FR2793454A1 - Demountable sliding motor vehicle seat has automatic motorized overall control with safety belt pretensioning, using electrical contacts and mechanical adjustment - Google Patents
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Abstract
Description
Ensemble <U>d'assise pour véhicule</U>. <U> Vehicle Seat Kit </ U>.
La présente invention est relative aux ensembles d'assise pour véhicules. The present invention relates to seat assemblies for vehicles.
Plus particulièrement, l'invention concerne un en semble d'assise pour véhicule, comprenant - au moins une glissière s'étendant selon une di rection longitudinale et comportant un profilé fixe soli darisé avec le plancher du véhicule, - un siège amovible monté coulissant sur la glis sière dans la direction longitudinale, le siège comportant une assise portée par une embase adaptée pour se fixer sur la glissière, - au moins un dispositif de verrouillage de glis sière déplaçable entre d'une part, une position ver rouillée où ledit dispositif de verrouillage empêche le coulissement du siège le long de la glissière, et d'autre part, une position déverrouillée où ce dispositif de ver rouillage permet le coulissement du siège le long de la glissière, - et au moins un dispositif d'ancrage qui est dé- plaçable entre d'une part, une position d'ancrage où ledit dispositif d'ancrage empêche de séparer le siège de la glissière, et d'autre part, une position de libération où le dispositif d'ancrage permet de séparer au moins par tiellement le siège de la glissière. More particularly, the invention relates to a seat for a vehicle, comprising - at least one slide extending in a longitudinal direction and having a fixed profile soli darisé with the floor of the vehicle - a removable seat slidably mounted on the slide in the longitudinal direction, the seat comprising a seat carried by a base adapted to be fixed on the slide, - at least one sliding lock device movable between on the one hand, a rusted position where said locking prevents sliding of the seat along the slide, and secondly, an unlocked position where the worm-locking device allows the sliding of the seat along the slide, - and at least one anchoring device which is de - Placeable between on the one hand, an anchoring position where said anchoring device prevents separation of the seat of the slide, and secondly, a release position where the anchoring device allows to separate at least partially the seat of the slide.
Dans les ensembles d'assise connus de ce type, di vulgués notamment dans le document FR-A-2 700 735, le siège n'est pas équipé d'appareils électriques tels que prétensionneur de ceinture de sécurité, moteur(s) de ré glage du siège, appareil (s) de régulation thermique, cap teur (s) , etc. La liaison entre un tel siège amovible et le cir cuit électrique du véhicule est en effet problématique, puisqu'elle doit répondre à une double exigence - être compatible avec les déplacements longitu dinaux du siège par rapport au plancher du véhicule, - et ne pas compliquer les opérations d'enlève ment et de fixation du siège sur le plancher du véhicule. La présente invention a notamment pour but de ré soudre ces problèmes. In known seat assemblies of this type, di vulvés especially in the document FR-A-2 700 735, the seat is not equipped with electrical devices such as seat belt pretensioner, engine (s) re seat setting, temperature control device (s), sensor (s), etc. The connection between such a removable seat and the electric circuit of the vehicle is indeed problematic, since it must meet a dual requirement - be compatible with the longitudinal movements of the seat relative to the floor of the vehicle - and not complicate the operations of removing and fixing the seat on the floor of the vehicle. The present invention is intended to solve these problems.
A cet effet, selon l'invention, un ensemble d'assise du genre en question est essentiellement caracté risé . For this purpose, according to the invention, a seat assembly of the type in question is essentially characterized.
en ce que le profilé fixe de la glissière délimite au moins en partie une gorge ouverte vers le haut (cette gorge peut être entièrement délimitée par le profilé fixe s'il a une section en U, ou encore ladite gorge peut par exemple être délimitée en partie par le profilé fixe et par le plancher du véhicule), l'embase étant adaptée pour s'engager au moins partiellement dans cette gorge, en ce qu'un organe de connexion fixe est disposé dans la gorge et présente au moins une première zone de contact conductrice de l'électricité qui est orientée vers le haut, en ce que le siège comporte en outre au moins un organe de connexion mobile qui présente au moins une deuxième zone de contact conductrice de l'électricité orientée vers le bas, les première et deuxième zones de contact étant disposées pour former au moins une paire de première et deuxième zones de contact en correspondance mutuelle verticale, l'organe de connexion mobile étant dé- plaçable verticalement entre d'une part, une position d'utilisation où les première et deuxième zones de contact de chaque paire de première et deuxième zones de contact sont en contact mutuel, et d'autre part, une position es camotée où ledit organe de connexion mobile est suffisam ment déplacé vers l'assise pour être plus proche de ladite assise qu'au moins une partie de l'embase, cette partie de l'embase protégeant alors la deuxième zone de contact, en ce que des premiers moyens de couplage sont prévus entre l'organe de connexion mobile et une partie du siège qui est déplaçable lorsque le siège est au moins partiellement séparé de la glissière, ces premiers moyens de couplage étant adaptés . pour placer ledit organe de connexion mobile dans sa position escamotée lorsque le siège est au moins par tiellement séparé de la glissière, et pour placer ledit organe de connexion mobile dans sa position d'utilisation (avec éventuellement un certain jeu vertical de l'organe de connexion mobile, rat trapé élastiquement) lorsque le siège est entièrement an cré sur la glissière avec son assise sensiblement horizon tale (dans une position normale d'utilisation permettant de s'asseoir sur l'assise, ou dans une position dans laquelle le dossier est rabattu sur l'assise en "ta blette"). et en ce qu'au moins l'une des zones de contact de chaque paire de première et deuxième zones de contact est une piste conductrice qui s'étend dans la direction longi tudinale, de façon que les organes de connexion fixe et mobile soient en contact électrique mutuel dans toutes les positions de réglage longitudinal du siège le long de la glissière. in that the fixed profile of the slide defines at least partly an upwardly open groove (this groove may be entirely delimited by the fixed profile if it has a U-shaped section, or said groove may for example be delimited in part by the fixed profile and the floor of the vehicle), the base being adapted to engage at least partially in this groove, in that a fixed connection member is disposed in the groove and has at least a first zone electrically conductive contact which is directed upwards, in that the seat further comprises at least one movable connecting member which has at least one second electrically conductive contact area facing downwards, the first and second contact areas being arranged to form at least a pair of first and second vertically corresponding contact areas, the movable connecting member being vertically separable between on the one hand, a position of use where the first and second contact areas of each pair of first and second contact areas are in mutual contact, and secondly, a camotée position where said body of mobile connection is sufficiently moved towards the seat to be closer to said seat at least a part of the base, this part of the base then protecting the second contact area, in that first coupling means are provided between the movable connecting member and a portion of the seat which is movable when the seat is at least partially separated from the slide, these first coupling means being adapted. for placing said movable connecting member in its retracted position when the seat is at least partially separated from the slide, and for placing said movable connecting member in its use position (with possibly a certain vertical clearance of the movable connection, rat elastically trap) when the seat is fully created on the slide with its substantially horizontal seat (in a normal position of use to sit on the seat, or in a position in which the folder is folded on the seat in "your blette"). and in that at least one of the contact areas of each pair of first and second contact areas is a conductive track which extends in the longitudinal direction, so that the fixed and movable connection members are in contact with each other. mutual electrical contact in all longitudinal adjustment positions of the seat along the slide.
Grâce à ces dispositions . Thanks to these provisions.
- la connexion électrique du siège se fait auto- matiquement lors de sa fixation sur le plancher du véhi cule, - cette connexion électrique est compatible avec le réglage de la position longitudinale du siège au moyen de la glissière, - la coopération entre l'embase et la glissière permet un positionnement horizontal précis du siège dans la direction transversale, ce qui permet d'obtenir une bonne connexion électrique, - lorsque le siège est enlevé du véhicule, les premières zones de contact sont protégées par le fait qu'elles sont disposées dans la gorge délimitée au moins partiellement par le profilé fixe de la glissière, tandis que les deuxièmes zones de contact sont protégées par le fait que l'organe de connexion mobile est rétracté en po sition "haute" par rapport à la partie "inférieure" de l'embase du siège (cette disposition évite en particulier de détériorer ou de salir les deuxièmes zones de contact lorsque le siège est enlevé du plancher du véhicule). - the electrical connection of the seat is automatic when attached to the floor of the vehicle, - this electrical connection is compatible with the adjustment of the longitudinal position of the seat by means of the slide, - the cooperation between the base and the slide allows a precise horizontal positioning of the seat in the transverse direction, which provides a good electrical connection, - when the seat is removed from the vehicle, the first contact areas are protected by the fact that they are arranged in the groove delimited at least partially by the fixed profile of the slide, while the second contact zones are protected by the fact that the movable connection member is retracted in "high" position relative to the "lower" part of the seat base (this arrangement avoids in particular deteriorate or dirty the second contact areas when the seat is removed from the vehicle floor).
Dans des modes de réalisation préférés de l'inven tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes - les premiers moyens de couplage relient l'or gane de connexion mobile au dispositif d'ancrage, ces pre miers moyens de couplage étant adaptés pour placer ledit organe de connexion mobile dans sa position escamotée lorsque le dispositif d'ancrage est dans sa position de libération et pour placer ledit organe de connexion mobile dans sa position d'utilisation (avec éventuellement le jeu vertical susmentionné, rattrapé élastiquement) lorsque le dispositif d'ancrage est dans sa position d'ancrage ; - l'embase du siège comporte au moins une paroi de protection qui est disposée pour masquer latéralement l'organe de connexion mobile lorsqu'il est dans sa posi tion escamotée ; - l'organe de connexion mobile est un profilé de connexion mobile qui s'étend dans la direction longitudi nale, chaque deuxième zone de contact se présentant sous la forme d'une piste conductrice s'étendant dans la direc tion longitudinale le long du profilé de connexion mobile, tandis que chaque première zone de contact se présente sous la forme d'un plot conducteur faisant saillie vers le haut à partir de l'organe de connexion fixe : cette dispo sition limite en particulier les risques de mauvais con tact électrique dus à des débris qui pourraient pénétrer dans 1a gorge délimitée par le profilé fixe de la glis sière ; - l'organe de connexion fixe comporte plusieurs plots conducteurs saillant vers le haut en regard de cha que piste conductrice du profilé de connexion mobile, les différents plots conducteurs qui correspondent à la même piste étant disposés de façon que cette piste vienne en contact avec un seul plot conducteur, quelle que soit la position du siège le long de 1a glissière : on garantit ainsi la continuité du contact électrique dans toutes les positions du siège le long des glissières, ainsi qu'un bon appui du profilé de connexion mobile sur les plots conduc teurs ; - l'organe de connexion fixe se présente sous la forme d'un profilé qui est clipsé dans le profilé fixe de la glissière ; - l'embase du siège comporte au moins un profilé de protection présentant une section en forme de U ouverte vers le bas et s'étendant dans la direction longitudinale, le profilé de connexion mobile étant monté de façon à être entièrement compris dans le profilé de protection lorsque ledit profilé de connexion mobile est dans sa position es camotée ; - au moins l'une des première et deuxième zones de contact de chaque paire de première et deuxième zones de contact présente un certain jeu vertical et est solli citée élastiquement vers l'autre des première et deuxième zones de contact de ladite paire de première et deuxième zones de contact, au moins lorsque l'organe de connexion mobile est dans sa position d'utilisation (par exemple, certaines des zones de contact peuvent être constituées par des pièces élastiques, ou bien l'un des organes de connexion fixe et mobile peut être souple et élastiquement déformable, ou encore l'un des organes de connexion fixe et mobile peut être sollicité élastiquement vers l'autre de ces organes) : ainsi, le contact électrique entre les première et deuxième zones de contact est compatible avec les tolérances de positionnement vertical de l'embase sur la glissière ; - l'organe de connexion mobile est sollicité élastiquement vers le bas vers une position de butée basse fixe par rapport à l'embase, l'organe de connexion mobile étant relié à ladite partie mobile du siège par les pre miers moyens de couplage avec un jeu permettant un certain déplacement dudit organe de connexion mobile vers le haut à partir de sa position de butée basse, des deuxièmes moyens de couplage étant prévus entre le dispositif de verrouillage de glissière et l'organe de connexion mobile, ces deuxièmes moyens de couplage étant adaptés pour rele ver l'organe de connexion mobile lorsque le dispositif de commande de verrouillage est dans sa position déver- rouillée, de façon que les première et deuxième zones de contact ne soient alors plus en contact mutuel ; - l'organe de connexion mobile est relié à l'em base par une liaison coulissante qui est adaptée pour im poser audit organe de connexion mobile une trajectoire oblique avec un certain déplacement dans un premier sens parallèlement à la direction longitudinale lors de son dé placement de sa position de butée à sa position escamotée, les premiers moyens de couplage comprenant une tringle ri gide qui est reliée à l'organe de connexion mobile avec un certain jeu dans ledit premier sens, et les deuxièmes moyens de couplage comprenant un câble qui est adapté pour tirer l'organe de connexion mobile dans ledit premier sens lorsque le dispositif de commande de verrouillage est ac tionné pour passer dans sa position déverrouillée. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the first coupling means connect the mobile connection device to the device anchoring, said first coupling means being adapted to place said movable connecting member in its retracted position when the anchoring device is in its release position and for placing said movable connecting member in its position of use (with possibly the aforementioned vertical clearance, caught up elastically) when the anchoring device is in its anchoring position; - The base of the seat comprises at least one protective wall which is arranged to mask laterally the movable connecting member when in its retracted position; the movable connection member is a movable connecting section which extends in the longitudinal direction, each second contact zone being in the form of a conductive track extending in the longitudinal direction along the profile mobile connection, while each first contact zone is in the form of a conductive pad projecting upwards from the fixed connection member: this provision limits in particular the risks of bad electrical contact due to debris that could enter the groove defined by the fixed profile of the slide; the fixed connection member comprises a plurality of conductive pads projecting upwardly opposite each conductive track of the mobile connection section, the different conductive pads which correspond to the same track being arranged in such a way that this track comes into contact with a only conductive pad, regardless of the position of the seat along the slide: thus ensures the continuity of the electrical contact in all positions of the seat along the slides, and a good support of the mobile connection profile on the pads conductors; - The fixed connection member is in the form of a profile which is clipped into the fixed profile of the slide; the base of the seat comprises at least one protective profile having a U-shaped section open downwards and extending in the longitudinal direction, the movable connecting section being mounted so as to be entirely included in the profile of protection when said mobile connection profile is in its camotée position; at least one of the first and second contact zones of each pair of first and second contact zones has a certain vertical clearance and is resiliently biased towards the other of the first and second contact zones of said pair of first and second second contact areas, at least when the mobile connection member is in its use position (for example, some of the contact areas may be constituted by elastic parts, or one of the fixed and movable connection members may be flexible and elastically deformable, or one of the fixed and movable connection members may be resiliently biased towards the other of these members): thus, the electrical contact between the first and second contact zones is compatible with the tolerances vertical positioning of the base on the slide; the movable connection member is elastically biased downwards towards a fixed lower abutment position with respect to the base, the movable connection member being connected to said movable part of the seat by the first coupling means with a a clearance allowing a certain movement of said movable connection member upwards from its low abutment position, second coupling means being provided between the slide locking device and the movable connecting member, these second coupling means being adapted to raise the movable connecting member when the lock control device is in its unlocked position, so that the first and second contact areas are no longer in mutual contact; the movable connection member is connected to the base by a sliding connection which is adapted to impart to said movable connection member an oblique trajectory with a certain displacement in a first direction parallel to the longitudinal direction during its displacement from its abutment position to its retracted position, the first coupling means comprising a ri gide rod which is connected to the movable connection member with a certain clearance in said first direction, and the second coupling means comprising a cable which is adapted to pull the movable connecting member in said first direction when the lock control device is actuated to move to its unlocked position.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven tion apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exem ple non limitatif, en regard des dessins joints. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given as a non-limiting example, with reference to the accompanying drawings.
Sur les dessins - la figure 1 est une vue en perspective d'un en semble d'assise selon une forme de réalisation de l'inven tion, comprenant un siège amovible monté sur deux glissiè res, - la figure 2 est une vue en coupe verticale lon gitudinale de l'ensemble d'assise de la figure 1, - la figure 3 est une vue de détail montrant le profilé de connexion mobile de l'ensemble d'assise de la figure 1, - la figure 4 est une vue d'un des pieds avant de l'ensemble d'assise, en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2, - la figure 5 est une vue d'un des pieds arrière de l'ensemble d'assise, en coupe selon la ligne V-V de la figure 2, - les figures 6 et 7 sont des vues de détail en perspective montrant certains éléments du pied arrière de la figure 5, respectivement en position d'ancrage du siège sur la glissière et en position de libération des pieds arrière, - et la figure 8 est une vue de détail en pers pective montrant le profilé de connexion mobile de la fi gure 3, en position escamotée dans un profilé de protec tion lorsque les pieds arrière ne sont plus ancrés sur les glissières, le profilé de connexion mobile et le profilé de protection étant représentés en position couchée pour mieux montrer les pistes conductrices du profilé de con nexion mobile. In the drawings - Figure 1 is a perspective view of a seat in accordance with one embodiment of the invention, comprising a removable seat mounted on two rails, - Figure 2 is a sectional view. 1 is a detail view showing the movable connection profile of the seat assembly of FIG. 1; FIG. 4 is a view of the seat assembly of FIG. 1 of the front legs of the seat assembly, in section along line IV-IV of FIG. 2; FIG. 5 is a view of one of the rear legs of the seat assembly, in section according to VV line of Figure 2, - Figures 6 and 7 are perspective detail views showing some elements of the rear foot of Figure 5, respectively anchor position of the seat on the slide and in position of release of the feet rear, - and Figure 8 is a detail view in pers pective showing the connection profile m FIG. 3, in the retracted position in a protection profile when the rear legs are no longer anchored to the slideways, the movable connecting section and the protection profile being shown in a lying down position to better show the conductive tracks of the mobile connection profile.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.
La figure 1 représente un ensemble d'assise 1 pour véhicule, comportant - un siège 2 qui comprend une assise 3 et un dos sier 4, l'assise 3 reposant sur une embase 3a qui dans l'exemple considéré comprend quatre pieds, savoir une paire de pieds avant 5 et une paire de pieds arrière 6, - et deux glissières parallèles 9 qui sont fixées sur le plancher 10 du véhicule et qui permettent. le cou lissement du siège 2 vers l'avant ou vers l'arrière dans une direction dite longitudinale, chaque glissière 9 sup portant les deux pieds 5,6 qui sont situés d'un même côté du siège. FIG. 1 shows a seat assembly 1 for a vehicle, comprising - a seat 2 which comprises a seat 3 and a seat back 4, the seat 3 resting on a base 3a which in the example under consideration comprises four feet, namely a pair of front legs 5 and a pair of rear legs 6, - and two parallel rails 9 which are fixed on the floor 10 of the vehicle and which allow. the neck of the seat 2 forwards or backwards in a so-called longitudinal direction, each slide 9 sup carrying the two feet 5,6 which are located on the same side of the seat.
Les deux pieds avant 5 peuvent éventuellement être montés pivotants sur l'assise 3 autour d'un premier axe horizontal transversal 7, de même que les pieds arrière 6 peuvent éventuellement être montés pivotants sur l'assise 3 autour d'un deuxième axe horizontal transversal 8. The two front feet 5 may optionally be pivotally mounted on the seat 3 around a first transverse horizontal axis 7, just as the rear legs 6 may optionally be pivotally mounted on the seat 3 around a second transverse horizontal axis 8.
De plus, un profilé de protection 11, par exemple métallique, est articulé sur les pieds avant 5 et arrière 6, au moins d'un côté du siège. Ce profilé de protection s'étend dans la direction longitudinale et présente une section sensiblement en forme de U ouverte vers le bas, avec deux joues verticales 12 et une âme supérieure 13 ho rizontale (voir figure 2). De préférence, les joues verti cales 12 présentent chacune un bord inférieur situé au voisinage du plancher 10 lorsque le siège 2 est fixé sur les glissières 9. In addition, a protective profile 11, for example metal, is articulated on the front legs 5 and rear 6, at least one side of the seat. This protection profile extends in the longitudinal direction and has a substantially U-shaped section open downwards, with two vertical cheeks 12 and an upper horizontal core 13 (see FIG. 2). Preferably, the vertical cheeks 12 each have a lower edge located in the vicinity of the floor 10 when the seat 2 is fixed on the rails 9.
Le profilé de protection 11 abrite un profilé de connexion mobile 14, visible sur les figures 2 et 3, qui permet la connexion électrique du siège au circuit élec trique du véhicule, afin d'alimenter et/ou de commander un ou plusieurs appareils électriques (non représentés), par exemple . The protection profile 11 houses a mobile connection profile 14, visible in FIGS. 2 and 3, which allows the electrical connection of the seat to the electric circuit of the vehicle, in order to supply and / or control one or more electrical appliances ( not shown), for example.
- un prétensionneur de ceinture de sécurité, - un ou plusieurs moteurs de réglage permettant de régler notamment exemple l'inclinaison du dossier 4 et/ou la hauteur de l'assise 3, - une nappe chauffante électrique ou autre appa reil de régulation thermique du siège, - un ou plusieurs capteurs, par exemple un cap teur de verrouillage de la ceinture de sécurité ou un cap teur de présence pour siège enfant. a seat belt pretensioner, one or more adjustment motors making it possible to adjust, for example, the inclination of the backrest 4 and / or the height of the seat 3, an electric heating mat or other apparatus for regulating the temperature of the seat. seat, - one or more sensors, for example a seat belt locking sensor or a child seat presence sensor.
Ce profilé de connexion mobile 14, qui est de pré férence en matière isolante, s'étend dans la direction longitudinale et présente une section en forme de U ou verte vers le haut, avec deux joues verticales 15 et un fond 16. This movable connecting section 14, which is preferably made of insulating material, extends in the longitudinal direction and has a U-shaped or green section upwards, with two vertical flanges 15 and a bottom 16.
La face inférieure du fond 16 comporte un nombre n non nul de pistes conductrices métalliques 17 parallèles qui s'étendent dans la direction longitudinale. Ces pistes conductrices sont reliées aux appareils électriques du siège 2 par une nappe de câbles 18 située à l'intérieur du profilé de connexion mobile 14. The lower face of the bottom 16 has a non-zero number n of parallel metal conductive tracks 17 which extend in the longitudinal direction. These conductive tracks are connected to the electrical apparatus of the seat 2 by a cable ply 18 located inside the movable connection section 14.
De plus, le profilé de connexion mobile 14 est re lié au profilé de connexion 11 par une liaison coulissante qui permet de déplacer verticalement ledit profilé de con nexion mobile entre d'une part, une position de butée basse, et d'autre part, une position escamotée où le pro filé mobile de connexion est suffisamment relevé pour se trouver entièrement compris à l'intérieur du profilé de protection 11. In addition, the movable connecting section 14 is connected to the connecting section 11 by a sliding connection which makes it possible to vertically move said mobile connection section between, on the one hand, a low abutment position and, on the other hand, a retracted position where the movable connection pro is sufficiently raised to lie entirely within the protection profile 11.
Dans l'exemple considéré ici, cette liaison cou lissante est réalisée au moyen de deux pions ou deux tiges transversales 19 qui sont solidaires des joues 12 du pro filé de protection et qui traversent respectivement des fentes parallèles inclinées 20, ménagées par paires dans chacune des deux joues 15 du profilé de connexion mobile, ces fentes étant en l'occurrence orientées vers le haut et vers l'avant. In the example considered here, this sliding connection is made by means of two pions or two transverse rods 19 which are integral with the cheeks 12 of the protection profile and which pass respectively through inclined parallel slits 20 formed in pairs in each of the two cheeks 15 of the mobile connection profile, these slots being in this case oriented upwards and forwards.
De plus, pour commander le déplacement du profilé mobile de connexion 14, celui-ci est relié: - d'une part, au mécanisme qui commande l'ancrage des pieds arrière 6 sur les glissières, par des premiers moyens de couplage, - et d'autre part, au mécanisme qui commande le coulissement du siège sur les glissières 9, par des deuxièmes moyens de couplage. In addition, to control the displacement of the movable connecting section 14, it is connected: - on the one hand, to the mechanism that controls the anchoring of the rear legs 6 on the slides, by first coupling means, - and on the other hand, to the mechanism that controls the sliding of the seat on the rails 9, by second coupling means.
Dans l'exemple particulier considéré ici - les premiers moyens de couplage comprennent une tringle rigide 21 dont une extrémité repliée 21a coulisse dans une lumière oblongue horizontale 22 ménagée à l'ex trémité arrière d'une partie supérieure 23 prolongeant le bord supérieur de l'une des joues du profilé mobile de connexion, - et les deuxièmes moyens de couplage comprennent un câble 24 qui est à fixé à l'extrémité avant de la par tie supérieure 23 et qui s'étend jusqu'à un levier 25 so lidaire d'un palonnier 26 destiné à commander le coulisse ment du siège 2 sur les glissières 9. In the particular example considered here - the first coupling means comprise a rigid rod 21, a folded end 21a slides in a horizontal oblong slot 22 formed at the rear end of an upper portion 23 extending the upper edge of the one of the cheeks of the mobile connecting section, and the second coupling means comprise a cable 24 which is fixed to the front end of the upper part 23 and which extends to a solid lever 25 of a spreader 26 for controlling the sliding of the seat 2 on the rails 9.
De plus, la partie supérieure 23 comporte deux dé coupes 27 qui s'étendent vers le bas à partir du bord su périeur de ladite partie supérieure 23, sensiblement pa rallèlement aux fentes 20, de façon à loger un ressort de compression 28 qui prend appui contre l'âme du profilé de protection en sollicitant le profilé mobile de connexion 14 vers le bas. In addition, the upper portion 23 comprises two cutouts 27 which extend downwards from the upper edge of said upper portion 23, substantially pa parallel to the slots 20, so as to accommodate a compression spring 28 which is supported against the core of the protection profile by biasing the movable connecting section 14 downwards.
Pendant l'utilisation normale de l'ensemble d'as sise, le profilé mobile de connexion 15 est maintenu par le ressort 28 dans une position où il fait saillie vers le bas d'une hauteur h au-dessous du profilé de protection 11. During normal use of the seat assembly, the movable connecting section 15 is held by the spring 28 in a position where it projects downwards from a height h below the protection profile 11.
Ainsi, le profilé de connexion mobile 15 est main tenu engagé dans la glissière correspondante 9, qui (comme l'autre glissière 9) est constituée par un profilé métal lique fixe 29 intégré dans le plancher 10 (par exemple, le profilé 29 peut être fixé au fond d'une rigole loa ménagée dans le plancher 10). Thus, the movable connection section 15 is held held in the corresponding slideway 9, which (like the other slideway 9) is constituted by a fixed metal profile 29 integrated in the floor 10 (for example, the profile 29 can be attached to the bottom of a loam channel in the floor 10).
Comme on peut le voir sur les figures 2, 4 et 5, le profilé 29 a une forme de U ouverte vers le haut, avec un fond 30 et deux ailes verticales 31 délimitant entre elles une gorge 32 qui présente une ouverture supérieure libre 33 sur toute la longueur de la glissière. As can be seen in FIGS. 2, 4 and 5, the profile 29 has an upwardly open U-shape, with a bottom 30 and two vertical wings 31 delimiting between them a groove 32 which has a free upper opening 33 on the entire length of the slide.
De plus, au-dessus du fond 30 du profilé fixe de la glissière est disposé un profilé fixe de connexion 34, qui est réalisé de préférence en matière plastique et qui comporte sur sa face supérieure des plots métalliques de contact 35 disposés en correspondance avec les pistes con ductrices 17 du profilé mobile de connexion, ces plots étant reliés par exemple à une nappe de fils électriques 36 qui est disposée sous le profilé 34 et qui est elle- même reliée au circuit électrique du véhicule. In addition, above the bottom 30 of the fixed profile of the slideway is disposed a fixed connection section 34, which is preferably made of plastic and which has on its upper surface metal contact pads 35 arranged in correspondence with the conductive tracks 17 of the movable connecting section, these pads being connected for example to a sheet of electrical son 36 which is disposed under the section 34 and which is itself connected to the electric circuit of the vehicle.
Les pistes conductrices 17 sont maintenues en ap pui élastique sur leurs plots de contact respectifs 35 sous l'action du ressort 28. De plus, pour garantir que chaque piste 17 soit toujours en contact avec un plot 35 et un seul dans toutes les positions du siège le long des glissières et pour assurer un contact électrique de bonne qualité, les plots 35 sont regroupés en plusieurs rangées transversales comprenant chacune n plots et écartées les unes des autres d'une distance 1 égale à la longueur<B>10</B> d'une piste conductrice 17 plus une longueur 11 non nulle inférieure au pas de réglage p du siège le long des glis sières (1=10+1l, avec 0 < 11 < p) . The conductive tracks 17 are held resiliently on their respective contact pads 35 under the action of the spring 28. In addition, to ensure that each track 17 is always in contact with a pad 35 and only one in all positions of the seat along the slideways and to ensure good quality electrical contact, the pads 35 are grouped into several transverse rows each comprising n pads and spaced from each other by a distance 1 equal to the length <B> 10 </ B > a conductive track 17 plus a non-zero length 11 less than the adjustment pitch p of the seat along the slides (1 = 10 + 1l, with 0 <11 <p).
Le profilé 34 peut éventuellement être clipsé dans des rainures longitudinales 37 ménagées dans le profilé fixe 29 de la glissière. The profile 34 may optionally be clipped into longitudinal grooves 37 formed in the fixed section 29 of the slideway.
Par ailleurs, comme représenté sur les figures 4 et 5, chaque pied 5,6 comporte un corps rigide creux 38 qui peut être monté pivotant autour de l'axe 7, 8 corres pondant et qui comprend - un doigt de guidage inférieur 39 pénétrant avec un faible jeu entre les ailes verticales 31 du profilé fixe 29 correspondant, - et une face inférieure sensiblement horizontale 40, au-dessus d'une des ailes 31 du profilé fixe, ladite face inférieure 40 étant munie d'un patin de glissement 41 en matière plastique ou autre, de préférence rigide et ré sistant au coulissement pour les pieds avant et élastique- ment compressible ou porté sur ressort pour les pieds ar rière. De plus, comme représenté sur la figure 4, chaque pied avant 5 comporte un organe d'ancrage 42, formé en l'occurrence par une griffe d'accrochage montée pivotante dans la direction transversale avec un certain jeu verti cal. Cette griffe d'accrochage traverse une fente verti cale ménagée dans le doigt de guidage 39 et elle se ter mine par un bec relevé 43 qui est adapté pour s'engager dans une rainure 45 formée sous un rebord intérieur 44 du profilé fixe, en empêchant ainsi le pied 5 de sortir de la glissière 9. Furthermore, as shown in Figures 4 and 5, each foot 5,6 has a hollow rigid body 38 which can be pivotally mounted about the axis 7, 8 corres pondant and which comprises - a lower guide pin 39 penetrating with a small clearance between the vertical wings 31 of the corresponding fixed section 29, and a substantially horizontal lower face 40, above one of the wings 31 of the fixed profile, said lower face 40 being provided with a sliding pad 41 in plastic or other material, preferably rigid and sliding-resistant for the front feet and elastically compressible or spring-loaded for the rear legs. In addition, as shown in FIG. 4, each front leg 5 comprises an anchoring member 42, formed in this case by a catch claw pivotally mounted in the transverse direction with a certain vertical clearance. This gripping claw passes through a vertical slot formed in the guiding finger 39 and is terminated by a raised spout 43 which is adapted to engage in a groove 45 formed under an inner rim 44 of the fixed profile, preventing thus the foot 5 to leave the slide 9.
Avantageusement, l'extrémité libre du bec 43 pré sente en outre des crans 46 qui sont adaptés pour s'enga ger dans des crans complémentaires 47 formés sous le re bord 44 du profilé fixe de la glissière (ces crans complé mentaires 47 peuvent être formés dans une tôle rapportée sur le profilé fixe, comme dans l'exemple représenté, ou bien être formés directement dans ledit profilé fixe), pour empêcher le coulissement longitudinal du siège. Les crans 46,47 définissent ainsi le pas de réglage p susmen tionné du siège le long des glissières 9. Advantageously, the free end of the spout 43 also has notches 46 which are adapted to engage in complementary notches 47 formed under the edge 44 of the fixed profile of the slideway (these complementary notches 47 may be formed in a sheet attached to the fixed profile, as in the example shown, or be formed directly in said fixed section), to prevent longitudinal sliding of the seat. The notches 46, 47 thus define the above-mentioned adjustment step p of the seat along the slideways 9.
La griffe d'accrochage 42 est actionnée par un dispositif de commande 48 qui comprend par exemple - un arbre de commande transversal 49 monté pivo tant sur le pied 5 et relié au dispositif de commande de l'autre pied 5 par une barre de liaison 50 pouvant égale ment servir à actionner le dispositif de commande 48 pour libérer les pieds 5 des glissières 9, - un disque excentrique 51 qui est fixé sur l'ar bre de commande 49 et qui forme une came de commande de glissière, la périphérie de ce disque étant en appui sous un rebord 52 formé à l'extrémité supérieure d'un doigt de commande 53 prolongeant la griffe d'accrochage 42 vers le haut, - une collerette 54 non plane contre laquelle bute l'extrémité libre du rebord 52, cette collerette 54 formant une surface de came axiale en forme de rampe adap tée pour faire pivoter la griffe d'accrochage 42 en agis sant sur le rebord 52, - un ressort 55 qui sollicite la griffe d'accro chage 42 vers une position d'ancrage où le bec 43 est dis posé sous le rebord 44 du profilé fixe de la glissière, - et un ressort 56 qui sollicite l'arbre de com mande 49 vers une position angulaire de repos où la colle rette 54 n'agit pas sur la griffe d'accrochage 42 et où le disque excentrique 51 relève ladite griffe dans une posi tion verrouillée (non représentée) où les crans 46 de cette griffe bloquent le coulissement du siège et rattra pent les jeux verticaux. The gripping claw 42 is actuated by a control device 48 which comprises for example - a transverse control shaft 49 pivoted on the foot 5 and connected to the control device of the other foot 5 by a connecting bar 50 it can also be used to actuate the control device 48 to release the feet 5 of the slides 9, - an eccentric disk 51 which is fixed on the control shaft 49 and which forms a slide control cam, the periphery of which disc being supported under a flange 52 formed at the upper end of a control finger 53 extending the catch claw 42 upwards, - a non-flat flange 54 against which abuts the free end of the flange 52, this flange 54 forming a ramp-like axial cam surface adapted to pivot gripping claw 42 by acting on flange 52, - a spring 55 which urges claw hook 42 toward a positi anchoring where the spout 43 is placed under the flange 44 of the fixed profile of the slide, - and a spring 56 which urges the control shaft 49 to an angular position of rest where the glue rette 54 acts not on the claw hook 42 and where the eccentric disc 51 raises said claw in a locked position (not shown) where the notches 46 of this claw block the sliding of the seat and caught the vertical games.
Par ailleurs, comme représenté sur les figures 5 à 7, chaque pied arrière 6 est similaire au pied avant 5 dé crit ci-dessus, avec toutefois les différences suivantes: - la griffe d'accrochage 42 ne comporte pas les crans 46 ni le rebord 52, et elle est montée pivotante sans déplacement vertical possible sur le corps 38 du pied, de sorte que la griffe 42 du pied arrière n'empêche pas le coulissement du siège, notamment lorsqu'un passager est assis sur le siège en comprimant le patin de glisse ment 41 correspondant, lequel patin est ici compressible élastiquement ou monté sur ressort, ce qui créé un jeu en tre la griffe 42 du pied arrière et le profilé fixe 29, comme représenté sur la figure 5, - le dispositif de commande 48 du pied arrière ne comprend pas le disque excentrique 51, mais uniquement une came 57 en forme de rampe circulaire qui, lorsque l'arbre de commande 49 est placé en position de repos par le res sort 56, agit sur le doigt de commande 53 de la griffe d'accrochage 42 pour placer cette griffe d'accrochage dans sa position d'ancrage où le bec 43 est disposé sous le re bord 44 du profilé fixe de la glissière, le doigt de com mande 53 étant par ailleurs maintenu en appui contre la came 57 par un ressort de compression 58, - et la griffe d'accrochage 42 comporte en outre un doigt déclencheur 59 qui s'étend en biais vers le bas, en traversant une fente (non représentée) ménagée dans le corps 38 du pieds 6, jusqu'au voisinage de la face supé rieure de l'aile 31 du profilé fixe qui comporte le rebord 44. Moreover, as shown in FIGS. 5 to 7, each rear foot 6 is similar to the front foot 5 described above, with however the following differences: - the hooking claw 42 does not have the notches 46 nor the rim 52, and it is pivotally mounted without possible vertical movement on the body 38 of the foot, so that the claw 42 of the rear foot does not prevent the sliding of the seat, especially when a passenger is sitting on the seat by compressing the pad corresponding slider 41, which pad is here resiliently compressible or spring-loaded, which creates a clearance between the claw 42 of the rear foot and the fixed profile 29, as shown in FIG. 5, the control device 48 of the rear foot does not include the eccentric disc 51, but only a cam 57 in the form of circular ramp which, when the control shaft 49 is placed in the rest position by res fate 56, acts on the finger of co mmande 53 of the gripping claw 42 to place this gripping claw in its anchoring position where the nose 43 is disposed under the edge 44 of the fixed profile of the slide, the control finger 53 being moreover maintained pressed against the cam 57 by a compression spring 58, - and the catch dog 42 further comprises a trigger finger 59 which extends downwardly, through a slot (not shown) formed in the body 38 of the feet 6, to the vicinity of the upper face of the wing 31 of the fixed profile which comprises the flange 44.
Le dispositif qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. The device that has just been described operates as follows.
Lorsqu'un utilisateur veut enlever le siège 2 de son emplacement, ou tout au moins le placer dans une posi tion dite "en portefeuille" où son assise est basculée vers l'avant, il libère d'abord les pieds arrière 6, en faisant pivoter la barre de liaison 50 dans le sens de la flèche 60 représentée sur la figure 2, ladite barre de liaison étant de préférence en forme d'arceau ou solidari sée avec un levier d'actionnement pour permettre cet ac- tionnement. Au cours de cet actionnement, la came 57 de chaque pied arrière, qui se trouvait initialement dans la posi tion de repos représentée sur la figure 6, pivote égale ment dans le sens de la flèche 60 jusqu'à la position re présentée sur la figure 7, en permettant à la griffe d'ac crochage 42 de pivoter sous l'action du ressort 58 jusqu'à une position de libération, où le bec 43 de la griffe d'accrochage est escamoté à l'intérieur du doigt de gui dage 39 du pied 6. When a user wants to remove the seat 2 from its location, or at least place it in a position called "portfolio" where its seat is tilted forward, it releases first the rear feet 6, making pivoting the connecting bar 50 in the direction of the arrow 60 shown in Figure 2, said connecting bar is preferably shaped arch or solidari s with an actuating lever to allow this action. During this actuation, the cam 57 of each rear leg, which was initially in the rest position shown in FIG. 6, also pivots in the direction of the arrow 60 to the position re shown in FIG. 7, by allowing the gripping claw 42 to pivot under the action of the spring 58 to a release position, where the spout 43 of the claw is retracted inside the finger 39 of the foot 6.
Dans cette position de libération, le siège est rappelé vers le haut par un ressort d'assistance (non re présenté) et par l'action de l'utilisateur, tandis que la tringle 21, dont une extrémité repliée 21a est fixée à la came 57, est repoussée vers l'avant de façon que son ex trémité 21a butte contre l'extrémité avant de la lumière oblongue 22 du profilé de connexion mobile 14 et déplace ce profilé vers l'avant. In this release position, the seat is biased upwards by an assistance spring (not shown) and by the action of the user, while the rod 21, a folded end 21a is fixed to the cam 57, is pushed forward so that its end 21a abuts against the front end of the oblong slot 22 of the movable connecting section 14 and moves this section forward.
Du fait de ce mouvement, les fentes inclinées 20 du profilé de connexion mobile 14 soulèvent également ce profilé d'une hauteur au moins égale à la hauteur h sus mentionné, de façon que ledit profilé 14 se retrouve en tièrement compris dans le profilé de protection 11, comme représenté schématiquement sur la figure 8. Due to this movement, the inclined slots 20 of the movable connecting section 14 also raise this profile with a height at least equal to the height h mentioned above, so that said profile 14 is found fully included in the protection profile 11, as shown schematically in FIG. 8.
Les pistes conductrices 17 du profilé mobile de connexion se trouvent ainsi protégées des agressions exté rieures (chocs, salissures, etc.) si l'assise du siège est ensuite basculée vers l'avant en position "portefeuille" ou si le siège est enlevé du véhicule. The conductive tracks 17 of the movable connecting section are thus protected from external aggression (shocks, soiling, etc.) if the seat seat is then tilted forwards in the "wallet" position or if the seat is removed from the seat. vehicle.
De plus, comme représenté sur la figure 7, l'ex trémité recourbée 21b de la tringle 21 vient buter contre l'un des bords latéraux du doigt de commande 53 de la griffe d'accrochage 42, ce qui empêche l'arbre de commande 49 et la barre de liaison 50 de revenir en position de re- pos. A partir de cette position, l'utilisateur peut le cas échéant faire basculer l'assise 3 du siège vers l'avant en position "portefeuille", par pivotement autour de l'axe 7 des pieds avant. In addition, as shown in FIG. 7, the bent end 21b of the rod 21 abuts against one of the lateral edges of the control finger 53 of the catch dog 42, which prevents the control shaft 49 and the connecting bar 50 to return to the rest position. From this position, the user can, if necessary, tilt the seat 3 of the seat forward in the "wallet" position, by pivoting about the axis 7 of the front feet.
Au cours de ce mouvement, les pieds arrière 6 pi votent de façon à se replier vers l'assise 3, grâce au profilé de protection 11 qui est articulé à la fois sur les pieds avant et arrière<B>5,6</B> et qui joue alors un rôle de biellette (une simple biellette peut être prévue pour les pieds avant et arrière 5,6 correspondant à la deuxième glissière 9 de l'ensemble d'assise, si cette deuxième glissière n'est pas équipée d'un dispositif de connexion électrique similaire à celui décrit ci-dessus). During this movement, the 6 feet rear feet vote to fold towards the seat 3, thanks to the protection profile 11 which is articulated on both the front and rear feet <B> 5,6 </ B and which then acts as a connecting rod (a simple connecting rod can be provided for the front and rear feet 5,6 corresponding to the second slide 9 of the seat assembly, if the second slide is not equipped with an electrical connection device similar to that described above).
On notera qu'au cours de ce mouvement, la tringle 21 continue à déplacer le profilé de connexion mobile 14 vers les pieds avant 5 et vers l'intérieur du profilé de protection 11. Note that during this movement, the rod 21 continues to move the movable connecting section 14 to the front feet 5 and inwardly of the protective section 11.
Par la suite, si l'utilisateur souhaite enlever le siège 2 de son emplacement, il actionne également la barre de liaison 50 des pieds avant dans le sens de la flèche 60, ce qui déplace d'abord les griffes d'accrochage 42 des pieds avant vers le bas sous l'action du disque excentri que 51 (le ressort 55 est conçu uniquement pour retenir le bec 43 de la griffe 42 sous le rebord 44 du profilé 29, sans appliquer ce bec dans la rainure 45 de ce rebord), puis fait pivoter ces griffes sous l'action de la colle rette 54 jusqu'à une position de libération où les becs de ces griffes sont rétractés dans les doigts de guidage 39 des pieds avant. Subsequently, if the user wishes to remove the seat 2 from its location, it also actuates the connecting bar 50 of the front feet in the direction of the arrow 60, which moves first the claws 42 of the feet front downwards under the action of the eccentric disc 51 (the spring 55 is designed solely to retain the spout 43 of the claw 42 under the flange 44 of the profile 29, without applying this spout in the groove 45 of this flange), then rotates these claws under the action of glue rette 54 to a release position where the beaks of these claws are retracted into the guide fingers 39 of the front feet.
Lorsque l'utilisateur veut ensuite remettre en place le siège 2 ses glissières 9, il procède d'abord à l'ancrage des pieds avant 5, puis il fait pivoter l'assise 3 du siège jusqu'à la placer en position horizontale et il appuie à l'extrémité arrière de cette assise, ce qui sou lève les doigts déclencheurs 59 des griffes d'accrochage 42 des pieds arrière. When the user then wants to replace the seat 2 its slides 9, it proceeds first to anchor the front feet 5, then it rotates the seat 3 of the seat to place it in a horizontal position and it presses the rear end of this seat, which sou raises the trigger fingers 59 of the hooking claws 42 of the rear feet.
Le soulèvement du doigt déclencheur 59 correspon dant à la glissière qui comporte le dispositif de con nexion électrique, écarte le doigt d'actionnement 53 par rapport à l'extrémité repliée 21b de la tringle 21 (voir figure 7), ce qui libère la came 57, l'arbre 49 et la barre de liaison 50. The lifting of the triggering finger 59 corresponding to the slideway which comprises the electrical connection device, spreads the actuating finger 53 relative to the folded end 21b of the rod 21 (see FIG. 7), which releases the cam 57, the shaft 49 and the connecting bar 50.
L'arbre de commande 49 de chacun des pieds arrière revient alors dans sa position de repos sous l'action du ressort 56, de sorte que les griffes d'accrochage des pieds arrière reviennent dans la position d'ancrage repré sentée sur la figure 5. The control shaft 49 of each of the rear legs then returns to its rest position under the action of the spring 56, so that the gripping claws of the rear feet return to the anchoring position shown in FIG. .
Par ailleurs, lorsque le siège est monté sur les glissières 9 et que l'utilisateur souhaite régler la posi tion longitudinale de ce siège, il actionne simplement le palonnier 26 dans le sens de la flèche 61 représentée sur la figure 2, le pivotement du palonnier 26 étant limité par une butée 62. Le palonnier 26 entraîne avec lui un doigt de commande 63 qui agit sur un doigt de commande complémentaire 64 solidaire de la barre de liaison 50 des pieds avant, de façon à faire pivoter la barre de liaison dans le sens de la flèche 60, sur un angle de pivotement inférieur à l'angle de pivotement obtenu lorsqu'on agit directement sur ladite barre de liaison 50. Moreover, when the seat is mounted on the rails 9 and the user wishes to adjust the longitudinal position of this seat, it simply actuates the rudder 26 in the direction of the arrow 61 shown in Figure 2, the pivoting of the rudder 26 is limited by a stop 62. The lifter 26 carries with it a control finger 63 which acts on a complementary control finger 64 integral with the connecting bar 50 of the front feet, so as to rotate the link bar in the direction of the arrow 60, on a pivot angle less than the pivot angle obtained when acting directly on said connecting bar 50.
Ainsi, le disque excentrique 51 de chaque pied avant 5 permet à la griffe d'accrochage 42 correspondante de se déplacer vers le bas, mais le pivotement de l'arbre de commande 49 est insuffisant pour que la collerette 54 fasse pivoter ladite griffe, de sorte que la griffe d'ac crochage 42 est placée dans la position déverrouillée re présentée sur la figure 4, ce qui permet le coulissement du siège sur les glissières 9 sans permettre de séparer les pieds 5, 6 des glissières 9. Thus, the eccentric disk 51 of each front foot 5 allows the gripping claw 42 to move downward, but the pivoting of the control shaft 49 is insufficient for the flange 54 to rotate said claw, of so that the hook of hook ac 42 is placed in the unlocked position re presented in Figure 4, which allows the sliding of the seat on the rails 9 without allowing to separate the feet 5, 6 of the slides 9.
De plus, au cours de l'actionnement du palonnier 26, le levier 25 solidaire de ce palonnier tire le profilé de connexion mobile 14 vers l'avant par l'intermédiaire du câble 24, ce qui soulève légèrement ce profilé de con nexion mobile : on évite ainsi l'usure des pistes de con tacts 17 et des plots de contact 35 par frottement au cours des réglages de la position longitudinale du siège. In addition, during the actuation of the spreader 26, the lever 25 secured to this lifter pulls the movable connecting section 14 forwardly through the cable 24, which slightly lifts this mobile connection section: this avoids the wear of the contact strips 17 and the contact pads 35 by friction during the adjustments of the longitudinal position of the seat.
on notera par ailleurs que lors de chaque remise en contact du profilé de connexion mobile 14 avec le pro filé de connexion fixe 34, il se produit un certain dépla cement relatif entre les deux profilés dans la direction longitudinale, ce qui peut contribuer à nettoyer par frot tement les plots 35 et les pistes de contact 17, en garan tissant ainsi un bon contact électrique. it will also be noted that during each re-engagement of the mobile connection profile 14 with the fixed connection profile 34, there is a certain relative displacement between the two sections in the longitudinal direction, which can contribute to cleaning by rubbing the pads 35 and contact tracks 17, thus ensuring a good electrical contact.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisa tion particulier qui vient d'être décrit ; elle en embrase au contraire toutes les variantes, et notamment celles dans lesquelles - l'embase 3a du siège comporterait des pieds non pivotants, cette embase pouvant le cas échéant être mono bloc, - le profilé de protection 11 serait remplacé par une partie de l'embase adaptée pour protéger le profilé de connexion mobile 14 lorsque celui-ci est en position esca motée, - la gorge 32 dans laquelle est logé le profilé de connexion fixe 9 ne serait délimitée que partiellement par le profilé fixe de la glissière, lequel pourrait pré senter une section qui ne serait pas en forme de U, - le profilé mobile de connexion mobile serait couplé au dispositif d'ancrage des pieds avant 5 au lieu d'être couplé au dispositif d'ancrage des pieds arrière 6, ce qui est envisageable notamment lorsque le siège n'est pas rabattable en position "portefeuille", - le profilé mobile de connexion mobile 14 serait couplé à une partie mobile du siège autre que la came 57, laquelle partie mobile serait déplacée en entraînant le profilé de connexion mobile lors de l'enlèvement complet du siège ou lors de son rabattement en position "porte feuille" (dans le cas du rabattement en position "porte feuille", cette partie mobile pourrait être simplement l'un des pieds arrière 6 se rabattant le long de la face inférieure de l'assise).The invention is not limited to the particular embodiment which has just been described; on the contrary it ignites all the variants, and in particular those in which - the base 3a of the seat comprises non-pivoting feet, this base possibly being a mono block, - the protection profile 11 would be replaced by a part of the base adapted to protect the movable connection section 14 when it is in position esca motée, - the groove 32 in which is housed the fixed connection section 9 would be delimited only partially by the fixed profile of the slide, which could to present a section that would not be U-shaped, - the movable mobile connection profile would be coupled to the anchor device of the front feet 5 instead of being coupled to the anchoring device of the rear legs 6, which is possible in particular when the seat is not folding in the "wallet" position, - the movable mobile connection section 14 would be coupled to a movable part of the seat other than the cam 57, which movable part would be moved by driving the movable connecting section during the complete removal of the seat or when it is folded in position "door leaf" (in the case of folding in the "leaf holder" position, this part mobile could be simply one of the rear legs 6 falling back along the underside of the seat).
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