FR2873088A1 - Roof type base structure for motor vehicle e.g. convertible four door sedan, has frame defining cab interior space, and roof fixation zones with units to indifferently receive roof module of pickup truck or roof of convertible sedan - Google Patents
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Abstract
Description
1 28730881 2873088
L'invention a pour objet de fournir une solution permettant de configurer indifféremment en particulier en coupé-découvrable (ou plus généralement cabriolet recouvrable) ou en pick-up, un véhicule, ou plus exactement une structure de base de véhicule, de manière que celui-ci (celle-ci) soit facilement adaptable pour présenter l'une parmi donc plusieurs de ces configurations, avec un prix de revient limité. The object of the invention is to provide a solution that makes it possible to configure, in particular in cutaway-convertible (or more generally recoverable convertible) or pick-up mode, a vehicle, or more exactly a basic vehicle structure, in such a way that (this one) is easily adaptable to present one among many of these configurations, with a limited cost price.
Un objectif est que l'adaptation sur la structure de base du type de toit concerné ne nécessite essentiellement que des opérations pouvant être accomplies chez un garagiste ou dans une concession, cette transformation ne nécessitant préférentiellement aucune opération imposant des outils industriels tels que le découpage, soudage, assemblage complexe de composants Un intérêt est aussi de pouvoir ainsi configurer les véhicules en fonction des besoins, tels par exemple qu'une configuration en pick-up découvrable pour l'été et en coupé découvrable pour le printemps, ou encore la configuration pick-up pour des loisirs de plage et coupé découvrable pour des sorties citadines ou sur des routes de province. One objective is that the adaptation on the basic structure of the type of roof concerned essentially requires only operations that can be performed at a garage or in a concession, this transformation preferably not requiring any operation imposing industrial tools such as cutting, welding, complex assembly of components An interest is also to be able to configure the vehicles according to the needs, such as for example a pick-up configuration discoverable for summer and discoverable coupe for spring, or the pick configuration -up for beach recreation and discoverable coupe for city outings or provincial roads.
Un autre objectif est que la structure de base intègre un maximum de composants communs aux différentes configurations, tels que (à l'exclusion du toit bien entendu) des éléments de bâti, de châssis, de moteur, de transmission, de carrosserie.. Another objective is that the basic structure incorporates a maximum of components common to the various configurations, such as (excluding the roof of course) frame, chassis, engine, transmission, bodywork.
Pour atteindre tout ou partie de ces objectifs, il est proposé une structure de base de véhicule automobile présentant un avant et un arrière et comprenant un bâti structurel de base définissant localement un espace d'habitacle et comportant des moyens de fixation lui permettant de recevoir indifféremment deux toits différents, en particulier un toit rétractable de coupédécouvrable ou un toit de pick-up, le bâti structurel de base étant alors avantageusement commun aux différents types, ou configurations, considéré(e)s de véhicules. To achieve all or part of these objectives, it is proposed a basic structure of a motor vehicle having a front and a rear and comprising a basic structural frame defining locally a cockpit space and having fixing means allowing it to receive indifferently two different roofs, in particular a retractable roof coupédouvouvrable or a pick-up roof, the basic structural frame then being advantageously common to different types, or configurations, considered (e) s vehicles.
Prévoir que, sur la structure de base concernée ici, les moyens de fixation précités soient adaptés pour qu'elle reçoive indifféremment, et de préférence de façon démontable, un toit rétractable de cabriolet deux portes ou un toit différent de pick-up deux portes facilite la réalisation de cette structure (alors assez compacte du fait des deux portes seulement), ainsi que la modularité (toits démontables). Providing that, on the basic structure concerned here, the aforementioned fixing means are adapted so that it receives indifferently, and preferably removably, a two-door convertible retractable roof or a different two-door pick-up roof facilitates the realization of this structure (then quite compact because of the two doors only), as well as the modularity (removable roofs).
Avantageusement: - les moyens de fixation prévus sur le bâti structurel comprendront, pour lesdits moyens de fixation, des premières zones de fixation situées latéralement sur une traverse de pare-brise, de part et d'autre de l'axe longitudinal de la structure, et des deuxième zones de fixation situées longitudinalement entre la zone d'habitacle et un coffre arrière, de part et d'autre dudit axe longitudinal, les premières et deuxièmes zones de fixation permettant de fixer indifféremment le toit concerné, en particulier un module de toit, en configuration cabriolet ou coupé- découvrable, ou des brancards de support de toit, en configuration pick- up. Advantageously: the fastening means provided on the structural frame will comprise, for said fastening means, first fastening zones situated laterally on a windshield cross member, on either side of the longitudinal axis of the structure, and second fixing zones located longitudinally between the passenger compartment area and a rear trunk, on either side of said longitudinal axis, the first and second attachment zones making it possible to fix the roof concerned, in particular a roof module, indifferently. , in convertible or coupe-convertible configuration, or roof support struts, in pick-up configuration.
- et le bâti structurel de base comportera préférentiellement des troisièmes zones de fixation situées vers ou à l'arrière de la structure, derrière l'habitacle, de part et d'autre dudit axe longitudinal. and the base structural frame preferably comprises third attachment zones located towards or at the rear of the structure, behind the passenger compartment, on either side of said longitudinal axis.
Ces zones de fixation clés permettront d'assurer à la fois des repères récurrents sur plusieurs véhicules, des zones d'accès relativement aisées et donc assureront une relative standardisation des opérations permettant de répartir le prix des véhicules sur un plus grand nombre de véhicules, diminuant ainsi leur prix unitaire, en offrant à l'utilisateur des conditions d'intervention favorables. These key attachment areas will ensure both recurring benchmarks on several vehicles, relatively easy access areas and thus ensure a relative standardization of operations to distribute the price of vehicles on a larger number of vehicles, decreasing thus their unit price, by offering the user favorable conditions of intervention.
Est également ici concerné un véhicule automobile comprenant la structure de base présentée avant et l'un parmi les toits rapportés concernés de coupé-découvrable et le toit de pick-up. Also of interest herein is a motor vehicle comprising the basic structure presented before and one of the relevant coupe-discoverable roofs and the pick-up roof.
S'il s'agit d'un coupé-découvrable (ou plus généralement d'un cabriolet), on conseille que le toit se présente sous forme d'un module de toit préassemblé comprenant des moyens de fixation destinés à être fixés sur les premières et deuxièmes zones de fixation du bâti structurel et au moins deux parties de toit articulées entre elles, pour qu'une fois montées sur le bâti structurel ces parties de toit s'articulent par rapport à lui suivant des axes transversaux à l'axe longitudinal entre l'état, fermé, dans lequel la zone d'habitacle est recouverte au moins en partie par le toit et l'état, ouvert, dans lequel cette zone d'habitaclé est découverte, le véhicule étant en outre pourvu de moyens d'actionnement commandant l'ouverture et la fermeture du toit. If it is a coupe-convertible (or more generally a convertible), it is recommended that the roof is in the form of a preassembled roof module comprising fixing means intended to be fixed on the first and second fixing regions of the structural frame and at least two roof portions hinged together, so that when mounted on the structural frame these roof portions are articulated with respect thereto along axes transverse to the longitudinal axis between the closed state in which the passenger compartment area is covered at least in part by the roof and the open state in which this room area is uncovered, the vehicle being further provided with actuating means controlling the opening and closing of the roof.
Le montage d'un tel module ne nécessitera alors préférentiellement qu'une fixation mécanique sur des supports appartenant au bâti structurel et un raccordement électrique ou hydraulique pour la commande du toit. The mounting of such a module will then preferentially require a mechanical attachment to the supports belonging to the structural frame and an electrical or hydraulic connection for the control of the roof.
Dans la même configuration, si la structure de base comporte effectivement un espace définissant un coffre arrière situé derrière la zone d'habitacle, alors les troisième zones de fixation recevront avantageusement un couvercle de coffre par l'intermédiaire de charnières libérables permettant l'ouverture du couvercle de coffre soit de l'avant vers l'arrière pour ranger le toit dans le coffre, soit de l'arrière vers l'avant pour accéder à l'espace définissant le coffre. In the same configuration, if the basic structure actually has a space defining a rear trunk located behind the cockpit area, then the third attachment areas will advantageously receive a trunk lid via releasable hinges allowing the opening of the trunk lid is from the front to the back to store the roof in the trunk, or from the back to the front to access the space defining the trunk.
En configuration pick-up, les brancards présenteront de préférence une forme coudée s'étendant chacune dans un plan latéral dressé sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal, de part et d'autre de cet axe, et seront fixés de façon amovible, à chacune de leurs extrémités, respectivement aux premières et deuxièmes zones de fixation, un panneau de toit et un panneau de custode étant montés de façon amovible sur les brancards. In the pick-up configuration, the shafts preferably have a bent shape each extending in a lateral plane erected substantially parallel to the longitudinal axis, on either side of this axis, and will be removably attached to each their ends, respectively to the first and second attachment areas, a roof panel and a quarter panel being removably mounted on the stretchers.
De façon complémentaire, on conseille: - que chaque brancard se prolonge vers l'arrière d'abord par une portion longitudinale puis par une portion arrière coudée vers le bas présentant une extrémité arrière basse venant se fixer de façon amovible sur les troisième zones de fixation; - voire que des arceaux latéraux protecteurs soient 25 fixés aux brancards, le long et au-dessus de leur dite portion longitudinale; - et/ou que l'espace de coffre reçoive un caisson présentant une conformation et un volume adaptés pour qu'il reçoive lui-même les panneaux de toit et de custode démontés. In a complementary manner, it is recommended that: - each stretcher extends rearward firstly by a longitudinal portion and then by a rear portion bent downwards having a low rear end removably attaching to the third attachment areas ; - even that protective side arches are attached to stretchers, along and above their said longitudinal portion; and / or that the trunk space receives a box having a conformation and a volume adapted to receive itself the roof panels and quarter panel dismounted.
Ainsi, et avantageusement, la partie toit pour le pick-up comprendra des brancards coudés montés de part et d'autre du véhicule sur les mêmes supports que le module de toit pour l'autre configuration. Thus, and advantageously, the roof portion for the pick-up comprises bent stretchers mounted on either side of the vehicle on the same supports as the roof module for the other configuration.
Concernant les parties longitudinales précitées terminées à l'arrière par des zones courbées, elles pourront permettre d'accrocher des objets disposés dans le coffre ou bien servir de support à une couverture de coffre amovible. Regarding the aforementioned longitudinal portions ending in the rear by curved areas, they can allow to hang objects arranged in the trunk or serve as a support for a removable trunk cover.
Outre une telle structure de base de véhicule et un véhicule à toit en particulier de coupé/cabriolet ou de pick-up, est également concerné un véhicule automobile pourvu de la structure de base standard déjà présentée et de l'un au moins des deux toits différents précités, cette structure de base étant donc adaptée pour recevoir, fixé à elle, de façon de préférence amovible, indifféremment l'un ou l'autre de ces toits, le véhicule étant ainsi transformable à volonté dans l'une ou l'autre desdites configurations, chacun des toits comportant pour cela des moyens de fixation complémentaires de ceux du bâti structurel. In addition to such a basic vehicle structure and a vehicle with a roof, in particular a coupé / cabriolet or a pick-up, is also concerned a motor vehicle provided with the standard basic structure already presented and at least one of the two roofs. different aforementioned, this basic structure being adapted to receive, fixed to it, preferably removably, indifferently one or the other of these roofs, the vehicle being thus transformable at will in one or the other said configurations, each roof comprising for this fastening means complementary to those of the structural frame.
Il sera possible d'acheter la structure de base et en même temps les toits pour les différentes configurations. il sera également possible d'acheter la structure de base avec un seul toit et plus tard le toit manquant. It will be possible to buy the basic structure and at the same time the roofs for different configurations. it will also be possible to buy the basic structure with one roof and later the missing roof.
Sont aussi concernés au moins deux véhicules automobiles réunis dans un ensemble et comportant chacun: - une dite structure de base qui est donc commune aux deux véhicules et qui définit localement un espace 30 d'habitacle, - et un toit mobile entre un état dans lequel l'espace d'habitacle est recouvert au moins en partie par le toit et un état dans lequel cet espace d'habitacle est découvert, la structure de base excluant donc le toit comme élément commun aux deux véhicules, mais possédant des moyens de fixation permettant de recevoir indifféremment l'un quelconque parmi les différents toits rapportés. Are also concerned at least two motor vehicles together in a set and each comprising: - a so-called basic structure which is therefore common to both vehicles and which defines locally a cockpit space, - and a movable roof between a state in which the cockpit space is covered at least in part by the roof and a state in which this cockpit space is uncovered, the basic structure therefore excluding the roof as a common element to both vehicles, but having fastening means allowing to receive indifferently any of the different roofs reported.
Ainsi, avec au moins deux tels véhicules, on pourra constater les caractéristiques communes entre leurs dites structures de base. Thus, with at least two such vehicles, we can see the common characteristics between their said basic structures.
Pour parfaire le partage de moyens communs, on prévoit encore que dans le cas d'au moins deux structures de base communes de véhicule, considérées telles quelles ou intégrées à un véhicule, elles comprendront avantageusement en commun (outre ce qui a déjà été présenté) au moins certains éléments au sein du moteur pour le déplacement du véhicule concerné et/ou de la carrosserie de caisse et/ou de la transmission. To perfect the sharing of common means, it is further provided that in the case of at least two common basic structures of vehicle, considered as such or integrated into a vehicle, they will advantageously include in common (besides what has already been presented) at least some elements within the engine for moving the vehicle concerned and / or the bodywork and / or the transmission.
Avant de présenter une description encore plus détaillée de l'invention, on notera que les solutions proposées tendent vers des véhicules à moindres -coûts, aisément transformables. Le fait de partager des éléments (a priori parmi les plus chers) entre au moins deux types de véhicules permet de répartir le prix de revient sur un plus grand nombre de véhicules, diminuant ainsi leur prix unitaire de vente. Before presenting an even more detailed description of the invention, it will be noted that the proposed solutions tend towards vehicles with lower costs, which can be easily converted. The fact of sharing elements (a priori among the most expensive) between at least two types of vehicles makes it possible to distribute the cost price on a larger number of vehicles, thus reducing their unit selling price.
Quelques définitions sont également ici précisées: - La "carrosserie de caisse" est la carrosserie du véhicule qui, toit exclu, en définit la ligne extérieure (à partir donc de l'essentiel au moins des éléments suivants: capot avant, ailes avant, portières, ailes arrière, bouclier avant, bouclier arrière, arceau de pare-brise dont la traverse supérieure de ce pare-brise.. ) ; - Un élément de transmission transmet la force motrice entre le moteur (typiquement un moteur à 5 explosion) et les roues ou leurs essieux; - Le "bâti structurel de base" comprend des éléments structuraux du véhicule (auxquels sont liés lesdits moyens de fixation permettant à la structure de base de recevoir indifféremment différents toits), tels qu'une partie au moins du châssis, et/ou des éléments structuraux de renfort (piliers, poutre transversale de fixation de la planche de bord... ), voire certains éléments de carrosserie parmi ceux précités, ou encore des éléments de sécurité tels que arceaux de sièges... Some definitions are also specified here: - The "bodywork body" is the body of the vehicle which, excluded roof, defines the outer line (thus from the essential at least of the following elements: front cover, front fenders, doors , rear fenders, front bumper, rear bumper, windshield bolster whose upper cross-member of this windshield ..); - A transmission element transmits the motive force between the engine (typically an explosion engine) and the wheels or their axles; - The "basic structural frame" comprises structural elements of the vehicle (to which are connected said fixing means allowing the basic structure to receive indifferently different roofs), such as at least a portion of the frame, and / or elements structural reinforcement (pillars, transverse beam for fixing the dashboard ...), or some bodywork elements among those mentioned above, or safety elements such as hoops ...
voire des essieux.even axles.
Dans les dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple non limitatifs: - la figure 1 présente en perspective arrière (suivant une ligne sensiblement conforme à un projet réel proposé), un véhicule de type coupé-découvrable, - les figures 2 et 3 reprennent le même principe d'illustration que les figures 4 et 5, mais dans le cas d'une configuration pick-up, - les figures 4 et 5 reprennent la même vue que la figure 1, mais en montrant successivement le toit et le capot de coffre arrière en vue éclatée (figure 4) et ce toit et ce capot montés sur le véhicule, avec le toit recouvrant l'habitacle (figure 5), - la figure 6 montre en vue de côté la configuration 30 de véhicule de la figure 3 (flèche VI), avec l'adjonction d'arceaux latéraux au-dessus de la plate-forme arrière, - et la figure 7 montre, en perspective à nouveau, la configuration de véhicule de la figure 6, vers l'arrière. In the accompanying drawings given solely by way of non-limiting example: FIG. 1 shows in a rear perspective (along a line substantially corresponding to a proposed real project), a cut-and-discoverable type vehicle, FIGS. the same principle of illustration as Figures 4 and 5, but in the case of a pick-up configuration, - Figures 4 and 5 take the same view as Figure 1, but showing successively the roof and hood of rear view in exploded view (FIG. 4) and this roof and this hood mounted on the vehicle, with the roof covering the passenger compartment (FIG. 5), FIG. 6 shows in side view the vehicle configuration of FIG. (Arrow VI), with the addition of side hoops over the rear platform, - and Figure 7 shows, in perspective again, the vehicle configuration of Figure 6, rearward.
Sur la figure 1, on voit un véhicule 1, avec une 5 ligne et un aspect général qui peuvent tout à fait correspondre à la réalité. In Figure 1, there is a vehicle 1, with a line and a general appearance that can quite correspond to reality.
Le véhicule 1 à été élaboré à partir de la structure de base repérée 3 sur cette figure et sur les autres, et plus particulièrement sur les figures 2 et 4 où cette structure de base apparaît plus clairement dans sa réalité, celle-ci ne comprenant donc ni les roues 5 (traits fantômes) ni l'ensemble rapporté repéré 7 sur la figure 2 ou 9 sur la figure 4, l'ensemble 7 comprenant en particulier un module de toit de pick-up 11, avec son panneau supérieur de toit 13 et le panneau de custode 15, tandis que l'ensemble rapporté 9 comprend le toit 17 de coupé-découvrable, avec ses panneaux articulés 19,- 21 et le capot (ou couvercle) de coffre arrière 23. The vehicle 1 has been developed from the basic structure marked 3 in this figure and on the others, and more particularly in FIGS. 2 and 4, where this basic structure appears more clearly in its reality, which therefore does not include neither the wheels 5 (phantom) nor the reported set 7 in Figure 2 or 9 in Figure 4, the assembly 7 including in particular a pickup roof module 11, with its top roof panel 13 and the rear quarter panel 15, while the set 9 includes the coupe-convertible roof 17, with its hinged panels 19, 21 and the trunk lid (or cover) 23.
Ainsi, la structure 3 de base du véhicule comprend au moins le bâti structurel 25 qui comprend lui-même, dans l'exemple illustré, le châssis 27 auquel appartiennent notamment l'arceau de pare-brise 29, avec sa traverse supérieure de baie 29a et les piliers latéraux 31a et 31b (souvent appelé piliers B) situés derrière (ou juste à l'arrière) de la zone intérieure d'habitacle 33. Thus, the basic structure 3 of the vehicle comprises at least the structural frame 25 which itself comprises, in the example shown, the frame 27 to which belong in particular the windscreen bar 29, with its upper crossbar 29a and the lateral pillars 31a and 31b (often referred to as B pillars) located behind (or just aft) of the cockpit interior area 33.
A priori, les piliers avant 33a, 33b (typiquement appelé piliers A) qui définissent, avec les piliers arrière 31a, 31b, le contour général (parallèlement au sol) de l'habitacle 33, appartiendront également au bâti structurel 25 du véhicule. A priori, the front pillars 33a, 33b (typically called pillars A) which define, with the rear pillars 31a, 31b, the general outline (parallel to the ground) of the passenger compartment 33, will also belong to the structural frame 25 of the vehicle.
Traditionnellement, ces piliers avant 33a, 33b sont situés vers la base de la baie de pare-brise 29, à proximité donc de la zone d'articulation du capot avant 35. Traditionally, these front pillars 33a, 33b are located towards the base of the windshield bay 29, so close to the hinge area of the front cover 35.
Les piliers dressés avant et arrière 33a, 33b; 31a, 31b sont situés latéralement à proximité du contour extérieur de caisse du véhicule, de part et d'autre donc de l'axe longitudinal 37 de la structure de base, cet axe correspondant à l'axe d'avance ou de recul du véhicule une fois celui-ci terminé (voir par exemple figure 1). Pillars erected front and rear 33a, 33b; 31a, 31b are located laterally close to the outer body contour of the vehicle, on either side of the longitudinal axis 37 of the base structure, this axis corresponding to the axis of advance or recoil of the vehicle once it is finished (see for example Figure 1).
Sur les figures 2 et 4, les termes AVT et ARR désignent les côtés (ou extrémités) respectivement avant et arrière de la structure de base illustrée, ces extrémités existant bien entendu en correspondance sur le véhicule fini. In FIGS. 2 and 4, the terms AVT and ARR designate the sides (or ends) respectively front and rear of the illustrated basic structure, these ends naturally existing in correspondence on the finished vehicle.
Encore plus à l'arrière que les piliers 31a, 31b, on peut encore trouver avantageusement, sur le bâti structurel 25, des piliers extrêmes arrière (souvent dénommés piliers C), ou du moins des zones structurelles de fixation 39a, 39b liées à des pièces rigides de structure et permettant, comme on le voit plus en détail ci-après, de recevoir des zones complémentaires de fixation appartenant soit à une portion arrière de brancards 41a, 41b du toit de pick-up 7, soit du capot basculant 23 de coffre arrière (voir respectivement figures 2 et 4). Even more at the rear than the pillars 31a, 31b, it is still possible to find advantageously, on the structural frame 25, rear end pillars (often called pillars C), or at least structural attachment areas 39a, 39b related to rigid structural parts and allowing, as is seen in more detail below, to receive complementary attachment zones belonging either to a rear portion of stretchers 41a, 41b of the pickup roof 7, or the tilting cover 23 of trunk (see figures 2 and 4 respectively).
Outre les éléments structuraux qui viennent d'être présentés, les deux structures de base des figures 2 et 4 qui servent donc ici à la réalisation du véhicule 1 soit en configuration pick-up comme sur la figure 3, soit en configuration coupé-découvrable comme sur la figure 5, sont repérées avec la même référence 3, puisqu'il s'agit de la même structure de base qui est donc commune pour le véhicule dans les deux configuration considérées. In addition to the structural elements which have just been presented, the two basic structures of FIGS. 2 and 4 which serve here for the realization of the vehicle 1 are in the pick-up configuration as in FIG. 3, or in the cut-and-reveal configuration as in FIG. in Figure 5, are identified with the same reference 3, since it is the same basic structure which is common for the vehicle in both configurations considered.
Outre les éléments structuraux déjà cités, la structure de base commune 3 comprend ici, comme élément commun complémentaire, la carrosserie de caisse 41 à laquelle on intègre de plus en plus souvent les boucliers avant 43 et arrière 45. Les phares avant (non illustrés) et arrière 47a, 47b sont également ici communs, la carrosserie de caisse comprenant en particulier les ailes avant et arrière (seules les ailes gauche 49a et 49b sont illustrées) ainsi que les portières, seule la portière gauche 51a étant illustrée et référencée. On remarquera que dans l'exemple illustré c'est un véhicule deux portes, tant dans sa version cabriolet que dans sa version pick-up qui a été choisi. In addition to the structural elements already mentioned, the common basic structure 3 here comprises, as a complementary common element, the bodywork body 41 to which is incorporated more and more frequently the front shields 43 and rear 45. The headlights (not shown) and rear 47a, 47b are also common here, the bodywork including in particular the front and rear wings (only the left wings 49a and 49b are illustrated) and the doors, only the left door 51a being illustrated and referenced. It will be noted that in the illustrated example it is a two-door vehicle, both in its cabriolet version and in its pick-up version that has been chosen.
On remarquera également que la structure de base 25 du véhicule commune au différentes configurations possibles, se prolonge à l'arrière de la zone d'habitacle 33, et ici sensiblement jusqu'à l'extrémité arrière, par une zone définissant un volume arrière 53 de chargement ou de rangement délimité longitudinalement sensiblement par les éléments structuraux 31a, 31b (à l'avant) et 39a, 39b (à l'arrière), les limites latérales et dans le sens de la hauteur étant extérieurement définies par les ailes arrière (telles que 49b) et le bouclier arrière 45 que surmonte la ceinture transversale arrière de caisse 55. It will also be noted that the basic structure 25 of the vehicle common to the various possible configurations extends at the rear of the passenger compartment zone 33, and here substantially up to the rear end, by an area defining a rear volume. loading or storage delimited longitudinally substantially by the structural elements 31a, 31b (at the front) and 39a, 39b (at the rear), the lateral limits and in the direction of the height being externally defined by the rear wings ( such as 49b) and the rear bumper 45 over which the rear body bumper belt 55 overlies.
Dans la version coupé-découvrable des figures 4 et 5, il s'agira globalement là du coffre arrière du véhicule que vient fermer de manière sélective le capot 23 déjà cité. In the coupe-and-discoverable version of FIGS. 4 and 5, this will generally be the rear trunk of the vehicle that selectively closes the cover 23 already mentioned.
Dans la version pick-up, il s'agit (avec des contours à peu près similaires) de la zone de plate-forme arrière située derrière l'habitacle et qui s'étend donc typiquement entre l'arrière de cet habitacle et l'arrière du véhicule, longitudinalement. In the pick-up version, it is (with roughly similar contours) the rear deck area behind the cockpit and therefore typically extends between the rear of this cabin and the passenger compartment. rear of the vehicle, longitudinally.
Pour recevoir les éléments rapportés 7, 9, chacune des structures de base 3 présente, là encore de façon commune, des zones de fixation permettant de venir y fixer, avantageusement de façon amovible, ou mobile, tout ou partie de ces éléments rapportés 7, 9 qui permettent d'atteindre la configuration de véhicule souhaitée. To receive the attached elements 7, 9, each of the basic structures 3 again has, in a common manner, fastening zones allowing to fix, advantageously removably, or mobile, all or part of these inserts 7, 9 that achieve the desired vehicle configuration.
Il s'agit ici des premières zones de fixation 57a, 57b situés latéralement sur la traverse supérieure de pare-brise 29a, des secondes zones de fixation 59a, 59b situées latéralement en haut (ou vers le haut) des piliers structuraux 31a, 31b et des zones de fixation arrière 39a, 39b (appelées ici troisièmes zones de fixation). These are the first attachment zones 57a, 57b located laterally on the upper windshield crossbar 29a, second attachment zones 59a, 59b located laterally at the top (or upwards) of the structural pillars 31a, 31b and rear attachment areas 39a, 39b (herein called third attachment areas).
Longitudinalement, ces trois zones sont échelonnées globalement suivant la direction 37, de part et d'autre de cet axe et a priori à proximité des bords latéraux gauche et droit de la structure de base, ou du véhicule une fois fini. Longitudinally, these three zones are staggered globally in the direction 37, on either side of this axis and a priori near the left and right side edges of the basic structure, or the vehicle once finished.
Chacune de ces zones de fixation comprend des moyens de fixation, tels que 570a pour la zone de fixation 57a sur les figures 2 et4, complémentaires de moyens de fixation correspondants prévus en regard sur les éléments rapportés 7, 9, et en particulier sur les toits 1-1, 17, ainsi ici qu'à l'arrière du capot 23 de coffre arrière pour la configuration coupé-découvrable de la figure 4. Each of these fixing zones comprises fastening means, such as 570a for the fixing zone 57a in FIGS. 2 and 4, complementary to corresponding fastening means provided opposite to the inserts 7, 9, and in particular on the roofs 1-1, 17, and here at the rear of the trunk lid 23 for the cutaway configuration of FIG. 4.
Ainsi, aux zones de fixation précitées de la structure de base 3 correspondent, sur le toit rapporté concerné, de l'avant vers l'arrière et de gauche à droite, dans la version pick-up de la figure 2, les zones de fixation 61a, 61b; 63a, 63b et 65a, 65b, la version coupé/cabriolet de la figure 4 présentant des zones de fixation avant 67a, 67b, intermédiaires 69a, 69b et arrière 71a, 71b. Thus, to the aforementioned fixing areas of the base structure 3 correspond, on the reported roof concerned, from front to rear and from left to right, in the pick-up version of Figure 2, the attachment areas 61a, 61b; 63a, 63b and 65a, 65b, the coupe / cabriolet version of FIG. 4 having front attachment areas 67a, 67b, intermediate 69a, 69b and rear 71a, 71b.
On aura compris que chacune de ces zones recevra des moyens de fixation tels que 610a pour la zone de fixation 61a de la figure.2 ou la zone de fixation 67a de la figure 4 - complémentaires des moyens de fixation correspondants (ici 570a) de la structure de base du véhicule. It will be understood that each of these zones will receive fixing means such as 610a for the fixing zone 61a of FIG. 2 or the fixing zone 67a of FIG. 4 - complementary of the corresponding fixing means (here 570a) of the basic structure of the vehicle.
Pour ce qui concerne les zones de fixation "fixes", c'est-à-dire a priori non prévues pour autoriser une articulation vis-à-vis de la structure de base 3, une fois les éléments 7 ou 9 fixés à cette structure, les moyens de fixation peuvent consister en un vissage ou en un verrouillage sécurisé, par exemple du type à baïonnette. With regard to the "fixed" fixing zones, that is to say a priori not intended to allow a joint vis-à-vis the base structure 3, once the elements 7 or 9 attached to this structure , the fastening means may consist of screwing or secure locking, for example of the bayonet type.
Pour les liaisons "mobiles" devant permettre malgré tout une articulation, par exemple du toit 17 dans le cas de la figure 4, vis-à-vis de la structure de base 3 (et plus particulièrement du bâti structurel 25), comme ce peut être le cas en particulier pour les moyens de fixation tels que 570a, 610a des premières zones de fixation dans le cas du toit repliable 17 de la version coupé-découvrable, les moyens de fixation concernés peuvent consister par exemple en un dispositif vissable mais libérable très rapidement, directement par l'utilisateur, depuis l'intérieur de l'habitacle (sans avoir à utiliser d'outils tel qu'un tournevis ou une clé). Tout système connu permettant de verrouiller ou déverrouiller aisément un toit mobile vis-à-vis du bâti structurel du véhicule sur un cabriolet transformable en coupé ou berline, serait également a priori envisageable. For "mobile" connections that must still allow a joint, for example roof 17 in the case of Figure 4, vis-à-vis the base structure 3 (and more particularly the structural frame 25), as it can this is particularly the case for fastening means such as 570a, 610a of the first fastening zones in the case of the folding roof 17 of the cut-and-retractable version, the fastening means concerned may for example consist of a device which is screwable but releasable very easily. quickly, directly by the user, from inside the cabin (without having to use tools such as a screwdriver or a key). Any known system for easily locking or unlocking a movable roof vis-à-vis the structural frame of the vehicle on a convertible convertible coupe or sedan, would also be a priori feasible.
Bien entendu, on aura compris que les moyens de fixation "fixes" cités en premier demeureront malgré tout avantageusement séparables pour permettre de placer ou retirer à volonté les éléments mobiles concernés 7 (figure 2) ou 9 (17, 23) (figure 4) vis-à-vis de la structure de base 3 correspondante. Mais dans ce cas, il est a priori prévu que leur montage/démontage nécessite des outils à main, tels que tournevis ou clés, dès lors qu'à la différence de l'ouverture ou de la fermeture d'un toit sur un cabriolet, un tel montage ou démontage n'est pas censé être réalisé quasi-immédiatement et dans un temps court. Of course, it will be understood that the fixing means "fixed" mentioned first will still advantageously separable to allow to place or remove at will the movable elements concerned 7 (Figure 2) or 9 (17, 23) (Figure 4) vis-à-vis the corresponding basic structure 3. But in this case, it is a priori expected that their assembly / disassembly requires hand tools, such as screwdrivers or keys, since unlike the opening or closing of a roof on a convertible, such an assembly or disassembly is not supposed to be performed almost immediately and in a short time.
Bien entendu, il est envisageable que les moyens de fixations qualifiés ci-avant de "mobiles" (tels que 570a, 610a), consistent en réalité en des moyens fixes, la mobilité des panneaux 19 et 21 du toit 17 pouvant, dans l'exemple en cause, être obtenue par des moyens de liaison libérables visà-vis d'une armature que présenterait ce toit 17, l'armature étant fixée rigidement à la structure de base 3, les panneaux mobiles de toit 19, 21 étant quant à eux verrouillables de façon libérable vis-à-vis de cette armature. Ce serait donc dans ce cas sur l'armature support des panneaux mobiles que seraient ménagées les zones de fixation (porteuses des moyens de fixation correspondants), 67a, 67b, 69a, 69b dans le cas de la figure 4. Of course, it is conceivable that the attachment means described above as "mobile" (such as 570a, 610a), actually consist of fixed means, the mobility of the panels 19 and 21 of the roof 17 can, in the example concerned, be obtained by releasable connection means vis-à-vis an armature that would present this roof 17, the armature being fixed rigidly to the base structure 3, the movable roof panels 19, 21 being in turn lockable releasably vis-à-vis this frame. It would therefore be in this case on the support frame of the movable panels that the fixing zones (carriers of the corresponding fixing means), 67a, 67b, 69a, 69b in the case of FIG.
On aura compris également que les moyens de fixation (et donc les zones de fixation correspondantes) seront compatibles pour permettre au bâti structurel 25 de base, commun entre les différentes versions, de recevoir indifféremment l'un ou l'autre des éléments rapportés (7 ou 9). It will also be understood that the fastening means (and therefore the corresponding attachment areas) will be compatible to allow the basic structural frame 25, common between the different versions, to indifferently receive one or the other of the inserts (7). or 9).
Concernant la configuration cabriolet (ou coupédécouvrable) de la figure 4, le toit amovible 17 comprend donc ici un panneau avant 19 sensiblement plat articulé vers l'arrière, autour d'un axe transversal 73 ici perpendiculaire à l'axe longitudinal 37, vis-à-vis de l'élément arrière 21 de forme galbée qui comprend la lunette arrière 75. With regard to the convertible (or coupécouvrablerable) configuration of FIG. 4, the removable roof 17 thus comprises here a front panel 19 that is substantially flat hinged rearwardly about a transverse axis 73 here perpendicular to the longitudinal axis 37, with respect to the rear element 21 of curved shape which comprises the rear window 75.
Lorsque le toit 17 est fermé et le véhicule terminé, ce dernier se présente comme sur la figure 5, les premières zones de fixation du toit (67a, 67b) portées par le panneau avant 19 (ou par une traverse avant du cadre structurel déjà évoqué) venant en correspondance des premiers moyens de fixation de la structure de base 3 (57a, 57b sur la figure 4), même chose pour les secondes zones de fixation qui, pour ce qui concerne le toit, sont donc réalisées latéralement en partie arrière basse de l'élément arrière galbé 21. When the roof 17 is closed and the vehicle is completed, the latter is as in Figure 5, the first roof attachment areas (67a, 67b) carried by the front panel 19 (or by a front cross member of the structural frame already mentioned ) corresponding to the first fastening means of the base structure 3 (57a, 57b in Figure 4), the same for the second fixing areas which, so far as the roof is concerned, are therefore made laterally in the lower rear part the curved back element 21.
On notera que les secondes zones de fixation 31a, 31b pourront être suffisamment étendues pour recevoir en outre la fixation, ou plus exactement et de préférénce le verrouillage libérable en 76a, 76b, de moyens à charnières prévus à l'endroit (c'est-à-dire dans l'environnement) des secondes zones de fixation du capot 23 de coffre arrière, repérées 77a et 77b sur la figure 4 et situées latéralement, de part et d'autre de l'axe longitudinal 37, vers l'avant du capot 23. It should be noted that the second attachment zones 31a, 31b may be sufficiently extended to additionally receive the fixation, or more exactly and preferably the releasable locking at 76a, 76b, of hinged means provided at the location (ie in the environment) second securing areas of the trunk lid 23, marked 77a and 77b in Figure 4 and located laterally, on either side of the longitudinal axis 37, towards the front of the hood 23.
Avec de tels moyens à charnières libérables agissant vers l'avant et vers l'arrière du capot 23, suivant respectivement un axe transversal avant 79a et un axe transversal arrière 79b (figure 5), ce capot pourra pivoter soit de l'arrière vers l'avant (flèche 80 de la figure 5) pour un accès à l'intérieur du coffre (par exemple pour y ranger des bagages) soit de l'avant vers l'arrière (flèche 83 de cette même figure 5), autour donc respectivement des axes 79a et 79b, après que l'on aura, pour un basculement vers l'arrière, verrouillé ensemble les moyens à charnières prévus en correspondance sur les troisièmes zones de fixation (39a, 39b; 71a, 71b) et déverrouillé en correspondance les moyens à charnières prévus sur les secondes zones de fixation (31a, 31b; 77a, 77b), le basculement vers l'avant s'opérant bien entendu en ayant inversé les moyens verrouillés et déverrouillés. With such releasable hinge means acting towards the front and towards the rear of the cover 23, respectively along a front transverse axis 79a and a rear transverse axis 79b (FIG. 5), this cover can pivot either from the rear to the rear front (arrow 80 of Figure 5) for access to the interior of the trunk (for example to store luggage) is from front to rear (arrow 83 of the same figure 5), so around respectively axes 79a and 79b, after which, for a rearward tilting, the corresponding hinged means on the third attachment zones (39a, 39b; 71a, 71b) are locked together and unlocked in correspondence with each other. hinged means provided on the second attachment zones (31a, 31b; 77a, 77b), the forward tilting operation being of course having reversed the locked and unlocked means.
En basculant le capot 23 vers l'arrière, on pourra l'amener dans une position proche de la verticale, libérant ainsi à l'endroit du volume du coffre arrière 53 un espace suffisant pour y ranger le toit 17, après que ses éléments 19 et 21 auront été pliés l'un vers l'autre par articulation autour de l'axe transversal 73, selon une procédure connue. By tilting the hood 23 towards the rear, it can be brought to a position close to the vertical, thus releasing at the location of the volume of the trunk 53 sufficient space to store the roof 17, after its elements 19 and 21 will have been bent toward each other by hinge about the transverse axis 73, according to a known procedure.
Pour le basculement ou l'articulation du panneau 19, on pourra en particulier recourir à des bras schématisés grossièrement en 85a et 85b sur la figure 5, ces bras étant liés par exemple à des glissières de guidage prévues sur le bâti structurel 25 et commandés en particulier par au moins un moteur électrique et/ou un vérin 86 (figure 4), comme cela est une nouvelle fois bien connu. For tilting or articulation of the panel 19, it will be possible in particular to use arms roughly schematically 85a and 85b in Figure 5, these arms being connected for example to guide rails provided on the structural frame 25 and controlled in particularly by at least one electric motor and / or cylinder 86 (Figure 4), as is once again well known.
Pour le rangement du toit, une articulation autour de l'axe 87 de la figure 4, passant sensiblement par les secondes zones de fixation 31a, 31b du bâti structurel 25, une fois le toit 17 fixé à lui, pourra en particulier favoriser l'articulation de l'élément de toit arrière 21 du toit et donc soit le rangement de ce toit dans l'espace de coffre 53, soit son déploiement au dessus de l'habitacle 33, dans la configuration fermée du toit, comme sur la figure 5. For storage of the roof, a hinge about the axis 87 of Figure 4, passing substantially through the second fastening areas 31a, 31b of the structural frame 25, once the roof 17 fixed to him, can in particular promote the articulation of the rear roof element 21 of the roof and thus either the storage of this roof in the trunk space 53, or its deployment above the passenger compartment 33, in the closed configuration of the roof, as in FIG. 5 .
Dans la configuration pick-up des figures 2 et 3, ce sont donc des brancards 41a, 41b qui portent les moyens de fixation prévus sur l'élément rapporté 7 pour assurer ici la liaison séparable entre la structure de base 3, ou le bâti structurel 25, et l'élément rapporté 7 qui permet l'adaptation de ces structures de base à la configuration pick- up de la figure 3. In the pick-up configuration of FIGS. 2 and 3, it is therefore struts 41a, 41b which carry the fastening means provided on the insert element 7 to ensure here the separable connection between the base structure 3, or the structural frame. 25, and the insert element 7 which allows the adaptation of these basic structures to the pick-up configuration of FIG. 3.
Les brancards 41a, 41b pourront en particulier consister dans un ensemble structurel présentant deux parties profilées s'étendant dans deux plans longitudinaux globalement sensiblement parallèles à l'axe longitudinal 37, par exemple sensiblement verticalement, à proximité du prolongement vertical des portions longitudinales de caisse, comme montré en particulier sur la figure 2, ces brancards présentant, en partie avant et venant surmonter l'habitacle 33, une forme coudée sensiblement en L basculé, avec chacun une portion avant sensiblement horizontale 410 et une portion arrière verticale, ou inclinée par rapport à la verticale, 411. Stretcher 41a, 41b may in particular consist of a structural assembly having two profiled portions extending in two longitudinal planes generally substantially parallel to the longitudinal axis 37, for example substantially vertically, near the vertical extension of the longitudinal body portions, as shown in particular in Figure 2, these stretchers having, in front part and overcoming the passenger compartment 33, a bent substantially L-shaped bent, each with a substantially horizontal front portion 410 and a vertical rear portion, or inclined relative vertically, 411.
La portion avant 410 s'étend latéralement de part et d'autre du panneau avant de toit 13, tandis que les parties arrière 411 s'étendent latéralement de part et d'autre de la lunette arrière 15. The front portion 410 extends laterally on either side of the roof front panel 13, while the rear portions 411 extend laterally on either side of the rear window 15.
Entre elles, ces parties de brancards pourront être reliées par des traverses telles que 412, 413 et 414 définissant, avec les parties 410 et 411, des cadres entourant les panneaux précités 13 et 15 pour fermer le dessus de l'habitacle. Between them, these parts of stretchers may be connected by cross members such as 412, 413 and 414 defining, with parts 410 and 411, frames surrounding the aforementioned panels 13 and 15 to close the top of the passenger compartment.
A l'arrière de cette structure de toit proprement dite, les brancards se poursuivent avantageusement par deux profilés prévus pour s'étendre latéralement, de part et d'autre de l'axe 37, le long des bords latéraux du volume 53 de la plate-forme arrière, par dessus les zones structurelles correspondantes de la structure de base 3, ainsi qu'on le comprend au vu des figures 2 et 3. At the rear of this roof structure proper, the shafts are advantageously continued by two sections designed to extend laterally, on either side of the axis 37, along the lateral edges of the volume 53 of the plate. rear shape, over the corresponding structural areas of the base structure 3, as can be seen from Figures 2 and 3.
Ces parties arrière, de préférences liées fixement, ou monoblocs, avec la structure de toit précitée, comprennent une première portion longitudinale 415a, 415b bordant la ceinture latérale de coffre sur sa partie longitudinale sensiblement horizontale, puis une seconde portion arrière coudée 417a, 417b suivant la courbure des bords latéraux de l'ouverture de coffre pour se terminer en contrebas, par une extrémité arrière basse où sont situées les troisièmes zones de fixation 65a, 65b qui viennent donc coopérer, par les moyens de fixation amovible appropriés, avec les moyens de fixation correspondants prévus à l'endroit des troisièmes zones de fixation 39a, 39b de la structure de base 3 déjà présentée. These rear portions, preferably fixedly linked, or monobloc, with the aforementioned roof structure, comprise a first longitudinal portion 415a, 415b bordering the trunk side belt on its substantially horizontal longitudinal portion, then a second rear bent portion 417a, 417b next the curvature of the lateral edges of the trunk opening to end below, by a low rear end where are located the third attachment areas 65a, 65b which are therefore cooperating, by the appropriate removable fixing means, with the means of corresponding fixing provided at the location of the third attachment areas 39a, 39b of the basic structure 3 already presented.
Comme on l'a déjà indiqué, et à l'image des moyens de fixation pour les premières et secondes zones de fixation, cette fixation arrière exclura de préférence les moyens imposant l'utilisation d'outils industriels tels que le découpage, soudage. Par contre, une liaison vissée, voire rivetée, à l'endroit des trois zones de fixation concernées est réaliste pour monter les brancards dans la configuration pick-up. As already indicated, and in the image of the fastening means for the first and second attachment zones, this rear attachment preferably excludes means requiring the use of industrial tools such as cutting, welding. By cons, a connection screwed or riveted, at the location of the three attachment areas concerned is realistic to mount the shafts in the pick-up configuration.
Sur les figures 6 et 7, on constate que dans cette version pick-up, des arceaux latéraux protecteurs 89a, 89b pourront être prévus sensiblement dans la verticale des portions longitudinales 415a, 415b des parties arrière des brancards, au-dessus d'eux, ces arceaux, chacun coudés, venant se fixer de manière rigide à leur extrémité arrière basse sur la portionlongitudinale correspondante 415a ou 415b et, à leur extrémité avant haute, vers le sommet des parties latérales inclinées 411, à moins que les arceaux présentent une forme de U renversé, leur extrémité avant étant alors fixé à l'avant des tronçons 415a ou 415b. In FIGS. 6 and 7, it can be seen that in this pick-up version, protective side arches 89a, 89b may be provided substantially in the vertical of the longitudinal portions 415a, 415b of the rear parts of the stretchers, above them, these arches, each cranked, rigidly attached to their lower rear end on the corresponding longitudinal portion 415a or 415b and, at their upper front end, towards the apex of the inclined lateral portions 411, unless the arches have a shape of U reversed, their front end then being attached to the front of the sections 415a or 415b.
Une couverture 91, limitée symboliquement par des traits mixtes sur la figure 7, pourra venir fermer l'espace de coffre (ou espace de plateforme arrière) 53, les portions longitudinales 415a, 415b des brancards servant en particulier de support aux bords latéraux de la couverture pour qu'elle puisse y être fixée, la couverture 91 pouvant se prolonger jusqu'à l'extrémité arrière basse de l'ouverture du coffre, le long des coudes arrière des brancards. A cover 91, symbolically limited by broken lines in FIG. 7, can close the trunk space (or rear platform space) 53, the longitudinal portions 415a, 415b of the struts serving in particular to support the lateral edges of the trunk. cover so that it can be fixed there, the cover 91 can extend to the low rear end of the trunk opening, along the rear elbows of the stretchers.
Pour ranger facilement et de manière sûre les panneaux de toit 13 et de custode 15, un caisson 93 (figure 7) pourra être logé à l'intérieur du volume de la plate-forme 53, de manière qu'on puisse y disposer de préférence verticalement ces deux panneaux, tout en pouvant les en retirer à volonté. To easily and securely store the roof panels 13 and quarter panel 15, a box 93 (Figure 7) can be housed inside the volume of the platform 53, so that it can be arranged preferably vertically these two panels, while being able to withdraw at will.
Le caisson sera fermement fixé aux parois environnantes du volume de la plate-forme, ceci toutefois 30 de façon amovible de préférence. The box will be firmly attached to the surrounding walls of the platform volume, this however preferably removable.
La modularité liée aux caractéristiques essentielles de l'invention permet donc de concevoir un véhicule suivant au moins deux configurations, telles avantageusement que les configurations pick-up et coupé/cabriolet ici illustrées, avec une structure de base commune aux différents véhicules et une possibilité d'adapter rapidement, de façon sûre et à moindre coût cette structure de base à la configuration choisie. The modularity related to the essential characteristics of the invention therefore allows to design a vehicle according to at least two configurations, such advantageously that the pick-up and coupe / cabriolet configurations illustrated here, with a basic structure common to the various vehicles and a possibility of adapt quickly, safely and at a lower cost this basic structure to the chosen configuration.
A cet égard, on notera que les véhicules concernés par l'invention ne seront pas nécessairement du type deux portes (comme illustré ici); ce pourraient être éventuellement des berlines quatre portes découvrables, transformables en pick-up. In this respect, it will be noted that the vehicles concerned by the invention will not necessarily be of the two-door type (as illustrated here); this could possibly be discoverable four-door sedans, transformable into a pick-up.
On pourrait même imaginer que le principe de structure de toit et de capot (ou haillon) de fermeture de coffre soit adapté à d'autres types de véhicule, l'invention consistant basiquement à utiliser une base structurelle commune à plusieurs véhicules que l'on souhaite adapter dans différentes configurations, que le toit soit pliable ou non et qu'il comprenne ou non des éléments démontables (comme les panneaux 13 et 15 dans la version pick-up), les version illustrées pick-up et cabriolet transformable demeurant toutefois et a priori des illustrations particulièrement intéressantes du concept de l'invention. One could even imagine that the principle of roof structure and hood (or rag) trunk closure is adapted to other types of vehicle, the invention basically consisting of using a common structural base to several vehicles that one wishes to adapt in different configurations, that the roof is foldable or not and that it includes or not removable elements (such as panels 13 and 15 in the pick-up version), the illustrated versions pick-up and convertible convertible remaining however and a priori particularly interesting illustrations of the concept of the invention.
Dans ce contexte et pour la configuration de véhicule illustrée ici, on obtiendra donc finalement, dans la configuration coupé/cabriolet, le véhicule 1 de la figure 1 dont le toit rétractable est, dans son état ouvert, ici replié (après avoir basculé) sous le capot de coffre 23, dans le coffre arrière 53 situé dessous, derrière les sièges 93a, 93b situés côte à côte, à l'arrière de l'habitacle 33, les sièges étant ici sensiblement adossés aux deuxièmes zones de fixation 31a, 31b. In this context and for the vehicle configuration illustrated here, we will finally obtain, in the coupe / cabriolet configuration, the vehicle 1 of FIG. 1, whose retractable roof is, in its open state, here folded (after tilting) under the trunk lid 23, in the rear trunk 53 located below, behind the seats 93a, 93b located side by side, at the rear of the passenger compartment 33, the seats here being substantially backed by the second attachment zones 31a, 31b.
A partir de la figure 1, on notera encore que deux véhicules ou deux structures de base de véhicule, tels ceux/celles issu(e)s des figures 3 et 5, comprendront avantageusement, outre ce qui a déjà été indiqué, au moins certains éléments communs au sein de tout ou partie du moteur 95 pour le déplacement du véhicule concerné, de la carrosserie de caisse 41 et de la transmission (telle que, sur l'illustration, la boîte de vitesse 97 et/ou l'arbre de transmission 99). From FIG. 1, it will be further noted that two vehicles or two basic vehicle structures, such as those derived from FIGS. 3 and 5, will advantageously comprise, in addition to what has already been indicated, at least some common elements within all or part of the engine 95 for the movement of the vehicle concerned, the bodywork body 41 and the transmission (such as, in the illustration, the gearbox 97 and / or the transmission shaft 99).
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| ANONYMOUS: "Faszination Forschungsfahrzeuge, Vario Research Car-Vier Autos in einem", INTERNET ARTICLE, 7 October 2004 (2004-10-07), XP002317095, Retrieved from the Internet <URL:http://www.daimlerchrysler.com/dccom/0,,0-5-7154-49-392471-1-0-0-348452-0-0-135-7145-0-0-0-0-0-0-0,00.html> [retrieved on 20050201] * |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2873088B1 (en) | 2008-04-04 |
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