FR2828466A1 - Pneumatic servomotor for assisting braking system has membrane connecting mobile partition to cylinder, the membrane consisting of a folded back sleeve with air circulation grooves facing cylinder - Google Patents

Pneumatic servomotor for assisting braking system has membrane connecting mobile partition to cylinder, the membrane consisting of a folded back sleeve with air circulation grooves facing cylinder Download PDF

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Abstract

The pneumatic servomotor (1) has a moving partition (2) which separates rear and forward chambers (3,4) within a cylinder (11). The partition consists of a skirt (20) which forms a piston and is attached (21) to a flexible membrane (5). The membrane is in the form of sleeve which is folded back on itself and unrolls from the inner surface (110) of the cylinder. Air circulation grooves (60) cut in the inner surface of the cylinder hold the membrane in place.

Description

<Desc/Clms Page number 1> <Desc / Clms Page number 1>

La présente invention concerne, de façon générale, un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage.  The present invention relates, in general, to a pneumatic brake booster.

Plus précisément, l'invention concerne un servomoteur comprenant une enveloppe rigide essentiellement constituée d'un cylindre et d'un couvercle, et une cloison mobile délimitant de façon étanche une chambre avant et une chambre arrière à l'intérieur de l'enveloppe rigide, la cloison mobile comprenant essentiellement une jupe formant piston et une membrane souple, la membrane étant accrochée à une périphérie de la jupe et à l'enveloppe rigide et se déroulant sur une face interne sensiblement cylindrique du cylindre, et la chambre avant étant partiellement délimitée par le cylindre et soumise en fonctionnement à une dépression
Les servomoteurs de ce type sont bien connus de l'homme de l'art et utilisés depuis des décennies. More specifically, the invention relates to a servomotor comprising a rigid envelope essentially consisting of a cylinder and a cover, and a movable partition delimitably sealing a front chamber and a rear chamber inside the rigid envelope, the movable partition essentially comprising a piston skirt and a flexible membrane, the membrane being attached to a periphery of the skirt and to the rigid envelope and taking place on a substantially cylindrical internal face of the cylinder, and the front chamber being partially delimited by the cylinder and subjected in operation to a vacuum
Servomotors of this type are well known to those skilled in the art and have been used for decades.

En dépit du caractère relativement traditionnel de la technique concernée, les servomoteurs continuent de faire l'objet de recherches qui visent à en réduire encore les coûts de fabrication sans aucune altération de leur fiabilité.  Despite the relatively traditional nature of the technique concerned, servomotors continue to be the subject of research aimed at further reducing manufacturing costs without any deterioration in their reliability.

La présente invention, qui s'inscrit dans ce contexte, a pour but de proposer un servomoteur répondant à ce besoin.  The present invention, which is part of this context, aims to provide a servo motor meeting this need.

A cette fin, le servomoteur selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que la membrane est formée par un manchon replié sur lui-même et en ce que des canaux de circulation d'air sont prévus entre la membrane et la face interne du cylindre, ce dont il résulte que la membrane est plaquée sur la face interne du cylindre par la dépression régnant dans la chambre avant.  To this end, the booster according to the invention, moreover conforms to the generic definition given by the preamble above, is essentially characterized in that the membrane is formed by a sleeve folded back on itself and in that air circulation channels are provided between the membrane and the internal face of the cylinder, which results in the membrane being pressed against the internal face of the cylinder by the depression prevailing in the front chamber.

Dans un premier mode de réalisation possible de l'invention, les canaux de circulation d'air comprennent des rainures creusées dans la face interne du cylindre.  In a first possible embodiment of the invention, the air circulation channels include grooves hollowed out in the internal face of the cylinder.

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Dans un second mode de réalisation possible de l'invention, le servomoteur comprend un revêtement en mousse rigide à cellules ouvertes déposé sur la face interne du cylindre et interposé entre cette face interne et une première partie au moins de la membrane, les canaux de circulation d'air comprenant au moins les cellules ouvertes de ce revêtement.  In a second possible embodiment of the invention, the booster comprises a coating of rigid foam with open cells deposited on the internal face of the cylinder and interposed between this internal face and at least a first part of the membrane, the circulation channels air comprising at least the open cells of this coating.

Dans ce cas, une seconde partie de la membrane peut rester en permanence en contact direct avec la face interne du cylindre, et par exemple être collée sur la face interne du cylindre.  In this case, a second part of the membrane can remain permanently in direct contact with the internal face of the cylinder, and for example be bonded to the internal face of the cylinder.

La membrane, qui peut être réalisée en caoutchouc, est avantageusement obtenue par découpage dans un tube extrudé.  The membrane, which can be made of rubber, is advantageously obtained by cutting from an extruded tube.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Figure 1 est une vue en coupe partielle d'un servomoteur conforme au premier mode de réalisation de l'invention ; et - la Figure 2 est une vue en coupe partielle d'un servomoteur conforme au second mode de réalisation de l'invention ; et
Comme annoncé précédemment, l'invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, qui comprend essentiellement une enveloppe rigide 1 dans laquelle une cloison mobile 2 délimite de façon étanche une chambre avant 3 et une chambre arrière 4. Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended drawings, in which: - Figure 1 is a partial sectional view of 'A booster according to the first embodiment of the invention; and - Figure 2 is a partial sectional view of a booster according to the second embodiment of the invention; and
As previously announced, the invention relates to a pneumatic brake booster, which essentially comprises a rigid casing 1 in which a movable partition 2 sealingly delimits a front chamber 3 and a rear chamber 4.

L'enveloppe rigide 1 est formée d'un cylindre 11 et d'un couvercle 12, ce dernier étant fixé au cylindre avec interposition d'un joint d'étanchéité 8.  The rigid envelope 1 is formed by a cylinder 11 and a cover 12, the latter being fixed to the cylinder with the interposition of a seal 8.

La cloison mobile 2 est elle-même constituée d'une jupe 20, qui forme piston, et d'une membrane souple 5.  The movable partition 2 is itself made up of a skirt 20, which forms a piston, and of a flexible membrane 5.

La membrane est accrochée à la fois à la périphérie 21 de la jupe 20 et à l'enveloppe rigide 1, et  The membrane is attached both to the periphery 21 of the skirt 20 and to the rigid envelope 1, and

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se déroule sur la face interne 110 sensiblement cylindrique du cylindre 11.  takes place on the substantially cylindrical internal face 110 of the cylinder 11.

En fonctionnement, la chambre avant 3, qui est partiellement délimitée par le cylindre 11, est soumise en permanence à une pression d'air réduite.  In operation, the front chamber 3, which is partially delimited by the cylinder 11, is permanently subjected to a reduced air pressure.

La chambre arrière 4 peut quant à elle être soumise soit à la même pression réduite que la chambre avant 3, soit à une pression réglable de valeur supérieure.  The rear chamber 4 can be subjected either to the same reduced pressure as the front chamber 3, or to an adjustable pressure of higher value.

Dans ce dernier cas, la cloison mobile 2 reçoit une force d'assistance proportionnelle à la différence des pressions régnant dans les chambres avant et arrière, et qui s'ajoute à la force de freinage exercée par le conducteur du véhicule qu'équipe ce servomoteur.  In the latter case, the movable partition 2 receives an assistance force proportional to the difference of the pressures prevailing in the front and rear chambers, and which is added to the braking force exerted by the driver of the vehicle which this servomotor equips. .

Selon l'invention, la membrane 5 est formée par un manchon replié sur lui-même, et des canaux de circulation d'air sont prévus entre la membrane 5 et la face interne 110 du cylindre 11.  According to the invention, the membrane 5 is formed by a sleeve folded back on itself, and air circulation channels are provided between the membrane 5 and the internal face 110 of the cylinder 11.

Grâce à cet agencement, la membrane 5 est plaquée sur la face interne 110 du cylindre par la pression relativement basse qui règne dans la chambre avant 3, de sorte qu'elle n'a pas besoin d'être fabriquée d'une seule pièce avec le joint d'étanchéité 8, contrairement à ce qui est le cas dans l'art antérieur.  Thanks to this arrangement, the membrane 5 is pressed against the internal face 110 of the cylinder by the relatively low pressure which prevails in the front chamber 3, so that it does not need to be manufactured in one piece with the seal 8, unlike what is the case in the prior art.

Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 1, les canaux de circulation d'air sont constituées par des rainures croisées 60, qui sont creusées dans la face interne 110 du cylindre 11.  In the first embodiment illustrated in FIG. 1, the air circulation channels consist of crossed grooves 60, which are hollowed out in the internal face 110 of the cylinder 11.

Dans le second mode de réalisation illustré à la figure 2, le servomoteur comprend un revêtement 7 en mousse rigide à cellules ouvertes déposé sur la face interne 110 du cylindre 11.  In the second embodiment illustrated in FIG. 2, the booster comprises a coating 7 of rigid foam with open cells deposited on the internal face 110 of the cylinder 11.

Ce revêtement 7 est interposé entre cette face interne 110 et la partie antérieure 51 au moins de la membrane 5, les canaux de circulation d'air étant alors formés par les cellules ouvertes 70 de ce revêtement.  This coating 7 is interposed between this internal face 110 and the front part 51 at least of the membrane 5, the air circulation channels then being formed by the open cells 70 of this coating.

Dans ce cas, la partie postérieure 52 de la membrane 5 peut rester en permanence en contact direct  In this case, the posterior part 52 of the membrane 5 can remain permanently in direct contact

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avec la face interne 110 du cylindre 11, et par exemple être collée sur la face interne 110 du cylindre 11.  with the internal face 110 of the cylinder 11, and for example be bonded to the internal face 110 of the cylinder 11.

La membrane 5 peut être réalisée en caoutchouc ou en une matière élastomère résistant au divers solvants rencontrés dans l'environnement du servomoteur, notamment du liquide de frein.  The membrane 5 can be made of rubber or an elastomeric material resistant to the various solvents encountered in the environment of the booster, in particular brake fluid.

Dans tous les cas, la membrane 5 peut être obtenue par découpage dans un tube extrudé, c'est-à-dire à un prix de revient très bas. In all cases, the membrane 5 can be obtained by cutting from an extruded tube, that is to say at a very low cost price.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1. Servomoteur pneumatique d'assistance au freinage comprenant une enveloppe rigide (1) essentiellement constituée d'un cylindre (11) et d'un couvercle (12), et une cloison mobile (2) délimitant de façon étanche une chambre avant (3) et une chambre arrière (4) à l'intérieur de l'enveloppe rigide (1), la cloison mobile (2) comprenant essentiellement une jupe (20) formant piston et une membrane souple (5), la membrane (5) étant accrochée à une périphérie (21) de la jupe (20) et à l'enveloppe rigide (1) et se déroulant sur une face interne (110) sensiblement cylindrique du cylindre (11), et la chambre avant (3) étant partiellement délimitée par le cylindre (11) et soumise en fonctionnement à une dépression, caractérisé en ce que la membrane (5) est formée par un manchon replié sur lui-même et en ce que des canaux de circulation d'air (60,70) sont prévus entre la membrane (5) et la face interne (110) du cylindre (11), ce dont il résulte que la membrane (5) est plaquée sur la face interne (110) du cylindre par la dépression régnant dans la chambre avant (3). 1. Pneumatic brake booster comprising a rigid casing (1) essentially consisting of a cylinder (11) and a cover (12), and a movable partition (2) sealingly delimiting a front chamber (3 ) and a rear chamber (4) inside the rigid envelope (1), the movable partition (2) essentially comprising a skirt (20) forming a piston and a flexible membrane (5), the membrane (5) being attached to a periphery (21) of the skirt (20) and to the rigid casing (1) and taking place on a substantially cylindrical internal face (110) of the cylinder (11), and the front chamber (3) being partially delimited by the cylinder (11) and subjected in operation to a vacuum, characterized in that the membrane (5) is formed by a sleeve folded back on itself and in that air circulation channels (60,70) are provided between the membrane (5) and the internal face (110) of the cylinder (11), which results in that the membrane (5) is pla quée on the internal face (110) of the cylinder by the depression prevailing in the front chamber (3). 2. Servomoteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les canaux de circulation d'air (60,70) comprennent des rainures (60) creusées dans la face interne (110) du cylindre (11).  2. Booster according to claim 1, characterized in that the air circulation channels (60,70) comprise grooves (60) hollowed out in the internal face (110) of the cylinder (11). 3. Servomoteur suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un revêtement (7) en mousse rigide à cellules ouvertes déposé sur la face interne (110) du cylindre (11) et interposé entre cette face interne (110) et une première partie au moins (51) de la membrane (5), les canaux de circulation d'air (60, 70) comprenant au moins les cellules ouvertes (70) de ce revêtement.  3. Booster according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a coating (7) of rigid foam with open cells deposited on the internal face (110) of the cylinder (11) and interposed between this internal face (110) and at least a first part (51) of the membrane (5), the air circulation channels (60, 70) comprising at least the open cells (70) of this coating. 4. Servomoteur suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'une seconde partie (52) de la  4. Booster according to claim 3, characterized in that a second part (52) of the <Desc/Clms Page number 6><Desc / Clms Page number 6> membrane (5) reste en permanence en contact direct avec la face interne (110) du cylindre (11).  membrane (5) remains permanently in direct contact with the internal face (110) of the cylinder (11). 5. Servomoteur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la seconde partie (52) de la membrane (5) est collée sur la face interne (110) du cylindre (11).  5. Booster according to claim 4, characterized in that the second part (52) of the membrane (5) is bonded to the internal face (110) of the cylinder (11). 6. Servomoteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la membrane (5) est en caoutchouc.  6. Booster according to any one of the preceding claims, characterized in that the membrane (5) is made of rubber. 7. Servomoteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la membrane (5) est obtenue par découpage dans un tube extrudé. 7. Booster according to any one of the preceding claims, characterized in that the membrane (5) is obtained by cutting from an extruded tube.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4020749A (en) * 1974-09-04 1977-05-03 Itt Industries, Inc. Brake booster
US5680807A (en) * 1993-12-08 1997-10-28 Itt Automotive Europe Gmbh Vacuum brake booster for motor vehicles

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