FR2869469A1 - Electrical network protection device for motor vehicle, has switch permitting charging of energy storage unit, in closed position of switch, when supply unit is not activated, where switch supplies supply unit, when it is activated - Google Patents

Abstract

Device has a switch (22) that permits disconnection of a power supply unit (10) from an electrical network, when it is activated. The switch permits electrical charging of an energy storage unit (21) e.g. battery, in closed position of the switch, when the unit (10) is not activated. The switch supplies the unit (10) disconnected from the network, by utilizing the unit (21), when the unit (10) is activated. Independent claims are also included for: (a) a motor vehicle including an electrical network having an electrical network protection device (b) a process for protecting an electrical network of a motor vehicle.

Description

DISPOSITIF DE PROTECTION DE RESEAU DE BORDDEVICE FOR PROTECTING ONBOARD NETWORK

La présente invention concerne un dispositif de protection de réseau de bord. Un réseau de bord constitue le réseau électrique d'un véhicule, tel qu'un véhicule automobile. Le réseau de bord peut inclure la commande électrique de tous les organes électriques du véhicule, tels que les phares, l'éclairage du tableau de bord, la direction assistée et de nombreux autres dispositifs électriques embarqués.  The present invention relates to an on-board network protection device. An on-board network is the electrical network of a vehicle, such as a motor vehicle. The on-board electrical system can include the electrical control of all the vehicle's electrical components, such as headlights, dashboard lighting, power steering and many other on-board electrical devices.

Le réseau de bord est alimenté par une batterie du véhicule, classiquement en 12 Volts pour un véhicule automobile, mais d'autres valeurs de tension d'alimentation peuvent être envisagées.  The on-board network is powered by a vehicle battery, typically 12 volts for a motor vehicle, but other values of supply voltage can be considered.

Depuis plusieurs années, les options se multiplient sur les véhicules, entraînant un nombre croissant d'organes électriques branchés sur le réseau de bord du véhicule et une puissance électrique embarquée sur les véhicules de plus en plus importante, de l'ordre de 2kW. Or, beaucoup de ces organes électriques sont particuliers dans la mesure où ils consomment des courants de très forte intensité, de l'ordre de 100A à 200A, pendant un temps relativement court, de l'ordre de quelques dizaines de millisecondes à quelques secondes. De tels organes électriques sont dits à consommation électrique impulsionnelle. On peut citer à titre d'exemple de tels organes à consommation impulsionnelle, la direction assistée électrique, les soupapes électromagnétiques, le turbo compresseur électronique (e-booster).  For several years, the options are multiplying on the vehicles, resulting in a growing number of electrical devices connected to the on-board network of the vehicle and an electric power on the vehicle increasingly important, of the order of 2kW. However, many of these electrical organs are special insofar as they consume currents of very high intensity, of the order of 100A to 200A, for a relatively short time, of the order of a few tens of milliseconds to a few seconds. Such electrical devices are said to pulse power consumption. Examples of such impulse consumption members include electric power steering, electromagnetic valves, electronic turbo compressor (e-booster).

Les organes à consommation électrique impulsionnelle provoquent de brèves chutes de tension importantes lorsqu'ils sont activés. Ces chutes de tension peuvent atteindre quelques volts sur un réseau de bord alimenté en 12 V. Les autres organes électriques du réseau de bord, tels que les phares ou les écrans du tableau du bord du conducteur, par exemple, peuvent être affectés par ces chutes de tensions imprévisibles. De telles perturbations peuvent être perceptibles par l'usager du véhicule et interprétées comme un défaut de qualité.  Impulse electrical devices cause brief, large voltage drops when they are activated. These voltage drops can reach a few volts on a 12-volt on-board electrical system. Other electrical devices in the electrical system, such as headlights or driver's panel displays, for example, can be affected by these drops. unpredictable tensions. Such disturbances may be perceptible by the user of the vehicle and interpreted as a quality defect.

Afin de gérer les besoins en courant des différents organes électriques d'un véhicule, il a été proposé des systèmes d'alimentation comportant deux batteries. En particulier pour répondre aux besoins en courant au moment du démarrage du véhicule, une première batterie est destinée à alimenter le démarreur et une seconde batterie est destinée à alimenter les autres organes électriques du véhicule. Ces systèmes sont prévus pour assurer le démarrage du véhicule en tout état de cause, la seconde batterie assurant la ressource électrique nécessaire au démarrage si la première batterie est défaillante. De tels systèmes d'alimentation électriques sont en particulier connus des documents FR 2 749 814; FR 2 739 733; WO 01/36232 et US 5 977 652.  In order to manage the power requirements of the various electrical components of a vehicle, it has been proposed power systems comprising two batteries. In particular to meet the power requirements at the time of starting the vehicle, a first battery is intended to power the starter and a second battery is intended to supply the other electrical components of the vehicle. These systems are provided for starting the vehicle in any case, the second battery providing the necessary electrical resource to start if the first battery is faulty. Such power supply systems are in particular known from documents FR 2 749 814; FR 2 739 733; WO 01/36232 and US 5,977,652.

R:\13revets\22000\22034PSA.doc- 16/04/04 - 15:04 - 1/10 Ces systèmes d'alimentation connus nécessitent une architecture électrique duale qui est relativement complexe. De plus, ces systèmes ne se préoccupent pas de la constance de la qualité de la tension du réseau de bord électrique.  R: \ 13revets \ 22000 \ 22034PSA.doc- 16/04/04 - 15:04 - 1/10 These known power systems require a dual electrical architecture that is relatively complex. In addition, these systems are not concerned with the constancy of the quality of the voltage of the electrical on-board network.

L'invention a donc pour objet d'éliminer les chutes de tension du réseau de 5 bord dues à l'activation d'un ou plusieurs organes à consommation électrique impulsionnelle.  The object of the invention is therefore to eliminate voltage drops in the edge network due to the activation of one or more impulse electrical consumption devices.

A cet effet, l'invention propose un dispositif de protection de réseau électrique de bord comprenant: des moyens de stockage d'énergie électrique; - un interrupteur; l'interrupteur étant adapté à permettre d'une part une charge électrique desdits moyens de stockage et d'autre part une alimentation électrique d'au moins un organe par lesdits moyens de stockage.  For this purpose, the invention proposes an on-board electrical network protection device comprising: means for storing electrical energy; - a switch; the switch being adapted to allow on the one hand an electrical charge of said storage means and on the other hand a power supply of at least one member by said storage means.

Selon une caractéristique, le dispositif comprend en outre des moyens de 15 contrôle de la charge des moyens de stockage électrique.  According to one characteristic, the device further comprises means for controlling the charge of the electrical storage means.

Selon une caractéristique, les moyens de contrôle de charge comprennent des moyens de commande du courant maximal de charge et de la pente de charge.  According to one characteristic, the load control means comprise means for controlling the maximum load current and the load slope.

Selon une caractéristique, les moyens de contrôle de charge comprennent au moins une résistance variable.  According to one characteristic, the charge control means comprise at least one variable resistor.

Selon un mode de réalisation, les moyens de contrôle de charge comprennent des transistors de puissance à effet de champs.  According to one embodiment, the load control means comprise field effect power transistors.

Selon un mode de réalisation, les moyens de contrôle de charge sont adaptés à commander la tension de grille des transistors.  According to one embodiment, the load control means are adapted to control the gate voltage of the transistors.

Selon les modes de réalisation, les moyens de stockage d'énergie électrique 25 comprennent au moins un condensateur et/ou une batterie.  According to the embodiments, the electrical energy storage means 25 comprise at least one capacitor and / or a battery.

Selon une caractéristique, la charge électrique des moyens de stockage d'énergie est fournie par une alimentation en courant continu du réseau de bord.  According to one characteristic, the electric charge of the energy storage means is provided by a DC power supply of the on-board network.

L'invention concerne également un réseau de bord comprenant un dispositif de protection selon l'invention, ledit dispositif étant disposé entre une batterie d'alimentation du réseau de bord et au moins un organe à consommation électrique impulsionnelle.  The invention also relates to an edge network comprising a protection device according to the invention, said device being disposed between a power supply battery of the on-board network and at least one member with pulse power consumption.

L'invention concerne en outre un procédé de protection d'un réseau de bord selon l'invention, comprenant les étapes consistant à : détecter l'activation d'un organe à consommation impulsionnelle; commuter le dispositif de protection du réseau de bord pour une alimentation électrique dudit organe par les moyens de stockage d'énergie électrique du dispositif.  The invention further relates to a method of protecting an onboard network according to the invention, comprising the steps of: detecting the activation of an impulse consuming member; switch the protective device of the onboard network for a power supply of said member by the electrical energy storage means of the device.

R:1Brevets122000122034P0A.doc - 16/04/04 - 15:04 - 2/10 Selon une caractéristique, le procédé comporte en outre des étapes consistant à: détecter la désactivation de l'organe à consommation impulsionnelle; commuter le dispositif de protection du réseau de bord pour une charge des moyens de stockage d'énergie électrique du dispositif par une batterie d'alimentation du réseau de bord.  According to one characteristic, the method further comprises the steps of: detecting the deactivation of the impulse consumption device; switching the protection device of the on-board network for a charge of the electrical energy storage means of the device by a power supply battery of the on-board network.

Selon une caractéristique, le procédé comporte en outre des étapes consistant à: fixer le courant maximal de charge; - fixer la pente de charge.  According to one characteristic, the method further comprises the steps of: setting the maximum load current; - set the load slope.

L'invention couvre ainsi un véhicule automobile comprenant un réseau de bord selon l'invention.  The invention thus covers a motor vehicle comprising an edge network according to the invention.

Selon une caractéristique, le véhicule automobile comporte une unique batterie d'alimentation électrique.  According to one characteristic, the motor vehicle comprises a single battery power supply.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent: figure 1, un schéma d'un réseau de bord d'un véhicule; figure 2, un schéma d'un dispositif de protection selon l'invention; figure 3a, un graphe schématique classique du courant de recharge d'un organe de stockage; figure 3b, un graphe schématique du courant de recharge de l'organe de stockage du dispositif selon l'invention.  Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description of the embodiments of the invention, given by way of example only and with reference to the drawings which show: FIG. 'an on-board network of a vehicle; Figure 2, a diagram of a protection device according to the invention; Figure 3a, a conventional schematic graph of the charging current of a storage member; FIG. 3b is a schematic diagram of the charging current of the storage device of the device according to the invention.

Le dispositif de protection de réseau électrique de bord selon l'invention comprend des moyens de stockage d'énergie électrique, telle qu'une batterie ou un condensateur. Le dispositif comprend également un interrupteur adapté à permettre d'une part, une charge électrique des moyens de stockage d'énergie et d'autre part une alimentation électrique d'au moins un organe par lesdits moyens de stockage.  The on-board electrical network protection device according to the invention comprises means for storing electrical energy, such as a battery or a capacitor. The device also comprises a switch adapted to allow, on the one hand, an electrical charge of the energy storage means and, on the other hand, a power supply for at least one device by said storage means.

Un tel dispositif de protection est avantageusement disposé entre une batterie d'alimentation du réseau de bord et au moins un organe à consommation électrique impulsionnelle.  Such a protection device is advantageously arranged between a power supply battery of the on-board network and at least one device with pulse power consumption.

Ainsi, le dispositif de protection selon l'invention peut déconnecter un organe impulsionnel de l'alimentation électrique du réseau de bord et l'alimenter électriquement par les moyens de stockage sans impacter l'alimentation du réseau de bord pendant la durée d'activation de l'organe impulsionnel.  Thus, the protection device according to the invention can disconnect a pulse member from the power supply of the on-board power supply and supply it electrically by the storage means without impacting the power supply of the on-board network during the activation period of the impulse organ.

R:\Brevets\22000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 3/10 Par ailleurs, les moyens de stockage d'énergie du dispositif selon l'invention sont rechargés par l'alimentation électrique du réseau de bord lorsque l'organe impulsionnel est inactif, sans perturbation électrique du réseau de bord.  In addition, the energy storage means of the device according to the invention are recharged by the power supply of the power supply network. edge when the pulse member is inactive, without electrical disturbance of the onboard network.

L'agencement du dispositif de protection selon l'invention dans un réseau de bord électrique d'un véhicule va être décrit plus en détail en référence au schéma de la figure L Un réseau de bord relie, alimente et contrôle les divers organes électriques d'un véhicule.  The arrangement of the protection device according to the invention in an electrical edge network of a vehicle will be described in more detail with reference to the diagram of FIG. 1. An edge network connects, supplies and controls the various electrical components of the vehicle. a vehicle.

Certains organes électriques 1, 2, ..., n sont dits sensibles, c'est-àdire que leur alimentation en tension doit être la plus constante possible pour assurer un bon fonctionnement réel et perçu par le conducteur.  Some electrical devices 1, 2, ..., n are said to be sensitive, that is to say that their voltage supply must be as constant as possible to ensure proper operation and perceived by the driver.

Certains organes électriques sont dits perturbateurs 10, c'est-à-dire que leur consommation en courant est impulsionnelle et provoque une chute de tension dans le réseau de bord qui risque de perturber les autres organes et en particulier les organes dits sensibles.  Some electrical components are said to be interfering 10, that is to say that their current consumption is impulse and causes a voltage drop in the on-board network which may disturb the other organs and in particular the so-called sensitive organs.

De manière connue en soi, le réseau de bord est alimenté en courant par une batterie 11, par exemple en 12V. La batterie 11 est rechargée par un alternateur 12 du véhicule de manière connue en soi.  In a manner known per se, the on-board network is supplied with current by a battery 11, for example 12V. The battery 11 is recharged by an alternator 12 of the vehicle in a manner known per se.

Selon l'invention, le réseau de bord comporte un dispositif de protection 20. Un tel dispositif est un circuit électrique disposé entre la batterie 11 et au moins un organe perturbateur 10 à consommation électrique impulsionnelle. Le dispositif de protection 20 est disposé de manière à pouvoir protéger les organes dits sensibles de la consommation impulsionnelle de l'organe perturbateur.  According to the invention, the on-board network comprises a protection device 20. Such a device is an electrical circuit arranged between the battery 11 and at least one disturbing element 10 with pulse power consumption. The protective device 20 is arranged so as to protect the so-called sensitive organs from the impulse consumption of the disturbing member.

Le dispositif de protection du réseau de bord comprend des moyens de stockage d'énergie électrique 21, telle qu'une batterie ou un condensateur. On choisit de préférence une batterie sans électrolyte, de petite taille, du type moto par exemple; ou un condensateur de type supercapacité, voire un condensateur électrolytique, selon la puissance de l'organe à isoler.  The on-board network protection device comprises electrical energy storage means 21, such as a battery or a capacitor. A battery without electrolyte, of small size, of the motorcycle type, for example, is preferably chosen; or a supercapacitor type capacitor, or even an electrolytic capacitor, depending on the power of the organ to be isolated.

Le dispositif de protection 20 comprend également un interrupteur 22 adapté pour permettre la déconnexion de l'organe perturbateur du réseau de bord lorsque qu'il est activé. L'interrupteur 22 est commuté par une commande liée à la commande d'activation de l'organe perturbateur 10. Cette commande commute l'interrupteur en position ouverte lorsqu'une commande d'un organe perturbateur est activée et commute l'interrupteur en position fermée lorsque la commande de l'organe perturbateur est désactivée.  The protective device 20 also includes a switch 22 adapted to allow disconnection of the disruptive device of the on-board network when it is activated. The switch 22 is switched by a command linked to the activation control of the disturbing member 10. This control switches the switch to the open position when a control of a disturbing member is activated and switches the switch into position. closed when the control of the disturbing device is deactivated.

L'interrupteur 22 permet, dans une position fermée, de charger électriquement les moyens de stockage d'énergie 21, lorsque l'organe perturbateur 10 n'est pas R:\Brevets122000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 4/10 activé. Il permet, dans une position ouverte, d'alimenter l'organe perturbateur déconnecté du réseau de bord lorsqu'il est activé.  The switch 22 allows, in a closed position, to electrically charge the energy storage means 21, when the disturbing member 10 is not R: 04 - 4/10 enabled. It allows, in an open position, to supply the disconnected disruptive device of the on-board network when it is activated.

Ainsi, lorsqu'un organe perturbateur 10 est sollicité par une commande du véhicule, les autres organes électriques du véhicule ne sont pas perturbés dans leur alimentation électrique et peuvent continuer à fonctionner avec une parfaite fiabilité Le dispositif de protection 20 peut également comprendre des moyens de contrôle 30, 31 de la charge des moyens de stockage électrique 21.  Thus, when a disturbing member 10 is urged by a control of the vehicle, the other electrical components of the vehicle are not disturbed in their power supply and can continue to operate with perfect reliability The protection device 20 may also comprise means of control 30, 31 of the load of the electrical storage means 21.

Ces moyens de contrôle de la charge sont destinés à éviter que la perturbation électrique du réseau de bord n'intervienne au moment de la charge des moyens de stockage 21, alors que l'organe perturbateur est désactivé. En effet, les moyens de stockage 21 peuvent requérir, en début de recharge, un pic de courant important. Il faut préserver le réseau de bord des effets d'une chute de tension due à la recharge du dispositif de protection. Cette chute de tension lors de la recharge peut être de l'ordre de quelques dixièmes à quelques Volts, ce qui est sans rapport avec la chute de tension pouvant être générée par un organe perturbateur. Cette chute de tension peut néanmoins être tout aussi préjudiciable que celle qu'aurait générée l'organe perturbateur.  These charge control means are intended to prevent the electrical disturbance of the on-board network from occurring at the time of charging the storage means 21, while the disturbing member is deactivated. Indeed, the storage means 21 may require, at the start of recharging, a large current peak. It is necessary to preserve the on-board network from the effects of a voltage drop due to the recharging of the protection device. This voltage drop during charging can be of the order of a few tenths to a few volts, which is unrelated to the voltage drop that can be generated by a disruptive member. This drop in voltage can nevertheless be just as harmful as that which would have generated the disruptive organ.

La chute de tension due à la recharge des moyens de stockage 21 du dispositif 20 est essentiellement due au fait que l'alternateur 12 du véhicule a un temps de réponse de l'ordre de 300ms. C'est donc la batterie 11 qui doit fournir seule le courant de charge aux moyens de stockage 21 lorsque l'interrupteur 22 passe en position fermée, ce qui entraîne une chute de tension aux bornes de la résistance interne de la batterie 11.  The voltage drop due to the recharging of the storage means 21 of the device 20 is essentially due to the fact that the alternator 12 of the vehicle has a response time of the order of 300 ms. It is therefore the battery 11 which must supply only the charging current to the storage means 21 when the switch 22 goes into the closed position, which causes a voltage drop across the internal resistance of the battery 11.

Les moyens de contrôle de charge 30, 31 sont donc adaptés à limiter la valeur du courant maximal de charge et la pente de charge afin de minimiser le pic de courant requis par la charge des moyens de stockage 21. A cet effet, les moyens de contrôle de charge comprennent des moyens de commande électroniques 30 et une résistance variable 31.  The load control means 30, 31 are therefore adapted to limit the value of the maximum load current and the load slope in order to minimize the current peak required by the load of the storage means 21. For this purpose, the means of load control comprise electronic control means 30 and a variable resistor 31.

Le dispositif de protection de réseau de bord selon l'invention va être décrit 30 plus en détail en référence au schéma de la figure 2.  The on-board network protection device according to the invention will be described in more detail with reference to the diagram of FIG. 2.

Le dispositif 20 selon l'invention est disposé entre la batterie 11 d'alimentation du réseau de bord et au moins un organe perturbateur 10. Le dispositif 20 reçoit au moins une commande d'activation ON/OFF liée à une commande d'activation de l'organe perturbateur 10 et peut fournir en sortie des informations sur son état (mesures de courant, tension, statut...).  The device 20 according to the invention is disposed between the battery 11 of the on-board power supply and at least one interfering element 10. The device 20 receives at least one ON / OFF activation command linked to an activation command of the disturbing member 10 and can output information on its state (current measurements, voltage, status ...).

Le dispositif 20 comprend les moyens de stockage 21, l'interrupteur 22 et les moyens de commande électroniques 30 qui sont adaptés à commander d'une part la R:\Brevets\22000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 5/10 commutation de l'interrupteur 22 et d'autre par la régulation de la résistance variable 31.  The device 20 comprises the storage means 21, the switch 22 and the electronic control means 30 which are adapted to control on the one hand the R: \ Patents \ 22000 \ 22034PSA.doc - 16/04/04 - 15: 04 - 5/10 switching of the switch 22 and other by the regulation of the variable resistor 31.

Lors de l'activation de la commande ON, les moyens de commande électroniques 30 commutent l'interrupteur 22 en position ouverte. Le dispositif 20 alimente alors l'organe perturbateur 10 en courant par les moyens de stockage d'énergie 21.  Upon activation of the ON command, the electronic control means 30 switches the switch 22 to the open position. The device 20 then supplies the disturbing member 10 with current by the energy storage means 21.

Lors de l'activation de la commande OFF, l'organe perturbateur étant désactivé, les moyens de commande électroniques 30 commutent l'interrupteur 22 en position fermée pour une recharge des moyens de stockage 21. A cet effet, les moyens de commande électroniques 30 sont adaptés à agir sur une résistance variable 31, par exemple constituée d'un pont de transistors de puissance à effet de champ, pour réguler le courant maximal de charge et la pente de charge.  When the OFF command is activated, the disruptive member being deactivated, the electronic control means 30 switch the switch 22 in the closed position for recharging the storage means 21. For this purpose, the electronic control means 30 are adapted to act on a variable resistor 31, for example consisting of a bridge of field effect power transistors, to regulate the maximum load current and the load slope.

Les moyens de commande électroniques 30 sont alors adaptés à recevoir en entrée des commandes 35, 36, 37 fixant le courant maximal et la pente de charge ainsi que l'activation d'une protection thermique des transistors. Les commandes de courant maximal et de pente de charge peuvent être fixées par le constructeur ou être déterminées par programmation en fonction de la nature de l'organe perturbateur précédemment activé. En effet, selon le type d'organe perturbateur qui a précédemment été alimenté par les moyens de stockage 21 du dispositif de protection 20 selon l'invention, la recharge sera plus ou moins importante et les valeurs du courant maximal et de la pente de charge plus ou moins élevées. De même, la nécessité d'une protection thermique des transistors peut dépendre de l'ampleur de la recharge nécessaire.  The electronic control means 30 are then adapted to receive as input controls 35, 36, 37 setting the maximum current and the load slope and the activation of a thermal protection of the transistors. The maximum current and load slope commands can be set by the manufacturer or be determined by programming according to the nature of the disturbing element previously activated. Indeed, depending on the type of disturbing member that has previously been supplied by the storage means 21 of the protection device 20 according to the invention, the recharge will be more or less important and the values of the maximum current and the load slope more or less high. Similarly, the need for thermal protection of the transistors may depend on the magnitude of the recharge required.

La figure 3a illustre schématiquement un graphe de la charge d'un organe de stockage. Le courant de recharge Irecharge forme un pic important en début de charge avec un courant maximal Imax et une pente dl/dt importants.  Figure 3a schematically illustrates a graph of the load of a storage member. The Irecharge charging current forms a large peak at the start of charging with a maximum current Imax and a slope dl / dt important.

Les moyens de contrôle de charge 30, 31 sont destinés à réduire la valeur de Imax et à allonger la pente de montée de courant dUdt afin d'éviter une chute de tension aux bornes de la batterie d'alimentation du réseau de bord, tel que cela a été 30 exposé précédemment.  The load control means 30, 31 are intended to reduce the value of Imax and to lengthen the current rise slope dUdt in order to avoid a voltage drop across the power supply of the on-board power supply network, such as this has been stated previously.

La figure 3b illustre schématiquement un graphe de la charge de l'organe de stockage 21 du dispositif selon l'invention. Les moyens de commande électroniques 30 sont adaptés à agir sur la tension de grille des transistors à effet de champs 31 pour modifier le seuil de saturation qui fixe le courant maximal de charge ImaxÉ La pente de charge dI/dt est par ailleurs régulée en contrôlant l'état passant du transistor à effet de champ.  Figure 3b schematically illustrates a graph of the load of the storage member 21 of the device according to the invention. The electronic control means 30 are adapted to act on the gate voltage of the field effect transistors 31 to modify the saturation threshold which sets the maximum load current ImaxÉ The load slope dI / dt is also regulated by controlling the state of the field effect transistor.

Le dispositif de protection de réseau de bord selon l'invention permet ainsi d'éviter toute chute de tension intempestive dans la tension du réseau de bord, que ce R:1Breveü\22000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 6/10 soit lors de l'activation d'un organe perturbateur ou lors de la recharge du dispositif selon l'invention. Les organes électriques dits sensibles sont ainsi protégés et leur bon fonctionnement assuré.  The on-board network protection device according to the invention thus makes it possible to avoid any inadvertent voltage drop in the voltage of the on-board electrical system, that this: 04 6/10 either when activating an interfering element or when recharging the device according to the invention. The so-called sensitive electrical components are thus protected and their smooth operation ensured.

En particulier, le dispositif de protection du réseau de bord selon l'invention permet d'ajouter des organes perturbateurs à consommation électrique impulsionnelle sur un véhicule présentant une architecture mono batterie. Une telle architecture est plus simple est moins coûteuse que les architectures nécessitant plusieurs batteries.  In particular, the protection device of the on-board network according to the invention makes it possible to add impulsive electrical consumption devices on a vehicle having a single battery architecture. Such architecture is simpler and less expensive than architectures requiring multiple batteries.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits à titre d'exemple; ainsi, l'exemple illustré montre un unique organe perturbateur 10, mais il est entendu que plusieurs organes perturbateurs peuvent être disposés en parallèle aux bornes du dispositif de protection selon l'invention sans nécessiter de dupliquer le nombre de dispositifs de protection du réseau de bord.  Of course, the present invention is not limited to the embodiments described by way of example; thus, the illustrated example shows a single interfering member 10, but it is understood that several interfering members may be arranged in parallel across the protection device according to the invention without the need to duplicate the number of protection devices of the onboard network .

Par ailleurs, les moyens de régulation de la charge des moyens de stockage 21 ont été illustrés avec des transistors à effet de champ, mais d'autres moyens peuvent être envisagés.  Moreover, the means for regulating the charge of the storage means 21 have been illustrated with field effect transistors, but other means can be envisaged.

R:1Brevets\22000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 7/10  A: 1Patches \ 22000 \ 22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 7/10

Claims (1)

8 REVENDICATIONS8 claims 1. Dispositif de protection (20) de réseau électrique de bord comprenant: - des moyens de stockage d'énergie électrique (21) ; - un interrupteur (22) ; l'interrupteur étant adapté à permettre d'une part une charge électrique desdits moyens de stockage et d'autre part une alimentation électrique d'au moins un organe par lesdits moyens de stockage.  An on-board electrical network protection device (20) comprising: - electrical energy storage means (21); a switch (22); the switch being adapted to allow on the one hand an electrical charge of said storage means and on the other hand a power supply of at least one member by said storage means. 2. Dispositif de protection de réseau de bord selon la revendication 1, caractérisé 10 en ce qu'il comprend en outre des moyens de contrôle de la charge (30, 31) des moyens de stockage électrique (21).  2. On-board protection device according to claim 1, characterized in that it further comprises means for controlling the load (30, 31) of the electrical storage means (21). 3. Dispositif de protection de réseau de bord selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de contrôle de charge comprennent des moyens de commande (30) du courant maximal de charge et de la pente de charge.  3. On-board protection device according to claim 2, characterized in that the load control means comprise control means (30) of the maximum load current and the load slope. 4. Dispositif de protection de réseau de bord selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de contrôle de charge comprennent au moins une résistance variable (31).  4. Network protection device according to claim 2 or 3, characterized in that the load control means comprise at least one variable resistor (31). 5. Dispositif de protection de réseau de bord selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de contrôle de charge comprennent des transistors 20 de puissance à effet de champs.  5. On-board protection device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the load control means comprise field effect power transistors. 6. Dispositif de protection de réseau de bord selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de contrôle de charge sont adaptés à commander la tension de grille des transistors.  6. Network protection device according to claim 5, characterized in that the load control means are adapted to control the gate voltage of the transistors. 7. Dispositif de protection de réseau de bord selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de stockage d'énergie électrique (21) comprennent au moins un condensateur.  7. Network network protection device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the electrical energy storage means (21) comprise at least one capacitor. 8. Dispositif de protection de réseau de bord selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens de stockage d'énergie électrique (21) comprennent au moins une batterie.  8. Network protection device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the electrical energy storage means (21) comprise at least one battery. R:\Brevets\22000\22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 8/10 9. Dispositif de protection de réseau de bord selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la charge électrique des moyens de stockage d'énergie (21) est fournie par une alimentation en courant continu du réseau de bord.  R: \ Patents \ 22000 \ 22034PSA.doc - 16/04/04 - 15:04 - 8/10 9. On-board protection device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the electric charge energy storage means (21) is provided by a DC power supply of the on-board network. 10. Réseau de bord comprenant un dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à 9, ledit dispositif (20) étant disposé entre une batterie d'alimentation (11) du réseau de bord et au moins un organe à consommation électrique impulsionnelle (10).  10. On-board system comprising a protection device according to one of claims 1 to 9, said device (20) being disposed between a supply battery (11) of the on-board network and at least one device with pulse power consumption ( 10). 11. Procédé de protection d'un réseau de bord selon la revendication 10, comprenant les étapes consistant à : - détecter l'activation d'un organe à consommation impulsionnelle (10) ; - commuter le dispositif de protection (20) du réseau de bord pour une alimentation électrique dudit organe par les moyens de stockage d'énergie électrique du dispositif.  The method of protecting an onboard network according to claim 10, comprising the steps of: - detecting the activation of a pulse consuming member (10); - Switching the protection device (20) of the onboard network for a power supply of said member by the electrical energy storage means of the device. 12. Procédé de protection selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des étapes consistant à : - détecter la désactivation de l'organe à consommation impulsionnelle (10) ; - commuter le dispositif de protection (20) du réseau de bord pour une charge des moyens de stockage d'énergie électrique (21) du dispositif par une batterie d'alimentation (11) du réseau de bord.  12. Protection method according to claim 11, characterized in that it further comprises steps of: - detecting the deactivation of the impulse consumption member (10); - Switching the protection device (20) of the onboard network for a charge of the electrical energy storage means (21) of the device by a power supply battery (11) of the onboard network. 13. Procédé de protection selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des étapes consistant à : - fixer le courant maximal de charge; - fixer la pente de charge.  13. Protection method according to claim 12, characterized in that it further comprises steps of: - set the maximum load current; - set the load slope. 14. Véhicule automobile comprenant un réseau de bord selon la revendication 10.  14. Motor vehicle comprising an onboard network according to claim 10. 15. Véhicule automobile selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comporte une unique batterie d'alimentation électrique (11).  15. Motor vehicle according to claim 14, characterized in that it comprises a single battery power supply (11). R:\Brevets122000122034P9A.doc - 16/04/04 - 15:04 - 9/10  R: \ Patents122000122034P9A.doc - 16/04/04 - 15:04 - 9/10