DE4413351A1 (en) Long four stroke internal combustion engine electro generator
KR20100049714A (en) The electric drive engine which uses the electromagnet
KR20090131022A (en) Power engine

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20100930