FR2841267A1 - Dispositif de bornes de voirie escamotables - Google Patents
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- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
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Abstract
La présente invention a pour objet un dispositif de bornes de voirie escamotables. Il est constitué d'au moins deux bornes (1) escamotables dont les sommets sont reliés par une ou plusieurs chaînes (2) aptes à empêcher la passages entre les bornes de tous les véhicules, qu'ils soient à deux ou à quatre roues, des rigoles (7) disposées entre les bornes permettant aux chaînes de s'encastrer dans le sol lorsque le dispositif est abaissé pour libérer le passage. Ce dispositif concerne d'une manière générale le domaine industriel et commercial de la fabrication et de la diffusion d'articles destinés au contrôle du passage des véhicules.
Description
serrage des boulons d'ancrage.
-1 La presente invention a pour objet un dispositif de bornes de voirie
escamotables.
11 concerne d'une maniere generale le domaine industrial et commercial de la fabrication et de la diffusion d'articles destines au contrGle du
passage des vehicules.
11 existe a ce jour un grand nombre de systemes destines a interdire ou autoriser l'acces de certaines zones aux vehicules. II s'agit en particulier de: - portails ouvrants ou coulissants, - barrieres relevables, - chanes amovibles ou abaissables sur piquets fixes, Ces systemes comportent tous des elements fixes tels que piliers
ou autres supports ne permettant pas de liberer entierement le passage.
On conna^t egalement les bornes encastrables dans le sol utilisees
par exemple pour contrdier l'acces des zones pietonnes en fonction de l'heure.
Ces dispositifs ne vent pas a meme d'empecher le passage des vehicules a deux roues et se present mal a la realisation de barrieres d'une certaine longueur, en raison du nombre important d'elements necessaires risquant d'entraner
un coOt prohibitif.
Le dispositif selon la presente invention a pour objectif de remedier a cet etat de choses. II permet en effet de realiser des systemes de contrGie de passage de vehicules s'etendant sur des longueurs importantes sans necessiter un budget tres eleve, tout en interdisant le passage aux vehicules a deux et quatre roues et en liberant totalement le passage lorsque l'acces est autorise, sans contrainte d'element restart fixe sur ledit passage. 11 donne en outre la possibilite de proteger des zones circulaires, voire des places de parking, par exemple autour d'un
monument ou autre edifice.
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-2 li est constitue d'au moins deux bornes escamotables dont les sommets vent relies par une ou plusieurs chanes apses a empecher la passages entre les bornes de tous les vehicules, qu'ils soient a deux ou a quatre roues, des rigoles disposees entre les bornes permettant aux charnes de s'encastrer dans le sol
S lorsque le dispositif est abaisse pour liberer le passage.
Sur les dessins annexes, donnes a titre d'exemple non limitatif d'une des formes de realisation de ['objet de ['invention: la figure 1 est une vue partielle en perspective axonometrique d'un lO ensemble de bornes escamotables en position levee, - la figure 2 montre dans les memes conditions, le systeme en position encastree dans le sol
et la figure 3 est une coupe verticale axiale d'une borne escamo-
table.
Le dispositif, figures 1 a 3, est constitue de bornes mobiles 1 entierement encastrables dans le sol et de chanes 2 dont les extremites vent fixees
a la partie superieure de deux bornes.
Les bornes mobiles 1 vent formees de futs 3 de preference cylindriques renforces par des couvercles 4 constitues de disques decoupes au laser
ou tout autre procede et equipees de guides de centrage et de coulisses.
Les couvercles 4 seront anti-derapant par exemple en utilisant de
la tole d'acier a larmes pour leur fabrication.
Le fut 3 est lui-meme insere dans un caisson d'encastrement qui
sera dispose sous le niveau du sol ou de ltendroit a proteger.
Une plaque de sol 6 de finition permet un assemblage de joint
d'etancheite a la poussiere, aux graviers et autres ruissellements d'eaux chargees.
Les plaques de sol 6 vent posees directement a plat sur le sol, leur saillie n'excede pas 7 mm et ne risque pas d'entraver le passage des cyclistes, personnel agees, etc. Le couvercle 4 des bornes mobiles 1 comportera avantageusement un rebord biseaute a sa peripherie pour faire oflice de guide en position de descente
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, ) sur les derniers millimetres, et assurer une finition parfaite avec la plaque de sol
sans necessiter de piece d'usure.
Le systeme de guidage des fGts 3 se distingue des guidages existants dans d'autres systemes par le fait qu'il comporte des coulisses 7 de centrage et guidage solidaires du fut et demeurant sous le niveau visible de la borne, qu'elle soit montee ou descendue, de fa,con a eviter les frottements risquant de
provoquer des rayures sur lla peinture ou le revetement du fut 3 de la borne.
G La mise en mouvement de la borne mobile 1 peut etre assuree par uri systeme de verin 8 et de piston 9 hydrauliques ou pneumatiques, ou par un dispositif electromecanique integres dans le fut 3. Wile peut egalement etre assuree par un dispositif manuel complete par un systeme de ressort a gaz ou tout autre
ressort pour faciliter la manocuvre en compensant le poids de la borne mobile.
Dans le cas d'utilisation de verin 8 hydraulique ou pneumatique, un dispositif de deverrouillage 10 rapide est incorpore a la borne 1. II s'agit d'un systeme hydraulique actionne par une cle specifique ou par une empreinte speciale "pompier" agissant sur le support du clapet antiretour. Ce dispositif peut ainsi etre en commande deportee et en action quart de tour, un ressort de rappel permettant de
tenir la vanne en position de travail en temps normal d'utilisation.
Un dispositif de securite est egalement prevu qui permet a la borne 1 de descendre automatiquement en cas de coupure de courant pour les lieux
publics par exemple ou autres utiiisations.
Une adaptation de chane 2 est prevue sur le dessus de la partie mobile de la borne 1, soit de part et d'autre, soit sur un seul depart, et ia distance entre bornes peut etre course pour allier a la fois la masse imposante des bornes, ou longue, ou encore avec des bornes intermediaires pour proteger une tres grande longueur et s'escamoter entierement apres la descente des bornes. A titre indicatif,
la distance entre deux bornes peut atteindre 6 ou 7 metres.
En position basse, la chane 1 sera elle-meme avantageusement encastree dans le sol grace a une rigole 7 a section semi-circulaire ou en forme de "U" inseree dans le sol entre les bornes 1 et constituee par exemple d'un profile
metallique extrude.
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-4
La ou les chines 2 peuvent comporter un maillon faible conforme-
ment a la legislation en vigueur.
Un dispositif lumineux pourra etre incorpore a la borne mobile 1 ou seulement sur le couvercle 4 pour assurer une meilleure visualization de la borne en position haute ou basset Le positionnement des divers elements constitutifs donne a ['objet de ['invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas ete, a ce tour, obtenus par
des dispositifs similaires.
.
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-5-
Claims (7)
1 . Dispositif de bornes de voirie escamotables, ayant pour objet la fabrication et de la diffusion d'articles destines au controle du passage des vehicules, caracterise par la combinaison d'au moins deux bornes mobiles (1) escamotables dont les sommets vent relies par une ou piusieurs chanes (2) apses a empechar la passages entre les bornes de tous les vehicules, qu'ils soient a deux
ou a quatre roues.
2 . Dispositif selon la revendication 1, se caracterisant par le fait qu'il comporte une ou des rigoles (7) inserees dans le sol et disposees entre les bornes (1) de fa,con a permettre aux chanes (2) de siencastrer dans le sol lorsque le
dispositif est abaisse pour liberer le passage.
3 . Dispositif selon la revendication 2, se caracterisant par le fait que les rigoles (7) vent constituee d'un profile metallique extrude a section semi-circulaire
ou en forme de "U".
4 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications preceden
tes, se caracterisant par le fait que la ou les chanes (2) comporte(nt) un maillon
faible conformement a la legislation en vigueur.
C. Dispositif selon l'une quelconque des revendications preceden
tes, se caracterisant par le fait que les bornes (1) vent constituees de futs (3) cylindriques pourvus de couvercies (4) et inseres chacun dans un caisson (5) d'encastrement dispose sous le niveau du sol ou de l'endroit a proteger, une plaque de sol (6) de finition, posee directement a plat sur le sol et dont la saillie est inferieure ou egale a 7 millimetres permettant un assemblage de joint d'etancheite
a la poussiere, aux graviers et autres ruissellements deaux chargees.
-6 6 . Dispositif selon la revendication 5, se caracterisant par le fait que les couvercles (4) vent rendus anti-derapant par exemple en utilisant de la tole
d'acier a larmes pour leur fabrication.
S 7 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications preceden
tes, se caracterisant par le fait que les bornes (1) comportent un systeme de guidage des futs (3) constitue de coulisses (7) de centrage et et guidage solidaires du fut et agencees pour demeurer sous le niveau visible de la borne, qutelle soit montee ou descendue, de fa,con a eviter les frottements risquant de provoquer des rayures sur
sur ia p.einture ou le revetement des futs (3).
8 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 a 7, se
caractbrisant par le fait que le couvercle (4) des bornes mobiles (1) comporte un rebord peripherique biseaute faisant office de guide en position de descente sur les IS derniers millimetres, et assurant une finition parfaite avec la plaque de sol (6) sans
necessiter de piece d'usure.
9 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications preceden-
tes, se caracterisant par le fait que la mise en mouvement de la borne mcbile (1) est assuree par un systeme de verin (8) et de piston (9) hydrauliques ou pneumatiques, integres dans le fut (3), et qu'il comporte un dispositif de deverrouillage (10) rapide incorpore constitue d'un systeme hydraulique actionne par une cie specifique ou par
une empreinte speciaie "pompier" agissant sur le support d'un clapet antiretour.
1 OG. Dispositif selon l'une quelconque des revendications
precedentes, se caracterisant par le fait que la mise en mouvement de la borne mobile (1) est assuree par un systeme de verin (8) et de piston (9) hydrauliques ou pneumatiques, ou un dispositif electro-pneumatique integres dans le fut (3), et qu'il comporte Un dispositif de securite agence pour permettre a la borne (1) de
descendre automatiquement en cas de coupure de courant.
11 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, se
caracterisant par le fait que la mise en mouvement de la borne mobile (1) est assuree par un dispositif manuel complete par un systeme de ressort a gaz ou tout autre resso pour Amber la manoeuvre en compensant le poids de indite boron mobile. 12C. Dlspositif salon l'une guelconque des revendlcatiobs prcddentes, se cam6dsan1 par Te T qu'un deposer lumeux eat incorpord 1 borne mobile (a) ou au couverde (4) de ceDe-cl de manage assurer One meiNeure vfsuallsation de Ja borne en position haute ou basset
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FR0207828A FR2841267B1 (fr) | 2002-06-25 | 2002-06-25 | Dispositif de bornes de voirie escamotables |
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FR2841267A1 true FR2841267A1 (fr) | 2003-12-26 |
FR2841267B1 FR2841267B1 (fr) | 2008-01-11 |
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FR (1) | FR2841267B1 (fr) |
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2002
- 2002-06-25 FR FR0207828A patent/FR2841267B1/fr not_active Expired - Lifetime
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