FR2855476A1 - Vehicle wind shield wiper mechanism positioning and fixing device, has three male and female fixation units forming connection by elastic interlocking along common axis, where bearing blocks with rigid support forms female units - Google Patents

Abstract

The device has three rigid supports (3) integrated on a part of a vehicle body. Each of the rigid support is provided with a bearing block (17) complementary to respective male fixation units (15) and forming a female fixation unit with the rigid support. The male and female fixation units forms a connection by elastic interlocking along a common axis of the male units, bearing blocks and a collar (21) formed in the support. An independent claim is also included for a vehicle including a wind shield wiper mechanism fixed on the body and a device of positioning and fixing of the wind shield wiper mechanism.

Description

La présente invention concerne un dispositif deThe present invention relates to a device for

positionnement et de fixation d'un mécanisme d'essuie-vitre sur une partie de caisse de véhicule automobile, comprenant au moins deux paires d'éléments de fixation, chacune 5 comprenant un premier élément de fixation solidaire du mécanisme d'essuie-vitre, et un deuxième élément de fixation solidaire de la partie de caisse.  positioning and fixing of a wiper mechanism on a body part of a motor vehicle, comprising at least two pairs of fastening elements, each comprising a first fastening element integral with the wiper mechanism, and a second fastening element integral with the body part.

Généralement, les dispositifs de positionnement et de fixation connus de ce type comprennent trois paires 10 vis/écrou assurant une fixation rigide du mécanisme en trois points de la partie de caisse, et éventuellement une languette d'indexage permettant de centrer le mécanisme préalablement au serrage des trois paires vis/écrou.  Generally, known positioning and fixing devices of this type comprise three pairs of screws / nuts ensuring rigid fixing of the mechanism at three points of the body part, and possibly an indexing tongue making it possible to center the mechanism before tightening. of the three screw / nut pairs.

De tels dispositifs de fixation ne donnent pas 15 entière satisfaction.  Such fasteners are not entirely satisfactory.

En effet, ils rendent le montage du mécanisme sur la partie de caisse relativement complexe, puisque l'opérateur doit positionner le mécanisme, et procéder au serrage des trois paires successivement, tout en maintenant le mécanisme 20 en position. Ainsi, le montage du mécanisme d'essuie-vitre représente une durée d'opération relativement importante, nécessite un outillage à la disposition de l'opérateur, ainsi qu'une certaine dextérité de ce dernier pour assurer un montage correct.  Indeed, they make the mounting of the mechanism on the body part relatively complex, since the operator must position the mechanism, and tighten the three pairs successively, while maintaining the mechanism 20 in position. Thus, the mounting of the wiper mechanism represents a relatively long operating time, requires tools available to the operator, as well as a certain dexterity of the latter to ensure correct mounting.

En outre, une fixation rigide par des vis et des écrous du mécanisme d'essuie-vitre sur la caisse est difficilement compatible avec certains objectifs de sécurité, actuellement poursuivis par de nombreux constructeurs automobiles, consistant à minimiser les 30 blessures causées à un piéton en cas de choc. A la base de cette tendance, certaines normes ou spécifications visent à réduire la résistance au choc des fixations d'organes saillants du véhicule, ce qui est le cas des mécanismes d'essuie-vitre. On a constaté en effet qu'un mécanisme d'essuie-vitre pouvait causer de graves blessures à un piéton lors d'un choc, lorsque celui-ci est projeté sur le capot du véhicule. Or, la fixation d'un mécanisme d'essuievitre sur la caisse par des vis et des écrous laisse peu de 5 possibilités au concepteur de diminuer la résistance au choc du mécanisme.  In addition, rigid fixing by screws and nuts of the wiper mechanism to the body is hardly compatible with certain safety objectives, currently pursued by many automobile manufacturers, consisting in minimizing the injuries caused to a pedestrian by shock. At the base of this trend, certain standards or specifications aim to reduce the impact resistance of the fasteners of the vehicle, which is the case of the wiper mechanisms. It has been found that a wiper mechanism could cause serious injury to a pedestrian during an impact, when it is thrown onto the hood of the vehicle. However, the fixing of a wiper mechanism on the body by screws and nuts leaves the designer little opportunity to reduce the impact resistance of the mechanism.

L'invention a notamment pour objet de faciliter le montage d'un mécanisme d'essuie-vitre sur une caisse de véhicule, tout en assurant une fixation et un positionnement 10 satisfaisants. Elle a également pour objet de permettre des aménagements particuliers pour se conformer aux normes et spécifications en matière de sécurité en cas de choc piéton.  The object of the invention is in particular to facilitate the mounting of a wiper mechanism on a vehicle body, while ensuring satisfactory fixing and positioning. It also aims to allow special arrangements to comply with safety standards and specifications in the event of a pedestrian impact.

A cet effet, selon l'invention, les paires d'éléments de fixation forment des liaisons par 15 enclenchement élastique selon une même direction d'enclenchement, notamment une direction sensiblement orientée de l'extérieur vers l'intérieur de la caisse.  To this end, according to the invention, the pairs of fastening elements form connections by elastic engagement in the same direction of engagement, in particular a direction substantially oriented from the outside towards the inside of the body.

Selon des caractéristiques optionnelles de l'invention, prises seules ou suivant toutes les 20 combinaisons techniquement envisageables: - les premier et deuxième éléments de fixation d'une même paire ont des parties complémentaires dont la forme est de révolution par rapport à la direction d'enclenchement; - le dispositif comprend trois telles paires 25 d'éléments de fixation, de sorte qu'il définit un dispositif à trois points de fixation; - le deuxième élément comprend un support rigide de fixation, solidaire de la partie de caisse, et un bloc porteur fixé audit support et réalisé dans au moins un 30 matériau plus souple; - le bloc porteur comprend un manchon creux ouvert à une extrémité supérieure, présentant intérieurement un évidement principal dont la partie inférieure est de forme complémentaire d'une partie d'extrémité du premier élément, l'évidement principal ayant un fond du côté inférieur qui définit une butée d'insertion, et un col d'entrée donnant accès à ladite partie inférieure de l'évidement suivant la direction d'enclenchement, le col étant déformable 5 élastiquement et définissant un cran d'enclenchement du premier élément dans le deuxième élément; - le manchon est pourvu d'au moins un passage d'évacuation d'eau mettant en communication l'évidement principal et l'extérieur du manchon; - l'entrée de l'évidement principal est évasée de façon à assurer le guidage du premier élément de fixation lors de son enclenchement dans le deuxième élément; - le bloc porteur comprend un bloc d'amortissement compressible, notamment en mousse, fixé à l'extrémité 15 inférieure du manchon, et destiné à porter sur la partie de caisse et à amortir, en se déformant en compression, un enfoncement du bloc porteur vers la partie de caisse; - le bloc porteur est fixé au support rigide de façon à pouvoir s'en détacher au moins partiellement sous 20 l'effet d'un choc sur le mécanisme d'essuie-vitre, dont l'intensité dépasse un seuil prédéterminé ; - le support rigide de fixation présente une ouverture dont le bord forme un collier, tandis que le bloc porteur comporte extérieurement une rainure périphérique 25 pouvant s'engager dans le collier pour réaliser la fixation du bloc porteur sur le support rigide; - le bloc porteur comporte intérieurement une gorge périphérique qui s'étend de façon que la section du bloc porteur entre le fond de ladite gorge et la surface 30 extérieure du bloc porteur définisse une section de moindre épaisseur, et ainsi une région frangible sous l'effet d'un choc; - le bloc porteur est réalisé au moins partiellement en matériau élastomère, notamment en caoutchouc; - les blocs porteurs des deuxièmes éléments de fixation des paires sont tous identiques; - les premiers éléments de fixation des paires sont tous identiques; et - le premier élément de chaque paire est un bras en saillie du mécanisme d'essuie-vitre dans la direction d'enclenchement, muni à son extrémité libre d'une rotule complémentaire du deuxième élément correspondant.  According to optional features of the invention, taken alone or in all 20 technically possible combinations: - the first and second fastening elements of the same pair have complementary parts whose shape is of revolution with respect to the direction of engagement; the device comprises three such pairs of fixing elements, so that it defines a device with three fixing points; the second element comprises a rigid fixing support, integral with the body part, and a carrier block fixed to said support and made of at least one more flexible material; - the carrying block comprises a hollow sleeve open at an upper end, internally having a main recess, the lower part of which is of complementary shape to an end part of the first element, the main recess having a bottom on the lower side which defines an insertion stop, and an inlet neck giving access to said lower part of the recess in the latching direction, the neck being elastically deformable and defining a latching of the first element in the second element; - The sleeve is provided with at least one water evacuation passage connecting the main recess and the outside of the sleeve; - The entrance to the main recess is flared so as to guide the first fixing element when it engages in the second element; the carrying block comprises a compressible damping block, in particular made of foam, fixed to the lower end of the sleeve, and intended to bear on the body part and to absorb, by deforming in compression, a depression of the carrying block towards the body part; the carrier block is fixed to the rigid support so as to be able to detach from it at least partially under the effect of an impact on the wiper mechanism, the intensity of which exceeds a predetermined threshold; - The rigid fixing support has an opening, the edge of which forms a collar, while the carrier block externally has a peripheral groove 25 which can engage in the collar to fix the carrier block to the rigid support; - The carrier block internally has a peripheral groove which extends so that the section of the carrier block between the bottom of said groove and the outer surface of the carrier block defines a section of reduced thickness, and thus a frangible region under the shock effect; - The carrier block is made at least partially of elastomeric material, in particular rubber; - the bearing blocks of the second attachment elements of the pairs are all identical; - the first fixing elements of the pairs are all identical; and the first element of each pair is an arm projecting from the wiper mechanism in the latching direction, provided at its free end with a ball joint complementary to the second corresponding element.

L'invention vise également un véhicule automobile 10 équipé d'un dispositif de positionnement et de fixation d'un mécanisme d'essuie-vitre sur une partie de caisse, tel que décrit précédemment.  The invention also relates to a motor vehicle 10 equipped with a device for positioning and fixing a wiper mechanism on a body part, as described above.

Un mode particulier de réalisation de l'invention va maintenant être décrit en référence aux Figures des dessins 15 annexés, sur lesquels: - la Figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme d'essuie-vitre et d'un dispositif conforme à l'invention, en configuration non-assemblée; - la Figure 2 est une vue analogue en configuration 20 assemblée; - la Figure 3 est une vue en coupe schématique, dans un plan axial, d'une paire d'éléments de fixation, en configuration assemblée de la Figure 2; - la Figure 4 est une vue en perspective à plus 25 grande échelle d'un manchon de fixation représenté sur les Figures 1 à 3; et - la Figure 5 est une vue analogue à la Figure 3, après rupture d'une partie d'un manchon de fixation, consécutivement à un choc du mécanisme d'essuie-vitre avec 30 un piéton.  A particular embodiment of the invention will now be described with reference to the Figures of the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a perspective view of a wiper mechanism and a device according to the invention, in a non-assembled configuration; - Figure 2 is a similar view in the assembled configuration; - Figure 3 is a schematic sectional view, in an axial plane, of a pair of fastening elements, in the assembled configuration of Figure 2; FIG. 4 is a perspective view on a larger scale of a fixing sleeve shown in FIGS. 1 to 3; and - Figure 5 is a view similar to Figure 3, after rupture of part of a fixing sleeve, following an impact of the wiper mechanism with a pedestrian.

Sur la Figure 1, on a représenté un mécanisme 1 d'essuie-vitre pour véhicule automobile et trois supports rigides 3 de fixation, solidaires d'une partie de caisse de véhicule automobile (non représentée) Ces supports sont, par exemple, réalisés en tôle et soudés sur la caisse.  In Figure 1, there is shown a wiper mechanism 1 for a motor vehicle and three rigid mounting supports 3, integral with a body part of a motor vehicle (not shown) These supports are, for example, made of sheet metal and welded to the body.

Le mécanisme 1 comporte essentiellement: - une platine de support 5 centrale, - un moteur d'entraînement 7 monté sur la platine 5, - une barre transversale 9 s'étendant de part et d'autre de la platine 5, - deux arbres 11 montés rotatifs chacun à une extrémité de la barre 9, et destinés à entraîner chacun un 10 balai d'essuie-glace en rotation, et une tringlerie 13 prévue pour transmettre le mouvement d'entraînement du moteur 7 à chacun des arbres 11.  The mechanism 1 essentially comprises: - a central support plate 5, - a drive motor 7 mounted on the plate 5, - a transverse bar 9 extending on either side of the plate 5, - two shafts 11 rotatably mounted each at one end of the bar 9, and each intended to drive a 10 wiper blade in rotation, and a linkage 13 provided for transmitting the driving movement of the motor 7 to each of the shafts 11.

Le mécanisme 1 comporte en outre trois éléments de fixation mâles 15 solidaires de la barre transversale 9, qui 15 font saillie respectivement à chaque extrémité de la barre 9, au voisinage de l'arbre respectif 11, et de la platine 5 au voisinage du moteur 7.  The mechanism 1 also comprises three male fastening elements 15 integral with the crossbar 9, which protrude respectively at each end of the bar 9, in the vicinity of the respective shaft 11, and of the plate 5 in the vicinity of the motor. 7.

De façon correspondante, chaque support rigide 3 solidaire de la partie de caisse est muni d'un bloc-porteur 20 17, complémentaire de l'élément de fixation mâle respectif 15, et formant avec le support rigide 3 un élément de fixation femelle. Les trois paires d'éléments de fixation mâles 15 et femelles 3, 17 définissent ensemble le dispositif de fixation et de positionnement du mécanisme 1 25 sur la partie de caisse.  Correspondingly, each rigid support 3 integral with the body part is provided with a carrier block 20 17, complementary to the respective male fastening element 15, and forming with the rigid support 3 a female fastening element. The three pairs of male and female fastening elements 3, 17 together define the device for fixing and positioning the mechanism 1 25 on the body part.

Chaque support rigide 3 comprend une partie plane 19, dans laquelle est formé un collier 21 en arc de cercle, complémentaire du bloc-porteur 17.  Each rigid support 3 comprises a flat part 19, in which a collar 21 is formed in an arc of a circle, complementary to the carrier block 17.

Chaque paire d'éléments de fixation, formée d'une 30 part de l'élément de fixation mâle 15 et d'autre part de l'élément de fixation femelle 3, 17, forme une liaison par enclenchement élastique selon une même direction d'enclenchement, déterminée par l'axe commun X de l'élément mâle 15, du bloc-porteur creux 17, et du collier 21 formé dans le support rigide 3.  Each pair of fastening elements, formed on the one hand of the male fastening element 15 and on the other hand of the female fastening element 3, 17, forms an elastic snap connection in the same direction of engagement, determined by the common axis X of the male element 15, of the hollow carrier block 17, and of the collar 21 formed in the rigid support 3.

Dans tout ce qui suit, les éléments constitutifs du dispositif de fixation et du mécanisme d'essuie-vitre sont 5 supposés dans leur disposition correspondant à la configuration assemblée du mécanisme d'essuie-vitre sur la caisse du véhicule. Dans cette configuration, l'axe X sera supposé quasiment vertical et orienté du bas vers le haut.  In what follows, the constituent elements of the fixing device and of the wiper mechanism are assumed to be in their arrangement corresponding to the assembled configuration of the wiper mechanism on the vehicle body. In this configuration, the X axis will be assumed to be almost vertical and oriented from bottom to top.

L'extrémité libre de l'élément de fixation mâle 15 10 est dirigée vers l'élément de caisse, de sorte que la direction d'enclenchement est orientée sensiblement de l'extérieur vers l'intérieur de la caisse.  The free end of the male fastening element 10 is directed towards the body element, so that the latching direction is oriented substantially from the outside towards the inside of the body.

L'élément mâle 15 est constitué, dans l'exemple représenté, d'un bras cylindrique 25 de raccordement à la 15 platine 5 ou à la barre transversale 9, et à son extrémité libre, d'une rotule 27 destinée à s'engager avec coopération de forme dans le bloc-porteur 17.  The male element 15 consists, in the example shown, of a cylindrical arm 25 for connection to the plate 5 or to the crossbar 9, and at its free end, a ball 27 intended to engage with form cooperation in the carrier block 17.

Le bloc-porteur 17 est de forme extérieure essentiellement cylindrique avec une rainure 31 périphérique 20 destinée à recevoir le collier 21 par engagement à force, de façon à assurer la fixation du bloc-porteur 17 sur le support rigide 3.  The carrier block 17 has an essentially cylindrical external shape with a peripheral groove 31 intended to receive the collar 21 by force engagement, so as to secure the carrier block 17 on the rigid support 3.

Sur la Figure 2, on a représenté le mécanisme d'essuie-vitre 1 tel que monté sur la partie de caisse, 25 c'est-à-dire dans la configuration assemblée du dispositif de fixation, constitué des éléments de fixation mâle 15 et des éléments de fixation femelle 3, 17 respectifs.  In Figure 2, the wiper mechanism 1 is shown as mounted on the body part, that is to say in the assembled configuration of the fixing device, consisting of the male fixing elements 15 and respective female fastening elements 3, 17.

En référence aux Figures 3 et 4, on va à présent décrire avec plus de précision le bloc-porteur 17, et le 30 mode d'assemblage de ce blocporteur avec l'élément de fixation mâle 15.  With reference to FIGS. 3 and 4, a description will now be given with greater precision of the carrier block 17, and the method of assembling this block carrier with the male fixing element 15.

Le bloc-porteur 17 comprend un manchon cylindrique creux 35 en matériau élastique, par exemple caoutchouc, et un bloc d'amortissement cylindrique 37, en matériau compressible de type mousse. Le bloc d'amortissement 37 est coaxial avec le manchon 35, et fixé à son extrémité inférieure, dans son prolongement.  The carrier block 17 comprises a hollow cylindrical sleeve 35 made of elastic material, for example rubber, and a cylindrical damping block 37, made of compressible foam-type material. The damping block 37 is coaxial with the sleeve 35, and fixed at its lower end, in its extension.

Le manchon 35 présente, à son extrémité supérieure, 5 une ouverture 41 d'insertion de l'élément mâle 15.  The sleeve 35 has, at its upper end, 5 an opening 41 for inserting the male element 15.

L'ouverture 41 donne accès à un évidement principal 43 intérieur au manchon, qui présente une partie supérieure 45 évasée et une partie inférieure 47, obturée par une paroi 49 de fond du manchon.  The opening 41 gives access to a main recess 43 inside the sleeve, which has a flared upper part 45 and a lower part 47, closed by a wall 49 at the bottom of the sleeve.

L'entrée de l'évidement principal, définie par l'ouverture 41 et la partie supérieure 45, est évasée vers le haut avec une forme tronconique, de façon à assurer le guidage de l'élément mâle 15 lors de son insertion dans le manchon 35.  The entrance to the main recess, defined by the opening 41 and the upper part 45, is flared upwards with a frustoconical shape, so as to guide the male element 15 when it is inserted into the sleeve 35.

Dans la face interne tronconique du manchon 35 est formée une gorge périphérique 50, dont le fond s'étend au voisinage du fond de la rainure 31.  In the frustoconical internal face of the sleeve 35 is formed a peripheral groove 50, the bottom of which extends in the vicinity of the bottom of the groove 31.

La partie inférieure 47 de l'évidement est de forme complémentaire de celle de la rotule 27. La paroi de fond 49 20 définit une butée d'insertion axiale du premier élément 15 dans le bloc porteur 17.  The lower part 47 of the recess has a shape complementary to that of the ball joint 27. The bottom wall 49 20 defines an axial insertion stop for the first element 15 in the carrier block 17.

Dans une partie interne intermédiaire, le manchon 35 présente un resserrement 51 vers l'axe X, formant col d'entrée. Ce col 51 donne accès à la partie inférieure 47 de 25 l'évidement suivant la direction d'enclenchement X. Le col 51, lors de l'insertion de l'élément mâle 15, se déforme élastiquement radialement au passage de la rotule 27 et, lorsque la rotule 27 se loge dans la partie inférieure 47 de l'évidement, définit un cran d'enclenchement de l'élément 30 mâle 15 dans le bloc porteur 17.  In an intermediate internal part, the sleeve 35 has a constriction 51 towards the axis X, forming an inlet neck. This neck 51 gives access to the lower part 47 of the recess in the latching direction X. The neck 51, during the insertion of the male element 15, elastically deforms radially as the ball 27 passes and , when the ball 27 is housed in the lower part 47 of the recess, defines a latch of engagement of the male element 15 in the carrier block 17.

D'autre part, un évidement 53 périphérique par rapport à l'évidement principal 43, ouvert sur la partie inférieure du manchon 35, est formé dans ce dernier.  On the other hand, a peripheral recess 53 relative to the main recess 43, open on the lower part of the sleeve 35, is formed in the latter.

Le manchon est pourvu d'une série de passages 55, répartis régulièrement sur la périphérie de la paroi interne qui délimite l'évidement principal 43. Ces passages 55 sont tubulaires et inclinés radialement du haut vers le bas. Ils 5 mettent en communication l'évidement principal 43 et l'évidement périphérique 53, de manière à permettre l'évacuation d'eau de l'intérieur vers l'extérieur du manchon.  The sleeve is provided with a series of passages 55, distributed regularly over the periphery of the internal wall which delimits the main recess 43. These passages 55 are tubular and inclined radially from the top to the bottom. They 5 connect the main recess 43 and the peripheral recess 53, so as to allow the evacuation of water from the inside to the outside of the sleeve.

Naturellement, le bras cylindrique 25, la rotule 27 10 et la disposition des passages 55 sont prévus de façon qu'en position d'enclenchement de l'élément mâle 15 dans le manchon 35, ni la tige 25, ni la rotule 27 n'obturent les passages 55.  Naturally, the cylindrical arm 25, the ball 27 27 and the arrangement of the passages 55 are provided so that in the engagement position of the male element 15 in the sleeve 35, neither the rod 25 nor the ball 27 close the passages 55.

Comme représenté sur la Figure 3, le bloc 15 d'amortissement 37 repose par sa surface inférieure, en position montée du mécanisme d'essuie-vitre, sur une surface plane d'appui de la partie de caisse, schématisée sous la référence 60.  As shown in FIG. 3, the damping block 37 rests by its lower surface, in the mounted position of the wiper mechanism, on a flat support surface of the body part, shown diagrammatically under the reference 60.

A la lecture de la description qui précède, on 20 comprend que le montage du mécanisme d'essuie vitre 1 sur la partie de caisse est d'une grande simplicité : il suffit à l'opérateur de présenter le mécanisme d'essuievitre avec les rotules 27 au droit des ouvertures 41 des blocs porteurs 17 respectifs, et à presser le mécanisme 1 pratiquement de 25 haut en bas, selon l'axe X, pour introduire les rotules 27 dans les parties d'évidement 47 correspondantes. Après le passage du point dur correspondant au col 51, passage ressenti par l'opérateur, le dispositif de fixation est dans la position enclenchée.  On reading the above description, it will be understood that the mounting of the wiper mechanism 1 on the body part is very simple: it suffices for the operator to present the wiper mechanism with the ball joints 27 in line with the openings 41 of the respective carrying blocks 17, and pressing the mechanism 1 practically from top to bottom, along the axis X, to introduce the ball joints 27 into the corresponding recess parts 47. After the passage of the hard point corresponding to the neck 51, passage felt by the operator, the fixing device is in the engaged position.

Du fait de la souplesse relative des blocs porteurs 17, les tolérances de positionnement relatif des éléments mâles 15 sur le mécanisme d'essuie vitre 1 sont compensées.  Due to the relative flexibility of the carrier blocks 17, the tolerances of relative positioning of the male elements 15 on the wiper mechanism 1 are compensated.

Le dispositif est dit " auto-centreur ". En outre, les vibrations apparaissant sur le véhicule sont en grande partie absorbées par les manchons élastiques 35.  The device is said to be "self-centering". In addition, the vibrations appearing on the vehicle are largely absorbed by the elastic sleeves 35.

Bien entendu, pour la stabilité de la fixation, les trois paires d'éléments de fixation ne sont, de préférence, pas alignées.  Of course, for the stability of the fixing, the three pairs of fixing elements are preferably not aligned.

Le démontage du mécanisme d'essuie-vitre est rendu extrêmement simple puisqu'il suffit de retirer, par un simple effort de traction, le mécanisme 1 des blocs porteurs 17. La fiabilité de la fixation n'est pas altérée, le 10 mécanisme d'essuie-vitre 1 ne subissant pas, en fonctionnement normal, d'efforts significatifs dirigés vers le haut.  The dismantling of the wiper mechanism is made extremely simple since it suffices to remove, by a simple tensile force, the mechanism 1 from the support blocks 17. The reliability of the fixing is not altered, the mechanism of 'wiper 1 not undergoing, in normal operation, significant efforts directed upwards.

En référence à la Figure 5, on va à présent décrire le comportement du dispositif de fixation lorsque se produit 15 un choc sur le mécanisme d'essuie-vitre 1, dont une composante d'effort est dirigée suivant l'axe d'enclenchement X, du haut vers le bas.  With reference to FIG. 5, a description will now be given of the behavior of the fixing device when an impact occurs on the wiper mechanism 1, a force component of which is directed along the engagement axis X , from high to low.

On comprend que la gorge 50 formée sur toute la périphérie de la paroi intérieure du manchon 35, définit une 20 région d'affaiblissement du manchon, correspondant à la section de moindre épaisseur entre le fond de la gorge 50 et la surface extérieure du manchon 35, plus précisément le fond de la rainure 31. Ainsi, la gorge 50 et la rainure 31 définissent entre elles une région frangible.  It is understood that the groove 50 formed over the entire periphery of the inner wall of the sleeve 35 defines a region of weakness of the sleeve, corresponding to the section of least thickness between the bottom of the groove 50 and the outer surface of the sleeve 35 , more precisely the bottom of the groove 31. Thus, the groove 50 and the groove 31 define between them a frangible region.

Un choc sur le mécanisme 1 avec une composante axiale dirigée vers le bas produit un enfoncement de l'élément mâle 15 qui, venant en butée avec la paroi de fond 49 du manchon, déforme ce dernier en l'étirant.  A shock on the mechanism 1 with an axial component directed downwards produces a depression of the male element 15 which, coming into abutment with the bottom wall 49 of the sleeve, deforms the latter by stretching it.

Simultanément, le bloc d'amortissement 37 est sollicité en 30 compression.  Simultaneously, the damping block 37 is stressed in compression.

Lorsque la composante axiale de l'effort F dépasse un seuil prédéterminé, la déformation du manchon 35 conduit à un déchirement de ce dernier au niveau de la gorge 50 et de la rainure périphérique 31, cette dernière étant engagée initialement sur le collier rigide 21 du support 3.  When the axial component of the force F exceeds a predetermined threshold, the deformation of the sleeve 35 leads to a tearing of the latter at the level of the groove 50 and the peripheral groove 31, the latter being initially engaged on the rigid collar 21 of the support 3.

La situation de rupture du manchon 35 au niveau de sa région frangible, sous un choc à composante axiale 5 dépassant un seuil prédéterminé, est celle illustrée sur la Figure 5.  The situation of rupture of the sleeve 35 at its frangible region, under an impact with an axial component 5 exceeding a predetermined threshold, is that illustrated in FIG. 5.

Le dispositif est par exemple prévu pour pouvoir subir une compression des blocs 37 d'environ 40 mm.  The device is for example provided to be able to undergo compression of the blocks 37 of about 40 mm.

L'avantage d'un tel dispositif est d'augmenter la 10 sécurité d'un piéton heurté par le véhicule, qui viendrait à frapper le mécanisme d'essuievitre. Lorsqu'un tel choc se produit, avec le dispositif de positionnement et de fixation selon l'invention, le mécanisme d'essuie- vitre peut s'escamoter dans une partie creuse de la caisse, par rupture 15 d'une partie du dispositif de fixation.  The advantage of such a device is to increase the safety of a pedestrian struck by the vehicle, which would strike the wiper mechanism. When such an impact occurs, with the positioning and fixing device according to the invention, the wiper mechanism can be retracted in a hollow part of the body, by rupture of a part of the fixation.

Le choc est alors amorti par la compression du bloc d'amortissement 37.  The shock is then absorbed by the compression of the damping block 37.

Concernant la maintenance du véhicule, après un tel choc sur le mécanisme d'essuie vitre 1, ce dernier n'est pas 20 endommagé et, dans le dispositif de fixation, seuls les blocs porteurs 17 sont endommagés et doivent être remplacés. 1l  With regard to vehicle maintenance, after such an impact on the wiper mechanism 1, the latter is not damaged and, in the fixing device, only the carrier blocks 17 are damaged and must be replaced. 1l

Claims (16)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de positionnement et de fixation d'un mécanisme d'essuievitre sur une partie de caisse de véhicule automobile, comprenant au moins deux paires 5 d'éléments de fixation, chacune comprenant un premier élément de fixation (15) solidaire du mécanisme d'essuievitre (1), et un deuxième élément de fixation (3, 17) solidaire de la partie de caisse (60) , caractérisé en ce que lesdites paires forment des liaisons par enclenchement 10 élastique selon une même direction d'enclenchement (X), notamment une direction sensiblement orientée de l'extérieur vers l'intérieur de la caisse.  1. Device for positioning and fixing a wiper mechanism on a part of the body of a motor vehicle, comprising at least two pairs 5 of fixing elements, each comprising a first fixing element (15) integral with the mechanism 'wiper (1), and a second fastening element (3, 17) integral with the body part (60), characterized in that said pairs form elastic snap connections 10 in the same latching direction (X) , in particular a direction substantially oriented from the outside towards the inside of the body. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les premier (15) et deuxième (3, 17) 15 éléments de fixation d'une même paire ont des parties complémentaires (27, 47) dont la forme est de révolution par rapport à la direction d'enclenchement (X).  2. Device according to claim 1, characterized in that the first (15) and second (3, 17) 15 fixing elements of the same pair have complementary parts (27, 47) whose shape is of revolution with respect to the switching direction (X). 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend trois telles paires 20 d'éléments de fixation, de sorte qu'il définit un dispositif à trois points de fixation.  3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises three such pairs of fasteners, so that it defines a device with three fastening points. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le deuxième élément (3, 17) comprend un support rigide de fixation (3), 25 solidaire de la partie de caisse (60), et un bloc porteur (17) fixé audit support (3) et réalisé dans au moins un matériau plus souple.  4. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the second element (3, 17) comprises a rigid fixing support (3), integral with the body part (60), and a block carrier (17) fixed to said support (3) and made of at least one more flexible material. 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le bloc porteur (17) comprend un 30 manchon creux (35) ouvert à une extrémité supérieure, présentant intérieurement un évidement principal (43) dont la partie inférieure (47) est de forme complémentaire d'une partie d'extrémité (27) du premier élément (15), l'évidement principal (43) ayant un fond (49) du côté inférieur qui définit une butée d'insertion, et un col d'entrée (51) donnant accès à ladite partie inférieure (47) de l'évidement suivant la direction d'enclenchement (X), le col (51) étant déformable élastiquement et définissant un cran 5 d'enclenchement du premier élément (15) dans le deuxième élément (3, 17).  5. Device according to claim 4, characterized in that the carrier block (17) comprises a hollow sleeve (35) open at an upper end, internally having a main recess (43) whose lower part (47) is shaped complementary to an end part (27) of the first element (15), the main recess (43) having a bottom (49) on the lower side which defines an insertion stop, and an inlet neck (51 ) giving access to said lower part (47) of the recess in the latching direction (X), the neck (51) being elastically deformable and defining a latch 5 for engaging the first element (15) in the second element (3, 17). 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le manchon (35) est pourvu d'au moins un passage (55) d'évacuation d'eau mettant en communication 10 l'évidement principal (43) et l'extérieur du manchon.  6. Device according to claim 5, characterized in that the sleeve (35) is provided with at least one passage (55) for discharging water bringing the main recess (43) into communication with the outside of the muff. 7. Dispositif suivant la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que l'entrée de l'évidement principal (43) est évasée de façon à assurer le guidage du premier élément de fixation (15) lors de son enclenchement dans le deuxième 15 élément (3, 17).  7. Device according to claim 5 or 6, characterized in that the entrance to the main recess (43) is flared so as to guide the first fixing element (15) when it is engaged in the second element. (3, 17). 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le bloc porteur (17) comprend un bloc d'amortissement compressible (37), notamment en mousse, fixé à l'extrémité inférieure du 20 manchon (35), et destiné à porter sur la partie de caisse (60) et à amortir, en se déformant en compression, un enfoncement du bloc porteur (17) vers la partie de caisse (60).  8. Device according to any one of claims 5 to 7, characterized in that the carrier block (17) comprises a compressible damping block (37), in particular made of foam, fixed to the lower end of the sleeve (35 ), and intended to bear on the body part (60) and to absorb, by deforming in compression, a depression of the carrier block (17) towards the body part (60). 9. Dispositif suivant l'une quelconque des 25 revendications 4 à 8, caractérisé en ce que le bloc porteur (17) est fixé au support rigide (3) de façon à pouvoir s'en détacher au moins partiellement sous l'effet d'un choc sur le mécanisme d'essuie- vitre (1), dont l'intensité dépasse un seuil prédéterminé.  9. Device according to any one of claims 4 to 8, characterized in that the carrier block (17) is fixed to the rigid support (3) so as to be able to detach from it at least partially under the effect of an impact on the wiper mechanism (1), the intensity of which exceeds a predetermined threshold. 10. Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le support rigide de fixation (3) présente une ouverture dont le bord forme un collier (21), tandis que le bloc porteur (17) comporte extérieurement une rainure périphérique (31) pouvant s'engager dans le collier (21) pour réaliser la fixation du bloc porteur (17) sur le support rigide (3).  10. Device according to claim 9, characterized in that the rigid fixing support (3) has an opening whose edge forms a collar (21), while the carrier block (17) externally has a peripheral groove (31) capable of engage in the collar (21) to secure the carrier block (17) on the rigid support (3). 11. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce le bloc porteur 5 (17) comporte intérieurement une gorge périphérique (50) qui s'étend de façon que la section du bloc porteur entre le fond de ladite gorge (50) et la surface extérieure du bloc porteur définisse une section de moindre épaisseur, et ainsi une région frangible sous l'effet d'un choc.  11. Device according to any one of claims 4 to 10, characterized in that the carrier block 5 (17) internally has a peripheral groove (50) which extends so that the section of the carrier block between the bottom of said groove (50) and the outer surface of the carrier block define a thinner section, and thus a frangible region under the effect of an impact. 12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 11, caractérisé en ce le bloc porteur (17) est réalisé au moins partiellement en matériau élastomère, notamment en caoutchouc.  12. Device according to any one of claims 4 to 11, characterized in that the carrier block (17) is made at least partially of elastomeric material, in particular rubber. 13. Dispositif suivant l'une quelconque des 15 revendications 4 à 12, caractérisé en ce que les blocs porteurs (17) des deuxièmes éléments de fixation des paires sont tous identiques.  13. Device according to any one of claims 4 to 12, characterized in that the carrier blocks (17) of the second attachment elements of the pairs are all identical. 14. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les premiers 20 éléments de fixation (15) des paires sont tous identiques.  14. Device according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the first 20 fastening elements (15) of the pairs are all identical. 15. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que le premier élément (15) de chaque paire est un bras en saillie du mécanisme d'essuie-vitre (1) dans la direction d'enclenchement (X), muni à son extrémité libre d'une rotule (27) complémentaire du deuxième élément correspondant.  15. Device according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the first element (15) of each pair is an arm projecting from the wiper mechanism (1) in the latching direction (X ), provided at its free end with a ball joint (27) complementary to the second corresponding element. 16. Véhicule automobile comprenant une partie de caisse (60), et un mécanisme d'essuie-vitre (1) fixé sur ladite partie de caisse (60), caractérisé en ce qu'il 30 comprend un dispositif de positionnement et de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, au moyen duquel ledit mécanisme d'essuie-vitre (1) est fixé sur ladite partie de caisse (60).  16. Motor vehicle comprising a body part (60), and a wiper mechanism (1) fixed on said body part (60), characterized in that it comprises a positioning and fixing device according to any one of claims 1 to 15, by means of which said wiper mechanism (1) is fixed to said body part (60).