FR2818607A1 - Two-wheeled trailer has wheels on pivoted struts connected to towbar by lever system that allows loading platform to lie flat on ground - Google Patents
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Abstract
Description
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REMORQUE DESTINEE A ETRE TRACTEE PAR UN VEHICULE
L'invention concerne une remorque destinée à être tractée par un véhicule, et comprenant un plateau de chargement porté par deux roues et un timon doté d'un organe d'attelage. TRAILER TO BE DRAWN BY A VEHICLE
The invention relates to a trailer intended to be towed by a vehicle, and comprising a loading platform carried by two wheels and a drawbar provided with a coupling member.
A l'heure actuelle, le chargement et le déchargement des remorques s'avèrent mal aisé du fait de la hauteur au-dessus du sol du plateau de chargement qui oblige à des manipulations pénibles des objets à charger ou à décharger. At present, loading and unloading trailers is difficult because of the height above the ground of the loading platform which requires painful handling of the objects to be loaded or unloaded.
Une première solution visant à pallier cet inconvénient consiste, pour des plateaux de chargement de faible hauteur par rapport au sol de doter la remorque d'un hayon arrière basculant formant rampe d'accès audit plateau. Toutefois, sauf à prévoir un hayon arrière de grande longueur, cette solution ne peut s'appliquer qu'à des remorques présentant un plateau de chargement abaissé du fait que la pente de la rampe doit être limitée pour des raisons d'accessibilité. De plus, la manutention de marchandises sur un pan incliné peut s'avérer pénible et périlleuse. A first solution aimed at overcoming this drawback consists, for loading platforms of low height relative to the ground, to provide the trailer with a tilting rear tailgate forming an access ramp to said platform. However, unless a long tailgate is provided, this solution can only be applied to trailers with a lowered loading platform because the slope of the ramp must be limited for reasons of accessibility. In addition, handling goods on a tilted pan can be tedious and perilous.
Une autre solution consiste à équiper la remorque d'un hayon arrière basculant associé à un système élévateur permettant de l'abaisser sur le sol. Toutefois, cette solution conduit à un surcoût non négligeable. De plus, la surface de chargement du hayon est généralement très inférieure à celle du plateau de chargement et de nombreuses manoeuvres de ce hayon sont requises pour charger ou décharger totalement la remorque. Another solution consists in equipping the trailer with a tilting tailgate associated with a lifting system allowing it to be lowered onto the ground. However, this solution leads to a significant additional cost. In addition, the loading surface of the tailgate is generally much less than that of the loading platform and many operations of this tailgate are required to load or unload the trailer completely.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients et a pour objectif de fournir une remorque dont le chargement et le déchargement s'opèrent de façon très aisée, grâce à un mécanisme de conception simple. A cet effet, la remorque selon l'invention se caractérise en ce que : - chaque roue est montée sur une jambe articulée par rapport au plateau de chargement autour d'un axe de rotation transversal orthogonal au sens de déplacement de la remorque, - le timon est articulé par rapport au plateau de chargement autour d'un axe de rotation transversal parallèle à l'axe de rotation des jambes et The present invention aims to overcome these drawbacks and aims to provide a trailer whose loading and unloading takes place very easily, thanks to a simple design mechanism. To this end, the trailer according to the invention is characterized in that: - each wheel is mounted on a leg articulated with respect to the loading platform around a transverse axis of rotation orthogonal to the direction of movement of the trailer, - the drawbar is articulated with respect to the loading platform about an axis of transverse rotation parallel to the axis of rotation of the legs and
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décalé longitudinalement par rapport à ce dernier, de façon que lesdits axes d'articulation définissent un axe longitudinal, dit de référence X, - des moyens de couplage angulaire relient le timon à au moins une jambe et sont adaptés pour faire pivoter ces derniers entre une position, dite de route, où le plateau de chargement s'étend à une distance prédéterminée au-dessus du sol, et une position de chargement/déchargement où ledit plateau repose sur le sol, selon une cinématique adaptée pour que, lors de ces pivotements, la direction de l'axe de référence X reste constante, - des moyens de liaison relient les deux jambes de façon à obtenir un pivotement simultané en synchronisme de ces dernières. longitudinally offset from the latter, so that said articulation axes define a longitudinal axis, called the reference axis X, - angular coupling means connect the drawbar to at least one leg and are adapted to pivot the latter between a so-called road position, where the loading platform extends at a predetermined distance above the ground, and a loading / unloading position where said platform rests on the ground, according to a kinematics adapted so that, during these pivotings , the direction of the reference axis X remains constant, - connecting means connect the two legs so as to obtain a simultaneous pivoting in synchronism of the latter.
Selon l'invention, les jambes portant les roues et le timon ne sont pas fixés au plateau de chargement mais articulés sur ce dernier et reliés par des moyens de couplage angulaire qui leur permettent de pivoter simultanément de façon à abaisser ou à monter le plateau de chargement en conservant une assiette horizontale de ce dernier. According to the invention, the legs carrying the wheels and the drawbar are not fixed to the loading platform but articulated on the latter and connected by angular coupling means which allow them to pivot simultaneously so as to lower or raise the platform. loading while keeping a horizontal plate of the latter.
En vue du chargement ou du déchargement du plateau, la seule manoeuvre consiste donc à abaisser ce dernier de façon à l'amener à reposer sur le sol, position dans laquelle l'intégralité de la surface de chargement est directement accessible, et les manipulations d'objets grandement facilitées. With a view to loading or unloading the platform, the only maneuver consists therefore in lowering the latter so as to bring it to rest on the ground, a position in which the entire loading surface is directly accessible, and the manipulations d 'greatly facilitated objects.
De façon avantageuse et selon l'invention, les roues sont indépendantes, le timon formant une fourche comportant deux bras longitudinaux articulés chacun sur le plateau de chargement et reliés chacun à une jambe par des moyens de couplage angulaire, de façon que ledit timon fasse office de moyen de liaison desdites roues. Advantageously and according to the invention, the wheels are independent, the drawbar forming a fork comprising two longitudinal arms each articulated on the loading platform and each connected to a leg by angular coupling means, so that said drawbar acts connecting means of said wheels.
Cette solution permet de supprimer toute sujétion de liaison mécanique des deux roues, ces dernières étant uniquement reliées au timon chacune par un ensemble de moyens de couplage angulaire. This solution makes it possible to eliminate any subjection of mechanical connection of the two wheels, the latter being only connected to the drawbar each by a set of angular coupling means.
De plus, de façon avantageuse, les roues sont disposées de façon que leur génératrice inférieure, s'étende en position route, sensiblement à mi-longueur du plateau de chargement. Cette disposition vise, en effet, à minimiser le poids de la remorque répercuté au niveau du crochet d'attelage du In addition, advantageously, the wheels are arranged so that their lower generatrix extends in the road position, substantially halfway along the loading platform. This provision aims, in fact, to minimize the weight of the trailer passed on at the level of the towing hook of the
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véhicule tracteur, de façon notamment que ce poids soit inférieur à celui fixé par la norme qui est en France de 90 kg. towing vehicle, in particular so that this weight is less than that fixed by the standard which is 90 kg in France.
Selon un mode de réalisation avantageux, les moyens de couplage angulaire sont adaptés pour que, en position route, chaque jambe soit inclinée vers l'arrière d'un angle (p) par rapport à son axe d'articulation, et que lors de la descente du plateau de chargement, les roues reculent par rapport audit plateau, la valeur de l'angle (p) et la longueur de chaque jambe étant conditionnées par la hauteur au-dessus du sol du plateau en position route. According to an advantageous embodiment, the angular coupling means are adapted so that, in the road position, each leg is inclined towards the rear by an angle (p) relative to its axis of articulation, and that during the lowering of the loading platform, the wheels move back with respect to said platform, the value of the angle (p) and the length of each leg being conditioned by the height above the ground of the platform in the road position.
De plus, de façon avantageuse, ces moyens de couplage angulaire sont adaptés pour que, en position route, la portion du timon s'étendant entre l'axe d'articulation et l'organe d'attelage soit inclinée vers le bas d'un angle (a), et que lors de la descente du plateau de chargement, ladite portion de timon bascule vers le haut, la valeur de l'angle (a) et la longueur de ladite portion étant conditionnées par la hauteur du plateau au-dessus du sol en position route et la valeur de l'angle maximal de débattement de l'organe d'attelage. In addition, advantageously, these angular coupling means are adapted so that, in the road position, the portion of the drawbar extending between the articulation axis and the coupling member is inclined downward by a angle (a), and when lowering the loading platform, said drawbar portion tilts up, the value of the angle (a) and the length of said portion being conditioned by the height of the platform above of the ground in the road position and the value of the maximum angle of travel of the coupling member.
De façon classique, la remorque comporte, en outre, avantageusement un hayon arrière articulé sur le plateau de chargement. Selon l'invention, ce hayon arrière est relié à au moins une jambe par un câble de liaison adapté pour engendrer un basculement automatique de ce hayon arrière lors des débattements du plateau. Ainsi, le hayon arrière s'ouvre automatiquement lors de la descente du plateau et se referme automatiquement lors de la remontée de ce dernier. Conventionally, the trailer also advantageously comprises a tailgate articulated on the loading platform. According to the invention, this tailgate is connected to at least one leg by a connecting cable adapted to generate an automatic tilting of this tailgate during the movements of the platform. The tailgate opens automatically when the platform is lowered and closes automatically when the platform is raised.
De plus, de façon avantageuse, des moyens élastiques interposés entre chaque câble de liaison et la jambe associée, sont adaptés pour absorber les débattements des roues lors du déplacement de la remorque. De tels moyens élastiques évitent ainsi au hayon arrière d'osciller lorsque la remorque roule. In addition, advantageously, elastic means interposed between each connecting cable and the associated leg, are adapted to absorb the travel of the wheels when the trailer is moving. Such elastic means thus prevent the tailgate from oscillating when the trailer is moving.
De façon avantageuse, les moyens de couplage angulaire comprennent, pour chaque liaison timon/jambe, un vérin doté d'un corps solidarisé à une superstructure du plateau et d'une tige articulée au niveau d'une portion de l'extrémité arrière du timon, et un système bielle/manivelle, reliant ladite jambe et ledit timon. Advantageously, the angular coupling means comprise, for each drawbar / leg link, a jack provided with a body secured to a superstructure of the plate and of an articulated rod at a portion of the rear end of the drawbar. , and a connecting rod / crank system, connecting said leg and said drawbar.
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De plus, de façon avantageuse, la manivelle consiste en une patte s'étendant orthogonalement par rapport à la portion d'extrémité supérieure de la jambe, et reliée au timon par la bielle. In addition, advantageously, the crank consists of a tab extending orthogonally relative to the upper end portion of the leg, and connected to the drawbar by the connecting rod.
En outre, de façon avantageuse, la tranche d'extrémité de la patte est coupée biaise transversalement de façon à s'étendre horizontalement dans la position de chargement/déchargement du plateau et faire office de sabot d'appui. In addition, advantageously, the end edge of the tab is cut transversely so as to extend horizontally in the loading / unloading position of the plate and act as a support shoe.
Selon un mode de réalisation avantageux, les moyens de couplage angulaire comprennent deux vérins hydrauliques actionnés en vue de leur déploiement au moyen d'un circuit hydraulique comportant une électropompe associée à un réservoir hydraulique, et un répartiteur de débit, apte à délivrer un débit de fluide constant vers les deux vérins quelle que soit la charge du plateau. According to an advantageous embodiment, the angular coupling means comprise two hydraulic cylinders actuated with a view to their deployment by means of a hydraulic circuit comprising an electric pump associated with a hydraulic tank, and a flow distributor, capable of delivering a flow of constant fluid to the two cylinders regardless of the load on the plate.
De plus, de façon avantageuse, le circuit hydraulique comporte une électrovanne apte à engendrer le retour du fluide vers le réservoir hydraulique et la rétraction des vérins hydrauliques. In addition, advantageously, the hydraulic circuit includes a solenoid valve capable of generating the return of the fluid to the hydraulic tank and the retraction of the hydraulic cylinders.
Par ailleurs, de façon avantageuse, cette remorque comprend un bloc amortisseur interposé entre chaque vérin et la superstructure du plateau. Furthermore, advantageously, this trailer comprises a damper block interposed between each cylinder and the superstructure of the platform.
De plus, selon un mode de réalisation avantageux, elle comprend deux ridelles longitudinales et un hayon avant articulé sur le plateau de chargement et doté de deux targettes latérales de blocage sur les ridelles reliées par une tringlerie apte à engendrer l'actionnement simultané desdites targettes. In addition, according to an advantageous embodiment, it comprises two longitudinal drop sides and a front tailgate hinged on the loading platform and provided with two lateral locking bolts on the drop sides connected by a linkage capable of causing the simultaneous actuation of said bolts.
D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit en référence aux dessins annexés qui en représentent à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation préférentiel. Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue longitudinale d'une remorque conforme à l'invention représentée en position de route, attelée à l'arrière d'un véhicule dont seulement une portion arrière est figurée. Other characteristics, objects and advantages of the invention will emerge from the detailed description which follows, with reference to the appended drawings which represent, by way of non-limiting example, a preferred embodiment. In these drawings: - Figure 1 is a longitudinal view of a trailer according to the invention shown in the road position, coupled to the rear of a vehicle of which only a rear portion is shown.
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- la figure 2 est une vue longitudinale de cette remorque représentée en position de chargement/déchargement, attelée à l'arrière d'un véhicule, - la figure 3 est une vue longitudinale partielle à échelle agrandie de cette remorque,
- la figure 4 en est une vue frontale à échelle agrandie, - et la figure 5 est une vue de dessus partielle à échelle agrandie représentant la portion avant de cette remorque. FIG. 2 is a longitudinal view of this trailer shown in the loading / unloading position, coupled to the rear of a vehicle, FIG. 3 is a partial longitudinal view on an enlarged scale of this trailer,
- Figure 4 is a front view on an enlarged scale, - and Figure 5 is a partial top view on an enlarged scale showing the front portion of this trailer.
La remorque selon l'invention représentée aux figures est destinée de façon classique à être attelée à l'arrière d'un véhicule 1 doté d'un crochet d'attelage 2. Cette remorque comporte un plateau de chargement 3 et présente la particularité de permettre d'abaisser et de relever ce plateau 3 entre une position de route et une position de chargement/déchargement, en maintenant une assiette horizontale dudit plateau. The trailer according to the invention shown in the figures is conventionally intended to be coupled to the rear of a vehicle 1 provided with a coupling hook 2. This trailer comprises a loading platform 3 and has the particularity of allowing lower and raise this tray 3 between a road position and a loading / unloading position, maintaining a horizontal attitude of said tray.
En premier lieu, le plateau de chargement 3 comporte deux ridelles longitudinales telles que 4 à claire-voie constituées d'éléments tubulaires dont un montant vertical 4a sensiblement central. Ce plateau 3 comprend, en outre, un hayon arrière 5 articulé par rapport audit plateau et dont les moyens de pivotement seront décrits en détail plus loin. Firstly, the loading platform 3 has two longitudinal sides such as skeleton 4 made of tubular elements including a vertical post 4a substantially central. This plate 3 further comprises a tailgate 5 articulated relative to said plate and the pivoting means of which will be described in detail below.
Ce plateau 3 comporte enfin un hayon avant 6 articulé sur ledit plateau, et comportant, tel que représenté à la figure 4, deux targettes latérales horizontales 7,8, dont les pênes 7a, 8a sont adaptés pour coopérer chacun avec une gâche 7b, 8b solidaire d'une ridelle 4. This plate 3 finally comprises a front tailgate 6 articulated on said plate, and comprising, as shown in FIG. 4, two horizontal lateral bolts 7,8, whose bolts 7a, 8a are adapted to cooperate each with a keeper 7b, 8b attached to a drop side 4.
Ce hayon avant 6 comporte, en outre, des moyens adaptés pour actionner simultanément les deux pênes 7a, 8a et consistant en une poignée 9 à actionnement manuel montée pivotante sur une plaque frontale 10 solidaire d'un des montants latéraux 6a dudit hayon, un des pênes 8a étant monté au niveau de l'extrémité supérieure de ladite poignée, et l'autre pêne 7a étant relié à cette dernière par une tringle 11. This front tailgate 6 further comprises means suitable for simultaneously actuating the two bolts 7a, 8a and consisting of a handle 9 with manual actuation pivotally mounted on a front plate 10 integral with one of the lateral uprights 6a of said tailgate, one of the bolts 8a being mounted at the upper end of said handle, and the other bolt 7a being connected to the latter by a rod 11.
En vue d'engendrer les débattements du plateau de chargement 3, et en premier lieu, ce dernier est porté par deux roues indépendantes 12,13 montées chacune au niveau de l'extrémité inférieure d'une In order to generate the travel of the loading platform 3, and firstly, the latter is carried by two independent wheels 12,13 each mounted at the lower end of a
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jambe rectiligne telle que 14 articulée au niveau de son extrémité supérieure par rapport au plateau 3. A cet effet, chaque jambe 14 est solidaire d'un axe de rotation transversal 15 monté pivotant par rapport à une plaque de renfort latérale 16 adjacente au montant central 4a d'une ridelle 4. rectilinear leg such as 14 articulated at its upper end relative to the plate 3. For this purpose, each leg 14 is secured to a transverse axis of rotation 15 mounted to pivot relative to a lateral reinforcing plate 16 adjacent to the central upright 4a of a drop side 4.
Cet axe de rotation 15 est, en outre, disposé de façon à s'étendre dans un plan horizontal surélevé par rapport au plateau 3, d'une distance de l'ordre de 13 cm. This axis of rotation 15 is, moreover, arranged so as to extend in a horizontal plane raised relative to the plate 3, by a distance of the order of 13 cm.
En vue d'engendre les débattements du plateau, et en second lieu, la remorque comporte un timon 17 également articulé par rapport au plateau 3. A cet effet, ce timon 17 comporte une partie avant tubulaire 18 s'étendant dans le prolongement avant du plateau 3 et constituée d'un cadre tubulaire triangulaire dont la base jouxte ledit plateau et sur lequel est fixée, en position médiane, la barre d'attelage 19 portant l'organe d'attelage 19a. In order to generate the movements of the plate, and secondly, the trailer comprises a drawbar 17 also articulated relative to the plate 3. For this purpose, this drawbar 17 comprises a tubular front part 18 extending in the front extension of the plate 3 and consisting of a triangular tubular frame whose base adjoins said plate and on which is fixed, in the middle position, the coupling bar 19 carrying the coupling member 19a.
Dans le prolongement arrière de la base de cette partie avant 18, ce timon 17 comporte, en outre, deux bras longitudinaux coudés verticalement 20,21 s'étendant latéralement de part et d'autre du plateau 3, constitués chacun de deux branches longitudinales telles que 21a, 21b articulées sur la tranche du plateau 3, au niveau du sommet du coude, autour d'un axe d'articulation 22, positionné en avant de l'axe de rotation 15 des jambes 14. De plus, un tirant de renfort 23 relie les extrémités opposées de ces branches 21a, 21b. In the rear extension of the base of this front part 18, this drawbar 17 further comprises two vertically bent longitudinal arms 20, 21 extending laterally on either side of the plate 3, each consisting of two longitudinal branches such that 21a, 21b articulated on the edge of the plate 3, at the level of the top of the elbow, around an axis of articulation 22, positioned in front of the axis of rotation 15 of the legs 14. In addition, a reinforcing rod 23 connects the opposite ends of these branches 21a, 21b.
Ainsi disposées, les jambes 14 et le timon 17 définissent un plan de référence X constitué par le plan passant par les axes d'articulation respectifs 15,22 desdits jambes et timon par rapport au plateau 3. Thus arranged, the legs 14 and the drawbar 17 define a reference plane X formed by the plane passing through the respective articulation axes 15, 22 of said legs and drawbar relative to the plate 3.
En dernier lieu, et en vue d'engendrer les débattements du plateau 3, la remorque comprend des moyens de couplage angulaire adaptés pour faire pivoter simultanément et selon des sens de rotation opposés les deux jambes 14 et le timon 17, de façon à maintenir lors de ces pivotements, une orientation constante du plan de référence X. Ces moyens de pivotement sont, en outre, adaptés, tel que représenté à la figure 1, pour que, en position route, chaque jambe 14 soit inclinée vers l'arrière par rapport à son axe d'articulation 15, et la branche amont 2 la de chaque bras 20,21 du timon 17 inclinée vers le bas. Finally, and in order to generate the deflections of the plate 3, the trailer comprises angular coupling means adapted to rotate simultaneously and in opposite directions of rotation the two legs 14 and the drawbar 17, so as to maintain during of these pivotings, a constant orientation of the reference plane X. These pivoting means are, moreover, adapted, as shown in FIG. 1, so that, in the road position, each leg 14 is inclined rearward relative to at its axis of articulation 15, and the upstream branch 2a of each arm 20, 21 of the drawbar 17 inclined downwards.
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Ces moyens de couplage comprennent, en premier lieu, pour chaque roue 12, 13, un vérin hydraulique 24 dont la tige 24a est articulée au niveau de l'extrémité supérieure de la branche aval 21b du bras 20,21 correspondant, et dont l'extrémité du corps 24b opposée à la tige 24a est solidarisée au montant central 4a de la ridelle correspondante. En outre, un bloc amortisseur 25 constitué par exemple d'un bloc de caoutchouc, est disposé au niveau de cette solidarisation, entre le corps 24b du vérin 24 et la structure de la ridelle 4. These coupling means comprise, firstly, for each wheel 12, 13, a hydraulic cylinder 24 whose rod 24a is articulated at the upper end of the downstream branch 21b of the corresponding arm 20,21, and whose end of the body 24b opposite the rod 24a is secured to the central upright 4a of the corresponding drop side. In addition, a damping block 25 consisting for example of a rubber block, is arranged at this connection, between the body 24b of the jack 24 and the structure of the side panel 4.
Ces moyens de couplage comportent, en outre, un système bielle/manivelle reliant chaque bras 20,21 à une jambe 14, et comportant une patte 26 s'étendant orthogonalement par rapport au tronçon d'extrémité supérieur de chaque jambe 14 et faisant fonction de manivelle, et un tirant 27 reliant ladite patte à l'extrémité supérieure de la branche aval 21b de chaque bras 20,21, et faisant fonction de bielle. These coupling means further comprise a connecting rod / crank system connecting each arm 20, 21 to a leg 14, and comprising a tab 26 extending orthogonally relative to the upper end section of each leg 14 and acting as a crank, and a tie 27 connecting said tab to the upper end of the downstream branch 21b of each arm 20,21, and acting as a connecting rod.
De plus, la tranche d'extrémité de la patte 26 est coupée biaise transversalement, de façon tel que représenté à la figure 2, à s'étendre horizontalement dans la position de chargement/déchargement de la remorque et à servir de sabot d'appui sur le sol. In addition, the end edge of the tab 26 is cut transversely, so as shown in FIG. 2, to extend horizontally in the loading / unloading position of the trailer and to serve as a support shoe. On the ground.
L'agencement de ces moyens de couplage angulaire entre jambes 14 et timon 17 dépend de plusieurs paramètres dont : - l'entr'axe entre axes d'articulation 15,22, - la longueur du timon 17 entre son axe d'articulation 22 et le crochet d'attelage 2,
- la hauteur de débattement du plateau 3 conditionnée par l'angle de débattement maximal de l'organe d'attelage 19a, - la longueur de chaque jambe 14 et son angle d'inclinaison par rapport à la verticale, en position route. The arrangement of these angular coupling means between the legs 14 and the drawbar 17 depends on several parameters including: - the distance between the axes of articulation axes 15, 22, - the length of the drawbar 17 between its articulation axis 22 and the towing hook 2,
- The height of movement of the plate 3 conditioned by the maximum angle of movement of the coupling member 19a, - the length of each leg 14 and its angle of inclination relative to the vertical, in the road position.
EXEMPLE :
Une remorque selon l'invention telle que représentée aux figures a été réalisée avec un plateau de 3,1 m de longueur et de 1,4 m de largeur. La hauteur de débattement du plateau a été fixée à 750 mm correspondant à un EXAMPLE:
A trailer according to the invention as shown in the figures was produced with a platform 3.1 m long and 1.4 m wide. The travel height of the platform has been set at 750 mm corresponding to a
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débattement angulaire de 23, 5 de l'organe d'attelage 19a. Les cotes principales de cette remorque sont les suivantes : -entraxe entre les axes d'articulation 15,22 : 200 mm - décalage vertical entre les axes d'articulation 15, 22 : 13 cm - diamètre des roues 12, 13 : 600 mm - longueur de chaque jambe 14 : 635 mm - distance entre l'axe des roues 12,13 et l'axe de rotation 15 des jambes 14, en position route : 350 mm - longueur du timon 17 entre son axe d'articulation 22 et le crochet d'attelage 19 a : 2100 mm. angular movement of 23, 5 of the coupling member 19a. The main dimensions of this trailer are as follows: - center distance between the hinge pins 15.22: 200 mm - vertical offset between the hinge pins 15, 22: 13 cm - wheel diameter 12, 13: 600 mm - length of each leg 14: 635 mm - distance between the axis of the wheels 12,13 and the axis of rotation 15 of the legs 14, in road position: 350 mm - length of the drawbar 17 between its axis of articulation 22 and the towing hook 19 a: 2100 mm.
La remorque comporte, en outre, des moyens d'actionnement des vérins hydrauliques 24 aptes à déployer ces derniers en synchronisme. Ces moyens d'actionnement, disposés sur la portion avant 18 du timon 17, comprennent une électropompe 28 associée à un réservoir hydraulique 29 et un distributeur volumétrique 30 permettant de délivrer un débit constant de fluide vers les vérins hydrauliques 24, quelle que soit la charge de la remorque. The trailer further comprises means for actuating hydraulic cylinders 24 capable of deploying the latter in synchronism. These actuation means, arranged on the front portion 18 of the drawbar 17, include an electric pump 28 associated with a hydraulic tank 29 and a volumetric distributor 30 allowing a constant flow of fluid to be delivered to the hydraulic cylinders 24, whatever the load. of the trailer.
La rétraction des vérins hydrauliques 24 est quant à elle obtenue au moyen d'une simple électrovanne (non représentée) dont l'actionnement commande le retour du fluide vers le réservoir hydraulique 29. The retraction of the hydraulic cylinders 24 is obtained by means of a simple solenoid valve (not shown), the actuation of which controls the return of the fluid to the hydraulic reservoir 29.
En dernier lieu, la remorque comprend deux câbles gainés tels que 31 s'étendant chacun le long d'une ridelle 4 et reliant le hayon arrière 5 à l'axe d'une des roues 12,13, de façon que le pivotement des jambes 14 entraîne l'ouverture automatique de ce hayon arrière 5 lors de la descente du plateau 3, et la fermeture automatique dudit hayon arrière lors de la remontée de ce plateau 3. Finally, the trailer comprises two sheathed cables such as 31 each extending along a drop side 4 and connecting the tailgate 5 to the axis of one of the wheels 12,13, so that the pivoting of the legs 14 causes this tailgate 5 to open automatically when the tray 3 is lowered, and said tailgate to automatically close when this tray 3 is raised.
De plus, un ressort 32 est interposé entre l'extrémité de chaque câble 31 et l'axe de rotation de chaque roue 12,13, la fonction dudit ressort étant de fournir un degré de liberté permettant d'absorber les débattements des roues 12 ? 13 lors des déplacements de la remorque, et d'éviter ainsi que ces débattements soient répercutés au niveau du hayon arrière 5. In addition, a spring 32 is interposed between the end of each cable 31 and the axis of rotation of each wheel 12,13, the function of said spring being to provide a degree of freedom making it possible to absorb the deflections of the wheels 12? 13 when the trailer is moving, and thus avoid these deflections being passed on to the tailgate 5.
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REVENDICATIONS 1/-Remorque destinée à être tractée par un véhicule (1) et comportant un plateau de chargement (3) porté par deux roux (12,13) et un timon (17) doté d'un organe d'attelage (19a), ladite remorque étant caractérisée en ce que : - chaque roue (12,13) est montée sur une jambe (14) articulée par rapport au plateau de chargement (3) autour d'un axe de rotation transversal (15) orthogonal au sens de déplacement de la remorque, - le timon (17) est articulé par rapport au plateau de chargement (3) autour d'un axe de rotation transversal (22) parallèle à l'axe de rotation (15) des jambes (14) et décalé longitudinalement par rapport à ce dernier, de façon que lesdits axes d'articulation (15,22) définissent un axe longitudinal, dit de référence X, - des moyens de couplage angulaire (24,26, 27) relient le timon (17) à au moins une jambe (14) et sont adaptés pour faire pivoter ces derniers entre une position, dite de route, où le plateau de chargement (3) s'étend à une distance prédéterminée au-dessus du sol, et une position de chargement/déchargement où ledit plateau repose sur le sol, selon une cinématique adaptée pour que, lors de ces pivotements, la direction de l'axe de référence X reste constante, - des moyens (20,21) de liaison relient les deux jambes (14) de façon à obtenir un pivotement simultané en synchronisme de ces dernières. CLAIMS 1 / -Trailer intended to be towed by a vehicle (1) and comprising a loading platform (3) carried by two roux (12,13) and a drawbar (17) provided with a coupling member (19a) , said trailer being characterized in that: - each wheel (12, 13) is mounted on a leg (14) articulated relative to the loading platform (3) about a transverse axis of rotation (15) orthogonal to the direction of displacement of the trailer, - the drawbar (17) is articulated relative to the loading platform (3) about a transverse axis of rotation (22) parallel to the axis of rotation (15) of the legs (14) and offset longitudinally with respect to the latter, so that said articulation axes (15, 22) define a longitudinal axis, termed reference X, - angular coupling means (24, 26, 27) connect the drawbar (17) to at least one leg (14) and are adapted to pivot the latter between a position, known as the road position, where the loading platform (3) s' tends to a predetermined distance above the ground, and a loading / unloading position where said plate rests on the ground, according to a kinematics adapted so that, during these pivotings, the direction of the reference axis X remains constant, - Connection means (20, 21) connect the two legs (14) so as to obtain a simultaneous pivoting in synchronism of the latter.
2/-Remorque selon la revendication 1, caractérisée ne ce que les roues (12,13) sont indépendantes, le timon (17) formant une fourche comportant deux bras (20,21) longitudinaux articulés chacun sur le plateau de chargement (3), et reliés chacun à une jambe (14) par des moyens de couplage angulaire (24,26, 27), de façon que ledit timon fasse office de moyen de liaison desdites roues. 2 / -Trailer according to claim 1, characterized in that the wheels (12,13) are independent, the drawbar (17) forming a fork comprising two longitudinal arms (20,21) articulated each on the loading platform (3) , and each connected to a leg (14) by angular coupling means (24, 26, 27), so that said drawbar acts as a means of connection of said wheels.
3/-Remorque selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les roues (12,13) sont disposées de façon que leur 3 / -Trailer according to one of claims 1 or 2, characterized in that the wheels (12,13) are arranged so that their
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0016783A FR2818607A1 (en) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Two-wheeled trailer has wheels on pivoted struts connected to towbar by lever system that allows loading platform to lie flat on ground |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0016783A FR2818607A1 (en) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Two-wheeled trailer has wheels on pivoted struts connected to towbar by lever system that allows loading platform to lie flat on ground |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2818607A1 true FR2818607A1 (en) | 2002-06-28 |
Family
ID=8858010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0016783A Pending FR2818607A1 (en) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Two-wheeled trailer has wheels on pivoted struts connected to towbar by lever system that allows loading platform to lie flat on ground |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2818607A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2883250A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-09-22 | Jean Luc Brosset | Foldable trailer for motor vehicle, has trailing arm pivots placed closer to front side of trailer to position wheels over front side during pivoting of arms to storage position, so that tire treads of wheels are supported on vertical plane |
| WO2013076040A1 (en) | 2011-11-23 | 2013-05-30 | Gobard Benoit | Ground-loaded transport vehicle, and related method for using the vehicle |
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| FR2198446A5 (en) * | 1972-09-07 | 1974-03-29 | Salaun Christia | |
| GB2139179A (en) * | 1983-04-20 | 1984-11-07 | Michael Ernest Smethurst | Improvements in trailers |
-
2000
- 2000-12-21 FR FR0016783A patent/FR2818607A1/en active Pending
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