FR2876059A1 - Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles - Google Patents

Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles Download PDF

Info

Publication number
FR2876059A1
FR2876059A1 FR0452273A FR0452273A FR2876059A1 FR 2876059 A1 FR2876059 A1 FR 2876059A1 FR 0452273 A FR0452273 A FR 0452273A FR 0452273 A FR0452273 A FR 0452273A FR 2876059 A1 FR2876059 A1 FR 2876059A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
fastening device
torque
distal
proximal
key
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0452273A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2876059B1 (fr
Inventor
Gregory Chobeau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Forges De Froncles S A SA Soc
Original Assignee
Forges De Froncles S A SA Soc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Forges De Froncles S A SA Soc filed Critical Forges De Froncles S A SA Soc
Priority to FR0452273A priority Critical patent/FR2876059B1/fr
Priority to PCT/FR2005/050763 priority patent/WO2006037911A1/fr
Publication of FR2876059A1 publication Critical patent/FR2876059A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2876059B1 publication Critical patent/FR2876059B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B41/00Measures against loss of bolts, nuts, or pins; Measures against unauthorised operation of bolts, nuts or pins
    • F16B41/005Measures against unauthorised operation of bolts, nuts or pins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B31/00Screwed connections specially modified in view of tensile load; Break-bolts
    • F16B31/02Screwed connections specially modified in view of tensile load; Break-bolts for indicating the attainment of a particular tensile load or limiting tensile load
    • F16B31/021Screwed connections specially modified in view of tensile load; Break-bolts for indicating the attainment of a particular tensile load or limiting tensile load by means of a frangible part
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B23/00Specially shaped nuts or heads of bolts or screws for rotations by a tool
    • F16B23/0061Specially shaped nuts or heads of bolts or screws for rotations by a tool with grooves, notches or splines on the external peripheral surface designed for tools engaging in radial direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de véhicules automobiles, du type comprenant une partie filetée (2) et une partie d'entraînement (3) apte à permettre la transmission à la partie filetée (2) d'un couple de serrage ou de desserrage au moyen d'une clé, dont l'accouplement avec la partie d'entraînement (3) est réalisé au travers d'empreintes complémentaires.La partie d'entraînement (3) est divisée, dans le sens longitudinal, en au moins deux parties coaxiales, distale (6) et proximale (7), séparées par une gorge de fragilisation (80) en sorte d'être reliées par une zone (8) de section transversale réduite apte à rompre lorsque la partie distale (6) est soumise à un couple supérieur à un couple seuil inférieur à celui requis pour réaliser la fixation désirée, et en ce que le fragment d'empreinte (57) que comporte la partie proximale (7) est conçu apte à augmenter la capacité d'accrochage de manière au moins juste suffisante à permettre l'application du couple requis.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif de fixation antivol,
notamment pour roues de véhicules automobiles, du type comprenant une partie filetée et une partie d'entraînement apte à permettre la transmission à ladite partie
filetée d'un couple de serrage ou de desserrage au moyen d'une clé ou analogue, l'accouplement de la clé ou analogue avec ladite partie d'entraînement étant réalisé au travers d'empreintes concordantes dont les caractéristiques structurelles et dimensionnelles sont aptes à constituer un code.
De manière classique, la roue d'un véhicule automobile est fixée au moyen de vis dont la tête, qui permet la transmission du couple de serrage ou de desserrage, est de forme hexagonale.
Afin d'éviter qu'un tiers puisse enlever frauduleusement les roues, il est actuellement prévu que, pour chacune des roues, au moins l'une des vis présente une tête qui nécessite une clef particulière pour pouvoir être manoeuvrée.
On connaît de nombreux dispositifs de vis ou analogue munis de moyens de codage, comme par exemple ceux décrits dans les documents G8 2.006.371, FR 2.359.730 et FR 2.567.215. Ces dispositifs comprennent d'une part une vis dont la tête présente soit des encoches périphériques et/ou faciales arrangées angulairement de manière irrégulière, et d'autre part une clef de type douille, munie de pions ou doigts disposés selon le même arrangement et destinés à coopérer avec lesdites encoches en vue de réaliser l'accouplement susceptible de permettre le transfert de couple.
Ces dispositifs présentent des inconvénients, notamment en ce qu'ils sont inefficaces face à des outils fabriqués spécialement à cet effet et ne comportant qu'un seul pion ou doigt, ou à des outils aptes à les saisir puissamment tels que des pinces.
Il a été proposé des dispositifs permettant de pallier cet inconvénient, et notamment le dispositif décrit dans le document WO 03/081057 au nom de la demanderesse. La vis de ce dispositif présente une tête bordée extérieurement à une certaine distance et coaxialement d'une collerette ou analogue qui délimite avec ladite tête un espace annulaire prévu apte à loger étroitement la partie extrême de forme annulaire de la clé, et ladite tête présente sur son pourtour, en des emplacements angulaires aléatoires pour former le code, des encoches longitudinales parallèles à l'axe de ladite tête, destinées à coopérer avec des empreintes concordantes que comporte ladite clé.
Du fait de la forme des encoches et de leur emplacement en périphérie de la tête, il n'est pas possible d'utiliser un outil à un seul pion ou doigt, tandis que la collerette empêche l'utilisation d'une pince.
Une telle vis est pratiquement inviolable surtout lorsqu'elle est disposée dans un puits profond, elle peut par contre être prise en défaut lorsqu'il y pas de puits ou un puits de faible profondeur, car dans ce cas il peut être possible de l'entraîner en rotation avec un outil de frappe tel qu'un burin appliqué soit sur la collerette, soit au niveau des encoches.
La présente invention a donc pour but de proposer un dispositif de fixation antivol permettant de remédier à cet inconvénient, et qui est inviolable quelle que soit la profondeur du puits.
Le dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de véhicules automobiles, selon l'invention, est du type comprenant une partie filetée et une partie d'entraînement apte à permettre la transmission à ladite partie filetée d'un couple de serrage ou de desserrage au moyen d'une clé ou analogue, l'accouplement de la clé ou analogue avec ladite partie d'entraînement étant réalisé au travers d'une empreinte que comporte ladite partie d'entraînement et d'une empreinte complémentaire que comporte ladite clé ou analogue, et dont les caractéristiques structurelles et dimensionnelles sont aptes à constituer un code, et il se caractérise essentiellement en ce que ladite partie d'entraînement est divisée, dans le sens longitudinal, en au moins deux parties coaxiales, distale et proximale, séparées par une gorge de fragilisation en sorte d'être reliées par une zone de section transversale réduite apte à rompre lorsque ladite partie distale est soumise à un couple supérieur à un couple seuil inférieur à celui requis pour réaliser la fixation désirée, et en ce que le fragment d'empreinte que comporte ladite partie proximale est conçu apte à augmenter la capacité d'accrochage de manière au moins juste suffisante à permettre l'application du couple requis.
L'application du couple requis uniquement à la partie distale entraîne la séparation de cette dernière du reste du dispositif, tandis que la partie proximale ne présente pas à elle seule suffisamment de moyens d'accrochage pour permettre la transmission du couple requis. Ainsi, le serrement ou le desserrement du dispositif ne peut être réalisé que lorsqu'il y a accouplement de la clé ou analogue avec la totalité de la partie c'est-à-dire les parties proximale et distale.
Selon un mode de réalisation particulier du dispositif selon l'invention, le fragment d'empreinte de la partie proximale est décalé angulairement par rapport à celui de la partie distale, tandis l'empreinte complémentaire de la clé ou analogue est divisée en deux parties décalées angulairement de la même valeur, et séparées dans le sens longitudinal d'un espace correspondant à l'épaisseur de la partie distale, en sorte de permettre à celle destinée à coopérer avec le fragment d'empreinte de la partie proximale, après franchissement du fragment d'empreinte de la partie distale, d'être déplacée dans la gorge de fragilisation, sous l'effet du pivotement de la clé ou analogue, pour ensuite être engagée dans ledit fragment d'empreinte de la partie proximale.
Selon une caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, la partie proximale et/ou la partie distale 30 présente un profil de forme générale tronconique.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les empreintes se présentent sous la forme de gorges longitudinales.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif 35 selon l'invention, les gorges longitudinales sont de section transversale en forme de portion de cercle.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les gorges sont d'une profondeur qui varie dans le sens longitudinal.
Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, il est réalisé en matériau ferreux, tandis que la clé ou analogue, et notamment le fond de celle-ci, est munie de moyens magnétiques aptes à favoriser l'accouplement.
Les avantages et les caractéristiques du dispositif selon l'invention, ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente plusieurs modes de réalisation non limitatifs.
Dans le dessin annexé : - la figure 1 représente une vue schématique de dessus d'un dispositif de fixation antivol selon l'invention.
- la figure 2 représente une vue schématique en coupe longitudinale partielle du même dispositif.
- la figure 3 représente une vue schématique de dessous d'une clé adaptée au man uvrement de ce dispositif.
- la figure 4 représente une vue schématique de dessus d'un 20 mode de réalisation particulier du même dispositif.
- la figure 5 représente une vue schématique de dessous d'une clé adaptée à ce mode de réalisation particulier.
En référence aux figures 1 et 2, on peut voir un dispositif 1 de fixation selon l'invention qui comporte de manière traditionnelle, comme cela est visible sur la figure 2, une partie filetée 2 et une tête 3 destinée à permettre la transmission du couple d'entraînement en rotation de la partie filetée 2. Le couple d'entraînement est transmis à la tête 3 par l'intermédiaire d'une clé 4, représentée sur la figure 3, l'accouplement étant réalisé au travers d'empreintes concordantes.
Sur la tête 3 l'empreinte consiste en un ensemble d'encoches 5 disposées sensiblement longitudinalement et réparties angulairement selon un arrangement qui crée un code, tandis que la clé 4 présente l'aspect général d'une douille 40, adaptable sur un outil, comportant intérieurement et périphériquement des nervures 41 sensiblement longitudinales de forme concordante à celle des encoches 5, et arrangées angulairement selon le même code On notera que dans le mode de réalisation représenté, la tête 3 présente, de manière non limitative, une forme tronconique, que l'on retrouve également au niveau de la clé 4, qui permet de faciliter l'accouplement, et de compliquer le saisissement frauduleux de la tête 3 au moyen d'un outil de serrage.
Selon l'invention, la tête 3 est divisée en deux parties coaxiales, une partie distale 6 et une partie proximale 7, reliées par une zone intermédiaire 8 de moindre section et séparées par une gorge périphérique 80.
Les encoches 5 s'étendent sur les deux parties 6 et 7, et 15 se présentent sous la forme de deux segments, respectivement 56 et 57, séparés par la gorge 80.
La zone intermédiaire 8 présente, de fabrication, la particularité de constituer une zone de fragilisation, apte à rompre sous l'application d'un couple au-delà d'une certaine valeur, laquelle est inférieure à celle du couple requis pour la fixation réalisée par le dispositif selon l'invention.
Ainsi, l'application à la seule partie distale 6 du couple requis au dévissage a pour effet la rupture de la tête 3 au niveau de la zone intermédiaire 8, ne laissant que la partie proximale 7 pour transmettre le couple de dévissage. Or, les segments d'encoches 57 de la partie proximale 7 sont conçus en sorte de ne pas permettre la transmission d'un tel couple.
En effet, les segments d'encoches 57 de la partie proximale 7 sont conçus en sorte de permettre d'augmenter suffisamment la capacité de transmission du couple requis à la tête 3.
Ainsi, le couple requis ne peut être transmis efficacement et sans rupture que s'il est transmis simultanément aux parties distale 6 et proximale 7 Dans le cas d'une tentative de dévissage frauduleux au moyen d'un outil de serrage tel qu'une pince, il est difficile de saisir simultanément les parties distale 6 et proximale 7, et ce d'autant plus si la tête 3 présente une forme générale tronconique. Une telle tentative se solde donc par la rupture de la zone intermédiaire 8, tandis que le saisissement de la partie proximale 6 est impossible, si ce n'est en atelier.
On notera qu'une tentative de dévissage de la tête 3 au moyen d'un burin a les mêmes effets, il est en effet difficile de transmettre par frappe le couple requis de manière précise aux segments 56 et 57.
Les encoches 5 et les nervures 41 correspondantes doivent présenter des formes offrant peu de prise, en étant par exemple, non limitativement, de section en portion de cercle. Les encoches 5 peuvent, que la forme générale de la tête 3 soit ou non tronconique, être de profondeur variable. Il peut être ainsi prévu que la profondeur des encoches 5 aille en diminuant, de la partie distale 6 vers la partie proximale 7, sorte que les possibilités d'accrochage soient minimum au niveau de la partie proximale.
Il est également possible que les encoches longitudinales 5 ne soient pas d'axe parallèle à celui du dispositif 1, mais inclinées chacune selon un certain angle, autre que celui dû à une éventuelle tronconicité de la tête 3, orienté de manière à occasionner le ripage d'un outil de frappe.
On notera que la tronconicité de la tête 3 présente un autre avantage que ceux évoqués précédemment, celui de ne permettre l'accouplement de la clé 4 à la tête 3, et donc la transmission du couple requis, que lorsque la clé 4 est engagée complètement sur la tête 3, c'est-à-dire lorsqu'elle est accouplée simultanément aux segments d'encoches 57 de la partie proximale 7.
En effet, dans le cas d'une tête de forme non tronconique, cylindrique par exemple, l'enfoncement incomplet de la clé 4 sur la tête 3 peut avoir pour conséquence l'application, de manière malencontreuse, du couple à la partie distale 6 uniquement.
On notera que pour éviter les conséquences d'une telle manipulation malencontreuse, il est possible d'équiper la clé 4, notamment le fond de celle-ci, de moyens magnétiques aptes à favoriser l'accouplement.
En référence maintenant à la figure 4, on peut voir une mode de réalisation particulier du dispositif selon l'invention.
Dans cette variante, la tête 3 est également divisée en une partie proximale 7 et une partie distale 6, par une gorge périphérique 80, qui comportent chacune des segments d'encoches respectivement 57 et 56, avec la particularité que les segments d'encoche 57 sont décalés angulairement par rapport aux segments d'encoche 56.
La figure 5 représente la clé 4 adaptée à cette tête 3 et permettant de la manoeuvrer. Cette clé 4 consiste en une douille 40 comportant intérieurement et périphériquement des moyens d'accouplement aux segments d'encoche 56 et 57.
Ces moyens d'accouplement consistent en des pions répartis en deux séries, une série de pions 46 destinés à coopérer avec les segments d'encoche 56, et une série de pions 47 destinés à coopérer avec les segments d'encoche 57, la série de pions 46 étant bien entendu décalée angulairement par rapport à la série de pions 47, du même angle de décalage que les segments d'encoche 56 et 57. De plus, la série de pions 46 est séparée de la série de pions 47 par un espace 42 d'une largeur correspondant à l'épaisseur de la partie distale 6, tandis que l'épaisseur des pions 47 est inférieure à la largeur de la gorge 80.
En pratique la clé 4 est approchée de la tête 3, les pions 47 engagés dans les segments d'encoche 56 jusqu'à venir en butée contre la partie proximale 7, puis par rotation axiale les pions 47 sont amenés en regard des segments d'encoche 57 en passant dans la gorge 80, ce qui amène également les pions 46 en regard des segments d'encoche 56, puis en prolongeant la poussée on accouple entièrement la clé 4 à la tête 3.
Un tel dispositif présente donc un code plus complexe que celui du premier mode de réalisation. Avantageusement, il peut être prévu de combiner la disposition des segments 56 et 57 d'encoches avec l'angle de décalage en sorte qu'aucun segment d'encoche 56 ne soit dans l'alignement d'un segment d'encoche 57, rendant alors encore plus improbable un possible dévissage avec un outil de frappe.
Par ailleurs, dans le mode de réalisation représenté, la tête 3 est de forme tronconique, mais elle pourrait être cylindrique sans présenter les risques de sa détérioration malencontreuse évoqués pour le mode de réalisation précédent. En effet, le couple ne peut être transmis à la partie distale 6 qu'au travers des pions 46, lesquels ne peuvent être engagés dans les segments d'encoche 56 que si les pions 47 coopèrent avec les segments d'encoche 57.
Dans les modes de réalisation décrits, la tête 3 est divisée en deux parties proximale et distale, mais il est bien évident qu'il est possible de la diviser en plus de deux parties, en réalisant ainsi plusieurs fragilisations.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1) Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de véhicules automobiles, du type comprenant une partie filetée (2) et une partie d'entraînement (3) apte à permettre la transmission à ladite partie filetée (2) d'un couple de serrage ou de desserrage au moyen d'une clé ou analogue (4), l'accouplement de la clé ou analogue (4) avec ladite partie d'entraînement (3) étant réalisé au travers d'une empreinte (5) que comporte ladite partie d'entraînement (3) et d'une empreinte complémentaire (41) que comporte ladite clé ou analogue (4), et dont les caractéristiques structurelles et dimensionnelles sont aptes à constituer un code, caractérisé en ce que ladite partie d'entraînement (3) est divisée, dans le sens longitudinal, en au moins deux parties coaxiales, distale (6) et proximale (7), séparées par une gorge de fragilisation (80) en sorte d'être reliées par une zone (8) de section transversale réduite apte à rompre lorsque ladite partie distale (6) est soumise à un couple supérieur à un couple seuil inférieur à celui requis pour réaliser la fixation désirée, et en ce que le fragment d'empreinte (57) que comporte ladite partie proximale (7) est conçu apte à augmenter la capacité d'accrochage de manière au moins juste suffisante à permettre l'application du couple requis.
2) Dispositif de fixation antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fragment d'empreinte (57) de la partie proximale (7) est décalé angulairement par rapport à celui (56) de la partie distale (6), tandis l'empreinte complémentaire de la clé ou analogue (4) est divisée en deux parties (47, 46) décalées angulairement de la même valeur, et séparées dans le sens longitudinal d'un espace (42) correspondant à l'épaisseur de la partie distale (6), en sorte de permettre à celle (47) destinée à coopérer avec le fragment d'empreinte (57) de la partie proximale (7), après franchissement du fragment d'empreinte (56) de la partie distale (6), d'être déplacée dans la gorge de fragilisation (80), sous l'effet du pivotement de la clé ou analogue (4), pour ensuite être engagée dans ledit fragment d'empreinte (57) de la partie proximale (7).
3) Dispositif de fixation antivol selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la partie proximale (7) et/ou la partie distale (6) présente un profil de forme générale tronconique.
4) Dispositif de fixation antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les empreintes (5) de la partie d'entraînement (3) se présentent sous la forme de gorges longitudinales.
5) Dispositif de fixation antivol selon la revendication 4, 15 caractérisé en ce que les gorges longitudinales (5) sont de section transversale en forme de portion de cercle.
6) Dispositif de fixation antivol selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que les gorges (5) sont d'une profondeur qui varie dans le sens longitudinal.
7) Dispositif de fixation antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matériau ferreux, tandis que la clé ou analogue (4), et notamment le fond de celle-ci, est munie de moyens magnétiques aptes à favoriser l'accouplement.
FR0452273A 2004-10-05 2004-10-05 Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles Expired - Fee Related FR2876059B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0452273A FR2876059B1 (fr) 2004-10-05 2004-10-05 Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles
PCT/FR2005/050763 WO2006037911A1 (fr) 2004-10-05 2005-09-20 Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0452273A FR2876059B1 (fr) 2004-10-05 2004-10-05 Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2876059A1 true FR2876059A1 (fr) 2006-04-07
FR2876059B1 FR2876059B1 (fr) 2006-12-08

Family

ID=34949062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0452273A Expired - Fee Related FR2876059B1 (fr) 2004-10-05 2004-10-05 Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2876059B1 (fr)
WO (1) WO2006037911A1 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107076194A (zh) * 2014-04-17 2017-08-18 弗龙克莱锻造公司 用于将车轮固定到机动车辆的轮毂上的防盗固定装置
RU194466U1 (ru) * 2019-10-18 2019-12-11 Сергей Борисович Бирюков Замок для автомобильных колес
RU194467U1 (ru) * 2019-10-18 2019-12-11 Сергей Борисович Бирюков Замок для автомобильных колес

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105431110A (zh) * 2013-10-11 2016-03-23 瑞特医疗技术公司 带锥度的、圆柱形十字状锤状趾植入件与方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2359730A1 (fr) 1976-07-26 1978-02-24 Zeppellini Dino Ecrou ou boulon antivol pour roue de vehicule, pour automobile en particulier
GB2006371A (en) 1977-10-04 1979-05-02 Hart H Fastening means
FR2567215A1 (fr) 1984-07-04 1986-01-10 Lanneree Daniel Dispositif antivol pour fixer par vissage un organe tel qu'une roue de vehicule
JPH09257021A (ja) * 1996-03-25 1997-09-30 Nitto Seiko Co Ltd ねじ部品
JPH11325021A (ja) * 1998-05-13 1999-11-26 Nichiwa:Kk ナット及びボルト・ナット
JP2000018224A (ja) * 1998-06-29 2000-01-18 Futaba Kogyosha:Kk 戻し難いボルト及びナット

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2837884B1 (fr) 2002-03-27 2008-03-21 Forges De Froncles S A Soc D Dispositif antivol, notamment pour roues de vehicules

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2359730A1 (fr) 1976-07-26 1978-02-24 Zeppellini Dino Ecrou ou boulon antivol pour roue de vehicule, pour automobile en particulier
GB2006371A (en) 1977-10-04 1979-05-02 Hart H Fastening means
FR2567215A1 (fr) 1984-07-04 1986-01-10 Lanneree Daniel Dispositif antivol pour fixer par vissage un organe tel qu'une roue de vehicule
JPH09257021A (ja) * 1996-03-25 1997-09-30 Nitto Seiko Co Ltd ねじ部品
JPH11325021A (ja) * 1998-05-13 1999-11-26 Nichiwa:Kk ナット及びボルト・ナット
JP2000018224A (ja) * 1998-06-29 2000-01-18 Futaba Kogyosha:Kk 戻し難いボルト及びナット

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1998, no. 01 30 January 1998 (1998-01-30) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2000, no. 02 29 February 2000 (2000-02-29) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2000, no. 04 31 August 2000 (2000-08-31) *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107076194A (zh) * 2014-04-17 2017-08-18 弗龙克莱锻造公司 用于将车轮固定到机动车辆的轮毂上的防盗固定装置
RU194466U1 (ru) * 2019-10-18 2019-12-11 Сергей Борисович Бирюков Замок для автомобильных колес
RU194467U1 (ru) * 2019-10-18 2019-12-11 Сергей Борисович Бирюков Замок для автомобильных колес

Also Published As

Publication number Publication date
WO2006037911A1 (fr) 2006-04-13
FR2876059B1 (fr) 2006-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0390705B1 (fr) Clé de serrage perfectionnée en matière plastique avec insert métallique
EP1580358B1 (fr) Protection pour dispositif d'entrainement pour l'actionnement d'une serrure par un verrou
EP2276938B1 (fr) Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un vehicule automobile
EP1419837A1 (fr) Mandrin porte-outil à système de verrouillage
WO2006037911A1 (fr) Dispositif de fixation antivol, notamment pour roues de vehicules automobiles.
EP2389264B1 (fr) Mandrin porte-outil pour l'équipement d'une machine tournante
EP1926870B1 (fr) Dispositif d'entrainement pour l'actionnement d'une serrure par un verrou
EP1292527B1 (fr) Broche de vissage
EP3292958B1 (fr) Procede d'extraction de vis et extracteur pour la mise en oeuvre du procede
WO2015159034A2 (fr) Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un véhicule automobile
FR2614921A1 (fr) Dispositif de securite a l'arrachement et a l'enfoncement d'une piece emmanchee dans une autre piece, et ensemble formant serrure de surete equipe de ce dispositif
FR2867120A1 (fr) Porte-charge destine a equiper l'arriere d'un vehicule automobile
FR2537225A1 (fr) Ensemble vis-ecrou et outil pour sa pose
EP2265411B1 (fr) Embout de prehension et de vissage destine a equiper un appareil de vissage
FR2776951A1 (fr) Dispositif extracteur de goupille
EP1106846A1 (fr) Dispositif pour l'immobilisation réversible d'un arbre par une clavette tangentielle
FR2857066A1 (fr) Procede pour le montage de vis antivol, notamment pour jantes de roue d'un vehicule automobile, et outillage pour la mise en oeuvre de ce procede.
FR2728318A1 (fr) Ensemble cle et vis ou ecrou antivol, notamment pour roue de vehicule
EP1910032B1 (fr) Cle pour la transmission d'un couple de serrage ou de desserrage a un dispositif de vis antivol
EP1722929B1 (fr) Embout de prehension et de serrage destine a equiper un appareil de vissage
FR2762797A1 (fr) Outil de serrage, notamment pour l'assemblage d'un essuie-glace de vehicule automobile
FR2847181A1 (fr) Mandrin porte-outil a butee arriere
EP2357370A1 (fr) Dispositif de fixation antivol de solidarisation d'une roue sur le moyeu d'un véhicule automobile
FR2842573A1 (fr) Vis a tete specialement adaptee a un embout de prehension et de vissage
FR2889475A1 (fr) Cle pour la transmission d'un couple de serrage ou de desserrage a un dispositif de vis antivol

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20130628