FR2793003A1 - Structural assembly for a vehicle lighting unit, includes an aeration port for the provision of cooling air within the lighting unit - Google Patents
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Abstract
Description
t4 2793003t4 2793003
STRUCTURE A ORIFICE D'AERATIONAERIAL ORIFICE STRUCTURE
POUR UN DISPOSITIF D'ECLAIRAGEFOR A LIGHTING DEVICE
Domaine technique La présente invention concerne une structure à orifice d'aération pour un dispositif d'éclairage, configurée de telle façon que la taille et la forme de l'orifice d'aération puissent être librement définies et que l'orifice d'aération puisse être disposé de TECHNICAL FIELD The present invention relates to a ventilation port structure for a lighting device, configured in such a way that the size and shape of the ventilation opening can be freely defined and that the ventilation opening can be be willing to
manière à ne pas gêner d'autres parties. so as not to interfere with other parts.
Etat de la technique Un dispositif d'éclairage utilisé pour un véhicule a pour inconvénient que la température de l'intérieur du dispositif d'éclairage est augmentée lorsqu'une ampoule s'allume et que des gouttes de condensation peuvent adhérer sur la surface intérieure du dispositif d'éclairage du fait d'une différence de température de l'intérieur du dispositif d'éclairage entre l'état allumé et l'état éteint. Pour pallier cet inconvénient, le dispositif d'éclairage est généralement pourvu d'un orifice d'aération destiné à mettre l'intérieur du dispositif d'éclairage en communication avec l'air atmosphérique. Un tel orifice d'aération pour un dispositif d'éclairage a été décrit, par exemple, dans l'enregistrement de modèle d'utilité japonais NO 2 547 379, intitulé "Lamp Device Mounting Structure for State of the art An illumination device used for a vehicle has the disadvantage that the temperature of the interior of the lighting device is increased when a light bulb comes on and condensation drops can adhere to the inner surface of the light. lighting device due to a temperature difference of the interior of the lighting device between the on state and the off state. To overcome this drawback, the lighting device is generally provided with a ventilation opening intended to put the interior of the lighting device in communication with the atmospheric air. Such an air vent for a lighting device has been described, for example, in Japanese utility model registration NO 2 547 379, entitled "Lamp Device Mounting Structure for
Scooter-type Vehicle".Scooter-type Vehicle ".
La technique décrite ci-dessus comprend, comme représenté sur la figure 17 du document, un boîtier 40 servant de réflecteur, et une lentille 51 montée sur la partie avant du boîtier 40, dans lequel les parties inférieures du boîtier 40 et la lentille 51 servent de parties de montage en forme de labyrinthe et un orifice d'aération (non représenté) destiné à aérer l'intérieur du boîtier 40 est ménagé dans les parties de montage. Problèmes à résoudre La technique décrite ci-dessus pose problème en ce sens que, puisque l'orifice d'aération est ménagé dans les parties de montage en forme de labyrinthe, la forme The technique described above comprises, as shown in Fig. 17 of the document, a housing 40 serving as a reflector, and a lens 51 mounted on the front portion of the housing 40, wherein the lower portions of the housing 40 and the lens 51 serve labyrinth-shaped mounting parts and a vent (not shown) for venting the interior of the housing 40 is provided in the mounting portions. Problems to be solved The technique described above is problematic in that, since the vent hole is provided in the labyrinth-shaped mounting parts, the shape
et la taille de l'orifice d'aération sont limitées. and the size of the vent hole are limited.
Un autre problème lié à la technique décrite ci- Another problem related to the technique described above
avant est que, comme représenté sur les figures 5 et 8 du document, un couvercle avant 11 est disposé sous l'orifice d'aération. Le couvercle avant 11 doit être disposé en laissant un jeu précis entre le couvercle avant 11 et les parties inférieures des parties de montage en forme de labyrinthe de façon à ne pas détériorer les performances d'aération de l'orifice d'aération. De ce fait, la taille du couvercle avant 11 finit par être grande et la forme du couvercle avant 11 Before that, as shown in FIGS. 5 and 8 of the document, a front cover 11 is disposed under the ventilation opening. The front cover 11 must be arranged leaving a precise clearance between the front cover 11 and the lower portions of the labyrinth-shaped mounting portions so as not to damage the aeration performance of the vent opening. As a result, the size of the front cover 11 ends up being large and the shape of the front cover 11
est limitée.is limited.
Par conséquent, un but de la présente invention est de proposer une structure à orifice d'aération pour un dispositif d'éclairage, capable d'augmenter le degré de liberté dans la définition de la taille et de la forme de l'orifice d'aération et dans la disposition de cet orifice d'aération, sans limiter la disposition It is therefore an object of the present invention to provide an air vent structure for a lighting device capable of increasing the degree of freedom in defining the size and shape of the orifice ventilation and in the arrangement of this ventilation opening, without limiting the provision
d'autres parties.other parts.
Moyens pour résoudre ces problèmes Pour parvenir au but ci-dessus, l'invention propose un dispositif d'éclairage comprenant un réflecteur configuré en forme de bol s'ouvrant vers l'avant, une douille cylindrique pour monter une ampoule électrique sur le fond du réflecteur en forme de bol, et une lentille disposée de manière à obturer la partie ouverte du réflecteur; caractérisé en ce qu'un toit destiné à couvrir la surface supérieure de la douille s'étend à partir du réflecteur et une encoche s'étendant dans la direction de l'axe de la douille est formée dans la partie supérieure de la douille, de façon à permettre ainsi la circulation d'air vers l'intérieur et l'extérieur du réflecteur à travers l'encoche qui met un espace clos dans le réflecteur en communication avec l'air atmosphérique tout en empêchant l'infiltration d'eau dans l'encoche Means for solving these problems To achieve the above object, the invention provides a lighting device comprising a bowl-shaped reflector opening towards the front, a cylindrical socket for mounting a light bulb on the bottom of the bowl-shaped reflector, and a lens arranged to close off the open portion of the reflector; characterized in that a roof for covering the upper surface of the bushing extends from the reflector and a notch extending in the direction of the axis of the bushing is formed in the upper portion of the bushing, thereby to allow the flow of air to the inside and outside of the reflector through the notch which places a closed space in the reflector in communication with the atmospheric air while preventing the infiltration of water into the air. notch
grâce au toit.thanks to the roof.
Avec cette configuration, il est possible d'augmenter le degré de liberté dans la définition de la taille et de la forme de l'encoche en ménageant le toit s'étendant à partir du réflecteur et en perçant With this configuration, it is possible to increase the degree of freedom in defining the size and shape of the notch by leaving the roof extending from the reflector and piercing
l'encoche dans la douille.the notch in the socket.
Puisque le toit et l'encoche sont ménagés dans un espace de bord, du côté de la surface arrière du réflecteur, la présence du toit et de l'encoche ne Since the roof and the notch are formed in an edge space, on the side of the rear surface of the reflector, the presence of the roof and the notch
limite en rien la disposition d'autres parties. in no way limits the disposition of other parties.
En plus de la configuration ci-dessus, une bride est avantageusement ménagée sur une partie d'embouchure de l'ampoule électrique de manière à couvrir, par In addition to the above configuration, a flange is advantageously provided on a mouth portion of the light bulb so as to cover, for example,
derrière, la partie ouverte de l'encoche. behind, the open part of the notch.
Avec cette configuration, il est possible d'empêcher l'infiltration de projections d'eau, etc. diffusées par l'arrière du dispositif d'éclairage dans With this configuration, it is possible to prevent the infiltration of water splashes, etc. diffused from the back of the lighting device into
l'orifice d'aération.the ventilation opening.
Brève description des dessinsBrief description of the drawings
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture Other features and advantages of the invention will emerge more clearly on reading
de la description ci-après, faite en référence aux description below, made with reference to the
dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'un véhicule de type scooter auquel est appliqué un orifice d'aération pour un dispositif d'éclairage selon la présente invention; la figure 2 est une vue en perspective d'un phare avant pourvu de l'orifice d'aération de la présente invention; la figure 3 est une vue en coupe prise sur la ligne 3-3 de la figure 2; les figures 4(a) et 4(b) sont des vues illustrant une encoche destinée à former l'orifice d'aération de la présente invention; les figures 5(a) à 5(c) sont des premières vues fonctionnelles illustrant une première fonction de l'orifice d'aération de la présente invention; les figures 6(a) et 6(b) sont des vues fonctionnelles illustrant une fonction d'un orifice d'aération à titre d'exemple comparatif; les figures 7(a) et 7(b) sont des deuxièmes vues fonctionnelles illustrant une deuxième fonction de l'orifice d'aération de la présente invention; et la figure 8 est une troisième vue fonctionnelle illustrant une troisième fonction de l'orifice attached drawings in which: Figure 1 is a side view of a scooter type vehicle to which is applied a vent for a lighting device according to the present invention; Figure 2 is a perspective view of a headlight provided with the venting port of the present invention; Figure 3 is a sectional view taken on line 3-3 of Figure 2; Figs. 4 (a) and 4 (b) are views illustrating a notch for forming the vent opening of the present invention; Figs. 5 (a) to 5 (c) are first functional views illustrating a first function of the venting port of the present invention; Figs. 6 (a) and 6 (b) are functional views illustrating a function of an aeration port as a comparative example; Figs. 7 (a) and 7 (b) are second functional views illustrating a second function of the vent port of the present invention; and FIG. 8 is a third functional view illustrating a third function of the orifice
d'aération de la présente invention. of the present invention.
Description des modes de réalisation préférés Description of the preferred embodiments
Les paragraphes suivants décrivent un mode de réalisation de la présente invention en référence aux dessins annexés. Il convient de noter que les dessins The following paragraphs describe an embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the drawings
doivent être analysés dans le sens des numéros. must be analyzed in the sense of the numbers.
La figure 1 est une vue latérale d'un véhicule de type scooter auquel est appliqué un orifice d'aération pour un dispositif d'éclairage selon la présente invention. Un véhicule de type scooter 10 comprend un cadre principal 11; une fourche avant 13 montée de manière dirigeable sur un tube de fourche 12 du cadre principal 11; une roue avant 14 montée sur la partie inférieure de la fourche avant 13 et un garde-boue avant 15 destiné à couvrir le côté supérieur de la roue avant 14; un guidon 16 relié à la partie supérieure de la fourche avant 13; un phare 17 à titre de dispositif d'éclairage disposé à l'avant du guidon 16; un boîtier de logement auxiliaire 18 monté dans une partie centrale inférieure du cadre principal 11; un groupe motopropulseur de type oscillant 21 (composé d'un moteur 22 et d'une transmission 23) monté sur la partie arrière supérieure du cadre principal 11; une roue arrière 24 montée sur la partie arrière du groupe motopropulseur 21; un coffre à bagages 26 monté sur la partie arrière supérieure du cadre principal 11; un siège 27 monté sur la partie supérieure du coffre à bagages 26; un réservoir de carburant 28 monté sur la partie arrière supérieure du cadre principal 11 derrière le coffre à bagages 26; une unité de suspension arrière 29 destinée à assurer la suspension du groupe motopropulseur 21 sur la partie arrière supérieure du cadre principal 11; et un carénage 30 destiné à caréner le cadre principal 11. Le carénage 30 comprend un carénage avant 31 destiné à couvrir le côté avant du tube de fourche 12; un protège-jambes 32 destiné à couvrir les jambes du conducteur; un repose-pieds 33 permettant au conducteur de reposer les pieds sur celui-ci; un carénage inférieur 34, disposé sous le repose-pieds 33, destiné à couvrir le côté inférieur du cadre principal 11; et un carénage arrière 35 destiné à couvrir la Figure 1 is a side view of a scooter type vehicle to which is applied a vent for a lighting device according to the present invention. A scooter type vehicle 10 comprises a main frame 11; a front fork 13 mounted in a steerable manner on a fork tube 12 of the main frame 11; a front wheel 14 mounted on the lower part of the front fork 13 and a front fender 15 for covering the upper side of the front wheel 14; a handlebar 16 connected to the upper part of the front fork 13; a lighthouse 17 as a lighting device disposed at the front of the handlebar 16; an auxiliary housing housing 18 mounted in a lower central portion of the main frame 11; an oscillating type power train 21 (consisting of a motor 22 and a transmission 23) mounted on the upper rear portion of the main frame 11; a rear wheel 24 mounted on the rear part of the power unit 21; a boot 26 mounted on the upper rear portion of the main frame 11; a seat 27 mounted on the upper part of the luggage compartment 26; a fuel tank 28 mounted on the upper rear portion of the main frame 11 behind the luggage compartment 26; a rear suspension unit 29 for suspending the power unit 21 on the upper rear portion of the main frame 11; and a fairing 30 for fairing the main frame 11. The fairing 30 comprises a front fairing 31 for covering the front side of the fork tube 12; a legguard 32 for covering the driver's legs; a footrest 33 allowing the driver to rest the feet on it; a lower fairing 34, disposed under the footrest 33, for covering the underside of the main frame 11; and a rear fairing 35 for covering the
moitié arrière du cadre principal 11. back half of the main frame 11.
Sur la figure, le numéro de référence 41 désigne une unité d'amortisseurs avant; 43 désigne une béquille principale; 44 correspond à une pédale de démarrage pour faire démarrer le moteur; 45 est un feu arrière; 46 est un garde-boue arrière; et 47 est un In the figure, reference numeral 41 designates a front damper unit; 43 designates a main stand; 44 corresponds to a start pedal to start the engine; 45 is a rear light; 46 is a rear mudguard; and 47 is a
silencieux d'échappement.exhaust silencer.
La figure 2 est une vue arrière en perspective du phare pourvu de l'orifice d'aération de la présente invention. Le phare 17 comprend un réflecteur 51 configuré en forme de bol s'ouvrant vers l'avant et faisant saillie vers l'arrière; une douille cylindrique 52 formée d'une seule pièce sur la partie de fond du réflecteur 51; un ensemble d'ampoule 53, à titre d'ampoule électrique, monté sur la douille 52; une lentille 54 (non représentée ici mais qui sera décrite ultérieurement) montée sur le réflecteur 51 de manière à obturer la partie ouverte du réflecteur 51; et un anneau d'encadrement 55 destiné à couvrir la périphérie extérieure de la partie avant du réflecteur 51 et la Figure 2 is a perspective rear view of the headlight provided with the venting port of the present invention. The lighthouse 17 comprises a bowl-shaped reflector 51 opening towards the front and projecting rearwardly; a cylindrical sleeve 52 formed in one piece on the bottom portion of the reflector 51; a bulb assembly 53, as a light bulb, mounted on the socket 52; a lens 54 (not shown here but to be described later) mounted on the reflector 51 so as to close the open portion of the reflector 51; and a frame ring 55 for covering the outer periphery of the front portion of the reflector 51 and the
périphérie extérieure de la lentille 54. outer periphery of the lens 54.
Le réflecteur 51 comprend une paroi en arc de cercle 62 configurée comme un toit redressé vers l'arrière à partir d'une surface arrière 61 du réflecteur 51 de manière à être à proximité de la partie supérieure de la douille 52, et deux parties dressées 63, en saillie vers l'arrière à partir de la périphérie extérieure de la partie avant du The reflector 51 comprises an arcuate wall 62 configured as a roof straightened rearwardly from a rear surface 61 of the reflector 51 so as to be close to the upper portion of the socket 52, and two erected portions. 63, protruding rearwardly from the outer periphery of the front portion of the
réflecteur 51.reflector 51.
La partie arrière de l'ensemble d'ampoule 53 comprend une bride 64 et une partie de réception de connecteur 65 à laquelle est connecté un connecteur de câble conducteur destiné à fournir du courant à une The rear portion of the bulb assembly 53 includes a flange 64 and a connector receiving portion 65 to which is connected a conductive cable connector for providing power to a power supply.
ampoule, qui sera décrite ultérieurement. bulb, which will be described later.
L'anneau d'encadrement 55 a deux parties dressées 66 faisant saillie vers l'arrière à partir de l'anneau 55. Les parties dressées 66 sont montées sur le côté du guidon 16 (voir figure 1), assemblées aux parties The frame ring 55 has two upright portions 66 projecting rearwardly from the ring 55. The upright portions 66 are mounted on the side of the handlebar 16 (see FIG.
dressées 63 du réflecteur 51.upright 63 of the reflector 51.
La figure 3 est une vue en coupe selon la ligne 3-3 de la figure 2. Le phare 17 est configuré de telle façon qu'une partie cylindrique 67 est formée sur la partie avant du réflecteur 51; une bride 68 est formée sur la partie arrière de la partie cylindrique 67; une partie cylindrique de lentille 71 est formée sur la périphérie extérieure de la lentille 54; et une bride de lentille 72 est formée sur la partie arrière de la partie cylindrique de lentille 71, la partie cylindrique de lentille 71 étant ajustée autour de la Figure 3 is a sectional view along the line 3-3 of Figure 2. The headlight 17 is configured such that a cylindrical portion 67 is formed on the front portion of the reflector 51; a flange 68 is formed on the rear portion of the cylindrical portion 67; a cylindrical lens portion 71 is formed on the outer periphery of the lens 54; and a lens flange 72 is formed on the rear portion of the cylindrical lens portion 71, the cylindrical lens portion 71 being adjusted around the lens portion 71.
partie cylindrique 67 du réflecteur 51. cylindrical portion 67 of the reflector 51.
Une encoche 73 est formée dans la partie supérieure de la paroi périphérique de la douille 52 de manière à s'étendre axialement depuis le bord d'ouverture jusqu'à une partie intermédiaire de la douille 52. L'ensemble d'ampoule 53 comprend un corps principal d'ampoule 75 servant de source lumineuse; une partie de base d'ampoule 76 servant d'embouchure destinée à supporter le corps principal d'ampoule 75; la bride 64 décrite ci-avant et la partie de réception de connecteur 65 ménagées sur la partie arrière de la partie de base d'ampoule 76; et une saillie en forme de L 77 ménagée sur la surface périphérique extérieure de la partie de base d'ampoule 76. Lors d'un montage de l'ensemble d'ampoule 53 dans la douille 52, on fait tourner l'ensemble d'ampoule 53 ayant été inséré dans la douille 52, de telle manière que la saillie en forme de L 77 soit saisie par les saillies 74 (qui seront décrites ultérieurement) de la douille 52. Sur la figure 3, le numéro de référence 78 désigne un joint torique; et CL est l'axe de la douille 52, c'est-à-dire A notch 73 is formed in the upper portion of the peripheral wall of the sleeve 52 so as to extend axially from the opening edge to an intermediate portion of the socket 52. The bulb assembly 53 includes a main lamp body 75 serving as a light source; a bulb base portion 76 serving as a mouthpiece for supporting the bulb main body 75; the flange 64 described above and the connector receiving portion 65 formed on the rear portion of the bulb base portion 76; and an L-shaped protrusion 77 formed on the outer peripheral surface of the bulb base portion 76. When assembling the bulb assembly 53 in the socket 52, the assembly is rotated. bulb 53 having been inserted into the sleeve 52, so that the L-shaped protrusion 77 is grasped by the projections 74 (which will be described later) of the sleeve 52. In FIG. 3, the reference numeral 78 designates a O-ring; and CL is the axis of the sleeve 52, that is to say
la ligne de référence de l'ensemble d'ampoule 53. the reference line of the bulb assembly 53.
La paroi en arc de cercle 62 du réflecteur 51 s'étend vers l'arrière audelà de l'extrémité arrière de la douille 52 sur une longueur P. De préférence, quand l'ensemble d'ampoule 53 est monté dans la douille 52, la paroi en arc de cercle 62 dépasse vers l'arrière de la bride 64 de l'ensemble d'ampoule 53 sur une The arc wall 62 of the reflector 51 extends rearwardly beyond the rear end of the sleeve 52 to a length P. Preferably, when the bulb assembly 53 is mounted in the socket 52, the arc wall 62 protrudes rearwardly from the flange 64 of the bulb assembly 53 on a
longueur spécifique Q, o normalement Q = 2 mm. specific length Q, where normally Q = 2 mm.
Le diamètre extérieur D de l'extrémité arrière de la douille 52 est défini de façon à être inférieur ou égal au diamètre extérieur Dl de la bride 64 de The outside diameter D of the rear end of the bushing 52 is defined to be less than or equal to the outside diameter D1 of the flange 64 of
l'ensemble d'ampoule 53 (D1 > D).the bulb assembly 53 (D1> D).
L'encoche 73 décrite ci-avant et la bride 64 de l'ensemble d'ampoule 53 destinée à obturer la partie d'ouverture de l'encoche 73, forment un orifice The notch 73 described above and the flange 64 of the bulb assembly 53 for closing off the opening portion of the notch 73 form an orifice
d'aération 80 de la présente invention. aeration device 80 of the present invention.
Les figures 4(a) et 4(b) sont des vues illustrant l'encoche destinée à former l'orifice d'aération de la présente invention, o la figure 4(a) est une vue arrière du phare 17 et la figure 4(b) est une vue en Figs. 4 (a) and 4 (b) are views illustrating the notch for forming the vent hole of the present invention, Fig. 4 (a) is a rear view of the lighthouse 17 and Fig. 4 (b) is a view
plan de la douille 52.plane of the socket 52.
En référence à la figure 4(a), l'encoche 73 de la douille 52 est formée au niveau de la partie la plus haute de la douille cylindrique 52, c'està-dire en une position comprenant le plan vertical passant par l'axe de la douille 52. L'encoche 73 a une largeur spécifique W, o typiquement W = 5 mm dans la direction horizontale. La paroi en arc de cercle 62 formée coaxialement à la douille 52 est ouverte sur chacun des côtés droit et gauche selon un angle 0, typiquement 0 = 45 , par rapport à une ligne verticale VL passant par l'axe CL de la douille 52 (voir figure 3). Il convient de noter que sur la figure 4(a), l'axe CL s'étend dans la direction de l'avant vers l'arrière du plan de la feuille. La paroi en arc de cercle 62 est séparée de la surface périphérique extérieure de la douille 52 par un Referring to FIG. 4 (a), the notch 73 of the bushing 52 is formed at the uppermost portion of the cylindrical bushing 52, that is, at a position including the vertical plane passing through the sleeve axis 52. The notch 73 has a specific width W, typically W = 5 mm in the horizontal direction. The arcuate wall 62 formed coaxially with the sleeve 52 is open on each of the right and left sides at an angle θ, typically 0 = 45, relative to a vertical line VL passing through the axis CL of the sleeve 52 ( see Figure 3). It should be noted that in Fig. 4 (a), the axis CL extends in the direction from front to back of the plane of the sheet. The arc wall 62 is separated from the outer peripheral surface of the sleeve 52 by a
jeu précis C, o typiquement C = 5 mm. precise clearance C, o typically C = 5 mm.
La douille 52 comprend les saillies 74, qui dépassent de la surface périphérique intérieure de la douille 52 afin de fixer l'ensemble d'ampoule 53 (voir Sleeve 52 includes projections 74 protruding from the inner peripheral surface of bushing 52 to secure bulb assembly 53 (see FIG.
figure 3) dans la douille 52.Figure 3) in the socket 52.
En référence à la figure 4(b), l'encoche 73 est configurée en une forme rectangulaire s'étendant dans la direction de l'axe CL de la douille 52. Les paragraphes suivants décrivent la fonction de With reference to FIG. 4 (b), the notch 73 is configured in a rectangular shape extending in the direction of the axis CL of the sleeve 52. The following paragraphs describe the function of
l'orifice d'aération 80 décrit ci-dessus. the ventilation opening 80 described above.
Les figures 5(a) à 5(c) sont des premières vues fonctionnelles illustrant une première fonction de FIGS. 5 (a) to 5 (c) are first functional views illustrating a first function of
l'orifice d'aération de la présente invention. the venting port of the present invention.
En référence à la figure 5(a), quand une goutte d'eau "d" tombe par le dessus du phare 17, elle coule vers le bas le long de la paroi en arc de cercle 62 et Referring to Fig. 5 (a), when a drop of water "d" falls from above the lighthouse 17, it flows downwardly along the arc wall 62 and
n'entre pas dans l'orifice d'aération 80. does not enter the ventilation opening 80.
En référence à la figure 5(b), quand le corps principal d'ampoule 75 s'allume, l'air dans le phare 17 est chauffé et dilaté par la chaleur générée par le corps principal d'ampoule 75 et, comme représenté par les flèches, de l'air s'échappe du phare 17 à travers Referring to Fig. 5 (b), as the bulb main body 75 ignites, the air in the headlamp 17 is heated and expanded by the heat generated by the bulb main body 75 and, as shown by the arrows, air escapes from lighthouse 17 through
l'orifice d'aération 80.the ventilation opening 80.
En référence à la figure 5(c), quand le corps principal d'ampoule 75 s'éteint après la condition (b), l'air dans le phare 17 est contracté parce que la température de l'air est abaissée et, comme représenté par les flèches, de l'air venant de l'extérieur s'introduit dans le phare 17 à travers l'orifice Referring to Fig. 5 (c), when the main bulb body 75 turns off after condition (b), the air in the lighthouse 17 is contracted because the air temperature is lowered and, as represented by the arrows, air coming from the outside is introduced into the lighthouse 17 through the orifice
d'aération 80.ventilation 80.
De cette façon, l'orifice d'aération 80 peut remplir la fonction de prévention d'infiltration de In this way, the ventilation opening 80 can fulfill the infiltration prevention function of
gouttes tout en assurant la fonction d'aération. drops while ensuring the function of aeration.
Les figures 6(a) et 6(b) sont des vues fonctionnelles d'un orifice d'aération fournies à titre Figs. 6 (a) and 6 (b) are functional views of a ventilation opening provided for
d'exemple comparatif.comparative example.
La figure 6(a) représente un état dans lequel un orifice d'aération 102 s'ouvre dans la partie inférieure d'une douille 101 d'un phare 100. Sur la figure, le numéro de référence 103 désigne une surface périphérique extérieure de la douille 101 et 104 est un Fig. 6 (a) shows a state in which an aeration port 102 opens into the lower part of a socket 101 of a headlight 100. In the figure, reference numeral 103 designates an outer peripheral surface of the sleeve 101 and 104 is a
corps principal d'ampoule.main body of bulb.
Par exemple, quand une goutte d'eau "d" tombe par le dessus, elle coule le long de la surface périphérique extérieure 103 de la douille 101 et For example, when a drop of water "d" falls from above, it flows along the outer peripheral surface 103 of the sleeve 101 and
atteint la partie inférieure de la douille 101. reaches the bottom of the sleeve 101.
A ce moment-là, la goutte d'eau "d" s'étalera peut-être en une pellicule au niveau de l'orifice d'aération 102, de sorte qu'elle obturera l'orifice d'aération 102. Si le corps principal d'ampoule d'éclairage 104 s'éteint pour se trouver dans un état représenté sur la figure 6(b), la goutte d'eau "d" s'infiltrera peut- être dans la douille 101 en même At this time, the drop of water "d" may spread to a film at the vent hole 102, so that it will close the vent hole 102. If the main body of the lighting bulb 104 extinguishes to be in a state shown in Figure 6 (b), the drop of water "d" may infiltrate in the sleeve 101 at the same time
temps que l'air s'introduisant dans la douille 101. time that the air is introduced in the sleeve 101.
Les figures 7(a) et 7(b) sont des deuxièmes vues fonctionnelles illustrant une deuxième fonction de l'orifice d'aération de la présente invention. Dans cet Figs. 7 (a) and 7 (b) are second functional views illustrating a second function of the aeration port of the present invention. In this
exemple, le véhicule de type scooter est incliné. for example, the scooter type vehicle is inclined.
En référence à la figure 7(a), quand une goutte d'eau "d" tombe par le dessus du phare 17, elle coule Referring to Figure 7 (a), when a drop of water "d" falls from above the lighthouse 17, it flows
vers le bas le long de la paroi en arc de cercle 62. downwards along the wall in an arc 62.
Même si le corps du véhicule est très incliné et que de ce fait, le phare 17 se trouve incliné selon un angle x, puisque la paroi en arc de cercle 62 a une longueur d'arc supérieure L comme représenté sur la figure 7(a), la goutte d'eau "d" ne s'infiltre pas dans Even if the body of the vehicle is very inclined and therefore, the headlamp 17 is inclined at an angle x, since the arcuate wall 62 has an upper arc length L as shown in FIG. ), the drop of water "d" does not infiltrate
l'orifice d'aération 80.the ventilation opening 80.
En référence à la figure 7(b), quand le corps principal d'ampoule 75 s'allume, l'air dans le phare 17 est dilaté et comme représenté par les flèches, l'air s'échappe du phare 17 à travers l'orifice d'aération 80. Quand le corps principal d'ampoule 75 s'éteint, l'air dans le phare 17 est contracté et de ce fait, de l'air extérieur s'introduit dans le phare 17 à travers l'orifice d'aération 80 dans la direction inverse à Referring to Fig. 7 (b), as the main bulb body 75 ignites, the air in the lighthouse 17 is expanded and as shown by the arrows, air escapes from the lighthouse 17 through the lighthouse 17. Ventilation opening 80. When the main lamp body 75 goes out, the air in the headlamp 17 is contracted and therefore outside air is introduced into the headlamp 17 through the orifice aeration 80 in the reverse direction to
celle représentée par les flèches. the one represented by the arrows.
De cette façon, même si le phare 17 se trouve incliné, l'orifice d'aération 80 peut remplir la fonction de prévention d'infiltration de gouttes tout In this way, even if the headlamp 17 is inclined, the ventilation opening 80 can fulfill the function of preventing infiltration of drops while
en assurant la fonction d'aération. by providing the ventilation function.
La figure 8 est une troisième vue fonctionnelle illustrant une troisième fonction de l'orifice FIG. 8 is a third functional view illustrating a third function of the orifice
d'aération de la présente invention. Comme décrit ci- of the present invention. As described above
avant, la structure de l'orifice d'aération dans ce mode de réalisation est configurée comme représenté sur la figure 3. C'est-à-dire que le diamètre extérieur D1 de la bride 64 de l'ensemble d'ampoule 53 est égal ou supérieur au diamètre extérieur D de la douille 52 comportant l'encoche 73, et la paroi en arc de cercle 62 dépasse vers l'arrière la bride 64 de l'ensemble d'ampoule 53 monté dans la douille 52 sur la longueur Q. De ce fait, même si une goutte d'eau "d" est projetée horizontalement ou obliquement de l'arrière du phare 17 comme représenté sur la figure 8, la goutte d'eau "d" ne s'infiltre pas dans l'orifice d'aération parce qu'elle est arrêtée par la bride 64 et la before, the structure of the vent hole in this embodiment is configured as shown in Fig. 3. That is, the outer diameter D1 of the flange 64 of the bulb assembly 53 is equal to or greater than the outer diameter D of the sleeve 52 having the notch 73, and the arcuate wall 62 protrudes rearwardly the flange 64 of the bulb assembly 53 mounted in the socket 52 on the length Q Thus, even if a drop of water "d" is projected horizontally or obliquely from the rear of the headlamp 17 as shown in FIG. 8, the drop of water "d" does not infiltrate into the water. vent because it is stopped by the flange 64 and the
paroi en arc de cercle 62.wall in an arc 62.
Par conséquent, la présence de la paroi en arc de cercle 62 et de la bride 64 permet d'améliorer encore la fonction de prévention d'infiltration de gouttes Therefore, the presence of the arcuate wall 62 and the flange 64 further improves the function of prevention of infiltration of drops.
d'eau tout en assurant la fonction d'aération. of water while ensuring the ventilation function.
La forme de l'encoche 73 destinée à former l'orifice d'aération 80 de la présente invention n'est pas limitée à la forme rectangulaire telle que représentée sur la figure 4(b), il peut s'agir d'une forme arrondie, d'une forme polygonale ou d'une fente ou d'une forme elliptique dont le grand axe s'étend The shape of the notch 73 for forming the vent port 80 of the present invention is not limited to the rectangular shape as shown in Figure 4 (b), it may be a shape rounded, of a polygonal shape or of a slot or of an elliptical shape whose major axis extends
dans la direction de l'axe CL de la douille 52. in the direction of the axis CL of the sleeve 52.
La forme de la paroi 62 n'est pas non plus limitée à la forme en arc de cercle telle que représentée sur la figure 4(a), il peut s'agir d'une forme plane, d'un quelconque plan incurvé ou d'une combinaison de The shape of the wall 62 is also not limited to the arcuate shape as shown in FIG. 4 (a), it may be a planar shape, any curved plane or a combination of
certains plans.some plans.
Avantages de l'inventionAdvantages of the invention
La présente invention ayant la configuration ci- The present invention having the above configuration
avant présente les avantages suivants. before presents the following advantages.
Grâce à la structure à orifice d'aération selon l'invention, puisque le toit s'étend à partir du réflecteur et que l'encoche s'ouvre dans la partie supérieure de la douille, il est possible de former de façon simple l'orifice d'aération uniquement en perçant l'encoche dans la douille et donc d'augmenter le degré de liberté dans la définition de la taille et de la Thanks to the structure with ventilation opening according to the invention, since the roof extends from the reflector and the notch opens in the upper part of the sleeve, it is possible to form in a simple way the vent hole only by drilling the notch in the socket and thus increasing the degree of freedom in the definition of size and
forme de l'encoche.shape of the notch.
De plus, puisque le toit et l'encoche sont ménagés dans un espace de bord du côté de la surface arrière du réflecteur, la présence du toit et de l'encoche ne In addition, since the roof and the notch are formed in an edge space on the side of the rear surface of the reflector, the presence of the roof and the notch
limite en rien la disposition d'autres parties. in no way limits the disposition of other parties.
En outre, du fait qu'une bride est ménagée sur la partie d'embouchure de l'ampoule électrique de manière à couvrir, par derrière, la partie ouverte de l'encoche, il est possible d'empêcher l'infiltration de projections d'eau, etc. diffusées par l'arrière du dispositif d'éclairage dans l'orifice d'aération. In addition, because a flange is provided on the mouth portion of the light bulb so as to cover, from behind, the open portion of the notch, it is possible to prevent the infiltration of projections. water, etc. diffused from the back of the lighting device into the ventilation opening.
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