FR2855139A1 - Elements de maintien en position d'une colonne de direction de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

La colonne de direction comporte un tube-corps (2), disposé entre les deux montants (11 et 12) d'un ensemble support (6) fixe. Pour le réglage de colonne considéré, le dispositif de maintien comporte au moins un élément de maintien (50) monté sur une tige de serrage (9) et s'appliquant contre une face de coulissement (17) du montant (11). L'élément de maintien (50) est constitué par une embase (51) transversale qui porte des éléments flexibles (52) et des éléments rigides (53) afin :. qu'en position déverrouillée, les éléments flexibles (52) s'appliquent contre la face de coulissement (17) et que les éléments rigides (53) soient en retrait, et. qu'en position verrouillée, les éléments rigides (53) pénètrent légèrement dans la face de coulissement (17) afin de garantir le maintien de la position de réglage choisie.

Description

Eléments de maintien en position d'une colonne de

direction de véhicule automobile La présente invention se rapporte à un 5 dispositif de maintien en position d'une colonne de direction de véhicule automobile. La colonne de direction est réglable en hauteur et/ou en profondeur avec un système de serrage, qui a un axe de serrage sensiblement perpendiculaire au plan vertical passant 10 par l'axe de direction. La colonne de direction est réglable dans ledit plan vertical.

Après un réglage en hauteur et/ou en profondeur avec le serrage à la position voulue, il faut que la 15 position choisie par le conducteur soit maintenue quoi qu'il arrive. Ce maintien en position est particulièrement nécessaire lors d'un choc frontal sur le véhicule, afin de pouvoir contrôler et réaliser l'amortissement d'énergie à l'aide des 20 différents éléments prévus à cet effet.

Parmi les solutions les plus connues on retrouve les systèmes à friction et les systèmes à crémaillères.

Les systèmes à friction sont basés sur l'adhérence entre les éléments mobiles et fixes de la colonne de direction. Le blocage en position de réglage est directement lié à l'effort de tension dans la vis de serrage et au coefficient de 30 frottement entre les éléments. Pour augmenter l'efficacité du blocage en position, on est conduit à augmenter le nombre de surface en contact ce qui accroît directement le coût de la fonction et impose des contraintes d'encombrement.

2 2855139 Les systèmes à crémaillères assurent un blocage en position par l'engrènement de dentures. Les positions de réglage sont donc limitées au pas des dentures, il n'y a pas de réglage continu.

Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de maintien en position d'une colonne de direction réglable en hauteur et/ou en profondeur qui évite les inconvénients décrits ci10 dessus, c'est-à-dire qui permette un réglage continu tout en garantissant le blocage dans la position choisie; ce maintien en position devant notamment se réaliser lors d'un choc frontal contre le véhicule.

Le dispositif de maintien en position doit également 15 pouvoir s'adapter facilement aux colonnes de direction existantes.

L'invention s'applique à un dispositif de maintien en position d'une colonne de direction de 20 véhicule automobile, qui est constituée par un arbre de direction monté tournant autour d'un axe de direction dans un tube-corps. Ledit tube-corps est muni d'au moins un montant qui est disposé par rapport à au moins un montant, faisant partie d'un 25 ensemble support fixé à la structure du véhicule.

Ladite colonne de direction est réglable en hauteur et/ou en profondeur, avec un système de serrage muni d'une tige de serrage suivant un axe de serrage, qui est sensiblement perpendiculaire au plan vertical 30 passant par l'axe de direction. Ladite tige de serrage comporte, à chacune de ses extrémités, un ensemble de tenue axiale disposé à l'extérieur du montant correspondant de l'ensemble support. Selon l'invention et pour le réglage de colonne considéré, 35 le dispositif de maintien en position comporte: au moins un élément de maintien qui est monté sur la tige de serrage, et qui s'applique contre une face de coulissement d'un des montants, ladite face de coulissement entoure un trou oblong de passage de 5 la tige de serrage, le trou oblong étant dirigé dans le sens du réglage de position considéré ; - l'élément de maintien est constitué par une embase transversale par rapport à l'axe de serrage, ladite embase porte des éléments flexibles et des 10 éléments rigides, lesdits éléments étant conçus de manière: qu'en position déverrouillée du système de serrage, les éléments flexibles s'appliquent contre la face de coulissement avec une faible 15 précontrainte, et que les éléments rigides soient en retrait par rapport à ladite face de coulissement, et qu'en position verrouillée, les éléments flexibles soient comprimés jusqu'à ce que les éléments rigides rentrent en contact et viennent 20 légèrement pénétrer dans la face de coulissement afin de garantir le maintien de la position de réglage choisie.

Préférablement, l'élément de maintien comporte: - une embase avec un trou de passage de la tige 25 de serrage; - des éléments flexibles agencés à la périphérie de l'embase, chaque élément flexible s'écartant de la périphérie, par rapport à l'axe, avec une extrémité recourbée vers l'extérieur pour constituer un patin 30 de glissement lors du réglage en position déverrouillée; - des éléments rigides qui sont raccordés à l'embase en s'écartant du plan de ladite embase.

Selon un mode de réalisation de l'invention, 35 l'élément de maintien comporte une embase sensiblement circulaire avec des éléments rigides, qui sont disposés à la périphérie de ladite embase circulaire en étant intercalés entre les éléments flexibles, lesdits éléments rigides ayant une 5 extrémité parallèle à ladite embase circulaire, soit en forme de pointe, ou soit en forme de double pointe.

Selon d'autres modes de réalisation de l'invention, l'élément de maintien comporte une 10 embase sensiblement circulaire, chaque élément rigide ayant une extrémité qui est disposée dans une ouverture d'un élément flexible correspondant. Dans cet agencement, ladite extrémité est soit parallèle à ladite embase, soit en forme de pointe, ou soit en 15 forme de double pointe.

Selon un autre mode de réalisation, l'élément de maintien comporte des éléments rigides qui sont agencés directement dans une embase sensiblement circulaire, chaque élément rigide ayant une forme 20 tubulaire en tronc de cône de manière que son extrémité soit circulaire.

Enfin selon un autre mode de réalisation, l'élément de maintien comporte: - une embase rectangulaire; - au moins un élément flexible disposé à la périphérie de l'embase rectangulaire afin de longer le trou oblong de réglage correspondant; - des éléments rigides qui sont agencés directement dans l'embase rectangulaire, chaque 30 élément rigide ayant une extrémité en forme de pointe, ou en forme de double pointe ou parallèle à ladite embase.

Dans tous ces modes de réalisation et selon l'invention, il est particulièrement intéressant de prévoir l'antirotation de l'élément de maintien.

Pour obtenir ce résultat, l'élément de maintien comporte une forme qui coopère avec une forme conjuguée, qui est réalisée sur le montant comportant la face de coulissement correspondante, afin d'assurer l'antirotation dudit élément de maintien. 10 Ainsi dans le cas de l'embase rectangulaire, il y a au moins une languette, qui est agencée à la périphérie de ladite embase rectangulaire et inclinée par rapport à ladite embase rectangulaire, afin de pouvoir s'engager dans un trou oblong de guidage de 15 manière à permettre l'antirotation de l'élément de maintien.

Selon l'invention et suivant le cas de maintien en position du réglage de colonne concerné, il y a plusieurs types de montages possibles.

Selon un premier type de montage, un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants de l'ensemble support et l'ensemble de tenue axiale correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

Selon un deuxième type de montage, un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants du tube-corps et le montant correspondant de l'ensemble support, afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur.

Selon un troisième type de montage, un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants de l'ensemble support et le montant correspondant du tube-corps, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur. 35 Selon un quatrième type de montage, - un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants de l'ensemble support et le montant correspondant du tube-corps, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur; - un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants de l'ensemble support et l'ensemble de tenue axiale correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

Selon un cinquième type de montage, - un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants du tube-corps et le montant correspondant de l'ensemble support, afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur; - un élément de maintien est disposé entre au moins un des montants de l'ensemble support et l'ensemble de tenue axiale correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

Selon un sixième type de montage, deux éléments de maintien sont disposés avec leur embase l'une contre l'autre. Les deux éléments de maintien sont disposés entre au moins un des montants du tube-corps et le montant correspondant de l'ensemble support, 25 afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur et du réglage en hauteur. Avantageusement, les deux embases forment une seule embase commune, afin d'avoir un ensemble de maintien monobloc comportant les deux éléments de maintien. 30 Le dispositif de maintien en position selon l'invention présente ainsi l'avantage de garantir la position choisie quel que soit les aléas durant la conduite du véhicule et notamment en cas de choc 35 frontal, le dispositif de l'invention assurant la pénétration des éléments rigides des éléments de maintien dans les faces de coulissement correspondantes et garantissant le maintien de cette pénétration et donc le maintien de la position 5 choisie. De plus, le dispositif de l'invention peut s'adapter facilement dans les encombrements et dans les dispositifs des différents types de colonne de direction existants. Le fait par exemple d'éviter au moins deux crémaillères et un ressort permet d'avoir 10 un encombrement et un prix très réduit.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de plusieurs 15 réalisations préférées de l'invention en référence aux dessins annexés correspondants dans lesquels: - la figure 1 est une coupe transversale par rapport à l'axe de direction et passant par un plan situé entre le système de serrage et le volant de 20 direction, l'élément de maintien étant représenté en coupe passant par l'axe de serrage; - les figures 2 et 2A sont des vues suivant l'axe de serrage et en perspective d'un élément de maintien selon l'invention; - les figures 3 et 3A jusqu'à 9 et 9A correspondent à des vues suivant l'axe de serrage et en perspective d'autres éléments de maintien selon l'invention; - la figure 10 est une vue en perspective d'un 30 élément de maintien avec antirotation selon l'invention; - la figure 11 est une vue simplifiée analogue à la figure 1 d'un autre montage des éléments de maintien selon l'invention; et - les figures 12 à 16 sont des vues analogues à la figure 11, d'autres montages possibles des éléments de maintien selon l'invention.

Comme on peut le voir notamment sur la figure 1, l'invention se rapporte à un dispositif de maintien en position d'une colonne de direction de véhicule automobile. La colonne de direction comprend un arbre de direction 1, qui est monté tournant autour d'un 10 axe de direction 3. L'arbre de direction 1 est monté tournant dans un tube-corps 2. Ledit tube-corps 2 est disposé entre deux montants 11 et 12, qui sont reliés par un élément de raccordement 13. Les deux montants 11, 12 et l'élément de raccordement 13 constituent un 15 élément support, qui fait partie d'un ensemble support 6. L'ensemble support 6 est fixé à la structure 10 du véhicule. La colonne de direction est réglable en hauteur ou en profondeur, ou en hauteur et en profondeur.

Le tube-corps 2 est relié à l'ensemble support 6 par un système de réglage en position 7 en hauteur ou en profondeur ou en hauteur et en profondeur.

La colonne de direction comporte un système de serrage 4, qui permet d'avoir la position verrouillée 25 et la position déverrouillée de ladite colonne de direction.

Le système de serrage 4 est disposé et agit suivant un axe de serrage 5, qui est sensiblement perpendiculaire au plan vertical 8 passant par l'axe 30 de direction 3.

Les deux montants 11 et 12 de l'ensemble support 6 sont sensiblement verticaux, c'est-à-dire qu'ils sont sensiblement parallèles au plan vertical 8 passant par l'axe de direction 3. 35

Dans la suite de la description et pour un même

élément, on appellera interne ou intérieur par rapport à l'axe de direction 3, ce qui est le plus près de cet axe de direction 3, et externe ou extérieur ce qui est le plus éloigné.

Ainsi, le montant 11 a une face interne 15 et une face externe 17 par rapport à l'axe de direction 3. De même, le montant 12 a une face interne 16 et une face externe 18 par rapport à ce même axe de 10 direction 3.

De plus, pour le passage de la tige de serrage 9, le montant 11 possède un trou oblong 19 qui est orienté dans le sens du réglage en hauteur du système 15 de réglage en position, et le montant 12 possède également un trou oblong 20 qui est orienté de la même façon dans le sens du réglage en hauteur.

Le dispositif de réglage en position 7 est bloqué à la position choisie par le système de 20 serrage 4. L'axe de serrage 5 est également sensiblement perpendiculaire aux deux montants 11 et 12 de l'ensemble support 6. Le dispositif de serrage a deux positions: une position déverrouillée dans laquelle le dispositif de serrage est débloqué pour 25 permettre le réglage demandé de la colonne de direction, et une position verrouillée dans laquelle le dispositif de serrage est bloqué pour garantir le maintien de la position choisie.

Dans le mode de réalisation de colonne de direction représenté sur la figure 1, le système de serrage 4 comprend: - une tige de serrage 9 dont l'axe est l'axe de serrage 5, - un ensemble de blocage 203 avec un levier de manoeuvre 205, - un élément de tenue axiale 207 disposé à l'une des extrémités de la tige de serrage 9, - une butée axiale 204, et - un élément de tenue axiale 206 disposé à l'autre extrémité de la tige de serrage 9.

Toutes ces différentes pièces sont munies d'un trou de passage pour être montées sur la tige de 10 serrage 9.

L'ensemble de blocage 203, le levier de manoeuvre 205 et l'élément de tenue axiale 207 sont disposés à l'extérieur du montant 11 et constituent un ensemble de tenue axiale 201. La butée axiale 204 15 et l'élément de tenue axiale 206 sont disposés à l'extérieur du montant 12 et constituent un ensemble de tenue axiale 202.

Le tube-corps 2 est agencé dans l'ensemble support 6 au moyen d'un système d'encastrement qui 20 comporte un carré renfort 24.

Le carré renfort 24 est constitué de deux montants 21, 22 solidaires du tube-corps 2 et d'un élément de raccordement 23, les deux montants 21, 22 comportant un trou oblong 25, 26 sensiblement 25 parallèle à l'axe de direction 3 afin de recevoir la tige de serrage 9, c'est-à-dire orienté dans le sens du réglage en profondeur.

Le montant 21 a une face externe 27 qui s'applique contre la face interne 15 du montant 11, 30 et le montant 22 a une face externe 28 qui s'applique contre la face interne 16 du montant 12. Suivant le réglage en hauteur ou en profondeur qui est effectué, les faces externes 27 et 28 des montants 21 et 22 du tube-corps 2, les faces internes 15 et 16 et les 35 faces externes 17 et 18 des montants 11 et 12 ont la fonction de face de coulissement. Pour la simplicité de la description, la face de coulissement sera identifiée par la même référence que face interne ou externe correspondante, par exemple la face de coulissement 15 sera la face interne du montant 11.

Selon l'invention et pour le réglage de colonne considéré en hauteur ou en profondeur, le dispositif de maintien en position comporte au moins un élément de maintien 30, 40, ... 110, qui est monté sur la 10 tige de serrage 9, et qui s'applique contre la face de coulissement 15, 16, 17, 18, 27, 28, d'un des montants 11, 12, 21, 22. Ladite face de coulissement 15, ... 18, 27, 28 entoure le trou oblong de passage 19, 20, 25, 26 de la tige de serrage 9, le trou 15 oblong 19, 20, 25, 26 étant dirigé dans le sens du réglage de position considéré.

Ainsi dans le cas de la figure 1, il y a un élément de maintien 50 qui s'applique contre la face externe du montant 12 c'est-à-dire contre la face de 20 coulissement 18 qui entoure le trou oblong 20 dirigé dans le sens du réglage en hauteur.

L'élément de maintien 50 représenté sur la figure 1 est également représenté sur les figures 4 et 4A.

Tous les éléments de maintien selon l'invention sont constitués de la même manière que l'élément de maintien 50. L'élément de maintien 30, 40, .

110, est constitué par une embase 31, 41, ... 111 transversale par rapport à l'axe de serrage 5, ladite 30 embase porte des éléments flexibles 32, 42, ... 112, et des éléments rigides 33, 43, ... 113, lesdits éléments étant conçus de manière: qu'en position déverrouillée du système de serrage, les éléments flexibles 32, 42, ... 112 35 s'appliquent contre la face de coulissement 15, .....DTD: 18, 27, 28 avec une faible précontrainte, et que les éléments rigides 33, 43, ... 113 soient en retrait par rapport à ladite face de coulissement, et qu'en position verrouillée, les éléments 5 flexibles 32, 42, ... 112 soient comprimés jusqu'à ce que les éléments rigides 33, 43, ... 113 rentrent en contact et viennent légèrement pénétrer dans la face de coulissement 15, ... 18, 27, 28, afin de garantir le maintien de la position de réglage choisie.

Tous les éléments de maintien 30, 40, ... 110 comportent: - une embase 31, 41, ... 111, avec un trou de passage de la tige de serrage 9; - des éléments flexibles 32, 42, ... 112, 15 agencés à la périphérie de l'embase, chaque élément flexible s'écartant de la périphérie, par rapport à l'axe du trou de passage, avec une extrémité recourbée 34, 44, .

114, vers l'extérieur pour constituer un patin de glissement lors du réglage en 20 position déverrouillée; - des éléments rigides 33, 43, ... 113, qui sont raccordés à l'embase 31, 41, ... 111, en s'écartant du plan de ladite embase...DTD: Dans le cas de la figure 1, l'embase 51 de 25 l'élément de maintien 50 s'appuie contre la butée axiale 204 qui appartient à l'ensemble de tenue axiale 202.

L'élément de maintien 50 est également représenté en détail sur les figures 4 et 4A. 30 L'élément de maintien 50 comporte une embase 51 sensiblement circulaire. Chaque élément rigide 53 a une extrémité 55 qui est disposée dans une ouverture 56 d'un élément flexible 52 correspondant. Ladite extrémité 55 est en forme de pointe, chaque élément rigide 53 étant raccordé directement à la périphérie de l'embase circulaire 51.

Les figures 2 et 2A représentent un élément de maintien 30, qui comporte une embase 31 sensiblement 5 circulaire. Des éléments rigides 33 sont disposés à la périphérie de ladite embase circulaire 31 en étant intercalés entre des éléments flexibles 32. Lesdits éléments rigides 33 ont une extrémité 35 parallèle à ladite embase circulaire 31, ou une extrémité en 10 forme de pointe 55, comme cela est représenté sur les figures 4 et 4A, ou une extrémité en forme de double pointe 65 comme cela est représenté sur les figures 5 et 5A.

Les figures 3 et 3A représentent un élément de 15 maintien 40 qui comporte des éléments rigides 43.

Lesdits éléments rigides 43 sont agencés directement dans une embase 41 sensiblement circulaire. Chaque élément rigide 43 a une forme tubulaire en tronc de cône de manière que son extrémité 45 soit circulaire. 20 Les figures 5 et 5A représentent un élément de maintien 60 qui comporte une embase 61 sensiblement circulaire. Chaque élément rigide 63 a une extrémité 65 qui est disposée dans une ouverture 66 d'un élément flexible 62 correspondant. Ladite extrémité 25 65 est en forme de double pointe, chaque élément rigide 63 étant raccordé directement à la périphérie de l'embase circulaire 61.

Les figures 6 et 6A représentent un élément de maintien 70 qui comporte une embase 71 sensiblement 30 circulaire. Chaque élément rigide 73 a une extrémité qui est disposée dans une ouverture 76 d'un élément flexible 72 correspondant. Ladite extrémité 75 est parallèle à ladite embase 71, chaque élément rigide 73 étant raccordé directement à la périphérie 35 de l'embase circulaire 71.

Les figures 7 et 7A représentent un élément de maintien 80 qui comporte une embase 81 sensiblement circulaire. Chaque élément rigide 83 a une extrémité 85 qui est disposée dans une ouverture 86 d'un 5 élément flexible 82 correspondant. Ladite extrémité est parallèle à ladite embase 81.

Les figures 8 et 8 A représentent un élément de maintien 90 qui comporte une embase 91 sensiblement circulaire. Chaque élément rigide 93 a une extrémité 10 95 qui est disposée dans une ouverture 96 d'un élément flexible 92 correspondant. Ladite extrémité est en forme de pointe.

Les figures 9 et 9A représentent un élément de maintien 100 qui comporte une embase 101 sensiblement 15 circulaire. Chaque élément rigide 103 a une extrémité qui est disposée dans une ouverture 106 d'un élément flexible 102 correspondant. Ladite extrémité est en forme de double pointe.

Les éléments de maintien 50, 60 et 70 ont des 20 éléments rigides correspondants 53, 63 et 73 qui sont disposés à la périphérie de l'embase correspondante 51, 61 et 71 et qui sont logés dans l'ouverture correspondante 56, 66 et 76. Les éléments de maintien 80, 90 et 100 ont des éléments rigides correspondants 25 83, 93 et 103 qui sont raccordés à la base de l'élément flexible correspondant 82, 92 et 102; ils ne sont pas disposés à la périphérie de l'embase correspondante 81, 91 et 101.

La figure 10 représente un élément de maintien 30 110 qui comporte: - une embase rectangulaire 111; - quatre éléments flexibles 112 disposés à la périphérie de l'embase rectangulaire 111 afin de longer le trou oblong 19, 20, 25, 26 de réglage 35 correspondant; - des éléments rigides 113 qui sont agencés directement dans une ouverture 116 de l'embase rectangulaire 111, chaque élément rigide 113 ayant une extrémité 115 en forme de pointe, ou en forme de 5 double pointe 65 comme sur les figures 5 et 5A, ou parallèle à l'embase 111.

L'élément de maintien 30, 40, ... 110 peut comporter une forme qui coopère avec une forme conjuguée, qui est réalisée sur le montant 11, 12, 10 21, 22 comportant la face de coulissement 15, ... 18, 27, 28 correspondante, afin d'assurer l'antirotation dudit élément de maintien 30, 40, ... 110.

Ainsi sur l'élément de maintien 110, deux languettes 117 et 118 sont agencées à la périphérie 15 de l'embase rectangulaire 111 et elles sont inclinées par rapport à ladite embase rectangulaire 111, afin de pouvoir s'engager dans le trou oblong 19, 20, 25, 26 de guidage de manière à permettre l'antirotation de l'élément de maintien 110.

D'après l'invention et suivant le cas de maintien en position de réglage de colonne concerné, il y a plusieurs types de montage possibles.

Dans la figure 11, un élément de maintien 30, 40, ... 110 est disposé entre au moins un des 25 montants 11, 12 de l'ensemble support 6 et l'ensemble de tenue axiale 201, 202 correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

Dans la figure 12, un élément de maintien 30, 30 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 21, 22 du tube-corps 2 et le montant 11, 12 correspondant de l'ensemble support 6, afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur.

Dans la figure 13, un élément de maintien 30, 35 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 11, 12 de l'ensemble support 6 et le montant 21, 22 correspondant du tube-corps 2, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

Dans la figure 14: - un élément de maintien 30, 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 11, 12 de l'ensemble support 6 et le montant 21, 22 correspondant du tube-corps 2, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur; et - un élément de maintien 30, 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 11, 12 de l'ensemble support et l'ensemble de tenue axiale 201, 202 correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur. 15 Dans la figure 15: - un élément de maintien 30, 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 21, 22 du tube-corps 2 et le montant 11, 12 correspondant de l'ensemble support 6, afin d'assurer le maintien en 20 position du réglage en profondeur; et - un élément de maintien 30, 40, ... 110 est disposé entre au moins un des montants 11, 12 de l'ensemble support 6 et l'ensemble de tenue axiale 201, 202 correspondant, afin d'assurer le maintien en 25 position du réglage en hauteur.

Dans la figure 16, deux éléments de maintien 30, 40, ... 110 sont disposés avec leur embase 31, 41, ... 111 l'une contre l'autre, les deux éléments de maintien 30, 40, ... 110 étant disposés entre au 30 moins un des montants 21, 22 du tube-corps 2 et le montant 11, 12 correspondant de l'ensemble support 6, afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur et du réglage en hauteur.

Dans ce dernier type de montage, les deux 35 embases 31, 41, ... 111 peuvent former une seule embase commune, afin d'avoir un ensemble de maintien monobloc comportant les deux éléments de maintien 30, 40, ... 110.

Dans les différentes figures 11 à 16, il y a une 5 disposition symétrique par rapport au plan vertical 8 de l'axe de direction. L'agencement de un des éléments de maintien peut évidemment être monté d'un seul côté du plan vertical 8.

Il peut être monté indifféremment n'importe quel 10 type d'élément de maintien selon l'invention, ou des éléments de maintien qui soient différents de part et d'autre du plan vertical.

Le dispositif de maintien s'intègre ainsi facilement dans un système de serrage de colonne de 15 direction réglable en hauteur ou/et en profondeur, tout en garantissant un positionnement positif des différents éléments de réglage.

Dans la position déverrouillée, le réglage se réalise avec un glissement qui s'effectue librement 20 avec un faible effort, du fait de l'appui des extrémités recourbées 56 des éléments flexibles 52 de l'élément de maintien 50 sur la face de coulissement 17. Les extrémités recourbées 54, qui sont flexibles, servent alors de patin de glissement, ce qui supprime 25 le jeu. Le faible effort de frottement n'entraîne pas de perturbation lors du réglage, qui est onctueux et silencieux.

Dans la position verrouillée, une traction est exercée sur la tige de serrage 9 et tous les éléments 30 du système de serrage sont serrés les uns contre les autres. Sous cet effort, les éléments flexibles 52 de l'élément de maintien 50 sont comprimés, et les éléments rigides 53 pénètrent légèrement dans la face de coulissement 17 en s'opposant à tout mouvement relatif entre le tube-corps 2 et l'ensemble support 6, ce qui garantit le positionnement du volant.

En cas d'effort très important sur la volant dû à un choc par exemple, la tige de serrage 9 solidaire 5 du tube-corps 2 tend à se déplacer en entraînant l'élément de maintien 50.

Par conception, sous l'effet d'un faible déplacement, les éléments rigides 53 tendent à pénétrer davantage dans la face de coulissement 17 en 10 s'opposant encore plus fortement au déplacement, ce qui freine et bloque le tube-corps 2 et permet de garantir la position du volant.

Le dispositif de maintien en position selon l'invention permet ainsi ublocage positif et 15 continu de la position du volant. Le dispositif est auto-bloquant et permet de garantir le non déplacement du volant même en cas de choc. Le dispositif peut s'adapter à un réglage en hauteur, à un réglage en profondeur ou à un double réglage en 20 hauteur et en profondeur. Enfin pour parvenir à l'effort de retenu demandé du volant, il est possible de multiplier les éléments de maintien.

Claims (13)

REVENDICATIONS

1 - Dispositif de maintien en position d'une colonne de direction de véhicule automobile, ladite 5 colonne de direction étant constituée par un arbre de direction (1) monté tournant autour d'un axe de direction (3) dans un tube-corps (2), ledit tubecorps (2) est muni d'au moins un montant (21, 22) qui est disposé par rapport à au moins un montant (11, 10 12), faisant partie d'un ensemble support (6) fixé à la structure du véhicule, ladite colonne de direction étant réglable en hauteur et/ou en profondeur, avec un système de serrage (4) muni d'une tige de serrage (9) suivant un axe de serrage (5), qui est 15 sensiblement perpendiculaire au plan vertical (8) passant par l'axe de direction (3), ladite tige de serrage (9) comportant, à chacune de ses extrémités, un ensemble de tenue axiale (201, 202) disposé à l'extérieur du montant (11, 12) correspondant, 20 caractérisé en ce qu'il comporte pour le réglage de colonne considéré : au moins un élément de maintien (30, 40, ...

110) qui est monté sur la tige de serrage (9), et qui s'applique contre une face de coulissement (15, ... 25 18, 27, 28) d'un des montants (11, 12, 21, 22), ladite face de coulissement (15, ... 18, 27, 28) entoure un trou oblong de passage (19, 20, 25, 26) de la tige de serrage (9), le trou oblong (19, 20, 25, 26) étant dirigé dans le sens du réglage de position 30 considéré ; - l'élément de maintien (30, 40, ... 110) est constitué par une embase (31, 41, ... 111) transversale par rapport à l'axe de serrage (5), ladite embase porte des éléments flexibles (32, 42, 112) et des éléments rigides (33, 43, ... 113), lesdits éléments étant conçus de manière: qu'en position déverrouillée du système de serrage, les éléments flexibles (32, 42, ... 112) 5 s'appliquent contre la face de coulissement (15, ...

18, 27, 28) avec une faible précontrainte, et que les éléments rigides (33, 43, ... 113) soient en retrait par rapport à ladite face de coulissement, et qu'en position verrouillée, les éléments 10 flexibles (32, 42, ... 112) soient comprimés jusqu'à ce que les éléments rigides (33, 43, ... 113) rentrent en contact et viennent légèrement pénétrer dans la face de coulissement (15, ... 18, 27, 28) afin de garantir le maintien de la position de s15 réglage choisie.

2 - Dispositif de maintien en position selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de maintien (30, 40, ... 110) comporte: une embase (31, 41, ... 111) avec un trou de passage de la tige de serrage (9) ; - des éléments flexibles (32, 42, ... 112) agencés à la périphérie de l'embase, chaque élément flexible s'écartant de la périphérie, par rapport à 25 l'axe du trou de passage, avec une extrémité recourbée (34, 44, ... 114) vers l'extérieur pour constituer un patin de glissement lors du réglage en position déverrouillée; - des éléments rigides (33, 43, ... 113) qui sont raccordés à l'embase (31, 41, ... 111) en s'écartant du plan de ladite embase.

3 - Dispositif de maintien en position selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de 35 maintien (30) comporte une embase (31) sensiblement circulaire avec des éléments rigides (33), qui sont disposés à la périphérie de ladite embase circulaire (31) en étant intercalés entre les éléments flexibles (32), lesdits éléments rigides (33) ayant une 5 extrémité (35) parallèle à ladite embase circulaire (31) ou en pointe ou en double pointe.

4 - Dispositif de maintien en position selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de 10 maintien (70, 80) comporte une embase (71, 81) sensiblement circulaire, chaque élément rigide (73, 83) ayant une extrémité (75, 85) qui est disposée dans une ouverture (76, 86) d'un élément flexible (72, 82) correspondant, ladite extrémité (75, 85) 15 étant parallèle à ladite embase (71, 81).

- Dispositif de maintien en position selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de maintien (50, 90) comporte une embase (51, 91) 20 sensiblement circulaire, chaque élément rigide (53, 93) ayant une extrémité (55, 95) qui est disposée dans une ouverture (56, 96) d'un élément flexible (52, 92) correspondant, ladite extrémité (55, 95) étant en forme de pointe.

6 - Dispositif de maintien en position selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de maintien (60, 100) comporte une embase (61, 101) sensiblement circulaire, chaque élément rigide (63, 30 103) ayant une extrémité (65, 105) qui est disposée dans une ouverture (66, 106) d'un élément flexible (62, 102) correspondant, ladite extrémité (65, 105) étant en forme de double pointe.

22 2855139 7 - Dispositif de maintien en position selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de maintien (40) comporte des éléments rigides (43) qui sont agencés directement dans une embase (41) 5 sensiblement circulaire, chaque élément rigide (43) ayant une forme tubulaire en tronc de cône de manière que son extrémité (45) soit circulaire.

8 - Dispositif de maintien en position selon la 10 revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de maintien (110) comporte: - une embase rectangulaire (111) ; - au moins un élément flexible (112) disposé à la périphérie de l'embase rectangulaire (111) afin de 15 longer le trou oblong (19, 20, 25, 26) de réglage correspondant; - des éléments rigides (113) qui sont agencés directement dans l'embase rectangulaire (111), chaque élément rigide (113) ayant une extrémité (115) en 20 forme de pointe, ou en double pointe ou parallèle à l'embase (111).

9 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de maintien (30, 40, 110) comporte une forme qui coopère avec une forme conjuguée, qui est réalisée sur le montant (11, 12, 21, 22) comportant la face de coulissement (15, ... 18, 27, 28) correspondante, afin d'assurer 30 l'antirotation dudit élément de maintien (30, 40, ... 110).

- Dispositif de maintien selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins une 35 languette (117) est agencée à la périphérie de 23 2855139 l'embase rectangulaire (111) et inclinée par rapport à ladite embase rectangulaire (111), afin de pouvoir s'engager dans un trou oblong (19, 20, 25, 26) de guidage de manière à permettre l'antirotation de l'élément de maintien (110).

11 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un élément de maintien (30, 40, 10... 110) est disposé entre au moins un des montants (11, 12) de l'ensemble support (6) et l'ensemble de tenue axiale (201, 202) correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

12 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'un élément de maintien (30, 40, ... 110) est disposé entre au moins un des montants (21, 22) du tube-corps (2) et le montant (11, 12) correspondant 20 de l'ensemble support (6), afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur.

13 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en 25 ce qu'un élément de maintien (30, 40, ... 110) est disposé entre au moins un des montants (11, 12) de l'ensemble support (6) et le montant (21, 22) correspondant du tube-corps (2), afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur. 30 14 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que: un élément de maintien (30, 40, ... 110) est 35 disposé entre au moins un des montants (11, 12) de l'ensemble support (6) et le montant (21, 22) correspondant du tube-corps (2), afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur; - un élément de maintien (30, 40, ... 110) est 5 disposé entre au moins un des montants (11, 12) de l'ensemble support et l'ensemble de tenue axiale (201, 202) correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

15 - Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que: - un élément de maintien (30, 40, ... 110) est disposé entre au moins un des montants (21, 22) du 15 tube-corps (2) et le montant (11, 12) correspondant de l'ensemble support (6), afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur; - un élément de maintien (30, 40, ... 110) est disposé entre au moins un des montants (11, 12) de 20 l'ensemble support (6) et l'ensemble de tenue axiale (201, 202) correspondant, afin d'assurer le maintien en position du réglage en hauteur.

16 - Dispositif de maintien selon l'une 25 quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que deux éléments de maintien (30, 40, ... 110) sont disposés avec leur embase (31, 41, ... 111) l'une contre l'autre, les deux éléments de maintien (30, 40, ... 110) étant disposés entre au moins un 30 des montants (21, 22) du tube-corps (2) et le montant (11, 12) correspondant de l'ensemble support (6), afin d'assurer le maintien en position du réglage en profondeur et du réglage en hauteur.

17 - Dispositif de maintien selon la revendication 16, caractérisé en ce que les deux embases (31, 41, ... 111) forment une seule embase commune, afin d'avoir un ensemble de maintien 5 monobloc comportant les deux éléments de maintien (30, 40, ... 110).