FR2788728A1 - Air supply system for car has distribution flaps separated from heater, evaporator and moto-ventilator group - Google Patents

Abstract

Air supply system has heater, evaporator and moto-ventilator group (19) adjusting air temperature, flap (43) for mixing cold and warm air, distribution means (27, 39, 37, 41) for spreading towards dashboard and interior and having distribution flaps (39, 41) and air distribution channels (29, 31) to ventilator (29a). Distribution flaps are separated from heater, evaporator and moto-ventilator group to which they are removably attached to.

Description

L'invention concerne la réalisation d'un dispositif, ou d'un système,The invention relates to the production of a device, or a system,

d'alimentation en air d'un véhicule, et en particulier d'une planche  air supply of a vehicle, and in particular of a board

de bord de véhicule.vehicle edge.

Il a bien entendu déjà été proposé de nombreux tels systèmes d'alimentation en air. Ainsi, il existe des systèmes comprenant: - des moyens d'adaptation de la température de l'air, ces moyens comprenant un radiateur de chauffage ainsi qu'éventuellement un évaporateur (de climatiseur), - des moyens de mélange contrôlé d'air chaud et d'air froid, comprenant un volet de contrôle pour la température de l'air, ces moyens étant situés en aval desdits moyens d'adaptation de la température de l'air et communiquant avec eux, - des moyens de répartition d'air situés en aval des moyens de mélange, avec lesquels ils communiquent, pour répartir l'air à la bonne température obtenu de ces derniers vers différents emplacements de la planche de bord et éventuellement de l'habitacle, ces moyens de répartition comprenant au moins un volet de répartition, - et des canaux de distribution d'air jusqu'à des aérateurs ouverts à travers la planche de bord et éventuellement disposés en outre dans l'habitacle, ces canaux de distribution étant interposés entre les moyens de  Many such air supply systems have of course already been proposed. Thus, there are systems comprising: - means for adapting the air temperature, these means comprising a heating radiator and possibly an evaporator (air conditioner), - means for controlled mixing of hot air and cold air, comprising a control flap for the air temperature, these means being located downstream of said means for adapting the air temperature and communicating with them, - air distribution means located downstream of the mixing means, with which they communicate, to distribute the air at the right temperature obtained from the latter to different locations on the dashboard and possibly in the passenger compartment, these distribution means comprising at least one flap distribution, - and air distribution channels to aerators open through the dashboard and possibly also arranged in the passenger compartment, these distribution channels being interposed between the means ens of

répartition (en aval d'eux) et les aérateurs.  distribution (downstream of them) and aerators.

Toutefois, il a été constaté dans ces systèmes existants les problèmes suivants: - difficulté d'intégrer derrière la planche de bord un ensemble volumineux, - encombrement à l'endroit de la planche de bord, accessibilité difficile aux éléments les plus susceptibles de  However, the following problems have been noted in these existing systems: - difficulty in integrating a bulky assembly behind the dashboard, - bulk at the location of the dashboard, difficult accessibility to the elements most likely to

tomber en panne, de se dérégler,....  break down, get out of balance, ....

Pour résoudre l'essentiel au moins de ces problèmes, une caractéristique importante de l'invention prévoit que lesdits moyens de répartition dont le(s) volet(s) de répartition est(sont) disposé(s) à l'intérieur d'un boîtier creux communiquant respectivement, en amont et en aval, avec lesdits moyens de mélange et avec les canaux de distribution, sont structurellement dissociés des moyens d'adaptation de la température de l'air, et en particulier du radiateur de chauffage, ainsi que de l'éventuel évaporateur, vis-à-vis duquel(desquels) ils sont fixés de façon amovible (de préférence). Un avantage de cette solution est qu'il va être ainsi possible de monter d'abord les moyens d'adaptation de la température (groupe de chauffage plus éventuellement système de climatisation, si le véhicule en est équipé) et de ne rapporter qu'après coup lesdits moyens de répartition, facilitant ainsi le montage de la planche de bord et l'accessibilité arrière de celle- ci. Le fait d'intégrer un(des) volet(s) au "boîtier de répartition de l'air" va également faciliter leur commande, dès lors qu'ils sont dissociés du bloc  To solve the essentials at least of these problems, an important characteristic of the invention provides that said distribution means, the distribution flap (s) of which are (are) arranged inside a hollow housing communicating respectively, upstream and downstream, with said mixing means and with the distribution channels, are structurally dissociated from the means for adapting the air temperature, and in particular from the heating radiator, as well as from the possible evaporator, vis-à-vis which (which) they are removably attached (preferably). An advantage of this solution is that it will thus be possible to first mount the temperature adaptation means (heating group plus possibly air conditioning system, if the vehicle is equipped with it) and to report only after suddenly said distribution means, thereby facilitating the mounting of the dashboard and the rear accessibility thereof. Integrating a flap (s) into the "air distribution box" will also facilitate their control, as soon as they are dissociated from the block

de chauffage et de climatisation en tant que tel.  heating and air conditioning as such.

Avantageusement, selon une caractéristique complémentaire de l'invention, le boîtier de répartition intégrera également un prolongement amont (habituellement en partie inférieure) auquel sera fixé le volet de contrôle de température des moyens de mélange contrôlé air chaud/air froid, avec un accroissement des avantages indiqués ci-avant, du fait d'une intégration supplémentaire de fonction et d'une dissociation encore plus  Advantageously, according to a complementary characteristic of the invention, the distribution box will also incorporate an upstream extension (usually at the bottom) to which the temperature control flap of the means for controlled mixing of hot air / cold air will be fixed, with an increase in advantages indicated above, due to additional integration of function and even more dissociation

prononcée vis-à-vis du bloc de chauffage et de climatisation.  pronounced against the heating and air conditioning unit.

Un autre problème que l'on rencontre dans la conception de l'environnement des planches de bord concerne la rigidité et la résistance à l'effort, notamment en cas d'impact frontal et plus généralement,  Another problem encountered in the design of the environment of dashboards relates to rigidity and resistance to effort, in particular in the event of a frontal impact and more generally,

d'enfoncement de cette planche de bord.  driving this dashboard.

La solution proposée à cet égard par l'invention conseille d'utiliser l'ensemble monobloc constitué par le boîtier creux des moyens de répartition et par son prolongement portant le(s) volet(s) de contrôle de température de l'air fourni par le groupe de chauffage/climatisation, de telle sorte que cet ensemble constitue, pour la planche de bord, une jambe d'appui sur le plancher du véhicule, par reprise des efforts de cette planche de manière à les retransmettre vers le plancher. Avantageusement, cet ensemble monobloc sera fixé à la traverse qui typiquement s'étend, à cet endroit, entre les piliers "A" du véhicule  The solution proposed in this regard by the invention recommends using the monobloc assembly constituted by the hollow housing of the distribution means and by its extension carrying the flap (s) for controlling the temperature of the air supplied by the heating / air conditioning unit, so that this assembly constitutes, for the dashboard, a support leg on the floor of the vehicle, by resumption of the forces of this board so as to retransmit them towards the floor. Advantageously, this monobloc assembly will be fixed to the cross member which typically extends, at this location, between the pillars "A" of the vehicle.

(piliers latéraux avant).(front side pillars).

Ainsi, cet ensemble creux d'alimentation en air, dissocié du groupe de chauffage/climatisation, constituera une structure de renfort mécanique efficace, favorable à la résistance aux chocs de la planche de bord  Thus, this hollow air supply assembly, dissociated from the heating / air conditioning group, will constitute an effective mechanical reinforcement structure, favorable to the impact resistance of the dashboard.

et de son environnement.and its environment.

Une autre caractéristique de l'invention, également favorable à la résolution des problèmes cités ci-avant (intégration, encombrement et accessibilité), concerne la situation d'implantation des moyens d'adaption de la température d'air. Selon cette caractéristique favorable, ces moyens (et en particulier l'évaporateur et/ou le radiateur) seront disposés dans le  Another characteristic of the invention, also favorable to the resolution of the problems mentioned above (integration, size and accessibility), relates to the location of the means for adapting the air temperature. According to this favorable characteristic, these means (and in particular the evaporator and / or the radiator) will be arranged in the

compartiment moteur du véhicule.vehicle engine compartment.

Selon une caractéristique complémentaire, il est par ailleurs conseillé qu'à proximité immédiate du tablier (qui sépare l'habitacle du compartiment moteur), le conduit d'air qui le traverse pour recevoir l'air froid ou le mélange air chaud/air froid à diffuser, se sépare au- delà du(des) volet(s) "de contrôle" air chaud/air froid en des conduits de distribution d'air de pieds, de distribution centrale d'air et de désembuage supérieur, la zone de séparation desdits conduits renfermant ledit volet de contrôle alors  According to an additional characteristic, it is also advised that in the immediate vicinity of the bulkhead (which separates the passenger compartment from the engine compartment), the air duct which passes through it to receive the cold air or the hot air / cold air mixture to be diffused, separates beyond the "control" hot air / cold air flap (s) into air distribution ducts for the feet, central air distribution and upper demisting, the separation of said conduits containing said control flap then

situé sensiblement dans l'alignement du tablier insonorisant.  located substantially in line with the sound absorbing deck.

Et selon encore une autre caractéristique, à l'endroit du compartiment moteur du véhicule, l'évaporateur communiquera de préférence avec le groupe moto-ventilateur qui souffle de l'air vers le radiateur de telle sorte que cet évaporateur et le radiateur soient décalés latéralement l'un par rapport à l'autre, le radiateur étant situé à un niveau inférieur par rapport à celui du groupe moto-ventilateur et de préférence à  And according to yet another characteristic, at the location of the engine compartment of the vehicle, the evaporator will preferably communicate with the motor-fan unit which blows air towards the radiator so that this evaporator and the radiator are offset laterally one with respect to the other, the radiator being situated at a lower level than that of the motor-fan group and preferably at

celui également de l'évaporateur.also that of the evaporator.

Tout ceci concourt à un gain de place et favorise l'accessibilité et l'ergonomie.  All of this saves space and promotes accessibility and ergonomics.

Une description plus détaillée de l'invention va maintenant être  A more detailed description of the invention will now be

fournie en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale de l'illustration de la figure 2, - la figure 2 est une vue schématique de dessus, avec coupe partielle, des éléments essentiels du système de distribution d'air conforme à l'invention, - la figure 3 est une vue schématique agrandie en perspective d'une forme possible de réalisation d'un bloc de mélange et de répartition d'air dissocié du groupe de chauffage et de climatisation,  provided with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic cross-sectional view of the illustration of Figure 2, - Figure 2 is a schematic top view, with partial section, of the essential elements of the air distribution according to the invention, - Figure 3 is an enlarged schematic perspective view of a possible embodiment of a mixing and air distribution block dissociated from the heating and air conditioning group,

- la figure 4 montre le bloc de la figure 3 séparé par deux sous-  - Figure 4 shows the block of Figure 3 separated by two sub-

parties structurellement indépendantes (boîtier de mélange en bas et boîtier de répartition en haut), - et la figure 5 montre une autre variante de réalisation dans laquelle le bloc indépendant est uniquement un bloc de répartition d'air, l'adaptation de température et le mélange éventuel air chaud/air froid  structurally independent parts (mixing box at the bottom and distribution box at the top), - and Figure 5 shows another alternative embodiment in which the independent block is only an air distribution block, the temperature adaptation and the possible mixing of hot air / cold air

s'effectuant dans le groupe de chauffage et de climatisation.  taking place in the heating and air conditioning group.

Sur les figures 1 et 2, la partie illustrée du véhicule 1 comprend un compartiment moteur 3 séparé d'un habitacle 5 par un tablier insonorisant 7 qui, en partie supérieure, contourne une traverse 9 (reliée latéralement aux piliers "A" du véhicule schématisés en 10a et O10b sur la figure 2) et à laquelle est fixée par tout moyen approprié la planche de bord (ou tableau de bord)  In FIGS. 1 and 2, the illustrated part of the vehicle 1 comprises an engine compartment 3 separated from a passenger compartment 5 by a sound-absorbing apron 7 which, in the upper part, bypasses a cross-member 9 (connected laterally to the pillars "A" of the vehicle shown diagrammatically in 10a and O10b in Figure 2) and to which is fixed by any appropriate means the dashboard (or dashboard)

11 (pattes de fixation vissées, soudées,...).  11 (fixing lugs screwed, welded, ...).

Comme on peut le constater, cette planche de bord s'étend dans  As we can see, this dashboard extends in

l'habitacle 5, sensiblement depuis le tablier 7.  the passenger compartment 5, substantially from the deck 7.

Pour la génération d'un air si nécessaire chaud et pour sa circulation contrôlée dans l'habitacle, le véhicule est en outre équipé d'un "système de diffusion d'air à température contrôlée" repéré dans son  For the generation of hot air if necessary and for its controlled circulation in the passenger compartment, the vehicle is furthermore equipped with a "temperature-controlled air diffusion system" identified in its

ensemble 13.together 13.

Grossièrement le système de diffusion d'air 13 peut tout d'abord être scindé en deux sous-parties: le groupe de génération d'air à bonne température (ou bloc de chauffage/climatisation) 15 dans lequel un liquide (eau) ou un gaz de refroidissement (fréon) est, ou peut être, présent et les  Roughly the air distribution system 13 can first of all be divided into two sub-parts: the group for generating air at the right temperature (or heating / air conditioning unit) 15 in which a liquid (water) or a cooling gas (freon) is, or may be, present and

éléments 17 o seul de l'air est amené à se déplacer.  elements 17 o only air is caused to move.

Le tablier insonorisant 7 (de préférence plaque en tôle revêtue d'une couche d'insonorisation acoustique) constitue avantageusement la  The soundproofing apron 7 (preferably a sheet metal plate coated with an acoustic soundproofing layer) advantageously constitutes the

zone de séparation entre les parties 15 et 17.  separation zone between parts 15 and 17.

Dans l'ensemble illustré, les éléments susceptibles de renfermer du liquide 15 sont situés dans le compartiment moteur 3, tandis que les  In the illustrated assembly, the elements likely to contain liquid 15 are located in the engine compartment 3, while the

éléments o seul de l'air doit circuler 17 s'étendent du côté de l'habitacle 5.  elements o only air must circulate 17 extend from the side of the passenger compartment 5.

Quoi qu'il en soit, on a représenté sur les figures comme appartenant au groupe d'éléments 15, un groupe moto-ventilateur 19 situé dans la boîte à eau 21 (partie supérieure du compartiment moteur 3, à proximité immédiate de la traverse 9), un radiateur de chauffage 25 et un évaporateur 23 appartenant au système de climatisation  Anyway, there is shown in the figures as belonging to the group of elements 15, a motor-fan group 19 located in the water box 21 (upper part of the engine compartment 3, in the immediate vicinity of the cross member 9 ), a heating radiator 25 and an evaporator 23 belonging to the air conditioning system

Dans le mode de réalisation préféré illustré, le groupe moto-  In the preferred embodiment illustrated, the moto- group

ventilateur 19 est situé en décalage latéral, à un niveau au-dessus de celui du radiateur 25, lequel est disposé latéralement à côté de l'évaporateur, tout en étant situé pratiquement suivant l'axe Y0, l'évaporateur étant situé de côté. A  fan 19 is located in lateral offset, at a level above that of radiator 25, which is arranged laterally next to the evaporator, while being located practically along the axis Y0, the evaporator being located on the side. AT

noter que l'évaporateur pourrait être disposé à côté du groupe moto-  note that the evaporator could be placed next to the power unit

ventilateur 19, donc plus haut que le radiateur 25.  fan 19, therefore higher than the radiator 25.

Parmi les éléments de la partie "sèche" 17, on trouve, en aval, la goulotte de distribution d'air de pieds 27 (représentée uniquement en partie), une goulotte de distribution centrale d'air 29 et une goulotte de distribution  Among the elements of the "dry" part 17, there is, downstream, the foot air distribution chute 27 (shown only in part), a central air distribution chute 29 and a distribution chute

d'air de désembuage (partie supérieure de la planche de bord), 31.  demisting air (upper part of the dashboard), 31.

Les trois goulottes 27, 29 et 31 sont raccordées à trois conduits situés en regard 53, 55, 57, émanant d'un conduit commun 33, à l'endroit du tablier 7, lequel conduit 33 se raccorde lui-même à deux conduits d'amenée d'air, en l'espèce un conduit d'air réchauffé 35, raccordé au radiateur 25 et un conduit 36 d'air froid, provenant de l'évaporateur 23. A l'intérieur de l'habitacle, mais derrière la planche de bord 11, le conduit 33 se ramifie ainsi tout d'abord en au moins deux goulottes 53, 37, la  The three chutes 27, 29 and 31 are connected to three conduits located opposite 53, 55, 57, emanating from a common conduit 33, at the location of the deck 7, which conduit 33 is itself connected to two conduits d air supply, in this case a heated air duct 35, connected to the radiator 25 and a cold air duct 36, coming from the evaporator 23. Inside the passenger compartment, but behind the dashboard 11, the conduit 33 thus branches off first into at least two troughs 53, 37, the

goulotte 37 se séparant elle-même en au moins deux "sous-goulottes" 55, 57.  chute 37 separating itself into at least two "sub-chutes" 55, 57.

Différents volets tels que 39, 41 et 42 permettent de contrôler et de  Different components such as 39, 41 and 42 allow you to control and

répartir le débit d'air dans les goulottes 53, 55, 57.  distribute the air flow in the ducts 53, 55, 57.

Quant au dosage air chaud/air froid, il s'effectue grâce au volet de contrôle de température 43 dont l'axe de rotation peut être situé sensiblement dans l'alignement du tablier insonorisant 7 (plan général  As for the hot air / cold air metering, it is carried out by virtue of the temperature control flap 43 whose axis of rotation can be located substantially in alignment with the sound absorbing apron 7 (general plan

matérialisé par les axes 7a, 7a' sur les figures 1 et 2).  materialized by axes 7a, 7a 'in Figures 1 and 2).

Sur la figure 2, on a repéré en 29a l'aérateur dans lequel débouche le conduit 29 d'aération centrale la plus avancée dans l'habitacle, en 29b et 29c, les orifices de sortie de deux aérateurs frontaux également reliés au conduit 29 (qui s'est ramifié), les repères 31a et 31b indiquant deux aérateurs de désembuage dont l'une est reliée au conduit 31 (voir figure 1) et l'autre à un conduit homologue, symétrique par rapport à l'axe longitudinal Zoet  In FIG. 2, the aerator has been identified at 29a into which the most advanced central ventilation duct 29 opens into the passenger compartment, at 29b and 29c, the outlet orifices of two front aerators also connected to the duct 29 ( which has branched), the marks 31a and 31b indicating two defogging aerators, one of which is connected to the duct 31 (see FIG. 1) and the other to a homologous duct, symmetrical with respect to the longitudinal axis Zoet

communiquant avec le canal 37.communicating with channel 37.

Avec un tel système de répartition contrôlée d'air, on peut prévoir le fonctionnement suivant: à partir d'une prise d'air latérale 45 (figure 2), le groupe moto-ventilateur 19 fait passer l'air extérieur prélevé, soit directement vers le conduit de centralisation 33 (à travers l'évaporateur 23 et la goulotte 36), soit (en fonction de la position du volet 43) avec circulation préalable à travers le radiateur de chauffage 25 puis la goulotte 35 (voir les  With such a controlled air distribution system, the following operation can be envisaged: from a lateral air intake 45 (FIG. 2), the motor-fan unit 19 passes the extracted outside air, either directly towards the centralization duct 33 (through the evaporator 23 and the chute 36), or (depending on the position of the flap 43) with prior circulation through the heating radiator 25 then the chute 35 (see the

flèches illustratives de la figure 2).  illustrative arrows in Figure 2).

Dès qu'il sort du conduit 33, l'air est distribué vers l'arrière et le bas, par la goulotte 53, et/ou vers le haut et frontalement et latéralement, via la goulotte 37, là encore en fonction de la position des volets de répartition  As soon as it leaves the duct 33, the air is distributed rearward and downward, through the chute 53, and / or upward and frontally and laterally, via the chute 37, again depending on the position. distribution flaps

tels que 39, 41 et 42.such as 39, 41 and 42.

Les produits (liquide) de condensation de l'évaporateur 23 pourront être collectés et évacués par l'intermédiaire du collecteur 47, ceux du radiateur 25 pouvant l'être directement dans le compartiment moteur. Sur la figure 3, on a représenté la solution de l'invention dans laquelle on regroupe dans un bloc indépendant les canaux de mélange et de répartition de l'air chaud et de l'air froid venant de l'unité d'alimentation 15 (c'est-à-dire du bloc comprenant la prise d'air extérieur 45, le radiateur de chauffage 25 et l'évaporateur de climatisation 23, si un système de  The products (liquid) of condensation from the evaporator 23 can be collected and evacuated via the collector 47, those of the radiator 25 can be directly in the engine compartment. FIG. 3 shows the solution of the invention in which the mixing and distribution channels of the hot air and the cold air coming from the supply unit 15 are grouped together in an independent block. that is to say of the block comprising the outside air intake 45, the heating radiator 25 and the air conditioning evaporator 23, if a

climatisation existe).air conditioning exists).

Sur cette figure 3, le bloc de mélange/répartition d'air a été repéré  In this figure 3, the mixing / air distribution block has been identified

dans son ensemble 50.as a whole 50.

Comme on peut le voir, il s'agit d'un bloc structurellement indépendant du bloc 15, lequel va donc fournir au bloc 50 un certain volume  As we can see, it is a block structurally independent of block 15, which will therefore provide block 50 with a certain volume

d'air plus ou moins chaud ou plus ou moins froid.  air more or less hot or more or less cold.

En entrée (amont par rapport au sens de circulation du flux d'air schématisé par des flèches sur la figure 3), le bloc de mélange et de répartition comprend le volet de mélange 43 déjà présenté, lequel obture ou libère plus ou moins l'accès au conduit interne de centralisation 33 à travers les deux parties 35, 35' qui définissent l'accès au bloc 50 (avec donc soit un accès direct par 35', soit un accès indirect par la goulotte 35, après circulation à travers le radiateur de chauffage 25 du bloc 15, ceci en fonction de la  At the inlet (upstream with respect to the direction of circulation of the air flow shown diagrammatically by arrows in FIG. 3), the mixing and distribution block comprises the mixing flap 43 already presented, which more or less closes or releases the access to the internal centralization duct 33 through the two parts 35, 35 ′ which define access to the block 50 (with therefore either direct access via 35 ′, or indirect access via chute 35, after circulation through the radiator 25 of block 15, depending on the

position angulaire du volet 43, comme déjà indiqué).  angular position of the flap 43, as already indicated).

Outre ce volet de mélange 43, le bloc 50 comprend les volets 41,  In addition to this mixing flap 43, the block 50 includes the flaps 41,

42, ainsi que le volet de pieds 39.42, as well as the feet flap 39.

Intérieurement, le conduit de centralisation 33 communique avec le canal intérieur 37 qui mène vers les deux goulottes "hautes" de répartition 53 et 55 (voir également figure 1) lesquelles mènent respectivement vers les conduits de distribution, respectivement central et supérieur, d'air (repérés  Internally, the centralization duct 33 communicates with the inner channel 37 which leads to the two "high" distribution chutes 53 and 55 (see also FIG. 1) which lead respectively to the air distribution ducts, respectively central and upper, (landmarks

29 et 31 sur la figure 1).29 and 31 in Figure 1).

Les conduits de répartition 55, 57, sont structurellement distincts des conduits de distribution 29 et 31, comme d'ailleurs le conduit de répartition de pieds 53 (également repéré sur la figure 1) est distinct du conduit 27 de distribution d'air vers l'habitacle (air de pieds pour les places arrière). Ainsi, ce bloc de mélange/répartition d'air comprend plusieurs volets mobiles et différentes goulottes ou canaux internes permettant, en fonction du mélange déterminé d'air en entrée et grâce au volet 43, de répartir cet air à bonne température vers les conduits 29, 31, liés aux aérateurs 29a, 29b,..., de la planche de bord et/ou vers la goulotte d'air de  The distribution ducts 55, 57 are structurally distinct from the distribution ducts 29 and 31, as, moreover, the foot distribution duct 53 (also marked in FIG. 1) is distinct from the duct 27 for distributing air to the interior (feet air for the rear seats). Thus, this air mixing / distribution block comprises several movable flaps and different ducts or internal channels making it possible, according to the determined mixture of air at the inlet and thanks to flap 43, to distribute this air at the right temperature towards the conduits 29 , 31, linked to the aerators 29a, 29b, ..., of the dashboard and / or towards the air duct of

pieds 27 qui passe sous cette planche de bord.  27 feet that goes under this dashboard.

On notera encore que les goulottes de distribution d'air frontal et supérieur, respectivement 29 et 31, sont liées à la planche de bord 11 et peuvent en particulier être intégrées à sa structure en plastique, de manière à former avec elle un ensemble monobloc auquel sera ensuite fixé le bloc de mélange/répartition 50 (par l'extrémité libre de sortie de ses conduits 53, 55), l'entrée 35, 35' du bloc 50 étant quant à elle fixée à la sortie 51 du bloc 15 dont  It will also be noted that the front and upper air distribution ducts, respectively 29 and 31, are linked to the dashboard 11 and can in particular be integrated into its plastic structure, so as to form with it a one-piece assembly to which the mixing / distribution block 50 will then be fixed (by the free outlet end of its conduits 53, 55), the inlet 35, 35 'of the block 50 being in turn attached to the outlet 51 of the block 15, of which

on voit l'extrémité sur la figure 3 (en traits fantômes).  we see the end in Figure 3 (in phantom lines).

La fixation du bloc de mélange/répartition 50 avec la planche de bord 11 va en particulier permettre d'assurer une reprise d'effort favorable à  The fixing of the mixing / distribution block 50 with the dashboard 11 will in particular allow a resumption of effort favorable to

la résistance mécanique de la planche de bord.  the mechanical strength of the dashboard.

Ces fixations peuvent consister en des vissages pour permettre  These fixings can consist of screw connections to allow

alors un démontage ultérieur.then a subsequent disassembly.

Ainsi, si comme cela est le cas sur la figure 3, le bloc 50 s'étend, vers la planche de bord, sur une hauteur telle qu'il est fixé en partie supérieure aux deux goulottes mécaniquement résistantes 29 et 31 liées fixement à la planche de bord et vient reposer, en partie inférieure, sur le plancher 59 du véhicule auquel il est fixé par tout moyen de fixation, tel que des pattes 61, 63, vissées ou rivetées au plancher, il constituera une jambe  Thus, if as is the case in FIG. 3, the block 50 extends, towards the dashboard, over a height such that it is fixed in the upper part to the two mechanically resistant chutes 29 and 31 fixedly linked to the dashboard and comes to rest, in the lower part, on the floor 59 of the vehicle to which it is fixed by any fixing means, such as legs 61, 63, screwed or riveted to the floor, it will constitute a leg

d'appui performante.effective support.

Bien entendu, sa structure, avantageusement en matière plastique rigide, conjuguée avec des formes étudiées à cet effet, lui permettra alors de jouer ce rôle. Le bloc de mélange/répartition 50 pourra en outre être fixé à la  Of course, its structure, advantageously made of rigid plastic, combined with shapes studied for this purpose, will then allow it to play this role. The mixing / distribution block 50 may also be attached to the

traverse 9.cross 9.

A cet effet, il pourra présenter localement un manchon 65 adapté  For this purpose, it may locally present a sleeve 65 adapted

pour recevoir intérieurement et étroitement la traverse 9.  to receive internally and tightly the cross 9.

Ainsi fixé à la traverse et relié à la planche de bord, le bloc de mélange/répartition 50 transmettra les efforts en particulier entre le plancher  Thus fixed to the cross member and connected to the dashboard, the mixing / distribution block 50 will transmit the forces in particular between the floor

59 et la traverse 9.59 and cross member 9.

Eventuellement, comme le montre la figure 4, le bloc de  Optionally, as shown in Figure 4, the block of

mélange/répartition précité, et repéré 150, pourrait être scindé en deux sous-  above-mentioned mixture / distribution, and identified 150, could be split into two sub-

parties 150a, 150b.parts 150a, 150b.

Dans cette hypothèse, la séparation s'effectuerait vers la base des  In this hypothesis, the separation would take place towards the base of the

deux conduits essentiellement verticaux 55, 57, sous les volets 41 et 42.  two essentially vertical conduits 55, 57, under the flaps 41 and 42.

Ainsi, le bloc supérieur 150a constituerait un bloc de répartition d'air vers la planche de bord, tandis que le bloc inférieur 150b constituerait un bloc de mélange, avec le volet répartiteur 43, tout en ayant une fonction  Thus, the upper block 150a would constitute an air distribution block towards the dashboard, while the lower block 150b would constitute a mixing block, with the distributor flap 43, while having a function

de répartition, du fait de la présence du volet "d'air de pieds" 39.  distribution, due to the presence of the "foot air" component 39.

Sur la figure 5, une autre variante est illustrée dans laquelle le bloc 250 est uniquement un bloc de répartition d'air, dans la mesure o le volet 43 de mélange est alors porté par le bloc 15 du groupe de chauffage/climatisation, le bloc 250 n'effectuant que la répartition de l'air déjà porté à bonne température, soit vers la planche de bord (conduits 55c, 57c), soit vers l'intérieur de l'habitacle (places arrière) par l'intermédiaire du  In FIG. 5, another variant is illustrated in which the block 250 is only an air distribution block, insofar as the mixing flap 43 is then carried by the block 15 of the heating / air conditioning group, the block 250 only distributing the air already brought to the right temperature, either towards the dashboard (conduits 55c, 57c) or towards the interior of the passenger compartment (rear seats) via the

conduit de pieds 53c.foot pipe 53c.

Les blocs 50, 150, 250, pourront être réalisés en polypropylène, voire en polyéthylène haute densité et éventuellement renforcés par des fibres synthétiques. Pour leur fabrication, ils pourront être moulés en au  The blocks 50, 150, 250 can be made of polypropylene, or even of high density polyethylene and possibly reinforced with synthetic fibers. For their manufacture, they can be molded in au

moins deux demi-coquilles ensuite assemblées par soudage.  at least two half-shells then assembled by welding.

Le caractère amovible entre eux des blocs présentés ci-avant (15,  The removability between them of the blocks presented above (15,

, 50a,...) pourra faciliter le montage et l'installation de la planche de bord.  , 50a, ...) can facilitate the mounting and installation of the dashboard.

La dissociation avec le "groupe de chauffage" proprement dit (bloc 15) permettra en particulier d'obtenir un préassemblage plus complet des éléments à la planche de bord, avant de rapporter cet ensemble préassemblé en regard de la sortie du groupe de chauffage, avec comme avantage supplémentaire une élimination des risques de fuite de liquide ou de gaz technique (tel que le fréon) si le radiateur de chauffage 25 et l'évaporateur 23 de climatisation sont disposés du côté du compartiment moteur, tandis que le bloc de mélange/répartition et les autres éléments précités de la planche  The dissociation with the "heating group" proper (block 15) will in particular make it possible to obtain a more complete preassembly of the elements to the dashboard, before bringing this preassembled assembly opposite the outlet of the heating group, with as an additional advantage, elimination of the risks of leakage of liquid or technical gas (such as freon) if the heating radiator 25 and the air conditioning evaporator 23 are arranged on the side of the engine compartment, while the mixing / distribution block and the other aforementioned elements of the board

de bord sont siltués du côté de l'habitacle.  edge are siltued on the side of the cockpit.

A noter également sur les figures 4, 5, 6 que le bloc de chauffage 15 n'est pas nécessairement (entièrement) situé dans le compartiment 3 mais  Note also in Figures 4, 5, 6 that the heating block 15 is not necessarily (entirely) located in the compartment 3 but

peut empiéter dans l'habitacle 5.may encroach on the passenger compartment 5.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Système d'alimentation en air d'un véhicule, comprenant: - des moyens (15; 19, 23, 25) d'adaptation de la température de l'air, ces moyens comprenant un radiateur de chauffage (25) ainsi qu'éventuellement un évaporateur (23), - des moyens de mélange contrôlé d'air chaud et d'air froid, comprenant un volet (43) de contrôle pour la température de l'air, ces moyens étant situés en aval desdits moyens d'adaptation de la température de l'air et communiquant avec eux, - des moyens (27, 39, 37, 41) de répartition d'air situés en aval des moyens de mélange (43), pour répartir l'air à bonne température obtenu de ces derniers vers différents emplacements de la planche de bord (11) et éventuellement de l'habitacle (5), ces moyens de répartition comprenant au moins un volet de répartition (39, 41, 42), - et des canaux de distribution d'air (29, 31, 57) jusqu'à des aérateurs (29a, 29b, 29c,...) ouverts à travers la planche de bord et éventuellement disposés en outre dans l'habitacle, ces canaux de distribution étant interposés entre les moyens de répartition, en aval d'eux, et les aérateurs, caractérisé en ce que lesdits moyens de répartition dont le(s) volet(s) de répartition (39, 41, 42) est(sont) disposé(s) à l'intérieur d'un boîtier creux communiquant respectivement en amont et en aval avec lesdits moyens de mélange et avec les canaux de distribution, sont structurellement dissociés des moyens (19, 23, 25 J d'adaptation de la température de l'air, et en particulier du radiateur de chauffage (25), ainsi que de l'éventuel  1. Air supply system for a vehicle, comprising: - means (15; 19, 23, 25) for adjusting the air temperature, these means comprising a heating radiator (25) as well as 'optionally an evaporator (23), - means for controlled mixing of hot air and cold air, comprising a flap (43) for controlling the air temperature, these means being located downstream of said means adaptation of the air temperature and communicating with them, - means (27, 39, 37, 41) of air distribution located downstream of the mixing means (43), to distribute the air at the right temperature obtained from the latter to different locations of the dashboard (11) and possibly of the passenger compartment (5), these distribution means comprising at least one distribution flap (39, 41, 42), - and distribution channels d 'air (29, 31, 57) to aerators (29a, 29b, 29c, ...) open through the dashboard and optionally further arranged d in the passenger compartment, these distribution channels being interposed between the distribution means, downstream from them, and the aerators, characterized in that said distribution means including the distribution flap (s) (39, 41 , 42) is (are) arranged inside a hollow housing communicating respectively upstream and downstream with said mixing means and with the distribution channels, are structurally dissociated from the means (19, 23, 25 J for adapting the temperature of the air, and in particular of the heating radiator (25), as well as any évaporateur (23), vis-à-vis duquel(desquels) ils sont fixés de façon amovible.  evaporator (23), vis-à-vis which (which) they are removably attached. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit boîtier creux (50) des moyens de répartition se prolonge de façon monobloc, par une partie amont définissant un volume intérieur creux ( 33) de circulation d'air vers le(s) volet(s) de répartition, ledit volume intérieur creux recevant le volet de contrôle (43) pour la température de l'air qui est donc ainsi structurellement dissociée desdits moyens (15) d'adaptation de la  2. System according to claim 1, characterized in that said hollow housing (50) of the distribution means is extended in a single piece, by an upstream part defining a hollow interior volume (33) of air circulation towards (s) distribution flap (s), said hollow interior volume receiving the control flap (43) for the air temperature which is thus structurally dissociated from said means (15) for adapting the température de l'air.air temperature. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ensemble monobloc (50), constitué par le boîtier creux et son prolongement, définit une structure de reprise d'effort de la planche de bord (11), transmettant lesdits efforts vers le plancher (59) sur lequel il prend appui, en  3. System according to claim 2, characterized in that the monobloc assembly (50), constituted by the hollow housing and its extension, defines a force recovery structure of the dashboard (11), transmitting said forces to the floor (59) on which it rests, rigidifiant cette planche de bord à laquelle cet ensemble est lié.  stiffening this dashboard to which this set is linked. 4. Système selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que l'ensemble monobloc (50), constitué par le boîtier creux et son prolongement, est fixé à une traverse structurelle (9) s'étendant  4. System according to claim 2 or claim 3, characterized in that the monobloc assembly (50), constituted by the hollow housing and its extension, is fixed to a structural crosspiece (9) extending derrière la planche de bord, entre deux piliers "A" (10a, 10b).  behind the dashboard, between two pillars "A" (10a, 10b). 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ensemble monobloc (50) comprenant le boîtier creux et son prolongement comporte un manchon (65) adapté pour recevoir intérieurement et étroitement ladite traverse (9), pour lier l'ensemble monobloc et cette  5. System according to claim 4, characterized in that the monobloc assembly (50) comprising the hollow housing and its extension comprises a sleeve (65) adapted to internally and tightly receive said crosspiece (9), to link the monobloc assembly and this traverse à laquelle est par ailleurs fixée la planche de bord (11).  crosspiece to which is also fixed the dashboard (11). 6. Système d'alimentation en air selon l'une quelconque des  6. Air supply system according to any one of revendications précédentes, installé dans un véhicule comprenant un  previous claims, installed in a vehicle comprising a compartiment moteur (3) séparé d'un habitacle (5) par un tablier insonorisant (7), caractérisé en ce que les moyens (19, 23, 25) d'adaptation de la température d'air, et en particulier l'évaporateur et/ou le radiateur,  engine compartment (3) separated from a passenger compartment (5) by a soundproofing apron (7), characterized in that the means (19, 23, 25) for adjusting the air temperature, and in particular the evaporator and / or the radiator, sont disposés dans le compartiment moteur (3) du véhicule.  are arranged in the engine compartment (3) of the vehicle. 7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que le volet (43) de distribution est situé sensiblement dans l'alignement (7a, 7a') du  7. System according to claim 6, characterized in that the distribution flap (43) is located substantially in alignment (7a, 7a ') of the tablier insonorisant.soundproof apron. 8. Système selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce qu'à l'endroit du compartiment moteur (3) du véhicule, l'évaporateur (23) communique avec le groupe moto-ventilateur (19) qui souffle de l'air vers le radiateur (25), de telle sorte que cet évaporateur et le radiateur soient décalés latéralement l'un par rapport à l'autre, le radiateur  8. System according to claim 6 or claim 7, characterized in that at the place of the engine compartment (3) of the vehicle, the evaporator (23) communicates with the motor-fan group (19) which blows from the air to the radiator (25), so that this evaporator and the radiator are offset laterally with respect to each other, the radiator (25) étant situé à un niveau inférieur par rapport à celui du groupe moto-  (25) being located at a lower level than that of the moto- group ventilateur et de préférence à celui également de l'évaporateur.  fan and preferably that of the evaporator.