FR2824880A1 - Pressure plate for motor vehicle clutch has diaphragm engagement face spaced from ring and defining radial channels - Google Patents
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Abstract
Description
1022).1022).
-1 La présente invention concerne un ensemble de plateau de pression pour embrayage de véhicule automobile et des procédés de fabrication de ce plateau. On connat déjà dans l'état de la technique un ensemble de plateau de pression pour embrayage de véhicule automobile, du type comprenant un plateau de forme générale circulaire, centré autour d'un axe définissant une direction axiale, ce plateau comportant une première face, destinée à coopérer avec un disque de friction, et une seconde face, opposée à la précédente, portant un cordon d'appui, de forme -1 The present invention relates to a pressure plate assembly for a motor vehicle clutch and methods of manufacturing this plate. There is already known in the prior art a set of pressure plates for the clutch of a motor vehicle, of the type comprising a plate of generally circular shape, centered around an axis defining an axial direction, this plate comprising a first face, intended to cooperate with a friction disc, and a second face, opposite to the previous one, carrying a support bead, of shape
générale annulaire, destiné à coopérer avec un diaphragme. general annular, intended to cooperate with a diaphragm.
Au cours du fonctionnement de l'embrayage, le plateau de pression subit des contraintes importantes, notamment des contraintes de déformation résultant de forces centrifuges et de l'élévation de température, ces contraintes dépendant de la quantité et During clutch operation, the pressure plate undergoes significant stresses, in particular deformation stresses resulting from centrifugal forces and the rise in temperature, these stresses depending on the quantity and
de la répartition de la matière constituant le plateau de pression. the distribution of the material constituting the pressure plate.
L'invention a pour but d'optimiser la structure d'un plateau de pression, de façon à réaliser des gains de matière et à limiter les déformations du plateau de pression The object of the invention is to optimize the structure of a pressure plate, so as to save material and limit deformation of the pressure plate
(optimisation de sa rigidité) au cours du fonctionnement de l'embrayage. (optimization of its rigidity) during clutch operation.
A cet effet, I'invention a pour objet un ensemble de plateau de pression pour embrayage de véhicule automobile, du type précité, caractérisé en ce que le cordon d'appui est relié à la seconde face du plateau par des éléments d'entretoisement de ce cordon et de cette seconde face, répartis circonférentiellement de façon à délimiter entre eux des canaux radiaux s'étendant sensiblement perpendiculairement à la direction axiale. Suivant d'autres caractéristiques de cet ensemble de plateau de pression ou d'une variante de cet ensemble: - les éléments d'entretoisement ont une dimension radiale supérieure à la dimension radiale du cordon d'appui; le cordon d'appui s'étend continûment circonférentiellement; - la dimension angulaire de chaque élément d'entretoisement est inférieure à la dimension angulaire de chaque canal radial; - le cordon d'appui est délimité par un contour externe radialement de forme générale circulaire interrompue par au moins une corde délimitant un dégagement pour une languette de liaison du plateau avec un organe solidaire d'un volant moteur; - le cordon d'appui et les éléments d'entretoisement sont venus de matière avec le plateau; To this end, the invention relates to a set of pressure plates for the clutch of a motor vehicle, of the aforementioned type, characterized in that the support cord is connected to the second face of the plate by bracing elements of this cord and this second face, distributed circumferentially so as to delimit between them radial channels extending substantially perpendicular to the axial direction. According to other characteristics of this pressure plate assembly or a variant of this assembly: - the bracing elements have a radial dimension greater than the radial dimension of the support bead; the support cord extends continuously circumferentially; - The angular dimension of each bracing element is less than the angular dimension of each radial channel; - The support bead is delimited by an outer contour radially of generally circular shape interrupted by at least one cord delimiting a clearance for a tongue connecting the plate with a member secured to a flywheel; - The support cord and the bracing elements came integrally with the tray;
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-2 - le cordon d'appui est rapporté sur les éléments d'entretoisement; le plateau et les éléments d'entretoisement sont en fonte, le cordon d'appui -2 - the support cord is attached to the bracing elements; the plate and the bracing elements are made of cast iron, the support cord
étant en acier.being of steel.
L'invention a également pour objet des procédés de fabrication d'un ensemble de plateau de pression tel que défini ci-dessus. Selon un premier procédé de fabrication d'un ensemble de plateau de pression, ce procédé est caractérisé en ce que l'on moule en une seule pièce le plateau, The invention also relates to methods of manufacturing a pressure plate assembly as defined above. According to a first method of manufacturing a set of pressure plates, this method is characterized in that the plate is molded in one piece,
les éléments d'entretoisement et le cordon d'appui. the bracing elements and the support cord.
Selon un second procédé de fabrication d'un ensemble de plateau de pression, ce procédé est caractérisé en ce que l'on rapporte par surmoulage ou soudage According to a second method for manufacturing a pressure plate assembly, this method is characterized in that it is reported by overmolding or welding
le cordon d'appui sur les éléments d'entretoisement. the support cord on the bracing elements.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, The invention will be better understood on reading the description which follows,
donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins dans lesquels: - les figures 1 et 2 sont des demi-vues en coupe diamétrale d'un mécanisme d'embrayage comportant un ensemble de plateau de pression selon l 'i nve ntion, il lustrant respectivement deux positions embrayée et dé brayée, de ce mécanisme d'embrayage; - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective, suivant deux points de vue différents, de l'ensemble de plateau de pression du mécanisme illustré sur les figures précédentes; given only by way of example and made with reference to the drawings in which: - Figures 1 and 2 are half-views in diametral section of a clutch mechanism comprising a set of pressure plates according to the i nve ntion, it respectively buffing two engaged and disengaged positions, of this clutch mechanism; - Figures 3 and 4 are perspective views, from two different points of view, of the pressure plate assembly of the mechanism illustrated in the previous figures;
- la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 4. - Figure 5 is a sectional view along line 5-5 of Figure 4.
On a représenté sur les figures 1 et 2 un mécanisme d'embrayage pour There is shown in Figures 1 and 2 a clutch mechanism for
véhicule automobile, désigné par la référence générale 10. motor vehicle, designated by the general reference 10.
Le mécanisme d'embrayage 10 est destiné à coupler un arbre menant 12, formant un arbre de sortie du moteur du véhicule, et un arbre mené 14, formant un arbre d'entrée d'une bo^te de vitesses de ce véhicule. Les arbres menant 12 et mené 14, The clutch mechanism 10 is intended to couple a driving shaft 12, forming an output shaft of the vehicle engine, and a driven shaft 14, forming an input shaft of a gearbox of this vehicle. The trees leading 12 and led 14,
sensiblement coaxiaux, sont destinés à tourner autour d'un axe de rotation X commun. substantially coaxial, are intended to rotate about a common axis of rotation X.
Le mécanisme d'embrayage 10 comprend un volant moteur 16, fixé de façon connue en soi sur l'arbre menant 12, et un disque de friction 18 relié à l'arbre menant 14 par des moyens classiques 20 de solidarisation en rotation. Ces moyens de couplage en rotation 20 autorisent des déplacements axiaux du disque de friction 18, parallèlement à l'axe X. The clutch mechanism 10 comprises a flywheel 16, fixed in a manner known per se to the driving shaft 12, and a friction disc 18 connected to the driving shaft 14 by conventional means 20 for securing in rotation. These rotation coupling means 20 allow axial displacements of the friction disc 18, parallel to the axis X.
Le disque 18 porte des garnitures de friction classiques 20. The disc 18 carries conventional friction linings 20.
Le mécanisme d'embrayage 10 comporte également un ensemble 22 de The clutch mechanism 10 also includes a set 22 of
plateau de pression selon l'invention. pressure plate according to the invention.
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-3 L'ensemble 22 de plateau de pression est lié en rotation à un couvercle 24 solidaire du volant moteur 16. De façon classique, les moyens de liaison de l'ensemble 22 de plateau de pression avec le couvercle 24 comprennent des languettes, non représentées, reliant l'ensemble 22 au couvercle 24. Ces languettes autorisent des déplacements axiaux de l'ensemble 22 de plateau de pression parallèlement à l'axe X. Un diaphragme classique 26 de commande des déplacements de l'ensemble 22 de plateau de pression prend appui sur le couvercle 24. De façon connue en soi, le diaphragme 26 comporte une partie interne radialement 261 coopérant avec une butée de commande 28, de type classique, et une partie externe radialement 26E destinée à -3 The assembly 22 of the pressure plate is rotatably connected to a cover 24 integral with the flywheel 16. Conventionally, the means of connection of the assembly 22 of the pressure plate with the cover 24 include tabs, not shown, connecting the assembly 22 to the cover 24. These tabs allow axial movements of the assembly 22 of the pressure plate parallel to the axis X. A conventional diaphragm 26 for controlling the movements of the assembly 22 of the pressure plate is supported on the cover 24. In a manner known per se, the diaphragm 26 comprises an inner part radially 261 cooperating with a control stop 28, of conventional type, and an outer part radially 26E intended for
coopérer avec l'ensemble 22 de plateau de pression. cooperate with the pressure plate assembly 22.
La butée 28 est déplaçable axialement parallèlement à l'axe X. Les garnitures 20 du disque de friction 18 sont destinées à être serrées entre le volant moteur 16 et l'ensemble de plateau de pression 22 de façon à coupler entre eux les arbres menant 12 et mené 14. A cet effet, le volant moteur 16 est muni d'une face de The stop 28 can be moved axially parallel to the axis X. The linings 20 of the friction disc 18 are intended to be clamped between the flywheel 16 and the pressure plate assembly 22 so as to couple the drive shafts 12 and driven 14. For this purpose, the flywheel 16 is provided with a face of
friction F en regard des garnitures 20 du disque de friction 18. friction F opposite the linings 20 of the friction disc 18.
On décrira ci-dessous l'ensemble 22 de plateau de pression 22 plus en détail The pressure plate assembly 22 will be described below in more detail
en se référant notamment aux figures 1 à 4. with particular reference to Figures 1 to 4.
L'ensemble 22 comprend un plateau 30, de forme générale circulaire, centré autour de l'axe X. Le plateau 30 comporte une première face, dite face de friction F1, destinée à coopérer avec les garnitures 20 du disque de friction 18, et une seconde face, dite face de support F2, portant un cordon d'appui 32. Ce cordon 32, de forme générale annulaire, est destiné à coopérer avec la partie externe 26E du disphragme. On notera que le cordon d'appui 32 s'étend continument circonférentiellement de façon à favoriser une répartition uniforme circonférentiellement des efforts appliqués par le diaphragme 26 The assembly 22 comprises a plate 30, of generally circular shape, centered around the axis X. The plate 30 has a first face, called the friction face F1, intended to cooperate with the linings 20 of the friction disc 18, and a second face, called support face F2, carrying a support cord 32. This cord 32, of generally annular shape, is intended to cooperate with the external part 26E of the disphragm. It will be noted that the support cord 32 extends continuously circumferentially so as to promote a uniform circumferential distribution of the forces applied by the diaphragm 26
sur le cordon 32.on the cord 32.
En se référant plus particulièrement aux figures 3 et 4, on voit que le cordon d'appui 32 est relié à la face de support F2 du plateau 30 par des éléments 34 With particular reference to FIGS. 3 and 4, it can be seen that the support cord 32 is connected to the support face F2 of the plate 30 by elements 34
d'entretoisement de cette face de support F2 et de ce cordon 32. bracing of this support face F2 and of this cord 32.
Les éléments d'entretoisement 34 sont répartis circonférentiellement de façon à délimiter entre eux des canaux radiaux 36 s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe X. Toutefois, les éléments d'entretoisement 34 peuvent avoir chacun une direction générale sensiblement inclinée par rapport à la direction radiale pour favoriser The bracing elements 34 are distributed circumferentially so as to delimit between them radial channels 36 extending substantially perpendicularly to the axis X. However, the bracing elements 34 may each have a general direction substantially inclined relative to the radial direction to favor
l'écoulement de l'air traversant les canaux 36, de façon analogue à une turbine. the flow of air through the channels 36, similar to a turbine.
En se référant notamment à la figure 2, on voit que chaque élément d'entretoisement 34 a une dimension radiale D (mesurée perpendiculairement à l'axe X, à With particular reference to FIG. 2, it can be seen that each bracing element 34 has a radial dimension D (measured perpendicular to the axis X, with
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-4 la jonction avec la face F2) supérieure à la dimension radiale d du cordon d'appui 32 -4 the junction with the face F2) greater than the radial dimension d of the support cord 32
(mesurée à la jonction avec les éléments d'entretoisement 34). (measured at the junction with the bracing elements 34).
En se référant notamment aux figures 3 et 4, on voit que la dimension angulaire de chaque élément d'entretoisement 34 (mesurée parallèlement à un plan perpendiculaire à l'axe X) est inférieure à la dimension de chaque canal radial 36. De préférence, le cordon d'appui 32 est délimité par un contour externe radialement de forme générale circulaire interrompu par trois cordes C1 à C3 délimitant chacune un dégagement pour une languette de liaison du plateau 30 avec le couvercle 24. Ces languettes, non représentées sur les figures, sont destinées à être accrochées With particular reference to FIGS. 3 and 4, it can be seen that the angular dimension of each bracing element 34 (measured parallel to a plane perpendicular to the axis X) is less than the dimension of each radial channel 36. Preferably, the support bead 32 is delimited by an outer contour radially of generally circular shape interrupted by three cords C1 to C3 each delimiting a clearance for a connecting tongue of the plate 30 with the cover 24. These tongues, not shown in the figures, are meant to be hung
dans des _illets 01 à 03 solidaires du plateau 30. in _illets 01 to 03 integral with the plate 30.
Dans l 'exemp le de réal isation de l'ensemble 22 de plateau de pression ill ustré sur les figures 3 à 5, le cordon d'appui 32 est rapporté sur les éléments d'entretoisement 34. Ainsi, I'ensemble de plateau de pression 22 peut comporter un plateau 30 et des In the example of realizing the assembly 22 of the pressure plate ill ustrated in FIGS. 3 to 5, the support cord 32 is attached to the bracing elements 34. Thus, the plate assembly of pressure 22 may include a plate 30 and
éléments d'entretoisement 34 en fonte, le cordon rapporté 32 étant en acier. spacer elements 34 in cast iron, the attached bead 32 being in steel.
De préférence, on rapporte le cordon d'appui 32 sur les éléments d'entretoisement 34 conformément à un procédé classique de surmoulage ou de soudage. En variante, le cordon d'appui 32 et les éléments d'entretoisement 34 peuvent être venus de matière avec le plateau 30. Dans ce cas, on réalise l'ensemble de plateau de pression 22 en moulant en une seule pièce le plateau 30, les éléments Preferably, the support cord 32 is attached to the bracing elements 34 in accordance with a conventional overmolding or welding process. As a variant, the support bead 32 and the bracing elements 34 may have come in one piece with the plate 30. In this case, the pressure plate assembly 22 is produced by molding the plate 30 in one piece, the elements
d'entretoisement 34 et le cordon d'appui 32, conformément à un procédé classique. bracing 34 and the support cord 32, according to a conventional method.
Le fonctionnement du mécanisme d'embrayage 10 selon l'invention est The operation of the clutch mechanism 10 according to the invention is
similaire à celui d'un mécanisme classique. similar to that of a conventional mechanism.
En effet, lorsque le mécanisme d'embrayage 10 est dans une configuration de débrayage, telle que représentée sur la figure 1, d'une part, la face de friction F1 du plateau 30 est espacée axialement des garnitures de friction 20 et, d'autre part, le cordon 32 est espacé axialement de la partie externe 26E du diaphragme. Les arbres menant 12 In fact, when the clutch mechanism 10 is in a declutching configuration, as shown in FIG. 1, on the one hand, the friction face F1 of the plate 30 is axially spaced from the friction linings 20 and, on the other hand, the cord 32 is spaced axially from the external part 26E of the diaphragm. The trees leading 12
et mené 14 sont découplés.and led 14 are decoupled.
Lorsque le mécanisme d'embrayage 10 est dans une configuration d 'emb rayage, te lle q ue représentée sur la fig u re 2, la partie externe 26E d u d ia ph rag me sollicite le cordon d'appui 32 de façon à enserrer les garnitures 20 du disque de friction 18 entre le volant moteur 16 et le plateau 30. Les arbres menant 12 et mené 14 sont couplés When the clutch mechanism 10 is in a striping configuration, as shown in FIG. 2, the external part 26E dud ia ph rag urges the support cord 32 so as to enclose the linings 20 of the friction disc 18 between the flywheel 16 and the plate 30. The drive shafts 12 and driven 14 are coupled
entre eux.between them.
Parmi les avantages de l'invention, on notera que celle-ci permet de réduire la quantité de matière de l'ensemble de plateau de pression par rapport à un ensemble Among the advantages of the invention, it will be noted that it makes it possible to reduce the amount of material of the pressure plate assembly compared to an assembly
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classique muni d'un plateau de même diamètre. La réduction de matière peut atteindre, classic with a plate of the same diameter. Material reduction can reach,
voire dépasser, 15%.or even exceed, 15%.
Par ailleurs, les contraintes subies par l'ensemble de plateau de pression selon l'invention, lors du fonctionnement du mécanisme d'embrayage 10, sont réduites de moitié dans certains cas, par rapport à un ensemble de plateau de pression classique. De plus, la rigidité de l'ensemble de plateau de pression selon l'invention est importante, si bien que les déformations résultant des forces centrifuges sont notablement réduites à un ordre de grandeur généralement égal au centième de millimètre, alors que dans une conception classique, cet ordre de grandeur est égal ou supérieur au dixième Furthermore, the stresses undergone by the pressure plate assembly according to the invention, during the operation of the clutch mechanism 10, are reduced by half in certain cases, compared with a conventional pressure plate assembly. In addition, the rigidity of the pressure plate assembly according to the invention is important, so that the deformations resulting from centrifugal forces are significantly reduced to an order of magnitude generally equal to one hundredth of a millimeter, while in a conventional design , this order of magnitude is equal to or greater than a tenth
de millimètre.of a millimeter.
Enfin, les canaux radiaux 36 permettent la ventilation de l'ensemble de plateau de pression et une augmentation des surfaces d'échange thermique de cet ensemble de plateau de pression avec l'air environnant en favorisant ainsi les échanges thermiques avec son environnement. Ceci limite d'autant l'échauffement et les Finally, the radial channels 36 allow ventilation of the pressure plate assembly and an increase in the heat exchange surfaces of this pressure plate assembly with the surrounding air, thereby promoting heat exchanges with its environment. This limits heating and
déformations du plateau de pression qui en résultent. resulting deformation of the pressure plate.
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-6-6
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180131 |