FR2820695A1

FR2820695A1 - Vehicle seat has seat section and back rest with upper section and support frame with pivoting mechanism, while upper section of back rest can be pivoted on support frame when locking mechanism is released

Info

Publication number: FR2820695A1
Application number: FR0102071A
Authority: FR
Inventors: Michel Timon
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2001-02-15
Filing date: 2001-02-15
Publication date: 2002-08-16
Anticipated expiration: 2021-02-15
Also published as: FR2820695B1

Abstract

The vehicle seat has a seat section (102a) and a back rest with an upper section (104a) and support frame (105a). This has a pivoting mechanism (106), while the upper section of the back rest can be pivoted on the support frame when a locking mechanism (113) is released. A release lever (107) allows both mechanisms to be released simultaneously, while a second lever at the top of the back rest moves a stop (136) from the position where it prevents the support frame from pivoting forwards.

Description

Siège de véhicule doté d'un dossier rabattable.
La présente invention est relative aux sièges de véhicules dotés de dossiers rabattables. Vehicle seat with a folding backrest.
The present invention relates to vehicle seats with folding backrests.

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant une assise et un dossier qui comprend lui-même une partie supérieure et une armature de support, l'armature de support étant montée pivotante sur l'assise autour d'un premier axe de rotation horizontal transversal et la partie supérieure du dossier étant montée pivotante sur l'armature de support autour d'un deuxième axe de rotation horizontal transversal, l'armature de support étant sollicitée élastiquement vers l'avant par rapport à l'assise et étant reliée à ladite assise par l'intermédiaire d'au moins un mécanisme d'articulation doté d'un organe de manoeuvre mobile entre d'une part, une position de verrouillage où le mécanisme d'articulation bloque l'armature de support par rapport à l'assise et d'autre part, une position de déverrouillage où le mécanisme d'articulation libère l'armature de support en rotation autour du premier axe, l'organe de manoeuvre étant sollicité élastiquement vers sa position de verrouillage et étant déplaçable dans sa position de déverrouillage au moyen d'un premier organe d'actionnement accessible à un utilisateur, de façon que cet utilisateur puisse régler une position relevée du dossier assurant un bon confort d'utilisation, le siège comportant des première et deuxième butées coopérant mutuellement pour limiter le pivotement de l'armature de support vers l'avant lors de l'actionnement du premier organe d'actionnement, l'une de ces première et deuxième butées étant portée par l'armature de support et l'autre de ces première et deuxième butée étant portée par l'assise, ladite partie supérieure du dossier étant reliée à l'armature de support par un mécanisme de blocage adapté pour bloquer la partie supérieure du dossier avec More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a seat and a backrest which itself comprises an upper part and a support frame, the support frame being pivotally mounted on the seat around a first axis of horizontal transverse rotation and the upper part of the backrest being pivotally mounted on the support frame around a second axis of horizontal transverse rotation, the support frame being elastically biased forward relative to the seat and being connected to said seat by means of at least one articulation mechanism provided with an operating member movable between on the one hand, a locking position where the articulation mechanism blocks the support frame with respect to the 'seat and secondly, an unlocked position where the articulation mechanism releases the support frame in rotation about the first axis, the operating member being urged elastically only towards its locking position and being movable in its unlocking position by means of a first actuating member accessible to a user, so that this user can adjust a raised position of the backrest ensuring good comfort of use, the seat comprising first and second stops cooperating with each other to limit the pivoting of the support frame forwards when the first actuation member is actuated, one of these first and second stops being carried by the frame support and the other of these first and second stops being carried by the seat, said upper part of the backrest being connected to the support frame by a locking mechanism adapted to block the upper part of the backrest with

l'armature de support au moins dans une position relevée d'utilisation normale, le mécanisme de blocage étant adapté pour être actionné par l'utilisateur pour libérer la partie supérieure du dossier en rotation autour dudit deuxième axe de rotation lorsque le premier organe d'actionnement est actionné, afin de permettre alors à ladite partie supérieure du dossier de pivoter vers l'avant depuis la position relevée jusqu'à une position rabattue sensiblement horizontale lorsque le siège est inoccupé. the support frame at least in a raised position for normal use, the locking mechanism being adapted to be actuated by the user to release the upper part of the backrest in rotation about said second axis of rotation when the first member of the actuation is actuated, so as to allow said upper part of the backrest to pivot forward from the raised position to a substantially horizontal folded position when the seat is unoccupied.

Le document FR-A-2 628 371 décrit un exemple d'un tel siège de véhicule, dans lequel c'est le premier organe d'actionnement qui actionne simultanément le mécanisme de blocage et le mécanisme d'articulation, de sorte que l'armature de support du dossier se retrouve toujours dans sa position de butée lors du rabattement du dossier à l'horizontale, en position de tablette. On garantit ainsi l'horizontalité du dossier en position rabattue, quel que soit le réglage initial de l'inclinaison du dossier. Document FR-A-2 628 371 describes an example of such a vehicle seat, in which it is the first actuating member which simultaneously actuates the locking mechanism and the articulation mechanism, so that the backrest support frame is always in its stop position when the backrest is folded horizontally, in the shelf position. This guarantees the horizontality of the backrest in the folded position, regardless of the initial setting of the inclination of the backrest.

Ce siège connu donne toute satisfaction, mais ne permet pas d'incliner l'ensemble du dossier vers l'avant au-delà de la position de butée définie par la butée de l'armature de support et la butée complémentaire portée par l'assise. This known seat is satisfactory, but does not allow the entire backrest to be tilted forward beyond the stop position defined by the stop of the support frame and the complementary stop carried by the seat. .

Or un tel rabattement dans une position assez fortement inclinée vers l'avant peut s'avérer utile, notamment pour accéder à l'espace situé à l'arrière du siège, par exemple lorsque le véhicule ne comporte pas de porte donnant directement sur ledit espace situé à l'arrière du siège. C'est le cas notamment pour certains sièges de deuxième rangée dans les véhicules à habitacle modulaire qui comportent une troisième rangée non desservie directement par une porte : pour accéder aux sièges de la troisième rangée, il faut alors basculer vers l'avant l'ensemble du dossier d'un des sièges de la deuxième rangée. On notera que le rabattement vers l'avant de However, such a folding in a position which is fairly strongly inclined towards the front may prove useful, in particular for accessing the space situated at the rear of the seat, for example when the vehicle does not have a door directly facing said space. located at the back of the seat. This is particularly the case for certain second row seats in vehicles with modular cockpit which have a third row not directly served by a door: to access the third row seats, the assembly must then be tilted forward the back of one of the second row seats. Note that the forward drawdown of

l'ensemble du dossier permet de mieux dégager l'accès à l'espace situé derrière le siège que le rabattement de la seule partie supérieure du dossier. the entire backrest allows easier access to the space behind the seat than the folding of the upper part of the backrest alone.

La présente invention a notamment pour but de permettre un tel rabattement de l'ensemble du dossier dans une position inclinée vers l'avant, dans un siège du type visé ci-dessus. The present invention aims in particular to allow such a folding of the entire backrest in a forward tilted position, in a seat of the type referred to above.

A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce que la première butée est déplaçable entre une position active où ladite première butée interfère avec la deuxième butée pour limiter le pivotement de l'armature de support vers l'avant par rapport à l'assise et une position escamotée où ladite première butée n'interfère pas avec la deuxième butée, la première butée étant sollicitée élastiquement vers sa position active, en ce que le siège comporte un deuxième organe d'actionnement actionnable par l'utilisateur pour faire pivoter le dossier autour du premier axe de rotation jusqu'à une position inclinée vers l'avant, ce deuxième organe d'actionnement étant accouplé à l'organe de manoeuvre du mécanisme d'articulation de façon que l'actionnement du deuxième organe d'actionnement déplace l'organe de manoeuvre du mécanisme d'articulation de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage sans agir sur le mécanisme de blocage et de façon que le déplacement de l'organe de manoeuvre du mécanisme d'articulation vers sa position de déverrouillage sous l'action du premier organe d'actionnement n'entraîne pas de mouvement du deuxième organe d'actionnement, et en ce que le deuxième organe d'actionnement est relié à la première butée de façon que l'actionnement dudit deuxième organe d'actionnement déplace ladite première butée dans sa position escamotée. To this end, according to the invention, a seat of the kind in question is characterized in that the first stop is movable between an active position where said first stop interferes with the second stop to limit the pivoting of the support frame towards the forward with respect to the seat and a retracted position where said first stop does not interfere with the second stop, the first stop being elastically biased towards its active position, in that the seat comprises a second actuating member operable by the user to pivot the backrest about the first axis of rotation to a forward inclined position, this second actuating member being coupled to the operating member of the articulation mechanism so that the actuation of the second actuating member moves the operating member of the articulation mechanism from its locked position to its unlocked position without acting on the locking mechanism and in such a way that the movement of the operating member of the articulation mechanism towards its unlocking position under the action of the first actuating member does not cause movement of the second actuating member, and in that the second actuator is connected to the first stop so that the actuation of said second actuator moves said first stop in its retracted position.

Grâce à ces dispositions, il est possible de faire Thanks to these provisions, it is possible to make

basculer l'ensemble du dossier du siège dans la position inclinée vers l'avant, tout en conservant l'ensemble des fonctionnalités des sièges connus du type visé précédemment. tilt the entire seat back into the forward tilted position, while retaining all of the functionality of known seats of the type referred to above.

Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : l'organe de manoeuvre du mécanisme d'articulation est solidaire d'une butée d'entraînement qui coopère avec des premier et deuxième organes de commande reliés respectivement aux premier et deuxième organes d'actionnement, ledit premier organe de commande étant déplaçable par le premier organe d'actionnement d'une position de repos où ledit premier organe de commande permet à l'organe de manoeuvre d'être en position de verrouillage, jusqu'à une position active où ledit premier organe de commande coopère par simple appui avec la butée d'entraînement de l'organe de manoeuvre pour déplacer ledit organe de manoeuvre dans sa position de déverrouillage, et ledit deuxième organe de commande étant déplaçable par le deuxième organe d'actionnement d'une position de repos où ledit deuxième organe de commande permet à l'organe de manoeuvre d'être en position de verrouillage, jusqu'à une position active où ledit deuxième organe de commande coopère par simple appui avec la butée d'entraînement de l'organe de manoeuvre pour déplacer ledit organe de manoeuvre dans sa position de déverrouillage ; le deuxième organe de commande est relié à la première butée pour déplacer ladite première butée de sa position active à sa position escamotée lorsque ledit deuxième organe de commande est déplacé de sa position de repos à sa position active ; l'organe de manoeuvre du mécanisme d'articulation est un arbre de manoeuvre pivotant qui s'étend selon le premier axe de rotation, la butée d'entraînement étant In preferred embodiments of the invention, it is possible optionally to have recourse to one and / or the other of the following arrangements: the operating member of the articulation mechanism is integral with a stop d drive which cooperates with first and second control members connected respectively to the first and second actuation members, said first control member being movable by the first actuation member from a rest position where said first control member allows the actuator to be in the locked position, to an active position where said first control member cooperates by simple pressing with the drive stop of the actuator to move said actuator in its unlocking position, and said second control member being displaceable by the second actuation member from a rest position where said second control member allows and the actuator to be in the locked position, to an active position where said second control member cooperates by simple pressing with the drive stop of the actuator to move said actuator in its unlocking position; the second control member is connected to the first stop to move said first stop from its active position to its retracted position when said second control member is moved from its rest position to its active position; the operating member of the articulation mechanism is a pivoting operating shaft which extends along the first axis of rotation, the drive stop being

solidaire d'un levier lui-même solidarisé à l'arbre de manoeuvre, et les premier et deuxième organes de commande étant constitués respectivement par des premier et deuxième leviers de commande montés librement pivotants autour du premier axe de rotation ; le deuxième levier de commande comporte une patte rabattue sur laquelle s'appuie un pion solidaire de la première butée, cette patte rabattue étant adaptée pour entraîner ladite première butée de sa position active à sa position escamotée lorsque le deuxième levier de commande est déplacé de sa position de repos à sa position active ; la première butée est portée par l'armature de support et la deuxième butée est portée par l'assise ;

la première butée est montée pivotante sur l'armature de support ; le mécanisme de blocage comporte un organe de blocage monté pivotant sur l'armature de support entre d'une part, une position de blocage où ledit organe de blocage coopère par butée avec la partie supérieure du dossier pour empêcher ladite partie supérieure du dossier de pivoter vers l'avant et d'autre part, une position escamotée où ledit organe de blocage n'interfère pas avec ladite partie supérieure du dossier, le premier organe d'actionnement étant constitué par une poignée montée pivotante sur l'armature de support, cette poignée comportant un pion qui coulisse dans une rainure ménagée dans le premier levier de commande, ladite rainure présentant une forme adaptée pour déplacer ledit premier levier de commande de sa position de repos à sa position active lors de l'actionnement de la poignée, et ladite poignée étant adaptée pour déplacer l'organe de blocage de sa position de blocage à sa position escamotée.

secured to a lever itself secured to the operating shaft, and the first and second control members being constituted respectively by first and second control levers mounted freely pivoting about the first axis of rotation; the second control lever has a folded tab on which rests a pin integral with the first stop, this folded tab being adapted to drive said first stop from its active position to its retracted position when the second control lever is moved from its rest position to its active position; the first stop is carried by the support frame and the second stop is carried by the seat;

the first stop is pivotally mounted on the support frame; the locking mechanism comprises a locking member pivotally mounted on the support frame between on the one hand, a locking position where said locking member cooperates by abutment with the upper part of the backrest to prevent said upper part of the backrest from pivoting forward and on the other hand, a retracted position where said locking member does not interfere with said upper part of the backrest, the first actuating member being constituted by a handle pivotally mounted on the support frame, this handle comprising a pin which slides in a groove made in the first control lever, said groove having a shape adapted to move said first control lever from its rest position to its active position when the handle is actuated, and said handle being adapted to move the locking member from its locking position to its retracted position.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre Other characteristics and advantages of the invention will appear during the following description of one of its embodiments, given by way of

d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. non-limiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins : la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule selon une première forme de réalisation de l'invention, en position normale d'utilisation, la figure 2 est une vue de détail en perspective montrant une partie de l'armature du dossier de la figure 1, d'un côté du siège, en position de repos, la figure 3 est une vue de détail écorchée du dispositif de la figure 2,

la figure 4 est une vue éclatée d'une partie du dispositif de la figure 2, la figure 5 est une vue similaire à la figure 7, montrant l'autre côté du siège, en vue de rabattre en tablette la partie supérieure du dossier, la figure 6 montre le déverrouillage de la partie supérieure du dossier du siège,

la figure 7 est une vue similaire à la figure 6, lorsque la partie supérieure du dossier du siège est rabattue en tablette, et les figures 8 et 9 sont des vues similaires aux figures 6 et 7, lorsque le dossier du siège est rabattu vers l'avant en position inclinée pour faciliter l'accès à un espace situé derrière le siège. In the drawings: FIG. 1 is a schematic view of a vehicle seat according to a first embodiment of the invention, in the normal position of use, FIG. 2 is a detailed perspective view showing part of the the backrest frame of FIG. 1, on one side of the seat, in the rest position, FIG. 3 is a detailed view, cut away, of the device of FIG. 2,

FIG. 4 is an exploded view of part of the device of FIG. 2, FIG. 5 is a view similar to FIG. 7, showing the other side of the seat, with a view to folding the upper part of the backrest into a shelf, FIG. 6 shows the unlocking of the upper part of the seat back,

FIG. 7 is a view similar to FIG. 6, when the upper part of the seat back is folded down into a shelf, and FIGS. 8 and 9 are views similar to FIGS. 6 and 7, when the seat back is folded towards the in the tilted position to facilitate access to a space behind the seat.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 101, par exemple un siège arrière de véhicule automobile à habitacle modulaire, et notamment un siège de deuxième rangée destinée à se trouver partiellement en correspondance avec une porte latérale du véhicule donnant également accès aux places arrières de troisième rangée de véhicule. FIG. 1 represents a motor vehicle seat 101, for example a rear seat of a motor vehicle with modular cabin, and in particular a second row seat intended to be partially in correspondence with a side door of the vehicle also giving access to the rear seats of third row of vehicle.

Ce siège 101 comporte une assise 102 qui est montée sur le plancher P du véhicule, soit par intermédiaire de This seat 101 comprises a seat 102 which is mounted on the floor P of the vehicle, either by means of

pieds amovibles ou non, soit par l'intermédiaire de glissières coulissantes. De plus, un dossier 103 est monté pivotant sur l'assise autour d'un premier axe horizontal transversal Xl. feet removable or not, either by means of sliding slides. In addition, a backrest 103 is pivotally mounted on the seat about a first transverse horizontal axis XI.

Le dossier 103 comporte une partie supérieure 104, qui dans l'exemple représenté comprend un appui tête, et qui montée pivotante sur une partie inférieure 105 du dossier autour d'un deuxième axe horizontal transversal X2 parallèle au premier axe Xl, au moyen d'un mécanisme d'articulation 106 commandé par une poignée 107 ou autre organe de commande. The backrest 103 has an upper part 104, which in the example shown comprises a headrest, and which is pivotally mounted on a lower part 105 of the backrest around a second transverse horizontal axis X2 parallel to the first axis Xl, by means of an articulation mechanism 106 controlled by a handle 107 or other control member.

L'actionnement de la poignée 107 dans le sens angulaire 8 permet de libérer l'ensemble du dossier 103 en rotation autour de l'axe Xl, de sorte que le dossier 103 dans son ensemble tend alors à pivoter vers l'avant sous l'effet de moyens élastiques tels que les barres de torsion décrites ci-après. Le passager du siège peut ainsi régler l'inclinaison du dossier en repoussant le dossier vers l'arrière ou au contraire en laissant s'avancer le dossier. The actuation of the handle 107 in the angular direction 8 makes it possible to release the entire backrest 103 in rotation about the axis Xl, so that the backrest 103 as a whole then tends to pivot forward under the effect of elastic means such as the torsion bars described below. The seat passenger can thus adjust the inclination of the backrest by pushing the backrest backwards or on the contrary by letting the backrest move forward.

Comme représenté sur la figure 1, l'axe longitudinal V du dossier, passant par exemple par l'axe Xl et par le sommet de l'appui tête, est ainsi réglable dans une plage angulaire A, entre une position de butée avant Vl et une position de butée arrière V2, de façon à améliorer le confort du passager. As shown in FIG. 1, the longitudinal axis V of the backrest, passing for example through the axis Xl and through the top of the headrest, is thus adjustable within an angular range A, between a stop position before Vl and a rear stop position V2, so as to improve passenger comfort.

La partie supérieure 104 du dossier est montée pivotante sur la partie inférieure 105 autour d'un deuxième axe horizontal transversal X2. La partie supérieure 104 du dossier est normalement maintenue dans une position relevée (représentée en trait plein sur la figure 1) par rapport à la partie inférieure 105 au moyen d'un mécanisme de blocage qui sera décrit ci-après. The upper part 104 of the backrest is pivotally mounted on the lower part 105 around a second transverse horizontal axis X2. The upper part 104 of the backrest is normally held in a raised position (shown in solid lines in FIG. 1) relative to the lower part 105 by means of a locking mechanism which will be described below.

Ce mécanisme de blocage est déplaçable dans une position escamotée lors de l'actionnement de la poignée 107 dans le sens angulaire 108, ce qui libère en rotation la This locking mechanism can be moved into a retracted position when the handle 107 is actuated in the angular direction 108, which frees the rotation

partie supérieure 104 du dossier autour de l'axe X2, ladite partie supérieure 104 étant toutefois empêchée de pivoter vers l'arrière par rapport à la partie inférieure 105 par des moyens de butée qui seront décrits ci-après. upper part 104 of the backrest around the axis X2, said upper part 104 being however prevented from pivoting backwards with respect to the lower part 105 by abutment means which will be described below.

Compte tenu de ces moyens de butée, et compte tenu de la sollicitation élastique appliquée à la partie inférieure 105 du dossier et tendant à faire pivoter cette partie inférieure 105 vers l'avant, la partie supérieure 104 du dossier reste dans sa position relevée par rapport à la partie inférieure 105 lorsqu'un passager est assis sur le siège, puisque la partie supérieure 104 du dossier est alors en appui contre le dos du passager. Given these abutment means, and taking into account the elastic stress applied to the lower part 105 of the backrest and tending to pivot this lower part 105 forwards, the upper part 104 of the backrest remains in its raised position relative to at the lower part 105 when a passenger is seated on the seat, since the upper part 104 of the backrest is then pressed against the back of the passenger.

En revanche, lorsqu'un utilisateur actionne la poignée 107 dans le sens 108 sans être présent sur le siège, la partie inférieure 105 du dossier pivote vers l'avant sous l'effet de ses moyens élastiques jusqu'à la position angulaire Vl représentée sur la figure 1, et la partie supérieure 104 du dossier pivote librement vers l'avant jusqu'à la position rabattue en tablette représentée en trait mixte sur la figure 1. On the other hand, when a user actuates the handle 107 in the direction 108 without being present on the seat, the lower part 105 of the backrest pivots forward under the effect of its elastic means up to the angular position Vl represented on FIG. 1, and the upper part 104 of the backrest pivots freely forward until the folded shelf position shown in phantom in FIG. 1.

Par ailleurs, le siège comporte en outre un deuxième organe de commande 109 telle qu'une manette ou similaire, déplaçable dans le sens de la flèche 110 pour déverrouiller le mécanisme d'articulation 106 et permettre un pivotement de l'ensemble du dossier 103 vers l'avant audelà de la position de réglage avant VI susmentionnée, jusqu'à une position inclinée vers l'avant R qui permet par exemple de faciliter l'accès aux places de la troisième rangée du véhicule. Furthermore, the seat further comprises a second control member 109 such as a joystick or the like, movable in the direction of the arrow 110 to unlock the articulation mechanism 106 and allow pivoting of the entire backrest 103 towards the front beyond the aforementioned front adjustment position VI, to a position inclined towards the front R which makes it possible, for example, to facilitate access to the seats in the third row of the vehicle.

Comme représenté sur les figures 2,3 et 4, la partie inférieure 105 du dossier comprend une armature de support 105 rigide, qui dans l'exemple représenté comporte elle-même deux flasques de tôle 111 latéraux, perpendiculaires aux axes Xl et X2 et disposés de part et d'autre du siège. Cette armature de support 105a est reliée As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the lower part 105 of the backrest comprises a rigid support frame 105, which in the example shown itself comprises two side plates 111 of sheet metal, perpendicular to the axes Xl and X2 and arranged on either side of the seat. This support frame 105a is connected

de façon pivotante, autour du deuxième axe X2, à des flasques latéraux métalliques 112 qui sont parallèles aux flasques 111 et qui appartiennent à l'armature rigide 104a de la partie supérieure du dossier. pivotally, around the second axis X2, to metal lateral flanges 112 which are parallel to the flanges 111 and which belong to the rigid frame 104a of the upper part of the backrest.

Chaque flasque 112 de la partie supérieure du dossier est guidé dans son mouvement de pivotement autour de l'axe X2 au moyen d'un pion rigide 124 appartenant par exemple à un rivet 125 ou similaire fixé en partie inférieure du flasque 112, ce pion 124 coulissant dans une rainure circulaire llla centré sur l'axe X2. Each flange 112 of the upper part of the backrest is guided in its pivoting movement around the axis X2 by means of a rigid pin 124 belonging for example to a rivet 125 or the like fixed in the lower part of the flange 112, this pin 124 sliding in a circular groove llla centered on the axis X2.

De plus, une tôle de renfort lllb peut avantageusement être rapportée sur le flasque 111 par rivetage, soudage ou autre, de façon à coopérer par butée avec le flasque 112 lorsque la partie supérieure 104 du dossier se trouve en position relevée par rapport à la partie inférieure 105, de façon à empêcher alors ladite partie supérieure 104 de pivoter vers l'arrière. Le mouvement de pivotement de la partie supérieure 104 du dossier vers l'arrière est également empêchée par butée du pion 124 à l'extrémité avant lllc de la rainure llla (voir figure 4), cette extrémité avant lllc étant elle-même renforcée par la tôle de renfort lllb susmentionnée. In addition, a reinforcing sheet IIIb can advantageously be attached to the flange 111 by riveting, welding or the like, so as to cooperate by abutment with the flange 112 when the upper part 104 of the backrest is in the raised position relative to the part lower 105, so as to then prevent said upper portion 104 from pivoting backwards. The pivoting movement of the upper part 104 of the backrest is also prevented by the stop of the pin 124 at the front end lllc of the groove llla (see FIG. 4), this front end lllc being itself reinforced by the reinforcing sheet lllb mentioned above.

Par ailleurs, le mécanisme de blocage susmentionné qui solidarise normalement la partie supérieure 104 du dossier avec la partie inférieure 105, comporte au moins une came de blocage 113 disposée du côté du siège qui comporte la poignée 107. Furthermore, the abovementioned blocking mechanism which normally secures the upper part 104 of the backrest with the lower part 105, comprises at least one blocking cam 113 arranged on the side of the seat which comprises the handle 107.

Dans l'exemple représenté, cette came de blocage 113 est constituée par une plaque de tôle qui s'étend parallèlement aux flasques 111,112 susmentionnés et qui est montée pivotante sur le flasque 111 de la partie basse du dossier, autour d'un pivot 114 qui est par exemple riveté sur la came 113 et sur le flasque 111. In the example shown, this locking cam 113 is constituted by a sheet metal plate which extends parallel to the flanges 111,112 mentioned above and which is pivotally mounted on the flange 111 of the lower part of the backrest, around a pivot 114 which is for example riveted on the cam 113 and on the flange 111.

La came 113 s'étend selon une direction longitudinale Y entre d'une part, une première extrémité The cam 113 extends in a longitudinal direction Y between on the one hand, a first end

115 voisine du pivot 114 et d'autre part, une deuxième extrémité 116 qui comporte un bord d'appui 117 destiné à venir se coincer contre le pion 124, ce bord d'appui 117 prolongeant un bord longitudinal de guidage 118 qui s'étend dudit bord d'appui 117 jusqu'à la première extrémité 115 de la came de blocage. 115 adjacent to the pivot 114 and on the other hand, a second end 116 which has a support edge 117 intended to be wedged against the pin 124, this support edge 117 extending a longitudinal guide edge 118 which extends from said bearing edge 117 to the first end 115 of the locking cam.

La came de blocage 113 peut être soulevée dans la direction de la flèche 119 jusqu'à une position escamotée, par butée d'un bord saillant 107a appartenant à la poignée 107, laquelle poignée 107 peut se présenter sous la forme d'une pièce de tôle découpée et emboutie montée pivotante sur le flasque 111 au moyen d'un pivot 107b. The locking cam 113 can be raised in the direction of the arrow 119 to a retracted position, by abutment of a projecting edge 107a belonging to the handle 107, which handle 107 can be in the form of a piece of cut and pressed sheet metal pivotally mounted on the flange 111 by means of a pivot 107b.

De plus, la came de blocage 113 est sollicitée élastiquement vers sa position de blocage, dans la direction opposée à la flèche 119, par exemple au moyen d'un ressort 121 enroulé autour du pivot 114 et présentant une première branche élastique en appui contre le bord supérieur 122 de la came de blocage et une deuxième branche élastique liée au flasque 111. In addition, the locking cam 113 is urged elastically towards its locking position, in the direction opposite to the arrow 119, for example by means of a spring 121 wound around the pivot 114 and having a first elastic branch bearing against the upper edge 122 of the locking cam and a second elastic branch linked to the flange 111.

Dans la position normale d'utilisation du siège, c'est-à-dire lorsque la partie supérieure 104 du dossier est en position relevée et la came de blocage 113 en position de blocage, le bord d'appui 117 de la came de blocage est en contact avec le pion 124, en empêchant ainsi la partie supérieure du dossier 104 de pivoter vers l'avant. Dans cette position, la direction longitudinale Y susmentionnée de la came de blocage s'étend sensiblement dans l'alignement du pivot 114 et du pion 124, et le bord d'appui 117 forme un angle relativement important avec cette direction Y, par exemple de l'ordre de 80 degrés, en s'étendant en biais de façon à venir se coincer contre le pion 124 sous l'action du ressort 121. In the normal position of use of the seat, that is to say when the upper part 104 of the backrest is in the raised position and the locking cam 113 in the locking position, the bearing edge 117 of the locking cam is in contact with the pin 124, thereby preventing the upper part of the backrest 104 from pivoting forward. In this position, the aforementioned longitudinal direction Y of the locking cam extends substantially in alignment with the pivot 114 and the pin 124, and the bearing edge 117 forms a relatively large angle with this direction Y, for example of of the order of 80 degrees, extending at an angle so as to be wedged against the pin 124 under the action of the spring 121.

Grâce à ce coincement, on rattrape les jeux de fabrication et de montage des flasques 111,112 et de la came 113, ce qui autorise des tolérances de fabrication Thanks to this wedging, it takes up the manufacturing and mounting clearances of the flanges 111, 112 and of the cam 113, which allows manufacturing tolerances.

relativement grandes et permet donc d'avoir recours à des processus peu coûteux. relatively large and therefore allows the use of inexpensive processes.

De plus, l'angle du bord d'appui 117 par rapport à la direction Y est conçu de façon que, lorsqu'un effort est exercé sur la partie supérieure 104 sans avoir préalablement actionné la poignée 107 pour soulever la came de blocage 113, les forces de frottement entre le bord d'appui 117 et le pion 124 permettent de maintenir ladite came de blocage 113 dans sa position de blocage en empêchant ainsi le libre pivotement de la partie supérieure 104 du dossier vers l'avant. In addition, the angle of the bearing edge 117 with respect to the direction Y is designed so that, when a force is exerted on the upper part 104 without having previously actuated the handle 107 to raise the locking cam 113, the friction forces between the bearing edge 117 and the pin 124 make it possible to maintain said locking cam 113 in its locking position, thereby preventing free pivoting of the upper part 104 of the backrest towards the front.

On notera qu'en cas de choc, la résistance du mécanisme de blocage est améliorée par le fait que la came de blocage 113 se trouve en contact glissant avec le flasque 111 de la partie basse du dossier et se trouve partiellement recouverte par le flasque 112 de la partie supérieure du dossier (lorsque la partie supérieure du dossier est en position relevée par rapport à la partie basse et lorsque la came de blocage est en position de blocage), le flasque 112 étant alors de préférence séparé de la came de blocage 113 par un faible espace, inférieur à 3 mm. It will be noted that in the event of an impact, the resistance of the locking mechanism is improved by the fact that the locking cam 113 is in sliding contact with the flange 111 of the lower part of the backrest and is partially covered by the flange 112 of the upper part of the backrest (when the upper part of the backrest is in the raised position relative to the lower part and when the locking cam is in the locking position), the flange 112 then preferably being separated from the locking cam 113 by a small space, less than 3 mm.

Par ailleurs, comme représenté sur les figures 2 et 4, chaque flasque 111 de la partie basse du dossier est relié à un flasque latéral 102a appartenant à l'armature rigide de l'assise par l'intermédiaire d'un mécanisme d'articulation 106 susmentionné qui est actionnable par un organe de manoeuvre rotatif tel qu'un arbre de manoeuvre 126 déplaçable entre : d'une part, une position de verrouillage où le mécanisme d'articulation 106 est bloqué et empêche la rotation de la partie inférieure 105 du dossier autour de l'axe Xl, et d'autre part, une position de déverrouillage où le mécanisme d'articulation 106 est débloqué et permet Furthermore, as shown in Figures 2 and 4, each flange 111 of the lower part of the backrest is connected to a lateral flange 102a belonging to the rigid frame of the seat by means of an articulation mechanism 106 mentioned above which can be actuated by a rotary operating member such as an operating shaft 126 movable between: on the one hand, a locking position where the articulation mechanism 106 is locked and prevents the rotation of the lower part 105 of the backrest around the axis Xl, and on the other hand, an unlocking position where the articulation mechanism 106 is unlocked and allows

ainsi la rotation de la partie inférieure 105 du dossier autour de l'axe Xl.

thus the rotation of the lower part 105 of the backrest around the axis Xl.

L'arbre de manoeuvre 126 est sollicité, par un ou plusieurs ressorts internes à l'articulation 106, vers sa position de verrouillage, dans le sens de la flèche 126a visible sur la figure 4. The operating shaft 126 is biased, by one or more springs internal to the articulation 106, towards its locking position, in the direction of the arrow 126a visible in FIG. 4.

Dans l'exemple représenté sur les figures 2 et 4, le mécanisme d'articulation 106 est fixé sur le côté extérieur du flasque 111. De plus, du côté du siège qui comporte la poignée 107, l'arbre de manoeuvre 126 du mécanisme d'articulation est solidarisé, par exemple par soudage, avec un levier 127 disposé du côté intérieur du siège par rapport au flasque 111. In the example shown in FIGS. 2 and 4, the articulation mechanism 106 is fixed to the outside of the flange 111. In addition, on the side of the seat which includes the handle 107, the operating shaft 126 of the mechanism d the articulation is secured, for example by welding, with a lever 127 arranged on the inside of the seat relative to the flange 111.

Ce levier 127 peut se présenter par exemple sous la forme d'une pièce de tôle découpée et pliée, qui présente une patte rabattue formant un doigt 128 qui fait saillie vers le flasque 111. Entre le levier 127 et le flasque 111, deux leviers de commande 129,130, réalisés par exemple en métal, sont en outre montés librement pivotants autour de l'arbre de manoeuvre 126, ces leviers 129,130 étant montés de façon à buter contre le doigt 128 du levier 127 et à entraîner ainsi l'arbre de manoeuvre 126 dans le sens de rotation 126b opposé au sens 126a susmentionné, lorsque l'un des deux leviers 129,130 pivote lui-même dans le sens 126b. This lever 127 can be for example in the form of a piece of cut and folded sheet metal, which has a folded tab forming a finger 128 which projects towards the flange 111. Between the lever 127 and the flange 111, two levers control 129,130, made for example of metal, are also mounted freely pivoting around the operating shaft 126, these levers 129,130 being mounted so as to abut against the finger 128 of the lever 127 and thus to drive the operating shaft 126 in the direction of rotation 126b opposite to the aforementioned direction 126a, when one of the two levers 129,130 pivots itself in the direction 126b.

Le levier 129 est pourvu d'une lumière courbe 129a dans laquelle coulisse un pion 107c solidaire de la poignée 107. La lumière courbe 131 du levier 129 présente deux branches 131a, 131, respectivement inférieure et supérieure, qui sont disposées sensiblement en forme de V ouverte vers l'arrière du siège, le levier 129 étant luimême incliné légèrement vers l'arrière du siège en position normale d'utilisation. De plus, dans la position normale d'utilisation du siège, en l'absence d'actionnement de la poignée 107, le pion 107c de la poignée se trouve dans la The lever 129 is provided with a curved light 129a in which slides a pin 107c secured to the handle 107. The curved light 131 of the lever 129 has two branches 131a, 131, respectively lower and upper, which are arranged substantially in the form of a V open towards the rear of the seat, the lever 129 being itself inclined slightly towards the rear of the seat in the normal position of use. In addition, in the normal position of use of the seat, in the absence of actuation of the handle 107, the pin 107c of the handle is in the

branche inférieure 131a de la lumière 131, au voisinage de l'extrémité inférieure de cette branche. lower branch 131a of the light 131, in the vicinity of the lower end of this branch.

Par ailleurs le levier 130 comporte un bras supérieur 132 qui est adaptée pour buter contre le doigt 128 du levier 127 lorsque le levier 130 pivote dans le sens 126b susmentionné, et un bras inférieur 133 qui se termine par une patte 134 rabattue vers le flasque 111. De plus, le bras inférieur 133 du levier 130 est fixé à l'extrémité d'un câble gainé 135 qui est relié à la manette 109 représentée sur la figure 1, de façon à faire pivoter le levier 130 dans le sens 126b (figure 4) lorsque la manette 109 est déplacée dans le sens de la flèche 110 visible sur la figure 1. Furthermore, the lever 130 comprises an upper arm 132 which is adapted to abut against the finger 128 of the lever 127 when the lever 130 pivots in the direction 126b mentioned above, and a lower arm 133 which ends in a tab 134 folded towards the flange 111 In addition, the lower arm 133 of the lever 130 is fixed to the end of a sheathed cable 135 which is connected to the lever 109 shown in Figure 1, so as to rotate the lever 130 in the direction 126b (Figure 4) when the lever 109 is moved in the direction of the arrow 110 visible in FIG. 1.

Par ailleurs, comme représenté sur les figures 2 et 4, une pièce de butée escamotable 136, réalisée par exemple sous la forme d'une pièce de tôle découpée, est montée en partie inférieure du flasque 111 sur un pivot 137, cette pièce de butée 136 étant sollicitée dans le sens angulaire 136a, c'est-à-dire vers le bas, au moyen d'un ressort 138. Furthermore, as shown in FIGS. 2 and 4, a retractable stop piece 136, produced for example in the form of a piece of cut sheet metal, is mounted in the lower part of the flange 111 on a pivot 137, this stop piece 136 being biased in the angular direction 136a, that is to say downward, by means of a spring 138.

La pièce de butée 136 comporte, à son extrémité la plus éloignée du pivot 137, un pion 139 qui vient en appui sur la patte rabattue 134 du levier 130. The abutment piece 136 comprises, at its end furthest from the pivot 137, a pin 139 which bears on the folded tab 134 of the lever 130.

Par ailleurs, comme on peut le voir sur les figures 2 et 5, chacun des flasques 111 est sollicité vers l'avant autour de l'axe Xl au moyen d'une barre de torsion 139 qui prend appui sur le flasque d'assise 102a du côté opposé du siège. Furthermore, as can be seen in Figures 2 and 5, each of the flanges 111 is biased forward around the axis Xl by means of a torsion bar 139 which is supported on the seat flange 102a on the opposite side of the seat.

De plus, une barre de liaison 141 rigide relie entre eux les arbres de manoeuvre 126 des articulations 106 des deux côtés du siège, de façon que ces articulations soient simultanément verrouillées ou déverrouillées, et une barre de liaison 142 rigide relie la poignée 107 à une pièce de commande 143 sur le flasque 111 qui ne comporte la poignée 107, cette pièce de commande 143 étant adaptée pour déplacer en position escamotée une came de blocage 113 In addition, a rigid connecting bar 141 interconnects the operating shafts 126 of the joints 106 on both sides of the seat, so that these joints are simultaneously locked or unlocked, and a rigid connecting bar 142 connects the handle 107 to a control piece 143 on the flange 111 which does not include the handle 107, this control piece 143 being adapted to move a locking cam 113 in the retracted position

identique à la came 113 décrite précédemment mais montée sur le flasque 111 qui ne comporte pas la poignée 107. identical to the cam 113 described above but mounted on the flange 111 which does not include the handle 107.

Cette came de blocage supplémentaire 113 est montée de la même façon 113 décrite précédemment et coopère de la même façon avec un pion 124 solidaire d'un rivet 125 au similaire identique à celui décrit précédemment, monté en partie inférieure du flasque 112 correspondant. This additional locking cam 113 is mounted in the same way 113 described above and cooperates in the same way with a pin 124 secured to a rivet 125 with a similar identical to that described above, mounted in the lower part of the corresponding flange 112.

Le dispositif qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. The device which has just been described operates as follows.

Lorsqu'un utilisateur actionne la poignée 107 dans le sens 108, comme représenté sur la figure 6, le pion 107c de la poignée coulisse dans la lumière 131 du levier 129, jusqu'à l'extrémité de la branche supérieure 131b de cette lumière. Ceci provoque un pivotement du levier de commande 129 dans le sens 126b, de sorte que ce levier vient en appui contre le doigt 128 du levier 127 et entraîne les arbres de manoeuvre 126 des deux articulations 106 du siège jusqu'en position de déverrouillage : ainsi, la partie inférieure 105 du dossier peut pivoter librement autour de

l'axe Xl. En revanche, le levier de commande 130 et la butée escamotable 136 restent immobiles. When a user actuates the handle 107 in the direction 108, as shown in FIG. 6, the pin 107c of the handle slides in the slot 131 of the lever 129, up to the end of the upper branch 131b of this slot. This causes the control lever 129 to pivot in the direction 126b, so that this lever bears against the finger 128 of the lever 127 and drives the operating shafts 126 of the two articulations 106 of the seat as far as the unlocking position: thus , the lower part 105 of the backrest can pivot freely around

the axis Xl. However, the control lever 130 and the retractable stop 136 remain stationary.

De plus, au cours du mouvement de la poignée 107, la partie saillante 107a de ladite poignée vient en appui contre le bord de guidage 118 de la came de blocage correspondante 113, ce qui déplace ladite came de blocage 113 en position escamotée. De même, la pièce de commande 143 susmentionnée déplace la came de blocage 113 en position escamotée du côté opposé du siège. La partie supérieure 104 du dossier est donc également libre de pivoter autour de l'axe X2. Lorsqu'un utilisateur est assis sur le siège, comme dans le cas de la figure 6, le dos de cet utilisateur retient toutefois la partie supérieure 104 du dossier dans sa position relevée, de sorte que c'est l'ensemble du dossier 103 qui pivote autour de l'axe Xl. In addition, during the movement of the handle 107, the projecting part 107a of said handle abuts against the guide edge 118 of the corresponding locking cam 113, which moves said locking cam 113 in the retracted position. Likewise, the above-mentioned control piece 143 moves the locking cam 113 in the retracted position on the opposite side of the seat. The upper part 104 of the backrest is therefore also free to pivot around the axis X2. When a user is seated on the seat, as in the case of FIG. 6, the back of this user retains however the upper part 104 of the backrest in its raised position, so that it is the whole of the backrest 103 which pivots around the axis Xl.

Ce pivotement est limité vers l'avant par la butée This pivoting is limited forward by the stop

escamotable 136 dont l'extrémité libre vient en butée contre une butée fixe 145 du flasque d'assise 102a, lorsque le dossier se trouve dans la position Vl représenté schématiquement sur la figure 1 (la butée escamotable 136 vient également au contact de la butée fixe 145 lorsque le dossier est relevé mais réglé en position maximale vers l'avant, comme représenté par exemple sur la figure 7 ; lorsque le dossier est relevé mais ne se trouve pas en position de butée avant, la butée escamotable se trouve écartée de la butée fixe 145, vers l'avant de cette butée fixe). retractable 136 whose free end abuts against a fixed stop 145 of the seat flange 102a, when the backrest is in the position Vl shown diagrammatically in FIG. 1 (the retractable stop 136 also comes into contact with the fixed stop 145 when the backrest is raised but adjusted to the maximum forward position, as shown for example in FIG. 7; when the backrest is raised but is not in the front stop position, the retractable stop is moved away from the stop fixed 145, towards the front of this fixed stop).

Par ailleurs, comme représenté sur la figure 7, lorsqu'aucun passager n'est présent sur le siège lors de l'actionnement de la poignée 107, la partie supérieure 104 du dossier pivote également vers l'avant dans le sens de la flèche 144, autour de l'axe X2, de sorte que cette partie supérieure vient se placer rabattue en tablette. Furthermore, as shown in FIG. 7, when no passenger is present on the seat when the handle 107 is actuated, the upper part 104 of the backrest also pivots forward in the direction of the arrow 144 , around the axis X2, so that this upper part is placed folded in a shelf.

Au cours de ce mouvement, le pion 124 coulisse vers le haut dans la rainure llla du flasque 111, tout en glissant sur le bord de guidage 118 de la came de blocage 113 correspondante. During this movement, the pin 124 slides upwards in the groove llla of the flange 111, while sliding on the guide edge 118 of the corresponding locking cam 113.

A partir de la position représentée sur la figure 7, lorsqu'on souhaite remettre le siège en position normale d'utilisation, il suffit de relever la partie supérieure 104 du dossier, de sorte que la came de blocage 113 revient se coincer contre le pion 124 et le siège revient dans la position normale d'utilisation représenté sur la figure 2. From the position shown in FIG. 7, when it is desired to return the seat to the normal position of use, it suffices to raise the upper part 104 of the backrest, so that the locking cam 113 returns to jam against the pin 124 and the seat returns to the normal position of use shown in FIG. 2.

Comme représenté sur la figure 8, lorsqu'on souhaite déplacer l'ensemble du dossier 103 dans la position inclinée vers l'avant R visible sur la figure 1, on actionne la manette 109 dans le sens de la flèche 110, ce qui provoque une traction sur le câble gainé 135 et fait pivoter le levier 130 dans le sens de la flèche 136a. Le bras supérieur 132 du levier 130 vient alors buter contre le doigt 128 du levier 127 qui entraîne les arbres de As shown in FIG. 8, when it is desired to move the entire backrest 103 in the forward inclined position R visible in FIG. 1, the lever 109 is actuated in the direction of the arrow 110, which causes a pull on the sheathed cable 135 and rotate the lever 130 in the direction of arrow 136a. The upper arm 132 of the lever 130 then abuts against the finger 128 of the lever 127 which drives the shafts of

manoeuvre 126 des deux mécanismes d'articulation 106 en position de déverrouillage, en permettant un libre pivotement de l'ensemble du dossier 103 autour de l'axe Xl. En revanche, le levier 129 reste immobile et les cames de blocage 113 restent en position de blocage. operation 126 of the two articulation mechanisms 106 in the unlocked position, allowing free pivoting of the entire backrest 103 about the axis Xl. However, the lever 129 remains stationary and the locking cams 113 remain in the locking position.

De plus, la patte repliée 134 du levier 130 soulève la butée escamotable 136 qui ne coopère plus avec la butée fixe 145 du flasque d'assise, de sorte que le dossier peut pivoter vers l'avant au-delà de la position Vl représentée sur la figure 1, la position inclinée vers l'avant R susmentionnée étant atteinte lorsqu'une partie inférieure 146 de chaque flasque 111 vient buter contre la butée fixe 145 correspondante, comme représenté sur la figure 9. In addition, the folded tab 134 of the lever 130 lifts the retractable stop 136 which no longer cooperates with the fixed stop 145 of the seat flange, so that the backrest can pivot forwards beyond the position Vl shown on FIG. 1, the aforementioned forward inclined position R being reached when a lower part 146 of each flange 111 abuts against the corresponding fixed stop 145, as shown in FIG. 9.

On notera que la butée 136 pourrait être déplaçable selon un mouvement autre qu'une rotation. De plus, cette butée 136 pourrait être le cas échéant montée mobile par rapport à l'assise 102 si la position de repos de l'arbre de manoeuvre 126 était fixe par rapport à l'assise : dans ce ces, la butée fixe 145 serait portée par l'armature de support 105a. It will be noted that the stop 136 could be movable according to a movement other than a rotation. In addition, this stop 136 could if necessary be mounted movable relative to the seat 102 if the rest position of the operating shaft 126 was fixed relative to the seat: in this, the fixed stop 145 would be carried by the support frame 105a.

Claims

REVENDICATIONS

1. Siège de véhicule comportant une assise (102) et un dossier (103) qui comprend lui-même une partie supérieure (104) et une armature de support (105a), l'armature de support (105a) étant montée pivotante sur l'assise (102) autour d'un premier axe de rotation horizontal transversal (Xl) et la partie supérieure (104) du dossier étant montée pivotante sur l'armature de support (105a) autour d'un deuxième axe de rotation horizontal transversal (X2), l'armature de support étant sollicitée élastiquement vers l'avant par rapport à l'assise et étant reliée à ladite assise par l'intermédiaire d'au moins un mécanisme d'articulation (106) doté d'un organe de manoeuvre (126) mobile entre d'une part, une position de verrouillage où le mécanisme d'articulation bloque l'armature de support (105a) par rapport à l'assise (102) et d'autre part, une position de déverrouillage où le mécanisme d'articulation libère l'armature de support en rotation autour du premier axe (XI), l'organe de manoeuvre (126) étant sollicité élastiquement vers sa position de verrouillage et étant déplaçable dans sa position de déverrouillage au moyen d'un premier organe d'actionnement (107) accessible à un utilisateur, de façon que cet utilisateur puisse régler une position relevée du dossier assurant un bon confort d'utilisation, le siège comportant des première et deuxième butées (136,145) coopérant mutuellement pour limiter le pivotement de l'armature de support (105a) vers l'avant lors de l'actionnement du premier organe d'actionnement (107), l'une de ces première et deuxième butées étant portée par l'armature de support (105a) et l'autre de ces première et deuxième butée étant portée par l'assise (102), ladite partie supérieure (104) du dossier étant reliée à l'armature de support (105a) par un mécanisme de blocage (113) adapté pour bloquer la partie supérieure du dossier 1. Vehicle seat comprising a seat (102) and a backrest (103) which itself comprises an upper part (104) and a support frame (105a), the support frame (105a) being pivotally mounted on the seat (102) around a first transverse horizontal axis of rotation (Xl) and the upper part (104) of the backrest being pivotally mounted on the support frame (105a) around a second transverse horizontal axis of rotation ( X2), the support frame being urged elastically forward with respect to the seat and being connected to said seat by means of at least one articulation mechanism (106) provided with an operating member (126) movable between on the one hand, a locking position where the articulation mechanism blocks the support frame (105a) relative to the seat (102) and on the other hand, an unlocking position where the articulation mechanism releases the support frame in rotation around the first axis (XI), l actuator (126) being resiliently biased towards its locking position and being movable in its unlocking position by means of a first actuating member (107) accessible to a user, so that this user can adjust a position raised from the backrest ensuring good comfort of use, the seat comprising first and second stops (136,145) cooperating mutually to limit the pivoting of the support frame (105a) forwards when the first member is actuated actuation (107), one of these first and second stops being carried by the support frame (105a) and the other of these first and second stops being carried by the seat (102), said upper part ( 104) of the backrest being connected to the support frame (105a) by a locking mechanism (113) adapted to block the upper part of the backrest

avec l'armature de support au moins dans une position relevée d'utilisation normale, le mécanisme de blocage (113) étant adapté pour libérer la partie supérieure (104) du dossier en rotation autour dudit deuxième axe de rotation (X2) lorsque le premier organe d'actionnement (107) est actionné, afin de permettre alors à ladite partie supérieure du dossier de pivoter vers l'avant depuis la position relevée jusqu'à une position rabattue sensiblement horizontale lorsque le siège est inoccupé, caractérisé en ce que la première butée (136) est déplaçable entre une position active où ladite première butée interfère avec la deuxième butée (145) pour limiter le pivotement de l'armature de support (105a) vers l'avant par rapport à l'assise et une position escamotée où ladite première butée n'interfère pas avec la deuxième butée, la première butée (136) étant sollicitée élastiquement vers sa position active, en ce que le siège comporte un deuxième organe d'actionnement (109) actionnable par l'utilisateur pour faire pivoter le dossier autour du premier axe de rotation (Xl) jusqu'à une position inclinée vers l'avant, ce deuxième organe d'actionnement étant accouplé à l'organe de manoeuvre (126) du mécanisme d'articulation de façon que l'actionnement du deuxième organe d'actionnement (109) déplace l'organe de manoeuvre (126) du mécanisme d'articulation de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage sans agir sur le mécanisme de blocage (113) et de façon que le déplacement de l'organe de manoeuvre (126) du mécanisme d'articulation vers sa position de déverrouillage sous l'action du premier organe d'actionnement (107) n'entraîne pas de mouvement du deuxième organe d'actionnement (109), et en ce que le deuxième organe d'actionnement (109) est relié à la première butée (136) de façon que l'actionnement dudit deuxième organe d'actionnement déplace ladite with the support frame at least in a raised position for normal use, the locking mechanism (113) being adapted to release the upper part (104) of the backrest in rotation about said second axis of rotation (X2) when the first actuator (107) is actuated, so as to allow said upper part of the backrest to pivot forward from the raised position to a substantially horizontal folded position when the seat is unoccupied, characterized in that the first stop (136) is movable between an active position where said first stop interferes with the second stop (145) to limit the pivoting of the support frame (105a) forward relative to the seat and a retracted position where said first stop does not interfere with the second stop, the first stop (136) being urged elastically towards its active position, in that the seat comprises a second member actuation (109) operable by the user to pivot the backrest around the first axis of rotation (Xl) to a position inclined towards the front, this second actuating member being coupled to the operating member ( 126) of the articulation mechanism so that the actuation of the second actuating member (109) moves the operating member (126) of the articulation mechanism from its locked position to its unlocked position without acting on the locking mechanism (113) and in such a way that the movement of the operating member (126) of the articulation mechanism towards its unlocking position under the action of the first actuating member (107) does not cause movement of the second actuator (109), and in that the second actuator (109) is connected to the first stop (136) so that the actuation of said second actuator displaces said

première butée dans sa position escamotée. first stop in its retracted position.

2. Siège selon la revendication 1, dans lequel l'organe de manoeuvre (126) du mécanisme d'articulation est solidaire d'une butée d'entraînement (128) qui coopère avec des premier et deuxième organes de commande (129,130) reliés respectivement aux premier et deuxième organes d'actionnement, ledit premier organe de commande (129) étant déplaçable par le premier organe d'actionnement (107) d'une position de repos où ledit premier organe de commande permet à l'organe de manoeuvre d'être en position de verrouillage, jusqu'à une position active où ledit premier organe de commande coopère par simple appui avec la butée d'entraînement (128) de l'organe de manoeuvre pour déplacer ledit organe de manoeuvre dans sa position de déverrouillage, et ledit deuxième organe de commande (130) étant déplaçable par le deuxième organe d'actionnement (109) d'une position de repos où ledit deuxième organe de commande permet à l'organe de manoeuvre d'être en position de verrouillage, jusqu'à une position active où ledit deuxième organe de commande coopère par simple appui avec la butée d'entraînement (128) de l'organe de manoeuvre pour déplacer ledit organe de manoeuvre dans sa position de déverrouillage. 2. Seat according to claim 1, wherein the operating member (126) of the articulation mechanism is integral with a drive stop (128) which cooperates with first and second control members (129,130) connected respectively to the first and second actuating members, said first control member (129) being displaceable by the first actuating member (107) from a rest position where said first control member allows the operating member to be in the locked position, up to an active position where said first control member cooperates by simple pressing with the drive stop (128) of the operating member to move said operating member in its unlocked position, and said second control member (130) being movable by the second actuation member (109) from a rest position where said second control member allows the operating member to be in the locked position ge, to an active position where said second control member cooperates by simple pressing with the drive stop (128) of the operating member to move said operating member in its unlocked position.

3. Siège selon la revendication 2, dans lequel le deuxième organe de commande (130) est relié à la première butée (136) pour déplacer ladite première butée de sa position active à sa position escamotée lorsque ledit deuxième organe de commande est déplacé de sa position de repos à sa position active. 3. Seat according to claim 2, wherein the second control member (130) is connected to the first stop (136) to move said first stop from its active position to its retracted position when said second control member is moved from its rest position to its active position.

4. Siège selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel l'organe de manoeuvre (126) du mécanisme d'articulation est un arbre de manoeuvre pivotant qui s'étend selon le premier axe de rotation (XI), la butée d'entraînement (128) étant solidaire d'un levier (127) luimême solidarisé à l'arbre de manoeuvre, et les premier et 4. Seat according to claim 2 or claim 3, wherein the operating member (126) of the articulation mechanism is a pivoting operating shaft which extends along the first axis of rotation (XI), the stop d drive (128) being integral with a lever (127) itself secured to the operating shaft, and the first and

deuxième organes de commande étant constitués respectivement par des premier et deuxième leviers de commande (129,130) montés librement pivotants autour du premier axe de rotation (XI). second control members being constituted respectively by first and second control levers (129,130) mounted freely pivoting about the first axis of rotation (XI).

5. Siège selon la revendication 4, dans lequel le deuxième levier de commande (130) comporte une patte rabattue (134) sur laquelle s'appuie un pion (139) solidaire de la première butée (136), cette patte rabattue étant adaptée pour entraîner ladite première butée de sa position active à sa position escamotée lorsque le deuxième levier de commande est déplacé de sa position de repos à sa position active. 5. Seat according to claim 4, in which the second control lever (130) comprises a folded tab (134) on which a pin (139) is integral with the first stop (136), this folded tab being adapted for driving said first stop from its active position to its retracted position when the second control lever is moved from its rest position to its active position.

6. Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le mécanisme de blocage comporte un organe de blocage (113) monté pivotant sur l'armature de support entre d'une part, une position de blocage où ledit organe de blocage coopère par butée avec la partie supérieure du dossier (104) pour empêcher ladite partie supérieure du dossier de pivoter vers l'avant et d'autre part, une position escamotée où ledit organe de blocage n'interfère pas avec ladite partie supérieure du dossier, le premier organe d'actionnement étant constitué par une poignée (107) montée pivotante sur l'armature de support (105a), cette poignée comportant un pion (107c) qui coulisse dans une rainure (131) ménagée dans le premier levier de commande (129), ladite rainure présentant une forme adaptée pour déplacer ledit premier levier de commande (129) de sa position de repos à sa position active lors de l'actionnement de la poignée, et ladite poignée étant adaptée pour déplacer l'organe de blocage (113) de sa position de blocage à sa position escamotée. 6. Seat according to any one of claims 2 to 5, wherein the locking mechanism comprises a locking member (113) pivotally mounted on the support frame between on the one hand, a locking position where said member blocking cooperates by abutment with the upper part of the backrest (104) to prevent said upper part of the backrest from pivoting forward and on the other hand, a retracted position where said blocking member does not interfere with said upper part of the backrest , the first actuating member being constituted by a handle (107) pivotally mounted on the support frame (105a), this handle comprising a pin (107c) which slides in a groove (131) formed in the first control lever (129), said groove having a shape adapted to move said first control lever (129) from its rest position to its active position when the handle is actuated, and said handle being adapted to move cer the blocking member (113) from its blocking position to its retracted position.

7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première butée (136) est portée par l'armature de support (105a) et la deuxième butée (145) est portée par l'assise (102). 7. Seat according to any one of the preceding claims, in which the first stop (136) is carried by the support frame (105a) and the second stop (145) is carried by the seat (102).

8. Siège selon la revendication 7, dans lequel la première butée (136) est montée pivotante sur l'armature de support (105a). 8. Seat according to claim 7, wherein the first stop (136) is pivotally mounted on the support frame (105a).