FR2818215A1 - Door panel, for vehicle, forms compartment for air bag, covered by section of panel forming two part trap, which is opened by inflation of air bag; it is covered by leaf material, which is detached by inflation. - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne un panneau de porte de véhicule automobile destiné à être fixé sur une paroi de porte du côté intérieur du véhicule, et comportant un compartiment dans lequel est disposé le coussin gonflable d'un dispositif de sécurité à coussin gonflable, ledit compartiment étant ménagé en regard d'une trappe, revêtue d'une couche de matériau en feuille, ladite trappe définissant une ouverture lors du gonflement du coussin gonflable par la séparation d'au moins deux parties de trappe suivant au moins une ligne de jonction. The present invention relates to a motor vehicle door panel intended to be fixed to a door wall on the interior side of the vehicle, and comprising a compartment in which the airbag of an airbag safety device is disposed, said compartment being arranged opposite a hatch, coated with a layer of sheet material, said hatch defining an opening when the airbag inflates by the separation of at least two hatch parts along at least one junction line.
Généralement, les panneaux de porte comportant un coussin gonflable présentent une trappe de libération ménagée dans une partie dite de médaillon recouverte d'un revêtement, par exemple une couche textile, destiné notamment à rendre la ligne d'ouverture de la trappe invisible pour les occupants du véhicule. Le déclenchement du dispositif de sécurité et le gonflement du coussin gonflable entraîne la rupture, suivant une ligne correspondant sensiblement à la ligne d'ouverture de la trappe, du revêtement textile. Pour obtenir de façon sûre une rupture du revêtement le long de cette ligne, on pratique un affaiblissement local du revêtement le long de cette ligne. De ce fait, les panneaux de porte de l'état de la technique comportant un tel dispositif de sécurité ne répondent pas complètement à l'objectif qui vise à rendre la trappe invisible. Par ailleurs, l'ouverture de la trappe étant obtenue le plus souvent par rupture d'une partie de paroi du panneau de porte au niveau de la ligne de jonction, et du revêtement textile de la façon qui a été exposée précédemment, il existe un risque de projection de matières venues du panneau ou du revêtement vers les occupants du véhicule. Generally, the door panels comprising an airbag have a release hatch formed in a so-called medallion part covered with a covering, for example a textile layer, intended in particular to make the opening line of the hatch invisible to the occupants of the vehicle. The triggering of the safety device and the inflation of the airbag leads to the rupture, along a line substantially corresponding to the opening line of the hatch, of the textile covering. To safely obtain a break in the coating along this line, a local weakening of the coating is practiced along this line. Therefore, the door panels of the state of the art comprising such a security device do not fully meet the objective which is to make the hatch invisible. Furthermore, since the opening of the hatch is most often obtained by breaking a part of the wall of the door panel at the level of the junction line, and of the textile covering in the manner which has been explained above, there is a risk of materials coming from the panel or the covering projecting towards the occupants of the vehicle.
Un but principal de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un panneau de porte du type précité, dans lequel le déclenchement du dispositif de sécurité à coussin gonflable s'accompagne le moins possible de projections de matières venues du panneau de porte et de son revêtement, et dont la trappe de libération du coussin A main object of the invention is to remedy these drawbacks by proposing a door panel of the aforementioned type, in which the triggering of the airbag safety device is accompanied as little as possible by projections of materials from the door panel and of its covering, and whose cushion release hatch
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gonflable soit dissimulée aux passagers du véhicule. inflatable is concealed from vehicle passengers.
A cet effet, suivant l'invention, la couche de matériau en feuille est fixée sur la trappe et/ou sur le panneau, de manière adaptée pour s'en détacher lors du gonflement du coussin. To this end, according to the invention, the layer of sheet material is fixed to the hatch and / or to the panel, in a manner adapted to detach from it when the cushion swells.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention : - la couche de matériau en feuille est fixée de manière détachable sur le panneau au moins en des régions de fixation détachable situées à distance de la ligne de jonction ; les régions de fixation détachables situées à distance de la ligne de jonction sont situées en des régions périphériques de la couche de matériau en feuille ; - la couche de matériau en feuille est fixée à la trappe et/ou au panneau par collage. According to other characteristics of the invention: the layer of sheet material is detachably fixed to the panel at least in detachable fixing regions located at a distance from the junction line; the detachable attachment regions located at a distance from the junction line are located in peripheral regions of the layer of sheet material; - the layer of sheet material is fixed to the hatch and / or to the panel by gluing.
En variante, la couche de matériau en feuille est fixée à la trappe et/ou au panneau par l'intermédiaire d'un matériau auto-agrippant. As a variant, the layer of sheet material is fixed to the hatch and / or to the panel by means of a self-gripping material.
Suivant encore d'autres caractéristiques de l'invention : - le panneau comporte des canaux situés à distance de la ligne de jonction, et dont le fond est situé du côté du compartiment recevant le coussin gonflable, des bords de la couche de matériau en feuille étant reçus et fixés de
manière détachable dans lesdits canaux ; - la trappe est une pièce surmoulée sur le panneau, dans une ouverture correspondante dudit panneau, située au niveau du compartiment ; - la trappe est moulée d'une pièce, et la ligne de jonction est constituée d'une ligne d'affaiblissement de matière ; - la ligne d'affaiblissement de matière présente une alternance de trous et de sections pleines, et le matériau en feuille comporte une couche de matériau textile. According to yet other characteristics of the invention: - the panel has channels located at a distance from the junction line, and the bottom of which is located on the side of the compartment receiving the airbag, the edges of the layer of sheet material being received and set from
detachably in said channels; - The hatch is a part molded onto the panel, in a corresponding opening of said panel, located at the level of the compartment; - The hatch is molded in one piece, and the junction line consists of a line of material weakness; - the line of weakening of material presents an alternation of holes and solid sections, and the sheet material comprises a layer of textile material.
L'invention vise également une porte de véhicule automobile équipée d'un panneau tel que décrit précédemment. The invention also relates to a motor vehicle door equipped with a panel as described above.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la The invention will be better understood on reading the
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description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en plan, depuis l'intérieur du véhicule, d'un'panneau de porte et d'un dispositif de sécurité suivant l'invention, dans la configuration pliée du coussin gonflable ; - la figure 2 est une vue de section partielle suivant la ligne 2-2 du panneau de porte de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue du détail 3 repéré sur la figure 2 ; et - la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 dans la configuration déployée du coussin gonflable. description which follows given solely by way of example and made with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 is a schematic plan view, from inside the vehicle, of a door panel and a safety device according to the invention, in the folded configuration of the airbag; - Figure 2 is a partial sectional view along line 2-2 of the door panel of Figure 1;
- Figure 3 is a view of detail 3 identified in Figure 2; and - Figure 4 is a view similar to Figure 2 in the deployed configuration of the airbag.
A la figure 1, on a représenté schématiquement un panneau de porte 1 tel qu'il se présente depuis l'intérieur du véhicule. In Figure 1, there is shown schematically a door panel 1 as it appears from inside the vehicle.
Pour des raisons de commodité de la description qui va suivre, on a représenté un axe longitudinal X-X du panneau de porte, qui correspond à l'axe longitudinal du véhicule, orienté vers l'avant, et un axe vertical Z-Z, orienté vers le haut. Les termes avant , arrière , inférieur , supérieur , seront compris par rapport à ce système d'axes. For reasons of convenience in the description which follows, there is shown a longitudinal axis XX of the door panel, which corresponds to the longitudinal axis of the vehicle, oriented towards the front, and a vertical axis ZZ, oriented upwards. . The terms front, rear, lower, upper, will be understood in relation to this system of axes.
Le panneau de porte représenté comprend une partie supérieure 3, communément appelée bandeau , qui s'étend longitudinalement sur l'essentiel de la longueur du panneau 1, directement au-dessous d'un encadrement de vitre non représenté. The door panel shown comprises an upper part 3, commonly known as a strip, which extends longitudinally over most of the length of the panel 1, directly below a window frame, not shown.
Le panneau 1 est constitué pour l'essentiel d'un corps 5 qui s'étend sensiblement verticalement et, sur la longueur du bandeau 3, au-dessous de celui-ci. Le corps 5 est constitué d'une pièce plastique moulée sur laquelle sont formées diverses parties en saillie, telle qu'un vide-poches 9, obtenu par moulage d'une pièce avec le corps 5. Au-dessus du vide-poches 9 est formé un accoudoir 11, également réalisé d'une pièce avec le corps 5. The panel 1 consists essentially of a body 5 which extends substantially vertically and, over the length of the strip 3, below the latter. The body 5 consists of a molded plastic part on which various projecting parts are formed, such as a storage compartment 9, obtained by molding a part with the body 5. Above the storage compartment 9 is formed an armrest 11, also made in one piece with the body 5.
Le corps 5 présente une partie intermédiaire 12, généralement appelée médaillon , qui s'étend entre le The body 5 has an intermediate part 12, generally called a medallion, which extends between the
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bandeau 3 et l'accoudoir 11. Le médaillon 12 est revêtu d'une couche décorative d'un matériau en feuille, tel que du textile. headband 3 and the armrest 11. The medallion 12 is coated with a decorative layer of sheet material, such as textile.
Le corps 5, comporte, au niveau du médaillon 12, un évidement ou compartiment longitudinal s'étendant pratiquement sur toute sa longueur, et dans lequel est disposé le coussin gonflable 13 d'un dispositif de sécurité du type communément appelé air-bag . Le coussin gonflable 13 est relié, par l'intermédiaire d'une canalisation 15, à une source de gaz sous pression 17, telle qu'une bonbonne de gaz ou un générateur. La source de gaz sous pression 17 est déportée par rapport au coussin gonflable 13, dans un évidement du corps 5 situé au niveau du médaillon 12, à l'extrémité avant du panneau 1. The body 5 comprises, at the level of the medallion 12, a recess or longitudinal compartment extending practically over its entire length, and in which the airbag 13 is disposed of a safety device of the type commonly known as an air bag. The airbag 13 is connected, via a pipe 15, to a source of pressurized gas 17, such as a gas cylinder or a generator. The source of pressurized gas 17 is offset relative to the airbag 13, in a recess of the body 5 located at the level of the medallion 12, at the front end of the panel 1.
Cette disposition permet de ménager dans le bandeau 3 un espace important pour recevoir le coussin gonflable 13, et se traduit par la possibilité d'utiliser un sac gonflable de grande longueur dans le sens longitudinal X-X, et de protéger l'occupant du véhicule quelle que soit la position longitudinale de son siège. This arrangement allows to provide in the strip 3 a large space for receiving the airbag 13, and results in the possibility of using an airbag of great length in the longitudinal direction XX, and to protect the occupant of the vehicle whatever or the longitudinal position of its seat.
On se réfère maintenant à la figure 2, représentant une section partielle du panneau de porte de la figure 1, réalisée suivant un plan vertical dans une région intermédiaire du médaillon 12, correspondant à une région médiane du coussin 13. Referring now to FIG. 2, showing a partial section of the door panel of FIG. 1, produced along a vertical plane in an intermediate region of the medallion 12, corresponding to a central region of the cushion 13.
On a représenté sur cette figure une plaque métallique de structure 25 de la porte, et une partie du panneau de porte 1 équipé du sac gonflable 13, en configuration pliée. This figure shows a metal plate 25 of the door structure, and a part of the door panel 1 equipped with the airbag 13, in the folded configuration.
Comme cela a déjà été mentionné en référence à la figure 1, le médaillon 12 définit un compartiment longitudinal 27 du côté du volume intérieur de la porte. Le coussin gonflable 13 est logé dans un boîtier 29 rigide, ouvert du côté de l'intérieur du véhicule. Ce boîtier 29 est solidaire de la plaquette métallique 25 au moyen d'un crochet 30 qui est reçu dans un évidement complémentaire de la plaque métallique 25. As already mentioned with reference to Figure 1, the medallion 12 defines a longitudinal compartment 27 on the side of the interior volume of the door. The airbag 13 is housed in a rigid housing 29, open from the side of the interior of the vehicle. This box 29 is secured to the metal plate 25 by means of a hook 30 which is received in a complementary recess of the metal plate 25.
Le compartiment 27 est notamment délimité par des Compartment 27 is notably delimited by
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retours horizontaux 32 décalés verticalement, de part et d'autre du compartiment 27. horizontal returns 32 vertically offset, on either side of compartment 27.
Le coussin gonflable 13 peut ainsi être logé dans son boîtier 29, pour former un module destiné à être prémonté dans le panneau de porte 1, le panneau de porte 1 étant ensuite assemblé sur la porte. Le crochet 30 du boîtier 29 est inséré dans l'organe complémentaire de la plaque métallique 25 lors du montage du panneau 1 sur la porte. Le crochet 30, en coopérant avec la plaque métallique 25, évite l'arrachement du coussin gonflable 13 de la porte, lors du déclenchement du dispositif de sécurité. The airbag 13 can thus be housed in its housing 29, to form a module intended to be pre-assembled in the door panel 1, the door panel 1 then being assembled on the door. The hook 30 of the housing 29 is inserted into the complementary member of the metal plate 25 when the panel 1 is mounted on the door. The hook 30, by cooperating with the metal plate 25, prevents the airbag 13 from being torn off from the door, when the safety device is triggered.
On voit que le montage du coussin gonflable 13 dans la porte ne nécessite pas d'opération supplémentaire de reprise, postérieure au montage du panneau de porte 1. It can be seen that the mounting of the airbag 13 in the door does not require any additional recovery operation, after the mounting of the door panel 1.
La paroi 40 du panneau de porte correspondant à la région de médaillon 12 présente une ouverture en regard du compartiment 27 permettant au coussin gonflable 13 de se déployer vers l'intérieur du véhicule lors du déclenchement du dispositif de sécurité. L'ouverture est délimitée verticalement par les retours 32. Elle est obturée par une trappe 34 complémentaire, dont les bords affleurent les bords de la paroi 40. The wall 40 of the door panel corresponding to the medallion region 12 has an opening opposite the compartment 27 allowing the airbag 13 to deploy towards the interior of the vehicle when the safety device is triggered. The opening is delimited vertically by the returns 32. It is closed by a complementary hatch 34, the edges of which are flush with the edges of the wall 40.
La trappe 34 comporte deux volets 36 adjacents, délimités par une ligne de jonction 38 sur toute la longueur de la trappe 34. The hatch 34 has two adjacent flaps 36, delimited by a junction line 38 over the entire length of the hatch 34.
La ligne de jonction 38 constitue une ligne sécable, obtenue par affaiblissement de matière. En particulier, la ligne de jonction 38 peut présenter une alternance de trous et de sections pleines. Les deux volets 36 constituent ainsi un panneau sensiblement plan complémentaire de la paroi 40. The junction line 38 constitutes a breakable line, obtained by weakening of material. In particular, the junction line 38 may have alternating holes and solid sections. The two flaps 36 thus constitute a substantially planar panel complementary to the wall 40.
La trappe 40 est pourvue d'autre part de rebords longitudinaux 52 qui coopèrent avec la surface des retours 32 respectifs, sur laquelle ils sont fixés. The hatch 40 is provided on the other hand with longitudinal edges 52 which cooperate with the surface of the respective returns 32, on which they are fixed.
La trappe 34 est ici réalisée par moulage d'une pièce, la trappe 34 étant ensuite rapportée sur le panneau 1, insérée dans l'ouverture du panneau, et fixée. The hatch 34 is here produced by molding a part, the hatch 34 then being attached to the panel 1, inserted into the opening of the panel, and fixed.
L'ensemble constitué de la paroi 40 de médaillon 12 et des volets 36 est revêtu d'une couche de matériau en The assembly consisting of the wall 40 of medallion 12 and the flaps 36 is coated with a layer of material
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feuille 55. Les bords supérieurs et inférieurs de cette couche de matériau en feuille 55 sont insérés dans des canaux longitudinaux 57 respectifs, ouverts du côté de l'habitacle du véhicule, et dont le fond est situé du côté du compartiment 27 recevant le coussin gonflable 13. Ces canaux longitudinaux 57 supérieur et inférieur forment une transition respective entre d'une part, le bandeau 3 et le médaillon 12, et d'autre part le médaillon 12 et l'accoudoir 11. Ils remplissent une fonction esthétique qui consiste à dissimuler aux occupants du véhicule les bords du revêtement décoratif, et à laisser apparaître une certaine continuité de surface. sheet 55. The upper and lower edges of this layer of sheet material 55 are inserted into respective longitudinal channels 57, open on the side of the passenger compartment of the vehicle, and the bottom of which is located on the side of the compartment 27 receiving the airbag. 13. These longitudinal channels 57 upper and lower form a respective transition between on the one hand, the strip 3 and the medallion 12, and on the other hand the medallion 12 and the armrest 11. They fulfill an aesthetic function which consists in concealing to the vehicle occupants the edges of the decorative covering, and to reveal a certain surface continuity.
Il sera mieux vu sur la figure - 3 que la couche de matériau en feuille 55 est fixée sur les volets 36 au moyen d'une couche intermédiaire de matériau auto-agrippant 59, qui présente une découpe 61 le long de la ligne de jonction 38. It will be better seen in FIG. 3 that the layer of sheet material 55 is fixed to the flaps 36 by means of an intermediate layer of self-gripping material 59, which has a cutout 61 along the junction line 38 .
La couche de matériau en feuille 55 est constituée, dans l'exemple de réalisation représenté, une couche de textile décoratif 63 et d'une couche de matériau autoagrippant 65 de même nature que le matériau auto-agrippant constituant la couche intermédiaire 59. The layer of sheet material 55 consists, in the embodiment shown, of a decorative textile layer 63 and of a layer of hook-and-loop material 65 of the same nature as the hook-and-loop material constituting the intermediate layer 59.
La couche de matériau en feuille 55 est donc fixée de façon détachable sur les volets 36 de la trappe 34, et sur la paroi 40 du panneau 1. The layer of sheet material 55 is therefore detachably fixed on the flaps 36 of the hatch 34, and on the wall 40 of the panel 1.
On comprendra au vu de la figure 4, qui illustre une configuration déployée du coussin 13, consécutive au déclenchement du système de sécurité, que, sous l'effet de la pression due au gonflement du coussin 13, les volets 36 se séparent par rupture au niveau de la ligne de jonction 38. Les volets 36 pivotent respectivement vers le haut et vers le bas. Le coussin 13 s'extrait du compartiment 27 et fait saillie de la paroi 40 en repoussant la couche de matériau en feuille vers l'intérieur du véhicule. It will be understood in view of Figure 4, which illustrates a deployed configuration of the cushion 13, following the triggering of the security system, that, under the effect of the pressure due to the inflation of the cushion 13, the flaps 36 separate by rupture at level of the junction line 38. The flaps 36 pivot respectively upwards and downwards. The cushion 13 is extracted from the compartment 27 and protrudes from the wall 40 by pushing the layer of sheet material towards the interior of the vehicle.
On conçoit que l'ouverture de la trappe au moment du déploiement du coussin gonflable 13 n'est pas entravée par l'arrachement du revêtement décoratif. On conçoit également que l'invention évite au maximum les projections de matières It is understood that the opening of the hatch when the airbag 13 is deployed is not hindered by the tearing of the decorative covering. It can also be understood that the invention avoids as much as possible the projection of materials
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venues de la rupture de la trappe 34 le long de la ligne de jonction 38, et que l'interposition d'une couche de matériau en feuille 55 entre le coussin gonflable 13 et l'occupant du véhicule peut atténuer l'agressivité du choc ressenti par l'occupant. coming from the rupture of the hatch 34 along the junction line 38, and that the interposition of a layer of sheet material 55 between the airbag 13 and the occupant of the vehicle can reduce the aggressiveness of the shock felt by the occupier.
L'invention permet en outre de réduire l'impact de l'intégration d'un dispositif de sécurité à coussin gonflable dans un panneau de porte sur les caractéristiques esthétiques de ce panneau de porte. Parallèlement, les performances de sécurité du dispositif ne sont pas dégradées. The invention also makes it possible to reduce the impact of the integration of an airbag safety device in a door panel on the aesthetic characteristics of this door panel. At the same time, the safety performance of the device is not degraded.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR0016512A FR2818215A1 (en) | 2000-12-18 | 2000-12-18 | Door panel, for vehicle, forms compartment for air bag, covered by section of panel forming two part trap, which is opened by inflation of air bag; it is covered by leaf material, which is detached by inflation. |
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| FR0016512A FR2818215A1 (en) | 2000-12-18 | 2000-12-18 | Door panel, for vehicle, forms compartment for air bag, covered by section of panel forming two part trap, which is opened by inflation of air bag; it is covered by leaf material, which is detached by inflation. |
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ID=8857807
Family Applications (1)
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| FR0016512A Pending FR2818215A1 (en) | 2000-12-18 | 2000-12-18 | Door panel, for vehicle, forms compartment for air bag, covered by section of panel forming two part trap, which is opened by inflation of air bag; it is covered by leaf material, which is detached by inflation. |
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| FR (1) | FR2818215A1 (en) |
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- 2000-12-18 FR FR0016512A patent/FR2818215A1/en active Pending
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