FR2847216A1 - Cabling for control of electrically actuated safety devices on motor vehicles, uses a common terminal for all incoming signal wires and arranges connections to computer from active incoming signal wires in a matrix - Google Patents
Cabling for control of electrically actuated safety devices on motor vehicles, uses a common terminal for all incoming signal wires and arranges connections to computer from active incoming signal wires in a matrix Download PDFInfo
- Publication number
- FR2847216A1 FR2847216A1 FR0214261A FR0214261A FR2847216A1 FR 2847216 A1 FR2847216 A1 FR 2847216A1 FR 0214261 A FR0214261 A FR 0214261A FR 0214261 A FR0214261 A FR 0214261A FR 2847216 A1 FR2847216 A1 FR 2847216A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- safety devices
- computer
- safety
- devices
- electrical conductors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01034—Controlling a plurality of restraint devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/0104—Communication circuits for data transmission
- B60R2021/01047—Architecture
- B60R2021/01054—Bus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
L'invention concerne un système de commande de dispositifs de sécurité àThe invention relates to a system for controlling safety devices with
déclenchement électrique d'un véhicule automobile, comportant: - plusieurs dispositifs de sécurité propres à prévenir et/ou limiter les dommages corporels causés à un être humain lors d'une collision du véhicule automobile, - un calculateur de commande raccordé à chaque dispositif de sécurité par au moins un premier et un second conducteurs électriques, ce calculateur étant propre à activer sélectivement par l'intermédiaire desdits premier et second conducteurs électriques, chacun des dispositifs de sécurité en fonction d'informations délivrées par des moyens d'acquisition d'informations relatives à la collision du véhicule automobile, le calculateur étant équipé d'au electric tripping of a motor vehicle, comprising: - several safety devices capable of preventing and / or limiting bodily injury caused to a human being during a collision with the motor vehicle, - a control computer connected to each safety device by at least first and second electrical conductors, this computer being capable of activating selectively via said first and second electrical conductors, each of the safety devices as a function of information delivered by means of acquisition of relative information when the motor vehicle collides, the computer being equipped with
moins trois bornes de connexion de conducteurs électriques. minus three connection terminals for electrical conductors.
Plus précisément, l'invention concerne le câblage électrique raccordant tous les dispositifs de sécurité aux bornes de connexion du calculateur, ce câblage électrique étant formé par les premier et second More specifically, the invention relates to the electrical wiring connecting all the safety devices to the computer connection terminals, this electrical wiring being formed by the first and second
conducteurs électriques.electrical conductors.
Dans les systèmes connus, les premier et second conducteurs de chaque dispositif de sécurité sont raccordés chacun à une borne de connexion du calculateur qui lui est exclusivement réservée. Par conséquent, n dispositifs de sécurité au plus peuvent être raccordés à un calculateur équipé de 2n In known systems, the first and second conductors of each safety device are each connected to a connection terminal of the computer which is exclusively reserved for it. Therefore, no more than n safety devices can be connected to a computer equipped with 2n
bornes de connexion.connection terminals.
Aujourd'hui, le nombre de dispositifs de sécurité dont est équipé un véhicule automobile ne cesse de croître. Ainsi, la solution pour raccorder ce nombre toujours plus important de dispositifs de sécurité au calculateur consiste, dans les systèmes connus à équiper le calculateur d'un nombre plus important de bornes de connexion. Or, une partie non négligeable de l'encombrement du calculateur est due à la présence de ces bornes de connexion. Par conséquent, l'augmentation du nombre de bornes de connexion Today, the number of safety devices with which a motor vehicle is fitted continues to grow. Thus, the solution for connecting this ever-increasing number of safety devices to the computer consists, in known systems, of equipping the computer with a larger number of connection terminals. However, a non-negligible part of the size of the computer is due to the presence of these connection terminals. Consequently, the increase in the number of connection terminals
conduit également à augmenter l'encombrement du calculateur. also leads to increasing the size of the computer.
Le calculateur est installé, généralement entre les deux sièges avant du véhicule automobile, dans un logement dont le volume ne peut plus être augmenté. Par conséquent, il est souhaitable d'accroître le nombre de dispositifs de sécurité que l'on peut raccorder à un calculateur sans pour autant The computer is installed, generally between the two front seats of the motor vehicle, in a housing whose volume can no longer be increased. Therefore, it is desirable to increase the number of safety devices that can be connected to a computer without, however,
accroître l'encombrement de ce calculateur. increase the size of this computer.
L'invention vise à répondre à ce souhait en proposant un système de commande de dispositifs de sécurité dans lequel un plus grand nombre de dispositifs de sécurité peut être raccordé au calculateur sans que The invention aims to meet this desire by proposing a system for controlling safety devices in which a greater number of safety devices can be connected to the computer without
l'encombrement du calculateur soit modifié. the size of the computer is changed.
L'invention a donc pour objet un système de commande de dispositifs de sécurité à déclenchement électrique d'un véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu'une portion du câblage électrique entre un groupe élémentaire d'au moins deux dispositifs de sécurité et le calculateur présente une structure matricielle dans laquelle: - le premier conducteur de chacun des dispositifs de sécurité du groupe élémentaire est raccordé à une borne de connexion commune du calculateur, et - les seconds conducteurs électriques de chacun des dispositifs de sécurité du groupe élémentaire sont raccordés respectivement à des bornes de The subject of the invention is therefore a system for controlling electrically triggered safety devices of a motor vehicle as described above, characterized in that a portion of the electrical wiring between a basic group of at least two devices and the computer has a matrix structure in which: - the first conductor of each of the elementary group's safety devices is connected to a common connection terminal of the computer, and - the second electrical conductors of each of the group's safety devices are connected respectively to terminals of
connexion différentes du calculateur. different connection of the computer.
La portion de câblage du système ci-dessus permet de raccorder n dispositifs de sécurité en utilisant au maximum 2n-1 bornes de connexion du calculateur tout en conservant la capacité d'activer sélectivement l'un ou l'autre de ces n dispositifs de sécurité. Pour obtenir le même résultat, des systèmes connus utilisaient quant à eux 2n bornes de connexion sur le calculateur. Par conséquent, grâce à la portion de câblage décrite ci-dessus, il est possible de raccorder un plus grand nombre de dispositifs de sécurité sans pour autant accroître le nombre de bornes de connexion nécessaires et donc The wiring portion of the above system allows n safety devices to be connected using a maximum of 2n-1 computer connection terminals while retaining the ability to selectively activate one or other of these n safety devices. . To obtain the same result, known systems used 2n connection terminals on the computer. Therefore, thanks to the wiring portion described above, it is possible to connect a larger number of safety devices without increasing the number of connection terminals required and therefore
l'encombrement du calculateur.the size of the computer.
Suivant d'autres caractéristiques du système de commande de dispositifs de sécurité à déclenchement électrique conforme à l'invention: - chaque groupe élémentaire de dispositif de sécurité n'est formé que de deux dispositifs de sécurité; - plusieurs groupes élémentaires sont réunis entre eux pour former une cellule indépendante, tous les dispositifs de sécurité de cette cellule indépendante étant raccordés à un jeu de bornes de connexion du calculateur uniquement raccordées aux dispositifs de sécurité de cette cellule indépendante; - il comporte au moins six dispositifs de sécurité et au moins deux cellules indépendantes; - chaque cellule indépendante comporte uniquement trois ou quatre dispositifs de sécurité; - chaque cellule indépendante comporte uniquement trois dispositifs de sécurité; - la portion du câblage électrique entre un groupe élémentaire de dispositifs de sécurité et le calculateur comporte un seul point de connexion auquel sont uniquement raccordés tous les premiers conducteurs électriques des dispositifs de sécurité du même groupe élémentaire; - la portion du câblage entre chaque borne de connexion commune du calculateur et le point de connexion correspondant est formée d'un seul conducteur électrique formant un tronc commun aux premiers conducteurs électriques de tous les dispositifs de sécurité du groupe élémentaire; - le point de connexion est une épissure raccordant électriquement tous les premiers conducteurs des dispositifs de sécurité du même groupe élémentaire; - le point de connexion est un sertissage raccordant électriquement tous les premiers conducteurs des dispositifs de sécurité du même groupe élémentaire; - les dispositifs de sécurité sont des dispositifs de sécurité passifs; - au moins l'un des dispositifs de sécurité est un coussin gonflable de sécurité; - l'un des dispositifs de sécurité est un prétentionneur de ceinture de sécurité. According to other characteristics of the control system for electrically triggered safety devices according to the invention: - each elementary group of safety device is formed only of two safety devices; - several elementary groups are joined together to form an independent cell, all the safety devices of this independent cell being connected to a set of connection terminals of the computer only connected to the safety devices of this independent cell; - it includes at least six safety devices and at least two independent cells; - each independent cell has only three or four safety devices; - each independent cell has only three safety devices; the portion of the electrical wiring between an elementary group of safety devices and the computer comprises a single connection point to which are connected only all the first electrical conductors of the safety devices of the same elementary group; the portion of the wiring between each common connection terminal of the computer and the corresponding connection point is formed of a single electrical conductor forming a trunk common to the first electrical conductors of all the safety devices of the elementary group; - the connection point is a splice electrically connecting all the first conductors of the safety devices of the same elementary group; the connection point is a crimp electrically connecting all the first conductors of the safety devices of the same elementary group; - the safety devices are passive safety devices; - at least one of the safety devices is an airbag; - one of the safety devices is a seat belt pretensioner.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va The invention will be better understood on reading the description which will
suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels: - la figure 1 est une illustration schématique d'un système de commande de dispositifs de sécurité à déclenchement électrique d'un véhicule automobile tel qu'il se présente dans les systèmes connus, les figures 2 et 3 sont chacune une illustration schématique d'un système de commande de dispositifs de sécurité à déclenchement électrique follow given only by way of example and made with reference to the drawings in which: - Figure 1 is a schematic illustration of a control system for electrically triggered safety devices of a motor vehicle as it stands in known systems, FIGS. 2 and 3 are each a schematic illustration of a system for controlling electrically triggered safety devices
d'un véhicule automobile conforme à l'invention. of a motor vehicle according to the invention.
La figure 1 représente un système connu de commande de plusieurs dispositifs de sécurité, désigné par la référence générale 2, comportant un ensemble 6 de dispositifs de sécurité passifs solidaires d'un véhicule automobile, raccordé à un calculateur 4 propre à activer sélectivement chacun FIG. 1 represents a known system for controlling several safety devices, designated by the general reference 2, comprising a set 6 of passive safety devices secured to a motor vehicle, connected to a computer 4 capable of activating each one selectively
des dispositifs de sécurité.safety devices.
Le système 2 comporte également des moyens 8 d'acquisition d'informations relatives à une collision du véhicule automobile contre un The system 2 also includes means 8 for acquiring information relating to a collision of the motor vehicle against a
obstacle, raccordés au calculateur 4. obstacle, connected to the computer 4.
Ces moyens d'acquisition 8 comportent par exemple un accéléromètre frontal 10 et deux accéléromètres latéraux respectivement These acquisition means 8 comprise for example a front accelerometer 10 and two lateral accelerometers respectively
disposés à l'avant et sur chacun des côtés du véhicule automobile. arranged at the front and on each side of the motor vehicle.
L'ensemble 6 de dispositifs de sécurité se compose ici de sept dispositifs de sécurité passifs 20 à 32, c'est-à-dire de dispositifs de sécurité destinés à être déclenchés uniquement après qu'une collision ait été détectée par les moyens d'acquisition 8. A titre d'exemple, chacun de ces dispositifs de sécurité 20 à 32 est choisi dans le groupe composé d'un coussin gonflable de sécurité plus connu sous le terme anglais "airbag" et d'un prétentionneur de ceinture de sécurité. Ici, cet ensemble 6 se compose uniquement: - d'un coussin gonflable de sécurité 20 destiné à empêcher que le front du passager avant du véhicule ne heurte l'habitacle du véhicule, ce coussin gonflable 20 est plus connu sous les termes de "airbag frontal passager", - d'un coussin gonflable de sécurité 22 destiné à protéger les genoux du passager avant en cas de collision, plus connu sous les termes de "airbag genoux passager", - d'un prétentionneur 24 de ceinture de sécurité du passager avant, - d'un prétentionneur 26 de ceinture de sécurité du conducteur, - d'un coussin gonflable de sécurité 28 destiné à empêcher le front du conducteur de heurter l'habitacle du véhicule plus connu sous les termes de "airbag frontal conducteur", - d'un coussin gonflable de sécurité 30 destiné à protéger les genoux du conducteur plus connu sous les termes de "airbag genoux conducteur", et d'un coussin gonflable de sécurité 32 destiné à empêcher que le The set 6 of safety devices here consists of seven passive safety devices 20 to 32, that is to say safety devices intended to be triggered only after a collision has been detected by the means of acquisition 8. By way of example, each of these safety devices 20 to 32 is chosen from the group composed of an airbag, better known by the English term "airbag" and of a seat belt pretensioner. Here, this assembly 6 only consists of: - an airbag 20 intended to prevent the front passenger of the vehicle from striking the passenger compartment of the vehicle, this airbag 20 is better known by the terms of "airbag passenger front seat ", - an airbag 22 intended to protect the knees of the front passenger in the event of a collision, better known as the" passenger knee airbag ", - a passenger seat belt pretensioner 24 before, - a pretensioner 26 for the driver's seat belt, - an airbag 28 intended to prevent the driver's forehead from striking the passenger compartment of the vehicle better known under the terms of "driver's front airbag", - an airbag 30 intended to protect the knees of the driver better known by the term "airbag knees driver", and an airbag 32 intended to prevent the
conducteur ne heurte la partie latérale avant gauche de l'habitacle du véhicule. driver does not strike the front left side part of the passenger compartment of the vehicle.
Ce coussin 32 étant plus connu sous les termes d"'airbag latéral conducteur". On rappelle que les prétentionneurs sont des dispositifs destinés à rétracter la ceinture de sécurité pour plaquer le torse du passager contre le dossier du siège du véhicule de manière à maintenir fermement ce passager This cushion 32 is better known under the terms of "driver side airbag". It will be recalled that the pretensioners are devices intended to retract the seat belt to press the passenger's chest against the back of the vehicle seat so as to firmly hold this passenger
lors de la collision.during the collision.
Les dispositifs de sécurité décrits ici sont soit actionnés par une charge pyrotechnique, c'est le cas notamment pour les airbags, soit actionnés par un moteur électrique, c'est le cas notamment pour certains prétentionneurs The safety devices described here are either actuated by a pyrotechnic charge, this is the case in particular for airbags, or actuated by an electric motor, this is particularly the case for certain pretensioners
de ceinture de sécurité.seat belt.
Pour simplifier l'illustration représentée aux figures 1, 2 et 3, seuls les conducteurs électriques par l'intermédiaire desquels le calculateur commande l'activation des dispositifs de sécurité ont été représentés. Par exemple les dispositifs de sécurité 20 à 32 sont activés dès qu'ils reçoivent une tension positive. Ici, seul sera décrit en détails le raccordement des dispositifs de sécurité 20 et 32 au calculateur 4, le raccordement de chacun des autres dispositifs de sécurité 22 à 30 étant identique à celui du dispositif de sécurité 20. Le dispositif de sécurité 20 est raccordé directement par l'intermédiaire de deux conducteurs électriques 40, 42 à deux bornes de To simplify the illustration shown in Figures 1, 2 and 3, only the electrical conductors through which the computer controls the activation of the safety devices have been shown. For example, the safety devices 20 to 32 are activated as soon as they receive a positive voltage. Here, only the connection of the safety devices 20 and 32 to the computer 4 will be described in detail, the connection of each of the other safety devices 22 to 30 being identical to that of the safety device 20. The safety device 20 is directly connected by means of two electrical conductors 40, 42 at two terminals of
connexion 44, 46 du calculateur 4.connection 44, 46 of the computer 4.
Les bornes 44 et 46 sont exclusivement réservées à la connexion Terminals 44 and 46 are exclusively reserved for connection
des conducteurs électriques 40 et 42. electrical conductors 40 and 42.
Le raccordement du dispositif de sécurité 32 au calculateur 4 diffère de celui du dispositif de sécurité 20 par la présence de moyens d'accouplement 50 disposés entre le dispositif de sécurité 32 et des bornes de connexion correspondantes 52, 54 du calculateur 4. Ces moyens d'accouplement 50 permettent d'accoupler et/ou de désaccoupler électriquement le dispositif 32 du The connection of the safety device 32 to the computer 4 differs from that of the safety device 20 by the presence of coupling means 50 arranged between the safety device 32 and corresponding connection terminals 52, 54 of the computer 4. These means d coupling 50 allow the device 32 to be electrically coupled and / or uncoupled
calculateur 4.calculator 4.
Le calculateur 4 comporte autant de paires de bornes de connexion que de dispositifs de sécurité de manière à pouvoir commander chacun des dispositifs de sécurité individuellement. Ces paires de bornes étant toutes The computer 4 has as many pairs of connection terminals as there are safety devices so that each of the safety devices can be controlled individually. These pairs of terminals being all
identiques, seule la paire de bornes 44, 46 sera décrite ici en détails. identical, only the pair of terminals 44, 46 will be described here in detail.
La borne 44 est raccordée par l'intermédiaire d'un interrupteur commandable 56 à une source de tension positive et la borne de connexion 46 est raccordée par l'intermédiaire d'un autre interrupteur commandable 58 au Terminal 44 is connected via a controllable switch 56 to a positive voltage source and connection terminal 46 is connected via another controllable switch 58 to
neutre électrique du véhicule.electric neutral of the vehicle.
Le calculateur 4 est un calculateur électronique programmable programmé de façon conventionnelle pour: - déterminer à partir des informations acquises par les moyens d'acquisition 8 le ou les dispositifs de sécurité à activer, et - commander la fermeture des interrupteurs correspondant au ou à The computer 4 is a programmable electronic computer programmed conventionally to: - determine from the information acquired by the acquisition means 8 the security device or devices to activate, and - control the closing of the switches corresponding to the or
chaque dispositif de sécurité à activer. each safety device to activate.
Le calculateur 4 est avantageusement raccordé au réseau de transmission d'informations du véhicule automobile de manière à acquérir des informations supplémentaires sur ce véhicule automobile ou sur les occupants de ce véhicule. Ce réseau de transmission d'informations est par exemple un The computer 4 is advantageously connected to the information transmission network of the motor vehicle so as to acquire additional information on this motor vehicle or on the occupants of this vehicle. This information transmission network is for example a
bus CAN.CAN bus.
Lors du fonctionnement du système 2, les moyens d'acquisition 8 détectent un choc du véhicule contre un obstacle et délivrent au calculateur 4 les informations correspondantes. Le calculateur 4 détermine à partir de ces informations reçues le ou les dispositifs de sécurité à activer. Par exemple, si le dispositif de sécurité 20 doit être activé, alors il commande la fermeture des interrupteurs 56 et 58 ce qui provoque la transmission d'une tension positive au dispositif de sécurité 20. Dès la réception de cette tension de commande par l'intermédiaire des conducteurs électriques 40 et 42, le dispositif de sécurité 20 During the operation of the system 2, the acquisition means 8 detect a shock of the vehicle against an obstacle and deliver to the computer 4 the corresponding information. The computer 4 determines from this information received the security device or devices to be activated. For example, if the safety device 20 must be activated, then it commands the closing of the switches 56 and 58 which causes the transmission of a positive voltage to the safety device 20. As soon as this control voltage is received by the through the electrical conductors 40 and 42, the safety device 20
est activé.is activated.
La figure 2 représente un système 70 de commande de dispositifs de sécurité amélioré. Ce système 70 comporte les mêmes dispositifs de sécurité, FIG. 2 shows an improved security device control system 70. This system 70 includes the same security devices,
les mêmes moyens d'acquisition 8 et un calculateur 72. the same acquisition means 8 and a computer 72.
Le système 70 diffère du système 2 principalement par un câblage entre les dispositifs de sécurité et le calculateur 72 présentant une structure matricielle. Dans le câblage de la structure matricielle décrit ici, tous les dispositifs de sécurité sont par exemple répartis en plusieurs groupes élémentaires de deux dispositifs de sécurité. Ici, les dispositifs de sécurité 20 et 22, les dispositifs de sécurité 24 et 26, les dispositifs de sécurité 28 et 30 et les dispositifs de sécurité 30 et 32 sont respectivement répartis dans des groupes élémentaires 80, 82, 84 et 86. Chacun des dispositifs de sécurité d'un même groupe élémentaire est raccordé par l'intermédiaire de premiers conducteurs électriques à une même borne de connexion du calculateur 72 et par l'intermédiaire de seconds conducteurs électriques des bornes respectives de connexion du calculateur 72. Par exemple, les dispositifs 20 et 22 sont tous les deux raccordés directement par l'intermédiaire de premiers conducteurs électriques à une même borne 90 du calculateur et raccordés directement par l'intermédiaire de seconds conducteurs électriques différents respectivement à The system 70 differs from the system 2 mainly by wiring between the safety devices and the computer 72 having a matrix structure. In the wiring of the matrix structure described here, all the safety devices are for example divided into several elementary groups of two safety devices. Here, the safety devices 20 and 22, the safety devices 24 and 26, the safety devices 28 and 30 and the safety devices 30 and 32 are respectively divided into elementary groups 80, 82, 84 and 86. Each of the safety devices of the same elementary group is connected via the first electrical conductors to the same connection terminal of the computer 72 and via the second electrical conductors of the respective connection terminals of the computer 72. For example, the devices 20 and 22 are both connected directly by means of the first electrical conductors to the same terminal 90 of the computer and connected directly by means of different second electrical conductors respectively to
des bornes 92 et 94 du même calculateur. terminals 92 and 94 of the same computer.
La borne de connexion 90 est uniquement raccordée à des The connection terminal 90 is only connected to
dispositifs de sécurité du groupe élémentaire 80. elementary group safety devices 80.
De façon similaire, les dispositifs de sécurité 24 et 26 sont tous les deux raccordés à une borne de connexion commune 96 et respectivement aux bornes de connexion 94 et 92. Les dispositifs de sécurité 28 et 30 sont raccordés à une borne de connexion commune 98 et respectivement à des bornes de connexion 100, 102. Les dispositifs de sécurité 30 et 32 sont tous les deux raccordés à la borne de connexion commune 102 et raccordés Similarly, the safety devices 24 and 26 are both connected to a common connection terminal 96 and respectively to the connection terminals 94 and 92. The safety devices 28 and 30 are connected to a common connection terminal 98 and respectively at connection terminals 100, 102. The safety devices 30 and 32 are both connected to the common connection terminal 102 and connected
respectivement aux bornes de connexion 98 et 104. respectively at connection terminals 98 and 104.
On notera à ce propos qu'un même dispositif de sécurité, par exemple ici le dispositif de sécurité 30, peut faire partie de deux groupes Note in this connection that the same security device, for example here the security device 30, can be part of two groups
élémentaires différents.different elementaries.
De manière à simplifier le câblage, un unique point de connexion 108 pour chaque groupe élémentaire raccorde électriquement tous les premiers conducteurs électriques des dispositifs de sécurité du même groupe élémentaire pour les relier électriquement par l'intermédiaire d'un seul conducteur électrique formant tronc commun directement à la borne de connexion commune. Ce point de connexion 108 est par exemple une épissure In order to simplify the wiring, a single connection point 108 for each elementary group electrically connects all the first electrical conductors of the safety devices of the same elementary group to connect them electrically via a single electrical conductor forming a common core directly to the common connection terminal. This connection point 108 is for example a splice
ou un sertissage qui présente l'intérêt de pouvoir être automatisé. or a crimping which has the advantage of being able to be automated.
Le nombre de dispositifs de sécurité par groupes élémentaires est avantageusement réduit à deux pour simplifier la réalisation du point de connexion 108 et pour limiter les risques d'emmêlage entre les différents The number of safety devices per elementary group is advantageously reduced to two to simplify the construction of the connection point 108 and to limit the risks of tangling between the different
conducteurs électriques raccordés au même point de connexion. electrical conductors connected to the same connection point.
Ici, plusieurs groupes élémentaires sont associés les uns aux autres de manière à former une cellule indépendante. Chaque cellule indépendante est raccordée au calculateur 72 par un jeu de bornes de connexion qui lui est exclusivement réservé de manière à isoler électriquement cette cellule indépendante d'autres cellules indépendantes présentes dans le même câblage à structure matricielle. Par exemple, sur la figure 2, les groupes élémentaires 80 et 82 forment une cellule indépendante 110 raccordée exclusivement aux bornes 90, 92, 94 et 96 tandis que les groupes élémentaires 84 et 86 sont regroupés pour former une cellule indépendante 112 raccordée exclusivement Here, several elementary groups are associated with each other so as to form an independent cell. Each independent cell is connected to the computer 72 by a set of connection terminals which is exclusively reserved for it so as to electrically isolate this independent cell from other independent cells present in the same wiring with matrix structure. For example, in FIG. 2, the elementary groups 80 and 82 form an independent cell 110 connected exclusively to terminals 90, 92, 94 and 96 while the elementary groups 84 and 86 are grouped together to form an independent cell 112 connected exclusively
aux bornes de connexion 98, 100, 102 et 104. at connection terminals 98, 100, 102 and 104.
De préférence, tous les dispositifs de sécurité du système 70 sont répartis dans plusieurs cellules indépendantes par exemple uniquement composées de trois ou quatre dispositifs de sécurité de manière à limiter les conséquences d'une défaillance électrique d'une des bornes de connexion du calculateur 72. Il a été constaté que les cellules indépendantes uniquement formées de trois dispositifs de sécurité constituent le meilleur compromis en Preferably, all the safety devices of the system 70 are distributed in several independent cells, for example only composed of three or four safety devices so as to limit the consequences of an electrical failure of one of the connection terminals of the computer 72. It has been found that independent cells formed solely of three safety devices constitute the best compromise in
terme de sreté de fonctionnement.term of dependability.
Le calculateur 72 remplit les mêmes fonctions que le calculateur 4 de la figure 1. De préférence, il est structurellement identique au calculateur 4 et sa programmation ne diffère de celle du calculateur 4 que par le fait que les interrupteurs à commander pour activer un dispositif de sécurité donné ne sont The computer 72 fulfills the same functions as the computer 4 in FIG. 1. Preferably, it is structurally identical to the computer 4 and its programming differs from that of the computer 4 only by the fact that the switches to be controlled to activate a device for security given are
pas placés au même endroit.not placed in the same place.
Lors du fonctionnement du système 70, les moyens d'acquisition 8 délivrent au calculateur 72 des informations relatives à une collision. Le calculateur 72 détermine à partir de ces informations quel est ou quels sont les dispositifs de sécurité à activer et commande ensuite les interrupteurs During the operation of the system 70, the acquisition means 8 deliver information relating to a collision to the computer 72. The computer 72 determines from this information which is or which are the safety devices to activate and then controls the switches
correspondant à chacun des dispositifs de sécurité à activer. corresponding to each of the safety devices to be activated.
Il est important de remarquer que grâce à la structure matricielle du câblage décrite ci-dessus, le calculateur 72 est capable d'activer individuellement chacun des n dispositifs de sécurité à partir d'un nombre de It is important to note that thanks to the matrix structure of the wiring described above, the computer 72 is capable of activating each of the n safety devices individually from a number of
bornes de connexion strictement inférieur à 2n, n étant un entier. connection terminals strictly less than 2n, n being an integer.
De plus, le câblage à structure matricielle présente l'avantage qu'il est possible de distinguer entre un défaut de câblage et un dysfonctionnement d'un dispositif de sécurité. Par exemple, si le dispositif de sécurité 22 n'a pas pu être activé et que les dispositifs de sécurité 20 et 24 fonctionnent normalement, alors il est possible d'en déduire qu'il s'agit probablement d'un dysfonctionnement du dispositif de sécurité 22 et non pas d'une rupture ou d'une défaillance des conducteurs électriques raccordant ce dispositif de In addition, wiring with a matrix structure has the advantage that it is possible to distinguish between a wiring fault and a malfunction of a safety device. For example, if the safety device 22 could not be activated and the safety devices 20 and 24 function normally, then it can be deduced that this is probably a malfunction of the safety device. safety 22 and not of a break or failure of the electrical conductors connecting this safety device
sécurité 22 aux bornes de connexion 90 et 94. safety 22 at connection terminals 90 and 94.
La figure 3 illustre le système 70 dans le cas particulier o le nombre maximal de dispositifs de sécurité a été raccordé au calculateur 72 par l'intermédiaire d'un câblage à structure matricielle. Dans cette configuration, il est possible de raccorder par l'intermédiaire du câblage à structure matricielle p x q dispositifs de sécurité au calculateur 72, o p et q représentent respectivement le nombre de bornes de connexion du calculateur 72 raccordées respectivement à la source d'alimentation et au neutre. Un tel FIG. 3 illustrates the system 70 in the particular case where the maximum number of safety devices has been connected to the computer 72 by means of wiring with a matrix structure. In this configuration, it is possible to connect, via matrix structure wiring pxq, safety devices to the computer 72, op and q respectively represent the number of connection terminals of the computer 72 connected respectively to the power source and to the neutral. Such
câblage ne se compose que d'une seule cellule indépendante. wiring consists of only one independent cell.
Le calculateur 72 a été représenté dans la figure 2 comme étant une seule entité physique. Toutefois, ce calculateur peut se présenter également sous la forme de plusieurs modules de calcul indépendants les uns des autres The computer 72 has been represented in FIG. 2 as being a single physical entity. However, this calculator can also be in the form of several calculation modules independent of each other.
ou reliés entre eux.or linked together.
Il se peut que les dispositifs de sécurité, dont est équipé le véhicule, soient raccordés chacun par plus de deux conducteurs électriques au calculateur de commande ou à un autre dispositif. Dans ce cas, le câblage à structure matricielle, décrit ici, s'applique aussi aux conducteurs supplémentaires. Par ailleurs, une telle structure permet également de garantir la tenue au court-circuit de l'ensemble en simplifiant les moyens de sécurisation correspondants qui, au lieu d'être associés à un seul organe de sécurité The safety devices with which the vehicle is fitted may each be connected by more than two electrical conductors to the control computer or to another device. In this case, the matrix structure wiring described here also applies to the additional conductors. Furthermore, such a structure also makes it possible to guarantee the short-circuit withstand of the assembly by simplifying the corresponding security means which, instead of being associated with a single security member
spécifique, peuvent être associés à au moins un groupe élémentaire. specific, can be associated with at least one elementary group.
ilhe
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0214261A FR2847216B1 (en) | 2002-11-14 | 2002-11-14 | SYSTEM FOR CONTROLLING SAFETY DEVICES WITH ELECTRICAL TRIPPING OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0214261A FR2847216B1 (en) | 2002-11-14 | 2002-11-14 | SYSTEM FOR CONTROLLING SAFETY DEVICES WITH ELECTRICAL TRIPPING OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2847216A1 true FR2847216A1 (en) | 2004-05-21 |
FR2847216B1 FR2847216B1 (en) | 2005-11-11 |
Family
ID=32187608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0214261A Expired - Fee Related FR2847216B1 (en) | 2002-11-14 | 2002-11-14 | SYSTEM FOR CONTROLLING SAFETY DEVICES WITH ELECTRICAL TRIPPING OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2847216B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5460404A (en) * | 1993-03-02 | 1995-10-24 | Autoliv Development Ab | Triggering system for airbags |
WO1999038732A1 (en) * | 1998-01-29 | 1999-08-05 | Autoliv Development Ab | A vehicle safety system |
-
2002
- 2002-11-14 FR FR0214261A patent/FR2847216B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5460404A (en) * | 1993-03-02 | 1995-10-24 | Autoliv Development Ab | Triggering system for airbags |
WO1999038732A1 (en) * | 1998-01-29 | 1999-08-05 | Autoliv Development Ab | A vehicle safety system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2847216B1 (en) | 2005-11-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1645475B1 (en) | Power supply apparatus for vehicle | |
EP1533193A1 (en) | Occupant detection system | |
US5757150A (en) | Electric system of an electric vehicle | |
US6566765B1 (en) | Method for operating a restraint system connected to a bus line during faulty power supply | |
EP1010078A1 (en) | Vehicle safety system with safety device controllers | |
US7755233B2 (en) | Adjustments device for a motor vehicle seat with an electric motor with a gear connected thereto | |
GB2357909A (en) | A clockspring with in series resettable fuse | |
WO2008157488A1 (en) | Blind connector for rearview mirror | |
EP3392090A1 (en) | On-vehicle circuit unit | |
AU741594B2 (en) | Method for operating a restraint system connected by a bus line in case of a short circuit | |
JP2009286288A (en) | Automobile wiring structure | |
EP0850154B1 (en) | Detecting device for vehicle seats | |
EP3535498B1 (en) | Wiring harness for an airbag module of a vehicle occupant safety system, airbag module, vehicle cabling and vehicle occupant safety system having a wiring harness of this kind and a method of production | |
US6901321B1 (en) | Device for controlling restraint devices in an automobile using similarly constructed data processing units | |
FR2847216A1 (en) | Cabling for control of electrically actuated safety devices on motor vehicles, uses a common terminal for all incoming signal wires and arranges connections to computer from active incoming signal wires in a matrix | |
US6107569A (en) | Foam wire harness in a pillar | |
EP1019264B1 (en) | Signal Transmitting Device between the Control System of a Motor Vehicle and the Safety Equipment of a Removable Seat of that Vehicle | |
EP1373020A1 (en) | Vehicle external mirror wiring integration | |
JP2004203385A (en) | Vehicle wiring device | |
US20040164534A1 (en) | Noise-resistant circuit and apparatus using same | |
EP1055564B1 (en) | Vehicle dashboard with an electric wire harness | |
AU2007320629B2 (en) | Collision Safety Control Device | |
EP1104135A1 (en) | Method of identification and control of compontents of a system and apparatus for carrying out the method | |
GB2287140A (en) | Connector for a multipolar flat strip cable | |
US11167711B2 (en) | Airbag deployment data collection |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100730 |