FR2843340A1 - Dispositif de fixation d'un filtre a air de moteur a combustion et procede de montage - Google Patents
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Abstract
Dispositif de fixation d'un filtre à air (7) de moteur à combustion d'un véhicule automobile dans le compartiment moteur du véhicule, caractérisé par un support (10) mobile en translation sur des glissières prévues sur un bac de maintien (2) de la batterie du véhicule, le support comportant des plots élastiques (4) de fixation du filtre à air (7).
Description
Dispositif de fixation d'un filtre à air de moteur à combustion et procédé
de montage.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant la fixation d'un filtre à air d'un moteur à combustion dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile ainsi qu'un procédé de
fixation et de montage d'un tel filtre à air.
La fixation et le montage d'un filtre à air de moteur à 10 combustion dans le compartiment moteur du véhicule présente de nombreuses difficultés en raison en particulier du peu d'espace disponible à l'intérieur du compartiment moteur. Les solutions de fixation actuellement pratiquées ne donnent pas satisfaction en raison de nombreuses insuffisances de fiabilité et d'une complexité de 15 montage qui entraîne une augmentation du prix de revient et qui se traduit également par des cots de réparation et de démontage plus importants. Typiquement, le filtre à air du moteur à combustion est entouré de nombreux organes et en particulier du maître cylindre de freinage, 20 de l'embiellage de l'essuie-vitre, du support de suspension de la boite de vitesses et d'un certain nombre de câbles électriques et de
conduites nécessaires au fonctionnement du moteur.
Le montage se fait généralement par glissement du filtre à air dans le sens longitudinal du véhicule. Pour absorber les vibrations 25 auxquelles le filtre à air est soumis lors du fonctionnement du véhicule, des plots élastiques de fixation jouant un rôle de filtrage des vibrations sont en outre prévus, ces plots étant préalablement fixés dans des ouvertures pratiquées sur un élément de la structure du véhicule. On comprend en effet que le moteur induit des efforts non 30 négligeables sur le filtre à air en raison de la cinématique, ces efforts étant retransmis par la conduite branchée sur le débitmètre du filtre à air. De plus, le moteur induit des vibrations par l'intermédiaire de la caisse du véhicule. Il est difficile de monter correctement le filtre à air sur les plots élastiques de fixation qui sont peu visibles au montage, l'accès du logement prévu pour le filtre à air étant particulièrement délicat. Dans le cas d'un mauvais montage, il est nécessaire de reprendre le montage ultérieurement sur la chaîne de fabrication ou
lors d'un service après-vente onéreux et désagréable pour le client.
Par ailleurs, la batterie du véhicule doit également être convenablement maintenue sur un dispositif de support avec un écartement déterminé par rapport au filtre à air. Les cotes de montage doivent être respectées avec précision et l'ensemble des opérations est
relativement complexe.
La présente invention a pour objet de faciliter le montage du filtre à air à l'intérieur du compartiment moteur du véhicule tout en
réalisant une fixation plus stable et plus précise que par le passé.
La présente invention a également pour objet de simplifier
différentes étapes de montage du filtre à air et de la batterie du 15 véhicule.
La présente invention a également pour objet un dispositif de
fixation et de montage du filtre à air grâce auquel le filtre peut être monté après l'installation de l'embiellage de l'essuie-vitre et d'une manière précise malgré la faible visibilité et le peu d'accessibilité au 20 logement du filtre à air.
Le dispositif de fixation selon l'invention, pour un filtre à air de moteur à combustion d'un véhicule automobile dans le compartiment moteur du véhicule, comprend un support mobile en translation sur des glissières prévues sur un bac de maintien de la 25 batterie du véhicule. Le support comporte des plots élastiques de
fixation du filtre à air.
Le support comprend avantageusement un talon contre lequel la
batterie vient en appui.
Il est ainsi possible de monter le filtre à air sur le support 30 mobile puis de faire coulisser l'ensemble par rapport au bac de maintien de la batterie par une simple poussée, directement sur la batterie. Le filtre à air et la batterie sont supportés par un élément commun dans la mesure o le support mobile est retenu sur le bac de
maintien de la batterie par les glissières.
De préférence, le bac de maintien de la batterie comprend encore à cet effet, des moyens de butée empêchant le soulèvement du
support mobile.
Les plots de fixation sont de préférence fixés sur le support 5 mobile en traversant des trous pratiqués dans le support mobile. Les plots peuvent par exemple être clipsés sur le support. Ils doivent être maintenus sur le support sans possibilité de glissement et conserver leur raideur à l'encontre d'efforts résiduels tels que ceux dus aux vibrations de la caisse du véhicule et à la rotation du moteur. Ces plots 10 sont avantageusement réalisés en élastomère afin d'assurer en outre un
rôle de filtration des vibrations.
Le bac de maintien de la batterie comprend de préférence des moyens de butée limitant le mouvement de translation du support mobile. Ces moyens de butée coopèrent avantageusement avec des 15 zones appropriées du support mobile afin de définir avec précision sa
position et donc celle du filtre à air en fin de montage.
Le bac de maintien de la batterie peut comprendre des évidements de réception d'acide provenant de la batterie et un
dispositif d'évacuation de l'acide récolté.
Le bac de maintien de la batterie comprend en outre des moyens de fixation de la batterie, la batterie étant maintenue entre
lesdits moyens de fixation de batterie et le talon du support mobile.
Dans un mode de réalisation avantageux, le bac de maintien de la batterie comprend des nervures de renforcement dont certaines sont 25 conformées en goulottes de passage de câbles. La structure du bac de maintien est ainsi renforcée et les différents câbles électriques ou conduites se trouvant dans le compartiment moteur peuvent être
convenablement supportés.
Selon la configuration des différents organes du moteur 30 proches, le bac de maintien de la batterie peut comporter des évidements ou des cavités adaptés pour le débattement de ces organes du moteur, tels que des éléments de la suspension de la boîte de vitesses. L'invention a également pour objet un procédé de montage et fixation d'un filtre à air de moteur à combustion d'un véhicule automobile dans le compartiment moteur du véhicule comprenant les étapes principales suivantes: * on fixe des plots élastiques sur un support mobile en translation par rapport au bac de maintien de la batterie du véhicule * on fixe le filtre à air sur les plots élastiques * on place la batterie sur son bac de maintien préalablement 10 fixé sur la structure du coffre du moteur, la batterie venant en contact avec un talon du support mobile * on fait coulisser le support mobile en agissant sur la batterie, jusqu'à ce que le support vienne en butée sur un bord du bac de maintien 15. on termine la fixation du filtre à air en l'assujettissant à la structure du compartiment du moteur
* et on fixe la batterie en position sur son bac de maintien.
Un tel procédé est particulièrement simple à mettre en oeuvre et
permet de diminuer les temps de montage habituels pour le filtre à air 20 tout en améliorant la précision du montage.
L'invention sera mieux comprise à l'étude d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés sur lesquels: ò la figure 1 est une vue en perspective montrant le support 25 mobile et le bac de maintien de la batterie; * la figure 2 est vue de dessus du support mobile * la figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 1, le support mobile ayant été préalablement déplacé entre en translation par rapport la position qu'il occupe sur la 30 figure 1; * la figure 4 illustre schématiquement le montage du filtre à air et de la batterie du véhicule dans le compartiment moteur; et la figure 5 montre en perspective la position montée du
filtre à air, la batterie n'ayant pas été représentée.
Tel qu'il est illustré sur les figures, le dispositif de fixation du filtre à air comporte un support 1 mobile en translation par rapport à 5 un bac de maintien 2 destiné à recevoir la batterie du véhicule. Comme on peut le voir sur les figures 1 à 3, le support mobile 1 présente deux trous traversant 3 à l'intérieur desquels peuvent être fixés des plots de fixation 4 en un matériau élastique par exemple en élastomère. Les plots 4 sont fixés à l'intérieur des trous 3 par exemple par clipsage et 10 présentent des perforations centrales 5 capables de recevoir des axes
de fixation 6 solidaires du filtre à air 7 (figure 4). Le support 1 comporte des rebords latéraux 8 qui coopèrent avec des glissières 9 pratiquées sur le bac de maintien 2. Le support 1 présente en outre un talon transversal 10 s'étendant sensiblement sur toute la largeur du bac 15 de maintien 2.
Les bords supérieurs des glissières 9 qui coopèrent avec les rebords 8 du support mobile 1 empêchent en outre tout soulèvement du support mobile 1 qui reste ainsi maintenu sur le bac de maintien 2 en pouvant coulisser par rapport à celui-ci dans le sens perpendiculaire au 20 talon 10. Des surfaces de butée 11 et 12 sont en outre prévues sur le bac de maintien 2 de façon à limiter le mouvement de coulissement du
support mobile 1.
Le bac de maintien 2 de la batterie, avantageusement réalisé en matière synthétique moulée, comprend des évidements 13, 14 destinés 25 à recevoir l'acide provenant éventuellement de la batterie. Ces
évidements 13 et 14 communiquent avantageusement entre eux grâce à l'existence de canaux appropriés tels que l'évidement 15 (figure 1).
Des moyens d'évacuation de l'acide ainsi recueilli peuvent en outre être prévus, ces moyens n'ayant pas été représentés sur les figures. Le 30 bac de maintien 2 se trouve naturellement renforcé par l'existence de ces évidements 13, 14, 15 qui jouent le rôle de nervures de renforcement. D'autres nervures de renforcement telles que la bordure 16 ou les nervures 17, 18 sont prévues sur le bac de maintien 2 de façon à raidir sa structure. Une nervure supplémentaire externe 19 a été représentée sur l'un des côtés latéraux du bac de maintien 2 et peut jouer un rôle de goulotte pour supporter des câbles susceptibles de passer à côté de la batterie supportée par le bac de maintien 2. On comprendra que d'autres goulottes de ce type puissent être prévues aux 5 endroits appropriés assurant ainsi à la fois le renforcement du bac de maintien 2 et le logement de câbles ou conduites nécessaires au
fonctionnement du moteur du véhicule.
Le bac de maintien 2 présente également, dans l'exemple illustré sur la figure 4, une cavité 20 entre les évidements 13 et 14, la 10 cavité 20 étant adaptée pour le débattement d'un élément de suspension 21 de la boîte de vitesses du véhicule non représentée sur
la figure.
D'une manière plus générale, on comprendra à l'examen de la figure 4 que le bac de maintien 2 puisse être conformé d'une manière 15 appropriée aux différents organes prévus dans le compartiment du moteur et placés à proximité du bac de maintien 2. Le bac de maintien 2 est par ailleurs convenablement fixé sur la structure du compartiment
moteur par des moyens non représentés.
Le bac de maintien 2 comprend encore des moyens de fixation 20 22 pour la batterie 23 (figure 4). Ces moyens de fixation peuvent être constitués par une plaque métallique 22 fixée par vis sur le bac de
maintien 2.
Pour monter le filtre à air 7 dans le compartiment moteur au moyen du dispositif de montage et de fixation de l'invention, on 25 procède de la manière suivante. On fixe tout d'abord les plots élastiques 4 dans les trous 3 du support mobile 1. Le support mobile 1 se trouvant dans sa position reculée telle qu'illustrée sur la figure 1 et visible en pointillés sur la figure 4, on vient poser le filtre à air 7 en enfonçant les axes de fixation 6 dans les perforations 5 des plots de 30 fixation 4. De cette manière, le filtre à air 7 se trouve fixé sur le talon mobile 1. On notera que la biellette d'essuie-vitre dont le débattement a été schématiquement représenté sur la figure 4 par la référence 24 peut 8tre montée préalablement, contrairement à ce qui était le cas auparavant. La batterie 23 est alors placée sur le bac de maintien 2 dans une position en retrait illustrée en traits mixes 25 sur la figure 4. Les dimensions du bac de maintien 2 sont conçues de façon à permettre effectivement de poser la batterie 23 sur le bac de maintien 2 dans cette position de prémontage, sans être gêné par le rebord 16. On exerce alors une simple poussée sur la batterie 23 qui est en contact avec le talon 10 du support mobile 1 dans la position illustrée en traits mixes sur la figure 4. Cet effort fait coulisser le support mobile 1 par rapport aux glissières 9 du bac de maintien 2 jusqu'à ce 10 que le support mobile 1 vienne en butée sur les surfaces de butée 11 et 12 du support de maintien 2. La position finale de montage du support mobile 1 est illustrée en traits pleins sur la figure 4 et est visible sur la figure 5 ainsi que la position finale de montage du filtre à air 7. Il suffit alors de terminer la fixation du filtre à air 7 en l'assujettissant à 15 la structure du compartiment du moteur au moyen d'axes de fixation supplémentaires non représentés sur les figures. Enfin la batterie 23 est fixée en position sur le bac de maintien 2 au moyen du dispositif de fixation 22 qui est également fixé sur le support 26 solidaire de la
structure du compartiment moteur.
Le support mobile 1 joue ainsi une double fonction de maintien du filtre à air 7 et de maintien de la batterie 23. Dans sa fonction de maintien du filtre à air 7, le support mobile facilite la fixation correcte des plots élastiques et du filtre à air, évitant ainsi tout montage défectueux. Le bac de maintien de la batterie assure le support de la
batterie et participe au maintien du filtre à air. Les logements prévus dans le bac de maintien permettent la rétention de l'acide provenant de la batterie. De plus les glissières préformées assurent le coulissement du support mobile et la définition précise de la position finale de 30 montage pour le filtre à air.
Une seule opération de serrage de l'élément de fixation de la batterie suffit pour immobiliser l'ensemble du bac de maintien de la batterie et du filtre à air en position convenable de montage. La fixation du filtre à air reste élastique grâce aux plots de filtrage de vibration. Aucune force n'est exercée sur le filtre à air dont la liaison sur le support mobile est exclusivement assurée par les plots élastiques. On obtient ainsi une fixation et un montage améliorés et 5 simplifiés pour le filtre à air ainsi qu'une diminution notable du prix
de revient du montage.
Dépôt n 02 10224 du 12 aot.2002
Claims (6)
1-Dispositif de fixation d'un filtre à air de moteur à
combustion d'un véhicule automobile dans le compartiment moteur du véhicule, caractérisé par un support (1) mobile en translation sur des glissières (9) prévues sur un bac de maintien (2) de la batterie du véhicule, le support comportant des plots élastiques (4) de fixation du 10 filtre à air (7).
2-Dispositif de fixation selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le support (1) comprend un talon (10) contre lequel la
batterie (23) vient en appui.
3-Dispositif de fixation selon la revendication 2 caractérisé par 15 le fait que le bac de maintien (2) de la batterie comprend des moyens (22) de fixation de la batterie, la batterie étant maintenue entre lesdits
moyens (22) de fixation de batterie et le talon (10) du support.
4-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que le bac de 20 maintien (2) de la batterie comprend des moyens de butée empêchant
le soulèvement du support mobile.
-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que les plots de fixation (4) sont fixés sur le support mobile en traversant des trous (3) 25 pratiqués dans le support mobile (1).
6-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que le bac de maintien (2) de la batterie comprend des moyens de butée (11, 12)
limitant le mouvement de translation du support mobile.
7-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que le bac de maintien (2) de la batterie comprend des évidements (13, 14) de
réception d'acide provenant de la batterie.
),, 8-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que le bac de maintien (2) de la batterie comprend des nervures de renforcement, certaines de ces nervures étant conformées en goulottes (19) de
passage de câbles. 9-Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé par le fait que le bac de maintien (2) de la batterie comporte une cavité (20) adaptée pour le débattement d'organes du moteur, tels que des éléments de la 10 suspension de la boîte de vitesses.
-Procédé de montage et fixation d'un filtre à air de moteur à combustion d'un véhicule automobile dans le compartiment moteur du véhicule caractérisé par le fait qu'il comprend les étapes principales suivantes: * on fixe des olots élastiques (4) sur un supoort (1) mobile en 25 translation par rapport au bac de maintien (2) de la batterie du véhicule * on fixe le filtre à air (7) sur les plots élastiques * on place la batterie (23) sur son bac de maintien préalablement fixé sur la structure du compartiment du moteur, la batterie venant en contact avec un talon (10) du support mobile * on fait coulisser le support mobile en agissant sur la batterie, jusqu'à ce que le support vienne en butée sur un bord du bac de maintien * on termine la fixation du filtre à air en l'assujettissant à la structure du coffre du moteur
* et on fixe la batterie en position sur son bac de maintien.
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2002
- 2002-08-12 FR FR0210224A patent/FR2843340B1/fr not_active Expired - Fee Related
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