FR2835795A1 - ANGULAR LOCK SPACER OF THE CONNECTING RODS OF A WIPER ARM - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un agencement pour le transport d'un essuie-glace (20) de véhicule automobile avant son montage sur le véhicule, du type dans lequel l'essuie-glace (20) comporte un bras (22) d'essuyage, une première bielle (26a) et une deuxième bielle (26b) qui sont mobiles par rapport au bras (22) dans un plan sensiblement horizontal, chaque bielle (26a, 26b) comportant une première extrémité montée articulée par rapport au bras (22) autour d'un axe (A1, A2) sensiblement vertical, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de blocage (30) temporaire des bielles (26a, 26b) par rapport au bras (22) en position angulaire de montage.The invention provides an arrangement for transporting a wiper (20) of a motor vehicle before it is mounted on the vehicle, of the type in which the wiper (20) comprises a wiper arm (22), a first connecting rod (26a) and a second connecting rod (26b) which are movable relative to the arm (22) in a substantially horizontal plane, each connecting rod (26a, 26b) having a first end mounted articulated relative to the arm (22) around a substantially vertical axis (A1, A2), characterized in that it comprises at least one temporary locking element (30) of the connecting rods (26a, 26b) relative to the arm (22) in the angular mounting position.
Description
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"Entretoise de blocage angulaire des bielles d'un bras d'essuie-glace"
L'invention propose un agencement pour bloquer les bielles d'un bras d'essuie glace pendant son transport. "Angular blocking spacer of the rods of a wiper arm"
The invention provides an arrangement for locking the rods of a wiper arm during transport.
L'invention propose plus particulièrement un agencement pour le transport d'un bras d'essuie-glace de véhicule automobile avant son montage sur le véhicule, du type dans lequel le bras comporte une première bielle et une deuxième bielle qui sont mobiles par rapport au bras dans un plan sensiblement horizontal, chaque bielle comportant une première extrémité montée articulée par rapport au bras autour d'un axe sensiblement vertical. The invention more particularly provides an arrangement for transporting a wiper arm of a motor vehicle before it is mounted on the vehicle, of the type in which the arm comprises a first connecting rod and a second connecting rod which are movable relative to the arm in a substantially horizontal plane, each connecting rod having a first end mounted articulated with respect to the arm about a substantially vertical axis.
Ce bras d'essuie-glace, aussi appelé bras à"pantographe" ou à bielles décrit une trajectoire non circulaire lors de l'essuyage. Un tel mouvement permet au bras d'essuyer une plus grande surface du pare-brise du véhicule par rapport à un bras ayant une trajectoire circulaire. This wiper arm, also called a "pantograph" arm or connecting rods, describes a non-circular trajectory during wiping. Such movement allows the arm to wipe a larger area of the vehicle windshield relative to an arm having a circular path.
Avant le montage du bras sur le véhicule, les bielles sont uniquement reliées au bras d'essuie-glace par leurs premières extrémités. Ainsi, elles sont libres en pivotement par rapport au bras sur lequel elles sont articulées. Before mounting the arm on the vehicle, the connecting rods are only connected to the wiper arm by their first ends. Thus, they are free to pivot relative to the arm on which they are articulated.
De ce fait, lors de la manipulation ou du transport du bras d'essuie-glace, les bielles peuvent s'entrechoquer, ce qui peut les endommager, et notamment leur revêtement de protection contre la corrosion. Therefore, when handling or transporting the wiper arm, the connecting rods can collide, which can damage them, and in particular their protective coating against corrosion.
De plus, puisque les bielles sont libres de pivoter par rapport au bras, leur positionnement pour le montage sur le véhicule est difficile, car il faut positionner chaque bielle et le bras en même temps. In addition, since the connecting rods are free to pivot relative to the arm, their positioning for mounting on the vehicle is difficult, since it is necessary to position each connecting rod and the arm at the same time.
Il est connu, notamment du document US-A-5.165. 159, de fixer le balai sur un ensemble de module d'essuyage avant de monter le module sur le véhicule, et de maintenir les brasd'essuyage dans une position déterminée pour le transport du module avant son montage sur le véhicule. Cependant, le module It is known, in particular from document US-A-5,165. 159, to fix the broom on a wiper module assembly before mounting the module on the vehicle, and to maintain the wiper arms in a determined position for transporting the module before it is mounted on the vehicle. However, the module
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d'essuyage comporte des balais conventionnels à mouvement circulaire qui ne comportent pas de bielles intermédiaires. wiper comprises conventional brushes with circular movement which do not comprise intermediate rods.
Ainsi le montage du balai sur le module n'est pas aussi complexe que le montage d'un bras à pantographe ou à bielles sur un module ou sur un véhicule. Thus mounting the brush on the module is not as complex as mounting a pantograph arm or connecting rods on a module or on a vehicle.
La présente invention a pour but de proposer un agencement permettant de faciliter le montage du bras d'essuyage sur le véhicule ou sur le module d'essuyage, et qui permet aussi d'éviter que les bielles ne soient endommagées lors de la manipulation ou du transport du bras. The object of the present invention is to provide an arrangement which makes it easier to mount the wiper arm on the vehicle or on the wiper module, and which also makes it possible to prevent the connecting rods from being damaged during handling or arm transport.
Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de blocage temporaire des bielles par rapport au bras en position angulaire de montage. To this end, the invention provides an arrangement of the type described above, characterized in that it comprises at least one element for temporarily locking the connecting rods relative to the arm in the angular mounting position.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - l'élément de blocage est un élément indéformable porté par les deux bielles qui comporte un premier point de liaison avec la première bielle, un second point de liaison avec la deuxième bielle, et au moins un troisième point de liaison à l'une des bielles ou au bras ; - le premier et le deuxième point de liaison appartiennent chacun à un pion vertical reçu dans un orifice complémentaire de la bielle associée ; - l'élément de blocage comporte au moins deux parois, dont chacune comporte un troisième point de liaison, et dont chacune est en appui contre une paroi verticale en vis-à-vis d'une bielle de sorte qu'au moins une paroi de l'élément de blocage s'oppose au pivotement de la bielle associée par rapport à l'élément de blocage, dans un sens et l'autre paroi s'oppose au pivotement dans l'autre sens ; - l'élément de blocage comporte une cloison verticale interposée entre les deux bielles, et en ce que les deux parois opposées de la cloison sont en appui contre des parois en vis-àvis de chaque bielle respectivement ; According to other characteristics of the invention: - the locking element is a non-deformable element carried by the two connecting rods which comprises a first connection point with the first connecting rod, a second connection point with the second connecting rod, and at least a third connection point to one of the connecting rods or to the arm; - The first and the second connection point each belong to a vertical pin received in an orifice complementary to the associated connecting rod; the blocking element comprises at least two walls, each of which comprises a third connection point, and each of which is in abutment against a vertical wall opposite a connecting rod so that at least one wall of the blocking element opposes the pivoting of the associated connecting rod relative to the blocking element, in one direction and the other wall opposes the pivoting in the other direction; - The locking element comprises a vertical partition interposed between the two connecting rods, and in that the two opposite walls of the partition are in abutment against walls facing each connecting rod respectively;
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- l'élément de blocage comporte au moins deux murets verticaux disposés de part et d'autre d'au moins une bielle et dont chacun est délimité par une paroi verticale qui est en appui contre une paroi verticale d'une bielle ; - le troisième point appartient à un pion vertical reçu dans un orifice complémentaire d'une bielle ou du bras ; - l'orifice d'au moins une bielle et le pion associé sont de section horizontale non circulaire ; - l'élément de blocage comporte un corps plan s'étendant au-dessus des bielles, dont une première extrémité est reliée à la première bielle et une deuxième extrémité est reliée à la deuxième bielle, et en ce que au moins une des première et deuxième extrémités du corps comporte des moyens pour positionner un écrou de fixation de la bielle associée au véhicule ; - l'élément de blocage est relié aux bielles de façon amovible ; - l'élément de blocage est réalisé au moins en partie en un matériau déformable élastiquement, afin de permettre à l'essuie-glace de s'adapter à des tolérances de fabrication ; - le corps est constitué d'au moins deux parties reliées entre elles de façon détachable, de manière à permettre la suppression du blocage temporaire par séparation des deux parties ; - les deux parties du corps sont reliées entre-elles par un élément de liaison ; - l'élément de liaison est réalisé au moins en partie un matériau déformable élastiquement ; - l'agencement comporte deux éléments de blocage, chacun relié à une bielle et au bras ; - chaque élément de blocage comporte au moins une face verticale qui s'appuie contre une face verticale du bras pour empêcher toute rotation de la bielle associée par rapport au bras ; - chaque élément de blocage comporte des moyens pour sa fixation sur la bielle associée ; - The locking element comprises at least two vertical walls arranged on either side of at least one connecting rod and each of which is delimited by a vertical wall which is in abutment against a vertical wall of a connecting rod; - the third point belongs to a vertical pin received in a hole complementary to a connecting rod or arm; - The orifice of at least one connecting rod and the associated pin are of non-circular horizontal section; the locking element comprises a planar body extending above the connecting rods, a first end of which is connected to the first connecting rod and a second end of which is connected to the second connecting rod, and in that at least one of the first and second ends of the body comprises means for positioning a nut for fixing the connecting rod associated with the vehicle; - the locking element is detachably connected to the connecting rods; - The locking element is made at least in part from an elastically deformable material, in order to allow the wiper to adapt to manufacturing tolerances; - The body consists of at least two parts interconnected detachably, so as to allow the removal of the temporary blockage by separation of the two parts; - the two parts of the body are interconnected by a connecting element; - The connecting element is made at least in part from an elastically deformable material; - The arrangement comprises two locking elements, each connected to a connecting rod and to the arm; - Each locking element comprises at least one vertical face which bears against a vertical face of the arm to prevent any rotation of the associated connecting rod relative to the arm; - Each locking element includes means for fixing it to the associated connecting rod;
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- chaque élément de blocage comporte une nervure de préhension. - Each blocking element has a gripping rib.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un bras d'essuyage du type à"pantographe"ou à bielles. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended figures among which: - Figure 1 is a schematic perspective view of an arm of wiping of the "pantograph" or connecting rod type.
- la figure 2 est une vue en perspective de dessous d'un premier mode de réalisation d'une entretoise de blocage conforme à l'invention ; - la figure 3 est une vue de détail à plus grande échelle du bras représenté à la figure 1 montrant l'entretoise de blocage en position avant son montage sur les bielles ; - la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3 dans laquelle l'entretoise de blocage est représentée montée sur les bielles ; - la figure 5 est une vue en perspective de dessus d'un troisième mode de réalisation de l'entretoise de blocage ; - la figure 6 est une vue en perspective de dessous de l'entretoise de blocage représentée à la figure 5 ; - la figure 7 est une vue en perspective et à échelle réduite de l'entretoise de blocage représentée à la figure 5 en position avant son montage sur les bielles ; - la figure 8 est une vue similaire à celle de la figure 7 dans laquelle l'entretoise de blocage est représentée montée sur les bielles et qui montre la direction du montage des écrous de fixation dans les crochets ; - la figure 9 est une vue similaire à celle de la figure 8 dans laquelle les écrous sont montés dans les crochets ; - la figure 10 est une vue de dessus du bras représenté à la figure 1 muni d'une entretoise de blocage conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention ; - Figure 2 is a perspective view from below of a first embodiment of a locking spacer according to the invention; - Figure 3 is a detail view on a larger scale of the arm shown in Figure 1 showing the locking spacer in position before mounting on the connecting rods; - Figure 4 is a view similar to that of Figure 3 in which the locking spacer is shown mounted on the connecting rods; - Figure 5 is a perspective view from above of a third embodiment of the locking spacer; - Figure 6 is a perspective view from below of the blocking spacer shown in Figure 5; - Figure 7 is a perspective view on a reduced scale of the blocking spacer shown in Figure 5 in position before mounting on the connecting rods; - Figure 8 is a view similar to that of Figure 7 in which the locking spacer is shown mounted on the connecting rods and which shows the direction of mounting of the fixing nuts in the hooks; - Figure 9 is a view similar to that of Figure 8 in which the nuts are mounted in the hooks; - Figure 10 is a top view of the arm shown in Figure 1 provided with a locking spacer according to a third embodiment of the invention;
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- figure 11 est une vue en section verticale suivant la ligne XI-XI de l'entretoise de blocage et des bielles représentées à la figure 10 ; - la figure 12 est un détail à plus grande échelle et en perspective du bras représenté à la figure 1 muni d'une entretoise de blocage conforme à un quatrième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 13 est une vue schématique similaire à celle de la figure 10 montrant un cinquième mode de réalisation de l'entretoise de blocage ; - la figure 14 est une vue schématique similaire à celle de la figure 10 montrant un sixième mode de réalisation de l'entretoise de blocage ; - la figure 15 est une vue similaire à celle de la figure 12 montrant un bras muni de deux entretoises indépendantes de blocage des bielles conformes aux enseignements de l'invention ; et - la figure 16 est une vue en section verticale suivant la ligne XVI-XVI d'une des entretoises de blocage représentées à la figure 15. - Figure 11 is a vertical sectional view along line XI-XI of the blocking spacer and connecting rods shown in Figure 10; - Figure 12 is a detail on a larger scale and in perspective of the arm shown in Figure 1 provided with a locking spacer according to a fourth embodiment of the invention; - Figure 13 is a schematic view similar to that of Figure 10 showing a fifth embodiment of the locking spacer; - Figure 14 is a schematic view similar to that of Figure 10 showing a sixth embodiment of the locking spacer; - Figure 15 is a view similar to that of Figure 12 showing an arm provided with two independent spacers for locking the connecting rods according to the teachings of the invention; and - Figure 16 is a view in vertical section along line XVI-XVI of one of the blocking spacers shown in Figure 15.
Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures, l'axe longitudinal étant considéré, quelle que soit la position des bielles, comme étant l'axe longitudinal de la seconde bielle. On adoptera aussi la direction d'arrière en avant comme étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se reportant à la figure 1. For the description of the invention, the vertical, longitudinal and transverse orientations will be adopted, without limitation, according to the reference V, L, T indicated in the figures, the longitudinal axis being considered, whatever the position of the connecting rods, as being the longitudinal axis of the second connecting rod. We will also adopt the direction from back to front as being the longitudinal direction and from right to left, referring to Figure 1.
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. In the description which follows, identical, similar or analogous elements will be designated by the same reference numbers.
On a représenté à la figure 1 un essuie-glace 20 à mouvement non circulaire dit à"pantographe"ou à bielles qui permet de balayer une zone d'un pare-brise de véhicule (non FIG. 1 shows a wiper 20 with a non-circular movement called a "pantograph" or with rods which makes it possible to sweep an area of a vehicle windshield (not
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représenté). Il comporte un bras 22 qui porte, à l'une de ses extrémités, un balai 24 d'essuyage du pare-brise.
represented). It comprises an arm 22 which carries, at one of its ends, a blade 24 for wiping the windshield.
Selon une conception connue, l'essuie-glace 20 à pantographe comporte deux bielles 26a et 26b dont chacune est montée articulée par rapport à une partie fixe du véhicule (non représentée) et dont l'une est motrice, ici par exemple la première bielle 26a. L'essuie-glace. forme ainsi un quadrilatère déformable qui permet d'avoir un mouvement non circulaire du bras 22. According to a known design, the pantograph wiper 20 comprises two connecting rods 26a and 26b, each of which is articulated with respect to a fixed part of the vehicle (not shown) and one of which is powered, here for example the first connecting rod 26a. The wiper. thus forms a deformable quadrilateral which allows non-circular movement of the arm 22.
Chacune des deux bielles 26a, 26b est montée articulée, sur une tête 23 d'entraînement du bras 22, par une première extrémité autour d'un axe vertical A 1, A2, de manière que les deux bielles 26a, 26b se déplacent sensiblement dans un même plan horizontal perpendiculaire aux axes fixes A 1, A2 d'articulation par rapport au bras. Each of the two connecting rods 26a, 26b is articulated, on a head 23 for driving the arm 22, by a first end about a vertical axis A 1, A2, so that the two connecting rods 26a, 26b move substantially in the same horizontal plane perpendicular to the fixed axes A 1, A2 of articulation relative to the arm.
Les secondes extrémités libres des bielles 26a, 26b sont chacune articulées au véhicule, autour d'un axe fixe par rapport à la structure du véhicule, et elles comportent chacune à cet effet un orifice 28a, 28b qui reçoivent une tige ou axe d'articulation sur le véhicule (non représentés). The second free ends of the connecting rods 26a, 26b are each articulated to the vehicle, around an axis fixed relative to the structure of the vehicle, and they each comprise for this purpose an orifice 28a, 28b which receive a rod or hinge pin on the vehicle (not shown).
La première bielle 26a est entraînée, autour de l'axe A 1, dans un mouvement de rotation alternée dans le plan horizontal par une timonerie (non représentée) du mécanisme d'essuieglace, qui coopère avec l'orifice 28a qui est à cet effet de section carrée. The first connecting rod 26a is driven, around the axis A 1, in a rotation movement alternating in the horizontal plane by a linkage (not shown) of the wiper mechanism, which cooperates with the orifice 28a which is for this purpose square section.
Conformément aux enseignements de l'invention, pour le transport de l'essuie-glace 20, et en vue de son montage sur le véhicule, les bielles 26a, 26b sont bloquées temporairement dans une position angulaire déterminée de montage par une entretoise de blocage 30, qui empêche toute rotation de chaque bielle 26a, 26b par rapport au bras 22. In accordance with the teachings of the invention, for transporting the wiper 20, and with a view to mounting it on the vehicle, the connecting rods 26a, 26b are temporarily blocked in a determined angular position for mounting by a blocking spacer 30 , which prevents any rotation of each connecting rod 26a, 26b relative to the arm 22.
Dans la structure articulée à quadrilatère de l'essuie-glace 20, la fonction de l'entretoise 30 est d'abord de maintenir une distance constante entre un premier point A fixe de la première bielle 26a, et un deuxième point B fixe de la seconde bielle 26b, In the quadrilateral articulated structure of the wiper 20, the function of the spacer 30 is first of all to maintain a constant distance between a first fixed point A of the first connecting rod 26a, and a second fixed point B of the second connecting rod 26b,
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qui ne sont pas confondus avec les points d'articulation de chaque bielle 26a, 26b sur la tête 23. L'entretoise 30 permet ainsi de former un quadrilatère dont les coins sont le premier point A, le deuxième point B, et deux points C et D appartenant chacun à un axe d'articulation d'une bielle 26a, 26b avec la tête 23 (voir figure 3). which are not confused with the points of articulation of each connecting rod 26a, 26b on the head 23. The spacer 30 thus makes it possible to form a quadrilateral whose corners are the first point A, the second point B, and two points C and D each belonging to an axis of articulation of a connecting rod 26a, 26b with the head 23 (see FIG. 3).
Ensuite, l'entretoise rend le quadrilatère formé indéformable en maintenant les longueurs de ses côtés constantes et en maintenant constant l'angle entre deux côtés consécutifs. Then, the spacer makes the formed quadrilateral non-deformable by keeping the lengths of its sides constant and by keeping the angle between two consecutive sides constant.
A cet effet, et conformément à l'invention, l'entretoise 30 comporte un corps plan horizontal 32 qui, en position de blocage, s'étend au-dessus des bielles 26a, 26b. Une première extrémité 34a du corps 32 est reliée à la première bielle 26a, et une seconde extrémité 34b du corps 32 est reliée à la seconde bielle 26b. To this end, and in accordance with the invention, the spacer 30 comprises a horizontal plane body 32 which, in the locking position, extends above the connecting rods 26a, 26b. A first end 34a of the body 32 is connected to the first connecting rod 26a, and a second end 34b of the body 32 is connected to the second connecting rod 26b.
Pour empêcher la déformation du quadrilatère, l'entretoise 30 est un élément indéformable. Cependant, du fait de l'existence de tolérances de fabrication, il se peut que les secondes extrémités libres 28 des bielles 26a, 26b ne soient pas positionnées correctement par rapport à leurs axes d'articulation respectifs. To prevent deformation of the quadrilateral, the spacer 30 is a non-deformable element. However, due to the existence of manufacturing tolerances, it may be that the second free ends 28 of the connecting rods 26a, 26b are not positioned correctly relative to their respective axes of articulation.
Pour cela, et selon une variante de l'invention non représentée, l'entretoise est réalisée en un matériau qui est apte à se déformer légèrement, ou bien, elle comporte une zone déformable élastiquement, pour permettre un faible mouvement relatif entre les deux bielles 26a, 26b, permettant ainsi de positionner correctement leurs secondes extrémités libres 28. For this, and according to a variant of the invention not shown, the spacer is made of a material which is able to deform slightly, or else, it has an elastically deformable zone, to allow a small relative movement between the two connecting rods. 26a, 26b, thus making it possible to correctly position their second free ends 28.
Pour sa fixation sur chaque bielle 26a, 26b, le corps 32 comporte à chacune de ses extrémité 34a, 34b, un pion de montage 36a, 36b qui s'étend verticalement vers le bas depuis la face inférieure 38 du corps 32. Les pions 36a, 36b sont reçus dans des orifices ou trous complémentaires 39 associés de chaque bielle 26a, 26b. For its attachment to each connecting rod 26a, 26b, the body 32 has at each of its ends 34a, 34b, a mounting pin 36a, 36b which extends vertically downwards from the underside 38 of the body 32. The pins 36a , 36b are received in complementary holes or holes 39 associated with each connecting rod 26a, 26b.
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Ces pions 36a, 36b constituent les points fixes A et B de chaque bielle 26a, 26b mentionnés précédemment. These pins 36a, 36b constitute the fixed points A and B of each connecting rod 26a, 26b mentioned above.
Les pions 36a, 36b doivent aussi permettre un maintien vertical de l'entretoise 30 en position montée sur les bielles 26a, 26b. Pour cela, au moins un pion est par exemple monté à force dans son orifice associé. The pins 36a, 36b must also allow vertical maintenance of the spacer 30 in the position mounted on the connecting rods 26a, 26b. For this, at least one pin is for example mounted by force in its associated orifice.
Pour empêcher la rotation de chaque bielle 26a, 26b, l'entretoise 30 comporte au moins un troisième point de liaison P avec au moins une bielle 26a, 26b ou avec la tête 23. Une rotation des bielles 26a, 26b par rapport à la tête 23 ayant pour conséquence une rotation de l'entretoise 30 par rapport aux bielles 26a, 26b, et une variation de la distance séparant l'entretoise 30 de la tête 23, la position du point P doit permettre de conserver soit la distance séparant l'entretoise 30 de la tête 23, soit l'angle entre l'entretoise 30 et chaque bielle. To prevent the rotation of each connecting rod 26a, 26b, the spacer 30 has at least a third connection point P with at least one connecting rod 26a, 26b or with the head 23. A rotation of the connecting rods 26a, 26b relative to the head 23 resulting in a rotation of the spacer 30 relative to the connecting rods 26a, 26b, and a variation of the distance separating the spacer 30 from the head 23, the position of the point P must make it possible to keep either the distance separating the spacer 30 of the head 23, or the angle between the spacer 30 and each connecting rod.
Dans ce but, et selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'entretoise 30 comporte au moins deux parois verticales 42 dont chacune est en appui, ou butée angulaire, contre une face verticale en vis-à-vis de la tête 23 ou une paroi en vis-à-vis de l'une des deux bielles 26a, 26b. Les deux parois 42 sont disposées de sorte que chacune empêche la rotation de l'entretoise 30 par rapport aux bielles 26a, 26b dans un sens. For this purpose, and according to a first embodiment of the invention, the spacer 30 comprises at least two vertical walls 42 each of which is in abutment, or angular abutment, against a vertical face opposite the head 23 or a wall facing one of the two connecting rods 26a, 26b. The two walls 42 are arranged so that each prevents rotation of the spacer 30 relative to the connecting rods 26a, 26b in one direction.
On a représenté aux figures 2 à 4, une entretoise 30 qui comporte une cloison longitudinale 40 qui s'étend verticalement vers le bas depuis la face inférieure 38 du corps 32. La cloison 40 est interposée transversalement entre les deux bielles 26a, 26b de sorte que ses parois longitudinales verticales opposées 42 s'appuient contre les faces verticales longitudinales des bielles 26a, 26b situées en vis-à-vis l'une de l'autre. Les parois 42 comportent chacune au moins un point P de sorte qu'elles s'opposent à la rotation des bielles 26a, 26b par rapport à l'entretoise 30 dans les deux sens. There is shown in Figures 2 to 4, a spacer 30 which has a longitudinal partition 40 which extends vertically downward from the underside 38 of the body 32. The partition 40 is interposed transversely between the two connecting rods 26a, 26b so that its opposite vertical longitudinal walls 42 bear against the longitudinal vertical faces of the connecting rods 26a, 26b located opposite one another. The walls 42 each have at least one point P so that they oppose the rotation of the connecting rods 26a, 26b relative to the spacer 30 in both directions.
Du fait de la présence de la cloison 40, les bielles 26a, 26b ne peuvent pas"se rapprocher". De plus, la longueur de la cloison Due to the presence of the partition 40, the connecting rods 26a, 26b cannot "get closer". In addition, the length of the partition
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40 et sa position par rapport aux pions 36a, 36b sont déterminées de sorte que les parois 42 s'opposent à un écartement des bielles 26a, 26b, qui aurait pour conséquence une rotation de la cloison 40 par rapport aux bielles 26a, 26b. 40 and its position relative to the pins 36a, 36b are determined so that the walls 42 oppose a spacing of the connecting rods 26a, 26b, which would result in a rotation of the partition 40 relative to the connecting rods 26a, 26b.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, représenté aux figures 10 à 12, l'entretoise 30 comporte deux murets verticaux 44a qui s'étendent verticalement vers le bas depuis la face inférieure 38 du corps 32. Les murets 44a sont répartis de part et d'autre de la première bielle 26a. Les murets 44a sont délimités par deux parois verticales dont les parois verticales internes 42 en vis-à-vis sont en appui contre les parois verticales externes opposées de la première bielle 26a de sorte que les faces verticales 42 comportent chacune au moins un point P. Les murets 44a sont disposés de sorte à empêcher la rotation de la première bielle 26a par rapport à l'entretoise 30. According to another embodiment of the invention, shown in Figures 10 to 12, the spacer 30 has two vertical walls 44a which extend vertically downwards from the underside 38 of the body 32. The walls 44a are distributed on either side of the first connecting rod 26a. The walls 44a are delimited by two vertical walls, the internal vertical walls 42 facing each other bear against the opposite external vertical walls of the first connecting rod 26a so that the vertical faces 42 each comprise at least one point P. The walls 44a are arranged so as to prevent the rotation of the first connecting rod 26a relative to the spacer 30.
Selon une variante représentée aux figures 10 et 11, l'entretoise 30 comporte deux autres murets 44b similaires au premiers murets 44a, et qui sont associés à la seconde bielle 26b. According to a variant shown in Figures 10 and 11, the spacer 30 includes two other walls 44b similar to the first walls 44a, and which are associated with the second connecting rod 26b.
Selon une autre variante non représentée, les deux paires de murets 44a, 44b peuvent être utilisées pour la fixation de l'entretoise 30 sur chaque bielle 26a, 26b. Chaque muret 44a, 44b comporte ainsi, à son extrémité inférieure libre, un crochet qui s'étend horizontalement vers le centre de la bielle 26a, 26b associée, et qui s'appuie contre la face inférieure de la bielle 26a, 26b. According to another variant not shown, the two pairs of walls 44a, 44b can be used for fixing the spacer 30 on each connecting rod 26a, 26b. Each low wall 44a, 44b thus comprises, at its free lower end, a hook which extends horizontally towards the center of the associated rod 26a, 26b, and which bears against the lower face of the rod 26a, 26b.
Par ailleurs, les deux paires de murets 44a, 44b permettent de maintenir un écart constant entre deux points de chaque bielle 26a, 26b, ainsi que d'empêcher un mouvement relatif des bielles 26a, 26b et de l'entretoise 30, les pions 36a, 36b n'ont alors plus d'utilité. C'est pourquoi l'entretoise 30 ne comporte que les deux paires de murets 44a, 44b pour le blocage des bielles 26a, 26b. Furthermore, the two pairs of walls 44a, 44b make it possible to maintain a constant distance between two points of each connecting rod 26a, 26b, as well as to prevent relative movement of the connecting rods 26a, 26b and the spacer 30, the pins 36a , 36b are then no longer useful. This is why the spacer 30 only comprises the two pairs of walls 44a, 44b for blocking the connecting rods 26a, 26b.
On a représenté aux figures 13 et 14 deux autres modes de réalisation de l'invention dans lesquels les troisièmes points de liaison P appartiennent à un troisième pion 46 de l'entretoise 30. FIGS. 13 and 14 show two other embodiments of the invention in which the third connection points P belong to a third pin 46 of the spacer 30.
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Le troisième pion 46 relie l'entretoise 30 à la tête 23, comme représenté à la figure 13, ou bien à l'une des deux bielles, qui est ici la première bielle 26a, comme on l'a représenté à la figure 14.
The third pin 46 connects the spacer 30 to the head 23, as shown in FIG. 13, or else to one of the two connecting rods, which is here the first connecting rod 26a, as shown in FIG. 14.
Lorsque le troisième pion 46 relie l'entretoise 30 à la tête 23, il permet de maintenir une distance constante entre l'entretoise 30 et la tête 23. De ce fait, comme on l'a dit précédemment, le troisième pion 46 permet de bloquer les bielles 26a, 26b dans une position donnée. When the third pin 46 connects the spacer 30 to the head 23, it makes it possible to maintain a constant distance between the spacer 30 and the head 23. Therefore, as said previously, the third pin 46 allows lock the connecting rods 26a, 26b in a given position.
Lorsque le troisième pion 46 relie l'entretoise 30 à la première bielle 26a, il est disposé à distance de l'autre pion 36a, de fixation de l'entretoise 30 à la première bielle 26a, de sorte que toute rotation relative entre l'entretoise 30 et la première bielle 26a soit impossible. When the third pin 46 connects the spacer 30 to the first connecting rod 26a, it is disposed at a distance from the other pin 36a, for fixing the spacer 30 to the first connecting rod 26a, so that any relative rotation between the spacer 30 and the first connecting rod 26a is impossible.
Enfin, selon une autre variante de l'invention non représentée, l'entretoise 30 est uniquement reliée à chaque bielle 26a, 26b par les pions de fixation 36a, 36b. Pour empêcher une rotation relative entre l'entretoise 30 et les bielles 26a, 26b, au moins un pion 36a, 36b et l'orifice 39 associé ne sont pas de section circulaire. Finally, according to another variant of the invention not shown, the spacer 30 is only connected to each connecting rod 26a, 26b by the fixing pins 36a, 36b. To prevent relative rotation between the spacer 30 and the connecting rods 26a, 26b, at least one pin 36a, 36b and the associated orifice 39 are not of circular section.
Ainsi, par exemple, ils comportent un méplat, ou ils sont de section oblongue, de sorte que le troisième point de liaison P appartienne à la surface de contact entre le pion 36a, 36b et l'orifice 39 associé. De ce fait, la rotation de l'entretoise 30 par rapport aux bielles 26a, 26b est impossible. Thus, for example, they have a flat, or they are of oblong section, so that the third connection point P belongs to the contact surface between the pin 36a, 36b and the associated orifice 39. Therefore, the rotation of the spacer 30 relative to the rods 26a, 26b is impossible.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 15 et 16, l'essuie-glace 20 comporte deux entretoises de blocage 30a, 30b indépendantes, et chacune est associée à une bielle 26a, 26b pour la bloquer en rotation par rapport à la tête 23. According to another embodiment of the invention shown in Figures 15 and 16, the wiper 20 comprises two independent locking spacers 30a, 30b, and each is associated with a connecting rod 26a, 26b to block it in rotation relative to at the head 23.
On va maintenant décrire l'entretoise 30 associée à la deuxième bielle 26b, il sera compris que cette description s'applique de manière identique à l'entretoise 30 associée à la première bielle 26a. We will now describe the spacer 30 associated with the second connecting rod 26b, it will be understood that this description applies identically to the spacer 30 associated with the first connecting rod 26a.
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L'entretoise 30 comporte un corps 32 horizontal, un pion de liaison 36a, 36b avec la bielle 26b qui s'étend verticalement vers le bas depuis la face inférieure 38 du corps 32 et qui est reçu dans un orifice complémentaire 39 de la bielle 26b. The spacer 30 comprises a horizontal body 32, a connecting pin 36a, 36b with the connecting rod 26b which extends vertically downwards from the underside 38 of the body 32 and which is received in a complementary orifice 39 in the connecting rod 26b .
Pour empêcher la rotation de la bielle 26b, l'entretoise 30 comporte deux murets verticaux 44, chacun étant accolé à une des faces verticales longitudinales de la bielle 26b. La face d'extrémité longitudinale arrière 48 de chaque muret 44 est verticale et elle s'appuie contre une face verticale de la tête 23, permettant de bloquer en rotation la bielle 26b. To prevent rotation of the connecting rod 26b, the spacer 30 comprises two vertical walls 44, each being attached to one of the longitudinal vertical faces of the connecting rod 26b. The rear longitudinal end face 48 of each wall 44 is vertical and it bears against a vertical face of the head 23, making it possible to block the connecting rod 26b in rotation.
Lorsque les bielles 26a, 26b sont montées sur le véhicule, leurs secondes extrémités libres 28 sont fixées aux axes d'articulation au véhicule. A cet effet, les extrémités supérieures des axes d'articulation sont filetées et elles traversent les orifices 28a, 28b des secondes extrémités 28 des bielles 26a, 26b, auxquelles elles sont fixées par un écrou 50. When the connecting rods 26a, 26b are mounted on the vehicle, their second free ends 28 are fixed to the articulation axes of the vehicle. To this end, the upper ends of the articulation axes are threaded and they pass through the orifices 28a, 28b of the second ends 28 of the connecting rods 26a, 26b, to which they are fixed by a nut 50.
Pour faciliter le montage de l'essuie-glace 20 les écrous 50 peuvent être pré-positionnés sur les bielles 26a, 26b au niveau de leurs orifices 28a, 28b respectifs, permettant ainsi de supprimer une étape de mise en place des écrous 50 lors du montage de l'essuie-glace 20, qui peut s'avérer laborieuse. To facilitate the mounting of the wiper 20, the nuts 50 can be pre-positioned on the connecting rods 26a, 26b at their respective orifices 28a, 28b, thus making it possible to omit a step of placing the nuts 50 during the mounting the wiper 20, which can be laborious.
A cet effet, et conformément aux figures 5 à 9, les extrémités 34a, 34b du corps 32 sont prolongées longitudinalement vers l'avant par des crochets de maintien 52 qui portent chacun un écrou 50. To this end, and in accordance with FIGS. 5 to 9, the ends 34a, 34b of the body 32 are extended longitudinally forward by retaining hooks 52 which each carry a nut 50.
Chaque crochet 52 comporte une partie inférieure 54 formant pince pour le blocage horizontal de l'écrou 50, et une partie supérieure 56 de blocage vertical de l'écrou 50. Chaque crochet 52 est de forme complémentaire à l'écrou 50 qu'il porte. Each hook 52 has a lower part 54 forming a clamp for the horizontal blocking of the nut 50, and an upper part 56 for vertical blocking of the nut 50. Each hook 52 is of complementary shape to the nut 50 which it carries .
Le crochet 52 est ici conçu pour le maintien d'un écrou 50 du type"à embase", comme représenté aux figures. Cependant, il sera compris que si l'écrou 50 est d'un autre type, le crochet 52 sera adapté à ce type d'écrou. The hook 52 is here designed to hold a nut 50 of the "flange" type, as shown in the figures. However, it will be understood that if the nut 50 is of another type, the hook 52 will be adapted to this type of nut.
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La pince 54 est un tronçon d'un anneau circulaire d'axe vertical de diamètre intérieur égal diamètre extérieur de l'embase de l'écrou 50, et de hauteur égale à la hauteur de l'embase de l'écrou 50. La pince 54 comporte deux tronçon d'extrémité 58 formant les branches de la pince 54 et un tronçon intermédiaire 60 reliant la pince 54 au corps 32 de l'entretoise 30. The clamp 54 is a section of a circular ring of vertical axis with an inside diameter equal to the outside diameter of the base of the nut 50, and of height equal to the height of the base of the nut 50. The clamp 54 comprises two end sections 58 forming the branches of the clamp 54 and an intermediate section 60 connecting the clamp 54 to the body 32 of the spacer 30.
Pour bloquer horizontalement l'écrou 50, la pince doit recouvrir un angle et supérieur à 1800. Elle peut aussi former un anneau entier. Cependant, pour faciliter le montage de l'entretoise 30 et des l'écrous 50, il est préférable de fixer d'abord l'entretoise 30, puis d'introduire les écrous 50 dans les crochets 52. C'est pourquoi la pince 54 est ouverte de sorte qu'il soit possible d'introduire l'écrou 50 suivant une direction horizontale. To horizontally lock the nut 50, the pliers must cover an angle greater than 1800. It can also form an entire ring. However, to facilitate the mounting of the spacer 30 and the nuts 50, it is preferable to first fix the spacer 30, then introduce the nuts 50 into the hooks 52. This is why the clamp 54 is open so that it is possible to introduce the nut 50 in a horizontal direction.
La partie supérieure 56 du crochet 52 est aussi un tronçon d'un anneau circulaire d'axe vertical qui est fixé à la face supérieure de la pince 54 et dont le diamètre intérieur est inférieur au diamètre intérieur de la pince 54. The upper part 56 of the hook 52 is also a section of a circular ring of vertical axis which is fixed to the upper face of the clamp 54 and whose internal diameter is less than the internal diameter of the clamp 54.
Lorsque l'écrou 50 est introduit dans le crochet 52 par l'ouverture de la pince 54, les deux branches d'extrémité 58 de la pince 54 s'écartent plastiquement pour permettre le passage de l'écrou 50 puis reprennent leur position de repos lorsque l'écrou 50 est en place. When the nut 50 is introduced into the hook 52 through the opening of the clamp 54, the two end branches 58 of the clamp 54 deviate plastically to allow the passage of the nut 50 and then return to their rest position when the nut 50 is in place.
L'élasticité des pinces 58 est déterminée par leur section et par le matériau utilisé de sorte que la pince 54 s'ouvre sous l'effort d'insertion de l'écrou 50 mais qu'elle reste fermée sous l'action unique de l'écrou 50, notamment sous l'action du poids de l'écrou 50. The elasticity of the clamps 58 is determined by their section and by the material used so that the clamp 54 opens under the force of insertion of the nut 50 but remains closed under the unique action of the 'nut 50, in particular under the action of the weight of nut 50.
Selon la disposition des orifices 39 sur les bielles 26a, 26b, qui reçoivent les pions de fixation 36a, 36b de l'entretoise 30, ces orifices 39 peuvent être éloignés des orifices 28a, 28b de fixation des bielles 26a, 26b au véhicule. De ce fait, les tronçons intermédiaires 60 des pinces 54 ne peuvent plus relier le crochet 52 au corps 32 de l'entretoise 30. According to the arrangement of the orifices 39 on the connecting rods 26a, 26b, which receive the fixing pins 36a, 36b of the spacer 30, these orifices 39 can be moved away from the orifices 28a, 28b for fixing the connecting rods 26a, 26b to the vehicle. As a result, the intermediate sections 60 of the clamps 54 can no longer connect the hook 52 to the body 32 of the spacer 30.
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C'est pourquoi, l'entretoise 30 comporte deux tronçons de liaison 62 reliant chacun un crochet 52 à une extrémité 34a, 34b du corps 32 de l'entretoise 30. Les tronçons de liaison 62 s'étendent le long de la bielle 26a, 26b associées et ils suivent le profil de celle-ci de sorte que le montage soit le moins encombrant possible. This is why, the spacer 30 comprises two connecting sections 62 each connecting a hook 52 at one end 34a, 34b of the body 32 of the spacer 30. The connecting sections 62 extend along the connecting rod 26a, 26b associated and they follow the profile thereof so that the assembly is as compact as possible.
Selon une autre variante de l'invention représentée aux figures 5 à 9, le corps 32 de l'entretoise 30 est constitué de deux parties 64 reliées entre-elles par des tronçons 66 à faible résistance à la rupture. According to another variant of the invention shown in Figures 5 to 9, the body 32 of the spacer 30 consists of two parts 64 connected together by sections 66 with low resistance to breakage.
Lorsque l'essuie-glace 20 est monté sur le véhicule, il se peut qu'il n'y ait pas suffisamment d'espace pour accéder à l'entretoise 30 afin de la séparer des bielles 26a, 26b. Il faut donc prévoir de laisser l'entretoise fixée sur les bielles 26a, 26b. Et comme l'entretoise 50 a pour but d'empêcher la rotation des deux bielles 26a, 26b, il faut annuler cette fonction en séparant le corps 32 en deux parties 64. When the wiper 20 is mounted on the vehicle, there may not be enough space to access the spacer 30 in order to separate it from the connecting rods 26a, 26b. It is therefore necessary to plan to leave the spacer fixed on the connecting rods 26a, 26b. And as the spacer 50 is intended to prevent the rotation of the two connecting rods 26a, 26b, this function must be canceled by separating the body 32 into two parts 64.
Ainsi, après le montage de l'essuie-glace 20 sur le véhicule, les tronçons 66 sont rompus de sorte à désolidariser les deux parties 64 du corps 32, chacune restant montée sur la bielle 26a, 26b associée. Thus, after mounting the wiper 20 on the vehicle, the sections 66 are broken so as to separate the two parts 64 of the body 32, each remaining mounted on the connecting rod 26a, 26b associated.
A titre de variante non représentée, les deux parties 64 du corps 32 sont reliées par emmanchement élastique, par clipsage, ou par un assemblage à queue d'aronde. As a variant not shown, the two parts 64 of the body 32 are connected by elastic fitting, by clipping, or by a dovetail assembly.
Selon une autre variante non représentée, les deux parties 64 du corps 32 sont reliées par un élément de liaison qui est relié de manière démontable à chaque partie 64 du corps 32, et qui est désolidarisé de chaque partie 64 du corps 32, après le montage de l'essuie-glace 20 sur le véhicule. According to another variant, not shown, the two parts 64 of the body 32 are connected by a connecting element which is detachably connected to each part 64 of the body 32, and which is separated from each part 64 of the body 32, after mounting. of the wiper 20 on the vehicle.
Selon un mode de réalisation de cette variante, l'élément de liaison est réalisé en matériau déformable élastiquement, ou bien il comporte un élément déformable élastiquement, permettant d'adapter le positionnement des bielles 26a, 26b, aux tolérances de fabrication. According to one embodiment of this variant, the connecting element is made of elastically deformable material, or else it comprises an elastically deformable element, making it possible to adapt the positioning of the connecting rods 26a, 26b, to manufacturing tolerances.
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Le montage de l'entretoise 30 sur les bielles 26a, 26b peut être automatisé. Dans ce cas, il faut prévoir des moyens permettant à l'automate de montage de saisir l'entretoise 30 pour la manipuler. Dans ce but, l'entretoise 30 comporte une nervure de préhension 68 qui s'étend verticalement vers le haut depuis la face supérieure 70 du corps 32. The mounting of the spacer 30 on the connecting rods 26a, 26b can be automated. In this case, it is necessary to provide means allowing the automatic assembly to grasp the spacer 30 to handle it. For this purpose, the spacer 30 comprises a gripping rib 68 which extends vertically upwards from the upper face 70 of the body 32.
La nervure 68 permet aussi de pouvoir retirer l'entretoise 30 lorsqu'elle est accessible ou lorsque cela est nécessaire, notamment lorsqu'elle peut gêner le fonctionnement de l'essuieglace 20. L'entretoise 30 peut alors être réutilisée pour le montage d'un autre essuie-glace 20. The rib 68 also makes it possible to be able to remove the spacer 30 when it is accessible or when necessary, in particular when it can interfere with the operation of the wiper 20. The spacer 30 can then be reused for mounting another wiper 20.
Les orifices 39 qui reçoivent les pions 36a, 36b ont été décrits comme pouvant être disposés à un emplacement quelconque de chaque bielle 26a, 26b, mis à part au niveau des axes d'articulations A 1, A2 de chaque bielle 26a, 26b avec la tête 23. Les orifices 39 peuvent donc être les orifices 28a, 28b qui reçoivent les axes d'articulation des bielles 26a, 26b avec le véhicule. The orifices 39 which receive the pins 36a, 36b have been described as being able to be arranged at any location of each connecting rod 26a, 26b, apart from at the level of the axes of articulations A 1, A2 of each connecting rod 26a, 26b with the head 23. The orifices 39 can therefore be the orifices 28a, 28b which receive the axes of articulation of the connecting rods 26a, 26b with the vehicle.
Ainsi, lors du montage de l'essuie-glace 20 sur le véhicule, les axes d'articulation des bielles 26a, 26b expulsent les pions 36a, 36b hors des orifices 28a, 28b, libérant de ce fait l'entretoise. Par ailleurs, puisque l'orifice 28a de la première bielle 26a est de section carrée, sa combinaison avec un pion 36a, 36b de section complémentaire permet d'empêcher la rotation de l'entretoise 30 par rapport aux bielles 26a. Thus, during assembly of the wiper 20 on the vehicle, the articulation axes of the connecting rods 26a, 26b expel the pins 36a, 36b out of the orifices 28a, 28b, thereby freeing the spacer. Furthermore, since the orifice 28a of the first connecting rod 26a is of square section, its combination with a pin 36a, 36b of complementary section makes it possible to prevent the rotation of the spacer 30 relative to the connecting rods 26a.
De plus, le fait d'utiliser les orifices 28a, 28b pour le montage de l'entretoise 30 sur les bielles 26a, 26b permet d'utiliser des bielles 26a, 26b standard sans qu'il n'y ait à les usiner pour réaliser les orifices 39. In addition, the fact of using the orifices 28a, 28b for mounting the spacer 30 on the connecting rods 26a, 26b makes it possible to use standard connecting rods 26a, 26b without having to machine them to produce the holes 39.
Il sera compris que des inversions mécaniques simples peuvent constituer des variantes de réalisation de l'invention. Par exemple, l'entretoise 30 peut s'étendre au-dessous des bielles 26a, 26b. It will be understood that simple mechanical inversions can constitute alternative embodiments of the invention. For example, the spacer 30 may extend below the connecting rods 26a, 26b.
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Une telle entretoise permet de réduire le temps de montage de l'essuie glace sur le véhicule et positionnant les bielles par rapport au bras dans une position de montage prédéfinie, mais aussi en positionnant les écrous de fixation des bielles avec leurs axes d'entraînement respectifs. Such a spacer makes it possible to reduce the time for mounting the wiper on the vehicle and positioning the connecting rods relative to the arm in a predefined mounting position, but also by positioning the connecting rod fixing nuts with their respective drive axes. .
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