FR2843584A1 - Suremballage pour le transport de boites plates en position horizontale - Google Patents

Suremballage pour le transport de boites plates en position horizontale Download PDF

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Abstract

Sur-emballage pour le transport de boîtes plates (22) en position horizontale, caractérisé en ce qu'il est constitué par un flanc en forme de croix qui comprend:- une portion centrale (12) carrée ou rectangulaire sur laquelle la ou les boîtes sont destinées à être posées,- deux bandes de fixation (14, 16) qui s'étendent à partir de deux cotés opposés de ladite portion centrale et qui sont susceptibles d'envelopper là où les boîtes, lesdites bandes étant munies à leurs extrémités libres de moyens de liaison (24, 26, 28) grâce auxquelles elles sont reliées de façon serrée autour de la ou des boîtes,- et deux bandes de transport (18, 20) qui s'étendent à partir des deux autres côtés de la portion centrale, lesdites bandes de transport étant pourvues a leurs extrémités libres de moyens de préhension (30, 32) pour pouvoir transporter le sur-emballage avec une main.

Description

-1 La présente invention concerne un sur-emballage destiné à transporter
une ou plusieurs boîtes plates empilées, telles que celles que l'on utilise couramment pour emballer les pizzas, la pâtisserie ou certains produits alimentaires livrés par
les traiteurs.
Les boîtes doivent bien évidemment être transportées en position horizontale afin d'éviter que les produits qu'elles contiennent ne se brisent ou ne s'abîment. Cette condition est correctement réalisée lorsque les boîtes sont transportées par un livreur en voiture ou en motocyclette car ces véhicules sont généralement munis d'un coffre o elles peuvent être disposées à plat. Toutefois, dans le cas 10 o c'est le client qui emporte les boîtes, il faudrait les relier par un moyen de liaison qui assure leur cohésion et qui les empêche de glisser l'une par rapport à l'autre. Les boîtes ainsi solidarisées doivent en outre pouvoir être transportées en
position horizontale.
Jusqu'à récemment, il était habituel d'insérer la ou les boîtes dans un sac en 15 plastique pourvu de moyens de préhension, tels que des anses pour le transporter. Mais un tel moyen de transport présente un certain nombre d'inconvénients majeurs. Tout d'abord, l'insertion des boîtes à l'intérieur du sac est une opération laborieuse, car l'opérateur doit maintenir le sac ouvert avec
l'aide d'une main, pendant qu'avec l'autre main il pousse la pile de boites dans 20 le sac.
De plus un tel sac n'est pas adapté pour recevoir des boites à plat, car il a un fond soudé non plat, sur lequel les boîtes peuvent difficilement être posées horizontalement. Pour le brevet EP0950616, on connaît une bande de transport en matière souple 25 qui est refermée sur elle-même en boucle par collage de ses extrémités. Celles-ci présentent deux évidements pour le passage des doigts d'une main. A l'opposé desdites extrémités, la bande comporte trois lignes transversales équidistantes
qui permettent de plier en accordéon la portion de bande qui se trouve entre elles. Lorsque cette portion de bande est dépliée à plat, elle forme une base 30 support plate.
Pour transporter des boites au moyen de cette bande il faut d'abord écarter ses deux parois, mettre le fond à plat en dépliant les plis et glisser les boîtes entre lesdites parois tout en les maintenant verticales. Bien que la mise en place des boîtes soit plus aisée que dans le cas du sac en plastique décrit précédemment, 35 elle nécessite encore une certaine habileté, car l'opérateur n'est pas libre de ses mouvements. De plus, de la boîte inférieure de la pile, ne repose sur le fond de la bande que la partie centrale de sa base tandis que ses extrémités débordent de
part et d'autre dudit fond. On doit donc veiller à ce que la pile de boîtes soit posée en position équilibrée sur la bande de transport pour que les boîtes ne 40 basculent pas en cours de transport.
-2 Un autre inconvénient de cette bande de transport réside dans le fait que, pour éviter que les boîtes ne glissent et s'échappent latéralement, il est prévu de coller tout le long des bords de ses parois ascendantes, des bandes adhésives double face qui se collent sur les parois latérales de ces boîtes. Toutefois, au cours de l'introduction des boîtes dans la bande de transport, elles risquent de s'accrocher aux bandes adhésives avant qu'elles aient atteint leur position définitive dans la bande de transport. Pour éviter cela, on est obligé d'ouvrir au maximum la
bande de transport afin d'offrir la plus grande section de passage aux boîtes.
Mais encore une fois, ceci restreint la liberté de mouvement de l'opérateur. En 10 outre, pour sortir les boîtes de la bande de transport, il est prévu de déchirer les dites bandes adhésives le long de lignes de rupture. On comprend que la prévision de bandes adhésives et de lignes de rupture complique le processus de
fabrication de la bande de transport et augmente son prix de revient.
On connaît également un sac isotherme qui permet le chargement à plat à travers 15 une ouverture latérale. Ce sac est muni sur sa paroi supérieure de deux courroies
croisées que l'on doit saisir par leur milieu pour transporter le sac. Dans ce cas également, il est nécessaire de soulever avec une main la paroi supérieure pour dégager l'ouverture latérale afin d'y introduire les boites. On immobilise ainsi une main. De plus, les courroies doivent être saisies exactement au milieu sous 20 peine d'incliner le sac et de renverser son contenu.
L'invention vise à remédier à ces inconvénients et à cet effet, elle propose un sur-emballage qui se caractérise en ce qu'il est constitué par un flanc en forme de croix, qui comprend: -une portion centrale carrée ou rectangulaire sur laquelle la ou les boîtes sont 25 destinées à être posées, -deux bandes de fixation qui s'étendent à partir de deux cotés opposés de ladite portion centrale et qui sont susceptibles d'envelopper la ou les boîtes, lesdites bandes étant munies à leur extrémité libre, de moyens de liaison grâce auxquelles elles sont reliées de façon serrée autour de la ou des boîtes, -et deux bandes de transport qui s'étendent à partir des deux autres cotés opposés de la portion centrale, lesdites bandes de transport étant pourvues à leur extrémité libre, de moyens de préhension pour pouvoir transporter le suremballage avec une main. Le suremballage selon l'invention est remarquable en ce qu'il ne nécessite pas d'être tenu avec les mains pendant que l'on y dispose les boîtes, car durant cette opération, il est posé à l'état déplié sur une surface plate. L'opérateur a de ce fait les deux mains libres pour poser et ajuster rapidement la pile de boîtes. Il garde également toute sa liberté d'action pour envelopper et serrer les boîtes avec les bandes de fixation et pour dresser ensuite
les bandes de transport.
-3 Avantageusement, les deux bandes de transport ont une même longueur, qui est choisie supérieure à la hauteur de la pile de boîtes, de manière que l'on puisse
saisir les deux poignées des bandes de transport.
Selon un mode de réalisation, les moyens de préhension sont constitués par un 5 évidement découpé au voisinage de l'extrémité libre de chacune des bandes de transport, afin d'y faire passer les doigts d'une main.
Lors du transport, on joint les extrémités des bandes de transport pour faire concider les évidements et l'on passe les doigts sous les poignées juxtaposées
ainsi formées.
Les poignées peuvent être renforcées en collant sur les extrémités des bandes de transport des plaques de matière résistante, par exemple en carton ou en plastique dur, elles-mêmes percées d'évidements qui concident avec les
évidements des bandes de transport.
Les moyens de liaison des bandes de fixation sont constitués de préférence par 15 un morceau de bande adhésive double face ou de Velcro qui adhère à l'extrémité de l'une des bandes de fixation et que l'on fait adhérer à l'autre
bande de fixation.
Cette réalisation est avantageuse car elle permet d'ouvrir facilement le suremballage. La bande de fixation qui n'est pas muni de la bande adhésive aura
une longueur adaptée au transport du plus grand nombre de boîtes à transporter.
Dans le cas o l'on voudrait transporter un nombre de boîtes inférieur, une partie de cette bande de fixation devra être pliée vers l'intérieur pour s'adapter au
positionnement de la bande adhésive ou du Velcro .
D'autres types de moyens de liaison peuvent être utilisés, par exemple une liaison par collage, par agrafage ou par emboîtement d'une languette en queue d'aronde formée à l'extrémité de l'une des bandes de liaison dans une parmi une
pluralité de fentes percées à l'extrémité de l'autre bande de fixation.
Le sur-emballage selon l'invention peut être réalisé à partir d'une unique découpe de matière en forme de croix qui intègre en elle la portion centrale, les 30 deux bandes de fixation et les deux bandes de transport. Cette découpe est taillée dans une feuille de matière que l'on dévide d'une bobine. Pour réduire un maximum les chutes de matière, on veillera à imbriquer les découpes entreelles, de manière que les bandes d'une découpe s'emboîtent dans les creux des découpes voisines. Le sur- emballage peut également être réalisé à partir de deux 35 bandes disposées l'une sur l'autre en position croisée et que l'on fait adhérer l'une à l'autre par liaison de leurs portions juxtaposées, par exemple par collage, agrafage, ou bande Velcro . On peut tirer avantage du fait que le sur-emballage est fabriqué à partir de deux bandes pour réaliser chacune des bandes dans la
matière qui est la plus appropriée à sa fonction.
-4 Ainsi, les bandes de transport qui supportent le poids des boîtes doivent être réalisées en un matériau relativement résistant, tandis que les bandes de fixation dont la fonction est de serrer les boîtes peuvent être réalisées en un matériau moins résistant ou en un matériau élastique, isotherme et autre. Grâce à cette combinaison de deux bandes en matières différentes, on peut réaliser des économies sur le cot du sur-emballage et améliorer ses performances. Selon une autre caractéristique de l'invention, le sur-emballage, qu'il soit réalisé à partir d'une seule découpe ou à partir de deux bandes croisées, reçoit sur sa portion centrale l'impression de plusieurs carrés ou rectangles dont les dimensions correspondent aux dimensions des boîtes les plus couramment utilisées. De cette manière, les boîtes à transporter pourront être posées exactement à l'emplacement approprié de la portion centrale et lors du transport, elles se trouveront parfaitement centrées par rapport à l'axe vertical passant par
les poignées.
Dans le cas o les boîtes à transporter ont une surface supérieure à celle de la portion centrale du sur-emballage, le marquage de la surface correspondante se
fera sur les bandes de fixation et sur les deux bandes de transport.
L'invention sera décrite à présent, à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en plan du sur-emballage à l'état étalé sur un plan, prêt à recevoir les boîtes à transporter; - la figure 2 est une vue en perspective montrant la phase de fixation des boîtes au moyen des bandes de fixation; - la figure 3 est une vue en perspective montrant le sur-emballage dans la 25 position de transport; - la figure 4 est une vue partielle de l'extrémité de l'une des bandes de transport montrant un premier mode de réalisation des moyens de renforcement des poignées de préhension; - la figure 5 est une vue partielle de l'extrémité d'une bande de transport 30 montrant un second mode de réalisation des moyens de renforcement des poignées de préhension; - et la figure 6 est une vue partielle des extrémités des deux bandes de fixation et
montrant un système de serrage à languette en queue d'aronde.
On décrira tout d'abord le sur-emballage (10) illustré par la figure 1. Ce sur35 emballage est réalisé à partir d'un unique plan en matière souple, par exemple en
polyéthylène ou en papier souple, en tissu ou en toute matière isolante ou en matière semi-rigide, par exemple en carton ondulé. Il présente une forme en croix et comporte une portion centrale (12) de forme carrée ou rectangulaire.
-5 Sur deux cotés opposés de la portion centrale sont rattachées deux bandes de fixation (14, 16), tandis que sur les deux autres cotés opposés sont rattachées
deux bandes de transport (18, 20).
Comme le montre la figure 2, une pile de boîtes plates (22) est posée sur la 5 portion centrale (12). Les bandes de fixation (14, 16) sont rabattues sur les boîtes. Leur longueur est calculée pour que leurs extrémités se chevauchent sur la face supérieure de la boîte la plus haute de la pile. L'une des bandes de fixation est munie à son extrémité d'une bande adhésive (24) grâce à laquelle les
deux bandes de fixation peuvent être serrées autour des boîtes.
Dans la variante représentée à la figure 6, l'une des bandes de fixation, par exemple la bande (6), est munie d'une languette en queue d'aronde (26) et sur l'autre bande sont percées plusieurs fentes (28) séparées l'une de l'autre par une distance sensiblement égale à l'épaisseur d'une boîte. On peut de ce fait adapter la longueur de la ceinture formée par les deux bandes de fixation au nombre de 15 boîtes à transporter en introduisant la languette (26) dans la fente (28) qui convient. Les bandes de transport (18, 20) ont des longueurs égales, suffisantes pour que
les bandes remontent le long des parois des boîtes et dépassent largement audessus des boites.
Les bandes de transport sont pourvues prés de leurs extrémités, d'évidements (30, 32) pour le passage des doigts. Ces évidements sont de préférence en forme de demi-cercle, le bord concave étant du coté du bord de la bande, de manière à
mieux s'adapter à la forme des doigts.
Comme le montre la figure 4 les poignées sont renforcées contre le déchirement 25 au moyen de plaque (34) par exemple en carton ou en plastique dur, qui sont collées dans la zone des poignées. Les plaques sont elle-même percées
d'évidements qui concident avec les évidements des bandes de transport.
La figure 5 illustre un autre moyen de renforcer les poignées. L'extrémité de chaque bande de transport est à cet effet dédoublé par pliage et des évidements 30 (32, 32') sont percés à travers les portions superposées de la partie repliée. Les
portions dédoublées peuvent être collées entre-elles.
Avec référence à nouveau à la figure 1, des marquages de contours carrés ou rectangulaires (36) sont imprimés sur la portion centrale (12) en position
centrée. Chacun de ses marquages correspond à une dimension de boîtes parmi 35 les dimensions les plus couramment utilisées.
On constate sur la figure 1 que l'un des contours est matérialisé par des lignes transversales (38) tracés sur les quatre bandes (14, 16, 18, 20). Ces lignes
correspondent à une boîte de dimensions supérieures à la surface de la portion centrale (12). Chaque surface intérieure d'un contour peut éventuellement être 40 colorée d'une couleur différente ou identifié autrement.
-6 On décrira à présent le mode d'utilisation du sur-emballage. Celui-ci est posé étalé sur une surface plate et les boîtes empilées (22) sont posées sur la portion centrale en faisant concider la base de la boîte la plus basse avec le contour (36) qui lui correspond. On enveloppe ensuite la pile de boîtes au moyen des bandes de fixation (14,16) que l'on solidarise avec serrage avec les moyens de fixation. Les bandes de transport (18, 20) sont ensuite dressées verticalement
pour soulever la pile de boîtes.
On vient de décrire un mode de réalisation du sur-emballage mais il va de
soi que de nombreuses modifications de détails peuvent lui être apportées sans 10 sortir pour autant du cadre de l'invention.
Par exemple, le sur-emballage peut être réalisé à partir de deux bandes que l'on dispose de manière croisée et dont on fait adhérer les portions
superposées l'une à l'autre.
D'autre part, la portion centrale du sur-emballage peut être renforcée en 15 collant sur elle une plaque relativement rigide.
-7

Claims (16)

REVENDICATIONS
1. Sur-emballage pour le transport de boîtes plates (22) en position horizontale, caractérisé en ce qu'il est constitué par un flanc en forme de croix qui comprend: - une portion centrale (12) carrée ou rectangulaire sur laquelle la ou les boîtes sont destinées à être posées, - deux bandes de fixation (14, 16) qui s'étendent à partir de deux cotés opposés de ladite portion centrale et qui sont susceptibles d'envelopper là o les boîtes, lesdites bandes étant munies à leurs extrémités libres de moyens de liaison (24, 26, 28) grâce auxquelles elles sont reliées de façon serrée autour de la ou des boîtes, - et deux bandes de transport (18, 20) qui s'étendent à partir des deux autres côtés de la portion centrale, lesdites bandes de transport étant pourvues a leurs extrémités libres de moyens de préhension (30, 32) pour
pouvoir transporter le sur-emballage avec une main.
2. Sur-emballage pour le transport de boîtes plates selon la revendication 1 15 caractérisé en ce que les deux bandes de transport (18, 20) ont une même longueur, qui est choisie supérieure à la hauteur de la pile de boîtes, de manière
que l'on puisse saisir les deux poignées.
3. Sur-emballage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de préhension sont constitués par un évidement (32) découpé au voisinage de 20 l'extrémité libre de chacune des bandes de transport afin d'y faire passer les doigts.
4. Sur-emballage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les poignées peuvent être renforcées en collant sur les extrémités des bandes de transport des plaques de matières résistantes (34), par exemple en carton ou en plastique dur, 25 elles- mêmes percées d'évidements qui concident avec les évidements des
bandes de transport.
5. Sur-emballage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de liaison des bandes de fixation sont constituées par un morceau de bande
adhésive double face (24) ou de velcro qui adhère à l'extrémité de l'une des 30 bandes de fixation et que l'on fait adhérer à l'autre bande de fixation.
6. Sur-emballage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de liaison sont réalisés par emboîtement d'une languette en queue d'aronde (26) formée à l'extrémité de l'une des bandes de liaisons dans une parmi plusieurs
fentes (28) percées à l'extrémité de l'autre bande de fixation.
7. Sur-emballage selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est réalisé à
partir d'une unique découpe en forme de croix.
-8 8. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé à
partir de deux bandes disposées l'une sur l'autre en croix et que l'on fait adhérer l'une à l'autre par liaison de leurs portions juxtaposées, par collage ou agrafage.
9. Sur-emballage selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deux bandes sont réalisées en deux matériaux différents, respectivement appropriés à la fonction que remplissent les bandes.
10. Sur-emballage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce
qu'il reçoit sur sa portion centrale (12) l'impression de plusieurs carrés ou
rectangle (36, 38) dont les dimensions correspondent aux dimensions des boîtes 10 les plus couramment utilisées.
11. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans le cas o les boîtes à transporter ont une surface supérieure à celle de la portion centrale, le marquage (38) de la surface correspondante se fait sur les bandes de liaisons
et sur les bandes de transport.
12. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements (30, 32) sont en forme de demi-cercle, le bord concave étant du côté du bord de
la bande de transport.
13. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les poignées
sont renforcées contre le déchirement au moyen de plaques (34) par exemple en 20 carton ou en plastique dur, collé dans la zone des poignées.
14. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les poignées sont renforcées en dédoublant par pliage les extrémités des bandes de transport et en perçant des évidements (32, 32') à travers les portions superposées des
parties repliées.
15. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion
centrale (12) est renforcée en collant sur elle une plaque rigide.
16. Sur-emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande de fixation (16) qui ne porte pas la bande adhésive (24) a eu longueur adaptée au transport du plus grand nombre de boîtes et en ce que dans le cas o l'on voudrait transporter un nombre de boîtes inférieur, une partie (17) de cette bande de fixation est repliée vers l'intérieur pour s'adapter au positionnement de la
bande adhésive.
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