FR2875632A1 - Dispositif d'affichage pour feu de signalisation - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant l'affichage de feux de circulation sur une surface unique à diodes ultra-lumineuses de différentes couleurs ( orange, rouge & vert ).Ce système d'affichage est divisé en plusieurs zones : une croix rouge pour l'interdiction de rouler, un triangle dans un cercle orange pour marquer l'attention et une flèche directive verte pour l'autorisation du sens de circuler.Il est constitué d'un caisson, ombré d'une casquette, pouvant se fixer sur les poteaux routiers et indiquant la direction de circulation ou selon la vitesse autorisée.Ce dispositif conformément à l'invention est particulièrement destiné à la circulation routière car il permet une visibilité accrûe pour toutes les personnes même pour les daltoniens.
Description
- 1 -
La présente invention concerne un dispositif d'affichage pour feux de circulation routière.
De nos jours, il est mis en place sur le marché, un système réalisé sous forme de trois caissons individuels fixés sur un poteau avec un éclairage soit par ampoules, soit par diodes ne donnant qu'une seule couleur par caisson.
Outre son côté peu esthétique, ce procédé incombe une consommation électrique élevée, un encombrement sur la voie publique, ainsi qu'un coût de revient important pour les services publics.
Ladite invention à été créée pour pallier à ces inconvénients existentiels.
Sous forme d'un simple caisson, comprenant une surface unique d'affichage à plusieurs diodes électroluminescentes rouges, vertes et oranges; ordonnancées en réseau sur ladite surface, ce feu de circulation permet d'obtenir à la fois une visibilité plus importante (tant pour les personnes ayant une vue correcte que pour les daltoniens, grâce l'ajout d'un système dessiné - par exemple croix, triangle, flèche) mais également une meilleure rentabilité de part son prix d'achat et de sa faible consommation électrique.(fig.!) Ce dispositif d'affichage est construit de la manière suivante.
-les diodes (fig.2_5) sont fixées sur une carte électronique 25 se glissant sous la face avant du boîtier (fig.2 4) dans lequel sont installés les câblages, transformateurs et carte électronique.
- un boîtier arrière (fig.2_6) comportant le câblage de l'animation, directement relié à l'électricité principale - une face de protection (fig.2_3) est réalisée en matière poly carbonate perlé bombé de sorte à laisser passer la lumière sans apercevoir les diodes distinctement, - un cache (fig.2_7) de couleur noire vient couvrir le feu de circulation sous forme de casquette afin d'occulter la luminosité du soleil et de permettre une meilleure visibilité du dît feu, - deux témoins (fig.2_2) en adhésif réfléchissant de couleur blanc, permettent d'indiquer au conducteur sa vigilance routière, -le tout étant fixé sur un support principal laqué noir.(fig.2 1) La caractéristique première de ce dispositif permet 5 d'obtenir un système d'affichage pouvant être divisé en plusieurs zones indépendantes pour l'affichage de signes.
L'ordonnancement de la direction alors étant par exemple comme suit: - une croix rouge(fig.3 8) signifiant l'interdiction de rouler, - un triangle dans un cercle orange (fig.3_9) signifiant l'attention, - une flèche directive de couleur verte (fig.3_10) pour indiquer l'autorisation de rouler soit tout droit, à droite ou soit à gauche.
Lorsque le courant arrive dans le réseau selon une première direction, les diodes affichent une première couleur, par exemple la couleur verte ainsi que son signe directionnel: la flèche.
Lorsque le courant arrive dans une seconde direction, les diodes affichent alors une seconde couleur, par exemple la couleur orange ainsi que son signe directionnel: un triangle dans un cercle.
Enfin, lorsque le courant arrive dans une troisième direction, les diodes affichent alors une troisième couleur, par exemple le rouge ainsi que son signe directionnel: une croix.
Les diodes respectivement constitutives à chaque signe (croix, triangle & flèche) sont câblées en 3 séries et chaque séries en parallèles chacune (fig.4). De ce fait, si pour une raison ou une autre, une diode s'est éteinte, l'indication directionnelle continuera de fonctionner sans pour cela déranger la signalisation en cours.
Chaque signe est alimenté séparément par un transformateur individuel et sur différents voltages désirés par les consommateurs.
Selon l'arrivé du courant on peut modifier la commande des transformateurs de l'alimentation de 230 v, 220 v, 12 v, 24 v ou encore 110 v.
Pour augmenter sa capacité d'informations routière, il est possible d'installer indépendamment un autre dispositif de caisson d'annonce de limitation de vitesse réalisé en diodes blanches, alimenté par son transformateur individuel(fig.5).
Claims (7)
1) Dispositif d'affichage pour feu de signalisation, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (4) dans lequel est disposé une carte électronique (5) munie de diodes élétro-luminescentes de différentes couleurs et de câblage nécessaires constituant une surface unique d'affichage.
2) Dispositif selon les revendications 1, caractérisé en ce que les diodes sont protégées par une face de protection en polycarbonate perlé bombé.
3) Dispositif selon les revendications 1 & 2 caractérisé 10 en ce que les diodes de couleurs sont disposées selon Différentes formes dessinées.
4) Dispositif selon les revendications 1,2 & 3
caractérisé en ce qu'il comporte une casquette de couleur noire venant occulter le dit feu de la luminosité du jour.
5) Dispositif selon les revendications précédentes (1,2,3 & 4) caractérisé en ce qu'il comporte deux témoins réfléchissant de couleur blanche, collé sur le support afin d'indiquer la vigilance routière.
6) Dispositif selon les revendications citées ci-dessus 20 caractérisé en ce que ce système repose sur un support principal laqué noir.
7) Dispositif selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un autre dispositif de caisson indépendant permettant l'annonce de limitation de vitesse réalisé en diodes blanches, alimenté par un transformateur individuel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0410042A FR2875632A1 (fr) | 2004-09-23 | 2004-09-23 | Dispositif d'affichage pour feu de signalisation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0410042A FR2875632A1 (fr) | 2004-09-23 | 2004-09-23 | Dispositif d'affichage pour feu de signalisation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2875632A1 true FR2875632A1 (fr) | 2006-03-24 |
Family
ID=34952207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0410042A Withdrawn FR2875632A1 (fr) | 2004-09-23 | 2004-09-23 | Dispositif d'affichage pour feu de signalisation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2875632A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2004
- 2004-09-23 FR FR0410042A patent/FR2875632A1/fr not_active Withdrawn
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