FR2817571A1 - ENERGY ABSORPTION SAFETY SLIDER, CONSISTING OF A BENT PIECE, IN A VERTICAL PLANE, IN THE FORM OF A SIGMA - Google Patents

Abstract

The invention concerns a road safety barrier spacer consisting of a part bent in the vertical plane in a sigma-shaped profile. Said part can be deformed by continuously absorbing energy when the rail of the road safety barrier is hit by a vehicle. When the road safety barrier is formed with a tube, the spacer can be fixed thereto via a clamp portion.

Description

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La présente invention concerne l'écarteur d'une glissière de sécurité telle qu'on en installe au bord des voies. Ce nouvel écarteur est constitué d'une pièce cintrée dans un plan vertical suivant un profil en forme de sigma (alphabet grec) qui peut se déformer derrière le poteau support et audessous du niveau de la lisse, en absorbant de l'énergie cinétique de façon continue au cas où la glissière serait heurtée par un véhicule. The present invention relates to the retractor of a safety barrier such that it is installed at the edge of the tracks. This new retractor consists of a part bent in a vertical plane following a profile in the shape of a sigma (Greek alphabet) which can be deformed behind the support post and below the level of the stringer, absorbing kinetic energy so continues in case the slide is struck by a vehicle.

La glissière de sécurité métallique communément utilisée, est une protection souple susceptible de s'enfoncer de plusieurs mètres sans céder. Elle est, le plus souvent, reliée au poteau qui la supporte par un écarteur en métal, pièce rigide qui a la forme d'un hexaèdre irrégulier. Cet écarteur permet de déporter la glissière du côté de la chaussée, donc du surseoir à un choc direct avec le poteau support. En cas d'enfoncement de la glissière, le poteau fléchit, la tôle de l'écarteur se déchire au niveau des boulons de liaison, la glissière, désassemblée de son support, continue à se déformer alors que les poteaux se couchent et passent sous le véhicule.  The commonly used metal safety barrier is a flexible protection capable of sinking several meters without yielding. It is most often connected to the post which supports it by a metal spacer, a rigid part which has the shape of an irregular hexahedron. This retractor makes it possible to offset the slide on the side of the road, therefore to postpone a direct impact with the support post. In case of depression of the slide, the post bends, the sheet of the spacer tears at the level of the connecting bolts, the slide, disassembled from its support, continues to deform while the posts lie down and pass under the vehicle.

Le système : glissière, écarteur, poteau, se justifie bien en cas de choc sévère, quand la glissière peut se déformer largement. Il se justifie moins quand les conditions topographiques (présence d'une rangée d'arbres, d'un précipice...) empêchent la déformation du dispositif et qu'il faut le rigidifier avec des prothèses diverses et coûteuses. Par ailleurs ce système résiste mal aux très petites collisions qui occasionnent des désordres irréversibles : tôles de l'écarteur qui se déchirent, poteaux qui se plient... The system: slide, retractor, post, is well justified in case of severe impact, when the slide can deform widely. It is less justified when the topographic conditions (presence of a row of trees, a precipice ...) prevent the deformation of the device and it must be stiffened with various and expensive prostheses. Furthermore, this system does not withstand very small collisions which cause irreversible disorders: sheets of the retractor which tear, posts which bend ...

Cette vulnérabilité occasionne des frais de remise en état conséquents de la part des services qui ont en charge l'entretien des routes. Elle les dissuade par là même d'installer des dispositifs d'un aspect moins rébarbatif, mais forcément plus coûteux (glissières en tôle laquée, glissières avec des profils pensés en fonction des sites traversés...). This vulnerability results in significant reclamation costs on the part of the services responsible for road maintenance. It therefore dissuades them from installing devices that are less off-putting, but necessarily more expensive (slides in lacquered sheet metal, slides with profiles designed according to the sites crossed ...).

A coté de ces glissières souples, il existe des systèmes rigides en béton, en béton et acier ou tout en acier qui nécessitent peu de frais de maintenance mais qui n'absorbent pas d'énergie cinétique et occasionnent des effets de rebonds en cas de collision avec un véhicule. De ce fait, ces systèmes sont moins performants au plan de la sécurité et ne permettent pas de réaliser des protections basses comme on aimerait en installer aujourd'hui dans les zones périurbaines ou dans les sites sensibles. In addition to these flexible slides, there are rigid concrete, concrete and steel or all-steel systems which require little maintenance costs but which do not absorb kinetic energy and cause rebound effects in the event of a collision. with a vehicle. As a result, these systems are less efficient in terms of security and do not make it possible to achieve low protections as we would like to install today in peri-urban areas or in sensitive sites.

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L'écarteur qui est l'objet de la présente invention est susceptible de pallier les inconvénients des glissières souples et rigides mentionnés ci- dessus. Il est constitué pour l'essentiel d'une pièce cintrée dans un plan vertical suivant une courbure en forme de sigma, qui peut se déformer audelà du poteau support et au-dessous du niveau de la lisse en absorbant de façon régulière de l'énergie cinétique.  The spacer which is the object of the present invention is capable of overcoming the drawbacks of the flexible and rigid slides mentioned above. It is essentially made up of a part bent in a vertical plane following a sigma-shaped curvature, which can deform beyond the support post and below the level of the beam by regularly absorbing energy kinetic.

En cas de choc sur la glissière trois scénarios sont possibles. In the event of an impact on the slide, three scenarios are possible.

- En cas de choc léger, la lisse de la glissière fléchit en restant dans sa zone d'élasticité, la pièce cintrée de l'écarteur se déforme tout en restant dans sa limite élastique, puis, le choc passé, glissière et écarteur se remettent en place d'eux-mêmes.  - In the event of a light impact, the rail of the slide flexes while remaining in its elasticity zone, the curved part of the retractor deforms while remaining within its elastic limit, then, after the impact has passed, slide and retractor recover in place of themselves.

- En cas de choc plus sévère, la lisse de la glissière s'étire et se déforme de façon irréversible en absorbant de l'énergie cinétique émanant du véhicule. Un ou plusieurs écarteurs cintrés en forme de sigma s'enfoncent de moins de quinze ou vingt centimètres en absorbant eux aussi de l'énergie cinétique, mais les supports ponctuels ne sont pas affectés et la remise en état se limite à démonter la vieille glissière tordue avec ses écarteurs déformés et à en remettre de neufs sans toucher aux supports.  - In the event of a more severe impact, the rail of the slide stretches and deforms irreversibly, absorbing kinetic energy emanating from the vehicle. One or more curved sigma-shaped spacers sink less than fifteen or twenty centimeters, also absorbing kinetic energy, but the point supports are not affected and the repair is limited to dismantling the old bent slide with its deformed spacers and to replace new ones without touching the supports.

- En cas de choc grave sur la lisse de la glissière montée sur poteaux, la glissière se déforme, s'étire, plusieurs écarteurs s'enfoncent et se déforment en absorbant de l'énergie cinétique, puis ils se détachent de leurs supports et ceux-ci passent sous les roues du véhicule.  - In the event of a serious impact on the rail of the slide mounted on posts, the slide deforms, stretches, several spacers sink and deform by absorbing kinetic energy, then they detach from their supports and those these pass under the wheels of the vehicle.

Selon des modes particuliers de réalisation, l'écarteur cintré en forme de sigma peut être constitué d'une barre, d'un tube éventuellement garni d'une matière élastique, ou d'un profilé replié sur lui-même. Il peut être en métal ou en matériaux composites, constitué d'une seule tôle ou de plusieurs assemblées ensemble.  According to particular embodiments, the curved sigma-shaped spacer may consist of a bar, of a tube possibly lined with an elastic material, or of a profile folded back on itself. It can be made of metal or composite materials, consisting of a single sheet or of several assembled together.

Il viendra prendre appui sur un poteau support qui pourra être un tube (cylindrique, rectangulaire...) ou un profilé. It will come to rest on a support post which can be a tube (cylindrical, rectangular ...) or a profile.

La partie de l'écarteur qui soutient la glissière s'appuiera sur le haut du poteau support qu'elle viendra recouvrir. The part of the retractor that supports the slide will rest on the top of the support post that it will cover.

L'écarteur pourra être maintenu dans son support vertical par le biais d'une aiguille ou d'un fer plat glissant dans celui-ci. Aiguille ou fer plat qui n'empêchera pas l'écarteur de se désolidariser du support quand celui-ci fléchira pour passer sous le véhicule. The spacer can be held in its vertical support by means of a needle or a flat iron sliding in it. Needle or flat iron which will not prevent the retractor from detaching from the support when the latter bends to pass under the vehicle.

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Dans une autre configuration l'écarteur pourra être maintenu sur son support tubulaire par le biais d'un capuchon venant le surmonter. Ce capuchon pourra pivoter de quelques degrés par rapport au support. Il sera découpé de telle sorte que sa partie arrière formera un bras de levier qui amènera un ruban, découpé dans la partie avant, à se rompre en cas de forte pression en tête de poteau (voir brevet NO 9900312).  In another configuration, the spacer can be maintained on its tubular support by means of a cap which overcomes it. This cap can pivot a few degrees relative to the support. It will be cut so that its rear part will form a lever arm which will cause a ribbon, cut in the front part, to break in the event of strong pressure at the head of the post (see patent NO 9900312).

Dans le cas où les éléments longitudinaux recevant le choc des véhicules sont rigides (tubes d'acier, rondins de bois, longrines en matériaux composites...), ils pourront être articulés entre eux par le biais d'une pièce de liaison permettant le pivotement d'une lisse par rapport à la lisse voisine. Cette pièce de liaison pourra être formée d'une partie mâle et d'une partie femelle reliées par un axe vertical (voir brevet NO 9900312). In the case where the longitudinal elements receiving the impact of the vehicles are rigid (steel tubes, wooden logs, sills made of composite materials, etc.), they may be hinged together by means of a connecting piece allowing the pivoting of a heald relative to the neighboring heald. This connecting piece may be formed of a male part and a female part connected by a vertical axis (see patent NO 9900312).

Elle pourra également être constituée d'une pièce souple susceptible de se déformer puis de se remettre en place. It may also consist of a flexible piece capable of deforming and then replacing itself.

La liaison entre l'écarteur et la glissière pourra se faire par le biais de boulons passant par un trou ménagé dans l'écarteur et par un trou ovalisé ménagé dans la glissière (comme dans les écarteurs standards). Cette liaison pourra se faire par le biais d'un collier ou d'une portion de collier fixé sur l'écarteur et permettant de maintenir en place des tubes de différentes sections ou des rondins de bois (voir brevet NO 9900312). Elle pourra se faire par le biais d'une pièce intérieure au tube si celui-ci est fendu. The connection between the spacer and the slide can be done by bolts passing through a hole in the spacer and an ovalized hole in the slide (as in standard spacers). This connection can be made by means of a collar or a portion of collar fixed on the spacer and allowing to hold in place tubes of different sections or wooden logs (see patent NO 9900312). It can be done through a part inside the tube if the latter is split.

Ce nouvel écarteur cintré en forme de sigma peut, avec différents modes de liaison adéquats, s'intégrer à des glissières de modèle standard ; à des glissières bois ; à des glissières en tubes carrés, ronds ou de diverses sections ; à des glissières installées sur des murets en béton extrudé ou en maçonnerie. Il est particulièrement bien adapté aux glissières basses (de 40 à 50 cm de-haut). En effet, le fait pour la lisse de la glissière de pouvoir s'enfoncer de dix à vingt centimètres en absorbant une quantité significative d'énergie cinétique, augmente considérablement les performances du dispositif en empêchant le véhicule de sauter par-dessus l'obstacle.  This new curved sigma-shaped retractor can, with different suitable connection modes, be integrated into standard model slides; wooden slides; to slides in square, round tubes or in various sections; to rails installed on walls of extruded concrete or masonry. It is particularly well suited to low slides (40 to 50 cm high). Indeed, the fact that the rail of the slide can sink from ten to twenty centimeters by absorbing a significant amount of kinetic energy, considerably increases the performance of the device by preventing the vehicle from jumping over the obstacle.

Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 présente le schéma de principe de l'écarteur cintré en forme de sigma et son comportement en cas de collision The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 shows the block diagram of the sigma-shaped curved spacer and its behavior in the event of a collision

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La figure 2 présente en axonométrie éclatée, l'écarteur cintré en forme de sigma muni d'une lisse standard et de deux languettes se défaisant quand le poteau rectangulaire sur lequel il est monté plie sous la pression du véhicule. Elle présente également deux variantes d'une jonction possible avec le poteau support ; l'une en axonométrie avec un tube rond dans lequel l'écarteur est maintenu par le biais de trois aiguilles ; l'autre en plan avec un tube rectangulaire fendu dans lequel l'écarteur est maintenu par deux languettes.

FIG. 2 shows, in exploded axonometry, the curved sigma-shaped retractor provided with a standard arm and two tabs which fall apart when the rectangular post on which it is mounted bends under the pressure of the vehicle. It also presents two variants of a possible junction with the support post; one in axonometry with a round tube in which the spacer is held by means of three needles; the other in plan with a split rectangular tube in which the spacer is held by two tabs.

La figure 3 présente en axonométrie la déformation du dispositif en cas de choc frontal. Il présente également le plan du dispositif au repos, et, toujours en plan, sa déformation possible en cas de choc latéral. Figure 3 shows in axonometry the deformation of the device in the event of a frontal impact. It also presents the plane of the device at rest, and, still in plan, its possible deformation in the event of a side impact.

La figure 4 présente en axonométrie un écarteur cintré en forme de sigma susceptible de maintenir une lisse tubulaire et maintenu sur son tubesupport par l'intermédiaire d'une articulation fusible. FIG. 4 shows in axonometry a curved retractor in the form of a sigma capable of maintaining a tubular arm and maintained on its support tube by means of a fusible joint.

La figure 5 présente en arraché et en axonométrie deux vues de l'écarteur cintré en forme de sigma monté sur un poteau rectangulaire et maintenant en place une lisse tubulaire. Un détail montre l'attache avec la lisse tubulaire qui se fait par l'intermédiaire de deux platines boulonnées ensemble. L'une de ces platines est solidaire de l'écarteur, l'autre, du collier de maintient de la lisse. Un jeu ménagé entre ces deux platines, permet d'incliner la lisse pour suivre le profil en long d'une route en pente. FIG. 5 shows, in cutaway and in axonometry, two views of the curved sigma-shaped spacer mounted on a rectangular post and now holding a tubular stringer in place. A detail shows the attachment with the tubular arm which is made by means of two plates bolted together. One of these plates is secured to the spacer, the other, to the heald collar. A clearance between these two plates, allows to tilt the rail to follow the profile along a sloping road.

La figure 6 présente en arraché plusieurs profils possibles de la pièce cintrée en forme de sigma. Figure 6 shows in cutaway several possible profiles of the curved part in the form of a sigma.

La figure 7 représente en élévation latérale l'écarteur cintré en forme de sigma associé à deux types de glissières standard. Figure 7 shows in side elevation the sigma-shaped curved spacer associated with two types of standard slides.

La figure 8 représente en élévation latérale l'écarteur cintré en forme de sigma s'intégrant à une protection basse montée sur muret. Figure 8 shows in side elevation the curved sigma-shaped spacer integrating with a low protection mounted on a wall.

En référence à ces dessins, la glissière comporte un poteau support (1) sur lequel est ajustée la pièce cintrée en forme de sigma (2). Cette pièce est reliée à la lisse de la glissière (3) par une pièce de liaison (4). L'écarteur peut comporter une articulation fusible (6) au niveau de la liaison avec le poteau support. Il peut y être assemblé par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs aiguilles ou languettes (7) enfoncées dans le poteau support (1) L'écarteur peut être constitué de différents types de tubes, de barres ou de profilés (8). La jonction entre une glissière tubulaire et l'écarteur cintré en With reference to these drawings, the slide comprises a support post (1) on which the curved sigma-shaped part (2) is adjusted. This part is connected to the rail of the slide (3) by a connecting part (4). The spacer may include a fusible link (6) at the connection with the support post. It can be assembled there by means of one or more needles or tongues (7) pressed into the support post (1) The spacer can be made up of different types of tubes, bars or profiles (8). The junction between a tubular slide and the arched spacer

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forme de sigma pourra se faire par l'intermédiaire d'une pièce de liaison (4) constituée d'une portion de collier (9) montée sur une platine (10) munie d'un boulon (11). La platine (10) étant fixée à une autre platine (12) légèrement plus large, solidaire celle-là de l'écarteur cintré en forme de sigma.

sigma shape can be done via a connecting piece (4) consisting of a collar portion (9) mounted on a plate (10) provided with a bolt (11). The plate (10) being fixed to another plate (12) slightly wider, integral that one with the spreader curved in the shape of a sigma.

A titre d'exemple non limitatif, l'écarteur pourra (voir éclaté de la figure 2) être constitué d'un profilé anguleux en tôle de 5 mm cintré en forme de sigma de 200 mm de profondeur par 200 mm de haut. Le support sera un tube rectangulaire ouvert de 100/50 mm. La lisse standard munie de trous ovalisés sera reliée à l'écarteur par le biais d'une platine solidaire de celuici, comportant trois trous. By way of nonlimiting example, the retractor may (see exploded view of FIG. 2) consist of an angular profile made of 5 mm sheet metal bent in the shape of a sigma 200 mm deep by 200 mm high. The support will be an open rectangular tube of 100/50 mm. The standard arm fitted with ovalized holes will be connected to the spacer by means of a plate secured to it, comprising three holes.

L'écarteur sera relié au poteau support par le biais de deux languettes (voir plan de la figure 2) qui viendront le maintenir contre la paroi arrière du tube support
L'écarteur cintré en forme de sigma est susceptible de s'adapter à une pluralité de glissières de sécurité. Il peut en améliorer les performances et en limiter les frais de maintenance. The spacer will be connected to the support post by means of two tabs (see plan in Figure 2) which will hold it against the rear wall of the support tube
The sigma-shaped curved retractor is capable of adapting to a plurality of crash barriers. It can improve performance and limit maintenance costs.

Par sa grande simplicité et son coût de production qui risque d'être modeste, il pourrait connaître une large diffusion en remplacement de l'écarteur standard.By its great simplicity and its cost of production which is likely to be modest, it could know a wide distribution to replace the standard retractor.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1) Ecarteur faisant la liaison entre la lisse horizontale d'une glissière de sécurité et son poteau support, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une pièce cintrée en forme de sigma (2) qui, en cas de collision, peut se déformer à l'arrière du support (1) et en dessous du niveau de la lisse (3), en absorbant de l'énergie cinétique de façon continue. 1) Spacer making the connection between the horizontal rail of a safety barrier and its support post, characterized in that it consists of a curved piece in the form of a sigma (2) which, in the event of a collision, can deform at the back of the support (1) and below the level of the arm (3), absorbing kinetic energy continuously. 2) Ecarteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce cintrée en forme de sigma (2) est constituée d'un profilé, d'une barre ou d'un tube, et qu'elle peut être garnie d'une matière élastique susceptible d'augmenter ses performances en matière d'absorption d'énergie.  2) retractor according to claim 1, characterized in that the curved sigma-shaped part (2) consists of a profile, a bar or a tube, and that it can be filled with a material elastic capable of increasing its energy absorption performance. 3) Ecarteur selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est maintenu sur un support tubulaire par le biais d'un capuchon pouvant pivoter par rapport à ce support.  3) Retractor according to claim 1 characterized in that it is held on a tubular support by means of a cap which can pivot relative to this support. 4) Ecarteur selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que le capuchon qui vient coiffer le poteau support (6) est découpé avec une partie arrière formant bras de levier et une partie avant munie d'une bande susceptible de se rompre en cas de choc sévère.  4) retractor according to claims 1 and 3 characterized in that the cap which covers the support post (6) is cut with a rear part forming a lever arm and a front part provided with a band capable of breaking in the event of severe shock. 5) Ecarteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que la pièce cintrée en forme de sigma est munie d'une ou de plusieurs aiguilles (7) qui la maintiennent assemblée au tube ou au profilé qui lui sert de support.  5) Retractor according to claim 1 characterized in that the curved part in the shape of a sigma is provided with one or more needles (7) which hold it assembled to the tube or to the profile which serves as its support. 6) Ecarteur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les éléments rigides qui composent la lisse de la glissière peuvent se désaxer l'un par rapport à l'autre grâce à une articulation comportant soit une partie mâle et une partie femelle pouvant pivoter l'une dans l'autre, soit une pièce souple susceptible de se déformer en restant dans sa limite élastique. 6) Retractor according to claim 1 characterized in that the rigid elements which make up the rail of the slide can be offset relative to each other thanks to an articulation comprising either a male part and a female part which can pivot the one inside the other, that is a flexible part capable of deforming while remaining within its elastic limit.