FR2863564A1 - Steering wheel for use in motor vehicle, has upper face with shallow and upper zones, where one zone form tactile sensor for activating electrical control circuit connected to electrical contacts, to operate klaxon - Google Patents

Abstract

The wheel has an upper face (6) turned towards a person operating the wheel and used to manually control a klaxon (13) of a motor vehicle. The upper face has shallow and upper zones (9, 10) that are arranged between two electrical contacts (11a, 11b) of the wheel. The shallow zone or the upper zone forms a tactile sensor for activation of an electrical control circuit (12) connected to the contacts, to operate the klaxon.

Description

L'invention concerne un volant de direction de véhicule automobile.The invention relates to a steering wheel of a motor vehicle.

Un volant comporte habituellement un anneau périphérique de préhension pour le faire tourner et faire effectuer au véhicule les changements de direction.  A steering wheel usually has a peripheral gripping ring to rotate it and cause the vehicle to change direction.

Dans la partie habituellement centrale du volant se trouve une face supérieure destinée à être tournée vers la personne manoeuvrant le volant et lui servant à commander un avertisseur sonore du véhicule.  In the usually central part of the steering wheel is an upper face intended to be turned towards the person operating the steering wheel and used to control a buzzer of the vehicle.

Pour ce faire, la personne doit appuyer sur la face supérieure pour mettre en marche, par un mécanisme sous jacent, l'avertisseur sonore.  To do this, the person must press on the upper face to start, by an underlying mechanism, the buzzer.

Ce mécanisme présente l'inconvénient d'être encombrant et compliqué à mettre en oeuvre, notamment du fait de la présence de ressorts et divers autres éléments mécaniques à déplacer.  This mechanism has the disadvantage of being bulky and complicated to implement, in particular because of the presence of springs and various other mechanical elements to move.

En outre, la place disponible pour loger ce mécanisme dans le volant est d'autant plus restreinte qu'habituellement un module de coussin gonflable de sécurité est également disposé dans le volume délimité par la face supérieure.  In addition, the space available for housing this mechanism in the steering wheel is further restricted that usually a safety airbag module is also disposed in the volume defined by the upper face.

L'invention vise à pallier les inconvénients de l'état de la technique, en proposant un volant de direction permettant de commander avec une meilleure ergonomie l'avertisseur sonore du véhicule automobile.  The invention aims to overcome the disadvantages of the state of the art, by providing a steering wheel for controlling with better ergonomics the audible warning of the motor vehicle.

A cet effet, l'invention a pour objet un volant de direction de véhicule automobile, comportant une face supérieure destinée à être tournée vers la personne manoeuvrant le volant et servant à commander manuellement un avertisseur sonore du véhicule automobile, caractérisé en ce que la face supérieure comporte, entre deux contacts électriques du volant, au moins une zone supérieure formant un capteur tactile d'activation d'un circuit de commande électrique relié aux contacts électriques, pour mettre en marche l'avertisseur sonore.  For this purpose, the invention relates to a steering wheel of a motor vehicle, comprising an upper face intended to be turned towards the person operating the steering wheel and serving to manually control a buzzer of the motor vehicle, characterized in that the face upper comprises, between two electrical contacts of the steering wheel, at least one upper zone forming a tactile sensor activation of an electrical control circuit connected to the electrical contacts, to turn on the buzzer.

Ainsi, l'invention s'affranchit de l'encombrement inhérent à des éléments mécaniques intermédiaires pour commander l'avertisseur sonore, en exploitant la constitution de la face supérieure elle-même du volant pour assurer cette commande.  Thus, the invention overcomes the clutter inherent in intermediate mechanical elements to control the horn, by exploiting the constitution of the upper face itself of the steering wheel to ensure this command.

De plus, une commande par effet tactile sur la zone supérieure du volant peut présenter un temps de réponse plus court jusqu'à ce qu'un son sorte de l'avertisseur, que si il devait être exercé une pression sur la face supérieure pour déplacer le mécanisme connu par l'état de la technique pour ce faire. Etant donné que l'avertisseur sonore doit être utilisé par la personne en cas de danger, un temps de réponse plus court lors de la commande de celui-ci permet dans une plus large mesure de prévenir ou d'éviter les accidents de circulation du véhicule automobile.  In addition, a touch-sensitive control on the upper area of the steering wheel may have a shorter response time until a sound comes out of the horn, than if it had to be exerted pressure on the upper face to move the mechanism known by the state of the art to do this. Since the horn must be used by the person in case of danger, a shorter response time when ordering it allows to a greater extent to prevent or avoid traffic accidents of the vehicle automobile.

Suivant d'autres caractéristiques non limitatives de l'invention, - la zone supérieure est constituée d'un matériau à impédance électrique équivalente entre les contacts, variable par effet tactile; - la zone supérieure est telle qu'il y a entre les contacts, en l'absence de toucher de la zone supérieure, une première valeur d'impédance électrique équivalente n'activant pas le circuit de commande, et, lorsque la zone supérieure est touchée, une deuxième valeur d'impédance électrique équivalente activant le circuit de commande.  According to other non-limiting features of the invention, the upper zone consists of a material with equivalent electrical impedance between the contacts, variable by tactile effect; the upper zone is such that there is between the contacts, in the absence of touching the upper zone, a first equivalent electrical impedance value not activating the control circuit, and, when the upper zone is affected, a second equivalent electrical impedance value activating the control circuit.

- la zone supérieure est telle qu'il y a entre les contacts, en l'absence de toucher de la zone supérieure, une première valeur de résistance électrique équivalente n'activant pas le circuit de commande, et, lorsque la zone supérieure est touchée, une deuxième valeur de résistance électrique équivalente, inférieure à la première valeur de résistance électrique équivalente et activant le circuit de commande; - le circuit de commande comporte un seuil prescrit de valeur de résistance électrique équivalente entre les contacts, qui est compris entre la deuxième valeur de résistance électrique équivalente et la première valeur de résistance électrique équivalente et en deçà duquel il est activé ; - la zone supérieure est constituée de particules conductrices de l'électricité, noyées dans un matériau isolant de l'électricité ; - les particules sont des polymères conducteurs de l'électricité et le matériau isolant est synthétique; - le circuit de commande est réglé et la zone supérieure est formée, de manière que le circuit de commande soit activé lorsque plus d'une aire prescrite de la zone supérieure est touchée de la main; - la face supérieure est celle d'une coiffe recouvrant un module de coussin gonflable de sécurité.  - The upper zone is such that there is between the contacts, in the absence of touching the upper zone, a first equivalent electrical resistance value not activating the control circuit, and when the upper zone is affected a second equivalent electrical resistance value, lower than the first equivalent electrical resistance value and activating the control circuit; the control circuit comprises a prescribed threshold of equivalent electrical resistance value between the contacts, which is between the second equivalent electrical resistance value and the first equivalent electrical resistance value and below which it is activated; the upper zone consists of electrically conductive particles embedded in an electrically insulating material; the particles are electrically conductive polymers and the insulating material is synthetic; the control circuit is set and the upper zone is formed, so that the control circuit is activated when more than one prescribed area of the upper zone is touched by the hand; the upper face is that of a cap covering an airbag module.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique de dessus du volant suivant l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe transversale du volant suivant l'invention, lorsque l'avertisseur sonore n'est pas actionné, c'est-à-dire au repos, - la figure 3 est une vue schématique en coupe transversale du 5 volant suivant l'invention, lorsque l'avertisseur sonore est actionné, et - la figure 4 est une vue schématique en coupe transversale de la zone supérieure du volant suivant l'invention, à la même échelle que les figures 1 à 3 dans le sens superficiel et à échelle agrandie par rapport aux figures 1 à 3 dans le sens de l'épaisseur.  The invention will be better understood on reading the following description, given solely by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic top view of the steering wheel following the FIG. 2 is a diagrammatic cross-sectional view of the steering wheel according to the invention, when the buzzer is not actuated, that is to say at rest, - FIG. 3 is a diagrammatic view in FIG. cross section of the steering wheel according to the invention, when the horn is actuated, and - Figure 4 is a schematic cross-sectional view of the upper zone of the steering wheel according to the invention, on the same scale as Figures 1 to 3 in the superficial direction and on an enlarged scale with respect to FIGS. 1 to 3 in the direction of the thickness.

Dans la réalisation représentée aux figures, le volant 1 est par exemple celui d'une voiture et sert à mettre en rotation une colonne 2 de direction autour de son axe pour orienter les roues avant de la voiture.  In the embodiment shown in the figures, the steering wheel 1 is for example that of a car and serves to rotate a steering column 2 about its axis to orient the front wheels of the car.

Le volant 1 comporte, ainsi que cela est connu, un anneau périphérique 3 circulaire de section transversale à contour extérieur arrondi ou circulaire, pour la préhension par l'utilisateur pour faire tourner la colonne de direction 2. Cet anneau 3 de direction est raccordé mécaniquement à la colonne 2 de direction par des bras 4 incurvés vers celle-ci. Dans l'espace délimité par les bras 4 et l'anneau 3 de direction est prévu un module 5 de couverture du moyeu 6 de liaison du volant 1 à la colonne 2 de direction. Le module 5 est fixé aux bras 4.  The flywheel 1 comprises, as is known, a peripheral ring 3 of circular cross-section with rounded or circular outer contour, for the user to grip to rotate the steering column 2. This steering ring 3 is connected mechanically to the steering column 2 by arms 4 curved towards it. In the space delimited by the arms 4 and the steering ring 3 is provided a module 5 covering the hub 6 connecting the steering wheel 1 to the steering column 2. The module 5 is attached to the arms 4.

Le module 5 comporte une face supérieure 6 tournée vers l'extérieur vers l'utilisateur et axialement plus éloignée de la colonne 2 de direction que la face inférieure 7 du module 5 fixée aux bras 4. La face supérieure 6 est par exemple prévue dans la partie centrale du volant 1, située au milieu de l'anneau 3 et dans l'espace défini par cet anneau 3. La face supérieure 6 est par exemple bombée en ayant un prolongement axial 8 vers la colonne 2. Un capteur sensible au toucher ou à l'effleurement est formé sur la face supérieure 6, dans une zone superficielle et partielle 9 de la face 6 ainsi que cela est représenté à la figure 1, ou sur toute la zone supérieure 10 formée par la face 6 ainsi que cela est représenté aux figures 2 à 4.  The module 5 comprises an upper face 6 facing outwards towards the user and axially further from the steering column 2 than the lower face 7 of the module 5 fixed to the arms 4. The upper face 6 is for example provided in the central portion of the wheel 1, located in the middle of the ring 3 and in the space defined by this ring 3. The upper face 6 is for example curved having an axial extension 8 to the column 2. A sensor sensitive to touch or at the touch is formed on the upper face 6, in a superficial and partial area 9 of the face 6 as shown in Figure 1, or on the entire upper zone 10 formed by the face 6 as shown Figures 2 to 4.

La zone, 9 ou 10, formant capteur tactile est reliée, par des contacts électriques 11 la touchant en des endroits distincts, à un circuit électrique 12 de commande d'un avertisseur sonore 13. Ce circuit électrique 12 de commande comporte par exemple à la figure 4 deux conducteurs électriques 14, 15 reliant les deux contacts 11 a et 11 b situés dans le module 5 à un actionneur 16 de l'avertisseur sonore 13. Le circuit électrique 12 est alimenté en tension électrique par une alimentation 18, par exemple associée à l'actionneur 16 et formée par l'alimentation électrique générale du véhicule. L'actionneur 16 applique par exemple en permanence une tension électrique, pouvant être constante, entre les contacts 11 a, llb par l'intermédiaire des conducteurs 14, 15 et comporte une électronique de mesure du courant électrique, qui circule dans les conducteurs 14, 15 et entre Ies contacts 1 la et 1 lb par la zone 9, 10 et qui résulte de cette tension appliquée.  The zone, 9 or 10, forming a tactile sensor is connected, by electrical contacts 11 touching it at distinct locations, to an electrical circuit 12 for controlling a buzzer 13. This electrical control circuit 12 comprises, for example, the FIG. 4 shows two electrical conductors 14, 15 connecting the two contacts 11a and 11b located in the module 5 to an actuator 16 of the buzzer 13. The electrical circuit 12 is supplied with electrical voltage by a power supply 18, for example associated to the actuator 16 and formed by the general power supply of the vehicle. For example, the actuator 16 permanently applies an electric voltage, which can be constant, between the contacts 11a, 11b via the conductors 14, 15 and includes an electronics for measuring the electric current, which flows in the conductors 14, 15 and between the contacts 1a and 1b by the area 9, 10 and resulting from this applied voltage.

Aux figures 2 à 4, les deux contacts 11 a et 11 b sont prévus par exemple à l'extrémité arrière libre du prolongement 8 de la face 6 et les conducteurs 14 et 15 traversent le châssis fixe 17 de support du volant 1, l'actionneur 16 étant situé par exemple à proximité de l'avertisseur 13 de l'autre côté du châssis fixe 17. La face est par exemple de révolution autour de l'axe de la colonne 2 et les contacts 11 a et 11 b sont par exemple diamétralement opposés. Bien entendu, les contacts I 1 a et 11 b pourraient également être prévus en deux autres endroits distincts de la zone 9 ou 10 de la face supérieure 6, en étant séparés l'un de l'autre au moins en partie par celle-ci. Bien entendu, plus de deux contacts 1l a et 1 lb et conducteurs 14, 15 correspondants de liaison à l'actionneur 16 pourraient être prévus.  In FIGS. 2 to 4, the two contacts 11a and 11b are provided, for example, at the free rear end of the extension 8 of the face 6, and the conductors 14 and 15 pass through the fixed support frame 17 of the steering wheel 1, actuator 16 being located for example near the horn 13 on the other side of the fixed frame 17. The face is for example of revolution around the axis of the column 2 and the contacts 11a and 11b are for example diametrically opposed. Of course, the contacts I 1a and 11b could also be provided in two other distinct locations of the zone 9 or 10 of the upper face 6, being separated from each other at least partly by the latter . Of course, more than two contacts 111 and 1 lb and conductors 14, 15 corresponding to the actuator 16 could be provided.

Par exemple, la zone supérieure 9 ou 10 est constituée d'un matériau qui présente entre les contacts 11a, 1 lb une impédance électrique équivalente pouvant être modifiée par effet tactile sur la zone.  For example, the upper zone 9 or 10 is made of a material which has between the contacts 11a, 1 lb an equivalent electrical impedance that can be modified by touching the area.

Par exemple, à la figure 2, lorsque la main de l'utilisateur ne touche pas la face supérieure 6, les contacts 11a, 11 b voient entre eux une première impédance électrique équivalente à vide, qui n'active pas le circuit 12 de commande et font que l'actionneur 16, agencé de manière correspondante, ne met pas en marche l'avertisseur 13, qui reste donc silencieux.  For example, in FIG. 2, when the hand of the user does not touch the upper face 6, the contacts 11a, 11b see between them a first equivalent electrical impedance with a vacuum, which does not activate the control circuit 12. and cause the actuator 16, correspondingly arranged, not to turn on the horn 13, which therefore remains silent.

En revanche, aux figures 1 et 3, lorsque la main de l'utilisateur touche la zone 9 ou 10 de la face supérieure 6, les contacts 11 a, 1l b voient entre eux une deuxième impédance électrique équivalente, différente de la première impédance électrique équivalente, qui active l'actionneur 16, l'actionneur 16 activé mettant alors en marche l'avertisseur sonore 13, qui émet alors un son vers l'extérieur du véhicule automobile.  On the other hand, in FIGS. 1 and 3, when the hand of the user touches the zone 9 or 10 of the upper face 6, the contacts 11a, 11b see between them a second equivalent electrical impedance, different from the first electrical impedance equivalent, which activates the actuator 16, the activated actuator 16 then activating the horn 13, which then emits a sound to the outside of the motor vehicle.

Cette deuxième impédance électrique équivalente possède par exemple une deuxième valeur de résistance électrique équivalente R2 inférieure à la première valeur de résistance électrique équivalente R1 de la première impédance.  This second equivalent electrical impedance has for example a second equivalent electrical resistance value R2 less than the first equivalent electrical resistance value R1 of the first impedance.

Dans un mode de réalisation, le circuit électrique 12 de commande et l'actionneur 16 de l'avertisseur sonore 13 sont activés lorsque la deuxième valeur de résistance électrique équivalente R2, présente entre les contacts 1 la et 11 b du côté de la zone 9 ou 10, est inférieure à un seuil prescrit, sur lequel est réglé l'actionneur 16 et l'alimentation 18 en courant électrique.  In one embodiment, the electrical control circuit 12 and the actuator 16 of the horn 13 are activated when the second equivalent electrical resistance value R2, present between the contacts 11a and 11b on the side of the zone 9. or 10, is below a prescribed threshold, on which is set the actuator 16 and the power supply 18 electric current.

Dans le mode de réalisation de la figure 4, dans laquelle les parties mécaniques ne faisant pas partie du circuit électrique 12 de commande ne sont volontairement pas représentées, la zone supérieure 9 ou 10 est constituée, entre les contacts 1la et 1 lb, d'éléments ou particules conducteurs de l'électricité, qui sont représentés à la figure 4 par des points dans l'épaisseur de la zone 9, 10, et qui sont noyés et mélangés dans un matériau isolant de l'électricité. Par exemple, ces particules sont des polymères conducteurs de l'électricité et le matériau isolant Ies entourant est synthétique. Bien entendu, tout autre type de capteur tactile pourrait être prévu dans la face supérieure 6.  In the embodiment of FIG. 4, in which the mechanical parts not forming part of the electric control circuit 12 are deliberately not represented, the upper zone 9 or 10 is constituted, between the contacts 11a and 11b, of electrically conductive elements or particles, which are shown in Figure 4 by points in the thickness of the zone 9, 10, and which are embedded and mixed in an electrically insulating material. For example, these particles are electrically conductive polymers and the surrounding insulating material is synthetic. Of course, any other type of touch sensor could be provided in the upper face 6.

L'activation du circuit électrique de commande 12 correspond par exemple au fait que l'aire de la zone 9 ou 10 touchée par la main de l'utilisateur, représentée à la figure 3 par des hachures plus claires que sur le reste de la zone 10, est supérieure à une aire prescrite.  The activation of the electrical control circuit 12 corresponds, for example, to the fact that the area of the zone 9 or 10 touched by the user's hand, represented in FIG. 3 by hatching lighter than on the rest of the zone 10, is greater than a prescribed area.

La face supérieure 6 est en un matériau rigide et autoportant conservant sa forme pour former par exemple une coquille ou une coiffe recouvrant un module de coussin gonflable de sécurité monté dans le module 5 pour protéger la personne assise derrière le volant en cas de choc frontal subi par le véhicule. La zone supérieure 9 ou 10 de la face 6 est par exemple formée par une peau obtenue par moulage de son matériau constitutif.  The upper face 6 is made of a rigid and self-supporting material retaining its shape to form, for example, a shell or a cap covering an airbag module mounted in the module 5 to protect the person sitting behind the steering wheel in the event of a frontal impact. by the vehicle. The upper zone 9 or 10 of the face 6 is for example formed by a skin obtained by molding its constituent material.

Lorsque la main est appliquée sur la zone 9 ou 10 de la face supérieure 6, la main étant plus conductrice de l'électricité que le matériau constitutif de cette zone 9 ou 10, fait varier l'impédance électrique globale entre les contacts 1 la et 1 lb, pour activer le circuit électrique 12 de commande et l'actionneur 16 de l'avertisseur 13.  When the hand is applied to the zone 9 or 10 of the upper face 6, the hand being more electrically conductive than the material constituting this zone 9 or 10, varies the overall electrical impedance between the contacts 1a and 1 lb, to activate the electrical control circuit 12 and the actuator 16 of the horn 13.

Le seuil prescrit de valeur de résistance électrique entre les contacts 11 a et 11 b et l'aire prescrite de la zone supérieure 9 ou 10 sont par exemple réglés pour obliger l'utilisateur à toucher de la main entièrement à plat la zone 9 ou 10, afin d'éviter une commande accidentelle de la fonction avertisseur.  The prescribed threshold of electrical resistance value between the contacts 11a and 11b and the prescribed area of the upper zone 9 or 10 are, for example, adjusted to force the user to touch the zone 9 or 10 completely flat. , to avoid accidental operation of the alarm function.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Volant de direction de véhicule automobile, comportant une face supérieure (6) destinée à être tournée vers la personne manoeuvrant le volant et servant à commander manuellement un avertisseur sonore (13) du véhicule automobile, caractérisé en ce que la face supérieure (6) comporte, entre deux contacts électriques (11a, 1 lb) du volant, au moins une zone supérieure (9, 10) formant un capteur tactile d'activation d'un circuit (12) de commande électrique relié aux contacts électriques (11 a, 11 b), pour mettre en marche l'avertisseur sonore (13).  Motor vehicle steering wheel, comprising an upper face (6) intended to be turned towards the person operating the steering wheel and serving to manually control a buzzer (13) of the motor vehicle, characterized in that the upper face (6) ) comprises, between two electrical contacts (11a, 1 lb) of the flywheel, at least one upper zone (9, 10) forming a touch sensor for activating an electrical control circuit (12) connected to the electrical contacts (11 a , 11 b), to switch on the buzzer (13). 2. Volant de direction suivant la revendication 1, caractérisé en ce 10 que la zone supérieure (9, 10) est constituée d'un matériau à impédance électrique équivalente entre les contacts (1 la, Il b), variable par effet tactile.  2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the upper zone (9, 10) is made of a material with equivalent electrical impedance between the contacts (1 la, II b), variable by tactile effect. 3. Volant de direction suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone supérieure (9, 10) est telle qu'il y a entre les contacts (l la, 1 lb), en l'absence de toucher de la zone supérieure (9, 10), une première valeur d'impédance électrique équivalente n'activant pas le circuit (12) de commande, et, lorsque la zone supérieure (9, 10) est touchée, une deuxième valeur d'impédance électrique équivalente activant le circuit (12) de commande.  Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the upper area (9, 10) is such that there is contact between the contacts (11a, 1b), in the absence of touching. of the upper zone (9, 10), a first equivalent electrical impedance value not activating the control circuit (12), and when the upper zone (9, 10) is touched, a second impedance value equivalent electrical circuit activating the control circuit (12). 4. Volant de direction suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone supérieure (9, 10) est telle qu'il y a entre les contacts (Il a, 1 lb), en l'absence de toucher de la zone supérieure (9, 10), une première valeur de résistance électrique équivalente (Rl) n'activant pas le circuit (12) de commande, et, lorsque la zone supérieure (9, 10) est touchée, une deuxième valeur de résistance électrique équivalente (R2), inférieure à la première valeur de résistance électrique équivalente (Rl) et activant le circuit (12) de commande.  4. Steering wheel according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper zone (9, 10) is such that there is between the contacts (Il a, 1 lb), in the absence of touching of the upper zone (9, 10), a first equivalent electrical resistance value (R1) not activating the control circuit (12), and, when the upper zone (9, 10) is touched, a second value of equivalent electrical resistance (R2), lower than the first equivalent electrical resistance value (R1) and activating the control circuit (12). 5. Volant de direction suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le circuit (12) de commande comporte un seuil prescrit de valeur de résistance électrique équivalente entre les contacts (11 a, 11 b), qui est compris entre la deuxième valeur de résistance électrique équivalente (R2) et la première valeur de résistance électrique équivalente (Rl) et en deçà duquel il est activé.  Steering wheel according to Claim 4, characterized in that the control circuit (12) has a prescribed threshold of equivalent electrical resistance value between the contacts (11a, 11b), which is between the second value of equivalent electrical resistance (R2) and the first equivalent electrical resistance value (R1) and below which it is activated. 6. Volant de direction suivant la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la zone supérieure (9, 10) est constituée de particules conductrices de l'électricité, noyées dans un matériau isolant de l'électricité.  Steering wheel according to Claim 4 or 5, characterized in that the upper region (9, 10) consists of electrically conductive particles embedded in an electrically insulating material. 7. Volant de direction suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les particules sont des polymères conducteurs de l'électricité et le matériau isolant est synthétique.  Steering wheel according to Claim 6, characterized in that the particles are electrically conductive polymers and the insulating material is synthetic. 8. Volant de direction suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit (12) de commande est réglé et la zone supérieure (9, 10) est formée, de manière que le circuit (12) de commande soit activé lorsque plus d'une aire prescrite de la zone supérieure (9, 10) est touchée de la main.  Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the control circuit (12) is adjusted and the upper area (9, 10) is formed so that the control circuit (12) is activated when more than one prescribed area of the upper zone (9, 10) is touched by hand. 9. Volant de direction suivant l'une quelconque des revendications 10 précédentes, caractérisé en ce que la face supérieure (6) est celle d'une coiffe recouvrant un module de coussin gonflable de sécurité.  9. Steering wheel according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper face (6) is that of a cap covering an airbag module.