FR2829637A1 - Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule - Google Patents

Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule Download PDF

Info

Publication number
FR2829637A1
FR2829637A1 FR0114658A FR0114658A FR2829637A1 FR 2829637 A1 FR2829637 A1 FR 2829637A1 FR 0114658 A FR0114658 A FR 0114658A FR 0114658 A FR0114658 A FR 0114658A FR 2829637 A1 FR2829637 A1 FR 2829637A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
communications
vehicle
personal
support
command unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0114658A
Other languages
English (en)
Inventor
Michel Cheny
Fay Eric La
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive France SAS
Original Assignee
Siemens VDO Automotive SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens VDO Automotive SAS filed Critical Siemens VDO Automotive SAS
Priority to FR0114658A priority Critical patent/FR2829637A1/fr
Publication of FR2829637A1 publication Critical patent/FR2829637A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3822—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving specially adapted for use in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3827—Portable transceivers
    • H04B1/3877—Arrangements for enabling portable transceivers to be used in a fixed position, e.g. cradles or boosters
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033—Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041—Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • H04M1/6083—Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un système de communication entre un élément communicant personnel (11) et un véhicule (12) du type comportant : - un support universel (13) muni de moyens de connexion à l'élément communicant et d'un moyen de liaison (14), le dit support étant mis en place dans le véhicule, - une interface de communication (15) connectée au dit support par le moyen de liaison, adaptée pour traiter l'ensemble des signaux reçus de l'élément communicant, le dit système (10) étant caractérisé en ce que l'interface de communication (15) est connectée directement à un bus de communication (19) et en ce que les organes de commandes et de visualisation de l'élément communicant sont les organes de commandes (23) du véhicule.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un système de communication entre un élément communicant personnel et un véhicule. Un élément communicant personnel est par exemple un téléphone portable, un PDA etc... Le véhicule peut, quant à lui, être un véhicule automobile, un avion, un train, etc... Plus particulièrement un tel système comporte une interface de communication intégrée dans le véhicule lors de sa fabrication (première monte).
Il est déjà connu W09857434 (SIEMENS AG) des kits mains libres de connexion entre un téléphone mobile et un véhicule automobile. De tels kits comportent tout d'abord un support pour le téléphone portable, puis une liaison vers un calculateur électronique (propre au kit) lui-même relié, par exemple, à un haut-parleur (par exemple celui de l'auto radio) et à un microphone, parfois même à un dispositif d'affichage. L'utilisateur peut ainsi utiliser son téléphone portable à l'intérieur d'un véhicule en mettant à profit l'écran d'affichage de l'auto radio et/ou le haut-parleur de l'auto radio. La commande des fonctions téléphoniques est réalisée soit par le téléphone lui-même, soit par un satellite de commande faisant partie du kit mains libres.
L'inconvénient d'un tel système réside dans le mode de commande de la fonction téléphone.
En effet, que cette commande s'effectue par le téléphone portable ou par un satellite dédié à la fonction téléphone, elle nécessite que le conducteur manipule des boutons, touches, etc... placées relativement loin de lui. De ce fait la sécurité d'utilisation de ces commandes n'est pas optimum, car elle détourne l'attention du conducteur de la conduite du véhicule à proprement parlé.
Le but de la présente invention est de sécuriser l'utilisation du téléphone portable dans un véhicule en proposant au conducteur des moyens de commande du téléphone n'impliquant pas un détournement de l'attention du conducteur de sa fonction prioritaire de conduite du véhicule.
A cet effet la présente invention concerne un système de communication entre un élément communicant personnel (11) et un véhicule (12) du type comportant : - un support universel (13) muni de moyens de connexion à l'élément communicant et d'un moyen de liaison (14), le dit support étant mis en place dans le véhicule, - une interface de communication (15) connectée au dit support par le moyen de liaison, adaptée pour traiter l'ensemble des signaux reçus de l'élément communicant,
<Desc/Clms Page number 2>
le dit système (10) étant caractérisé en ce que l'interface de communication (15) est connectée directement à un bus de communication (19) et en ce que les organes de commandes et de visualisation de l'élément communicant sont les organes de commandes (23) et de visualisation du véhicule.
Grâce à ces dispositions, l'utilisation des organes de commande et de visualisation de l'élément comunicant s'effectue en toute sécurité, puisqu'il s'agit des organes de commandes classiques du véhicule. En outre ces organes de commandes et de visualisation sont déjà présents dans le véhicule. Il n'est donc pas nécessaire d'ajouter des organes supplémentaires pour la gestion de l'élément communicant.
Avantageusement, les organes de commande de l'élément communicant sont les organes de commande sous volant du véhicule.
Ceci permet d'améliorer encore la sécurité d'utilisation de la fonction téléphone, car les commandes sous volant sont à proximité immédiate du conducteur et ne requièrent pas une attention soutenue de la part du conducteur.
D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui suit, à titre d'exemple non limitatif, en référence à la figure 1 annexée représentant l'architecture électronique d'un système de communication selon la présente invention.
Selon le mode de réalisation représenté à la figure 1, le système de communication 10 selon la présente invention permet d'établir une communication entre un élément communicant (ici un téléphone portable) 11 et un véhicule (dans le cas représenté un véhicule automobile) 12. A cet effet, le téléphone portable est placé dans le véhicule, dans un support universel approprié 13 de type connu. Ce support comporte, de manière connue, un connecteur auquel le téléphone portable est relié. Il est adapté pour recevoir n'impôrte quel type de téléphone portable. En effet un adapateur approprié réalise l'interconnexion de ce téléphone portable au support. Quel que soit l'élément communicant utilisé, il existe un adaptateur approprié, c'est pourquoi le support est dit suport universel.
Ce support universel permet également de recharger le portable dés que celui-ci est interconnecté au support. De ce fait dés que le portable est interconnecté avec le support il est opérationel.
Ce support universel 13 est capable de reconnaître le type d'élément communicant avec lequel il est interconnecté et dans ce cas donne accès à des fonctions spécifiques selon le type d'élément communicant. Bien sûr tout ceci est réalisé de manière transparente pour l'utilisateur.
Le support universel 13 est muni par ailleurs d'un moyen de liaison (dans l'exemple représenté c'est un câble de liaison) 14 connecté à une interface
<Desc/Clms Page number 3>
de communication 15, montée par exemple dans l'accoudoir ou la boîte à gants du véhicule.
En variante, cette interface peut également être intégrée à un calculateur électronique 20 présent dans le véhicule ou dans un de ses accessoires (exemple : dans l'auto radio).
En variante le moyen de liaison peut être une liaison radio fréquence à distance (exemple il est possible d'utiliser la norme de communication à distance blue tooth )
L'interface de communication reçoit des signaux normalisés en provenance du téléphone mobile 11 et les traite 15a en les dirigeant vers les modules de traitement appropriés soit dans l'interface (comme un module de reconnaissance vocale 16), soit à l'extérieur de cette interface (comme un microphone 24, ou un haut-parleur 17, etc...) en utilisant une interface de connexion 15b série IVAN (Vehicle Area Network)/CAN/un bus MOST/J1850 d'un calculateur électronique d'habitacle 20.
De même l'interface de communication 15 échange des données de commandes et de visualisation à travers un bus de communication 19 et un écran d'affichage 21 du véhicule. Cet écran d'affichage 21, permet également d'afficher toute information utile, comme par exemple, le nom des stations radio captées, leur fréquence, l'itinéraire proposé par un dispositif de navigation 22, l'assistance proposé par un dispositif de localisation, des informations données par le calculateur habitacle 20 comme la vitesse de déplacement du véhicule, sa consommation de carburant, toutes information en provenance d'un ordinateur de bord, etc...
Selon la présente invention c'est cet écran 21 qui affiche toutes les informations utiles à la fonction téléphone (affichage de numéros, réglages du téléphone (sonnerie, tonalité etc...)).
Pour commander le téléphone portable (prise de ligne, raccroché, messagerie etc...), on utilise directement les organes de commandes du véhicule, par exemple les commandes sous volant 23. Ainsi par exemple l'appel d'un numéro téléphonique déterminé est réalisé en utilisant les manettes situées sous volant (voire avec les manettes situées sur le volant lui-même). Il est possible bien sûr d'appeler un numéro spécifique ou de sélectionner un numéro dans un répertoire.
Cette utilisation des commandes sous volant est rendue possible par le fait que l'interface de communication 15 est en liaison directe avec le bus 19 de communication du véhicule.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit, et englobe toute variante à la portée de l'homme de l'art.

Claims (3)

  1. communicant et d'un moyen de liaison (14), le dit support étant mis en place dans le véhicule, - une interface de communication (15) connectée au dit support par le moyen de liaison, adaptée pour traiter l'ensemble des signaux reçus de l'élément communicant, le dit système (10) étant caractérisé en ce que l'interface de communication (15) est connectée directement à un bus de communication (19) et en ce que les organes de commandes et de visualisation de l'élément communicant sont les organes de commandes (23) du véhicule.
    Figure img00040001
    Revendications 1. Système de communication entre un élément communicant personnel (11) et un véhicule (12) du type comportant : - un support universel (13) muni de moyens de connexion à l'élément
  2. 2. Système de communication selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément communicant est un téléphone portable et le véhicule est un véhicule automobile.
  3. 3. Système de communication selon la revendication 1, caractérisé en ce que les organes de commande du véhicule sont les organes sous volant (23).
FR0114658A 2001-11-13 2001-11-13 Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule Pending FR2829637A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0114658A FR2829637A1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0114658A FR2829637A1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2829637A1 true FR2829637A1 (fr) 2003-03-14

Family

ID=8869335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0114658A Pending FR2829637A1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2829637A1 (fr)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0362376A1 (fr) * 1987-03-30 1990-04-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Telephone mobile
US5797088A (en) * 1995-10-30 1998-08-18 Stamegna; Ivano Vehicular audio system incorporating detachable cellular telephone
GB2335826A (en) * 1998-03-25 1999-09-29 Domain Dynamics Ltd Establishing telephone calls using voice recognition
US6032054A (en) * 1998-04-22 2000-02-29 General Motors Corporation Vehicle telecommunication apparatus with RF antenna switching arrangement
US6226497B1 (en) * 1997-06-20 2001-05-01 Siemens Aktiengesellschaft Motor vehicle built-in unit for mobile phone

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0362376A1 (fr) * 1987-03-30 1990-04-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Telephone mobile
US5797088A (en) * 1995-10-30 1998-08-18 Stamegna; Ivano Vehicular audio system incorporating detachable cellular telephone
US6226497B1 (en) * 1997-06-20 2001-05-01 Siemens Aktiengesellschaft Motor vehicle built-in unit for mobile phone
GB2335826A (en) * 1998-03-25 1999-09-29 Domain Dynamics Ltd Establishing telephone calls using voice recognition
US6032054A (en) * 1998-04-22 2000-02-29 General Motors Corporation Vehicle telecommunication apparatus with RF antenna switching arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6889064B2 (en) Combined rear view mirror and telephone
US9481306B2 (en) Automotive communication system
US20060103590A1 (en) Augmented display system and methods
EP1147034B1 (fr) Interface pour la communication avec un ordinateur dans un vehicule
US7197278B2 (en) Method and system for communicating information between a vehicular hands-free telephone system and an external device using a garage door opener as a communications gateway
US20040204074A1 (en) Cellular phone speaker console
US20050107132A1 (en) Method and system for managing mobile handset portability within telematics equipped vehicles
US9665961B2 (en) Intelligent mirror
FR2796899A1 (fr) Vehicule automobile equipe d&#39;une electronique du vehicule, d&#39;une interface pour l&#39;electronique, et procede de commande de l&#39;electronique du vehicule
US20100007711A1 (en) vPhone (video phone), V3Phone (video, voice,vehicular phone) and V3Phone Console for vehicular and portable wireless communication,entertainment, global positioning, and video conferencing
CN102215467A (zh) 一种限制手机通话的方法及相应的车载设备和手机
WO1999066647A1 (fr) Socle pour telephone mobile
US20060154697A1 (en) Universal hands-free device for mobile phone with BLUETOOTH
FR2829637A1 (fr) Systeme de communication entre un element communicant personnel et un vehicule
US20040106427A1 (en) Control device with remote control of a cellular phone for a component of the cabin in a motor vehicle
EP1013118B1 (fr) Procede et dispositif de commande d&#39;une unite de telephonie mise en place dans un vehicule automobile
FR2953950A1 (fr) Ecran tactile pour vehicule automobile
FR2847409A1 (fr) Systeme electronique embarque pour piloter l&#39;utilisation en emission ou en reception d&#39;un telephone mobile
JPH10190816A (ja) 車載用ハンズフリーユニット
EP0437396A1 (fr) Système de gestion et de commande de plusieurs appareils indépendants
FR2736789A1 (fr) Dispositif de localisation a distance d&#39;un mobile
FR2758112A1 (fr) Equipement de vehicule automobile de reception d&#39;un telephone radio portatif
JPH10329618A (ja) 携帯電話の車載用ハンズフリーユニット
FR2890513A1 (fr) Autoradio a liaison sans fil a un telephone mobile permettant un fonctionnement de type &#34;mains libres&#34;
KR200232786Y1 (ko) 차량용 이동통신단말기 거치장치