FR2864489A1 - Transport equipment e.g. roof trunk, mounting device for e.g. minivan type motor vehicle, has guiding unit with dismountable external guide and rail permitting trunk to slide either to right or left towards trunk`s loading position - Google Patents

Abstract

The device has a guiding unit (22) with a dismountable external guide integrated to a roof trunk (14) through fixing units. The unit (22) has an internal convex rail (24) connected on roof bars (18) through another fixing units. The rail extends transversally from right longitudinal edge to left longitudinal edge for permitting the trunk to slide either to right or left towards a loading position of the trunk.

Description

Dispositif de montage d'un équipementDevice mounting device

de transport sur un pavillon de véhicule automobile La présente invention concerne un dispositif de montage d'un équipement de transport sur un pavillon de véhicule automobile.  The present invention relates to a device for mounting a transport equipment on a roof of a motor vehicle.

La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif de montage d'un équipement de transport, notamment d'un coffre de toit, sur un pavillon de véhicule automobile, du type comportant des moyens pour monter l'équipement de transport io mobile par rapport au pavillon du véhicule entre: - une position de transport dans laquelle l'équipement de transport s'étend globalement horizontalement et au dessus du pavillon du véhicule; et - une position inclinée de chargement dans laquelle l'équipement de transport s'étend au moins en partie au-delà de l'un des bords du pavillon, et au moins en partie en dessous du niveau du pavillon de manière à faciliter l'accès à l'équipement de transport.  The present invention relates more particularly to a device for mounting a transport equipment, in particular a roof box, on a roof of a motor vehicle, of the type comprising means for mounting the mobile transport equipment relative to the flag. the vehicle between: - a transport position in which the transport equipment extends generally horizontally and above the roof of the vehicle; and an inclined loading position in which the transport equipment extends at least partly beyond one of the edges of the roof, and at least partly below the roof level so as to facilitate the access to transportation equipment.

On connaît dans l'état de la technique des nombreux dispositifs pour le montage et la fixation d'équipement de transport sur le pavillon d'un véhicule automobile, notamment des équipements offrant des volumes de rangement additionnels tels que les coffres de toit ou encore des équipements destinés à permettre le transport de matériels de sports encombrants de part leur longueur ou leur volume, tels que des skis, des vélos, des planches à voile ou encore des canoës I kayaks.  Many devices are known in the state of the art for mounting and fixing transport equipment on the roof of a motor vehicle, in particular equipment offering additional storage volumes such as roof boxes or equipment intended to allow the transport of bulky sports equipment due to their length or volume, such as skis, bicycles, windsurfers or canoes and kayaks.

Les opérations de montage ou démontage et de chargement ou déchargement d'un équipement, tel qu'un coffre de toit, sur le pavillon du véhicule sont souvent longues et pénibles et cela essentiellement à cause du manque d'accessibilité.  The assembly or disassembly operations and loading or unloading equipment, such as a roof box, on the roof of the vehicle are often long and arduous and this mainly because of the lack of accessibility.

En effet, il n'est pas toujours aisé, même pour une personne de taille moyenne, de pouvoir accéder à l'équipement afin d'effectuer les manipulations des mécanismes de fixation nécessaire au montage, ou encore de procéder à son chargement.  Indeed, it is not always easy, even for a person of average size, to be able to access the equipment in order to carry out the handling of the fixing mechanisms necessary for assembly, or to proceed with its loading.

Ce problème est encore accru avec des véhicules de type monospace, ou des véhicules de loisirs comme les 4x4, dont les s pavillons sont situés à des hauteurs par rapport au sol supérieures à celles des véhicules de tourisme de type berline.  This problem is further increased with MPVs, or recreational vehicles such as SUVs, whose flags are located at higher heights above the ground than sedan-type passenger vehicles.

Ainsi, pour pouvoir procéder au montage de l'équipement ou y accéder, on doit par exemple avoir recours à des moyens d'élévation tels qu'un escabeau.  Thus, in order to install or access the equipment, for example, elevation means such as a stepladder must be used.

io Cependant, un tel escabeau doit alors idéalement pouvoir être embarqué à bord du véhicule afin de permettre d'accéder à tout moment à l'équipement pour le charger ou le décharger, mais du fait de son encombrement cela n'est pas cohérent avec les motivations conduisant à utiliser de tels équipements, à savoir l'obtention de volumes additionnels de rangement.  However, such a stepladder must ideally be able to be on board the vehicle to allow access to the equipment at any time to load or unload, but because of its size it is not consistent with the motivations leading to use such equipment, namely obtaining additional storage volumes.

A défaut, on peut encore, pour s'élever par rapport au sol, ouvrir une portière du véhicule et monter sur le marchepied, mais comme il faut alors se maintenir dans une position aussi instable qu'inconfortable, la personne n'a plus qu'une seule main de libre, ce qui s'avère peu pratique, voire insuffisant pour manipuler certains mécanismes de fixation.  Otherwise, it is still possible, to raise from the ground, open a door of the vehicle and climb on the step, but since it must then be maintained in a position that is as unstable as uncomfortable, the person has more than one hand free, which proves impractical, or even insufficient to manipulate certain fastening mechanisms.

Par conséquent, les opérations de montage ou de chargement ne se font pas dans des conditions optimales d'ergonomie et de sécurité pour l'utilisateur.  Consequently, the assembly or loading operations are not done in optimal ergonomic and safety conditions for the user.

De plus, lorsque l'équipement est en position de transport, c'est-à-dire qu'il s'étend globalement horizontalement et au dessus du pavillon du véhicule, il est aussi fréquent que pour y accéder une personne de taille suffisante soit dans l'obligation de se plaquer contre le côté extérieur du véhicule en s'exposant alors notamment à des risques de salissures.  In addition, when the equipment is in the transport position, that is to say that it extends generally horizontally and above the flag of the vehicle, it is as frequent that to access a person of sufficient size is in the obligation to press against the outside of the vehicle while exposing itself especially to risks of soiling.

Par conséquent, on a proposé différents dispositifs destinés à faciliter soit le montage de l'équipement de transport sur le pavillon, soit l'accessibilité audit équipement et plus particulièrement une accessibilité plus aisée à un grand nombre de personnes pour effectuer un chargement ou un déchargement.  Therefore, various devices have been proposed to facilitate either the mounting of the transport equipment on the flag, or accessibility to said equipment and more particularly an easier access to a large number of people to perform a loading or unloading .

Le document US-A-5.884.824 illustrant un état de la technique décrit par exemple un dispositif de montage d'un équipement de transport de matériels de sport, tels que des skis ou des vélos, sur un pavillon de véhicule automobile.  US-A-5,884,824 illustrating a state of the art describes for example a mounting device of a sports equipment transport equipment, such as skis or bicycles, on a roof of a motor vehicle.

Ce dispositif comporte des moyens pour monter l'équipement de transport mobile par rapport au pavillon du véhicule entre: io - une position de transport dans laquelle l'équipement de transport s'étend globalement horizontalement et au dessus du pavillon du véhicule; et - une position inclinée de chargement dans laquelle l'équipement de transport s'étend au moins en partie au-delà de l'un des bords du pavillon, et au moins en partie en dessous du niveau du pavillon de manière à faciliter l'accès à l'équipement de transport.  This device comprises means for mounting the mobile transport equipment with respect to the vehicle roof between: a transport position in which the transport equipment extends generally horizontally and above the roof of the vehicle; and an inclined loading position in which the transport equipment extends at least partly beyond one of the edges of the roof, and at least partly below the roof level so as to facilitate the access to transportation equipment.

Plus précisément, ces moyens d'articulation sont constitués, d'une part, par des premiers moyens comportant des éléments télescopiques montés mobiles en translation selon un mouvement rectiligne et susceptibles de se déplacer horizontalement par rapport au pavillon entre la position de transport et une position intermédiaire, et réciproquement et, d'autre part, par des seconds moyens montés mobile en pivotement pour déplacer verticalement les premiers moyens de ladite position intermédiaire à la position inclinée de chargement.  More specifically, these articulation means are constituted, on the one hand, by first means comprising telescopic elements mounted movable in translation in a rectilinear motion and capable of moving horizontally relative to the flag between the transport position and a position intermediate, and vice versa and secondly, by second means mounted pivotally movable to move vertically the first means of said intermediate position to the inclined loading position.

Ainsi, les premiers et seconds moyens constituent un système procurant une cinématique à deux degrés de liberté permettant de déplacer l'équipement entre ses deux positions extrêmes de transport et de chargement.  Thus, the first and second means constitute a system providing a kinematics with two degrees of freedom to move the equipment between its two extreme positions of transport and loading.

Ce dispositif ne donne toutefois pas entière satisfaction.  This device does not give full satisfaction.

En effet, un tel dispositif est particulièrement complexe, notamment en ce qu'il comporte un nombre important de pièces et se trouve donc de surcroît coûteux à fabriquer.  Indeed, such a device is particularly complex, especially in that it comprises a large number of parts and is therefore more expensive to manufacture.

De plus, le dispositif présente un poids ainsi qu'un encombrement importants du fait des barres reliant les parties avant et arrière du dispositif, ce qui ne facilite pas son montage sur le pavillon du véhicule, notamment pour une personne seule.  In addition, the device has a weight and a large footprint because of the bars connecting the front and rear of the device, which does not facilitate its mounting on the roof of the vehicle, especially for a single person.

Les deux mouvements successifs de translation rectiligne et de pivotement ou basculement du dispositif ne sont pas io progressifs et les manipulations ne sont donc pas réalisées dans des conditions de sécurité suffisantes, notamment lorsque l'équipement de transport comporte une charge importante.  The two successive movements of rectilinear translation and pivoting or tilting of the device are not progressive and the manipulations are therefore not performed under sufficient safety conditions, especially when the transport equipment has a large load.

La présente invention vise notamment à remédier aux inconvénients susnommés de l'état de la technique.  The present invention aims in particular to overcome the aforementioned drawbacks of the state of the art.

Dans ce but, l'invention propose un dispositif de montage d'un équipement de transport sur un pavillon de véhicule automobile du type de celui décrit précédemment, caractérisé en ce que l'équipement de transport est monté mobile en coulissement par rapport au pavillon entre sa position de transport et sa position escamotée de chargement.  For this purpose, the invention proposes a device for mounting a transport equipment on a roof of a motor vehicle of the type described above, characterized in that the transport equipment is mounted movably sliding relative to the flag between its transport position and its retracted position of loading.

Avantageusement, le dispositif selon l'invention est de plus faible coût à fabriquer, fiable et simple d'utilisation.  Advantageously, the device according to the invention is of lower cost to manufacture, reliable and easy to use.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le dispositif de montage comporte des moyens de guidage en coulissement comportant au moins un rail de forme courbe porté par le pavillon du véhicule et au moins une glissière complémentaire qui est montée coulissante sur le rail et qui est solidaire de l'équipement de transport; - le rail présente globalement une forme d'arche qui s'étend transversalement de manière rectiligne à travers tout ou partie du pavillon; - le rail appartient à une barre de toit rapportée sur le pavillon; - les moyens de guidage en coulissement comportent des moyens de butée qui déterminent la position de transport et la position de chargement de l'équipement de transport; - les moyens de guidage en coulissement comportent des moyens de verrouillage pour immobiliser l'équipement de transport en position de transport et/ou en position de chargement; - les moyens de verrouillage comportent un doigt de verrouillage solidaire du rail destiné à coopérer avec des crans io complémentaires de la glissière qui déterminent les positions de transport et de chargement respectivement; - les moyens de guidage en coulissement sont démontables; - l'équipement de transport est un coffre de toit dans le is fond duquel est formé au moins une rainure formant glissière de forme complémentaire du rail de manière à intégrer les moyens de guidage en coulissement à l'intérieur du volume de chargement du coffre.  According to other characteristics of the invention: the mounting device comprises sliding guide means comprising at least one curved rail carried by the roof of the vehicle and at least one complementary slide which is slidably mounted on the rail and who is supportive of transportation equipment; - The rail generally has an arch shape that extends transversely rectilinear through all or part of the flag; - The rail belongs to a roof bar reported on the roof; - The sliding guide means comprise stop means which determine the transport position and the loading position of the transport equipment; the sliding guide means comprise locking means for immobilizing the transport equipment in the transport position and / or in the loading position; - The locking means comprise a locking pin integral with the rail for cooperating with complementary notches of the slide which determine the transport and loading positions respectively; the sliding guiding means can be dismounted; - The transport equipment is a roof box in the bottom of which is formed at least one channel groove complementary shape of the rail so as to integrate the sliding guide means within the trunk load volume.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - les figures 1 à 3 sont des vues partielles arrière d'un véhicule comportant sur son pavillon un coffre de toit qui, conformément à l'invention, est monté mobile en coulissement entre une position de transport et une position de chargement; - les figures 4 et 5 sont des vues en coupe transversale avec arrachement du dispositif de montage du coffre de toit et qui illustrent les moyens de guidage et de verrouillage du dispositif en position de transport et en position de chargement respectivement; - la figure 6 est une vue en section selon le plan de coupe A-A de la figure 4 du dispositif de montage; - la figure 7 est une vue en perspective avec arrachement qui illustre le dispositif de montage selon l'invention; - la figure 8 est une vue en perspective du coffre de toit comportant dans son fond des rainures de forme complémentaire du dispositif.  Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIGS. 1 to 3 are partial rear views of a vehicle comprising on its roof a roof box which, according to the invention, is slidably mounted between a transport position and a loading position; - Figures 4 and 5 are cross-sectional views with tearing of the mounting device of the roof box and which illustrate the means for guiding and locking the device in the transport position and the loading position respectively; - Figure 6 is a sectional view along the sectional plane A-A of Figure 4 of the mounting device; - Figure 7 is a cutaway perspective view which illustrates the mounting device according to the invention; - Figure 8 is a perspective view of the roof box having in its bottom grooves of complementary shape of the device.

Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.  In the following description, like reference numerals designate like parts or having similar functions.

Par convention, et à titre non limitatif, on utilisera les io termes "avant" ou "arrière", "supérieur" ou "inférieur" et "gauche" ou "droite" désignent respectivement des éléments ou des positions orientés respectivement selon le trièdre (L, V, T) représenté à la figure 1.  By convention, and in a nonlimiting manner, the terms "before" or "backward", "upper" or "lower" and "left" or "right" respectively refer to elements or positions respectively oriented according to the trihedron ( L, V, T) shown in FIG.

On a représenté aux figures 1 à 3 l'arrière d'un véhicule automobile 10, par exemple de type berline ou monospace, qui comporte un pavillon 12 sur lequel est monté un équipement de transport 14 par l'intermédiaire d'un dispositif de montage 16 conforme aux enseignements de l'invention.  FIGS. 1 to 3 show the rear of a motor vehicle 10, for example of the sedan or minivan type, which comprises a horn 12 on which a transport equipment 14 is mounted by means of a mounting device 16 according to the teachings of the invention.

L'équipement de transport est ici constitué par un coffre de 20 toit 14 permettant notamment d'obtenir un volume de rangement additionnel.  The transport equipment is here constituted by a roof box 14 allowing in particular to obtain an additional storage volume.

Bien entendu, l'équipement de transport pourrait être un équipement destiné à transporter du matériel de sport tels que des skis ou des vélos.  Of course, the transport equipment could be equipment for carrying sports equipment such as skis or bicycles.

De manière connue, il est possible de fixer sur le pavillon 12 d'un tel véhicule 10 des barres de toit 18 démontables qui s'étendent généralement transversalement entre les bords latéraux longitudinaux 20 gauche et droite du pavillon 12.  In known manner, it is possible to fix on the roof 12 of such a vehicle 10 demountable roof bars 18 which extend generally transversely between the longitudinal left and right lateral edges of the roof 12.

Dans l'exemple de réalisation illustré aux figures, le dispositif de montage 16 est rapporté de manière solidaire sur des barres de toit 18 du véhicule 10.  In the exemplary embodiment illustrated in the figures, the mounting device 16 is integrally attached to roof bars 18 of the vehicle 10.

En variante, le dispositif de montage 16 est rapporté et fixé directement sur le pavillon 12, par exemple par des moyens de fixation analogues à ceux utilisés pour les barres de toit 18, notamment par vissage ou encore par encliquetage.  Alternatively, the mounting device 16 is attached and fixed directly to the roof 12, for example by fastening means similar to those used for the roof bars 18, in particular by screwing or snap-fastening.

Le coffre de toit 14 est ici monté mobile transversalement entre la position de transport et la position inclinée de 5 chargement.  The roof box 14 is here mounted movably transversely between the transport position and the inclined loading position.

La figure 1 représente le coffre de toit 14 dans la position dite de transport dans laquelle le coffre s'étend au dessus du pavillon 12 du véhicule et globalement horizontalement, c'est-à-dire parallèlement au plan horizontal général du pavillon 12.  FIG. 1 represents the roof box 14 in the so-called transport position in which the box extends above the roof 12 of the vehicle and generally horizontally, that is to say parallel to the general horizontal plane of the roof 12.

io La figure 3 représente le coffre de toit 14 ouvert et dans sa position inclinée de chargement, c'est-à-dire la position dans laquelle le coffre 14 s'étend en partie au-delà du bord latéral longitudinal 20 du pavillon 12 de manière à en faciliter l'accès.  Figure 3 shows the roof box 14 open and in its inclined loading position, that is to say the position in which the box 14 extends partly beyond the longitudinal side edge 20 of the roof 12 of to facilitate access.

Conformément à l'invention, le coffre de toit 14 est monté mobile en coulissement par rapport au pavillon 12 entre ces deux positions extrêmes.  According to the invention, the roof box 14 is slidably mounted relative to the roof 12 between these two extreme positions.

La figure 2 représente le coffre de toit 14 dans une position dite intermédiaire entre les positions de transport et de chargement et elle illustre plus particulièrement le coulissement du coffre 14 par rapport au pavillon 12.  FIG. 2 represents the roof box 14 in a so-called intermediate position between the transport and loading positions and it more particularly illustrates the sliding of the box 14 with respect to the roof 12.

Pour ce faire, le dispositif de montage 16 comporte des moyens 22 de guidage en coulissement.  To do this, the mounting device 16 comprises sliding guide means 22.

Selon l'exemple de réalisation, les moyens de guidage 22 comportent un rail convexe intérieur 24 et une glissière extérieure 26 concave de forme complémentaire du rail et qui est montée coulissante sur le rail 24. La glissière extérieure 26 est rapportée de manière solidaire du coffre de toit 14 par l'intermédiaire de premiers moyens de fixation 28.  According to the exemplary embodiment, the guiding means 22 comprise an inner convex rail 24 and an outer concave slide 26 of complementary shape of the rail and which is slidably mounted on the rail 24. The outer slideway 26 is integrally attached to the trunk roof 14 by means of first fixing means 28.

Comme on peut le voir sur les figures 4 et 7, les moyens de fixation 28 sont constitués par des tiges filetées 30 qui sont solidaires de la glissière 26 et qui traversent le fond 34 du coffre de toit 14 pour être serrées par des écrous 32.  As can be seen in Figures 4 and 7, the fastening means 28 are constituted by threaded rods 30 which are integral with the slideway 26 and which pass through the bottom 34 of the roof box 14 to be tightened by nuts 32.

Le rail convexe 24 présente globalement une forme d'arche courbe et il est rapporté sur les barres de toit 18 par l'intermédiaire de seconds moyens 36 de fixation du rail 24 sur la barre 18 qui sont ici analogues aux premiers moyens 28, c'est-à- dire du type vis-écrou.  The convex rail 24 generally has a curved arch shape and is attached to the roof bars 18 via second means 36 for fastening the rail 24 to the bar 18, which are here analogous to the first means 28, that is to say of the screw-nut type.

De préférence, le rail 24 s'étend de manière rectiligne dans un plan vertical transversal sur une partie seulement de la barre 18 de manière à permettre le montage de deux équipements 14 de transport qui peuvent coulisser chacun respectivement vers lo l'un des bords latéraux longitudinaux 20 gauche ou droit du pavillon 12.  Preferably, the rail 24 extends rectilinearly in a transverse vertical plane on only a portion of the bar 18 so as to allow the mounting of two transport equipment 14 which can each slide respectively to lo one of the side edges longitudinal 20 left or right of pavilion 12.

En variante, le rail 24 s'étend transversalement du bord longitudinal droit au bord longitudinal gauche de manière à permettre le montage d'un seul équipement de transport de grande capacité susceptible de coulisser transversalement, soit à gauche soit à droite, vers la position inclinée de chargement.  Alternatively, the rail 24 extends transversely from the right longitudinal edge to the left longitudinal edge so as to allow the mounting of a single transport equipment of large capacity capable of sliding transversely, either left or right, to the inclined position loading.

Avantageusement, dans le cas d'un véhicule stationné sur une voie de circulation, il est ainsi possible de procéder au montage ou au chargement du côté du véhicule opposé à la circulation pour une plus grande sécurité de l'utilisateur.  Advantageously, in the case of a vehicle parked on a traffic lane, it is thus possible to proceed with mounting or loading the side of the vehicle opposed to traffic for greater safety of the user.

En variante, le rail 24 appartient à la barre de toit 18 qui est conformée de manière à présenter globalement la forme d'une arche ou qui comporte au moins un tronçon en forme d'arche formant rail.  Alternatively, the rail 24 belongs to the roof bar 18 which is shaped so as to have generally the shape of an arch or which comprises at least one section in the form of arch forming rail.

La figure 4 représente en coupe transversale les moyens de guidage 22 en coulissement du coffre 14 formés essentiellement du rail 24 et de la glissière 26.  FIG. 4 represents, in cross-section, the sliding guide means 22 of the box 14 formed essentially of the rail 24 and of the slideway 26.

Comme on peut le voir plus précisément sur la vue en section de la figure 6, le rail 24 est constitué par un profilé présentant en section longitudinale une forme de U ouverte verticalement vers le haut. Le rail 24 comporte un fond inférieur 38 et deux ailes 40 qui portent l'axe de rotation de rouleaux 42 s'étendant longitudinalement et perpendiculairement aux ailes 40.  As can be seen more precisely in the sectional view of Figure 6, the rail 24 is constituted by a profile having in longitudinal section a U-shape open vertically upwards. The rail 24 has a lower bottom 38 and two flanges 40 which bear the axis of rotation of rollers 42 extending longitudinally and perpendicular to the flanges 40.

La glissière 26 est constituée elle-aussi par un profilé qui est monté mobile autour du rail 24. La glissière 26 présente en section globalement la forme d'un U inversé, ouvert verticalement vers le bas. Plus précisément, la glissière 26 comporte un dos supérieur 44 dont la face inférieure 45 constitue la piste de roulement des rouleaux 42 du rail 24 et qui se prolonge verticalement vers le bas par deux ailes 46, globalement parallèles aux ailes 40 du rail 24.  The slideway 26 is also constituted by a profile which is mounted movably around the rail 24. The slide 26 has a generally U-shaped cross-section, which is open vertically downwards. More specifically, the slideway 26 has an upper back 44 whose lower face 45 constitutes the rolling track of the rollers 42 of the rail 24 and which extends vertically downwards by two wings 46, generally parallel to the flanges 40 of the rail 24.

Les bords inférieurs des ailes 46 de la glissière 26 sont pliés vers l'intérieur perpendiculairement aux ailes 46 de manière à former des pattes de retenue 48 qui s'étendent parallèlement à la face inférieure du fond inférieur 38 du rail 24.  The lower edges of the wings 46 of the slideway 26 are folded inward perpendicularly to the wings 46 so as to form retaining tabs 48 which extend parallel to the lower face of the lower bottom 38 of the rail 24.

Le contact permanent entre les rouleaux 42 et la face inférieure 45 de la glissière 26 est assuré par le poids du coffre et 15 les pattes de retenue 48.  The permanent contact between the rollers 42 and the lower face 45 of the slide 26 is ensured by the weight of the box and the retaining tabs 48.

Les moyens de guidage 22 comportent de plus des moyens de verrouillage 50 de la glissière 26 par rapport au rail 24 de manière à immobiliser le coffre de toit 14 dans chacune de ses positions extrêmes de transport et de chargement.  The guide means 22 further include locking means 50 of the slide 26 relative to the rail 24 so as to immobilize the roof box 14 in each of its extreme positions of transport and loading.

Les moyens de verrouillage 50 comportent un organe de verrouillage 52 qui est agencé à au moins l'une des extrémités transversales du rail 24 dont il est solidaire.  The locking means 50 comprise a locking member 52 which is arranged at at least one of the transverse ends of the rail 24 which it is integral.

L'organe de verrouillage 52 comporte une partie saillante formant un doigt de verrouillage 54 et il est mobile entre: - une position de déverrouillage dans laquelle le doigt de verrouillage 54 est escamoté vers l'intérieur du rail 24 de manière à permettre le coulissement de la glissière 26 par rapport au rail 24, et une position de verrouillage dans laquelle le doigt de 30 verrouillage 54 s'étend verticalement en saillie vers le haut et vers laquelle il est rappelé élastiquement.  The locking member 52 has a protruding part forming a locking pin 54 and is movable between: - an unlocking position in which the locking pin 54 is retracted towards the inside of the rail 24 so as to allow the sliding of the slide 26 relative to the rail 24, and a locking position in which the locking pin 54 extends vertically projecting upwards and towards which it is resiliently biased.

Le doigt de verrouillage 54 est globalement de forme triangulaire et il comporte notamment une face latérale 56 de 2864489 io butée qui s'étend globalement verticalement et une face inclinée 58 d'actionnement de l'organe de verrouillage 52.  The locking pin 54 is generally triangular in shape and in particular comprises a stop face 56 extending generally vertically and an inclined face 58 for actuating the locking member 52.

La glissière 26 comporte dans son dos supérieur 44 des crans qui sont complémentaires du doigt de verrouillage 54 et destinés à immobiliser le coffre de toit 14 dans ses positions respectives de fonctionnement et de chargement.  The slideway 26 has in its upper back 44 notches which are complementary to the locking pin 54 and intended to immobilize the roof box 14 in its respective positions of operation and loading.

En position de fonctionnement illustrée aux figures 1 et 4, le doigt de verrouillage 54 s'étend en saillie à travers un premier cran de verrouillage 60 de la glissière 26 et la face de butée 56 io coopère avec un bord de verrouillage 61 du cran 60 situé en vis à vis de manière à immobiliser le coffre 14 dans cette position.  In the operating position illustrated in FIGS. 1 and 4, the locking pin 54 protrudes through a first locking notch 60 of the slideway 26 and the abutment face 56 co-operates with a locking edge 61 of the catch 60 located opposite to immobilize the trunk 14 in this position.

Pour faire coulisser le coffre 14 de sa position de fonctionnement jusqu'à sa position inclinée de chargement comme illustré aux figures 1 à 3, on procède au déverrouillage en actionnant l'organe de verrouillage 52 de manière à le déplacer vers sa position escamotée de déverrouillage.  To slide the trunk 14 from its operating position to its inclined loading position as illustrated in FIGS. 1 to 3, the unlocking is effected by actuating the locking member 52 so as to move it towards its retracted unlocked position. .

Pour ce faire, on exerce une pression, par exemple à l'aide d'un doigt, sur la face inclinée 58 du doigt de verrouillage 54 ce qui provoque le déplacement de l'organe 52 hors du cran 60, la glissière 26 étant alors libre de coulisser par rapport au rail 24 et le coffre 14 est alors par conséquent libre de coulisser.  To do this, a pressure is exerted, for example with the aid of a finger, on the inclined face 58 of the locking finger 54 which causes the displacement of the member 52 out of the notch 60, the slide 26 then being free to slide relative to the rail 24 and the trunk 14 is then free to slide.

Entre les deux positions extrêmes de transport et de chargement du coffre 14, le doigt de verrouillage 54 est rappelé élastiquement vers sa position de verrouillage, mais comme il n'est plus en coïncidence avec un cran il se trouve alors en contact avec la face inférieure 45 du dos supérieur 44 de la glissière 26.  Between the two extreme positions of transport and loading of the box 14, the locking pin 54 is resiliently returned to its locking position, but as it is no longer in coincidence with a notch, it is then in contact with the lower face 45 of the upper back 44 of the slide 26.

Lorsqu'on poursuit le coulissement du coffre 14 jusqu'à sa position inclinée de chargement, le doigt de verrouillage 54 vient alors pénétrer automatiquement dans le deuxième cran 62 que comporte la glissière 26.  When sliding of the box 14 continues to its inclined loading position, the locking pin 54 then automatically enters the second notch 62 that includes the slideway 26.

2864489 Il Le cran 62 comporte deux bords opposés qui s'étendent longitudinalement, respectivement un bord 64, dit de verrouillage, et un bord 64 de déverrouillage.  The notch 62 has two opposite edges which extend longitudinally, respectively an edge 64, said locking, and an edge 64 of unlocking.

La face de butée 56 coopère avec le bord de verrouillage 64 du cran 62 située en vis à vis de manière à immobiliser la glissière 26 par rapport au rail 24 et verrouiller ainsi le coffre 14 en position inclinée de chargement illustrée à la figure 3.  The abutment face 56 cooperates with the locking edge 64 of the notch 62 located opposite to immobilize the slideway 26 relative to the rail 24 and thus lock the box 14 in the inclined loading position illustrated in FIG.

Pour procéder au déverrouillage de l'organe 52 et faire coulisser de nouveau le coffre 14 de sa position de chargement io jusqu'à sa position de fonctionnement, on exerce un effort de manière à faire coulisser la glissière vers cette position sur une faible course.  To unlock the member 52 and slide the trunk 14 again from its loading position io to its operating position, a force is exerted so as to slide the slide towards this position over a short stroke.

On amène ainsi le bord de déverrouillage 64 du cran 62 à coopérer avec la face inclinée 58 qui forme une rampe de commande et l'effort exercé par le bord 64 sur la rampe 58 provoque, comme précédemment le doigt de l'utilisateur, le déplacement de l'organe de verrouillage 52 vers sa position escamotée de déverrouillage.  This brings the unlocking edge 64 of the notch 62 to cooperate with the inclined face 58 which forms a control ramp and the force exerted by the edge 64 on the ramp 58 causes, as previously the finger of the user, the displacement of the locking member 52 to its retracted retracted position.

La glissière 26 est alors de nouveau libre de coulisser par rapport au rail 24 et la position de transport du coffre 14 est atteinte lorsque le doigt de verrouillage 54 vient se repositionner automatiquement dans le premier cran 60.  The slideway 26 is then again free to slide relative to the rail 24 and the transport position of the box 14 is reached when the locking pin 54 is repositioned automatically in the first notch 60.

La figure 8 représente plus particulièrement la demi-coque inférieure du coffre 14 dans le fond 34 duquel sont formées deux rainures transversales avant 68 et arrière 70 qui sont avantageusement de formes complémentaires des rails 24 en forme d'arche de manière à intégrer les moyens 22 de guidage en coulissement à l'intérieur du volume de chargement du coffre 14.  FIG. 8 more particularly represents the lower half-shell of the box 14 in the bottom 34 of which two front and rear transverse grooves 70 are formed which advantageously have complementary shapes of the arches rails 24 so as to integrate the means 22 sliding guide within the cargo volume of the luggage compartment 14.

On améliore ainsi l'aérodynamique générale du véhicule 10 et donc sa consommation de carburant en évitant que les moyens de guidage 22 et au moins en partie les barres de toit 18 ne soient saillantes par rapport au coffre 14.  This improves the general aerodynamics of the vehicle 10 and therefore its fuel consumption by preventing the guide means 22 and at least partly the roof bars 18 from protruding from the box 14.

Avantageusement, les seconds moyens de fixation 36 sont choisis de manière à permettre aisément des opérations de montage et démontage du dispositif 16, les moyens 22 de guidage en coulissement étant démontables de manière à permettre le démontage et le stockage du coffre de transport 14 lorsqu'il n'est pas utilisé.  Advantageously, the second fixing means 36 are chosen so as to easily allow assembly and disassembly of the device 16, the sliding guide means 22 being removable so as to allow the dismantling and storage of the transport case 14 when it is not used.

Avantageusement, les moyens de guidage 22 en coulissement comportent des moyens de butée (non représentés) qui déterminent respectivement la position de transport et la io position de chargement de l'équipement de transport. De tels moyens de butée peuvent être notamment prévus entre le rail 24 et la glissière 26 et sont de préférence distincts des moyens de verrouillage 50.  Advantageously, the sliding guide means 22 comprise stop means (not shown) which respectively determine the transport position and the loading position of the transport equipment. Such abutment means may in particular be provided between the rail 24 and the slideway 26 and are preferably distinct from the locking means 50.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de montage (16) d'un équipement de transport (14), notamment d'un coffre de toit, sur un pavillon (12) de véhicule automobile (10), du type comportant des moyens (22) pour monter l'équipement de transport (14) mobile par rapport au pavillon (12) du véhicule entre: - une position de transport dans laquelle l'équipement de transport (14) s'étend globalement horizontalement et au dessus du pavillon (12) du véhicule; et - une position inclinée de chargement dans laquelle l'équipement de transport (14) s'étend au moins en partie au-delà de l'un des bords (20) du pavillon (12), et au moins en partie en dessous du niveau du pavillon (12) de manière à faciliter l'accès à l'équipement de transport (14), caractérisé en ce que l'équipement de transport (14) est monté mobile en coulissement par rapport au pavillon (12) entre sa position de transport et sa position escamotée de chargement.  1. Device (16) for mounting a transport equipment (14), in particular a roof box, on a roof (12) of a motor vehicle (10), of the type comprising means (22) for mounting the transport equipment (14) movable relative to the roof (12) of the vehicle between: - a transport position in which the transport equipment (14) extends generally horizontally and above the roof (12) of the vehicle; and an inclined loading position in which the transport equipment (14) extends at least partly beyond one of the edges (20) of the roof (12), and at least partly below the horn level (12) to facilitate access to the transport equipment (14), characterized in that the transport equipment (14) is slidably movable relative to the horn (12) between its position of transport and its retracted position of loading. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de guidage (22) en coulissement comportant: - au moins un rail (24) de forme courbe porté par le pavillon (12) du véhicule, et - au moins une glissière (26) complémentaire qui est montée coulissante sur le rail (24) et qui est solidaire de 25 l'équipement de transport (14) .  2. Device according to claim 1, characterized in that it comprises sliding guide means (22) comprising: - at least one curved rail (24) carried by the roof (12) of the vehicle, and - at minus a complementary slide (26) which is slidably mounted on the rail (24) and is integral with the transport equipment (14). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le rail (24) présente globalement une forme d'arche qui s'étend transversalement de manière rectiligne à travers tout ou partie du pavillon (12).  3. Device according to claim 2, characterized in that the rail (24) has generally an arch shape which extends transversely in a rectilinear manner through all or part of the flag (12). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le rail (24) appartient à une barre de toit (18) rapportée sur le pavillon (12).  4. Device according to claim 3, characterized in that the rail (24) belongs to a roof bar (18) attached to the roof (12). 5. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens de guidage (22) en coulissement comportent des moyens de butée qui déterminent la position de transport et la position de chargement de l'équipement de transport.  5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the sliding guide means (22) comprise stop means which determine the transport position and the loading position of the transport equipment. 6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les moyens de guidage (22) en coulissement comportent des moyens de verrouillage (50) pour immobiliser l'équipement de transport (14) en position de transport et/ou en position de chargement.  6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the sliding guide means (22) comprise locking means (50) for immobilizing the transport equipment (14) in the transport position and / or in loading position. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (50) comportent un doigt de verrouillage (54) solidaire du rail (24) destiné à coopérer avec des crans complémentaires (60, 62) de la glissière (26) qui déterminent les positions de transport et de chargement respectivement.  7. Device according to claim 6, characterized in that the locking means (50) comprise a locking pin (54) integral with the rail (24) for cooperating with complementary notches (60, 62) of the slide (26). ) which determine the transport and loading positions respectively. 8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les moyens de guidage (22) en coulissement sont démontables.  8. Device according to one of claims 2 to 7, characterized in that the sliding guide means (22) are removable. 9. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que l'équipement de transport est un coffre de toit (14) dans le fond (34) duquel est formé au moins une rainure (68, 70) formant glissière de forme complémentaire du rail (24) de manière à intégrer les moyens de guidage (22) en coulissement à l'intérieur du volume de chargement du coffre.  9. Device according to one of claims 2 to 8, characterized in that the transport equipment is a roof box (14) in the bottom (34) which is formed at least one groove (68, 70) forming a slide complementary shape of the rail (24) so as to integrate the guide means (22) in sliding inside the loading volume of the trunk.