FR2796032A1 - Method of installing vehicle front facade comprises positioning facade relative to side frames and fixing with fixings in pre-specified locations in facade and side frames - Google Patents

Abstract

The front facade (1) is positioned relative to the vehicle side frames (6) and fixed to them by fixings placed in corresponding pre-specified locations (12) in the facade and side frames. A stage prior to fixing the facade consists of engaging a positioning support (8) on corresponding surfaces (11) on the side frames.

Description

<U>Procédé de montage d'une façade avant de véhicule</U> L'invention concerne un procédé de montage d'une façade avant de véhicule, ainsi qu'une façade avant adaptée au procédé. L'invention concerne plus particulièrement un tel procédé dans lequel on positionne la façade avant par rapport à des longerons du véhicule, et on fixe la façade avant sur lesdits longerons à l'aide de moyens de fixation mis en place en des emplacements prédéterminés en correspondance sur la façade avant et sur lesdits longerons. Une façade avant de véhicule automobile est un élément de structure susceptible d'intégrer divers équipements du véhicule tels que projecteurs, clignotants, avertisseur sonore, échangeur thermique, groupe moto-ventilateur ou module de refroidissement complet, etc. La façade avant, ainsi pourvue de ses équipements, constitue un module unitaire préparé et livré par l'équipementier, prêt à être monté sur le véhicule par le constructeur. Le montage de ce module se fait par raccordement à des éléments de structure latéraux du véhicule tels que longe rons, ailes ou coque, puis mise en place d'un pare-chocs ou bouclier frontal rapporté sur le module. Actuellement, le raccordement de la façade avant aux longe rons s'effectue par vissage. Toutefois, un gabarit de maintien est nécessaire pour supporter cette façade avant à l'emplacement convenable pendant l'opération de vissage. L'invention vise notamment à pallier cet inconvénient, A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de montage de la façade avant d'un véhicule, dans lequel on positionne la façade avant par rapport à des longerons du véhicule, et on fixe la façade avant sur lesdits longerons à l'aide de moyens de fixation mis en place en des emplacements prédéter- minés en correspondance sur la façade avant et sur lesdits longerons. The invention relates to a method of mounting a vehicle front panel, and a front panel adapted to the process. The invention relates more particularly to such a method in which the front panel is positioned relative to the longitudinal members of the vehicle, and the front panel is fixed to said longitudinal members by means of fixing means placed in predetermined predetermined locations. on the front facade and on said longitudinal members. A front facade of a motor vehicle is a structural element capable of integrating various equipment of the vehicle such as projectors, indicators, buzzer, heat exchanger, fan motor unit or complete cooling module, etc. The front panel, equipped with its equipment, is a unit module prepared and delivered by the equipment manufacturer, ready to be mounted on the vehicle by the manufacturer. The assembly of this module is done by connecting to lateral structural elements of the vehicle such as lanyards, wings or hull, then installation of a bumper or frontal shield attached to the module. Currently, the connection of the front panel to the lanyards is done by screwing. However, a holding jig is necessary to support this front face at the proper location during the screwing operation. The invention aims in particular to overcome this drawback. For this purpose, the subject of the invention is a method of mounting the front face of a vehicle, in which the front face is positioned relative to the longitudinal members of the vehicle, and the front panel is fixed to said longitudinal members by means of fastening means positioned at predefined locations in correspondence with the front facade and said longitudinal members.

Selon l'invention, ce procédé comprend une étape préalable de fixation à la façade avant de moyens de support et de positionnement aptes à coopérer avec des surfaces correspon dantes sur les longerons, pour supporter en position la façade avant sur les longerons pendant la mise en place des moyens de fixation auxdits emplacements prédéterminés. According to the invention, this method comprises a preliminary step of attaching to the front face of support and positioning means able to cooperate with corresponding surfaces on the longitudinal members, to support in position the front face on the longitudinal members during the implementation. place fastening means at said predetermined locations.

On observera en premier lieu que l'on entend ici par longeron tout élément de structure latéral apte à recevoir la façade avAnt du véhicule. On constate donc qu'il n'est plus nécessaire, grâce à l'invention de prévoir de gabarit de montage, puisque des moyens de support et de positionnement sont maintenant intégrés à la façade avant. Dans un mode de réalisation particulier, le procédé selon l'invention comprend en outre une étape préalable de fixation à la façade avant de moyens de réception desdits emplacements prédéterminés. L'invention a également pour objet une façade avant de véhicule, laquelle comporte des moyens de support et de positionnement aptes à coopérer avec des surfaces correspon dantes sur les longerons du véhicule, pour supporter en position la façade avant sur les longerons pendant la mise en place de moyens de fixation en des emplacements prédéterminés en correspondance sur la façade avant et sur lesdits longe rons. Dans un mode de réalisation particulier, les moyens de support et de positionnement de la façade avant selon l'invention comprennent une patte d'appui. Egalement dans un mode de réalisation particulier de l'inven tion, la façade avant comporte en outre des moyens de réception desdits emplacements prédéterminés. Plus particulièrement, les moyens de réception desdits emplacements prédéterminés peuvent comprendre au moins un pavé de réception muni de logements pour des inserts de fixation. Avantageusement, la surface d'appui de la patte d'appui est située à une distance verticale de la face supérieure du pavé de réception sensiblement égale à l'épaisseur d'une plaque du longeron munie de trous de fixation pour le passage desdits moyens dé fixation. It will first be observed that here is meant by spar any element of lateral structure suitable for receiving the front of the vehicle. It is therefore found that it is no longer necessary, thanks to the invention to provide a mounting template, since support and positioning means are now integrated into the front panel. In a particular embodiment, the method according to the invention further comprises a prior step of attachment to the front facade means for receiving said predetermined locations. The invention also relates to a vehicle front panel, which comprises support and positioning means adapted to cooperate with corresponding surfaces on the longitudinal members of the vehicle, to support in position the front panel on the longitudinal members during the implementation. place fastening means in predetermined locations in correspondence on the front panel and said longe rons. In a particular embodiment, the support and positioning means of the front panel according to the invention comprise a support lug. Also in a particular embodiment of the invention, the front panel further comprises means for receiving said predetermined locations. More particularly, the means for receiving said predetermined locations may comprise at least one receiving block provided with housings for fixing inserts. Advantageously, the support surface of the support lug is located at a vertical distance from the upper face of the receiving block substantially equal to the thickness of a spar plate provided with fixing holes for the passage of said means of de fixation.

On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective depuis l'avant d'une partie d'une façade avant de véhicule automobile selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective depuis l'avant d'une partie d'une structure de véhicule automobile apte à recevoir la façade avant de la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue en perspective depuis l'avant de la façade avant de la figure 1 en position de montage sur la structure de la figure 2. On voit à la figure 1 le coin supérieur gauche d'un façade avant 1 de véhicule automobile, comprenant une traverse supérieure 2 sensiblement horizontale et un montant latéral 3. Cette façade avant est sensiblement symétrique par rapport au plan médian du véhicule. A particular embodiment of the invention will now be described, by way of nonlimiting example, with reference to the appended diagrammatic drawings in which - FIG. 1 is a perspective view from the front of a part of a front facade of a motor vehicle according to the invention; - Figure 2 is a perspective view from the front of a portion of a motor vehicle structure adapted to receive the front panel of Figure 1; and FIG. 3 is a perspective view from the front of the front face of FIG. 1 in the mounting position on the structure of FIG. 2. FIG. 1 shows the upper left corner of a front facade. motor vehicle, comprising a substantially horizontal upper cross member 2 and a lateral amount 3. This front is substantially symmetrical with respect to the median plane of the vehicle.

A l'angle de la traverse supérieure 2 et du montant latéral 3, un pavé de fixation 4 comporte deux logements 5; 5a pour des inserts de fixation et de prépositionnement. Le dessus du pavé 4 et du montant 3 possède des formes complémentaires de la partie inférieure du longeron 6 qui sera décrit ci-après. Un profilé 7 à section en U est fixé sensiblement horizonta lement au-dessus de la traverse 2, avec la base du U orientée vers l'avant, c'est-à-dire la concavité du U faisant face vers l'arrière. En outre les extrémités latérales du profilé 7 sont courbées vers l'arrière. At the corner of the upper cross member 2 and the lateral upright 3, a fixing block 4 comprises two housings 5; 5a for fixing and prepositioning inserts. The top of the block 4 and the upright 3 has complementary shapes of the lower part of the spar 6 which will be described below. A section 7 U-section is fixed substantially horizontally above the crossbar 2, with the base of the U facing forward, that is to say, the concavity of the U facing backwards. In addition, the lateral ends of the profile 7 are curved towards the rear.

L'extrémité du flanc inférieur du profilé 7 est conformée pour former une patte d'appui 8, dont la face inférieure d'appui se trouve à une distance verticale h de la face supérieure 9 du pavé 4. The end of the lower flank of the profile 7 is shaped to form a support lug 8, the lower bearing surface is at a vertical distance h from the upper face 9 of the block 4.

Si l'on se réfère maintenant à la figure 2, on voit le longeron 6 du véhicule automobile, comportant une partie 11 formant plaque de fixation sensiblement horizontale. La partie 11 comporte des trous de fixation 12 et de préposi- tionnement 12a. Cette partie 11 a une épaisseur sensiblement égale à la distance h, en fait légèrement inférieure à cette distance. on observe que l'aile 13 du véhicule est montée sur le longeron 10, qui est également agencé pour recevoir la façade avant 1. Le montage de la façade avant 1 sur le longeron s'effectue comme montré à la figure 3. Referring now to Figure 2, we see the spar 6 of the motor vehicle, having a portion 11 forming a substantially horizontal mounting plate. Part 11 has fixing holes 12 and prepositioning 12a. This portion 11 has a thickness substantially equal to the distance h, in fact slightly less than this distance. it is observed that the wing 13 of the vehicle is mounted on the beam 10, which is also arranged to receive the front panel 1. The mounting of the front panel 1 on the beam is performed as shown in Figure 3.

La façade avant est tout d'abord posée sur les longerons latéraux 6 du véhicule en amenant chacune des deux pattes d'appui 8 sur la face supérieure de la partie 11 du longeron correspondant. Dans cette opération, le pavé 4 passe sous la partie 11 qui se trouve donc enserrée entre la patte d'appui 8 le pavé 4. The front panel is first placed on the side rails 6 of the vehicle by bringing each of the two support lugs 8 on the upper face of the portion 11 of the corresponding spar. In this operation, the block 4 passes under the part 11 which is thus sandwiched between the support leg 8 the block 4.

La façade avant est ensuite glissée sur le longeron 6 jusqu'à ce que les trous 12; 12a de ce dernier vienne en coïncidence avec les inserts de fixation et de prépositionnement disposés dans les logements 5. La façade avant est alors en place pour sa fixation, suspendue par les pattes d'appui 8 sans qu'aucun gabarit de montage ne soit nécessaire et prépositionnée par un axe de centrage amovible glissé dans les trous 12a et le logement 5a.The front panel is then slid on the spar 6 until the holes 12; 12a of the latter comes into coincidence with the fixing and prepositioning inserts arranged in the housing 5. The front panel is then in place for its attachment, suspended by the support legs 8 without any mounting template is necessary and prepositioned by a removable centering pin slid into the holes 12a and the housing 5a.

La façade avant est ensuite fixée par des vis traversant les trous 12 et engagées dans les inserts précités puis les axes de centrage sont enlevés. The front panel is then fixed by screws passing through the holes 12 and engaged in the aforementioned inserts and the centering pins are removed.

L'intérieur du profilé 7 peut être utilisé comme passage de câble. The interior of the profile 7 can be used as a cable passage.

La façade avant peut être réalisée en tout matériau convena ble, thermoplastique, thermodurcissable ou métallique. The front panel can be made of any suitable material, thermoplastic, thermosetting or metal.

La patte d'appui, et plus particulièrement ici le profilé 7, peut être réalisé d'une seule pièce avec le reste de la façade avant. Par exemple, elle peut être issue de la tôle ou de la matière plastique lorsque la façade avant est obtenue par surmoulage de matière plastique sur de la tôle. Elle peut également être rapportée sur cette façade avant, par exemple par clipsage ou vissage, pour faciliter le démoulage de la façade avant. The support lug, and more particularly here the profile 7, can be made in one piece with the rest of the front panel. For example, it may be derived from the sheet or the plastic material when the front panel is obtained by overmolding plastic material on sheet metal. It can also be attached to this front face, for example by clipping or screwing, to facilitate demolding of the front panel.

Claims (1)

<U>Revendications</U> 1 - Procédé de montage de la façade avant d'un véhicule, dans lequel on positionne la façade avant (1) par rapport à des longerons (6) du véhicule, et on fixe la façade avant sur lesdits longerons à l'aide de moyens de fixation mis en place en des emplacements prédéterminés (5, 12) en correspondance sur la façade avant et sur lesdits longerons, caractérisé en ce qu'il comprend une étape préalable de fixation à la façade avant de moyens de support et de positionnement (8) aptes à coopérer avec des surfaces correspondantes (11) sur les longerons, pour supporter en position la façade avant sur les longerons pendant la mise en place des moyens de fixation auxdits emplacements prédétermi nés. 2 - Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre une étape préalable de fixation à la façade avant de moyens de réception (4) desdits emplacements prédéterminés. 3 - Façade avant de véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (8) de support et de positionnement aptes à coopérer avec des surfaces correspondantes (11) sur les longerons (6) du véhicule, pour supporter en position la façade avant sur les longerons pendant la mise en place de moyens de fixation en des emplacements prédéterminés (5, 12) en correspondance sur la façade avant et sur lesdits longe rons. 4 - Façade avant selon la revendication 3, dans laquelle les moyens de support et de positionnement comprennent une patte d'appui. 5 - Façade avant selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, comportant en outre des moyens de réception (4) desdits emplacements prédéterminés. 6 - Façade avant selon la revendication 5, dans laquelle les moyens de réception desdits emplacements prédéterminés comprennent au moins un pavé de réception muni de logements (5; 5a) pour des inserts de fixation et/ou de positionnement. 7 - Façade avant selon l'ensemble des revendications 4 et 6, dans lequel la surface d'appui de la patte d'appui est située à une distance verticale (h) de la face supérieure du pavé de réception sensiblement égale à l'épaisseur d'une plaque (11) du longeron munie de trous de fixation pour le passage desdits moyens de fixation.<U> Claims </ U> 1 - A method of mounting the front panel of a vehicle, in which the front panel (1) is positioned relative to longitudinal members (6) of the vehicle, and the front panel is fixed to said longitudinal members by means of fastening means positioned at predetermined locations (5, 12) corresponding to the front face and said longitudinal members, characterized in that it comprises a preliminary step of attachment to the front facade of support and positioning means (8) adapted to cooperate with corresponding surfaces (11) on the longitudinal members, for supporting in position the front face on the longitudinal members during the establishment of the fastening means at said predetermined locations. 2 - Process according to claim 1, further comprising a prior step of attachment to the front facade of receiving means (4) of said predetermined locations. 3 - front facade of a vehicle, characterized in that it comprises means (8) for support and positioning adapted to cooperate with corresponding surfaces (11) on the longitudinal members (6) of the vehicle, to support in position the front panel on the longitudinal members during the establishment of fastening means in predetermined locations (5, 12) in correspondence on the front and said longe rons. 4 - Front facade according to claim 3, wherein the support and positioning means comprise a support lug. Front facade according to any one of claims 3 and 4, further comprising means (4) for receiving said predetermined locations. Front facade according to claim 5, wherein the means for receiving said predetermined locations comprise at least one receiving block provided with housings (5; 5a) for fixing and / or positioning inserts. 7 - front facade according to all of claims 4 and 6, wherein the bearing surface of the support lug is located at a vertical distance (h) from the upper face of the receiving pad substantially equal to the thickness a plate (11) of the beam provided with fixing holes for the passage of said fixing means.